Tutto sulla Giulia (Ginevra 2016) - Davide Cironi Drive Experience

[@pzipischiquo]

La miglior recensione fatta fino ad ora, con un responsabile Alfa Romeo preparato ed entusiasta!

[@blacknumber8427]

esempio puramente casuale di un altro canale in cui la persona interessata all intervista era molto solare hahah

[@ambrogiopintus3457]

Caro Davide... lascia che te lo dica: Il miglior servizio IN ASSOLUTO sulla nuova Giulia! E te lo dice uno che li ha guardati TUTTI!!! Sei anche l'unico (!) che è riuscito a far "scucire" la bocca ad uno degli uomini del Gruppo FCA sui particolari di questa macchina!!!! Sei un grande!

[@gabbiz9052]

Grande ! verissimo

[@xXxLordCraft96]

+Ambrogio Pintus Pollice in su

[@tuzzosecount1106]

Verissimo (anch'io ne ho guardati molti)

[@albertofalzone847]

+Ambrogio Pintus assolutamente d'accordo, è davvero l'unico servizio che analizza in fondo in ogni dettaglio di questa macchina e dimostra davvero che è un progetto straordinario e che farà storia

[@driver7926]

+Ambrogio Pintus concordo pienamente!

[@heislikejim]

I don´t understand a word,.. (technically..) but I still love the channel, listening to the beautiful language and watching the beautiful car. Gosh... Go Italy Go ;-)

[@TheFede8888]

We hope!!!

[@sergino147]

Il MIGLIOR servizio in assoluto sulla Giulia! Quando ho visto la notifica sullo smartphone di questo nuovo filmato ho pensato "Ah eccolo finalmente IL SERVIZIO che aspettavo! Adesso me lo gusto!", perché me li sono visti tutti ma quello fatto da te sapevo che sarebbe stato il più bello, emozionale, completo, carico di passione. E non mi sbagliavo, e come ho posso leggere da tutti gli altri commenti, siamo in tanti a pensarla così! Bravissimo e molto appassionato anche Umberto Vaglio, finalmente un Responsabile Alfa Romeo con la vera passione per il Marchio, una persona giovane e dinamica (questo è ciò che trasmette da quello che dice, da come lo dice, e anche da come parla con te). L'auto è stupenda, ma devo ammettere che questa tua disamina dal vivo mi ha permesso di notare apprezzare tanti particolari che quando l'ho vista io dal vivo al Museo di Arese, non ero riuscito a notare, vuoi per la fretta, vuoi perché tutto il disegno di impatto era diverso a quello che mi aspettavo (ad oggi per me l'Alfa moderna più bella e appagante sotto tutti i punti di vista è l'Alfa 156, la prima, non il restyling di Giugiaro). Però continuando a riguardare e a studiare la Giulia stanno emergendo tutti gli stilemi e i particolari, estetici e tecnici, che la rendono una vera Alfa Romeo, quell'Alfa Romeo che noi appassionati aspettiamo da anni. E inizia ad appassionare anche me e mi piace sempre di più. L'analisi fatta da un appassionato di Alfa Romeo come te, Davide, in compagnia di un Responsabile del Marchio altrettanto appassionato (e preparato) come Umberto Vaglio, ha descritto la Giulia in un linguaggio che va oltre le parole. Sono contentissimo di sentire che con Giulia ci siamo e che la direzione è quella giusta. Adesso aspettiamo che le guidi (sì perché voglio sentire le tue sensazioni sulla QV, sulla Diesel e sulla benzina 2.0). Ciao e grazie davvero per questo filmato eccezionale.

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@michcamp8487]

quoto, finalmente un video dove è spiegato tutto con calma e nel modo giusto

[@santinoit]

+Michele Camp ... vero, è molto piacevole da guardare e da ascoltare

[@michcamp8487]

santinoit Tutte le altre erano fatte di fretta e si sprecavano solo per far vedere se aveva il bracciolo per i sedili posteriori, se il quinto posto fosse comodo...qua almeno viene data una panoramica sia della quadrifoglio che della "base", in un dialogo con una persona qualificata...insomma il lavoro che sta dietro si vede!

[@1983ALFAROSSA]

Senza dubbio il migliore servizio del salone Alfa Romeo di Ginevra! ( sì perché del resto delle vetture, non fregava cazzi a nessuno... Diciamo la verità!) grande Davide. Sei passione pura

[@RidingTusCanY]

Davide voglio farti i complimenti per questo video, forse il migliore che tu abbia mai fatto. Ottima qualità delle immagini, ottimo audio (in quel contesto non facile spesso si sentono delle interviste di cacca anche su i canali televisivi ufficiali), ottima scelta del tuo interlocutore, che sapeva di quel che parlava, ottima preparazione dell'intervista.... Tutto di altissimo livello! Bravo davvero 👍👍👍

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@albertobalestrini6690]

Che bravo questo responsabile, si vede che rimane un appassionato vero! Provate a vedere le interviste al super direttore Curci sul canale Omniauto....tutto un altro mondo! Così sì che si ragiona, avanti così!

[@emanuelecandura9182]

complimenti Davide la miglior recensione sulla Giulia che io abbia mai visto! Hai detto ogni minimo particolare come in ogni altro video, ed è per questo che io sono follemente innamorato del tuo canale.

[@CR12278]

Finalmente sono riusciti a far parlare qualcuno del gruppo in maniera più dettagliata..bravissimo.

[@Finooo14]

la amo ha delle linee assurde perfette, E un motore!!

[@DueQuattroRuote]

addirittura dei non mi piace.. premesso che il video come sempre è fatto da dio e montato ad arte non vi potete definire degli appassionati d'auto

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@davidecasoni1474]

....si potrebbero definire ignoranti

[@N.D.1984]

+DueQuattroRuote saranno i soliti esterofili probabilmente

[@MarkAsky147]

+DueQuattroRuote E non dimentichiamo gli invidiosi

[@enrico.s]

+DueQuattroRuote Purtroppo c'è ancora gente che mette i mi piace e i non mi piace in base al prodotto illustrato e non in base alla qualità del video/servizio. La Giulia può piacere o non piacere, ma non hanno ancora capito che il "non mi piace" penalizza solo l'autore del video, all'Alfa Romeo non gliene frega un cazzo.

[@richardhammond2011]

Io il discorso l avrei fatto fare a lui...che oggi mi ha convinto...non a marchionne che non sa neanche cos hanno sviluppato questi appassionati in alfa

[@andreabernava6444]

miglior servizio su giulia dell'intero panorama giornalistico dedicato all'automotive. Solo tu potevi raccontare giulia con questa passione e secondo me in Italia, insieme a giuliano di omniauto, siete gli unici a cui giulia qv e non dovrebbe essere affidata per essere giudicata e apprezzata come merita. aspetto con ansia la tua prova! grande Cironi e forza Alfa!

[@p.e.n.playerestremamentene8839]

finalmente qualcuno che parla seriamente di questa (lo posso dire) Alfa!!!

[@InCoGn1t0]

This new Giulia was amazing. His number was extraordinary and the Quadrifolio version was outstanding. Excelent review about cars and in every film i can feel your passion about cars, specially Italian!

[@lorenzopagotto6898]

spero con tutto il cuore che abbiate girato un video anche sulla nuova 124 spider abath

[@Mr_DOHC]

Per Alfa Romeo il 2017 dovrebbe essere chiamato anno 1 DG: Dopo Giulia.

[@giannifaber3463]

che nervi cazzo...è castrante......fategliela guidare...è come essere a letto con una bellissima donna e poterla soltanto accarezzare....

[@UgoTartar]

L'unico video di Ginevra 2016 dove, finalmente, si parla di guida e tecniche costruttive. Ottimo lavoro come sempre, Davide. (E' sempre meglio che termini come "Infotainment" e "plastiche nel sotto porta troppo rigide" rimangano nella bocca di pseudoesperti)

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@MrStefano218]

Sì, ma anche sotto quel punto di vista, diciamo più da fighetta , la Giulia è ottima...

[@davidecasoni1474]

....solo un vero appassionato di motori è in grado di sfornare un servizio del genere.. complimenti

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@6577paolo]

Cosa scegliete fra: - un giro con l'Alfa Giulia QV - un "giro" con la ragazza al minuto 17:19?

[@simonerattazzi2164]

+Paolo Nasi La ragazza senza ombra di dubbio, ma non un "giro" solo. :D

[@franciscoxavier3796]

+Paolo Nasi tutte e due ;) ahahaha

[@albertofalzone847]

+Paolo Nasi prendi la QV, poi sgasi sotto casa della tipa e... il resto viene da sé ;)

[@sampeiekanai]

Beh..speriamo sia la rinascita. Onestamente nella mia ignoranza ho sempre vissuto le ultime evoluzioni di Fiat Auto S.p.A (scusate ma dire FCA proprio non mi piace) come una corsa al galleggiamento piuttosto che una corsa alla vera competizione nel mercato ,stra-affollato, automobilistico. Anche la nuova 124 su base Mazda ricalca questo concetto....tuttavia mi piacerebbe pensare che ci sia davvero la volontà di dettare legge (sia esteticamente ,sia sul livello tecnico) come sapevamo fare qualche tempo fa. Del resto il 2018 non è poi così lontano per accogliere nel gruppo un Ad un pò meno americano e un pò più imprenditore nel proprio paese... la Giulia in tal senso potrebbe essere il prodromo di una nuova e felice epoca per l'automobilismo made in Italy

[@ItalianProud1978]

BRIVIDI....... E' stato già detto nei commenti quì sotto, ma non posso fare a meno di ribadirlo, grazie Davide; hai fatto si che tutti noi potessimo toccare con mano la nostra amata "Giulia" finalmente abbiamo la speranza concreta che Alfa Romeo sia di nuovo il marchio che ha scritto a caratteri cubitali nei nostri cuore la parola "PASSIONE"..... Peccato che qualche persona che abbia responsabilità concrete nel decidere le programmazioni e i palinsesti TV non dia la possibilità a te ed al tuo staff di realizzare un programma all'altezza della nostra tradizione ed importanza automobilistica.... Peccato davvero.... Non posso far altro che farti i miei più sentiti auguri per il prosieguo di questo tuo progetto in cui infondi tanta dedizione e passione...... Per Giulia invece posso solo contare i minuti prima di vederla finalmente dal vivo e fare un serio e concreto pensiero di diventare possessore della versione più "Civile"... Saluti

[@aldohucchio3631]

Bravi, bravi, bravi! 17 minuti visti senza noia, cosa difficile in rete! Bravo Davide e finalmente un Product Manager vero, non "ingessato" e veramente appassionato! ALE'!

[@lucapera72]

belli come sempre i tuoi video ,pura passione e che bello vedere un produce manager così giovane e con la passione per i motori ed il bello..

[@ambrogiopintus3457]

concordo!

[@marcoradice1981]

mancano solo i sottotitoli.....

[@gabbiz9052]

Più spazio per davide

[@toro0017]

vero, il migliore perché si vede la passione che ci mette...non come la concorrenza che punta tutto nei servizi flash

[@driver7926]

+luca peruzzo finalmente sono tornate persone che costruiscono le alfa con passione!

[@roomfactor]

@Davide Cironi would really appreciate some english subtitles :) Grazie!

[@MrSarpas88]

Io non capisco una cosa, perché dobbiamo sempre vedere il marcio in tutto ciò che è italiano!! Questa volta l' alfa ha davvero fatto un lavoraccio (E SI VEDE), basta con la questione "copiato e non copiato", tirate fuori altri argomenti! Questa macchina non la paragono manco per il piffero ad una BMW, potrà anche somigliare leggermente il laterale posteriore, ma la meccanica e tanto altro è puro orgoglio italiano. Adesso pensiamo al futuro, perché dopo quella cacate di Mito e Brera, finalmente vediamo una vera e propria rinascita del biscione.

[@MrGianlucapalisi]

Ciao Davide , come sempre servizio molto interessante , senza ombra di dubbio la recensione della nuova Giulia migliore che io abbia mai visionato fino ad oggi , quindi complimenti come sempre a te e al tuo grande staff , ma il punto e' questo , a mio avviso le versioni normali di quest'auto , esclusa la Q4 che ovviamente e' la piu costosa e rifinita sia al livello estetico che meccanico copiano spudoratamente le vetture tedesche , nel tuo video c'e addirittura un frame contenente un immagine dove la telecamera mostrava il suo profilo un po' sfocato dalla luce del sole mentre l'auto era in movimento , nella quale ho' fatto veramente difficolta' a distinguerla dalle concorrenti tedesche. Il mio punto di vista personale e' questo , in Italia stiamo cercando di riprodurre auto dal grande passato storico e di grande notorieta' in tutto il mondo , ma che senso ha' pero' riprodurre la Vecchia e gloriosa Giulia , quando carrozzeria , interni e meccanica sono completamente diversi dal disegno originale , non c'e neanche il minimo ricordo che mi porti a pensare che sia una Giulia , allora magari non chiamiamola Giulia , diamogli invece un nome diverso. Quando e' uscita la nuova Fiat 500 ha avuto un successo clamoroso proprio perche' in qualche modo ricordava molto in tutte le sue forme la vecchia e gloriosa Fiat 500 , beneficiando chiaramente di un abitabilita' e di un livello prestazionale e di sicurezza decisamente migliorato , ma se la osservate bene , anche la persona piu ignorante in materia , noterebbe che la prima cosa e' che comunque si tratta di una Fiat 500 , ma nel caso specifico di questa Giulia , quanti di noi vedendola passare in strada magari di profilo quindi senza leggerne il marchio potrebbero scommettere che sia un Alfa Romeo ? potrebbe invece essere tranquillamente confusa , con una Bmw , o con un Audi. A mio avviso invece i migliori progetti che stanno portando avanti sono sicuramente la Fiat 127 e la Lancia Fulvia Coupe'di cui pero' poi non si e' saputo piu nulla purtroppo , auto nelle quali io personalmente riesco comunque a percepire in qualche modo la sensazione del passato che tanto ormai ci manca in tutti i sensi , dalle cromature , all'odore degli interni , alla spigolosita delle linee alla somiglianza del disegno originale. Capisco che il progresso e' sempre in fase di Sviluppo , ma Una Giulia deve avere ua personalita' che ricordi la sua capostipite , e io piu guardo quest'auto piu mi rendo conto che c'e rimasto solo il nome purtroppo. Onore invece alla 4C auto veramente degna di nota e dalla grande personalita' , riconoscibile ad un chilometro di distanza.

[@ethnikLSD]

....ma poi ce la siam bombata la fighetta sulla Giulia? ^_^ ....

[@abcdefgh-xf2th]

could you do some subtitles?

[@ClemeHMBackingTracks]

Davide! Ti sei dimenticato di dire se c'erano o no le PLASTICHE MORBIDE. Ormai avere le plastiche morbide è questione di vita o di morte. Fortuna te, bel video continua così!

[@SmTm81]

Bello come sempre il servizio, ma una settimana fà come era ero accanto a quella giulia qv rossa ed aihme nn mi ha fatto emozionare x nella nn ho sentito quel patos dentro dell'effetto wow! Ho cercato di guardarla in maniera distaccata senza pregiudizi e nn farmi influenzate dal nome e purtroppo il nulla, un po come trovarsi di fronte all'icona femminile che si ammira in tv nei film , sui giornali poi finalmente conoscerla e nn sentire nulla emozioni , attrazione , solo voglia di passare oltre , purtroppo una macchina che nn mi ha emozionato, per poi non parlare della versione normale che dopo 6 mesi che la vedremo girare si mescolerá nel traffico come fanno i taxi!!!

[@gabbiz9052]

Davide Grazie di cuore come te nessuno . probabilmente i soldi per mantenere 510 cv in italia ed acquistarla non li avrò mai però se li avessi sicuramente la comprerei vedendo il video mi sono emozionato e non sono un alfista amo solo le cose fatte bene!

[@PaoloDavideLumia]

Grazie Davide, davvero completissimo panorama! Per le corse c'è solo una cosa che devono fare: GT3!

[@salvors125]

le prime le consegnano a giugno ma non mi rompete i coglioni. e nata vecchia e sttsvecchia e nemmeno sono stati capaci di renderla omologabile per le corse. i tedeschi hanno avuto tutto il tempo di prepararsi dopo più di un anno di attesa. adesso questa la terranno 10 anni come la Giulietta per compensare i costi di progettazione e se per caso non dovesse vendere decreterà la fine del marchio alfa e non il rilancio. tra 5 anni tireranno fuori un restayling e i tedeschi nel frattempo andranno sulla luna con la macchina .

[@lucacorrado9865]

Finalmente non sentirò più le "Mito Quadrifoglio Verde" con motore 1.4... Era ora!!

[@mariocutri00]

" non vogliamo sentire più la parola ' Carbonlook' " la usano per la pubblicità della giulietta.

[@andreacrihan8967]

bravo davide hai dato pista a tutti i recensori d assalto che ci sono in giro complimenti!

[@clf889]

Non ci credo, un product manager che non si perde in numeri e vendite, ma che sa parlare del prodotto che si vende, non capita tutti i giorni.

[@martinogovernatori2414]

Ho visto questo video 8 anni fa e lo riguardo ora che ho la Giulia in casa e mi viene da piangere❤

[@MaurizioRusso]

ok la Giulia ma nei pareggi dovrebbe esserci la Miura numero 0 restaurata...un bel servizio??? ))

[@TheVibratory]

la piu bella BMW mai visto !

[@francescoorlando6931]

la cosa più bella del video è al minuto 6:43... Si è riuscito a capire il motivo per cui c' è stato un ritardo nella produzione? Ci sarà in futuro una coupè?

[@giuseppebevilacqua3830]

+Francesco Orlando cioè la 156? che vorresti dire?

[@alfabeto2773]

Sei un genio!!!! Anche se io ho solo 13 anni mi piace tantissimo vedere i tuoi video perchè ho una passione sfrenata per le auto proprio come te e anch'io sono un alfista;) Mio padre aveva una 155 Q4. purtroppo si ruppe un cilindro e dovette rottamarla. Anche se ero ancora più piccolo capivo il dolore di mio padre. Da li iniziò tutto.

[@tizianosmaniotto8795]

Una delle cose più belle successe all'autosalone è stato quando sentendo parlare un italiano che lavorava per lo stand Honda con una coppia di signori, anch'essi italiani, ha esclamato: " oh ma avete visto la nuova alfa romeo? Che bomba!" E che dire.. aveva pienamente ragione. Bella in foto ma stupenda dal vivo 😍 grazie Davide che finalmente hai intervistato un vero appassionato e non solo manager come hai giustamente voluto sottolineare !

[@risponiandrea]

La migliore recensione sulla Giulia, complimenti a Davide e anche al product manager che oltre a essere un professionista è il primo appassionato. Italia land of Giulia.

[@FCI1908]

+Andrea Risponi ..effettivamente (e io ho Audi attualmente) sentire "Italia land of quattro" mi fa un po' girare le palle. Italia land of Alfa...Ferrari etc..etc...

[@ambrogiopintus3457]

+Settore Nord quoto

[@francescocirone5382]

già mi immagino, un domani, quando la guiderai, che alla prima scodata avrai stampato lo stesso sorriso dei video della 75 turbo evoluzione e la gt junior... beh chiamiamolo allora quel sorriso alfa.. sarà la dimostrazione che alla teoria è affiancata la pratica, che ai sogni dichiarati corrisponda l'emozione... complimenti al video.. ( il manager giovane e pistaiolo deve essere un must in alfa... ricordiamoci che Ferrari prima di fare l'imprenditore, correva...oltretutto su di un'alfa)

[@ambrogiopintus3457]

quoto

[@emperorSbraz]

tanti bei propositi, davvero... però poi tutti prenderanno la 150hp gasolio "ducato maxi centralinato".

[@pese83]

+sbraz Ognuno acquisterà la versione più consona alle proprie esigenze e portafoglio. Al giorno d'oggi e specialmente in italia chi si può permette di acquistare e mantenere un Giulia anche in versione base, può già considerarsi molto fortunato. Magari potessi permettermi anche solo la versione "Ducato maxi centralinato" non ci penserei un secondo a firmare il contratto!

[@emperorSbraz]

simone pesenti e invece ne spendi un terzo e ti prendi un qualsiasi usato benzina posteriore e ti avanzano 20k euro per mantenerla finchè scoppia, che quando rottami ti passano pure 2-3k euro sopra di supervalutazione, la spesa è identica. :) non vedo perchè sentirsi "in dovere" di comprare la versione wannabe di un prodotto inteso come di punta... il mio esempio preferito è la S2000, che è in versione 240hp, in versione 240hp con le lucette, ed in versione 240hp un po' tappata e con le lucette. un prodotto, un motore, un target. gasolio? puah! :D metano piuttosto. XD come sempre de gustibus per carità. :)

[@pese83]

+sbraz E poi apro un mutuo per fare il pieno al 2.0 benzina e prego che non sia schilometrato da paura e abbia problem di qualsiasi tipo. poi la domenica devo solo scegliere se caricare mia moglie o mia figlia sull unico sedile passeggero. io invece per il tragitto casa lavoro ho una G punto a metano, che non va neanche a sparargli ma fa 300km con 12/13 € di metano e in 100.000km ha fatto 4 tagliandi e stop. per la famiglia invece una station wagon diesel che va il giusto ma di sportivo non ha nulla, ma almeno ci carico tutta la famiglia e spendo una cifra ragionevole sena dovermi impiccare per mantenerla. a me piacciono le auto sportive, e mi piacerebbe averne una, ma non a costo di rinunciare a qualsiasi cosa. con quello che riesco a risparmiare preferisco farmi un bel viaggio, quindi ben venga il metano.

[@Ruskinses]

Any chance of some english subtitles? I would love to hear what Davide thinks, auto subtitles are producing nonsense :)

[@ValerioNebuloni]

Ogni secondo del video, tra l'altro il miglior approfondimento sulla giulia finora, trasuda la tua passione immensa per i motori, per le vere auto e per l'Alfa. A dire il vero in tutti i video è così e non può che essere la realtà della tua persona, perché è ciò che crea empatia con i tuoi più affezionati sostenitori, collaudatori o giovani manager. Si vede, anzi, si vive attraverso un monitor, non oso immaginare di persona. Nell'augurarti quanto di meglio possibile per il futuro mi complimento per l'impegno e la dedizione che investi nel condividere con noi la tua quotidianità, continua così!

[@RobertoRomeoOfficial]

Gran bel servizio Davide, non deludi mai. Sicuramente la miglior recensione in circolazione sulla nuova Giulia. Continua così che vai forte... ben tornata Alfa Romeo. :)

[@ettoregiunta4202]

cambiando paraurti è scopiazzata BMW

[@jean-luczaganelli6615]

Grande Davide! Giuro che quando parlavate di Giulia e non della Giulia, mi sono venute le lacrime agli occhi. Finalmente l'attesa è finita. Grazie per il video.

[@apollogtp108]

Bellissima, ho 18 anni e spero di permettermela prima che diventi troppo vecchia!!! E buon 60k davide!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@vittoriodepaolis2396]

A mio avviso sarà come una 156 o una 159 sotto questo punto di vista: avrà una linea che non invecchierà mai stilisticamente

[@MaurizioScano77]

video davvero ben fatto. ... top gear Italia ha perso il miglior conduttore. ... c'è lo teniamo noi 😁😁

[@DanielLovelock]

Any chance you could include a translation script. Please.

[@dumyjobby]

+Daniel Lovelock basically in all the video says, we have carbon fiber everywhere, and the presenter says: oooh cool, i love it

[@DanielLovelock]

ok, thanks, but it still would be good to have a script translation. Particularly for the rest drives and the upcoming segments on the 155 group A race car!!!

[@DanielLovelock]

"Test" drives......

[@jjlongo007]

Io ci spero molto, davvero... Però della gestione Marchionne non mi fido per niente.

[@pese83]

+jjlongo007 eppure questi sono i risultati di quella gestione, no? chi vivrà, vedrà!

[@blackmaxsciortino8266]

ma i faretti fendinebbia anteriori? Mi sa che in alfa romeo si sono dimenticati i faretti

[@matteodelguasta193]

Ciao, per quanto ne so io i fendinebbia danno un tocco più aggressivo al frontale dell'auto ma se si possiede i fari allo xeno sono inutili. Di certo un faretto alogeno non può fare più luce dello xeno

[@shaniranikauboj]

English subs PLS!!

[@Limabetone]

DAVIDE CIRONI quest'auto nasce con dei problemi d' elettronica mostruosi, questa è la verità fino a poco tempo fa riuscivano a malapena a metterla in moto ecco da li il grande ritardo, il progetto sembra nato male, contrariamente alle premesse e aspettative. Non lo dico io ma me lo hanno detto "indirettamente" i meccanici che da mesi ci lavorano

[@vitodipierro1170]

+Limabetone Infatti il tempo record sul ring l'hanno fatto a macchina spenta... anche questo me l'ha detto "mio cuGGino".

[@ambrogiopintus3457]

+Vito Dipierro XD grande! XD

[@davidecasoni1474]

+Vito Dipierro ahahahahah..grande!!!

[@adryx_92]

+Limabetone anche se fosse? Basta che sia a posto quando arriva sul mercato... Il resto sono chiacchiere...

[@ambrogiopintus3457]

Limabetone complimenti per la tua educazione! E complimenti anche per la conoscenza di fantomatiche "gole profonde" che si sono confidate con te! Ma facci il piacere MILLANTATORE!

[@Bikerbaja]

Dear Davide, i have one question, do you know the code or name of the blue Alfa Romeo Giulia color?

[@matteodelguasta193]

Hi, this color is Blu Montecarlo and I like so much

[@amigacougar72]

video stupendo. 23 persone ignoranti hanno messo non mi piace ....

[@buellman4423]

+Francesco Paolo Didonna Tra gli ultimi ignoranti ci sono anche io Signor Didonna,io che ho guidato solo vere Alfa....per la cronaca guido una Alfa 75 3.0 V6 192 cv,quella SI che era una vera Alfa Romeo non questa pseudo giulia che monta un motore 3.0 V6 made in alfa ma che alfa non è!!! Di Alfa non ne rimane neanche il marchio. Sig. Cironi aspetto solo il video finale della replica della Countach....

[@amigacougar72]

Forse non conosci i video e la filosofia di Cironi...lui è per la vecchia guardia. Ignorante ha un significato diverso nel gergo automobilistico

[@amigacougar72]

Per esempio: m.automoto.it/magazine/formula1/niki-lauda-voglio-una-f1-ignorante-per-valorizzare-i-piloti

[@rubenvalente]

oh men, I know that I won't be able to have one, but I can't wait to see one on the streets.

[@fox97run]

Da bravo milanese ti posso dire che anche "per la giulia" sarebbe stato ottimo

[@stefano669]

Grande Davide "CI SAI FARE!!!!! BEL SERVIZIO TI SEI SCELTO IL MIGLIORE UNO IN GAMBA) Dei tanti servizi fatti su GIULIA il tuo è il meglio non ci sono dubbi è molto tecnico...............che dire sei T R O P P E ........................

[@antonymauriell-pistoleasal294]

ho potuto vedere le prove su strada e devo dire che dinamicamente c è a livello dinamico e di come si muove c' è, si muove da alfa...unica cosa che a mio parere molto importante è la poca creatività nel design quindi il mio giudizio è sia positivo che negativo dinamica classica alfa ma l' effetto estetico, a mio parere importante per un' alfa non è "unico" come dovrebbe essere lo stile alfa quindi continuerò ad attendere un' alfa sia dentro che fuori, quindi in soldoni dico dinamicamente è alfa non c' è che dire, esteticamente si poteva dare unicità al marchio facendo un' estetica diversa dalle altre auto almeno dalle foto e dai video non da quell effetto "wow" che davano le alfa quando venivano presentate

[@andreap3050]

Aspettavo solo te! L'unico parere che mi importava conoscere!!!

[@batmikipig]

Gran video! Grandissimo anche Umberto Vaglio

[@gianluigisulis77]

Che auto da sogno! Bella. Sua eccellenza Giulia.

[@ro63rto]

Devo assolutamente vincere la lotteria! Posseggo una 156 2.0TS da 13 anni e non ho mai voluto cambiarla. ...... ma adesso...... Mi accontenterei della V6 90°.

[@woongah]

Parmi di capire che, invero, questa Giulia è auto a cui voler bene (parafrasando il tuo video di dopo la presentazione del Giugno scorso). Scherzi a parte, nel posto di guida della Quadrifoglio, avevi lo stesso sorriso che ti abbiam visto su 75 evoluzione, Alfetta, SZ e l'altra Giulia. E ció mi par cosa buona e giusta. P.S. spero di veder, un giorno, un video sulla Giulietta ('77) Turbodelta...

[@pierluigigianfagna5819]

"Affidabilità delle Italiane"...guido una 156 1.9 jtd con 317000km. Mai un problema serio, mai una visita in officina oltre a quelle per i tagliandi

[@gcelentano65]

io mi sono innamorato della giulia già da tempo...è una delle poche macchine che quando la vedi TI GIRI AD AMMIRARLA! ma questa recensione tua non l'avevo ancora vista e devo dire che tu me l'hai fatta godere ancora di +...mi vedevo io li dentro ad aggiustare lo sterzo...vabbe. Siccome sono in procinto di prenderla (l'avrei già presa in questi giorni con il marathon days, lasciamo perdere), il mio unico dubbio riguarda il diesel. La prenderei diesel per ragioni di economicità, ma con il fatto che stanno cercando di tappare le ali ai diesel sono ancora frenato...cosa mi consigli di fare? magari aspettare una versione con il 1.3 da 180cv benzina? oppure, ahime, ibrida?

[@simonepreziosi5518]

Complimenti Davide ottimo video fantastica e indescrivibile la Quadrifoglio Verde, purtroppo in pochi se la potranno permettere, soprattutto causa superbollo, mi e parsa molto buona la strumentazione il cruscotto e Gps non male anche l' abitabilita posteriore nonostante il tunnel della trasmissione, la meccanica anche sospensioni ecc, pero sono molto deluso dal resto delle motorizzazioni che ritengo non solo non all' altezza della Giulia, ma anche delle passate 156 e 164, il 2.2Td da 150Cv lo vedo moscio senza senso, speriamo arrivi presto quello da 210Cv e magari un 3.0Td, mentre il 2.0turbo da 200Cv e il futuro 280Cv non soddisfano soprattutto il primo, ci avrei visto molto meglio il 1750 della 4C perfezionato, e un motore tipo quello Busso 2.0 V6 della tua Countach magari a 24Valvole allora si che farebbe faville! Speriamo provvedino subito. E poi manca una versione intermedia tra la Q.V e il resto della gamma.

[@toni1968ful]

signori cominciate pure ad amarla, Giulia è lo Stile, la Forza, e la Passione di quell'italianità perduta, ma che finalmente, grazie per essere ritornata

[@MrVinvictor]

e gia superata come auto e tecnologia...per un modello che ha fatto alfa sembra che abbiano fatto chissa che cosa...quando invece le tedesche sono molto ma molto piu avanti

[@riccardo4533]

Nico Donno bimbo, torna a guardarti le foto dei tablet e le lucine led delle tedesche, e smettila di parlare per sentito dire, il display è integrato benissimo, con il pack lusso in confronto le tedesche sembrano cinesi, la meccanica non ne parliamo, le tedesche la vedono con il binocolo. Tradotto in poche parole:TORNA A GUARDARTI I ME CONTRO TE

[@domenicopetrelli1675]

Così indietro che ha tenuto per 2 anni il record delle berline al ring......

[@lucaradaelli79]

Per passione viscerale Io sono un papa' di oggi ma la mia 156 è BENZINA... Tutti agenti di commercio da migliaia di km l anno? Il vero piacere di guida nn si ferma a 4000 rpm... È una moda, ed è anche colpa delle case e dei venditori che rifilano alla sciura Maria che usa l auto 2km al giorno una bella citycar diesel! altrimenti nn arrivi a fine mese!!

[@thedok3054]

Mi sono quasi commosso e dovremmo farlo tutti gli italiani, perché questo è il nostro paese, dobbiamo riscoprire l'amore per il nostro paese perché quando vogliamo siamo bravi a coltivare la terra, a trasformare i nostri prodotti, ad accogliere i turisti ad inventare soluzioni quando sembra non ce ne siano e a fare belle auto e forse capaci ancora di emozionare quando guidate! Bello il manuale per chi piace guidare (ed oggi son pochi) è una gran cosa sull'affidabilità italiana 10 anni di 147 jtd comprata da mio cognato nuova ed io da lui a 75 M km oggi 390 M km oltre ad ammortizzatori, braccetti è normale meccanica, ho fatto la frizione a 350 M km, poi nulla più è ancora lei, ed io non sarò Schumacher ma di certo non ho il piede leggero anzi 😉! Bentornata Giulia!

[@valenesco45]

Perchè in televisione vedo sempre decine e decine di pubblicità di macchine tedesche merdose, e MAI una sulle NOSTRE? E' uscita o no la nuova Giulia? Se sì, perchè cazzo non c'è minima traccia di pubblicità? Se non fosse per il tuo video, non avrei mai saputo che la Alfa ha prodotto un'auto così bella.

[@REVIL86ps3]

Bellissimo, visto 2 volte x essere sicuro di non essermi perso nulla, domanda da 1 millione di euro: prendereste il 2.0 benza o il v6 diesel? ( non mi saltate al collo, so che la sportiva x eccellenza è benzina ma quel v6 mi ispira di brutto). Io al lato elegante gli darei uno schiaffo con un giallo 4c schietto e sincero, le ALFA sono SPORTIVE.

[@andreacodrino1896]

Davide arriva sempre con un prodotto editoriale molto analogico e quindi apprezzabile nel panorama della comunicazione auto. Detto questo i referenti Alfa non mi sono sembrati molto convincenti fino a questo momento perché un prodotto di eccellenza andava (e forse andrebbe) affidato a un livello analogo. La distinzione carbon look o carbonio vero non è argomento pregnante quando si parla di una quadrifoglio da 500 cv e 90.000 euro. Lo diamo per scontato che sia vero carbonio. Per cui varrebbe la pena (proprio perché la meccanica delle emozioni lo impone) approfondire gli aspetti realmente tecnici alla base del progetto aerodinamico della QV. Il senso delle minigonne nn è una questione di estetica ma tecnica. cosi vale per tutto il resto. credo che questi aspetti andrebbero quindi trattati e valorizzati per l'avanguardia tecnologica che rappresentano (che nn è una distinzione tra carbon look o carbonio vero).Allo stesso modo bisogna dire la verità. E cioè che la vocazione della Giulia è fare volumi e, quindi, piacere all'utente medio a cui l'auto è destinata. Per cui la terza luce della porta posteriore non è funzionale ad arretrare la seduta dei passeggerei posteriori per migliorare la motircità, ma perché le concorrenti sono lunghe 4,70 mediamente e offrono una discreta abilità posteriore.francamente non credo che chi compra una QV badi a come si sta dietro Per cui su questo sono stati meno coraggiosi del progetto 156 che in 4,40 hanno tirato fuori una berlina sportiva fuori dagli schemi con un dna prestazionale che giustamente ha sacrificato l'abitabilità posteriore.Peccato.Perché una berlina più piccola e compatta (con le nuove tecnologie leggere) e la cura che è stata messa in questo progetto, avrebbe fatto una enorme differenza: sarebbe diventata una mosca bianca nel panorama.ma nn si può avere tutto.per quel tipo di impostazione c'è la 4 c.solo che sarebbe stato bello avere piuttosto che il tetto in carbonio una berlina sportiva con il marchio alfa più accessibile, più divertente.vedremo come andrà su strada la QV ma nn è indubitabile che andrà a cannone (e vorrei anche vedere che nn andasse forte con 500 cv e sospensioni così raffinate).Però, per ora, forse, la "meccanica delle emozioni" resta più uno slogan di una gruppo industriale globale.Il che è comprensibile e nn voglio mettere la croce su qs.Però nn lascerei così spazio ai trionfalismi.L'era analogica nn ritorna con l'alfa giulia purtroppo

[@Luca5387]

Peccato che 4 anni dopo non siamo avanzati più rispetto a questo punto. Progetto ambizioso e fantastico, andava alimentato anche dopo l’uscita. Evoluto, ampliato... Fate il telaio più figo della storia e ci mettete una berlina (fighissima) e UN SUV. Come si fa a non bestemmiare? Una coupe? Se non una coupe...una station wagon magari che di 156 ne hanno vendute a bidonate e almeno recuperate un po’ di soldi? Una Giulietta posteriore così magari la disposizione meccanica vi aiuta anche a non farla sembrare una Fiat bravo con la mascherina diversa? Niente...

[@stefanodelfino1210]

Spettacolo vero! E grande Davide per il servizio eccellente: dovevano chiamare te a fare Top Gear Italia!! Comunque mi sa che la QV la vedrò solo in foto e mai nel mio garage... confido nel prezzo ragionevole delle versioni sportive più "popolari". P.S. Davide, ora devi inserire anche Giulia nella intro dei tuoi video!!!

[@massimocuguttu9187]

Complimenti per il video. Concordo con molti altri che ti seguono da tempo, ovvero sul fatto che fai dei servizi (perchè io li chiamo tali e non semplici video) sempre di maggiore qualità. E comunque 156 nel cuore :D finora la miglior macchina che io abbia avuto il piacere di guidare. Uno sterzo cosi preciso e una compostezza sublime pur essendo anteriore :D. Speriamo che la Giulia faccia di meglio. Grande Davide

[@stefanopuddu2882]

+Gabriele Muià (Golfetto87) Anche io ho criticato le brevissime interviste (se almeno così possiamo definirle), di Omniauto e non le hanno accettate... praticamente dette le stesse cose che già sapevamo dallo scorso 24 giugno, qui invece si sono esaminati proprio tutti i dettagli nei particolari, con la bellissima Giulia accanto a loro per mostrargli, senza contare che questo manager è molto più simpatico...

[@BorisRomagna]

Credo che a tutti piacerebbe vedere questa auto nelle competizioni, magari con una versione più "alla portata di mano", che ne so, un due litri, o il 1.7 turbo. Poi questo nome mi ricorda lo spot pubblicitario di un'altra Giulia:

[@pininfarina1709]

Davide hai chiesto delle ragioni che hanno spinto AlfaRomeo ad un aumento delle cilindrate (ma non delle potenze) dei motori sia diesel (2.2l) che benzina (2.0l)? In un periodo di downsizing mi è sembrato incomprensibile da un punto di vista tecnico. È forse dettato da ottimizzazione costi?

[@sahib3991]

Si presenta troppo massiccia. L'Alfa Romeo non è un leone, goffo, con la criniera, ma uno snello leopardo. Perché la 75 non dava questa impressione neanche in foto? Poi...è posteriore?

[@FC0054]

A quanto pare , anche sulla Giulia come sulla Giulietta (ho una Giulietta QV) i 2 tubi tipo binocolo del cruscotto tolgono visibilita' ai 2 strumenti conta giri e conta kilometri. Sembrano progettati da dei dilettanti allo sbaraglio che non riescono a vedere il difetto. Il cruscotto della 147 era perfetto , conta giri e conta kilometri perfettamente visibili da qualsiasi angolazione , niente tubi lunghi che impediscono di vedere i giri 1 2 3 , sulla Giulietta si inizia a vedere lo strumento dai 3500 giri in poi , i numeri prima sono nascosti dal bordo del tubo. Ma e' mai possibile che i progettisti Alfa Romeo non ci arrivino ?!!

[@TheLuis145boxer]

Caro Davide,come già citato in altri commenti,il miglior servizio in assoluto su questa Ragazzaccia,tanti dettagli che spiegano il "prezzo di lancio";ora manca solo una bella prova su strada per trasmetterci quelle sensazioni di guida che solo tu riesci a farci captare,complimenti,rimaniamo in attesa,Buona Domenica a tutto il Drive Experience. Grazie!!!

[@FilipSenna1]

La macchina è veramente bella sia nella versione QV che in quella "civile" (vista anche io dal vivo a Ginevra). Risposte che hanno soddisfatto tutti i miei dubbi e curiosità! Sono contento del paragone con le vere Alfa perché la cattiveria si percepisce! In merito alle competizioni mi aspettavo una risposta simile, non ci resta che attendere però attendiamo con una certezza : L'Alfa Romeo è tornata!

[@dariofabijancic9863]

Please, please write english subtitles, I just can't understand so much Italian.

[@Cigarette1ful]

Sono le persone come questo ragazzo qua che vogliamo ai vertici delle case automobilistiche, persone competenti, appassionate che amano il loro lavoro, non manager passati a caso tra le industrie che un giorno prima lavorano in aziende di vestiti e il giorno dopo di auto.

[@Andrea191071]

Ciao Davide e complimenti ancora per il tuo lavoro, ti seguo da molto... Premetto sono un appassionato motorista e quello che voglio dire sulla nuova Alfa Giulia è una constatazione,non una critica.....Non voglio entrare nello specifico non è questa la sede, ma analizzando alcuni dati tecnici di questo formidabile propulsore mi è apparso chiaro che è strettamente derivato da Ferrari 488 : stesso alesaggio,stessa corsa,lo stesso rapporto geometrico di compressione,l'architettura a 90°.....sono stati tolti solo 2 cilindri accorciando il monoblocco.Ribadisco non è una critica ed è stata forse una scelta intelligente, la più economica e redditizia appoggiarsi a Ferrari la quale sembra purtroppo l'unica in Italia in grado di ottenere grandi risultati e capace di sostenere grossi investimenti per la ricerca e lo sviluppo.Quello che voglio dire è che questo motore è nato avendo come punto di partenza una cospicua base, non è nato di certo da un foglio bianco di mano Alfa Romeo.Sono ben lontani i tempi in cui l'Alfa corse andava nelle fonderie ad Arese per forgiare prototipi di monoblocchi e testate da sperimentare in piena autonomia e unicità.....Ma questi sono i tempi,fatti di alleanze per sopravvivere ,di compromessi e di convergenze che porteranno a risultati sicuramente tecnicamente eccelsi ma anche molto simili tra loro.......Solo un pò di rabbia nel pensare che però alcune case tedesche riescano a creare tutt'oggi e in completa autonomia di progetto singolari e rispettabili propulsori degni di nota. Riflettiamo.........

[@TheAndreagallo]

Alfista appena ho potuto, dopo 10 anni di continui problemi, a malincuore sono passato ad una tedesca anche per mancanza di una reale alternativa a 156 e 159. Mito e Giulietta impresentabili. Questa Giulia esteticamente sembra essere la Fenice, la qv un sogno ma per comuni mortali come noi non serve ad una cippa ed inoltre non può nemmeno gareggiare quindi resta un interessante esercizio di stile e tecnologico. Complimenti! Peccato ma servirá solo a soddisfare l'ego di pochi. E a noi semplici guidatori di tutti i giorni cosa avremo in pasto? Cosa farà della Giulia un buon progetto o un ennesimo flop? l'affidabilità, i costi di esercizio, il costo di acquisto. Ci risentiamo fra 5 anni e ne riparliamo ok?

[@christianskooter3079]

Il porsche giallo in sottofondo e tanta roba :)

[@alessandrocosi276]

Davide Ciao !! mi piacerbbe conoscerti , partecipi mai a qualche radfuno manifestazione !!? io vengo?? :-) ti volevo fare i complimenti per questo video che rendono omaggio a questa meravigliosa creatura che è la Giulia, ma in generale per come fai i video!!! sei un grande!!! continua così a farci sognare con i tuoi commenti!!! grazie Alessandro da Siena

[@lucapedrazzi3826]

A me la versione “normale” in blu quasi quasi piace di più della Quadrifoglio Verde! Sono l’unico? Per un motivo storico (e *non* per un discorso “vorrei ma non posso” ) ci metteri pure su anche lo stemma triangolare col quadrifoglio.

[@alessioriso9671]

Una curiosità....qual è la musica che c'è alla fine del video? Quella che comincia intorno al minuto 16:30 . Complimenti per il video,chiaro e semplice. Si vedeva anche che quel manager è appassionato

[@Rodnoc88]

Davide grazie. Grazie perchè fai sognare tutti noi che forse non avranno mai l'opportunità di toccarla o guidarla, grazie perchè hai spiegato e mostrato tutto ciò che ci serviva e complimenti perchè questo video è montato benissimo.