Pour ceux qui utilisent Jemba on note de 1 a 6 (les irlandais font 1 a 7 mais a l'envers :D). Il y a des conditions ou ce n'est pas vraiment un virage mais ce n'est pas une ligne droite non plus, gauchi et droiti sont bien utiles dans ces conditions. Merci pour cette excellente video !
@rallyrec9204 Жыл бұрын
merci!
@fufux6891 Жыл бұрын
continue comme tes vidéo sont incroyable
@rallyrec9204 Жыл бұрын
Merci Fufux!
@vitofra574 жыл бұрын
Très bien expliqué et de façon compréhensible pour tout le monde !
@rallyrec92044 жыл бұрын
Merci Emilie, J'espère que ça va aider un maximum de pilotes!
@geromevillain-on9lh Жыл бұрын
Superbe !! Bravo Vraiment top 👍
@rallyrec9204 Жыл бұрын
Merci!
@Alex_Gaillard175 жыл бұрын
Super initiative et vidéo très intéressante !
@rallyrec92045 жыл бұрын
Merci Alex, la suite arrive dès demain :)
@yvanrouiller7503 Жыл бұрын
génial merci
@rallyrec9204 Жыл бұрын
Merci Yvan!
@appolinaireemerick5 жыл бұрын
Il me semble qu'un certain Ott Tanak utilise cette méthode d'ailleurs, très bonne initiative 👏👏
@rallyrec92045 жыл бұрын
Merci Emerick!
@evrardbenjamin95935 жыл бұрын
Super ta vidéo. Fais-en plus. Je m'abonne et je partage.
@rallyrec9204 Жыл бұрын
merci !
@titoine19982 жыл бұрын
Meric beaucoup
@rallyrec92042 жыл бұрын
De rien! merci pour ton commentaire
@evrardbenjamin95935 жыл бұрын
Encore une fois Grand merci pour ce tuto. Ma question est comment alors mettre ces mesures sur son volant pour pouvoir les utiliser durant ses reconnaissances. La semaine prochaine je serai copilote pour la première fois du coup je suis trop curieux. Merci.
@rallyrec92045 жыл бұрын
Benjamin, bien vu! c'est dans la vidéo suivante qui sort cet après-midi ;)