Tutorial VW Gol 1.6L como cambiar banda elástica paso a paso

En este tutorial aprenderás a instalar correctamente la banda elástica 6K1200-EL-KT
Encuentra este producto en:
bandas-continental.com.mx/producto/6k1200-el-kt/

[@juandamiano6314]

Hola Mario,exelente video me fue de mucha utilidad gracias por compartir tus conocimientos.

[@chevyt1967]

Qué sencillo es cuando se observa el uso que se le dá a la herramienta para la correa elástica. muchas gracias!

[@wilfredoleyton9513]

Gracias amigo desde chile me sirvio muchisimo y me ahorre 5 mil pesos

[@andersonperez840]

Una consulta para cambiar la correa elástica el vehículo debe estar en neutro o en marcha ?

[@katanasuzuki2565]

En neutral

[@MoisesChuctayaarce]

Donde consigo esa herramienta buen video ayuda bastante gracias

[@ReparacionautomotrizElcastillo]

Gracias y bendiciones

[@elgole007]

Exelente!!! un trabajo correctamente hecho y explicado con claridad. lo que uno busca. Saludos desde Rosario, Argentina!!!!

[@GabiPlastina]

Hola, tenia entendido que la banda se coloca con las escrituras al reves de como aparecen en el video, osea deberian poder leerse...o no es asi?

[@sebiker1306]

Me parece que el tipo uso una correa usada

[@vicktorlopez5307]

Que bárbaros muchas gracias me ayudaron un chingo con este video

[@ezebarrientos3285]

Hola necesito ayuda. Compre exactamente la misma que traía puesta el auto(vw fox 2011) y queda muy corta. Y puse todo tal cual el video. Alguna recomendación para poder colocar? Es el mismo largo que la original pero al tratar de colocar queda muy corta y es imposible poner.

[@niltonzapataf2717]

Pueden mostrar la parte donde cortan la toma? Donde estan colocando la herramienta de la banda, cortan y lurgo aparece ya arriba la banda

[@Raaafaxz06]

Hola, excelente video. Una consulta, sabrás el número de parte de la banda de la dirección hidráulica para un VW Saveiro 2021? Creo que tienen el mismo motor que el Gol 1.6

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Raffa, Muchas gracias por tus comentarios y revisando en nuestro catalogo te puedo comentar que las bandas que tenemos identificadas para el Gol/Saveiro serian las siguientes: 3K796ELAST para circuito de accesorios (Cigüeñal) (A.A.) o 6K1200ELAST para circuito de accesorios (Cigüeñal) (D.H.). Te invitamos a visitar nuestro portal bandas-continental.com.mx/ . Saludos

[@marcelomolina8985]

Excelente video !!! Saludos desde Chile.

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Marcelo Molina, agradecemos tus comentarios y les mandamos saludos a todos nuestros amigos de Chile.

[@kevinguillen8655]

Hermano tengo un Lupo o Fox 2005 con el mismo motor y cuando lo prendo frio el motor suena igual que cuando arrancaste el Gol, sabes a que se debe ese ruido como reseco?

[@ChicoMds]

Gracias genio muy buena explicacion

[@crpdemexicosadecv]

Hola @SECO ARG, muchas gracias por tus comentarios, seguimos trabajando en mas videos para todos ustedes.

[@halconplateado5325]

Buen video, pero ese motor no tiene polea tensora?? Cómo la del Vento, que solo se gira en sentido antihorario y sale la banda, sin necesidad de girar el cigüeñal?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Halcón Plateado, muchas gracias por tus comentarios y en este tipo de vehículos y otros más, ya no se utilizan poleas tensoras, únicamente vamos a contar con poleas guía o poleas locas. Este tipo de bandas cuentan con la tecnología Cordón de Auto-Tensión o Self Tensioning Cord (STC, por sus siglas en ingles) y manejan una tolerancia para poder estirarse y así entrar en el circuito de accesorios. Estas bandas deben de ser instaladas con herramientas especiales y no se deberá quitar ningún componente del circuito de accesorios, ya que podría quedar desalineado el componente y provocar que la banda se rompa o se salga. Saludos

[@marcelomrcchamot648]

hola te pregunto el gol trend 2009 al colocar la correa larga poli V !!! no se busca el punto en el sigueñal? ya que pasa por ahi?

[@adriannp.]

Muchas gracias, por fin alguien que explica su uso, un saludo

[@crpdemexicosadecv]

Hola @ Adrian N.P agradecemos tus comentarios y seguiremos trabajando en más videos explicando más de nuestros productos. Saludos

[@EricHurtado-xc1pl]

Perdón pero no está al revés la correa? Las letras y números se tienen que poder leer de izquierda a derecha viéndolo desde lado de la rueda.

[@nellypaulinaojeda541]

Disculpe que banda cambio la de tiempo o la accesorio?

[@kevinlunasoria9720]

De accesorio

[@7danielboy]

Esa herramienta es desechable o se puede volver a usar?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Daniel Vargas Luna, este tipo de herramienta que se incluye en nuestros kits se considera una herramienta desechable, ya que va perdiendo su eficacia, si se utiliza de una forma correcta se puede utilizar en mas de 1 banda. Saludos

[@csrio1289]

De qué medida es el dado que utilizo para girar la polea?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Csrio1289, el dado que se utilizó para girar el dámper del cigüeñal fue un 19mm estriado, recuerda quitar las bujías para que sea más fácil. Saludos

[@erikomarquez6579]

Hace poco se la cambie y no me duró, se partió en dos. Porque habrá sido amigo ??

[@davidanthuanfilms4434]

Qué medida es la Banda ?? Pregunto que se rompió la mía y no da ninguna ayuda

[@marcosoria11]

Hola buen día, el día de ayer le cambié la banda elástica porque ya chillaba en el primer arranque del carro, pero cuando se calentaba el carro con el uso, el giro de la banda se escucha mucho. Cambie la banda y aún cuando se calienta el carro la banda suena mucho su giro de actividad, como se puede quitar ese ruido?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Marco Soria, agradecemos tus comentarios y ya revisaron la alineación de tus poleas? Puede que incluso la misma banda se esté marcando de algún lado que pueda dar los indicios de la falla, nuestras bandas contienen en su dorso una textura para un mejor agarre en las poleas y evitar que también chillen por las poleas, al igual que en los dientes de nuestras bandas tienen un material que ayuda a disminuir el chillido, mismo material se va desgastando con el uso; te recomendamos revisar nuevamente tu banda en busca de alguna marca irregular, saludos

[@pablodaniel1685]

Cambiaste el tensor fijo??? Quizás está jodidoo

[@delmezmeza5314]

​@@crpdemexicosadecv . Siempre se debe cambiar el tensor,- rodamiento y bomba de agua. Para evitar volver a cambiar eso después de salir del taller

[@josehernandezramirez3657]

Alguien me podría decir qué modelo de Banda o como la puedo conseguir para un vw gol 2010 1.6

[@victorhugohernandezjorrat4224]

Hola, disculpen mi ignorancia, para q se sacan las bujias?

[@hectormorales084]

Para q el motor no se encuentre comprimido y gire así más fácil el motor!!!

[@pablod.452]

Sabes que no se si es la correa o el extractor pero no va, tengo como 10 milímetros de diferencia con la original

[@enriqueorihuela8717]

Me gusto profe gracias

[@carlossanchez2140]

Es el mismo procedimiento para un ventó 2015??

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Carlos Sanchez, no es el mismo procedimiento, el VW Vento no utiliza banda elástica. Esperamos pronto realizar un video del cambio de la banda de accesorios del VW Vento 1.6L. Saludos

[@yankeepalu8627]

Buenas no se puede colocar desde arriba donde ?

[@pacoalex8491]

Compré la misma banda para mí gol sedan 2013 y al momento de compararla con la que traía el carro le falta como media pulgada que banda será entonces?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Paco Alex, agradecemos tus comentarios y tenemos identificado que para el VW Gol 2013 1.6 lleva para el circuito de accesorios (alternador, dirección hidráulica) la banda 6K1200ELAST y para el aire acondicionado seria la 3K796ELAST, es muy importante que la instalen con la herramienta adecuada, ya que el VW Gol no cuenta con un tensor, la banda es autoajustable por el material con el que esta echa. Saludos

[@carlorpedraza6873]

Mismo caso, me cambiaron la banda de la misma medida que traía la de agencia y ahora no quedó tensa, por lo tanto floja y se patina sobre las poleas y chilla al girar, cuál podría ser la solución?

[@sebiker1306]

@@carlorpedraza6873 la pasaste mal fíjate que pase como en los diagramas

[@carlorpedraza6873]

La que puse no era elastica. Compre la elastica marca contitech y solución final. Gracias y saludos

[@sebiker1306]

@@carlorpedraza6873 y como la pusiste? Estoy renegando hace tres días con lo mismo

[@leandrorucci2630]

Todo muy bien pero la correa tiene un sentido de giro las letras números y marca tiene que quedar mirando de frente

[@fernandoalbertoburgos6753]

Es verdad

[@braianlopez1144]

Hola! Mirando hacia afuera ?

[@lbsalcedoc]

Es mirando hacía afuera?

[@hectorcuevas4970]

Que dado es el del damper ?

[@brauliovalle6357]

Cuál es el número de parte de la banda amigo?

[@maxisomer6554]

Gracias!!

[@raulsolar1033]

Que daños le puede causar al carro si se revienta

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Raul Solar, agradecemos tus comentarios y en casos extremos si la banda se rompe puede enredarse en las poleas y dañar componentes como el alternador, la bomba de dirección y las poleas, en casos más simples únicamente se caería la banda de tu auto únicamente. Ten en cuenta que, al no tener esta banda, se prendera el testigo de la batería ya que el alternador no estaría en funcionamiento y también la dirección se pondrá algo dura porque tampoco estaría en funcionamiento la bomba de dirección hidráulica. Siempre revisen el estado de sus bandas. Saludos

[@martinandrada4643]

hola que puede pasar si no se sacan bujias?

[@pablodaniel1685]

T queda recontra pesado para girar la polea del cigueñal... No giraría liviano... Se puede pero t cuesta un huevo

[@martinc236]

Que pasa si no quitó las bujías?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Martin C23, si no quitas las bujías te costara un poco más girar el cigüeñal, ya que se generara compresión en los cilindros y al quitar las bujías dejamos salir esa presión por los orificios facilitando el movimiento del cigüeñal, saludos.

[@alejandromaldonado3438]

Y el patín o polea fija de tensión no la cambias compa?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Alejandro Maldonado, en este caso no fue cambiada la polea fija, se revisó y estaba en buenas condiciones, pero como método preventivo esta correcto tu análisis, saludos.

[@alexisoyarce1430]

Para que saco las bujías en que afecta eso

[@GeorgeR1975]

Para quitar la compresión q tiene el motor y pueda girar con más facilidad, porque si no haces eso, se casi muy difícil colocar la banda (me sucedio😅😅)

[@Victorcastillo-wb3hp]

Que tal,por qué se quitan las bujías ?

[@saulsandoval8399]

Para descompresionar el motor...para q gire libre

[@fabiannunez1275]

Hola como hago para sacar la correa chiquita

[@skrayear]

A q kilometraje se cambia?

[@crpdemexicosadecv]

Hola @Deivy Guillen Perez, agradecemos tus comentarios y el manual marca de 100,000 a 120,000km, pero siempre revisa el estado de tus bandas para evitar problemas, si la banda esta cristalizada, reseca, con presencia de aceite, etc., la banda debería de ser cambiada. Saludos

[@carlosgarciamartin3715]

Está puesta al revés la correa. Fíjate que quedó con la numeración invertida!!

[@rodrigomenchaca1153]

😃💯🔥

[@ivandrago31]

La corea está arevers Mira la linterna

[@TatianaFerrufino]

Pero la pusiste alrrebes a la correa

[@erickpatricionicolaldeherr4762]

Yo no tengo la herramienta

[@rodrigoaguilar4982]

El mismo trabajo me hicieron y quedo para la mierda, por no cambiarle el tensor . Si cambian correa cambien tendor .

[@MarcoAntonio-rn2cj]

Tuviste que cambiar el tensor fijo cuando cambiaste la correa? que te paso se te volvio a romper? , era el mismo modelo? saludos

[@ivocont]

para que tendra tensor el sistema no? jajaja dios santo ...

[@EduardoVazquez-ly6zj]

No manches May como que quitar las bujias

[@EduardoVazquez-ly6zj]

Eso no es necwsarii