Tutorial tacografo siemens

Video dedicado a conductores que son noveles utilizando la tarjeta de conductor
También para refrescar la memoria y corregir malos hábitos de uso de las entradas manuales
Se mostrara como hacer entradas manuales para no ser sancionados por errores comunes
El video dura 47 minutos recomiendo verlo pausadamente en varios días o adelantar al minuto interesado
Si hay algún error no duden en decirlo así como corregirlo en comentarios.
Localiza las partes según el Minuto
Si te sirvió el vídeo para aclarar tus dudas y quitarte el miedo a enfrentarte por primera vez a un tacógrafo de verdad.
Mediante PayPal sería una buena manera de dar las gracias para tomar cervezas fuera de la conducción
www.paypal.com... 🍺🍻🍺
00:07s Extracción diaria de tarjeta
02:11s Inserción diaria de tarjeta
07:38s Extracción temporal de tarjeta
09:22s Inserción después de la extracción temporal
11:48s contar horas de conducción acumuladas
28:29s Inserción tras el fin de semana
31:51s Cierre de jornada dejando la tarjeta dentro
35:32s Inicio de jornada estando la tarjeta dentro
39:04s Cierre de jornada dejando la tarjeta dentro
41:15s Diferencias entre Fin de turno SI ó NO
Aquí os dejo unos enlaces de mucho interés
Simulador de tacógrafo online
Utiliza Internet Explorer para el enlace del simulador
www.fomento.gob...
Tiempos de conducción y descanso
www.fomento.go...
Pdf de tiempos de conducción
www.azurcargo.e...
buscadortransp...
www.cetm.es/Tie...
El certificado de inactividad ya no es obligatorio ( eso dice pero yo no me fió mejor llevarlo )
blog.fenadismer...
Cambios en el reglamento de uso del tacógrafo 2017
www.forotranspo...
Pictogramas del tacógrafo
www.forotranspo...

[@cosmeginestar4698]

Un detalle sobre el descanso diario que no he nombrado en el vídeo es que el descanso diario se ha de realizar dentro de las 24h desde que inicias la jornada. En el vídeo he dicho que tras cerrar la jornada estaría 11 horas descansando pero ojo esas 11 horas tienen que estar dentro de las 24 horas siguientes al inicio de la jornada y por si alguno no lo ha entendido os lo detallo. Me explico. Si por ejemplo introduces la tarjeta para iniciar la jornada a las 07:00 a.m del martes ANTES de las 07:00 a.m del miércoles tienes que hacer las 11 horas de descanso diario lo que significa que a las 20:00 h del martes has de finalizar la jornada para que te queden 11 horas por delante ininterrumpidas para hacer el descanso diario normal obligatorio pictograma cama. También tienes la opción de hacer el descanso diario reducido que en vez de 11 horas con 9 horas es suficiente PERO SOLO SE PERMITE 3 VECES POR SEMANA Por lo que si iniciaste la jornada a las 07:00 a.m podrás finalizar a las 22:00 de esta manera te quedarían 9 horas de descanso ininterrumpido hasta las 07:00 a.m del día siguiente. Mucho ojo un descanso de 10 horas 59 minutos ya te cuenta como un descanso reducido ya solo te quedarían 2 por hacer en 1 semana, así que controla esos tiempos para no encontrarte una multa. Menos de 11 horas es considerado descanso reducido. Y el descanso reducido menos de 9 horas es multa. Pero también tienes la opción de convertir el descanso de 9 horas reducido en descanso normal sin que te cuente cómo reducido. Para eso has de hacer durante la jornada una descanso de 3 horas seguidas con el pictograma cama. Eso se le llama descanso diario fraccionado. 3 horas durante la jornada y 9 horas cuando terminas y antes de las 07:00 a.m que sería cuando se cumplen las 24 horas desde que iniciaste. En resumen el descanso ha de estar dentro de las 24 horas de la jornada que es desde la hora que inicias hasta 24 horas después. Ejemplos 07:00____________descanso diario_07:00 Descanso normal 07:00______________________11h__07:00 Descanso normal fraccionado 07:00________3h________9h__07:00 Descanso reducido 3 por semana 07:00___________________9h_07:00 Y luego está el descanso semanal normal de 45 horas que lo has de comenzar Antes de terminar la 6ª jornada de 24 horas desde el último descanso semanal Explicación Terminas un descanso semanal y comienzas un nuevo periodo de 6 días de trabajo. Antes de terminar el 6º día has de comenzar el descanso semanal de 45 horas. Y también está el descanso semanal reducido que en vez de 45 son 24h y ya tendrías un nuevo periodo de 6 días de trabajo Pero cuidado con esto qué es un poco liante. Si realizas un descanso semanal reducido de MENOS de 45h, la diferencia de horas hasta las 45 horas restantes se tiene que RECUPERAR antes del final de la 3ª semana , juntando las horas que se han disminuido con un descanso de 9 horas como mínimo. Para que lo entiendas Si has reducido el descanso semanal normal de 45 horas y en vez de 45 has descansado 37 eso significa que tienes que recuperar esas 8 horas (45 - 37 = 8), por lo tanto esas 8 horas se tendrán que tomar junto con otro descanso normal, semanal, diario normal o reducido (no importa cual tipo de descanso utilices para recuperar las horas) pero que sea como mínimo de 9 horas el descanso que utilices para añadir las 8 horas que has de recuperar. Y es obligatorio recuperar las horas que debes ANTES de finalizar la 3ª semana siguiente a la que hemos reducido. Con esto creo que ya está todo Yo personalmente leeré este comentario cuando se me olvide con el paso del tiempo para refrescar la memoria XD Se está preparando un cambio en la normativa en breve así que estaremos atentos. Si te gusto comparte el video que de seguro a más de uno le servirá y te invito a suscribirte al canal. Salu2s y recordad que al volante 0.0 alcohol.

[@campu1971]

Hola, la disponibilidad vale para los 45 minutos, gracias

[@emilianoazabarte5628]

Hhh

[@luisp.celedonm.3449]

Muy bien explicado y claro. En gratitud y agradeciendo que compartas tus conocimientos ya me he inscrito y te sigo . Un saludo compañero de rutas

[@marctoapanta5482]

Bb vale

[@marctoapanta5482]

ooo

[@FernandoLopez-xd8md]

Hola majo De todos,todos, todos los videos que hay referente al tacografo digital este es el mejor Muchas gracias por tu tiempo y tus magnificas explicaciones

[@cosmeginestar4698]

Muchas gracias por el comentario. Estoy seguro que con el paso del tiempo si dejamos la profesión estará bien echarle un ojo para recordar cómo se hacía. Cuando pueda haré otro vídeo sobre los Tacografos modernos. Que parten de la base de este.

[@edgarcompany3098]

Enhorabuena por conseguir un video perfecto, explicando el funcionamiento del tacografo. Debería de ser obligatorio cursos como este y no las chorrada del CAP 😡

[@cosmeginestar4698]

edgar company Me alegro que te gustase el vídeo.

[@tankeblanco]

Para mi que me voy a iniciar pronto en este mundillo esto ha sido un salvavida. Gracias!

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera. Si ha comprendido todo, cuando pruebes un Tacografo de los nuevos verás qué es mucho más sencillo. Comparta el vídeo y suscribase al canal. Saludos y mucho ojo en carretera.

[@pepepinotoledo6119]

El mejor tutorial. Me resolvió muchas dudas. Gracias por tu tiempo en hacerlo y por compartirlo con la gente.

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera. Compártalo que seguro a más de 1 le vendrá bien

[@eduardopinilla8365]

Muchas gracias! Excelente explicación, todo muy claro y sencillo para los que desconocemos el funcionamiento del tacógrafo digital. Gracias por el tiempo dedicado a compartir estos conocimientos. Un saludo!😉

[@robertomunoz9792]

Muy buena explicación porque es una jornada de un trabajador normal ya sabemos la teoría pero este video te explica cómo se hace día a día muy bueno 👏👏👏👏👏👏👏gracias

[@franciscoamadomunoz8507]

Yo me iniciado hace un par de años con los camiones.lo he aprendido todo sobre el tacografo con este video muchas gracias.

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le ayudase. Le invito a suscribirse al canal ya que siempre aparece alguna duda nueva o normativa y entre todos buscamos soluciones que se desconocen. De esa manera le saldrá notificación y podría colaborar Salu2s

[@felixvkcr9mowi]

Un máquina, buen video para aprender. Muchas gracias 🎉

[@alvarocano3116]

Buen vídeo, de los pocos útiles que hay por la red de tacógrafo digital, gracias!

[@alfonsoortsrodriguez7230]

Muy bien explicado,me ha vendido muy bien,x q yo utilizo normalmente un camion con un tacografo d disco y d vez en cuando uno con tacografo digital y me ha venido muy bien gracias.

[@cosmeginestar4698]

Con la práctica es muy simple sencillo y lógico. Gracias al Tacografo los conductores tienen vida de lo contrario serían esclavos 24h al volante

[@javierordonez4954]

El mejor video y mejor explicado de todos los que he visto, muchas gracias !!!

[@prdroseguramartinez4675]

Muchas gracias me s sido de mucha ayuda y a un compañero que le e comentado también le fue muy bien su video. Muchas gracias

[@alejandroromero9689]

Sí señor, a esto le llamo yo compañerismo, gracias por dedicarnos su tiempo. Y además de dedicarnos su tiempo veo que está muy bien explicado y con mucha paciencia...gracias de nuevo, es de gran ayuda

[@cosmeginestar4698]

No hay de que. Espero te sirviera el video

[@sebastiamiralles4820]

No existe mejor video en internet para explicar la utilización del tacógrafo Hace 15 años que me dedico a la formación y seg vial, y además en casa hemos sido chóferes de toda la vida Sólo le puedo decir que es usted un CRACK!! TODOS MIS RESPETOS Y AGRADECIMIENTO POR SU TIEMPO Explicación pausada, clara, reforzada con ejemplos y corraborada con los tickets finales y respuestas a los comentarios Gracias de nuevo, ayuda vd a muchos conductores noveles y no noveles Gracias por sus molestias

[@cosmeginestar4698]

Le agradezco mucho su comentario. Me decidí hacer el vídeo al poco de comenzar la profesión de conductor ya que como novel son muchas las dudas y temores a los que te enfrentas al comenzar y por eso quise ayudar a todos los compañeros que se inician en la profesión. Para mí es un orgullo el saber que mi vídeo ayuda a muchos e incluso se de buena tinta que lo están utilizando en autoescuelas ya que a mí personalmente me lo pusieron cuando renové el CAP fue una situación un poco cómica el visionar mi propio vídeo. Con el uso diario te das cuenta que es mucho más fácil de lo que aparenta en un principio una vez comprendes el porqué de todo. Y si no fuera por el tacógrafo los conductores de ruta estarían más esclavizados.

[@cosmeginestar4698]

Aparte he dejado anclado en el primer comentario el tema de los descansos diarios normales, reducidos y semanales para cuando a mí se me olvide ya que cuesta entenderlo si no te lo explican bien ya que parece liante y confuso.

[@dimitarrumenov5219]

Bravo yo como conductor nuevo que empezara estos dias, con cap sacado hace 3 meses ,tenia mis dudas, pero el video i el tio perfecto.

[@Vanderlei.Europa]

Buenos dias amigo ! Quero dar te muchissimas gracias por nos ahudar nos en tener mucha paciência para explicar tudo ! Dios te bendiga mi amigo !

[@ElLadron252]

Exelente explicación... Muy bien y fácil de comprenderlo...

[@simom9183]

Muchisimas gracias, un trabajo laborioso y con mucho cuidado al detalle, se agradece ver gente asi que intenta ayudar con su conocimiento a los demas, repito una explicación excelente y excepcional de una jornada de trabajo y las trabas que puede haber. Por mi parte tu video ha sido de gran ayuda gracias.

[@andres2171]

Muy buen video, soy novato y me ha venido de maravilla por qué la verdad se me hace bastante lioso de momento, un fuerte abrazo. 💪😉

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le ayudase a entender cómo funciona.

[@renerodriguez3660]

Los dos círculos corresponden al tiempo que se ha realizado conducción en equipo. Me parece muy bien compartir este tipo de vídeos de forma desinteresada. Gracias.

[@orlacespe]

hola amigo te doy las gracias por este video . esta muy bien explicado veo qoe eres una persona muy generosa muy bien

[@luismolina1300]

Amigo muchísimas gracias muy buen video hace poco tiempo me he sacado el carnet de camión C y por consiguiente la tarjeta de tacografo ...prácticamente lo he anotado casi todo las multas son muy costosas y en mi caso que apenas voy a empezar a trabajar como caminero profesional....una vez más gracias...un saludo...luis Fernando Molina

[@juliancaballero4906]

caballero quería darle las gracias disculpe el tiempo que a pasado pero muchísimas gracias ya tengo un mes trabajando y la verdad el primer día dude pero bueno o vídeo mostraba cada uno de los pasos gracias 👏👏👏👍

[@cosmeginestar4698]

Me alegra mucho escuchar eso. Cuidado en la carretera

[@juliancaballero4906]

Muy bueno se lo agradezco tengo el C desde hace 3 años y nunca avía trabajado con camion estoy mirando videos y este asta el momento me aclara más los recuerdos gracias hombre 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@cosmeginestar4698]

Me alegro mucho que le sirviese

[@juliancaballero4906]

@@cosmeginestar4698 me puede hacer un gran favor el lunes es mi primer día solo quiero que me confirme el como empiezo y cómo terminó pero tengo una duda de estas dos preguntas anteriores y es que cuando uno para por ejemplo a esperar que lo descarguen uno apaga el motor antes pone otros trabajos o que y cómo debo proceder gracias se lo agradezco gracias

[@cosmeginestar4698]

@@juliancaballero4906 Como hace tiempo que se supone que no ha conducido porque a estado al paro u otra empresa, asegúrese de llevar encima algún justificante de que estuvo es esa condición de parado o fin en otra empresa. El lunes cuando inserte la tarjeta le preguntará y usted responderá ¿ Entrada adicional ? SI Fue fin de turno en la fecha que le mostrará ? Responda que si Entonces pasará a la fecha y hora actual Y a continuación país de inicio y comunidad de inicio. Espere que el pictograma se cargue por completo y ya puede salir a circular. Si el tacogafo es más moderno le reguntara Entrada adicional ? Si Y en la siguiente pantalla le mostrará la fecha y hora que la extrajo por última vez junto a la fecha y hora actual acompañado del pictograma cama. Confirma a todo con ok ok ok ok hasta que le pregunté por el país de inicio y comunidad autónoma de inicio. Espera que cargue el pictograma que él lo que tarda en guardarse los datos y ya podrá circular. Cuando termine el día pone pictograma cama mantiene pulsado botón para extraer tarjeta. País final y comunidad autónoma final. Cuando descargue la mercancía al parar el motor puede ser que se ponga en modo cama Pase a otros trabajos o deje cama que está mal echo a su conveniencia para realizar la pausa correspondiente. Entiendo sus temores del primer día pero todo es muy lógico y sencillo. Suerte.

[@juliancaballero4906]

@@cosmeginestar4698 gracias de verdad muchas gracias se lo agradezco ya le contaré que a pasado saludos 👍🏽

[@cosmeginestar4698]

@@juliancaballero4906 Ya me contará qué tal le fue su primera inserción de tarjeta. Verdad que no fue tan difícil como comentan por ahí ? Es bastante lógico todo el procedimiento.

[@cebry2]

Muchas gracias, me acabo de sacar el permiso d y no tengo ni idea del tacografo, me sirvió de gran ayuda

[@SuperAlvaro0101]

Sin duda el mejor video explicado, gracias

[@alita_roja5628]

De los mejores tutoriales. Chapó compañero. Te lo has currado bastante.

[@juanarmijos7526]

joder tio gracias, mejor explicado que este video no creo que haya gracias de verdad he aprendido todo , sigue adelante colega .

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que te sirviera. Te invito a suscribirte al canal para comentar dudas y compártelo para que llegue a quien lo necesite

[@adolfojoseibanezsomez9612]

Muy buen video me a servido de mucho, ya que hera conductor para el ejercicio y no se usa,y yo no sabía utilizarlo, gracias.

[@carmelosantana3433]

Hola, muchas gracias por el vídeo. Muy bien explicado y me has solucionado unas cuantas dudas que algunos cursos no lo han echo. Un saludo!

[@cosmeginestar4698]

Me alegro de que le sirviera de ayuda

[@juanluismoya1733]

Muchas gracias Cosme es muy instructivo y sirve para aprender

[@j_bf7644]

Muy buen vídeo explicativo sobre tacografo ..si señor ..un diez ..gracias por el esfuerzo para realizar este video

[@laylakj2060]

Bilbao 34631098973

[@luisoswaldonoboapilataxi8732]

Muchas gracias máquina me ayudas un monton ya q no tenia ni idea. Sigue ayudando por favor como yo hay muchos

[@javiazurmendi6963]

Muy bien explicado, me ha descubierto como mirar las horas de conducción diarias

[@cosmeginestar4698]

Diaria en y bisemanal Me alegro que le sirviera. Gracias por ver el vídeo y compártalo para que le llegue a quien lo necesite. Salu2s

[@madoukouyate842]

Muchas gracias no sabes cuando me has ayudado soy nuevo en eso ,cometia mucho errores espero que no m paren este mes

[@juanarmijos7526]

Hola cosme , me llamo juan soy ecuatoriano quiero agradecerte por la enseñanza a lo criollo sin palabras tecnicas para que la gente entienda.tu sabes la putiadas y groserias que me he llevado por tearar de a prender y el primero te enseña una sola vez y de mala manera , entonces he buscado en el internet y he aprendido, que si no te encuentro a ti no aprendo eres el messi de la enseñanza en este campo gracias de todo corazon dejame tu lelefono para invitarte a comer algun dia si se da la casualidad. Bendiciones chao cuidate colega.

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera es lo más básico para empezar a conducir. Un detalle que no es nombrado en el vídeo es que el descanso diario se ha de realizar dentro de las 24h desde que inicias la jornada. Me explico. Si por ejemplo introduces la tarjeta para iniciar la jornada a las 07:00 a.m del martes ANTES de las 07:00 a.m del miércoles tienes que hacer las 11 horas de descanso diario lo que significa que a las 20:00 h del martes has de finalizar la jornada para que te queden 11 horas por delante ininterrumpidas para hacer el descanso diario normal obligatorio pictograma cama. También tienes la opción de hacer el descanso diario reducido que en vez de 11 horas con 9 horas es suficiente PERO SOLO SE PERMITE 3 VECES POR SEMANA Por lo que si iniciaste la jornada a las 07:00 a.m podrás finalizar a las 22:00 de esta manera te quedarían 9 horas de descanso ininterrumpido hasta las 07:00 a.m del día siguiente. Mucho ojo un descanso de 10 horas 59 minutos ya te cuenta como un descanso reducido ya solo te quedarían 2 por hacer en 1 semana, así que controla esos tiempos para no encontrarte una multa. Menos de 11 horas es considerado descanso reducido. Y el descanso reducido menos de 9 horas es multa. Pero también tienes la opción de convertir el descanso de 9 horas reducido en descanso normal sin que te cuente cómo reducido. Para eso has de hacer durante la jornada una descanso de 3 horas seguidas con el pictograma cama. Eso se le llama descanso diario fraccionado. 3 horas durante la jornada y 9 horas cuando terminas y antes de las 07:00 a.m que sería cuando se cumplen las 24 horas desde que iniciaste. En resumen el descanso ha de estar dentro de las 24 horas de la jornada que es desde la hora que inicias hasta 24 horas después. Ejemplos 07:00____________descanso diario_07:00 Descanso normal 07:00______________________11h__07:00 Descanso normal fraccionado 07:00________3h________9h__07:00 Descanso reducido 3 por semana 07:00___________________9h_07:00 Y luego está el descanso semanal normal de 45 horas que lo has de comenzar Antes de terminar la 6ª jornada de 24 horas desde el último descanso semanal Explicación Terminas un descanso semanal y comienzas un nuevo periodo de 6 días de trabajo. Antes de terminar el 6º día has de comenzar el descanso semanal de 45 horas. Y también está el descanso semanal reducido que en vez de 45 son 24h y ya tendrías un nuevo periodo de 6 días de trabajo Pero cuidado con esto qué es un poco liante. Si realizas un descanso semanal reducido de MENOS de 45h, la diferencia de horas hasta las 45 horas restantes se tiene que RECUPERAR antes del final de la 3ª semana , juntando las horas que se han disminuido con un descanso de 9 horas como mínimo. Para que lo entiendas Si has reducido el descanso semanal normal de 45 horas y en vez de 45 has descansado 37 eso significa que tienes que recuperar esas 8 horas (45 - 37 = 8), por lo tanto esas 8 horas se tendrán que tomar junto con otro descanso normal, semanal, diario normal o reducido (no importa cual tipo de descanso utilices para recuperar las horas) pero que sea como mínimo de 9 horas el descanso que utilices para añadir las 8 horas que has de recuperar. Y es obligatorio recuperar las horas que debes ANTES de finalizar la 3ª semana siguiente a la que hemos reducido. Con esto creo que ya está todo Yo personalmente leeré este comentario cuando se me olvide con el paso del tiempo para refrescar la memoria XD Se está preparando un cambio en la normativa en breve así que estaremos atentos. Si te gusto comparte el video que de seguro a más de uno le servirá y te invito a suscribirte al canal. Salu2s y recordad que al volante 0.0 alcohol.

[@josealapont7542]

ERES UN MAKINA,BUEN VIDEO Y SI TECNICIMOS AL GRANO

[@JuanLuisMena]

Gran aporte compañero, muchas gracias por compartir tus aclaraciones.

[@luisp.celedonm.3449]

no me canso de ver este tutorial

[@angelfonseca4112]

Muchas gracias, mejor explicado imposible. Me lo guardo como favorito. Por si acaso tengo dudas

[@juancalosavilaarrebola8750]

MUCHAS GRACIAS POR TAN COMPLETO TUTORIAL HE APRENDIDO COMO HACER TODO DE FORMA CORRECTA. DIOS LE BENDIGA

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le haya servido. Comparte el vídeo para que llegue a quien lo necesite y cuidado en la carretera.

[@waltergermanyamascamendoza9835]

Muchas gracias por explicar así nos ayudas

[@DanielPereiramadrid]

Hola buenas, excelente explicación muchas gracias por tu esfuerzo y los detalles.

[@2024jose]

me ha quedado claro como el agua mejor explicado imposible muchas gracias por el tutorial , un saludo

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le ayudase. Compártalo para ayudar a otros.

[@sergiunicolaev3068]

Muchas gracias por el video! Me a venido de maravilla!

[@visaman983]

Muchas gracias Cosme, eres de gran ayuda con tu aportación y mas para el que no ha visto un tacografo en su vida, Felices fiestas y un fuerte abrazo.

[@cosmeginestar4698]

gracias igualmente y si te gusto comparte que a muchos les servira

[@jesusbertomeuyanez1528]

Un video buenismo...estoy para el C y el E,a final de mes empiezo con el rigido....y no veas hay que estudiar para el tacografo...jaja un video buenismo desde almoradi(alicante)

[@joseantoniolapena8324]

Muchísimas gracias por el vídeo, muy interesante. Saludos!!

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera.

[@vanesarodriguezcounago347]

Hola, gracias por tus explicaciones. Me están siendo de mucha utilidad. Estuve trabajando en una empresa de autobuses X años. Ahora llevo sin trabajar más de un año. Me gustaría saber cómo tengo k hacer si vuelvo a trabajar en autobuses. Muchas gracias

[@rachiderachide-xc4fn]

muchas gracias conpañero bien esplicado

[@rachiderachide-xc4fn]

se

[@tibians1]

Enhorabuena por el video y es genial poder encontrar personas que dedican un poco de su tiempo en ayudar a otros sin ánimo de lucro, cada día hay menos personas. Espero que no se entienda mi comentario como algo venenoso. En la parte del vídeo donde se ve la chuleta de papel del tiempo de conducción y usted realiza la búsqueda en el tacografo sin imprimir papel, puede apreciarse que tiene 5h 30' +- de conducción y 5h 30' +- de otros trabajos. Usted deberia imprimir un tike para justificar el sobrepasar las 10h de trabajo diarios y rellenar el formulario para su empresa con copia de tike Art 7.1,2 VO (EG) 561/2006. Y otra sugerencia cuando una persona comienza su jornada inserta tarjeta necesita hacer un chequeo de todo su vehículo con un mínimo de 10' en otros trabajos. Cuado se trata de descansos de 11h o 9h en el caso de reducidos la tarjeta solo puede estar en el vehículo si el descanso es en cabina, si el conductor va a su casa la tarjeta tiene que ir con el conductor.

[@cosmeginestar4698]

Hola muchas gracias por haber visto el vídeo y agradezco mucho sus comentarios ya que estoy abierto a aprender nuevas cosas que siempre nos puede venir muy bien a todos y es por ello que me gustaría aclarar unas pequeñas dudas acerca de sus aportaciones por si estuviera equivocado yo. Ahora que por fin he encontrado un poco de tiempo libre le comento y me explico. Cómo muy bien usted ha observado el tacógrafo reflejaba 5 horas 18 minutos de conducción y 5 horas 35 minutos de otros trabajos. Según tengo entendido yo, la jornada máxima diaria son 15 horas de disponibilidad de manera que te quedarían 9 horas para hacer un descanso reducido de 9 horas dos veces por semana es por ello que no puedes superar las 15 horas desde que insertas la tarjeta hasta que cierras la jornada. ( Esas 15 horas solo las puedes hacer dos veces a la semana ya que conllevan a dos descansos reducidos de 9 horas) Dentro de esas 15 horas estará la conducción, otros trabajos y disponibilidad. Y para que a mi como conductor tráfico no pueda sancionarme me limito a cumplir con lo que dice el reglamento sobre tiempos de conducción y descansos. Es por ello que mi principal preocupación es no superar las 4 horas 30 minutos de conducción sin hacer una pausa de 45 o 15 + 30. No superar las 9 horas de conducción diarias o 10 horas 2 veces por semana con sus respectivos descansos de 11 horas o 9 si fuera necesario dos veces por semana. Cumpliendo esta regla a mí como conductor la legislación del tacógrafo no me puede sancionar. Ahora vamos con el exceso de 10 horas que comenta al sumar las 5 horas 18 minutos y las 5 horas 35 minutos de otros trabajos vemos que superamos las 10 horas de trabajo en una jornada. A mí como conductor tráfico por ello no me puede sancionar ( o eso tengo entendido yo ) La sanción en todo caso sería para la empresa en la que trabajo en la cual soy asalariado, y si la empresa recibe una inspección laboral se regirá por la normativa laboral y sería a la empresa a la que se sancionaría porque su operario está excediendo el número de horas en una jornada o calculando la media en un periodo de tiempo. Y si se pide la justificación del porqué esas horas en otros trabajos se verá perfectamente en los albaranes que es el tiempo invertido en los periodos de descarga justificados en el albarán con inicio de descarga y fin de descarga ya que según la legislación del tacógrafo esos tiempos han de estar registrados en el selector de actividades con el pictograma de otros trabajos lo cual como conductor estoy cumpliendo la normativa pero buscándole un problema a la empresa al aumentar el número de horas trabajadas al día. Si durante la descarga pudiera estar en la camita descansando pondría pictograma cama pero como el camión lo descargo yo mismo manualmente estoy haciendo otros trabajos así que pictograma cama. Por lo que entiendo que yo como conductor no he de rellenar ningún formulario para justificar los tiempos en otros trabajos o el exceder de 10 horas de trabajo ya que ese será problema de la empresa qué es quién me envía a realizar esos trabajos y yo como conductor no puedo negarme únicamente me negaría si excediera el tiempo de conducción el cual sí sería mi problema pero el exceso de horas entre conducción y otros trabajos y superar las 10 horas es problema de la empresa ( o eso creo yo ) y digo 10 horas pero me parece que la jornada laboral son 8 horas, le agradecería una aclaración por su parte para despejar cualquier duda hacia mí o hacia cualquier lector que esté por aquí. Y continuando con el tema de la legislación laboral pocos conductores saben qué tras iniciar la jornada no puedes exceder de 6 horas continuadas sin realizar posteriormente una pausa de 30 minutos. Independientemente de que tengas o no conducción La legislación laboral indica que tras un periodo de 6 horas se ha de realizar un descanso de 30 minutos. Por ejemplo iniciamos jornada a las 7 de la mañana conducimos 3 horas y estamos 3 horas descargando en otros trabajos. En ese momento tienes que parar y hacer una pausa de 30 minutos o dicho de otra manera a la 1 del mediodía qué son 6 horas después de haber iniciado jornada tienes que hacer una pausa de 30 minutos y como puedes ver no excedes el tiempo de conducción pero la legislación laboral dice que has de descansar 30 minutos tras un periodo de 6 horas si la jornada laboral excede de 8 horas creo que es y yo las excedo y de sobra. El incumplimiento de esta norma en un control de tráfico no se sanciona al conductor ni se le informa que está incumpliendo esta normativa ya que pertenece a la legislación laboral que nada tiene que ver con los tiempos de conducción y descanso relacionados con la normativa del tacógrafo, pero cuando la empresa reciba una inspección laboral es cuando tengo entendido que la empresa tiene un problema al comprobar que no se están haciendo los descansos que marca la legislación laboral. Es por ello que estando mal hecho en muchas ocasiones durante el tiempo de descarga se pone el tacógrafo en modo cama para hacerle un favor a la empresa que en estos tiempos difíciles te está dando un salario y con ello evitarle problemas en caso de inspección laboral al verse reducida considerablemente las horas de trabajo efectivo y por ello en la jornada diaria no sobrepasar las 10 horas. Pero repito que está mal hecho y no ha de ser una práctica habitual. Le agradecería también si tiene alguna información al respecto la comunique por aquí. Y otro tema acerca de lo que me comenta sobre hacer un chequeo al vehículo mínimo de 10 minutos tras insertar la tarjeta y antes de iniciar la marcha para comprobar que está todo en orden. No lo había escuchado nunca pero no está de más antes de subirse al camión echarle un vistazo a ver si te han robado alguna rueda, hay algún gato entre los ejes, alguien escondido entre los ejes o incluso algún despistado durmiendo debajo. Hay un rumor que abre muchos debates sobre el tiempo mínimo de conducción para comenzar a hacer los primeros 15 minutos de pausa y tras leer y preguntar en las autoescuelas y diversos foros la conclusión a sido que no existe un tiempo mínimo de conducción para iniciar esa pausa, puedes circular 2 minutos para llegar a la gasolinera y repostar e iniciar ahí el primer periodo de 15 minutos para luego con 30 minutos tener suficiente qué es lo que suelen hacer los pobres autónomos para ni siquiera comer en 45 minutos y poder aumentar un poco el rendimiento. Le agradecería expusiera el artículo o normativa dónde se indica el tiempo de 10 minutos para realizar el chequeo para poder leerlo y compartirlo aquí con el resto de compañeros. Y por último acerca del comentario de qué para hacer el descanso diario me he de llevar la tarjeta conmigo a casa le agradecería también que pasara la normativa y artículo que así lo reseña para así cumplirlo de ahora en adelante, ya que yo en esta empresa soy el único que tiene las llaves de este vehículo y el sacar y meter la tarjeta provoca rozamientos en el chip tanto al insertarla en el tacógrafo como en la cartera por deslizamiento sobre otras tarjetas lo cual acaba dañando el chip y teniendo que pagar una nueva gasto que no te va a cubrir ningún reglamento, pero si así lo dice el artículo x de algún reglamento así lo haré a partir de ahora aunque lo veo inapropiado. El fin de semana por supuesto que la extraigo. Disculpe por todo este sermón pero quería aprovechar la ocasión para exponer mis creencias y si están erróneas que se puedan corregir y aquellos lectores que lean está entrada poder aprender algo nuevo. Saludos y cuidado con la carretera no olvidemos que somos números correlativos en la seguridad social si el 1 deja de existir pasa al 2 y si no sirve pasa al 3.

[@tibians1]

En respuesta a las pausas. Cada 6h como máximo desde que comienza mi jornada obligatorio hacer pausa mínimo de 30' ( no pasa asulutamente nada si es de 45' o 2h si el cuerpo la necesita tampoco te lo pagan ni computa, son 10h de trabajo descuento de pausas). Cada 4h30' de conducción como máximo se puede parar con 4h y no estar extresado en busca de parking( he visto gente con rejoj y la regla del minuto para aparcar con 4:30') 9h de conducción o 10h en casos excepcionales 2 veces a la semana ( tambien he visto gente que conduce sabado 10h domingo 10h lunes 10h martes 10h es legal a efectos tráfico si la ley de tráfico lo permite si es de chalados también, hay transportes especiales que por sus características en ocasiones tienen que hacerlo pero transporte normal lo veo un poco de cabras) yo cualquier cosa wue pase de esto mi empresa papelito en el buzon justificar hasta el ultimo minuto con 11h de trabajo me pueden abrir expediente.

EL VIDEO genial muchas gracias por ser tan jeneroso y profesional

[@levi-xd6bl]

Si senor, sencillo y bien explicado .

[@josetasquinar5946]

Muchas gracias por su tiempo con la tarjeta recien sacada me resolvio todas las dudas mil gracias de nuevo. Pero me ha surguido un problema con una pausa y no se si estará bien echa o me multaran por ello. Me explico. Segun e entendido las pausa han de ser de 45 minutos o partidas una pausa se 15 minutos y otra de 30 no cabiendo ninguna otra combinacion posible, pero el tacografo no me lo ha interpretado de manera incorrecta os cuento lo que me ha registrado: inicie la jornada a las 07:30 realizo una conduccion de 2 horas y a la llegada al destino puse el pictograma de cama para descansar y almorzar. Cuando inicio nuevamente la marcha tras el almuerzo el tacografo me ha contado 25 minutos de cama "descanso" Conduzco otras 2 horas de regreso a la base con lo que ya tengo 4 horas de conduccion. Al llegar a la base tengo la intencion de hacer una descanso ( pictograma cama ) de 30 minutos para completar los 45 minutos del descanso partido ( 15 + 30 ) y que el contador de conduccion que en este momento marca 4 horas de conduccion se ponga a 00:00 Pero a los 21 minutos de estar en descanso ( pictograma cama ) me ordenan hacer un viaje muy corto de unos 20 minutos de conduccion, y como todabia me queda 30 minutos ya que tenia 4 horas de conduccion me sobra tiempo parra llegar y hacer alli el descanso. al mover el camion el pictograma pasa a conduccion y mi sorpresa es que las horas de conduccion que tenia 4h se ponen a 00:00 y el contador de descanso ( pictograma cama ) tenian acumulados 46 minutos ( 25 minutos del almuerzo + 21 minutos que hice al regresar a la base ) La cuestion es que salgo a hacer ese viaje con el contador de conduccion a 00:00 y mi pregunta es si esta mal echa esa pausa? En ningun momento me ha salido la alerta de limite de tiempo execedido que sale a las 4h y 15 minutos. El viaje se complico y en vez de tardar 20 minutos que pretendia tarde 1 hora por una carretera cortada y es por eso que creo que me he pasado de horas de conduccion. el tacografo me ha registrado 25 minutos de cama primera parada 21 minutos de cama segunda parada me suma 46 minutos y pone contador 00:00 si la parada partida ha de ser 15 + 30 ¿ Porque me pone el contador a 00:00 si no esta bien realizada la segunda parada? ¿ No esta bien programado el tacografo? el tacografo dice que puedo conducir ya que tengo las horas a 00:00 Pero yo he echo un recorrido de: 1º 2 horas de conduccion 2º 2 horas de conduccion ( una pausa de 25 + 21 = 46 que el tacografo la da como buena ya que pone conduccion a 00:00 ) 3º 1 hora de conduccion. Total que puedo haber echo 5 horas de conduccion con una pausa partida mal registrada Mi pregunta es saber si tengo sancion y si la tengo ¿ porque se permite que el tacografo marque erroneamente esa pausa ? Cualquiera que entienda un poco de programacion sabra que es muy sencillo poner condiciones a las variables. Por ejemplo; condicion 1 Si existen 2 descansos comprobar si el primero es inferior a 15 o nó cosa que comprueba ya que hasta que la pusa no llega al minuto 15 no te la registra. condicion 2 si pausa 1 es superior a 15 e inferior a 45 entonces: Pausa 2 si es inferior a 30 no suma ( ¿Verdad que es simple? ) En ese caso mi pausa 2 de 21 minutos al no ser igual o superior a 30 no la habria sumado. Disculpen por todo el rollo pero es por exponerme y salir de dudas. Muchas gracias por su tiempo y espero que este post saque a muchas de dudas. Salu2s y espero de su respuesta o si algun lector tiene algo que opinar.

[@cosmeginestar4698]

jose tasquinar Hola me alegro de que te halla sido de ayuda el vídeo compartelo con tus compañeros de trabajo que siempre hay alguno que conoce a algún nuevo que recién empieza. Respecto a tu problema a mi también me ha pasado al principio y nadie me da una respuesta de porque el Tacografo lo interpreta de esa manera. Así que para evitarme problemas yo lo hago así. Si la primer descanso cama no llego a los 45 minutos para que el contador de conducción se ponga a cero no me preocupo si me ha contado 20 minutos de cama se que solo cuentan 15 minutos. Y para cuando realizo la segunda parada en modo cama tengo en cuenta 2 cosas. Si no se cierto voy a estar 30 minutos parado no inicio el descanso para evitar que me lo cuente como te ha pasado. Y si realmente si se cierto que voy a estar parado mínimo 30 minutos sí pongo el pictograma de cama y por mi seguridad pongo el cronómetro de mi reloj de muñeca en marcha ( algunos se reirán pero cada uno paga sus multas ) Y de esa manera si aparece el jefe con prisas de última hora para que hagas un viaje como te a pasado no hará falta mirar el Tacografo para saber cuanto tiempo llevas de pausa cama con un vistazo a tu reloj sabrás los minutos que faltan para hacer los 30 minutos que necesitas para poner el contador de conducción a cero y evitar que te pase otra vez lo mismo. Pones la excusa de ir al wc y terminas los minutos que te falten. El porqué el Tacografo marca así no tengo ni idea lo he preguntado a VDO y no me responden supongo que tendrán intereses para así si te sancionan por esa pausa mal hecha recaudan más ya que si actualizan los Tacografos alomejor recaudan menos. Es mi opinión cualquiera que pueda aportar información acerca de porqué suma así los descansos que comente.

[@javierordonez4954]

Magnífico vídeo Cosme,el mejor con diferencia de todos los vídeos qué he visto,me ha sido de gran ayuda, muchas gracias !!! saludos desde Sevilla......

[@135850]

Gracias Cosme muy bien explicado,un saludo

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le haya gustado. Le invito a suscribirse al canal y así poder ayudar con las dudas que se planteen por aquí y entre todos poder ayudarnos. Salu2s

[@enriqueguillermogavilansos4431]

Gracias compañero me a sido de muchísima ayuda tu vídeo, de verdad gracias....

[@gabrieldinu6269]

Muchisimas gracias por el tutorial, me ayudo mucho! Un abrazo!

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera, comparta el vídeo para que llegue a quien le pueda servir.

[@joseortizlopez8229]

Gran trabajo y bien explicando gracias

[@grigapau]

Gran video, gracias por tu tiempo. 45k de visualizaciones y 300 likes, vaya gente.

[@cosmeginestar4698]

Pau Griga gracias, lo hice mas que nada para tenerlo como recordatorio ya que cuando paras un tiempo se te olvida y viene muy bien para refrescar la memoria. Compartelo y así evitaremos que me cierren el canal por las nuevas políticas de youtube que piden un mínimo de suscriptores.

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Gracias. Me aclarastes varios puntos. Lo del cartelito esta bien ideado. Saludos

[@gualbertovillca6060]

Benjamin Benavide Como puedo asegurar si no tengo la tarjeta ayer el recorrido. En sudamerica

[@luisp.celedonm.3449]

Muchas gracias 🙂 me aclaras muchas dudas y lo mal que estaba haciendo las dentadas , GRACIAS

[@hilario787]

Like 581.Muito obrigado! Tinha muitas dúvidas e procurei toda net atráz de informação e só encontrei aqui.Nãosabia sobre o fim de turno,dava sempre sim. E o final foi grande.Mesmo em espanhol aprendi tudo .Muchas gracias.

[@enriquegallardomartinez781]

GRACIAS ES MUY BUENA TU INFORMACION , MUY UTIL

[@Carlos-h8m]

Gracias por el video aprendí mucho. Saludos compañero

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le sirviera de ayuda. Comparta el vídeo que siempre le puede venir bien a algún despistado y suscribase al canal. Salu2s

[@felipeponce6860]

Me he quedado loco 👈si que es complicado el uso del Tacografo. Muy buenos vídeos . Saludos 🖖

[@cosmeginestar4698]

Es muy lógico y simple ya lo entenderás y gracias al tacografo los conductores no están esclavizados 24h al volante

[@robertohernandez7524]

Excelente explicación de uso del tacografo. Ahora si nos explicaras a los que estamos empezando como se hace la descarga de datos estoy seguro que te haríamos una estatua. Al menos yo no tengo ni idea como se efectua esa descarga. Un saludo y muy agradecido por esta clase magistral.

[@cosmeginestar4698]

Roberto Hernandez Me alegro que te aclarará algunas dudas. De la descarga se encarga el jefe de transportes de la empresa donde trabajo. No tengo ni idea, lo que si se es que los datos que descarga se los lleva en un USB y que se los puedo pedir para tenerlos en caso de conflicto. De todas formas la empresa creo que está obligada a tenerlos creo que 5 anos. Digo creo

[@nunoalbuquerque5567]

Parabéns pela explicação foi o melhor vídeo que vi até agora, eu tinha dúvidas já fiz a formação CAM agora percebi como se deve utilizar o tacografo... Gracias g abraço.

[@pauau3046]

Muchas gracias por los vídeos están muy bien

[@tobosaru100]

muy buen video y muy bien explicado. gracias

[@emilio050907]

Gracia muy buena explicación gracias

[@manuelalvarezparraga4139]

Hola me ha servido de mucho tu explicación, podrías hacer otro video igual si tuvieras instalado, el tacógrafo de segunda generación, gracias por dedicarnos ese tiempo extra.

[@cosmeginestar4698]

Es prácticamente igual una vez que introduces la tarjeta te pregunta entrar adicional ? si y luego te muestra que desde que las trajiste hasta ahora con el pictograma cama confirmas okay okay okay hasta que llegas país de inicio y comunidad autónoma de inicio OK y a trabajar. Si has entendido y comprendido cómo funciona este visualmente el de segunda generación lo entenderá sin ningún problema. Si tengo un hueco tal vez lo haga pero tras yo mismo haber comprobado que es prácticamente lo mismo lo creía innecesario

[@manuelalvarezparraga4139]

@@cosmeginestar4698La verdad que te explicaste muy bien, gracias por aclararme la duda

[@cosmeginestar4698]

@@manuelalvarezparraga4139 En la descripción del vídeo he dejado unos comentarios acerca de los descansos reducidos y pausas por si le quieres echar un ojo. Son bastante aclaratorios también no están en el vídeo los añadí después

[@davidrodriguezmartin9597]

Cosme, segun el simulador de fomento, al comunicarle a la tarjeta lo que llevamos hecho una vez extrajimos la tarjeta el dia anterior. Debemos decir ( si ) al nuevo periodo de inicio de trabajo y completar los demas pasos tal cual lo estas haciendo tu. Un saludo.

[@luisayalaruiz9446]

Esta es la mejor explicacion

[@frankytecnologico1401]

Muchas Gracias Cosme, es un video genial!!!!

[@XXI.guitar]

no compreendo porque hay personas en mi empresa que se niegan a escuchar nuevas informaciones siguen alegando que lo que ellos hacen es correcto osea arriba la ???????????? para ellos es correcto muy agradecido

[@SobreRuedasya]

Excelente la explicación. Muchas gracias por tomar todos esos dias y ese tiempo para explicarnos con este video supr claro. Depaso colega yo tambien soy de la comunidad valenciana y estoy necesitando urgente empleo como conductor de rigido, sabes de algo?

[@cosmeginestar4698]

SobreRuedas Me alegro que te sirva. Y suerte encontrando trabajo.

[@jordiangles1916]

Si tienes razon lo explicas al final

[@mowahidallah6074]

Muy bien explicado muchas gracias un fuerte abrazo colega esperemos algo nuevo

Buenas, gracias por el vídeo, me gustaría rectificar que al minuto 12:18 del vídeo, no se refiere al segundo conductor, pero sí al total de conducción bisemanal, si no estoy cierto me corriges, un saludo y gracias. Cierto lo as rectificado.

[@cosmeginestar4698]

Gracias por ver el vídeo, y si cometí un error y lo rectifiqué. Aparte este video es bastante antiguo y más que nada para entender el concepto y algunas normas han cambiado desde junio del 2021 entre otras que la disponibilidad ya no cuenta como pausa de los 45 minutos para tener nuevamente 4h30 disponible. Más info en la autoescuela.

[@J.O.432]

gracias, muy útil.

[@MarcolinoChaves]

Rápido e objetivo 👏👏👏👍😀

[@simovnim8552]

Gracias amigo eres un crak 👏👏👏

[@fernandojimenez9605]

Gracias por el video yo nunca lo e esado siempre con tacografo analogico ya ace mucho por cierto pero muy bien esplicado pero yo no me fiaria de dejar la tarjeta por si acaso

[@cosmeginestar4698]

Gracias me alegro que le sirviera. Cualquier duda que tengas entre todos intentaremos solucionarlo.

[@mariotello279]

Muy buena explicación suerte bro

[@reyderwillylezanoalandia1946]

Muy bueno muchas gracias me ayuda mucho

[@santiagoabascalcsgoporespa3845]

Muchas gracias por el vídeo.

[@miguelortizgarcia9793]

Gracias, me has ayudado mucho

[@jamalbabbas1357]

muy buen video muchas gracias

[@augustojorgeruckauf6001]

Muy buen video, muchas gracias.

[@franciscoiglesiassalinas5390]

Buenas llevo poco tiempo con el digital, si no conduzco durante un largo tiempo, pero sigo en la empresa realizando otras actividades, cojo tres dias un analogico, vuelvo a tener un periodo de no conduccion. cuando vuelvo a coger un digital, puedo meter varias actividades en entradas adicionales, y lo mas importante como reflejo en el digital la conduccion con discos, puede ser con "?" y llevar los discos. La opcion "'?" esta en todos los tacografos en entradas adicionales.

[@josemaalv5917]

Cosme aunque se pare para descargar se ha de poner otros descansos aunque no se completen las horas de conducción, se controla los horarios de otros trabajos descanso y conducción por eso los tickets son válidos en la inspección de trabajo transportes tráfico juzgado etc.... Pero hay usarlo bien

[@cosmeginestar4698]

Jose Ma Alv Es lo que estamos diciendo que cuando paras a descargar pones o se pone automático otros trabajos. Y por estar descargando 8 horas seguidas la ley dice que no hay que hacer ninguna pausa. Eso es lo que me da rabia

[@ElNapa1981]

Gran vídeo si señor! pero tío explica eso de que "como me dieron una pala para recojer unos escombros, entonces marcamos como otros trabajos". Di que pasó! jajaja ;)

[@vicentepenalver2158]

Muy buen vídeo mente como usted no hay mucha gracias

[@golfen1000]

Hay que hacer un cursillo de ingeniero espacial.....vaya con la tecnologia.....no podian hacero mas sencillo?

[@rdman5153]

Digo yo el nombre que tanto tapa .no sera el mismo que sale en la descripcion del video.jijij.muy buen video.gracias

[@cosmeginestar4698]

Me alegro que le gustase compártalo que seguro que a alguien le será útil para refrescar la memoria. En un principio pensé en ocultar el nombre pero luego pensé ¿ Porque ??. Y por no cambiar la edición lo dejé. Salu2s

[@santiagovalle5548]

buenas noches .podría usted decirme si sabia como hacer las entradas manual etc,,,en el tacografo stoneridge que lleva el mercedes actros el nuevo ,e visto videos buenos pero están en un idioma que no entiendogracias persona como usted nos hace mas fácil el dia a dia

[@cosmeginestar4698]

Actualmente utilizo ahora un stoneridge y es muy intuitivo. Basándose en este. Me resultó muy sencillo desde el primer día. Haber si tengo un rato y hago un vídeo

[@santiagovalle5548]

Me podrías decir como cambiar las actividades a trabajo . Cuando voy a descargar Gracia

[@cosmeginestar4698]

@@santiagovalle5548 Disculpe pero no entiendo su pregunta. Cuando el camión deja de circular el pictograma pasa de icono volante a icono martillos que es otros trabajos. Si paras el motor algunos Tacografos cambian automáticamente el pictograma otros trabajos por el de cama iniciando un periodo de descanso que si estás descargando sería una infracción. No puedes cargar o descargar y tener el pictograma cama puesto. En ese caso en este vídeo pulsando el botón del vídeo se ve como seleccionas otra actividad. Si te refieres a cambiar la actividad pulsando el botón ya está. El pictograma te indica la actividad que has seleccionado. Cualquier duda pregunta.

[@nenillonenin4754]

Hola, en el minuto 6:20: hay tacógrafos en los que, el 2º paso, ya te lo preguntan directamente (al introducir la tarjeta te pregunta qué has hecho antes y qué vas hacer ahora).

[@cosmeginestar4698]

Así es. Pero para los que comienzan pensé que sería mejor hacer el vídeo con este modelo ya que quien empieza en la profesión lo más seguro es que le den un camión viejo con este tacografo

[@nenillonenin4754]

@@cosmeginestar4698 Y así es, generalmente los tacógrafos que hay son como los que muestras en el vídeo.

[@antonioramirez5393]

En el minuto 12:22 dices que llevas 2:28 de conducción diaria, las dos Rallitas son las horas de conduccion bisemanal que no podras excederlas más de noventa horas .En una semana 56 horas,unidas a la siguiente de 34 total 90horas bisemanal. Esas horas son tuyas de dos semanas.El tacógrafo no te va a decir nada de otras tarjetas.

[@alexcataluna9878]

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