Tuto modification dump valve Wastegate 308 GTI by Peugeot Sport

[@matheode6008]

nickel continue tes video d'entretien ou modif y'en na pas beaucoup

[@defconfr]

super, merci pour tes vidéos, grâce à toi je peut tout faire moi-même tranquilou sens prise de tête, merci et je m'abonne 👍

[@Julien-uf8yf]

Top

[@olivierguillou2728]

Hello Julien merci pour tes videos, heureux proprietaire d une 270 de 2016 je suis interessé par ton tuto, je me pose une question surement bete mais a quoi sert le demontage du boitier S&S au debut de la video? la dump valve est elle accessible par en dessous sans demonter les élements de la video? Merci !!!

[@omarwagdy2170]

Hi Julian Great work my friend Just quick question could you show us how to add oil to the gearbox ?

[@Julien-uf8yf]

Une huile Peugeot est disponible avec l'additif pour Torsen. www.boutique-laventure-association.com/fr/201/204324-huile-boite-de-vitesse-1-litre-torsen.html

[@Julien-uf8yf]

A Peugeot oil is available with the additive for Torsen. www.boutique-laventure-association.com/fr/201/204324-huile-boite-de-vitesse-1-litre-torsen.html

[@omarwagdy2170]

Thank you 🙏🏽 Where the location to add the oil Julien ?

[@Julien-uf8yf]

@@omarwagdy2170 kzbin.info/www/bejne/hqq9q6Z5opiboLs

[@omarwagdy2170]

@Julien cheers 🍻 mate

[@barback328]

J ai une 263 , stock , je voudrais qu elle face un peu plus de bruit style comme quand on l'a démarre. Tu as fait quoi a la ligne ? Honnêtement le son ne me plaît pas trop, ça me fait penser à tout les Kéké en golf ou Skoda....🤣 Je pense que tu as juste vidé quelques choses ? Ça fait un bruit trop "creux" a mon gout . Merci pour tes vidéos

[@Julien-uf8yf]

@@barback328 Pour l'échappement j'ai juste retiré le silencieux intermédiaire. Le son ne rend pas en vidéo. Le son est légèrement plus élevé. Et sur les 270 il y a la petite détonation au coupé de gaz haut dessus de 3500tr/min. Pour avoir le son de dump valve. La 308 est déjà en décharge externe, il suffit de vider ou de retirer le silencieux pneumatique.

[@barback328]

@@Julien-uf8yf je trouve que le son ( de l échappement) est très prononcé sur la vidéo, d'où ma question. Et dump elle est placée où a peu près ? Est-ce que tu sais si je peux virer le fap sans avoir des témoins au tableau de bord,Il y a une sonde en sortie ?

[@Julien-uf8yf]

@@barback328 la dump valve est sous le resonateur de boîte à air. Voir vidéo. Le FAP ou GPF sur les essence. Le GPF est avec le cathaliseur. Donc décata tube = cathographie moteur = son de tracteur mdr +++ la on sera bien de le kéké tuning mdr

[@Julien-uf8yf]

Avec une 263 tu n'aura pas de détonation de kéké golf gti tuning en suppriment l'intermédiaire. La meilleur modif à faire selon moi. Cela devrait être ainsi d'origine. La modif est revercible et ne coûte que 50€. Voir ma vidéo

[@barback328]

@@Julien-uf8yf ah merde , je déteste ce sont de John Deere 🤣🤣 Merci pour tes réponses

[@unverz3060]

Cool ce petit tuto merci

[@Julien-uf8yf]

Plaisir !

[@TheAxeflight]

Au top comme vidéo, je suis entrain de toute les regardé ayant pour projet d'en acheter une (remplaçante de ma GT86) Si j'en trouve dans les 150/160k km (entretiens suivis etc bien-sur) ça te semble pas trop pour ces voitures ? Continue ces vidéo elles sont de qualités !

[@Julien-uf8yf]

Si bien entretenu il n'y a pas de soucis. Avec ma 208 gti j'ai fait 210 000km avant qu'une tornade la détruise (mécanique et esthétiquement en forme avant le drame)

[@matheode6008]

@@Julien-uf8yf tornade ??

[@Julien-uf8yf]

@@matheode6008 oui une tornade en suisse ! Pas courant !

[@matheode6008]

@@Julien-uf8yf comment sa une tornade ? Je comprend pas la 😅

[@Julien-uf8yf]

@@matheode6008 un chaîne centenaire planté dans la GTi, un panneau solaire, un panneau de sygnalisation ...

[@yotoutlemonde3953]

Slt julien faut tout demonter pour le short shifter ou juste le cable et celui d origine? Car dans une video youtube le gars demonte le couvercle en dessous complet en alu.

[@Julien-uf8yf]

Moi j'ai fait en place moi. Mais les goupilles sont pas simples a sortir. Le modèle forge est fournis avec un extracteur de goupilles, et au montage c'est une vis !

[@Julien-uf8yf]

Le short shift c'est juste la biellette. Le câble reste d'origine

[@Julien-uf8yf]

Il dépose le couvercle pour pouvoir chasser les goupilles plus facilement !

[@yotoutlemonde3953]

Slt julien ton short shifter est ce dur a installer?

[@Julien-uf8yf]

Retirer les goupilles c'est pas de la tarte ! Forge en fait une plus facile à installer

[@Julien-uf8yf]

www.gt2i.com/fr/quick-shift-forge-tuning/167732-short-shifter-forge-peugeot-308-gti-2015-2020-3666618042107.html?gclid=CjwKCAjw9pGjBhB-EiwAa5jl3Dr5Lf2wTaei2aSXp1wTXSqLHkPMZIrgOyLYggzNO1guZ5osgbi-KRoCIrMQAvD_BwE

[@Julien-uf8yf]

Le kit forge inclu un kit de demontage des goupilles de type "serre joint"

[@yotoutlemonde3953]

Merci😊😊

[@yotoutlemonde3953]

Slt ou peut on avoir. Moyeu de volant 308 gti 2017. Pour volant sparco cuir 380 mm je trouve pas

[@Julien-uf8yf]

www.peugeotsport-store.com/fr/

[@benoit46]

Salut Julien Je souhaiterais simplement vider le Silencieux.. est-ce que je dois obligatoirement changer la Dump Valve ou elle peux rester d'origine avec simplement le Silencieux vidé comme ta vidéo !?

[@Julien-uf8yf]

Hello. Tu peux juste vider le silencieux. Tu peux fiabilité la dump d'origine avec une rentretouse DV+ kzbin.info/www/bejne/q3jNfpmVhr1qo6csi=XHFaKLBl1j_zsbCC

[@Julien-uf8yf]

Pour l'entretoise DV+ tu peux attendre que la dump montre des signes faiblesse avant de la renforcer avec le kit GBF DV+

[@benoit46]

​@@Julien-uf8yf OK super Merci !!! J'ai en plus un Kit GTIntake sur ma 263ch donc Je vais commencer par vider le Silencieux et on changera le reste plus tard alors si ça pause aucun soucis de faire comme ça 😊 Merci encore 🤜🤛

[@benoit46]

Merci Julien Du coup j'hésite entre la GBF DV+ et la DV complète FORGE. Ton avis la dessus ?

[@antalex35]

Comment as tu obtenu le pop au relachement des gaz ?

[@Julien-uf8yf]

Le pop est d'origine. En suppriment le silencieux intermédiaire. J'ai fait une vidéo.

[@Julien-uf8yf]

kzbin.info/www/bejne/annRo5Jnf9Bmq5Ysi=1WXq5rLlsNTdGQ_3

[@antalex35]

Je ne l’ai pas sur une 263ch ayant installer un catback et suppression d’intermédiaire le fap sans doute qui limite ?

[@Julien-uf8yf]

@@antalex35 ah oui les 263 ont un gpf donc pas de pop. Mais cold start systématique !!!

[@Whysoserious_330]

Pas de problèmes pour le controle technique?

[@Julien-uf8yf]

Non sans problème !

[@Julien-uf8yf]

Non pas de problème pour le CT

[@M-Fido]

Salut, Aucun risque d’avaler des impuretés ?

[@Julien-uf8yf]

Non vue le siphon qu'il y a après le silencieux et le fait que lors de l'ouverture de la vanne les impuretées sont expulsées vers l'extérieur. Un auto nettoyage permanent, et unidirectionnel vers l'extérieur !

[@stephaned8198]

Pkoi remplacer ? Tu ne mets pas une dv+?

[@Julien-uf8yf]

Tu peux installer une dv+ sur la dump valve + vider le silencieux sans problème !

[@stephaned8198]

@@Julien-uf8yf yep j'ai la décharge externe donc j'ai laissé le silencieux tranquille. La dv+ est plus réactive que l'origine

[@Julien-uf8yf]

@@stephaned8198 Top cela fiabilise la dump valve avec l'entretoise dv+. Mais sur les 308 il n'est pas nécessaire de prendre la dv+ à recyclage externe, vu que c'est déjà le cas !

[@HunterY0zz]

C’est un modèle 270 sans fap sur la vidéo phase 2 car les 263 non pas le boîtier en façade avant il sers a rien sur 263 tu le soulève c’est fini il est vide il a pas d’utiliter je vois pas à quoi il servais

[@yotoutlemonde3953]

Et avec le short shifter tu gagne vraiment en course du levier ?

[@Julien-uf8yf]

Oui c'est top après !

[@yotoutlemonde3953]

Ok merci

[@HunterY0zz]

Sa na clairement rien avoir avec une forge alors oui c’est moins cher de faire sa mais moins de bruit aussi pour avoir fini l’installation et avoir des vidéo de la forge le bruit est 4 fois plus puissant que sa et 5 fois avec une ligne à valve Les gens se retourne tellement ils sont choquer on l’entend a 500 m au moins On est sur un pshittt et non sur un stututu vraie bruit de la dump style japonaise comme sur la compet Peugeot sport tcr Le but de la dump est quand même de protéger le turbo le bruit est un plus donc elle se doit d’être fiable à tout prix Gros turbo avoir une externe et petit turbo avoir une interne comme sur clio rs mais interne 0 bruit