TUTO : KIT POINTEAU CARBURATEUR

[@pym696]

la durite de trop plein n'est elle pas plutot une durite de mise a l'air libre, la durite de trop plein de cuve se situtant en dessous de cette derniere

[@ENDUROFAMILY]

Salut PY M... ahh... je vois que tu t'intéresses au sujet... merci....l'appellation "réglementaire" de la durite du haut est bien la durite de mise à l'air dans le cas présent... mais certain "vieux" comme moi utilisent parfois par habitude le terme de trop plein... en fait ce tuyau évacue bel est bien un trop plein d'air qui serait pressurisé dans la cuve par l'échauffement, la remontée du flotteur et de l'essence si cette ouverture n'était pas aménagée pour évacuer ce "trop-plein" d'air... ce tuyau permet ainsi à la pression atmosphérique de pénétrer dans le carburateur... mais tu as raison il faut dire "mise à l'air", je m'en suis rendu compte juste après avoir uploadé la vidéo sur KZbin et je l'ai laissé ainsi en me demandant quand est-ce qu'un esprit avisé comme le tiens me montrerai cela du bout du doigt.... Bravo PY M... tu es l'élu ;)

[@kaya27000]

merci grâce a ta vidéo je viens de changer mon pointeau de mon carbu et mon flotteur c'est reparti nickel même pas besoin de régler quoi que ce soit merci. ça ma permis d'en savoir un peu plus sur le fonctionnement de celui ci

[@ENDUROFAMILY]

Merci pour ton commentaire ! Super heureux que cette vidéo te soit utile Kaya270... et il y en a plein d'autres qui devraient t'intéresser aussi ;)

[@kaya27000]

@@ENDUROFAMILY je vais checker ça

[@ENDUROFAMILY]

;)

[@pierre9655]

Très intéressant 2ans après ton tuto serre toujours 👍💪

[@ENDUROFAMILY]

Merci Pierre pour ton retour, ça fait plaisir de savoir que c'est utile... n'hésite pas à regarder et partager les autres vidéos qui devraient t'intéresser aussi ;)

[@sirecartier7881]

Ta vidéo est tellement utile que je m'abonne

[@ENDUROFAMILY]

Merci à toi, tu as très bien fait de t'abonner mais je peux déjà te dire que le meilleur reste à venir avec des nouvelles séries de vidéos sur la préparation des moteurs 2 temps ,4 temps et châssis de A à Z et des surprises ;)

[@Gms-KR]

Bien le bonjour, je viens de découvrir ta chaîne , cela va me servir à compléter mes connaissances ( mécano auto ) pour aboutir mon projet ... l'installation de (4) carbu's bécane sur mon bon vieux moteur (1.8i ABS ) . Connaissent le fonctionnement des carbu classic ou autres ( pierburg, Weber etc ...) ceux de motos m'intrigue ^^ , donc je vais mettre mon petit projet en route . J'ai déjà regardé certaines de tes vidéos très intéressante et très bien expliqué bravo a toi et merci de nous partager ton savoir ...

[@ENDUROFAMILY]

Bienvenue corrado KR avec un projet très intéressant comme le tiens ;)

[@Gms-KR]

Je donnerais suite au projet ;)

[@ENDUROFAMILY]

Merci c'est vraiment très intéressant... y'a plein de pistes à tester ;)

[@Gms-KR]

Ce n'est même pas pour les gains c'est surtout pour supprimé l'injection monopoint et surtout avoir le plaisir de faire :) ,et jouir du bruit des carbu's ^^

[@ENDUROFAMILY]

Et tu as bien raison ;)

[@gillesgilali3406]

Un énorme MERCI à toi pour le partage de tes connaissances je vai pouvoir réparer mon aprilia pegaso grâce à toi👍😍 Merci

[@ENDUROFAMILY]

Merci Gilles et partage aux copains !

[@batmanbatman7811]

Génial comme d habitude. Merci c est remboursé par la cpam ?

[@ENDUROFAMILY]

Pas encore 🤣

[@niconico4224]

Mon 125 husqvarna consomme beaucoup et de l essence coule du trop plein si je ne ferme pas l essence, par contre il fonctionne correctement, est ce du à un problème de pointeau ?

[@ENDUROFAMILY]

Si ton niveau de cuve est bien réglé et que cela fuit par ici c'est que soit ton pointeau est coincé et cela peut se décoincer en tapotant sur la cuve avec un manche en bois soit que ton kit pointeau est à changer.

[@niconico4224]

@@ENDUROFAMILY bon faut que j demonte.... Il est censé ne rien couler ? Un 125 wr de 2005 2h30 de rando j y passe le plein, c est une console normal ?

[@ENDUROFAMILY]

Change ton kit pointeau et tout va rentrer dans l'ordre... tu répands ton carburant par terre ;)

[@niconico4224]

@@ENDUROFAMILY OK merci !! J suis pas obligé de sortir le carbu ?

[@ENDUROFAMILY]

Ah ben si c'est mieux pour faire cela ;)

[@sahbibasli8320]

salut tres bonne video du reste au désassemblage j'ai constaté un peu de liquide ou d'essence dans le flotteur du carbu c'est normal ca ????

[@ENDUROFAMILY]

Salut, Ton flotteur fuit, il te faut le remplacer.

[@sahbibasli8320]

@@ENDUROFAMILY merci

[@ENDUROFAMILY]

De rien ;)

[@cindythibault5613]

Bonjour as tous , je vien juste de racheter un carbu neuf , pv30 pour 140cc crz , et le le meme probleme et revenue au bout dune heure , pour temps avec le nouveau carbu elle pisser pa rien , au contraire elle tournait vraiment bien , quelqun as une solution ? Ou du moin une reponse de ja ?

[@ENDUROFAMILY]

Salut Cindy ;) Regarde bien si cela coule bien par la durite de trop plein et pas ailleurs avant de démonter ta cuve et regarder l'état du pointeau et du siège. Cela peut aussi provenir de ton joint de cuve qui serait mal monté.

[@1234-g1p]

Slt mec tu gères j arrivais pas a trouver pourquoi mon carbu fuyait de partout et pourquoi elle démarrais pas

[@ENDUROFAMILY]

Merci pour ton com ;)

[@tixozz2451]

salut mon moteur se noie je voulais savoir si c'est le pointeau (j'en ai commander un je le reçois demain) mais je suis pas sure que c'est ceci mais j'aimerais être sure avec ton avis

[@ENDUROFAMILY]

Salut, Si cel provient du pointeau tu dois avoir de l'essence qui coule par la durite de trop plein voir même de celle de mise à l'air libre.

[@nathan_v4858]

Salut, super vidéo, Est-ce que tu peux me dire si il est utile de changer le joint de cuve ? (À ouvrir le carbu je me dis que c'est peut être le moment)

[@ENDUROFAMILY]

Salut, Cela dépend de son état mais dans le doute ne pas hésiter à le changer pour éviter des fuites ultérieurement.

[@Francoisolivier6]

Top Merci pour le post c'est simple sympa et clair

[@ENDUROFAMILY]

Merci pour ton commentaire Francoisolivier6 et n'hésite pas à t'abonner pour ne pas rater les futures tutos ;)

[@cocaway2793]

Il faut à chaque fois retirer les gicleurs ou ce n’est pas nécessaire ?

[@ENDUROFAMILY]

Non ce n'est pas obligatoire mais c'est dommage d'ouvrir une cuve et de ne pas nettoyer le tout... cela évite des problèmes futures avec une saleté qui vient perturber le fonctionnement des gicleurs.

[@cocaway2793]

ENDURO FAMILY d’accord mais j’ai déjà ouvert le carbu et nettoyé tout correctement j’avais une fuite d’essence c’est pour ça que j’ai acheté un kit

[@ENDUROFAMILY]

;)

[@babas5068]

Salut exellent tuto merci sa ma beaucoup aider, sur mon 250 rmz (2005) la moto sengorge et cale puis lessence coule par le trop plein mais sa ne me le fais seulement quand je fais une roue, pense tu que ce sois vraiment le pointeau ? En sachant que sa ne me le faisais pas avant

[@ENDUROFAMILY]

Salut babas 50 et merci pour ton com, si cela ne se produit que quand tu fais une roue arrière cela ressemble à un symptôme de pointeau qui se coince... essaye de tapoter gentiment sur la cube du carbu lorsque cela fuit et si cela s'arrête de fuir : c'est que c'est cela ton problème ;)

[@babas5068]

ENDURO FAMILY d accord merci sa m aide beaucoup +1 abonner 😉

[@ENDUROFAMILY]

Merci à toi... ça tourne bien ces 250 rmz avec la boite courte ;)

[@babas5068]

ENDURO FAMILY oui mais pour les balade j ai un peu de mal a suivre mes collegue en boite "longue" mdr

[@ENDUROFAMILY]

C'est une moto taillée pour le supercross à la base ;)

[@lucasdennetiere5100]

Slt, ma 65 kx ne démarre plus depuis 2/3 jours et quand je kick pour la demarrer elle fuit au niveau des trop plein, tu penses que c’est le pointeau qu’il faut changer ?

[@ENDUROFAMILY]

Salut, C'est possiblement cela mais commence par vérifier : - que ton flotteur est bien réglé, - que ton flotteur n'est pas perçé, - que ton flotteur n'est pas vrillé

[@lucasdennetiere5100]

ENDURO FAMILY daccord merci beaucoup !!

[@ENDUROFAMILY]

De rien ;)

[@zeb3329]

Et quant tu n'arrive pas à sortir le "puit" de pointeau qui juste emboîté et pas visser on fait comment 😁 Sinon merci pour la vidéo elle est très bien expliquée 👍

[@ENDUROFAMILY]

Salut zen, Si tu maîtrise bien ton sujet tu le désertis à chaud et sinon il te faut reprendre la portée avec un outil conique au bon angle et de la pâte à roder.

[@mtkmtk8812]

Lut ! Nice !!

[@ENDUROFAMILY]

;)

[@traineauwilliam5050]

allez hop au garage merci l ami

[@ENDUROFAMILY]

;)

[@LeGaragedesChambreurs]

Merci de la tuto

[@ENDUROFAMILY]

De rien ;)

[@pnicolas71ify]

Super merci

[@ENDUROFAMILY]

Merci Nicolas pour ton commentaire ;)

[@aurelienbnt889]

salut je dois acheter un kit pointeau mais je n'arrive à trouver un site qui en vend même sur le site de pièce de ktm il y en a que pour les carbu de 38 mais moi c'est un 36...

[@ENDUROFAMILY]

Salut... regarde sur esprit KTM ;)

[@wolfSupraXx]

Salut quelle est le sens precis du montage du pointeau sur le flotteur stp car je n'ai pas ete assez attentif lors du demontage d'un carbu pwk 24 polini et je suis un peu perdu

[@ENDUROFAMILY]

Salut SCARY Supra, Il y a plusieurs façons de faire mais au plus simple, tu places le pointeau dans son orifice (siège) puis tu passes la languette métallique dans le support de maintien en fil de fer au cul du pointeau et après tu replaces ton axe de flotteur ;) Dis-moi si ce n'est pas clair comme explication ;)

[@wolfSupraXx]

ENDURO FAMILY merci de ta reponse , pour le remontage je n'ai pas de soucis je voulais juste savoir si le pointeau a un sens predefini dans sa languette mais je pense avoir trouve , je te remercis en tout cas de ton com et de ton temps ☺️

[@ENDUROFAMILY]

Je vois ce que tu veux dire : l'espèce de pseudo cerclage métallique est désaxé, il faut que la partie désaxée venant appuyer sur la languette du flotteur soit la plus avancée dans la languette... cela empêche toute sortie de la languette lorsque le pointeau se place de travers lors de réception de sauts ou bien dans les virages (moteur fortement incliné) ;)

[@wolfSupraXx]

ENDURO FAMILY voila c'etait ca ma question merci beaucoup , ( je tavais deja mp sur fb pour trouver la cause d'un serrage d'un 50 ) merci pour ta reponse , continu comme ca je kiffe ta chaine

[@ENDUROFAMILY]

Ah OK... passe de bonnes fêtes !

[@kick_rideur4736]

Bonjour ma dtmx ne pouvais pas passer la première donc impossible de démarrer donc j'ai démonter mon carburateur pour voir si il avait pas une merde et depui ma dtmx monte dans les tour tour seule je ne sais pas pour quoi faire

[@ENDUROFAMILY]

Salut, commence par vérifier que ton boisseau ainsi que le câble d'accélérateur coulissent bien et que le boisseau soit bien à la position basse maximale.

[@laurencethouvenin5713]

bonjour j'ai moteur 3.5cv mercury c'est a peut pres le meme model de carbu mais je trouve pasl le kit pointeau et joint de cuve merci

[@ENDUROFAMILY]

Recherche avec la marque et le type exact du carburateur, sinon Mercury ne peut pas t'orienter ?

[@laurencethouvenin5713]

j'ai quelque marque sur le carbu (mikuni corp.)il est made in japan la cuve est en cuive double floteur

[@ENDUROFAMILY]

Tu as la marque "Mikuni", il ne te reste plus qu'à trouver la série de lettres correspondantes au type et les chiffres correspondant au diamètre du venturi.

[@laurencethouvenin5713]

merci mais j'ai pas vu de chiffres sauf sur le moteur (la plaque et sur le bloc)donc je vais demonter le carbu et je reviendrai vers vous

[@ENDUROFAMILY]

Ok ;)

[@tonymarcuso]

Tu ne regles pas la hauteur des flotteurs, du moins un controle pour savoir si ca correspond au données du fabricant ?

[@ENDUROFAMILY]

Dans le cas précis de cette réparation non car je connaissait très bien l'origine du problème, à savoir le pointeau qui fuyait... mais si tu n'es pas certain du problème il est sage d'en profiter pour contrôler ta hauteur de flotteurs ;)

[@tonymarcuso]

@@ENDUROFAMILY Okay, tu ne l'avais pas précisé, et on mesure la hauteur des flotteurs a partir du plan de joint de cuve il me semble, c'est ca ?

[@ENDUROFAMILY]

Oui c'est bien cela ;)

[@johncooperworks7404]

salut tu sais pas ou trouver des joints de cuve pour un vm 24 mikuni ?

[@ENDUROFAMILY]

Salut, en ce moment tu as ce kit complet : www.ebay.de/itm/Vergaser-Reparatursatz-Reparaturset-Mikuni-VM24-Yamaha-DT-50-NEU-/351776057873?hash=item51e77caa11:g:r7MAAOSwkl5Xe829

[@johncooperworks7404]

merci!

[@ENDUROFAMILY]

De rien hoby wann ;)

[@adriangendre1361]

Bonjour je vous savoir j'ai le même carburateur et je peux le maître sur m'a Derbi elle est kit 72 airal

[@ENDUROFAMILY]

Salut Adrian ;) Oui c'est un carbu de 24 et cela va bien pour un kit 72 cm3 surtout si tu veux un moteur qui ne consomme pas trop... après si tu veux vraiment d'excellentes performances il te faut un diamètre clairement plus important.

[@aymericcounillet42]

Salut j'ai aussi un problème mon 125 yz accélère tout seule alors que avant que je le remonte cuve pointeau etcc... Il marchait niquel on me dit que sa viens du pointeau mais hier ma moto marchais très bien alors j'en doute j'ai tout vérifier sa viens pas du ralenti du câble de gaz pas de prise d'air je sais pas d'où sa vien

[@ENDUROFAMILY]

Salut The Oxysegrab, Il accélère tout seul quand tu es au ralenti ou bien à tous les régimes ? As-tu lubrifié et vérifié le parfait coulissement du boisseau, que le ressort de boisseau n'est pas mal placé faisant frotter le boisseau contre la vis de ralenti ?

[@julien8493]

Mon pointeau est bloqué dans son siège, j’arrive pas à le sortir.. si quelqu’un a une idée svp..

[@ENDUROFAMILY]

Dans ce cas il est mort et tu peux directement démonter le siège avec le pointeau et remplacer le tout par un kit pointeau/siège neuf.

[@ValhallaTVGaming]

La phase la plus importante n'est pas expliqué comment retirer la barre du flotteur pour accéder au pointeau .

[@ENDUROFAMILY]

Il suffit de pousser la barrette de maintien avec une petite pointe ou une extrémité de trombone si cela coince mais en générale elle tombe toute seule en penchant le carburateur ;)

[@ValhallaTVGaming]

@@ENDUROFAMILY j'ai un crm obligé avec un clou et petit marteau sur un mikuni

[@ENDUROFAMILY]

Parfois c'est ajusté assez serré comme dans ton cas.

[@Lahmeca]

Bienvu j'avais le pointeau rongé par lessence

[@ENDUROFAMILY]

C'est souvent l'oxydation du laiton ou bien le revêtement caoutchouc qui s'altère lorsque le pointeau en est recouvert à l'extrémité.

[@Lahmeca]

@@ENDUROFAMILY merci pour tout

[@ENDUROFAMILY]

De rien ;)

[@sammyilloul2769]

Je croit que tu a oublié ton joint de cuve

[@ENDUROFAMILY]

Salut Sammy, le joint de cuve est bien là, il est resté collé à la cuve ;)

[@sammyilloul2769]

ENDURO FAMILY ah mdrr javais pas vu

[@ENDUROFAMILY]

;)

[@boudjelidasoufiane3898]

Comme regler vis de nair yamaha yz 85 2003

[@ENDUROFAMILY]

Difficile de t'expliquer cela par commentaires interposés mais commence par faire un arrêt bougie pour voir comment se comporte ta combustion comme indiqué dans cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/b3TCY52JgtqJfas