tuto : réparer sa ventilation Peugeot 3008 + changer le Filtre habitacle + démonter la boîte à gants

Bonjour tout le monde, ✋dans cette vidéo je vous montre comment avoir accès au ventilateur d'habitacle de mon peugeot 3008 phase 1.
Par la même occasion vous verrez comment démonter la boîte à gants sans faire de casse.
Et petit bonus le changement des filtres habitacle. 😋.
Bon film. 🙄.
N'oubliez pas de vous abonné.
Le pouce bleu.
Et la petite cloche comme dab.
Allez chachaoooo !!!!!
Lien eBay pour le pulseur d'air :
www.ebay.fr/sc...
Lien Amazon pour un testeur multimetre:
www.amazon.fr/...

[@gabrielforestier]

Bonjour, meme problème plus de ventilation. J ai regardé ta video 2 fois: super clair et intuitive! Demontage 30 min, soufflage des charbons, test avec remontage et ca marche, sans pieces neuves! Remontage à l identique ! Merci infiniment pour tes videos pleine des details, c est super cool! Pourvu que cela dure!

[@llblululabricole]

Avec plaisir, Cordialement. LLB.

[@michelelectro3486]

Merci et bravo pour votre vidéo d'aide au démontage et remontage. Très bonne explications. Je ne félicite pas les ingénieurs de Peugeot se sont donnés un mal fou pour planquer dans la boite à gants (enfin si s'en est encore une) les filtres d'habitacle (pourquoi 2 ?...) afin de nous décourager à les changer nous même. C'était si simple avant. Il y a encore quelques années. On enlevait la baie de protection sous le capot, on avait accès au filtre. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!!! Bref j'ai 70 ans, je ne sais pas si je changerai encore moi-même les filtres d'habitacle après avoir démonté toutes ces plaques de protection clipsées...et fragiles...Merci pour votre excellent travail d'explication !

[@llblululabricole]

Merci à vous. Bonne continuation monsieur. Cordialement. LLB.

[@loiclagrange8647]

Effectivement c'était bien ma résistance. Du coup je l'ai changé et ça remarche ! Merci Lulu tu m'as fait économiser un peu d'argent .

[@pierrechambon7625]

Merci pour la vidéo qui m'a évité sans doute des heures de galére-

[@llblululabricole]

De rien,oui car j'ai dû faire sans et j'en ai bavé 🤨. Donc merci à toi d'avoir regardé ma vidéo. Bonne continuation. Cordialement. LLB.

[@fabricehomburger7282]

bravo pour ton tuto, le seul vraiment complet sur le net, j ai démonte ma résistance de pulser grâce à tes conseils! Au top merci lulu😊😊😊😊😊😊

[@llblululabricole]

Merci pour ce retour, cela me fait vraiment plaisir. Bonne continuation. Cordialement. LLB.

[@BB-zl4kf]

Bravo et merci! Super vidéo tuto, bien détaillée et bien expliquée, surtout tout les petits détails qui souvent nous pourrissent le plaisir de réparer nous même!

[@llblululabricole]

Merci beaucoup 😊. Cordialement. LLB.

[@elodierochereau6095]

Merci pour votre vidéo, je suis une femme et j ai reussi changer ma résistance pensant que c était le pulseur encore merciiiii

[@llblululabricole]

De rien, bonne continuation. Cordialement. LLB.

[@geryblanchard9425]

Quel boulot et bon boulot....au moins on se fait une idée claire de ou on va....super explication merci de faire profiter et grand bravo

[@llblululabricole]

Merci beaucoup, bon courage et bonne continuation. CORDIALEMENT. LLB.

[@ludovicbaron6525]

Merci pour les explications ça m'a bien aidé grand merci Peugeot 5008 pour ma part

[@rosehelene45]

Merci pour se tuto. J'ai tous changés sur le coup 👍👍👍👍

[@nounstrop6895]

Merci lulu pour t'es conseils qui m'ont bien servi bon courage pour les autres vidéos qui nous aideront

[@llblululabricole]

De rien,merci a toi!! Cordialement. LLB.

[@capitaineflam973]

perso Peugeot me l ont fait pour 70 euro avec un produit pour les canalisations de ventilation .... a ce prix la faut pas s emmerder vue la difficulté de l endroit il est placer .. merci quand meme pour c est petite vidéo bien sympa pour les proprio des anciennes 3008 ..

[@mikaguidonlavallee9309]

Moi il me demande 580€ donc je sais pas dans quelle Peugeot tu va mais je veux l'adresse 😃😆

[@Checkpat]

Super tuto. Je l’ai suivi pour changer les filtres de l’habitacle. C’est incroyable ce qu’il faut démonter pour un truc à changer tous les 15 000 (65 000 pour les miens 🫣) les charnières du couvercle de la boite à gants sont bien casse c. à enlever quand on sait pas où les trouver

[@llblululabricole]

Et oui, les charnières c'est la clé du problème 🤔😁. Bonne continuation. LLB.

[@erickgoguet5382]

Bonjour LLB Ton tuto m'a sauvé pour vérifier mon ventilateur habitacle sur un 5008 même génération (et même merde d'accès) j'ai bien cru que j'aurais cette foutue porte au pied de biche 💪🏻. Mais avec les bonnes infos et un peut de délicatesse, ça va tout seul 🙏🏻🙏🏻 un grand merci 🙏🏻🙏🏻 Tu as gagné un abonné de plus, car tu m'as vraiment bien aide sur ce coup là 👍🏻👍🏻

[@llblululabricole]

Merci beaucoup et bonne continuation. CORDIALEMENT. LLB.

[@christophemonti2864]

Merci beaucoup pour votre vidéo. Très bonne explication. Dans mon cas, j'ai 9v aux bornes rouge et noire du ventilateur. Pas plus. Le ventilateur branché en direct sur 12v tourne très bien. Il est donc en bonne santé.

[@llblululabricole]

Bonjour Christophe, Exactement, tu peux donc changer la résistance qui ce trouve facilement sur le net. Bon courage. Cordialement. LLB.

[@christophemonti2864]

J'ai avancé sur ma recherche de panne, je la partage ici à toutes fins utiles. Le fil 5 jaune et vert de la résistance était bruni au niveau du connecteur. J'ai coupé la partie brunie, et réussi à récupérer la cosse d'origine. J'ai tout rebranché et ça marche comme au premier jour. Je précise que la connexion n'était pas endommagée. Juste ce fil qui a dû voir sa résistance augmenter et qui a perturbé le bon fonctionnement de l'ensemble.

[@JustineD-zg2th]

Bonjour Lulu,Merci pour ce super tuto...et idem que Christophe niveau symptôme.Dans mon cas, j'ai 14,11V au connecteur alim(rouge, noir) quelques soit la demande de ventilation (faible ou a fond);le ventilateur branché en direct tourne nickel...donc je partait vers la resistance mais ayant controlé le connecteur" 5 fils de la résistance",j'ai le même probléme que Christophe, le fil 5 jaune/vert (section 1.5mm) a noirci sur la cosse du connecteur soudé...!?! as tu desoudé la cosse et ensuite resoudé sur le connecteur...??? si tu as des conseils je prends...Merci d'avance à vous 2.

[@christophemonti2864]

@@JustineD-zg2th c'est certainement la masse vert jaune, qui devenant trop resistive ne permet plus une commande efficace du ventilateur. Personnellement, j'ai réussi à sortir le connecteur de la broche 5 voies en plastique noir. J'ai coupé le fil au ras du connecteur. Puis, j'ai ouvert le connecteur proprement de manière à le désolidariser du fil. Il n'est pas soudé à mon souvenir.ensuite, j'ai raccourci un peu le câble pour avoir un cuivre plus sain. Attention à ne pas le couper trop court. Il y a un peu de mou. Enfin, l'ayant dénudé sur 8mm env, j'ai pu ressertir le connecteur démonté plus haut. Le replacer dans la broche noire.

[@ericyingzen9004]

Bonjour , merci pour cette vidéo vraiment faite pour moi qui suis pas trop fort en mécanique . merci d 'avoir pris le temps de la faire et de donner toutes ces explications .. Je vais oser me lancer dans la réparation .

[@llblululabricole]

Merci beaucoup, s'y vous vous lancer dans la réparation et que vous avez le moindre problème n'hésitez pas à me poser des questions via cet boîte de dialogue. Bon courage. CORDIALEMENT. LLB.

[@ericyingzen9004]

Je me suis abonné .avez vous fait une vidéo sur le changement du filtre à gasoil.merci

[@khalishafda6983]

Merci beaucoup pour ta vidéos ça me sert actuellement

[@salimam9775]

Bonjour je n ai plus de chauffage plus de clim plus de désembuage donc je pense que votre vidéo va m etre bien utile Merci a vous

[@llblululabricole]

Bonjour, n'oubliez de pas vérifiez si il s'agit bien du moto ventilateur ou de la Résistance avant de commander vos pièces de rechange. Bon courage. CORDIALEMENT. LLB.

[@hervetisserand1093]

Merci Lulu pour ton explication 👍

[@llblululabricole]

Avec plaisir 😊

[@ericbacelar7268]

Super tuto , détaillé et super précis Merci

[@llblululabricole]

Avec plaisir 😊cordialement LLB

[@nounstrop6895]

Merci pour ta vidéo ça va pouvoir m'aider 👍👍

[@sofianelayane1454]

Super tuto, explication détaillée, chapeau l'ami, merci 👏. Par contre les ingé de Peugeot sont très fort pour noyer le poisson et compliquer la vie des gens. Soit ils sont con de chez con, soit ils sont malin, comme ça fini le bricolage soit même, direction garage et payer la prestation !!!

[@llblululabricole]

Merci beaucoup, je confirme surtout pour le système de goupille plastique 🙄comme ça tu essaye de démonter, tu force et tu casse 😬. Ou tu force pas et comme tu dis, tu va au garage payé un bras, voir une jambe. 😭 Allez bonne continuation. LLB.

[@sofianelayane1454]

​@@llblululabricole Par contre de déconseille fortement la marque Mecafilter, c'est d'une extreme mauvaise qualité, ça se plie, ça s'arrache..., j'ai dû les rendre au magasin et pris la marque Valéo au charbon actif, c'est plus rigide et se logent plus facilement. J'en ai profité aussi changer mon filtre à air et filtre à gasoil, c'est ma 1ere expérience en méca et moins cher que d'aller chez un garagiste ;)

[@llblululabricole]

OK s'y tu veux des conseils n'hésite pas 🆗. Bye !! LLB.

[@sofianelayane1454]

@@llblululabricole Salut, j'espère que tu vas bien. Je ne trouve pas la grille ou l'accès à l'air extérieur de l'habitacle. Je dois pulvériser un désinfectant pour nettoyer tout le systeme de ventilation, mais je ne sais pas où se trouve l'accès depuis le capot/moteur. Une idée LLB ?

[@llblululabricole]

Salut sofian, pour avoir accès à ton entrer d'air habitacle il va falloir que tu démonte la baie de pare brise, c'est assez simple à faire, je te met un lien vers une vidéo anglaise de peugeot 5008 qui pourra t'aider. Bon courage. LLB. kzbin.info/www/bejne/fHrCmJ6Ga5icn9E

[@TheWators]

Merci,super tuto! plus qu'a démonter,et tester ces deux organes....

[@llblululabricole]

Merci beaucoup, n'hésite pas si tu as des questions. Bon courage. Cordialement. LLB.

[@TheWators]

démonté,moteur a priori cramé,grippé....je viens de recevoir le nouveau,et toujours rien....trop deg! quand je branche la résistance a la c... j'ai 10,5v au moteur (pas suffisant pour le faire tourner a priori) donc ça viendrai de la résistance....sauf qu'aux bornes d’entrée de celle ci j'ai 10,5v aussi....je comprend rien normalement il doit y avoir au moins 12,5v....la batterie est a 13,2v....

[@unijambiste71]

Merci pour ta vidéo ! Je test demain la mienne à lâcher aujourd’hui !

[@llblululabricole]

Bon courage

[@polodcs3232]

Bonjour et merci pour le tutoriel ca ma bien aider 👍

[@jinfreecs1]

Merci pour la vidéo. Elle m'a été d'une grande aide. Resistence et filtre changés de mon côté. Ça repart comme au 1 er jour 😉

[@llblululabricole]

Bonjour, heureux d'avoir pu t'aider. N'hésite pas à t'abonner si c'est pas déjà fait. Bonne continuation. LLB.

[@capitaineflam973]

pour ceux q ont un soucie d ouverture electrique du volet du panoramique et essuie glace arrière , ne chercher pas loin c est due a la masse derrière en haut du haillon gauche qui c est décrocher .. perso je l ai soudé a la carrosserie comme ça plus de soucie . c est con mais un garagiste pas sympa facturai une somme pas a votre gout a mon avis , surtout de l électrique , électronique etc ... chao !

[@fabianmerinozapata5005]

Salut je trouve très utile ton commentaire, car j'ai le même souci pourrais tu être plus précis de l'endroit à réparer, je te serais reconnaissant de me aider.

[@user-wh2je3kz4g]

Merci pour vos explications le plus dur c est de démonter la boîte à gants 😂

[@llblululabricole]

Bonjour, Exactement le plus difficile est de démonter cette boîte à gants. C'est pourquoi je vous conseil de prendre votre temps et de respecter les étapes une a une. Courage à vous. Cordialement. LLB.

[@ramdanemounir8702]

C'est bien expliqué merci bien

[@llblululabricole]

De rien et merci

[@Rafal.One7777]

Bien joué ! Je me suis retrouvé avec 2 Torx en plus 😂mais je crois savoir lesquelles c'est, sous l'articulation de la porte de la boîte à gants quand j'ai remis la porte je pense qu'elles allaient là ! Merci llb, force à toi.

[@llblululabricole]

Bonjour, merci beaucoup. En effet il y a pas mal de petites vis torx, moi je prend une photo avant démontage pour me servir de mémo. Bonne continuation. CORDIALEMENT. LLB.

[@Rafal.One7777]

Re bonjour, Je me rends compte que je n'es même pas dis la raison de mon intervention... Panne de ventilation... Qui tournait quelques secondes avant de couper Neeet ! Il à été sympa il a quand même fait le boulot pendant ces vacances 42°C. Et donc grâce à LLB, le passage des goupilles m'a vachement aidé. Explicite et efficace, mon 5008 1,6 112cv et moi même te remercions, aller vous aborder les sujets, remplissage cérine, nettoyage egr.? J'aurais une petite anecdote pour la cérine si ça peut intéresse du monde !? Merci LLB pour cet échange 😏

[@patrickperrot4983]

super video merci lulu

[@llblululabricole]

De rien Patrick, bonne continuation. CORDIALEMENT. LLB.

[@arnaudpeloux3388]

Je viens de suivre le tuto!! Pulseur d'air bloqué à cause de feuilles !

[@llblululabricole]

Bonjour, heureux d'avoir pu être utile, bonne continuation. LLB.

[@user-os8gq1uc3e]

Bonjour vidéo super j et juste un petit souci j ai trouvé un pulseur air ds5 REF T3953001 et sur ma réf j ai T3953003 s Adapt il

[@yannosh51]

Bonjour, super vidéo , je ne savais même pas où chercher . Ceci dis je me pose une question, j'ai pas une panne franche... C'est a dire la clim peu fonctionner quelques minutes puis le régime va baisser jusqu'à zéro et puis ça reprendre au bout d'un moment. Dans le moment où ça vient à zéro, si je monte manuellement le ventilateur il tourne mais l'air est chaud ... Et au bout d'un moment ça va revenir froids quelques minutes...

[@llblululabricole]

Bonsoir, je pense que ton problème vient plutôt de la sonde de température habitacle, je regarde où elle ce trouve et je reviens vers toi. CORDIALEMENT. LLB.

[@yannosh51]

Merci. J'ai pu me faire prêter une "valise" Peugeot, en fait quand ça déconne ya la "consigne ventilation" qui monte à 255% et la "température de la sonde d'évaporateur" qui monte en flèche. Ça confirme ce à quoi tu penses ? Merci encore pour l'aide que tu apportes au gens

[@llblululabricole]

Bonjour désolé pour la réponse tardive. En effet je pense que le problème doit venir de cette sonde qui régule la température habitacle. Cordialement. LLB

[@Couz38]

Bonjour Merci pour la vidéo J’ai fait le test je ne comprends pas j’ai une tension de 10,55 V , D’où le problème peut venir Le fusible est ok Merci pour votre aide

[@rickyweb57600]

Vos explications m'ont bien servi pour vérifier la tension et changer le pulseur d'air mais après la pose, la soufflerie ne fonctionne toujours pas. Je n'arrive pas à trouver d'où vient la panne, si quelqu'un a une idée ?

[@llblululabricole]

Bonjour, êtes-vous sûr que la résistance fonctionne correctement. Aviez-vous une tension variable à sa sortie lors de différentes vitesse demander ? Cordialement. LLB

[@Terralunae1904]

Bonjour, je n'ai plus de soufflerie dans ma voiture, je souhaiterais donc tester votre vidéo. J'ai une question, qui va vous paraître idiote... mais comment je teste le courant?? Un multimètre? Si oui je le place comment et sur quelle unité? Ahhh la vie merveilleuse des mamans célibataires lol Merci en tous cas

[@llblululabricole]

Bonjour 👋, En effet, il vous faudra beaucoup de patience ,de minutie,ainsi qu'un multimétre. Vous positionner votre multimétre sur volts continu (DC). Vous démarrer votre véhicule. Et maintenant vous mettez votre variateur de ventilation au maximum. Il ne vous reste plus qu'à testé l'arrivée du 12 volts en débranchant la fiche à gauche du motoventilateur. (Celle qui comporte les plus gros fils.)car la fiche de droite correspond à la résistance qui sert en quelque sorte a retenir le courant en cas de demande de ventilation plus faible. S'y le 12 volts arrive bien sur la première fiche (gauche) c'est que le moto ventilateur est HS. Dans le cas contraire c'est que la résistance est HS. N'hésitez pas à revenir vers moi en cas de besoin. Cordialement. LLB.

[@Terralunae1904]

@@llblululabricole et sinon vous êtes dispo entre 14h et 18h demain? 😂😂😂 j’ai une boîte à gants à démonter si ça vous tente mdr (ça aussi ça va valoir son pesant de cacahuètes!!) en tous cas merci pour ce tuto qui nous est tous très précieux! Grace à vous et si j’y arrive je vais économiser l’argent que je n’ai pas lol bonne soirée et meilleurs vœux

[@llblululabricole]

Merci,meilleurs vœux à vous. Cordialement. LLB.

[@user-yt5im5xp3q]

Bonjour, petite question la sonde de température pour la climatisation se trouve bien vers le pulseur d air?

[@llblululabricole]

Bonjour, elle ce trouve dans la console centrale. Cordialement. LLB.

[@ericyingzen9004]

Bonjour pouvez vous me montrer comment changer le filtre deshydrateure sur une Peugeot 3008 merci

[@llblululabricole]

Bien-sûr je le montre dans ma vidéo, Cordialement. LLB

[@ericyingzen9004]

Bonjour, je parle du filtre du circuit de climatisation.cordialement

[@leescroow95]

Bonjour excuse moi j’ai tester la fiche avec un testeur (le style que se branche à la masse et que tu pique avec le stylo il s’allume) j’ai bien du courant avec la fiche du ventilo du coup d’après se que tu a dit sa serai le ventilo qui serai mort du coup j’en ai commander un et que je le branche il y’a toujours rien . Sa serai la résistance qui serai morte ou pas ? Malgré qu’il y est du courant qui passe

[@llblululabricole]

Bonjour, quel tension avez vous sur la résistance, car il doit y avoir au minimum 14 volts en sortie de résistance. Cordialement. LLB.

[@loiclagrange8647]

Bonjour ,j'ai suivi tes conseils j'ai testé la prise du moto ventilateur il y a bien du jus donc c'est pas la résistance,j'ai ensuite démonté le moto ventilateur et je l'ai branché en direct sur une autre batterie et il tourne et mon fusible 40 A côté moteur est bon ! Aurais tu autre chose à me proposer . cordialement

[@llblululabricole]

Bonjour, attention quand tu teste la résistance car celle ci peut te délivrer un voltage certe mais malgré tout insuffisant. Il faut donc la tester au ohmétre. Car c'est elle qui donne la tension progressive au moto ventilateur selon la force de ventilation voulu. Bon courage. CORDIALEMENT. LLB.

[@franck1806]

Si ma ventilation ne tourne plus, absence de soufflerie et d'air chaud alors que lesied de la molette de chauffage s'allume, c'est que ce petit moteur ne tourne plus ??? Merci de votre aide, je vais regarder le fusible F11 (ou F8) mais je n'y crois pas.

[@llblululabricole]

Bonjour franck ,ok pour le fusible sinon soit il s'agit du ventilateur lui même, soit c'est la résistance qui est hs. Cordialement . LLB.

[@kiacerato-vf2ol]

Salut ma clim fait du froid par intermittence La valise dit défaut Pulseur f72f Pense tu que la résistance ou le Pulseur peuvent mettre en sécurité le compresseur La ventilation marche très bien et recharge clim faite pas d souci dans circuit Merci pour une réponse rapide car c est la canicule j doit résoudre c problème

[@llblululabricole]

Bonjour, je pense plutôt à un défaut de la sonde de température évaporateur qui ce trouve dans le console centrale. Elle doit envoyer une mauvaise info au calculo qui pour le coup envoi à son tour une mauvaise info à la clim. Bref. Elle ce trouve normalement Au niveau des pieds, mais je ne sais plus si c'est à droite ou à gauche. Bon courage Cordialement. LLB.

[@rihtbladi4639]

Bonjour monsieur j’ai l’attention d’acheter une Peugeot 3008 d’après votre expérience est-ce que vous me conseiller d’acheter ce modèle ou pas ? Merci d’avance de votre réponse Cordialement.

[@llblululabricole]

Bonjour, oui malgré les pièces d'usure courantes elle reste une excellente voiture, confortable et spacieuse. Attention toutefois à la distribution elle doit être faite obligatoirement à 180000 km. Car les moteurs hdi sont de bon moteur à condition que l'entretien soit strictement respecté. CORDIALEMENT.

[@khayaelhoussine7162]

Salut je voulais savoir où se trouve la sonde de température intérieur stp

[@llblululabricole]

Bonjour,je crois quelle ce trouve a côté de la pédale d'accélérateur sous le cache en plastique de la console centrale. Cordialement. LLB.

[@nguyenvanut1963]

Bonjour j’ai mon 5008 j’ai bien du chauffage dans l’habitacle mais sous les pieds j’ai pas d’air qui ne sort Peut être pulseur d’air hs ou bien obstrué par des feuilles ?

[@llblululabricole]

Bonjour , arrivez-vous à modifier le flux d'air de la position face conducteur a la position désembuage pare brise. Car s'y vous avez de l'air pulsé a d'autre position je penche plutôt pour un problème au niveau de la motorisation de la trappe directionnelle. Cordialement. LLB.

[@nguyenvanut1963]

@@llblululabricole au contraire quand je dirige le flux d’air vers les pieds cela ne sort pas mais je l’entend bien mais dans les autres positions l’air sort normalement

[@nguyenvanut1963]

@@llblululabricole et du coup si vous pensez à un problème au niveau de la motorisation de la trappe faut que je regarde vers quel endroit pour le trouver merci

[@nguyenvanut1963]

@@llblululabricole bonjour donc pour toi tu pencherais sur le moteur de volet d’air qui doit être défectueux mais où se trouve t’il sur le 5008 ce moteur merci

[@davidilunga6935]

Bonjour, pouvez vous me donner le lien pour acheter la pièce

[@llblululabricole]

Bonjour, la résistance ou le moteur ? Cordialement. LLB.

[@davidilunga6935]

Le moteur

[@davidilunga6935]

Svp

[@davidilunga6935]

Bonjour monsieur j aurai besoin du lien pour le moteur svp

[@llblululabricole]

Bonjour le lien est dans la description. Cordialement. LLB.

[@Biscuits6.25]

Moi j’ai un autre problème c’est que mon ventilateur tourne en faisant des à coup ( ça tourne ça s’éteint) Si quelqu’un a une petite idée merci bien

[@llblululabricole]

Bonjour, sans aucun doute ce sont des signes précurseur de fatigue au niveau moto ventilateur. Il va finir par lâché totalement. Je serai vous je prévoirai le changement de ce dernier. Cordialement. LLB.

[@unijambiste71]

Si quelqu’un peut me venir en aide c’est ma résistance qui a cramé aussi mais sur les sites de pièce détachée dans résistance je trouve pas ma pièce mais dans régulateur oui ! Est-ce la même chose ? Merci

[@llblululabricole]

Oui oui bien sûr, c'est exactement la même chose, Désolé pour le retard. www.ebay.fr/itm/374871232549?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338766895&toolid=20006&customid=998587e176353aaf5f69591aeeda673c&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1fDtSQ4SKQ1aOOycVA0oPPA46 Cordialement. LLB.