Tutorial Chevy como lavar los inyectores y reemplazo de filtro de gasolina

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CRP de Mexico SA de CV

2 жыл бұрын

Te presentamos el procedimiento para realizar el lavado de inyectores con nuestro limpiador de inyectores Meistersatz.
Encuentra este excelente producto en:
meistersatz.com.mx/producto/mq08/

Пікірлер: 4
@julioc.3870
@julioc.3870 7 ай бұрын
5 bar 80 psi la pregunta maestro. La limpieza por boya y compresor el manual de usuario dice que no sobrepasar la presión del automóvil por qué se dañan los inyectores cuánto es lo recomendable
@kymocuatrodoscero3321
@kymocuatrodoscero3321 Жыл бұрын
Que es mejor hacer este método o mandarlo al laboratorio, quisiera hacerlo yo mismo porque la otra vez lo lleve al Mecanico y ni me le hizo nada y me cobro
@crpdemexicosadecv
@crpdemexicosadecv Жыл бұрын
Hola @Kymo CuatroDosCero, antes que nada muchas gracias por tus comentarios, existen 3 métodos con los que se pueden lavar inyectores, la primera opción es con un sistema como el que mostramos en el video, donde se utiliza un bote presurizado que tiene el químico que sirve para lavar inyectores, este método se utiliza en caso de no tener la compresora. El segundo método es por un sistema que utiliza una Boya, ahí con una compresora podemos mantener la presión del fluido constante y la ultima forma de como lavar los inyectores es por un sistema de ultrasonido, en ese caso se desmontan los inyectores y se meten a una tina ultrasónica que los limpia, después son colocados en el laboratorio de inyectores para ver su funcionamiento, se mide el arco de dosificación, la mililitros cúbicos que arroja cada inyector, la estanquidad del mismo entre otras cosas. Si tu auto tiene problemas con inyección recomendamos realizar el lavado ultrasónico cambiando filtros y O-rings de los inyectores, en caso de no tener problemas de inyección con un lavado por Boya o por bote presurizado con eso podrás realizar el mantenimiento preventivo de tu sistema de inyección. Saludos
@jaimerojas2729
@jaimerojas2729 11 ай бұрын
El más seguro y conveniente es el de laboratorio. Cambian todo, limpian con ultrasonido y verifican el funcionamiento de los inyectores.