Tuto n° 43 - Le plan de vol en pratique - Les outils (Partie 3)

[@avel-vor]

Bravo pour vos dons de pédagogue et mille mercis de nous faire partager ainsi vos connaissances. J'ai dévoré vos 3 tutos 41 à 43 en une soirée. Me voici maintenant solidement armé pour améliorer mes pratiques de navigations VFR à travers le monde virtuel de MFS ou de X-Plane. Bel été à vous.

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour vos encouragements. Bons vols dans le ciel azuré (... de la Bretagne peut-être 😎)

[@rachidhamdi6233]

Merci pour ce tuto. C'est toujours aussi didactique et me pousse à son application sur mon simulateur msfs.

[@telmophilo78]

Si un gars a dit "NUL" ! Je crois qu'il parlait de lui... ! Car, il faut le faire ! Et celui-là je crois, il n'a jamais rien fait de constructif pour une communauté. Merci pour tous les trucs et astuces, ton travail et ce partage. Telmo

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour vos encouragements ! Bruno

[@ericesbrayat5889]

Excellent travail !!! très bien le mémo en réponse à super tonique ! Pas toujours évident à bien assimiler au début ces corrections entre route vraie et route magnétique sans parler de la déviation !! Avec au final un directionnel gradué de 5° en 5° !!! Pas facile a tenir ce cap quand en plus ça brasse !!!! Merci encore pour la communauté !

[@xp-11tutoriels87]

Merci pour le commentaire. Je suis content que cela puisse aider d'autres simeurs à aborder facilement ces questions, pas vraiment difficiles, mais qui peuvent paraitre compliquées au début. Bruno

[@pascalc.9387]

je suis me suis abonné à votre chaine depuis peu. Excellents tutos cela dit !!! je simule sous msfs 2020 qui semble t'il présente énormément d'incohérences !! une Gs plus elevée alors que j'ai plus du vent de face !!! Si vous avez le temps ... Merci !!!!

[@xp-11tutoriels87]

Je ne vole malheureusement que sous XP et je ne peux répondre à votre question. Mais cela semble en effet assez surprenant ...

[@pierdupont1247]

Bonjour et grand merci pour ce tuto, je suis assez Neophyte sur X-Plane 11 (depuis debut 2022) .vos tutos m'aident énormément, une petite demande : serait il possible de faire un tuto avec Littlenavmap + un très succinct et très court P.V. en l'intégrant dans l'Avion DR 401 G 1000 et effectuer ce vol , pour visualiser, (pour les débutants) le déroulement. Ce serait une finalité & la petite ''cerise sur le gateau'', merci d'avance Pier

[@jackbronson1471]

Merci pour cette super vidéo A bientôt

[@xp-11tutoriels87]

Merci ! 🙂

[@jackbronson1471]

@@xp-11tutoriels87 merci à vous

[@gerardleulier5834]

Bonjour, peux-tu me communiquer le nom du petit logiciel qui permet de compléter litle nav map merci ! Et encore bravo pour tes tûtes!

[@xp-11tutoriels87]

Bonjour Gérard. Dans ma présentation j'utilise en plus de littlenavmap, skyvector, windy, et l'émulateur E6BX (e6bx.com/), qui n'est pas un logiciel mais un page internet. Bons plans de vol ! Bruno

[@gerardleulier5834]

@@xp-11tutoriels87 Bonsoir Bruno, Merci pour ta réactivité, grâce à toi, je pense rester un peu plus longtemps sur XP ! Bon Dimanche.

[@rachidhamdi6233]

Remarque : Windy existe aussi sous forme d'application pour smartphone.

[@supertonique669]

Attention ! La déclinaison "Est" c'est - pas plus ! Route vraie - Déclinaison Est = route magnétique

[@xp-11tutoriels87]

La déclinaison "est" est bien positive ! C'est la déclinaison "ouest" qui est négative. Vous confondez la valeur de la déclinaison (affectée de son signe) et le calcul de la route magnétique qui fait intervenir un signe "-" quand on considère la déclinaison affectée de son signe. Si je n'ai pas été clair dans ma vidéo, je réexplique. La déclinaison est positive à l'est (vers la droite, donc dans le sens horaire). Par exemple, une déclinaison de 4°E peut s'écrire aussi +4°. La déclinaison est négative à l'ouest (vers la gauche, donc dans le sens anti-horaire). Par exemple une déclinaison de 3°W peut s'écrire aussi -3°. Pour le calcul de la route magnétique il faut retrancher la déclinaison magnétique au cap vrai : Rm = Cv - dm. Si la déclinaison est négative (-x) cela donne : Rm = Cv - (-x). Si la déclinaison est positive (+x) cela donne : Rm = Cv - (+x). Si on considère juste la valeur absolue de la déclinaison, soit (x) sans signe, il faut alors considérer le sens de la déclinaison. Si la déclinaison est x°E, alors Rm = Cv - x° Si la déclinaison est x°W, alors Rm = Cv + x° Cordialement, Bruno