Tuto Setup ACC #4 Le Grip mécanique

[@ahmoudouze]

Je vais devoir réécouter attentivement ton exposé sur les bumpstop pour bien piger... C'était un point que je n'avais pas réussi à trouver sur le net, maintenant c'est chose faite, merci !

[@g_ligue]

Avec plaisir ! Juste une mise à jour à ce sujet, ils ont changé légèrement en fonctionnement dans le jeu, je t'invites à regarder ma vidéo sur le TOE GATE si jamais tu ne l'as pas vu, j'aborde une partie des nouveautés de la 1.8

[@christophemaziere7793]

J'adore suivre tous les divers tuto concernant les réglages d'auto et franchement tout t'es tutos sont tout simplement parfait.Des années que j'attendais ça.Expliqué très clairement et véridique et maîtrisé. L'arme absolue pour se faire plaisir aux set up. Merci encore.

[@g_ligue]

WoW carrément 😁 merci ! Content que ça te plaise !

[@StephaneSCISCO]

Merci pour les vidéos, et + 1 pour la puissance freins, je privilégie la mémoire musculaire à l'apport d'artifice électronique ici en tout cas !

[@onikenji88]

Le brake bias je l'attendais je l'ai ... Et plus encore ! Je dévore tes vidéos les une après les autres ... Une tuerie 😍

[@g_ligue]

Merci je suis content que ça te plaise et d'avoir pu t'aider !

[@georgesabitbol7636]

Il va falloir que je revoie la vidéo 2-3 fois pour tout comprendre mais merci, merci et merci encore!!

[@yrgriin66]

Super ! Merci pour ces explications... A écouter plusieurs fois !

[@Breizhtriple]

Super vidéo,comme les précédentes.Merci pour ce super boulot.

[@yvanchevalier8917]

Geordges...t'es un genie!tellement simple tes explications, c'est parfait 👌

[@g_ligue]

Haha carrément ? Merci en tout cas

[@jimmyboileau54]

J'en apprends vraiment beaucoup avec toi. Merci. Même si je ne suis pas sûr de réussir à faire des setups aux p'tits oignons 😅.

[@henrikthouvenel]

Je tombe par hasard sur ta vidéo, je me dit tiens je le connais 😁 c'est top ce que tu fais 👍

[@BM-2512]

vidéo très bien faites.je ne comprends pas que tu aies si peu d'abonnés et de pouce bleu car c'est propre ,claire. maintenant il n'y a plus qu'a essayé et c'est là qu'on rigole moins

[@g_ligue]

Haha ! C’est encore le début j’essaye de faire au mieux merci en tout cas ça fait super plaisir ! Et oui la théorie c’est bien beau mais c’est après que ça se complique effectivement ☺️

[@mishell76]

j arrive après la bataille mais c'est super intérressant , video pedagogique et une petite pointe d humour j adore ,je vous écouterai pendant des heures :)maintenant il me reste pour ma part a mettre en pratique et apprendre à bien analyser le comportement de la voiture

[@g_ligue]

Et oui c'est ça le plus dur mais merci pour tous ces commentaires ça fait vraiment plaisir !

[@forza5evc]

Je découvre tes vidéos….. j adore! Merci !

[@thierry30820]

Merci pour tes explications claires et précises 👏👍

[@damiendamiens1100]

Salut, je viens de découvrir ta chaîne. Merci pour les tutos réglages. C'est propre, pédagogique. Je me suis abonné direct !!

[@g_ligue]

Merci beaucoup ça fait plaisir ! Bienvenue à toi

[@JorrisLORDEL]

Que dire ? Bah rien de négatif en tout cas... Les explications sont au top ! ;-) Je me permet d'apporter une petite précision (si je ne dis pas de bêtises) quant au réglage du ratio de la direction, la réactivité du volant dépend aussi de son diamètre. En d'autres termes, plus le volant est petit et plus il est réactif mais moins précis. Et c'est le contraire avec un volant plus grand. De ce fait, en ajustant le ratio, cela permet de réduire ou pas la réactivité du volant. Ceci dit, encore merci Geordges et suite au prochain numéro ;-)

[@kookGt]

Superbe vidéo, bravo

[@fabius_fabius]

A écouter je comprends,par contre pour faire les réglages,je sais plus ce que je dois faire! Du coup je pars dans toutes les directions possibles de réglages et je m'y perds!! C'est loin d'être simple cette affaire là. Par contre,tes explications sont très claires et surtout compréhensibles,j'adore.

[@g_ligue]

C'est le piège ! Déjà exploiter le setup agressif est pas évident, ensuite il faut cibler clairement ce qu'on veut améliorer, mais faut bien penser que c'est 70% du temps dans notre pilotage que se trouve la solution. Pour finir je te conseil vraiment de ne toucher qu'un paramètre à la fois et de noter ce que tu fais et ton ressenti. Je vais bientôt mettre un fichier à dispo pour ça, ça permettra d'avoir un suivi et d'être capable de revenir en arrière si besoin.

[@fabius_fabius]

@@g_ligue c'est ce que je fais! Je sais ce que je veux,je sais ce qui ne va pas,mais j'arrive pas à régler le problème à 100%. Donc dans ce cas,j'essaye d'adapter mon pilotage,mais ça me plaît pas. Merci de ta réponse,c'est cool.

[@g_ligue]

@@fabius_fabius Tu es sur notre discord ? On pourra échanger, et si tu veux on a des presta de coaching si tu veux vraiment approfondir ? discord.gg/sPGtNbc7Kb

[@fabius_fabius]

@@g_ligue oui je le suis déjà. Je t'avais envoyé un mp il y a qques tps,mais tu n'as pas dû le voir...

[@marinosandiford6841]

Super tuto qui me permette de mieux comprendre le comportement de la voiture et qui va surement me faire gagner quelques dixième de secondes, par contre une petite remarque de temps a autre il y a des coupure de son dommage, ce qu'il y a de bien c'est clair détaillé et facile a comprendre, mais petite question peut transposer ces réglages à la formule 1

[@Fox25113]

Super video 👍

[@FredbullGaming]

Hello, je viens de decouvrir ta chaine. Ton tuto a l air sympa, je vais etudier çà en profondeur. Je roule sur iracing, mais la dynamique c est la dynamique xd. Concernant ta puissance de frein, tu peux effectivement jouer avec et en tirer un benefice. Si par exemple tu sature à environ 80% de freinage, diminuer ta pression de frein va te permettre de gagner de la course sur ta pedale et donc t apporter un trail braking plus precis,tres utile sur des circuit avec bcp de virages en 3eme/4eme ou le trail braking est particulierement utile. Par contre sur un circuit comme monza et la c est plus la rapidité d execution qui prime sur les gros freinages, conserver 100% de puissance de frein te permettra d etre plus vite a ta pression utilisable maximum,tres utile sur ce circuit ou les freinages tardifs pour depasser se jouent sur pas grand chose.

[@g_ligue]

Ah cool ! Je roule de temps en temps sur iRacing, et d'ailleurs on va reprendre les bases d'iRacing d'ici quelques temps. Pareil ça existe déjà mais on va essayer de le faire à notre façon. Et pour la puissance de frein oui c'est vrai ça se justifie vu comme ça belle analyse ! Sur ACC je pense à la pluie également ou parfois ça permet d'être sur de moins saturer au vu du grip !

[@FredbullGaming]

@@g_ligue j adore l ingénierie, beaucoup moins le montage xd mais on a rien sans mal xd, surtout que je suis plus type hardcore pour les analyse, et au plus j en sais ou plus je fouille lol.

[@david.b9158]

Super !

[@ludobd2384]

Top merci beaucoup. Si tu lis ce message, sauf erreur de ma part les engrenages helicoidaux ne sont PAS plus efficaces (au contraire) mais sont surtout moins bruyants. La denture droite siffle comme la marche arrière.

[@MonsieurUx]

Super ces explications, par contre une question que je me pose, comment savoir ou ce situe le réservoir sur chaque véhicule et la répartition des masses? Y a t'il un site ou on peu consulter ça? En tout cas merci pour cette série de vidéos elles sont top.

[@ahmoudouze]

Concernant les BAR tu veux dire qu'une valeur faible facilite moins un passage de chicane ? 🤔

[@wxcvb555]

moins réactive

[@thierryracing2290]

Salut Merci pour tes super vidéos Tu ne nous as pas indiqué le réglage du volant en fonction des voitures sur ps4 Merci de ton retour

[@taylormany3247]

Salut jai acheté le jeux mais impossible de maitrisé la voiture elle part dans tout les sens je comprend pas si cest les reglage ou quoi tu peux menvoié ton psn?

[@g_ligue]

Si tu veux tu peux rejoindre notre discord on pourra en parler discord.gg/sPGtNbc7Kb

[@thierryracing2290]

Désolé je viens de les trouver

[@g_ligue]

Parfait ! 👍

[@sylvaincobo5871]

Super vidéo. Est ce que tu comptes parler des « Dampers »?

[@g_ligue]

Yes je suis là tout de suite en plein dedans mais je suis pas satisfait alors je recommence une partie 😂

[@sylvaincobo5871]

@@g_ligue nickel j'attend ça alors 😁