Tutorial C172 Parte 2 - Despegue y Ascenso

[@aidasimon8986]

Que bien explicado, se nota que eres piloto

[@jibeneyto91]

¡Muchas gracias Aida!

[@juanantoniobelmonte5530]

Buenas, varias preguntas: 1. Las nav no se encienden cuando energizamos el avión ? 2. El fuel pump se usa para arrancar si está frío, o se mantiene hasta el ascenso? 3. El carb heat se pone al ascender, descender y cuando hay mucha humedad o nubes? Gracias

[@jibeneyto91]

Hola Juan, 1) No es necesario de día. De noche si. 2) Para arrancar el motor y antes del despegue, se deja encendido en asceso hasta 3000 ft o hasta abandonar el circuito. En descenso se vuelve a encender a 3000ft (o al entrar en el circuito). 3) Carb heat en C172 de carburación se usa al reducir la potencia por debajo del arco verde, sobre todo en descensos largos con potencia al ralentí. En ascenso se quita porque no es necesario y reduce la potencia.

[@juanantoniobelmonte5530]

@@jibeneyto91 muchas gracias por las aclaraciones. Un saludo

[@adriegea6848]

como tienes el escenario foto realista, a mi me sale todo campos con poca resolucion?

[@jibeneyto91]

Lo pone en la descripción del vídeo.

[@adriegea6848]

@@jibeneyto91 muchas gracias!!

[@arseniomendoza6484]

Que pasó del flap?

[@jibeneyto91]

¿Qué le pasó? Despegamos sin flaps si la pista es larga y lo permite.

[@andresyanez61]

Cre q te faltó empobrecer la mezcla.