Tutta la verità sulla CITROEN 2CV

[@andreasemenzato1800]

Altra baracca francese assieme alla R4 che serviva come trasporto drogati degli anni 70/80....vi manca la DS che era il trasporto drogati benestanti e poi potete andare anche voi in comunità.

[@RealCarProject]

Arriverà, iscriviti per rimanere aggiornato

[@andreasemenzato1800]

@@RealCarProject carissimo TERONE sono iscritto dal primo delirante servizio sulla mitica e mai troppo compianta ALFA 33.Aspetto i punti fedeltà e il catalogo dei premi.

[@antoniopetrosino1896]

Ma perché la 500 e la 126 ai drogati gli facevano schifo? 🤔🤔🤔 e la 127 ?...🤔... azz, sti drogati sò schizzinosi 🤔😌🤨 solo auto confortevoli... hai capit !...

[@RealCarProject]

A dir il vero I tossici avevano auto così. I veri drogati giravano in bmw ferrari mercedes e altro

[@andreasemenzato1800]

@@RealCarProject erano gli stereotipi dell'epoca,chi girava con le francesi TTS trasporto tossici semovente lo fermano perché sicuramente aveva un panetto di fumo in macchina,noi alfisti perché sicuramente avevamo un kalashnicov,arnesi da scasso o refurtiva nel baule.

[@Sir_Daniel]

Non mollate perchè questo canale è fantastico, c'è tanta competenza delle auto vintage ma con tanta ironia e giuste critiche sui difetti che avevano,un mix fantastico spero che presto vi arrivi la visibilità che meritate

[@RealCarProject]

Lo speriamo anche noi

[@PacificaNelDisagio]

È bello vedere che il canale ad oggi non solo va avanti, ma non è affatto peggiorato

[@gianmaria8284]

Comunicazione semplice efficace e divertente, 26 minuti di curiosità e intrattenimento! Complimenti

[@stefanoagostini_com]

Fabri' mi fai sempre morire dalle risate per tutta la durata dell'episodio!

[@filippocalamai]

Complimenti ragazzi per questo video ironico e istruttivo allo stesso tempo!!! Continuate così che state facendo una nuova formula di raccontare le auto veramente originale e diversa da tutto il resto...

[@mindtraveler.5685]

Da ex possessore di una 2CV6 confermo tutto quello che hai detto di questa vettura. Più che un'auto è un concetto, concetto che ancora oggi resta più che mai attuale. A chi ne volesse acquistare una mi raccomando di prestare molta attenzione alla ruggine, vera piaga per queste auto. Occhio ai fondi, spesso marci e risistemati alla buona, ma occhio anche al telaio che presenta vari punti critici. Meccanica e sospensioni si sistemano con poco invece.

[@dariorotella3203]

Qui in Francia un esemplare restaurato ad hoc lo paghi anche 18000 euro lo avuta un chiodo pazzesco 😛 per trombare nei prati aprivo la cappotta e le mettevo a pecora poi grazie a Dio mi sono costruito un 127 col motore del 112 abarth una scheggia era simpatica la 2 cv però la bici del nonno era più veloce 🤣🤣🚲

[@dariorotella3203]

Comunque è vero era un concetto una roba da campagnoli è stata anche un mito

[@elisamori2750]

Esatto,io invece la 2cv6 la possiedo ancora e la uso quotidianamente,non è un auto per tutti, come molte Citroen,o si ama o si odia

[@robertocova5554]

Io guido tuttora una 2CV 6 Special (del 1980). Adesso è la mia unica auto. Ci teniamo compagnia dal lontano 1984. E come primo viaggio siamo andati a Siracusa. E da Pavia la strada è lunga. Ma eravamo entrambi giovani. In ogni caso se potessi ritornare indietro nel tempo, la ricomprerei e, con lei, rifarei le stesse cose e ripercorrerei le stesse strade.

[@danielesartini4981]

La.mia prima auto....se chiudevi la feritoia del parabrezza a cappotta aperta quando la tipa stava un piedi sui sedili il vento di ritorno le alzava immediatamente la gonna...non avete idea di quanto ho rimorchiato con la 2cv...ci andai da kucca nonantola(mo)a vedere gli stone temple pilots con la marnitta troncata prima del silenziatore.....ho visto sbirri che mi ridavano il fumo e mi dicevano.vai a dormire.....questa auto e'magica

[@omnamha955]

In un commento hai racchiuso lo spirito 2cv, e lo spirito modenese da balotta! ! Grande

[@eduardomartone8120]

Il finale ossia il fuori dal tempo e la cosa più affascinante mai ascoltata in video di questo genere very compliment

[@stefanocaprara7081]

Io ho la Dyane sua sorella e mi dà sempre mola soddisfazione da tantissimi anni La Amo

[@Areofagia]

"freni a preghiera": GENIO!

[@SuperMarvel1977]

Molta competenza automobilistica, ma le risate sono a più non posso con battute fantastiche!!! Video assolutamente splendidi!!!

[@marcobiondi7574]

La mia prima automobile. Meravigliosa. Grazie per contribuire a farmi convincere per un nuovo acquisto

[@orologeriapertuttidb]

Non posso che farti i complimenti! Oltre al mito della 2 cavalli Ti faccio davvero i miei più sinceri complimenti per l'unicità del tuo canale! Buon lavoro! Ovviamente ti seguirò con tanto entusiasmo!

[@stefanonet]

Troppo forte. Una marea di contenuti tecnici e disamine storiche in un format divertente. Grandissimi

[@massimocampanati9641]

Ho avuto 2 Dyane, la cuginetta...macchine straordinarie che non si rompevano MAI

[@stefanobazzoffia1496]

Gia iscritto visto oggi questo video, il 25 Settembre 2021 sono tonato in Molise una puntata a Termoli. Sei un grande ti apprezzo anzi mi aspetto un video Real Car sulla criticata Lancia K avuta da mio padre, in realtà' rispetto alla Thema era fatta a risparmio pero' rispetto alla Thema teneva meglio la strada e aveva una migliore insonorizzazione acustica e termica.

[@alessandrodiana405]

Ragazzi daiiiii aspettiamo dei vostri video più frequenti. Siete troppo forti!

[@gabrieleciatto4177]

Lo sapevo che prima o poi sarebbe arrivato il video della 2 CV. Grandissimo come sempre. Un saluto.

[@santin.a.214]

Un Altra puntata Eccezionale!!! Sei Bravissimo!!! Un Saluto dalla Spagna!!!

[@RealCarProject]

Wow dalla Spagna! Saluti a te

[@saveriosalerno9232]

SIMPATICISSIMO E MOLTO PREPARATO....COMPLIMENTI!!

[@mirkobeehive7449]

2 puntate di fila guardate , molto interessanti preparati e ironici , excursus storico una chicca. Bravi ragazzi continuate così

[@citrus3369]

Una bella puntata sulla Fiat Ritmo ci starebbe bene.... cmq complimenti per l' ironia e la leggerezza dei video :)

[@paolo3056]

Ciao Andrea, splendida auto davvero...a parte l'autista è perfetta😊, bando alle chiacchiere, il fatto del cambio spostato era un vantaggio per le auto da rally in quanto la prima si metteva si o no per partire mentre le marcie piu' in uso erano la seconda e la terza e spostandole in questo modo non avevano lo spostamento della leva ma solo sotto e sopra e in questo modo il cambio non faceva perdere del tempo alla corsa. Non so se questo fatto la Citroen lo aveva pensato come un fattore di agevolarne l'uso.

[@RealCarProject]

Ciao Giovanni, non credo sia per quello. Ma credo che sia piuttosto per ragioni di semplicità di progettazione

[@dgtuner3098]

Grandi ragazzi, sono curioso di vedere la prossima volta cosa porterete sul canale. Suggerirei una arna, una duna, una 600 multipla o una prinz, auto popolari di dubbio gusto estetico ma sicuramente con le vs competenze riuscirete a fare un documentario interessante tecnicamente e storicamente

[@daniellex9488]

Quante ce n' erano...dal dubbio gusto estetico...e ''rombo'' del motore! Fiat 850... Renault 6/11/14. Peugeot 104/Talbot samba... Citroën LNA/Visa...Arna... Triumph Acclaim... Austin Allegro...Skoda Favorit... Non credo...sia da citare! Il suo nome...fa parte di ció...viene creato dai venti...nel deserto!

[@BennyWitchfinder]

@@daniellex9488 Mi ero totalmente dimenticato della Visa. Che macchina strana.

[@davidebkct]

"0-100 in 15 minuti, ma con stile" sarebbe stato uno slogan pubblicitario bestiale

[@lorisrotelli145]

...vero!!! 🤣🤣🤣

[@paoloduecavalli73]

Piu che un cronometro serve un calendario! Almeno per la mia😂😂😂 Complimentoni per il video simpaticissimo..

[@paoloduecavalli73]

Ciao. Con la chitarra,fantastico!mi vien in mente un viaggio fino al lago di Locndss senza autoradio,se non avevamo dietro chitarra e chitarrista non ci passava niente! Da Enna a Capo Nord ,dalla ,Polonia al Portogallo... Europa Fatta TUTTA con la mia 2cv.. Altre auto avute ,DS Giulia 500 850 A112 mini1001 r4 ritrmo e altre,ma la 2cv le batte tutte.. La mia è dell 89.. Ps. e sul misto è una lama! Non mi stancheró mai di guidarla... Non a caso il mio canale è PAOLO DUECAVALLI

[@paoloduecavalli73]

Club Cassis (Marsiglia) Hanno tutto tutto..

[@dariorotella3203]

@@paoloduecavalli73 non puoi stancarti ti addormenti propio la velocità massima in discesa erano i 15 orari amico mio a fare tutto quel giro ci avrai messo due anni 🤣🤣😂

[@il_pera_86]

Una mia amica ce l'ha ancora e la usa praticamente tutti i giorni. In estate guida in costume da bagno mentre in inverno ha la coperta sulle gambe. Fantastica macchina!

[@gabrielebrunetti4257]

Top

[@ignitore]

Anch’io costume estate e coperta inverno 😂 peró ho la Dyane da quando avevo 20 anni ora ne ho quasi 45 non ho più un euro in tasca ed é tornata ad essere la prima e unica auto. Se ti entra nel sangue é difficile disfarsene, ci ho passato mezza vita lí dentro.

[@fanfintore3002]

Tra le curiosità, aggiungerei anche quella di un preparatore inglese, che, sul finire degli anni 80, aggiunse una turbina Garrett T2 al bicilindrico da 600 cc e tiro fuori circa 50 Cv e 140 Km/h di velocità massima. L'auto prese fuoco, perché il genio fece passare il tubo dello scarico vicino ai tubi della ventilazione.

[@vincenzodileo5516]

Un genio vero😂

[@GiacomoBottaro]

Bravissimo, un video fantastico dove hai spiegato davvero in maniera eccelsa come è questa leggendaria auto!! Va da se che avendone avuta una fra l' 88 e il 92 guardando questo video ho fatto indietro nel tempo non da poco...non la dimenticherò mai, forse dire che è un mito è fin troppo riduttivo...dopo di lei ho avuto e guidato infinite auto, ma nessuna è stata divertente, simpatica ed economica come la bellissima francese, che senza ombra di dubbio se ne trovassi una con un buon rapporto stato di conservazione/prezzo ricomprerei al volo...non è solo una macchina, è qualcosa di più che non saprei spiegare...complimenti ancora per il video!! Giacomo

[@davideterminator75]

Finalmente rieccoti con un altra grande icona del passato , sogno di molti neopatentati.

[@me_myself_and1]

ottimo come sempre..per curiosità in che zona avete girato il video?

[@RealCarProject]

Isernia

[@stefanodafano7385]

La prova sospensioni col metallaro è geniale

[@giannipinotto6111]

Il miglior canale che parla di auto, ed in maniera intelligente ed ironica: bravissimi!

[@gabrielebrunetti4257]

Complimenti al tuo videomaker, come al solito. È un grande!

[@RealCarProject]

No non credo

[@alfagamma8312]

Finalmente siete tornati...mitici

[@roadrelics8162]

Bella carretta non c'è che dire. Quel che hai detto sul carburatore poteva essere vero per i primi modelli, dove poteva succedere (raramente) che si otturasse il getto del minimo, ma in 10 secondi si svita, si soffia e si riparte. Sui modelli successivi, come quello del video, il carburatore a doppio corpo è fenomenale, non ha mai problemi, anche perché è tarato all'origine e non si può sregolare. Comunque complimenti, bel video.

[@silvio3454]

Una macchina spartana e in quanto tale non adatta agli "utili idioti"...che,in linea di massima una volta "ripuliti",e avendo avuto la possibilità di dismettere l'asino, l'acquistavano ritenendo che fosse un affermazione di un nuovo censo sociale.

[@chiarabardelli2938]

Siete veramente bravi e fortissimi, mi fate morire dal ridere ! Complimenti continuate così !!!

[@giuseppe5975]

Grandi .... puntata eccezionale !

[@NelloFichera]

Bravissimo questo signore, 20 minuti di applausi, adoro la chiarleston e il mondo in cui l'ha raccontata 😄👏👏

[@PacificaNelDisagio]

Molto belli anche gli altri video nel canale. Anche dei mezzi più insoliti

[@flaviorossetti4755]

Mitica, ci andavo sulle isole-sasso greche, saliva e scendeva x le mulattiere meglio delle jeep🤗❗

[@emanuele2359]

Bel video, però sto aspettando ancora la mitica punto prima serie😂😂😂😂❤️❤️❤️

[@fiatpuntogtturbo]

Anch io ✌️

[@electroborg]

Storicamente parlando è più importante della mini o del maggiolino. Avrei comprato una 2cv per la città ma è lievemente troppo lunga. Una meccanica e un motore come la 2cv in una carrozzeria lievemente più corta e la stessa assenza di extra (tutto quello che non c'è non si rompe e non si consuma), utilitaria ideale.

[@marimass7638]

2cv nel 💓💓, grazie l' hai descritta esattamente com'è, con simpatia, ironia e tanto affetto,🤗🤗

[@TNPTVconnect]

I video sono molto belli. Se posso fare un appunto direi che forse si potrebbe tenere il volume della musica di sottofondo piu basso.

[@ludovicodemarco7794]

Molto carina, in casa abbiamo avuto la 2 CV, Mehari (2), poi Visa.......... Mio padre,poi, SM,DS.........Un incubo! Anni di mal di mare e dondolamento infinito........ Quando ho preso la patente ho preso la mini De Tomaso......fine dei dondolamenti e grande divertimento!

[@Chan-Lin-Tao]

ti sei preso la mini De Tomaso? tu si che te ne intendi di carrette! 😂😂😂

[@ludovicodemarco7794]

@@Chan-Lin-Tao questione di gusti,la 2 CV, la Mehari la Visa le ho avute,ne conosco pregi e difetti. La mini DeTomaso è completamente diversa , a me piace molto, tra l'altro dopo la prima ne ho avute altre due. Perché carretta?

[@andrealai68]

no ragazzi!!il test su sterrato mi ha fatto spaccare! comunque in Francia facevano una gara dove chi riusciva a ribaltarla la vinceva!

[@hintmint88]

Ci riesci in retro

[@PacificaNelDisagio]

​@@hintmint88non era ammesso, perché non era una vera situazione di guida (giuro, ho cercato)

[@leonardocece6882]

Mi piace un sacco la 2CV. Il video poi, come sempre ben fatteo e divertente.

[@carlofilippopatrone5794]

La rimpiango ancora la 2CV Special Hai ragione sono stati costretti a finire la produzione 🙁

[@robertosciolan]

Sullo shred test sono rimasto senza parole😂😂. Grande! abbiamo le stesse passioni, auto e chitarre.

[@luciolu8904]

Top come sempre

[@dantericciardi3696]

Ragazzi geniali è dir poco...

[@simonegiannini3501]

Complimenti ragazzi . Bel prodotto... e bella macchina

[@marcomonachesi2889]

Presa a 1800 euro con i fondi andati, ruggine sparsa a macchia di leopardo. Ho nel tempo comperato tutti i pezzi da sostituire trovando tutto.

[@robertolucarini6375]

Uff ho viaggiato pure su questo trabiccolo, esattamente identico a quello illustrato. Io lo chiamavo "il frullino" per il caratteristico rumore che faceva la ventola (bene in evidenza dietro la griglia anteriore) quando si accelerava. Assai curiosa la serie di specifiche tecniche da soddisfare (uova, zoccoli etc.)

[@Lazzarace]

Complimenti!! Gran video!!

[@antoniorubino8290]

Grazie,per i vostri video continuate a farne altri .

[@TheGisex]

Sei sempre il meglio!

[@rudymendolicchio7965]

Luigi che suona sullo sterrato.. é poesia 😎

[@antonioiannetta5181]

Mitici come sempre

[@ivanbonfante9951]

Miticoooo😂😂😂😂 professionale e divertente contemporaneamente!...

[@fred3438]

Complimenti per il Canale ed anche la splendida Alfa Romeo 33

[@MrRosco103]

Bellissimo ed interessantissimo video,siete molto bravi a spiegare le cose in modo semplice,un saluto da chi vi segue sempre. Ciao da Rosario e Gina

[@boxwoodentertainmentbyluca1643]

Bellissimo e documentatissimo video come sempre. Un solo appunto: in francese si dice deux-ché (trad. due-cav) e si pronuncia con un suono tipo “doe-scé”.

[@RealCarProject]

Sorry io non spik francis

[@DanieleFiorentini]

Un video sulla 2CV ma che di cavalli ne ha MILLE

[@nefastodelirio]

È sempre stata il mio sogno. Fantastica.

[@antoniopalmieri9372]

la citroen anche nei modelli economici è sempre stata eccellente a livello di confort, probabilmente un riferimento negli anni. E anche se non vado pazzo per le auto francesi, seppur ne abbiamo avute in famiglia ( la dyane 6 una c4 e la leggendaria gs club 1220) , il fascino rimane strano ma indiscutibile. Non copia, avrà sempre la sua personalità

[@RealCarProject]

Concordo

[@ivobalbiano9201]

Sei troppo forte!!!! Io feci un viaggio da Imperia a Vercelli cn la 2cv Charleston nell 86'

[@adrianoagliardi1450]

Stupenda ! ✌️🇮🇹🤗

[@pietrobolognesi76]

mi sono veramente divertito a seguire questo video 🙂

[@yoan67yt]

Bellissimo video, come sempre Bravi !!!

[@maurobechini2119]

Devo sempre vederli due volte.....la prima ho le lacrime agli occhi tutto il tempo !!! 🤩

[@IL_Dami]

Hai fatto un errore a 7:05 ! : era sì a bobina ma non a spinterogeno, bensì a puntine che ogni 10.000km andavano cambiate!

[@abassign]

Bellissima presentazione 😀

[@maurizioghezzer4302]

Stile retro ' comodissima, inconfondibile e super economica!

[@Giancarlo2k9]

uagliò! mi stai a diventà troppo professional XD

[@MrOmar7006]

Ma il sistema ammortizzatori nn era composto da sistema a frizione ant e smorzatore idraulico post?

[@abramoabe2882]

Sei un ottimo personaggio per il popolino, continua così, avrai sicuramente tantissimi follower al tuo livello ❤

[@RealCarProject]

Più che un complimento sembra un insulto velato

[@MsRuperth]

Io ho avuto entrambe le le auto e mi piange il cuore ancora oggi per averle vendute da ragazzo e cosa ci abbiamo fatto le modifiche impensabili la R4 andava a cherosene meravigliosa e non costava quasi niente la Citroen 2CV invece modificato la cilindrata con aumento dei cavalli era uno spettacolo e ancora oggi vi e' uno Stabilimento in costa azurra FR che vi da' tutti i ricambi e motori nuovi meravigliose auto noi facevamo i cessi di 600 e 850 sempre in ebollizione e altro!!!

[@sams4964]

Auto comparsa anche su Il ragazzo di campagna con Renato Pozzetto.

[@maxthetax]

Bellissimo Video, Bellissimo Canale! Mi iscrivo subito!

[@tizianorodolfo1523]

Come parlare di auto in modo divertente e completo. Bravissimi

[@piodambrosio1427]

Se non sbaglio la visa aveva la stessa impostazione meccanica un mio amico aveva la visa 600, e decidemmo di andare insieme in montagna a cercare funghi, ci incamminiamo per un sentiero scabroso, tracciato da un caterpillar e non affatto rifinito, li motore dell'auto in certi passaggi sembrava li,li per spegnersi ma poi pian piano superava il fosso e andava ancora, certo andava meglio in discesa!

[@ArmonyJazzStudio]

la visa era 650cc ed aveva l'accensione elettronica... e molte migliorie! e ti assicuro che non è mai stata ferma la Visa!

[@carlogordini6437]

Salve. Nel 1990 da neopatentato acquistai per 1,5 milioni di lire una Diane6 beige usata. E subito giu' la capote e vacanze al mare. Quando tutti sbavavano per comprarsi una Golf/Uno/205 a rate io giravo con questa francese gia' uscita di produzione da 10 anni; faceva 17 km con un litro di benzina, spartana ma comoda, praticamente inarrestabile; si smontava tutta con un semplice cacciavite (ad esempio un parafango passaruote post. lo cambiai in quanto ammaccato spendendo 10000 lire e verniciandolo di beige con una bomboletta e sembrava nuovo! Stessa cosa per la capote che si era tagliata; ricordo bene, presa usata per 30000 lire da un demolitore, un cacciavite e via..capote come nuova!). E poi si poteva avviare anche con manovella, indicatore carica della batteria, cambio ovviamente altezza volante, sedili smontabili (ma non pieghevoli...ahi!), freno a mano sotto al cambio, motore 2 cilindri raffreddato ad aria da 600 cc che raggiungeva anche i 110 km/h. Aveva 100000km ma non perdeva una goccia d'olio e non passai mai per un officina per motivi meccanici. Fu la mia auto da universitario per 2 anni. Purtroppo un incidente mi costrinse ad abbandonarla. L'assicurazione mi diede 1,5 milioni di lire, la stessa cifra spesa 2 anni prima per acquistarla. Quindi la vendetti incidentata ad un meccanico Citroen che con pezzi usati/misti/nuovi la rimise in vendita: ricordo benissimo ancora la targa e ogni tanto la vedevo girare per la mia citta'; ...RA305818...un vero tuffo al cuore!

[@RealCarProject]

Perché non fai una visura e vedi dov e finita? Magari la ricompri

[@mssmmgnn]

Non sapevo, della trasformazione in moto. Sapevo, invece, che con delle versioni in cui hanno sostituito la carrozzeria con un telaio di tubi (scassamacchine, le chiamano) fanno delle gare, su percorsi piuttosto accidentati, dove è possibile andare (senza essere scaraventati in aria dai sedili) solo con un'auto con sospensioni come quelle. Ed è incredibile, infatti, vederle in azione in simili circostanze, quelle sospensioni.

[@demetriomarchiano3460]

Grazie mille per il video.

[@RealCarProject]

?

[@giuseppegravino4678]

La 2CV?O guidato sia lei che la Dyane 6.Anche la R4.Auto divertentissime da guidare sempre.

[@mototopo43]

ciao perchè non parli della renault scenic !!

[@RealCarProject]

A tempo debito

[@napomania]

ma jè vero che con la frizione centrifuga si poteva cambiare senza usare la frizione?

[@RealCarProject]

Si

[@mauriziotorrani9412]

ma era necessario avere la chitarra in sottofondo, per tutta la durata del clip? solo fastidio

[@laurol2518]

Campeggio in Corsica con vento Mistral fortissimo, per cucinare smontavamo sedie anteriore destro, vi mettevamo il fornello, aprivamo tettuccio e buon appetito.

[@Luca77ita]

La amavo ricordo il rollio in curva e il passaggio ad “alte” velocità su dossi, buche e avvallamenti era uno spettacolo assorbiva di tutto. È stata un mito sta macchina.

[@marcellogruosso7387]

Sono dacvordo con sir daniel. Canale fantastico!!!!

[@robertoorsi5771]

Più che sottotelaio è proprio un telaio a pianale, come quello del Maggiolino. Potrebbe funzionare benissimo anche senza la carrozzeria. Il problema di questa macchina comincia nell'uso cittadino. E' lunga e quindi adatta solo se ci sono i parcheggi a spina di pesce. Se reagisce molto bene sullo sconnesso, non lo è altrettanto nell'uso autostradale, per via non delle sospensioni, ma dei sedili a panchina un po' rigidi. Inoltre se avete una versione 450 cc da 24 cv anziché questa da 600 cc 29 cavalli, scordatevi le salite con le marce alte perché manca la coppia, infatti il pistone è identico fra le due e quindi l'alesaggio, ma è la corsa e quindi l'albero motore che è diverso. Insomma, se volete un conservato evitate 450 cc con fari rettangolari.

[@margheritamalaspina209]

Mi piacerebbe vedere un'altra auto mitica francese ..la Renault 3 marce. Macchina popolare che si è vista in giro poco in Italia ma molto in Francia le più vecchie le ho viste negli anni 80.

[@giovannibresciani5998]

Grandissimi unici !!!

[@RealCarProject]

Chi noi?

[@RealCarProject]

Ti sbagli 😂😂😂😂

[@robertoferraris3581]

Sei simpaticissimo 👍

[@cBromo]

Come hai detto Talbot, mi è rivenuto in mente Giovanni Quaglia di Campomarino che correva con una rossa Talbot Sunbeam Lotus nelle cronoscalate. Ricordo che aveva 4 marce e in prima faceva quasi cento all'ora!!! :D La macchina non l'ha più, ma mi pare che dovrebbe ancora avere il motore con una cilindrata aumentata tipo del 50% e 4 carburatori doppio corpo da 40 ^^

[@RealCarProject]

Ah

[@leonardopirrone8955]

Inutile guardare ui video, bisognava usarla, solo così, se ne avevi le capacità, imparavi il significato di mezzo di trasporto con il quale godersi il viaggio, il panorama in tranquillità. Mi rendo conto che chi guida un SUV difficilmente potrebbe capire.

[@peppe.dr.sound85]

hahahahah bellissimo il test chitarristico \m/

[@aniellodiglio8995]

mamma mia sei fortissimo....e bravissimo

[@ziosoft270571]

ho amato questa macchina in versione dyane6. due curiosità il cambio era concertato così per avere una cambiata seconda terza più rapida. La due cavalli non capottava ma! tranne in retromarcia . In fine ero a nella ia città Miano col mio dyane 6 ad un certo punto sale una nebbia paurosa, non si vedeva nulla. arrivo a casa esco dalla macchina e la nebbia era sparita!!! si era aperto il tappo dell' olio e tutto il fumo era entrato nell' abitacolo grazie al'impianto di riscaldamento. tu dici ....la puzzad'olio non la sentivi? era la cosa normale, non ci facevi caso.