TUTO | Réparation tripmaster Africa Twin

[@anassesoupaa]

Salut j avais le même souci j ai envoiyer mon trip chez un pro qui a cha'ger les condensateur une Foix remonter le trip à fonctionner deux jours ensuite il s affiche 8888 888 888 que des huits aurai tu une idée ? Merci de ton retours

[@carlobellucci1196]

Bravissimo. Grazie.

[@vipecrx]

T'as un lien pour la led, stp?

[@caldeirone]

Parfait! C'est superb! Merci

[@badwolf7352]

De rien, et merci pour le compliment. ^^

[@MEZARDJEAN]

Une précision , sur mon modèle 1999 , il y a en plus 2 vis de 10mm à enlever en bas et à l'intérieur pour pouvoir sortir le tête de fourche .

[@danielhuwer7306]

Hello ! si quelqu'un avait les ref de ces six condensateurs ainsi qu'une astuce pour changer le plexi..abimé par le soleil ce serait sympa. Chouette vidéo en tout cas.

[@Hypnose_seb37]

merci savez vous où trouver les caches boutons car les miens sont déchirés?

[@didierdidcoyote1989]

Bonjour j’ai mon trip 1 quand il comptabilise les km fonctionne et des fois s’arrête de comptabiliser faux contact sûrement mai ou ? Si vous avez une solution super et merci 😊Didier

[@rogerwest3598]

hello can you tell me how to restyle the tripmaster. the clear coat is coming off. I would like to have it tidy again. And what lightbulb you used?

[@guillaumeinvernizzi2476]

Bonjour et merci pour ces super vidéos. Je suis en Bretagne entre Lorient et Quimper, peux tu me dire où tu avais fait réparer ta platine du tripmaster, pour l'instant je ne trouve personne pour changer les éléments sur cette platine. Merci par avance et continue de nous régaler avec tes vidéos.

[@badwolf7352]

Concarneau, une boutique de hi-fi en face du port de pêche. Mais je ne sais pas si elle existe toujours. Bonne chance.

[@philippedelmelle8808]

Merci pour ce tuto. Mon TripMaster était figé. Et en entendant le problème concernant l'indicateur de vitesse,... J'ai débranché la batterie et tout est rentré dans l'ordre. 😉

[@badwolf7352]

Content si ça marche. ✌️

[@diegoalfista]

Merci beaucoup. pourriez-vous mettre une photo du connecteur? J'ai cassé le connecteur du trip master, je dois changer le connecteur mais je ne connais pas la séquence de couleurs correcte

[@laurentr1745]

Super tuto.... bien monté (la vidéo j'veux dire...)

[@sebcc2348]

Salut :) une astuce pour rattraper l’écran complètement craquelé ?

[@ikkejefr]

Bonjour, chouette vidéo , pourrais tu me dire les valeurs des condensateurs, juste histoire de pouvoir les commender avant de tout démonter.Merci pour tout.

[@badwolf7352]

L'électronicien a qui je l'avais confié a su la valeur des condensateurs juste en les regardant. Personnellement, je ne saurais dire.

[@JoelManach]

Bonjour, j'ai fait changer les 6 condensateurs et fait rajouter la petite resistance pour avoir la vitesse numérique. Après remontage le cadran est de retour les fonctions des boutons du trip fonctionnent ( éclairage, trip, compteur numérique, horloge) affiche bien mais lors de l'essai en roulant les trips restent 0.0 kms ainsi que le compteur 0 kms. Par contre l'horloge fonctionne. Si quelqu'un a des infos à me fournir, je suis preneur. Cdlt.Joël.

[@TTLife77]

Bonjour. Vous m'avez beaucoup aidé avec la vidéo que vous avez faite. Je voudrais vous demander s'il est possible d'avoir des codes condensateur tripmaster ? Merci d'avance

[@badwolf7352]

Désolé mais je ne vais pas pouvoir vous aider. Le tripmaster est remonté. Mais en cherchant sur internet, vous trouverez des photos et des fiches techniques pour changer les condensateurs.

[@jean-yvespocthier9222]

Merci pour le tuto, je suis content de savoir qu'il est possible de réparer le tripmaster de ma RD07 de 1994 (mon petit réparateur local est bien sympa mais l'électronique n'est pas son fort et, pour lui, c'était carrément mort). Question: pour dessouder les anciens condensateurs et souder les nouveaux, il faut bien enlever l'écran situé de l'autre côté, non ? J'ai enlevé l'écran mais suis tombé sur une plaque blanche souple qui est en fait l'écran (raccordée à une matrice de points) dont je ne sais pas quoi faire... Il faut la soulever pour accéder aux points de soudure des condensateurs mais j'ai peur de la casser... Comment as-tu fait ?

[@badwolf7352]

Moi j'ai rien fait, c'est L'électronicien qui s'en est occupé. Mais tu n'as pas à retirer entièrement l'écran. Pas plus que ce que tu vois dans la vidéo. Les points de soudure sont du côté opposé à l'écran. En faisant chauffer les pattes des condensateurs ça suffit à faire sauter l'étain des deux côtés, mais si tu te poses cette question, je te conseille vraiment de trouver un pro pour s'en occuper. Tu risque d'endommager ton trip master définitivement. 😟

[@jean-yvespocthier9222]

BadWolf ok, merci !

[@nonol89]

Salut, super tuto merci :-) J'avais également changé l'ampoule du trip qui m'avait lâchée, mais celle-ci a de nouveau grillé, sais-tu où je peux trouver ta Led multidirectionnel, moi je n'en trouve que des pourris. Tu confirmes bien que c'est une T5 les T10 ne vont pas ? Merci d'avance pour ta réponse :-)

[@badwolf7352]

Salut Arnaud. J'ai trouvé toutes mes led sur eBay. C'est généralement là que je me fourni en matériel électrique. Faut fouiller, passer de suggestion en suggestion, et rester des mots clef en anglais, tu finiras par trouver ce qu'il te faut. Pour le modèle du trip, malheureusement je ne peux pas te le confirmer tout de suite parce que je suis en road trip à moto, et que je n'ai pas emporté ma doc technique. Mais si je dis que c'est une T5, ça doit être le cas. Bonne journée.

[@miamiami9973]

Salut , peut on installé un trip master universelle ?

[@badwolf7352]

Techniquement oui, tout est possible. Mais pas plug&play. Après tout dépend de combien tu veux y mettre et quelles fonctionnalités tu cherches. Tu as un modèle particulier en vue ?

[@mellalfaical5082]

Bonjour monsieur comment réparé mon tripemaster perte de mémoire chaque arrêt merci de aidé

[@badwolf7352]

Bonjour. Normalement la mémoire est maintenue par la batterie. Regarde dans ton boîtier fusible si celui du tripmaster n'est pas mort.

[@WarakWarak-fv6il]

❤😊

[@emikchainefermez1169]

Salut Je viens d effectué cette modification sur mon rd07 de 96, et la vitesse ne fonctionne pas. Je précise mon entraîneur de compteur et HS. Pense tu qu il y a un lien? Merci

[@badwolf7352]

Si ton entraîneur de compteur est mort, tu n'auras que l'heure de fonctionnelle sur ton tripmaster. Parce que celui-ci fonctionne avec un capteur à effet Hall alimenté par la rotation du câble de compteur de vitesse. Tu peux trouver une roue d'entraîneur de compteur sur internet pour une trentaine d'euros. Attention il ne faut pas la graisser, ça finit par accumuler les saletés, et ça l'use prématurément. Le mieux est de la lubrifier avec un truc genre huile silicone. Pense à bien nettoyer son emplacement et la vis sans fin avant de remonter une roue d'entraîneur neuve. ;)

[@lm26061961]

Merci pour la pub Le Louuup ! (sauf que sur les 2, il y en au 1 que tu as payé quand même !) Vivement que j'aie une 'Frica pour pouvoir tester le tripmaster... ;)

[@badwolf7352]

Tu m'en a offert 10 de plus que ceux que j'avais commandé. J'ai pris un de ceux-là. :D

[@lm26061961]

1 point pour toi !

[@caferacer6810]

hello, please if you can explain problematic of your tripmaster, I think I have a same problem, but I cant understund you very well.. Thank you :)

[@caferacer6810]

[e-mail] :)

[@ducat4282]

Merci pour l'info.

[@vieuxmtard7940]

Merci pour l'astuce \o/

[@badwolf7352]

You're welcome. ;)

[@loussaeifyoussef5170]

Quel sont les defauts de cette moto en général

[@badwolf7352]

Arbre de sortie de boîte dont les cannelures peuvent s'user si la chaîne est mal tendue. La pompe à essence qui peut être fiabilisée pour quelques euros. Et le régulateur qui peut lâcher avec l'âge, à remplacer par un modèle avec la technologie Mosfet. Je crois que c'est tout. ;)

[@radosawtomaszewski8356]

SPD ile Ohm ma