TUTORIAL - REMAP NO MAREA 2.0 20V 127CV PARA ETANOL!

Fala galera, blz!?
Vamos ressuscitar o canal!
início de um novo projeto que vem com tudo!
Dessa vez mostro um passo a passo para fazer a substituição do CHIP para o REMAP do Marea 2.0 20v 127cv
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[@luizclaudio8488]

Show parabéns pelo vídeo muito bem explicado.

[@vtrvitor5353]

Bruno da cord cara é fera melhor de Curitiba

[@chapadim2007]

Que som maravilhoso pqp saudades da minha.

[@jungmanjba]

Rapaz, não tem nada mais lindo que o ronco da 2.0 aspirada. Quem conhece, nota a diferença com a 2.4 e a turbo.

[@andrenascimento8027]

e olha que eu já tive a 2.4, mas não tem jeito, o ronco da 2.0 é bem mais encorpado!

[@cordmotorsport]

Já chegamos estralando o LIKE. Que vídeo top André, parabéns! Explicou muito melhor até que nós mesmos a troca do chip.. Show de bola, parabéns pelo trabalho. Detalhe: Pude perceber que seu carro está sem a válvula termostática. Isso influencia DIRETA e BRUSCAMENTE no consumo.. Mesmo tendo feito uma média excelente, 7 na cidade e 11 na estrada, seu carro ainda pode ficar mais econômico só acertando este detalhe.. Outro ponto que vale a pena mencionar, é quanto a partida. Nos carros que originalmente vem de fábrica para ser usado no etanol ou com etanol(flex), vem de fábrica já com um reservatório próprio para colocar gasolina para auxiliar na partida. A questão de partida a frio na verdade é mais uma questão química do etanol, que só tem combustão a partir de 16º graus de temperatura, ou seja, exceto em injeções com mais recursos, o uso de gasolina acaba sendo necessário mesmo para dar o primeiro arranque e a câmara de combustão atingir os 16 graus que o etanol precisa nos dias mais frios, exceto em dias mais quentes que aí não temos este problema com a temperatura do combustível enquanto o motor está frio. Parabéns, o vídeo ficou top mesmo!

[@andrenascimento8027]

Muito obrigado meu amigo! O carro ficou perfeito! Suas dicas também são super valiosas e importantes! Pode ter certeza que assim como eu, outras pessoas também vão aproveitar muito!

[@keno299]

A minha é 2.0 eu to colocando meio a meio mas vou colocar esse chip top o vídeo parabéns

[@migfivetechplus9858]

Caramba, gostei da estilingrada até 80. Uso um chip no álcool, mas ele não desenvolve do jeito que o seu faz. Acho que vou fazer outro rsrsrsrs

[@Carlos-xf9zs]

Gostei do vídeo 😊 . tenho um 1.6 16v tem como fazer isso tbm.tem contato do rapaz do chip

[@andrenascimento8027]

Eu deixei o instagram dele no vídeo e ele também fez um comentário aqui, mas 1.6 é completamente diferente, o remap em chip é apenas para 2.0 aspirada e turbo.

[@hector13mf52]

Bom dia tenho.um marea hlx há 17 anos. Por gentileza, pode passar a empresa que vendeu pra vc o chip. Agradecido

[@diariodetrader7512]

Tenho uma elx há 16 anos 👏🏼👏🏼

[@andrenascimento8027]

tem no video e nos comentários

[@Pebainiciante]

Fala mano onde vc comprou o chip pra fazer o remap

[@andrenascimento8027]

amigo, eu falo no inicio do vídeo e também tem aqui nos comentários.

[@weversonmelo6012]

Chip onde acho pra compra aguardo resposta

[@alexsandrovisksoaresdossan996]

A minha e 2.0 99 no álcool sem remap e forte demais uso regulador de pressão da Audi com 3.2 bar bomba de astra flex bicos astra flex filtro e intake carro tá violento uso ela no álcool mas anda na gasolina também tá flex

[@andrenascimento8027]

O ideal é fazer o remap, pois os bicos possuem tempos de pulsação diferentes, fora a ignição do veiculo. Sem remap pode ocasionar em super aquecimento e derretimento dos pistões no etanol.

[@josericardoricardo5956]

Qual tipo de escape ta usando

[@MarceloAlves-mg8hy]

Quanto custa o chip se vc teria p vender

[@sergiocomerlato358]

Altera os cv's? Ou fica igual?

[@andrenascimento8027]

No meu caso eu senti uma leve diferença, mas altera sim! pois o etanol possui mais octanagem que a gasolina e fazendo essa reprogramação o chip novo terá as instruções para o carro trabalhar corretamente no etanol.

[@icarovs9322]

Se vc troca as velas e as bobinas ajuda em alguma coisa

[@andrenascimento8027]

As bobinas da 2.0 e 2.4 possuem conectores e parafusos diferentes, relatos de amigos que fizeram a substituição e não mudou nada...

[@andrenascimento8027]

Uma coisa que faz muita diferença é a substituição do cabeçote da 2.0 pelo da 2.4, dizem que muda muitoo, pretendo fazer esse upgrade rsrs

[@icarovs9322]

@@andrenascimento8027 colocar do Onix dizem que e melhor do que a do Marea, tipo do áudio r8

[@edimarsilva9245]

​@@andrenascimento8027 sim muda muito, tenho uma weekend 2.0 com o cabeçote da 2.4 e cara a pegada o torque é totalmente diferente

[@weversonmelo6012]

No caso só troca o chip e posso rodar no álcool abastecer só alcool

[@andrenascimento8027]

Opa, boa noite am igo! Cara, no vídeo eu explico tudo... inclusive onde eu comprei o meu chip...

[@brunobatista988]

E as velas não é bom trocar

[@brunobatista988]

E por uma bomba flex de outro carro que seja mais ou menos mesma especificações porque vou querer fazer

[@diegomartins4578]

E chipa ou nao remap e para 2.4

[@andrenascimento8027]

Este vídeo é destinado exclusivamente para o Marea 2.0 A central de injeção da 2.4 é diferente da 2.0 Você pode sim fazer o remap no Marea 2.4, mas não dessa forma. O módulo da 2.4 fica no cofre do motor e é lacrado, só da pra fazer remap utilizando um computador. Precisa retirar a central toda, enviar para um especialista, vai ter que trocar os bicos, e possivelmente também o coletor de admissão que é de plastico para o celotor de aluminio da 2.0 Além de precisar também trocar a bomba de combustível pra uma flex. Minha dica é: Se for só pra usar dia a dia é melhor deixar original, se for mexer vai dar muita dor de cabeça até ficar bom... Vai perder o coletor variavel do Marea 2.4 e talvez a adaptação nem fique boa... Eu já tive uma 2.4 e cheguei a fazer 13km/l na rodovia com o ar ligado... Se tiver pretenção de vir mais potencia, com um projeto legal, ou turbinar, vai sem medo... Agora se for só passar para o etanol é uma puta dor de cabeça... Por isso a galera ama a central do Marea 2.0, pois você pode jogar um motor 2.4 dentro do cofre e usar um remap com o chip da 2.0 e fica canhão...

[@lucasmatheusoliveira1594]

A minha 2.0 142CV é xoxa demais abaixo dos 2.000RPM, alguém teve esse problema? Sabe o que poderia ser?

[@andrenascimento8027]

Fala Lucas! blz? É difícil dizer cara, pois normalmente os Marea 2.0 são bem mancos de baixa Seria legal você gravar um vídeo pra fazer uma comparação com outros aqui do KZbin, normalmente as 2.0 começam a desenvolver mais a partir dos 4k de RPM Por isso a FIAT trouxe a versão 2.4, pois o pessoal vinha reclamando que o carro era ''manco'' de baixa por ser um 2.0. O mais engraçado é que na Marea Turbo essa receita ficou perfeita, pois o carro não era agressivo sempre.

[@lucasmatheusoliveira1594]

@@andrenascimento8027 Agora faz sentido então! Obrigado amigo, vou gravar um vídeo para tirar dúvidas mas acho que a bicha é manca de baixa mesmo, em alta vai que é uma uva mas em baixa... Kkkkkk, valeu querido!

[@lucianoimada1059]

Bom dia. Arruma essa lâmpada queimada kkkkkk. Além do dosador 4bar e o chip, que mais vc mexeu? Escapamento?

[@andrenascimento8027]

Deve ser a lampada da placa kkk Além desses upgrades não fiz mais nada.

[@correiasandrolatariaepintu4248]

🤦Não posso ver marea bonita a minha marea está sem motor, abri uma vaquinha para comprar um motor 🙆‍♂️ 🤦

[@icarovs9322]

Essa aí tem a mesma CV da 1.8, e também tem Marea 1.8 de 137 cv

[@andrenascimento8027]

O Marea 1.8 tem 132cv de fábrica, o motor em si é bem parecido com a da 2.0, porém mesmo tendo os 5cv a mais que a 2.0 de 127cv a 2.0 ainda anda bem mais

[@andrenascimento8027]

A entrega de potência é diferente, os cursos de pistões também, sem contar o torque.

[@GuTOHGT]

@@andrenascimento8027 corrigindo aqui, a versão 1.8 é mais leve (no caso da Brava) e mais potente. Só perde no torque. Parece que a Marea 1.8 pesa 1300kg contra 1310kg da 2.0. Já a Brava 1.8 pesa 1200kg. Achei que a a Marea 1.8 fosse mais leve.

[@andrenascimento8027]

@@GuTOHGT potencia é muito relativo meu amigo... Brava não é Marea, é ''BRAVA'' todo conjunto mecanico da versão 1.8 é completamente diferente do fivetech, desde suspensão, discos de freio, caixa de cambio semi eixos e etc... O motor 1.8 é praticamente um 5 cilindros com 1 a menos, inclusive meu amigo está montando uma week 1.8 turbo e está adaptando muita coisa do fivetech que tem uma durabilidade maior de peças do que a versão 1.8. Eu já acelerei um Marea 1.8 e posso te afirmar que o 2.0 de 127cv anda mais. Inclusive da uma olhada no meu ultimo vídeo do #shorts - KZbin O Marea Week que ultrapasso é 1.8 (ele já estava com injeção da mega e passado para o etanol, tudo que da, neste dia) agora meu amigo desmontou e está montando turbo. Quando sair o vídeo posto aqui,

[@GuTOHGT]

@@andrenascimento8027 Pode ser que ande pois a 2.0 tem mais torque, agora com certeza não anda mais que a Brava que é mais de 100kg mais leve. Se a de 142cv andar mais é só de final. Agora, quem anda a 200km nas nossas rodovias? ainda mais em um carro com 20 a 25 anos de idade. O que é importante de fato são situações do cotidiano e não velocidade final.

[@natansouza7414]

Só trocou chip mais nada