tutorial sobre variadores

[@josegomeztorres6124]

Un vídeo genial, no sólo por la calidad con la que lo has grabado, sino por el contenido, que nos refresca los conocimientos y nos añade muchas nuevos. Porque si te soy sincero, había oído hablar del "timing" y del "turbo", pero no tenía ni idea de lo que eran ni de como se ajustan, como tampoco sabía la diferencia entre el "QuicRun" y el "Justock". Pero como siempre, tú "salvandome" de la ignorancia 😂. Eres un crack amigo Juanan, sigue siendo así de grande mákina. 😀👌👌👌👍👍👍🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆

[@juanangamero]

me alegra que te haya gustado jose! voy a hacer otro vídeo recordatorio sobre lipos, que creo que también será útil!

[@josegomeztorres6124]

@@juanangamero Todos tus vídeos siempre son útiles. 👍👍👍👌👌👌

[@ximogarcia4943]

Muy interesante este video para aprender de las filigranas que se pueden hacer con un variador a corde con tus necesidades 👏👏🤓👍

[@juanangamero]

hay variadores que están muy por encima de los pilotos jajajaja

[@jalexander6996]

Hola, Janan, Muy buen video, buena calidad. La explicación muy buena. 👍.

[@juanangamero]

me alegra que te guste!

[@Gasolinaenlasvenas]

Muy bien explicado como siempre y seguro que le servirá de ayuda a mucha gente Un saludo

[@juanangamero]

gracias, esa es la idea, que le sirva a la gente

[@fernandoexpositocarrasco3200]

Muy instructivo el video y muy buena calidad de imagen se te ve fenómeno un saludo juanan

[@juanangamero]

muchas gracias, me alegra que te guste

[@johnf7788]

Hola bro q tal !!!!! Primero que nada quiero felicitarte porque eres prácticamente el único creador de contenido de habla hispana de RC competición, y con tus videos he aprendido muchísimo (porfa más tutoriales sobre como ajustar autos RC, ejemplo dónde es el punto de cambio óptimo, como convertir un auto en subvirador o sobrevirador) También quiero que me des un consejo ya que eres muy experto, tengo un Kyosho Fw06 con motor GXR.15, el auto lo adquirí más o menos hace 5 meses y personalmente me gusta bastante, sin embargo, el motor ya comienza a perder compresión, por lo que se me ha estado pasando por la cabeza colocarle un motor .12 de competición, Pero antes de hacerlo prefiero que un experto (como tú), quiero comenzar a competir con el kyosho y en la pista de mi ciudad normalmente corren con MUGEN, en general no hay muchas reglas, es más el dueño dijo que con mi auto podía entrar a competir La duda que tengo es si el Kyosho fw06 es un auto netamente de recreación o por lo menos tiene un poquito de ADN de competición y con un buen motor puede dar pelea a los demás autos?

[@juanangamero]

hola, me alegra que te guste el canal, ya tengo algunos tutoriales sobre setup de coches rc, pero poco a poco iré haciendo nuevos (por si los antiguos caen en el olvido) me alegra que me preguntes sobre el kyosho fw06, porque yo tengo guardado mi kyosho fw05t+ que es exactamente lo mismo puedes poner un motor .12 de competición, pero: - necesitas una mesa de arranque, porque lo motores de competición no tienen tirador de arranque - necesitas encontrar un codo de escape especifico, los motores de competición son salida trasera, y el gxr15 es salida lateral encontrar el codo es complicado, ya que es un coche con 18 años de antigüedad este kyosho fue diseñado / pensado como un coche de iniciación a la competición, nunca llegará a ir como su hermano de correas VONERRR, o como un xray nt1, pero se defiende muy bien, además tiene menos ajustes y reglajes, y eso facilita un poco el trabajo a los que son novatos en la materia te dejo el último vídeo que grabé con mi kyosho kzbin.info/www/bejne/iZDXZ6uMZ9ygors

[@johnf7788]

@@juanangamero @juanangamero Huy bro mil gracias por responderme !!!! y compartir tu conocimiento me deja muy contento saber que el FW06 es un auto que por lo menos puede defenderse en competicion, sin embargo, siempre he tenido una duda, ¿Por que muchas personas confirman que es dicil conseguirle repuestos al FW06 teniendo en cuenta que es un KIT que al dia de hoy kyosho aun lo vende nuevo en su pagina? - por cierto otra duda pequeña, hace 10 dias atras se me daño el servo de la direccion del auto, por tanto debo comprar un servo sin embargo no se si 20kg de torque es mucho para el auto ? y lo mismo con el servo de aceleracion y frenado - disculpame preguntarte tantas cosas, lo hago porque compartes el conocimiento y eres de los pocos de habla hispoana

[@juanangamero]

@@johnf7788 por ejemplo, aquí en españa, kyosho no tiene importador, misteriosamente, puedes comprar un coche kyosho, pero encontrar el recambio es muy dificil, desde hace unos años sobre el servo? los kg de fuerza es un dato simplemente, puedes montar un servo de 6kg, 20kg o 35kg, simplemente debes montar un servo que tenga la suficiente fuerza como para mover la dirección, pero casi más importante que la fuerza es la velocidad! le puedes poner al coche servos de unos 8kg o 10kg, y de velocidad que sean de 0'10 seg, 0'09seg o 0'08seg

[@juanantoniosoriano7431]

Los que siguen llevando lucecitas son los Lrp, pero por ese tema de luces viniendo de los HW las luces se me atraviesan 😄

[@juanangamero]

los hobbywing ya los tenemos controlados y los entendemos jejeje

[@luisinhowow422]

Muy interesante, echo en falta imágenes , aunque lo explicas bien , con imágenes se asocia más la información, hubiera sido mejor poner la pantalla del ordenador , mi opinión claro , si no conoces este mundillo a veces es como si hablas en chino 😅, de todas formas la intención es lo que vale , no tomes este mensaje a mal ok , un saludo

[@juanangamero]

para la próxima intentaré ilustrarlo más, me alegra que te guste