TUTORIAL Puños Oxford instalacion castellano

[@Moteronegro]

Gracias campeon, casi tres años despues, de colgar el tutorial, me ha servido para colocarlos a traves de relé en mi VFR, los que me pusieron en un taller, de cuyo nombre no quiero acordarme, me los pusieron cogiendo la corriente de trabajo a un cable de luz,.... claro funcionaba pasando por llave,...pero con lo delicadas que son las Honda y las VFR vtec en particular, casi se me cargan la instalación electrica. te debo una. Gracias de nuevo

[@nieto_rider]

No hay de que. Me alegro que te fuera de ayuda el tutorial, un saludo

[@jacricar]

Chico tienes que dedicarte a esto...fácil y bien explicado.Gracias a ti me he animado a ponerlo.Oxford te tenía que dar alguna compensación.

[@nieto_rider]

Muchas gracias por el comentario y me alegro que te sirva de ayuda. Si me gustaría poder realizar mas videos pero no dispongo de tiempo para realizarlos. Y si podrian los de Oxford tener un detallle 😂

[@carlogiannattasio1860]

MUY BIEN,BRAVO,LE SIRVE A CUALQUIERA QUE QUIERA MONTARLOS.MUCHAS GRACIAS!

[@Ismaelballestin]

Eres un crack, muy buena explicación de las conexiónes, para mi lo más complicado.

[@nieto_rider]

Muchas gracias!!! Me alegro de que le sirva de ayuda.

[@cristiancorvalan2255]

Cómo pudiste pasar el cable, no lo logro pasar 😅, gracias

[@nieto_rider]

El vídeo tiene ya bastante tiempo y no lo recuerdo bien si logré pasar el cable solo o utilice una guía para poder pasarlo. Inténtalo con una guía o un trozo de alambre como guía. Un saludo

[@cristiancorvalan2255]

@@nieto_rider Sisi use un cable duro y logré pasarlo, ya quedó instalado..gracias..

[@jesusfalces6385]

Muy bien explicado todo. Hoy he recibido los puños y al no venir en castellano he buscado en internet y me ha salido tu vídeo. Muchísimas gracias, otro día los montaré.

[@nieto_rider]

Jesus Falces me alegro de que te sirva de ayuda, si te surge alguna duda que pueda ayudarte por aqui estoy.

[@nieto_rider]

Jesus Falces me alegro de que te sirva de ayuda, si te surge alguna duda que pueda ayudarte por aqui estoy.

[@adriangarciacrespo6144]

Gracias tío! Dudaba para instalarlos, pero aquí se vee bien claro lo fácil que es.

[@nieto_rider]

Gracias por el comentario. Realmente son muy faciles de instalar, si tienes alguna duda no dudes en preguntar. Un saludo

[@jordirodriguez5674]

Muchas gracias por el tuto. Los tenía instalados directamente te a batería ya que tienen el sistema de autodesconexion, pero gracias al vídeo me tomaré la molestia de ha hacerlo como dios manda!

[@nieto_rider]

Gracias a ti por el comentario!! Se pueden quedar conectados directamente, pero para mi gusto prefiero que esten conectado directos a batería y el rele que los active bajo contacto. Un saludo

[@mafalditasereo]

Muy buen video. Instalación en una Kawasaki. El mejor que he encontrado. Merece la pena tomarse unos segundos para agradecertelo!

[@nieto_rider]

Muchísimas gracias por dedicar ese tiempo en comentar y me alegro de que te sirva de ayuda. Un saludo.

[@jordimillan2588]

muy buen trabajo.....gracias por la explicacion....un saludo

[@nieto_rider]

Un placer!!! Un saludo

[@manuelmartinezgonzalez8217]

Muchas gracias por el vídeo, muy bien argumentado 😊✌️

[@nieto_rider]

Gracias a ti por dedicar un minuto para comentar

[@hiselles]

Tutorial justo en el momento. Acabo de recibirlos y estaba muy confuso sobre cómo instalar el relé.......muuuchas gracias, el sábado a instalarlos. Buen tutorial Vsssssss.

[@nieto_rider]

+Hipólito Sellés me alegro!! Gracias a ti y ya me contaras

[@_zenteno]

Genial

[@nieto_rider]

+JUAKY PRO muchas gracias

[@juancarlosfernandezromero11]

Muchas gracias ChicoSanchez, si lo pongo lo pongo con relé, aunque eso de desarmar la moto por toda su parte delantera, no se como se me dará. A ver si veo algún brico, para ver como se hace. Muchas gracias

[@nieto_rider]

El relé puedes conectarlo a las luces traseras si lo prefieres.

[@mstromer8118]

Muchas gracias por la explicación

[@nieto_rider]

Gracias a ti

[@jonnathandavisherdeesuarez345]

Gran tutorial, muchas gracias por el video.

[@nieto_rider]

Muchas gracias

[@Alex-qr6ng]

Muy bien explicado y a la perfección, pero necesito que me digas las referencias del Relé para poder pedirlo un saludo y gracias

[@nieto_rider]

En la descripción del vídeo tienes el enlace del Relé. De todas formas lo pongo en el comentario. Un saludo www.motorraiz.com/rele-nagares-robacorriente-oxford-premium-sport

[@xavierf74]

gracias tío, muy bien explicado.

[@nieto_rider]

+xavierf74 gracias a ti espero que te fuera de ayuda un saludo

[@johnvega2490]

me gusto la instalacion de los puños gracias por el video

[@nieto_rider]

john vega me alegro y espero que te sirva de ayuda si tienes que instalarlos. Un saludo

[@nieto_rider]

+john vega me alegro de que te gustase un saludo

[@armandofdez8125]

Hola, tengo una Burgman 400 del 2010 y viendo el video quizás me animé a hacerlo. Que puños concretamente son? El relé lo vi en los comentarios. No se si acercaré....

[@juancarlosfernandezromero11]

Buenas chico Sánchez, Tengo una Burgman 400 2016 y estoy pensando poner los puños calefactables Oxford Premium Sports en Motocard a 85, 56 Euros. Veo que utilizas un relé, que no se si viene con la instalación o hay que comprarlo aparte. Otra pega es si con estos puños que te digo, ponen que vienen con un sistema de ahorro de batería apaga el sistema si nos olvidamos, y no se entonces si es conveniente poner relé o no. Entiendo que si los pones directos a la batería, como vendrá el croquis o instrucciones, si viene un gracioso cuando tengas la moto aparcada, te los puede conectar y adiós batería. El relé donde se compra? Bueno aconséjame, a ver que me decido. Gracias. Tu video es espectacular

[@nieto_rider]

Buenos días!!! El pack no incluye el relé, tienes que comprar el relé por separado Si es verdad que tiene un sistema para que no se queden encendidos, pero con la moto parada sin contacto los puedes encender pero cuando detecta que la batería baja de unos ciertos voltios los apaga no recuerdo exactamente en cuántos voltios. Se puede instalar perfectamente sin relé, pero yo instalé el relé para tener más seguridad. Los instales con relé o sin el recuerda que los puños tienen que estar conectados directamente en la batería, y si le pones relé los puños directos batería y el relé tiene que coger corriente de un positivo bajo contacto que lo más normal que sea luces. Un saludo y esperó que te sirva de ayuda.

[@vrubiod]

De qué tamaño son esos fastons?. Gran tutorial, tienes mi like!

[@rubensanchez2349]

Gracias. Son de 6.3mm

[@vrubiod]

@@rubensanchez2349 Y el robacorrientes para qué sección de cable?

[@rubensanchez2349]

No sabría decirte la medida, creo que son genéricos www.amazon.es/dp/B08JH6B8KB/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_NE4X3EWJ3Q2WY9J0Q0E8

[@vrubiod]

@@rubensanchez2349 Muuuuchas gracias!!

[@444epic]

El cable amarillo que usas para robar corriente al positivo bajo llave ,es de algún tamaño en especial de mm o algo ? Gracias !

[@nieto_rider]

Buenas!!! El cable amarillo que use es de 2mm si no recuerdo mal, pero no tiene por qué ser de 2mm y lo pones más pequeño de 1,5 no pasaría nada por que solo tiene la función de mandar corriente para abrir el sistema del rele.

[@444epic]

@@nieto_rider vale gracias y luego supongo que este lo conectas al positivo solamente se la luz ,yo lo conectaré a la luz de matrícula que es casi lo mismo que tú

[@nieto_rider]

@@444epic efectivamente es lo mismo, el cable que le manda corriente al rele se puede conectar al positivo de la luz de matrícula

[@444epic]

@@nieto_rider muchas gracias !

[@444epic]

@@nieto_rider perfecto Gracias !

[@jorgemanuelcastillosanchez3947]

Hola , tengo una Suzuki burgman street de 125 cc , lo hará ?

[@nieto_rider]

Si puedes montarlos sin problema. un saludo

[@Srpopeye135]

Gracias por el vídeo. Que relé es para poder pedirlo por Amazon junto con los puños. Gracias.

[@nieto_rider]

Buenas este es el relé www.motorraiz.com/rele-nagares-robacorriente-oxford-premium-sport en Amazon lo e visto pero solo lo venden en pareja

[@Srpopeye135]

@@nieto_rider ok. Ya he hecho el pedido, los puños con el rele en la página del enlace que pusiste. Gracias.

[@nieto_rider]

Yo en su día los compre en esa tienda y por eso puse el link por que en esa época fue la tienda más económica que encontre. No se si a día de hoy estará mejor de precio en otras tiendas o en amazon. Un saludo

[@Srpopeye135]

@@nieto_rider están igual que en Amazon, la única ventaja de esta pagina es que me ofrece el relé en el mismo pack y así me ahorra buscarlo a parte. Muy útil. Un saludo

[@jorgeayala118]

Muy bueno el tutorial, más claro imposible. Una duda que me ha surgido al poner la centralita, también tengo una Burgman 400, a donde has enganchado la placa de metal? Porque solo me queda libre un tornillo a la vista y la placa se mueve mucho. Muchas gracias.

[@nieto_rider]

Muchas gracias!! La placa esta sujeta solo por un tornillo. La piña izquierda tiene dos tornillos para poder desmontarla, pues en uno de ellos lo coloque con una especie de arandela de 1cm mas o menos

[@jorgeayala118]

@@nieto_rider muchas gracias, creo que es como lo he puesto yo, y también con una brida al latiguillo del freno y al menos aguanta

[@joni5719]

Si en vez de un rele le pongo un interruptor de esos que deja pasar la corriente o no ,me sirve también?

[@nieto_rider]

Jonathan Diaz si te sirve pero tendrias que encenderlos manualmente

[@albertotoledano1624]

Buenas, gracias por el vídeo¡¡¡ Tengo una consulta. Acabo de montar unos en una Xmax 250 pero en vez de ponerle un rele o de ponerlo directamente a batería lo he puesto al cable del contacto para que cuando apague la moto nunca me lo deje encendido y se pueda quedar sin batería. El caso es que no me funciona regular porque a veces no enciende. Quizá sea porque esta defectuoso p porque se debe poner directo a batería y no al contacto como yo lo he puesto??? Gracias

[@nieto_rider]

+Alberto Toledano buenas. Tendrías que ponerlos directamente a batería no te funcionarán bien por qué por el cable del contacto no llegará la intensidad necesitaría y podrías recalentar el cable del contacto llegando a estropearlo. Si son los puños de esta versión tienen un sistema para que. O se quede sin batería sin necesidad de rele solo tienes que activarlo con los botones + - pulsándolos a la vez

[@albertotoledano1624]

Gracias. El modelo mío no es exactamente igual al que tu montas. El mío solo tiene 2 botones y 4 opciones de color según la temperatura. Pues colocaré el cable del puño directo a la batería tal y como pone en el esquema original. De esa forma si me los dejo conectados alguna vez por olvido me podré quedar sin batería??? O lleva algún tipo de desconexión??

[@nieto_rider]

+Alberto Toledano el modelo que yo monto si tiene un sistema que desconecta cuando nota que la batería baja de 11.5v para evitar la descarga. Así cuando no está el contacto encienden pero al llegar a ese voltaje se desconectan. Pero aún así yo preferí ponerle el rele me daba más seguridad

[@nieto_rider]

Alberto Toledano si es el mismo modelo que el mío lleva un sistema que supuestamente cuando llega a 12v la batería se desconectan pero realmente se desconectan cuando la batería baja de 11,5v. Esa opción se activa y se desactiva presionando simultáneamente los botones de + y - a la vez. Te lo digo por si está desactivada la opción

[@davidmoreno2173]

Espero que almenos los de oxford te manden un cheque por hacerles el tutorial XD

[@nieto_rider]

David Moreno Calado no estaría nada mal jejeje. A ver si toman nota

[@dominicanrider6533]

Hola Chico......muy bueno el tutorial.....dudas.....los voy a montar en una CBR600RR 2007...lo del rele es necesario o si los monto sin el no pasa nada?.....es que como se supone que cuando apagas la moto ya la corriente baja de los 12.5V...se supone que no consume!!!.....pero mi duda maxima es.... si alguno en la calle le da por fastidiar y le da al encendido de lo puños....estos se encienden o no?porque si se encienden ahi si es verdad que se jodio la bateria jajaja gracias y muy buen video....Vssss

[@nieto_rider]

Dominican Rider Cbr muchas gracias!!! Pues te comento, efectivamente puedes montarlos sin rele pero si los montas sin el se pueden encender sin tener el contacto dado. El funcionamiento sería que se encenderían y cuando la batería bajara a 11,5v saltaría la protección y dejarían de calentar (se apagan) y no volverían a encender hasta que no subiera a 12v. Pero eso sí si alguien pasa y toca los enciende aunque se apagarían. Si los montas sin rele y quieres que esa función salte tienes que activarla pulsando el + y - simultáneamente durante 5s para activarlo. De serie viene desactivado y no saltaría y te gastaría la batería. Espero a verte aclarado. Si puedo está semana subiré un vídeo del funcionamiento Un saludo

[@dominicanrider6533]

chicosanchezz buaaaaaa pues no veas el lio que tengo con ese tema.....pero entonces lo mejor sera el rele...

[@nieto_rider]

+Dominican Rider Cbr si la mejor opción es un rele y conectarlo a un positivo bajo contacto y de esa manera solo encenderán cuando este dado el contacto. Si la Cbr lleva la batería debajo del asiento el rele puedes conectarlo a La Luz de posición trasera o a la de la matrícula, por qué siempre están encendidas al dar al contacto

[@dominicanrider6533]

chicosanchezz osea que podría conectarlo a la de posicion delantera ... trasera... y la de matrícula!!!? esto sería junto con la conexión a batería positivo negativo?

[@nieto_rider]

+Dominican Rider Cbr podrías concertarlo a una de las 3 el rele pero solo cogiendo el positivo de una de las luces y el positivo de La Luz al rele en el vídeo sale un esquema eléctrico que puedes encontrar en Google buscando rele Oxford en imágenes y seguir los pasos (si pones rele cuidado con las conexiones que si las pones mal puedes hacer un corto) Espero que con el esquema te aclare un poco mejor

[@sergioduque7228]

se podría conectar directamente a la batería poniendo un interruptor para evitar que se descargue?

[@nieto_rider]

Si podrías hacerlo de esa manera Realmente está versión es para instalarla sin rele y cuando la batería esté por debajo de 11,5v no funcionan. Pero si se puede poner un interruptor

[@nieto_rider]

Si puedes conectarlo de esa nanera

[@joni5719]

Ósea cortar el cable del negativo o por ejemplo ponerle un interruptor y listo me sirve?así cuando quiera saco el asiento le doy al interruptor y listo,me serviría así?

[@nieto_rider]

Si se puede pero sería mejor ponerlo en el cable positivo. Sería la misma función que el rele pero sería manual con el rele sería automático

[@joni5719]

Gracias por contestar tan rápidamente lo montare el finde que viene un saludo y gran video.

[@nieto_rider]

Gracias a ti

[@gustavomacchi9886]

Consulta , Amigos alguien sabe si el modelo Adventure le va bien a una suzuki v strom 1000 modelo 2017. desde ya gracias

[@nieto_rider]

Supongo que si. Tengo un amigo que los tiene montados en una V Strom 650 y sin problemas. La centralita de los oxfor es la misma para los dos modelos solo cambiam el diseño de las empuñaduras.

[@gustavomacchi9886]

Amigo, gracias x tu info . Abrazo

[@georgedaniel8344]

A mi se me gira aunqu haya echado pegamento. Que puedo hacer???

[@georgedaniel8344]

donde mas me molesta es el del acelerador porue doy puño pero patina y no acelera

[@azathot]

Serían válidos para una moto de 125cc ?

[@nieto_rider]

Si son válidos para las 125cc. Mi vecino los tiene montados en una Kymco superdink Y para las motos de 50cc existe un modelo específico

[@cesarguerraguerra2676]

Hola! Cual es la funcion del rele exactamente?? Y que tipo de rele usar?

[@nieto_rider]

+cesar guerra guerra buenas!! La funcion del rele es abrir paso al circuito electrico de los puños. Es como si fuera un interuptor de encendido o apagado pero en vez de accionarlo tu se hace autamicamente. Cuando le llega una pequeña tension del sistema de alumbrado abre el paso para la corriente de los puños. El rele tienes un link en la descripción del video para comprarlo o ver como es. Espero averte ayudado un saludo

[@AndresMartinez-bx2ws]

Donde.los.consigo.

[@nieto_rider]

Andres Martinez en la descripción del vídeo tienes un link de la tienda donde los compre

[@AndresMartinez-bx2ws]

Me.interesan unos

[@nieto_rider]

Los tienes en bastantes tiendas de internet o en el link de la descripción

[@javieralcab]

Los puños no van enganchados a la luz de cruce, sino a la batería de la moto... kzbin.info/www/bejne/ombRiZR_j6epfsk minuto 4:10. Cuidado con esto.

[@nieto_rider]

Javier A. Caballero efectivamente los puños se conectan a la bateria en este caso estan onectados a la bateria y a la luz de cruce esta conectado un rele que cuando le llega corriente al rele abre paso a los puños que si estan conectados a la bateria si observa el video veras que si estan conectados a la bateria y el rele funciona como un interuptor que lo activa la luz. El video que pones es una chapuza como lo instalaron

[@javieralcab]

Es cierto, lo dices al principio. Disculpa mi despiste, lo pasé por alto. Aún así, genial tu aclaración, así evitamos errores como el mío.

[@nieto_rider]

No pasa nada gracias a ti por ver el video