TUTORIAL COMPLETO VATSIM | 2 Parte - Fraseologia [ Microsoft Flight Simulator ]

[@Nooneknows261]

Tutorial veramente ben fatto!Grazie per aver messo il testo di quanto detto durante le comunicazioni. Lo trovo estremamente utile in quanto spesso non riesco a capire una parola di quello che dicono. A volte sembra facciano a gara a chi parla più velocemente!

[@FlightSimITA]

Grazie veramente!

[@zZeus99z]

tutorial prezioso finalmente qualcuno che porta un tutorial dettagliato, sarebbe stato bello sentire le voci dei controllori. Sempre un piacere guardare i tuoi video, spero di vederne altri su Vatsim!

[@FlightSimITA]

Grazie! Il prossimo tutorial su Vatsim sarà un volo completo dove spiego meno e COMUNICO di più realmente online!

[@IclappedYouu]

@@FlightSimITA potresti fare il video. grazie lorenzo

[@podxnet]

Come sempre molto utile e chiaro.

[@Pierini619]

Finalmente non dovrò fare finta di avere ogni singola clearence🤣 Grande!!

[@gaviscon111]

Finalmente un tutorial in italiano su vatsim!,, grande , grazie mille

[@FlightSimITA]

🙏🏻🇮🇹

[@PanAm436]

sei troppo forte romanaccio, chiarissimo ed esaustivo, grazie 👍

[@FlightSimITA]

AHAHAHAHA grazie! Devo cercare di controllare questo accento 😅

[@PanAm436]

@@FlightSimITAno, va benissimo così 😄

[@tridoboom4293]

ciao, ottimo tutorial. Io quado vado a fare file plan, viene fuori la scritta verde che dice che ho mandato correttamente il piano di volo, ma quando chiedo la clearance per ifr loro mi dicono che non riescono a trovarlo. Non riesco proprio a capire.

[@alessiogalati3704]

Complimenti davvero un bel video. Mi piacerebbe avere dei chiarimenti sulle formule utilizzate per il taxi magari con qualche altro esempio. Su msfs certe volte ti dice incrocio pista su piste improbabili o altre cose che non capisco magari sono sbagliate sul simulatore?

[@FlightSimITA]

Si purtroppo molto spesso gli scenari di MSFS non sono accurati come le cartine di navigraph e possono creare non poca confusione in fase di taxi!

[@carminerega4583]

Buona sera ti ringrazio tanto per il tutorial Premetto che non conosco bene l’inglese sto cercando di imparare almeno quello più essenziale in realtà sto facendo pratica con beyondatc seguendo il video tutorial che hai fatto in precedenza Ti volevo chiedere ma le comunicazioni con i controllori su vpilot vengono anche scritte come batc? Grazie ancora per il tutorial

[@FlightSimITA]

Ciao Carmine! No è tutto a voce! Se vuoi puoi renderti disponibile per il “write only” ma te lo sconsiglio fortemente anche perchè non tutti i controllori sono disponibili. Sostanzialmente con questa modalità dovresti scrivere tu in inglese e loro ti scrivono in inglese. Ma molte comunicazioni richiedono immediatezza cosa che non è pensabile scrivendo ogni volta tutto

[@giuseppepintaldi8086]

Sono appassionatodi CTA, ci sono simulatori a parte GLOBAL ATC SIMULATOR --- TOWER! SIMULATOR3. Vorrei un simulatore completo con APP, ACC e ROTTE OCEANICHE. Da premettere che prediligo il RADAR. Grazie

[@firstcapt75]

Ciao tutorial utile e simpatico :) Solo una piccola rettifica: con l'istruzione ricevuta a 45:13 (cleared ILS approach) siamo effettivamente stati autorizzati all'avvicinamento, mentre con l'istruzione ricevuta a 45:36 (turn left heading xxx, report established localizer rwy xxx) in realtà siamo stato autorizzati ad intercettare ed inseguire il localizer, ma non all'avvicinamento (quindi anche il relativo glideslope). In questo caso dovremo quindi aspettarci una ulteriore clearence per l'ILS approach. :) Ciaooooo

[@FlightSimITA]

Ciao e grazie per i complimenti! Non è molto chiara però la precisazione che volevi fare. Ovvero, essendo il video strutturato in ordine cronologico, se sono stato già autorizzato ad eseguire la specifica standard instrumental arrival, la percorro e mi ritrovo quindi alla virata finale pronto per intercettare ILS, mi autorizzano quindi ad intercettare, perché dovrei aspettarmi un’ulteriore autorizzazione per un avvicinamento? Inoltre, almeno personalmente da quando ne ho memoria (e rivisti i manuali a mia disposizione) non mi è mai capitato di aspettarmi due autorizzazioni diverse una per intercettare il LOC e una per il G/S. Correggimi se sbaglio perchè potrei non aver capito la tua rettifica!

[@elioviolante9100]

Buongiorno sono un po’ di mesi che ascolto tutorial ma il tuo è eccellente il problema è che ho 72 anni e vorrei imparare a volare con simulatore da dove parto? Grazie

[@FlightSimITA]

Grazie per i complimenti! Di sicuro di consiglio intanto di scegliere se preferisci volare con aerei leggeri o aerei di linea. Se la tua scelta è la seconda ti consiglio di guardare i miei tutorial del volo completo con Fenix A320 dove seguo passo passo tutte le procedure! Di sicuro di darà una grande mano!

[@giovanniadducci343]

Grazie per il suo tutorial. Vorrei sapere, se possibile, dove trovare le famose ATIS di un aeroporto dove non sono presenti controllori. Ad esempio, per un volo IFR LFMN - LIEO, è possibile reperire tali informazioni? Navigraph non le fornisce, risultando non disponibili. VAT-Spy, che lei ha nominato, fornisce ATIS solo se presente un controllore

[@FlightSimITA]

Ciao Giovanni! L’unico che ne fornisce alcuni è Liveatc.net ma purtroppo sulla maggior parte degli aeroporti scrivono che non possono essere pubblicati per questioni legali.

[@giovanniadducci343]

Ti ringrazio per la risposta. Sto seguendo da qualche giorno VATSIM, anche per fare un po' di pratica, sebbene piuttosto deluso, almeno per ora. Penuria di controllori

[@FlightSimITA]

Intendi dire che sono pochi o che non sono controllori di livello?

[@giovanniadducci343]

Sono pochi, ma è solo una mia impressione. Vediamo nei prossimi giorni. Per quanto riguarda la preparazione, mi sembrano ad un ottimo livello

[@FlightSimITA]

Considera dipende molto dall’orario e sopratutto dalle zone. Se cerchi copertura in Italia è praticamente quasi sempre inesistente se non per LIRF e LIMC. Per il resto in europa e nel mondo mi sembra sempre molto coperto!

[@AleMir652]

tutorial meraviglioso! l’unica cosa che chiedo, sul pmdg737, non mi trova la SELCAL, qualcuno sa indicarmi dove trovarla?

[@FlightSimITA]

Ciao e grazie! Ai fini dell’esperienza su Vatsim non cambia nulla il codice inserito. Puoi prenderne uno e inserirlo tranquillamente!

[@AleMir652]

@@FlightSimITA ciao! ho provato a inserire un selcal a caso, ma non va...mi da password incorretta...come posso fare? non riesco a connettermi

[@FlightSimITA]

Se ti da password non corretta assicurati di aver inserito correttamente VATSIM ID e Password nelle impostazioni!

[@matteomanfredi8220]

Non esiste un manuale?!

[@FlightSimITA]

Ciao! Sul mio server discord nel canale #documenti e manuali trovi un .pdf tutto in italiano che ti aiuterà sicuramente!

[@matteomanfredi8220]

@@FlightSimITA grazie mille, i tuoi tutorial sono sempre molto interessanti ed utili!

[@maurizioborgato9820]

Al di là della fraseologia standard, se non fai l'esame tea per raggiungere almeno l'Icao 4⃣ non puoi volare commercialmente. Per la simulazione va bene anche quella ministeriale. Comunque tutto intetessante. 😊😊😊 bravo 😊😊

[@Wonderboy1972]

Bel video, volo da tanto su ivao o vatsim, ma ti faccio i complimenti per come hai spiegato le procedure per i neofiti

[@alessiogalati3704]

avevo cominciato 2 anni fa con flybywire (perdendoci la testa e la pazienza) ora ho preso fenix (devo dire che le cose vanno mooolto meglio) e sto imparando di nuovo, ora che ho scoperto questi tutorial e mi si apre un altro mondo grazie

[@FlightSimITA]

Ottima scelta quella di riprendere a volare! ✈️

[@danielegigola]

Ciao e grazie per l'ottimo tutorial. Ti segnalo cheIl link per Discord mi risulta essere non valido. Grazie!

[@FlightSimITA]

Grazie per la segnalazione! Risolto!

[@boeingalitalia]

Come al solito complimenti..volevo dire solo una cosa in merito..ma se io non conosco l'alfabeto italiano normale posso impare questo??...🤣

[@FlightSimITA]

Ahahahhahaha! Lascia perdere quello italiano! Non ti serve per volare! 😂

[@vittoriogangemi9818]

Molto,molto bravo. Complimenti davvero ! Chiarissimo.

[@FlightSimITA]

Grazie davvero Vittorio 🙏🏻

[@bovvy1988]

Perché si pronuncia niner e non nine?

[@FlightSimITA]

Ciao! Ottimo colpo d’orecchio! Non è da tutti notare questa sottile differenza. Il nove si pronuncia “NINER” per non essere confuso con il NO in tedesco, “NEIN”, la cui pronuncia suona identica al numero nove in inglese. Questo potrebbe creare, come puoi ben immaginare, delle incomprensioni pericolose.

[@jabimusic]

🎙️🎙️🎙️🛫🛬

[@doubler580]

mi chiede quando entro su v pilot un host adress e non so cos e e poi il selcal cod non ce

[@FlightSimITA]

Ciao! Sei da consolle o da pc?

[@doubler580]

pc @@FlightSimITA

[@doubler580]

sono su ds se uoi posso fare cond schermo da li@@FlightSimITA

[@FlightSimITA]

Prova ad entrare nel mio discord e nella sezione #problemi-hardware pubblica uno screen del problema. Magari è più facile aiutarti! Il link del discord lo trovi nella descrizione del video!