На станках первых выпусков есть ещё один винт на бабке контрящий подшипник. В мануале из интернета он есть. А на станках 67го года и моложе, этого винта нет и регулируется как в этом видео, но откручивать крышку гайки не надо. Ослабляете передний, регулируете задний подшипник, а потом передний. Потом в процессе эксплуатации и при большом изменении температуры регулируете передний.
@Николай-м3о6щ Жыл бұрын
Спасибо, а я мучаюсь
@АлександрБеденко-д1и2 жыл бұрын
Спасибо за показанное. Пытался понять принцип действия разглядывая чертёж, и ни фига. А оно оказалось просто. Вы только не сказали что надо ослабить стопор самой втулки, он находится правее ручки перебора.👍
@air-techrussia35382 жыл бұрын
Видимо не у всех станоков есть этот стопор...
@МихаилМихайлов-ь6э2 жыл бұрын
Спасибо,теперь понятно.
@Rash573 жыл бұрын
Я также регулировал👍👍👍. Хоть как лиш бы люфта не было
@air-techrussia35383 жыл бұрын
Тока Я видимо сначала эту гайку утянул, а потом пытался задние подшипники, люфта как бы нет, но стоит задней бабкой на деталь нажать, она клинила 🤣🤣🤣, причем вместе патроном...
@Rash573 жыл бұрын
@@air-techrussia3538 сначала тоже самое было, потом задним чуть подпер(там опорный подшипник) и перестало клинить
@demiang93697 ай бұрын
Да есть инструкции по регулировке на 320 шпинделя
@andruspurje7940 Жыл бұрын
Опять совершенно неправильное учение! Прежде всего, вам нужно немного ослабить этот подшипник скольжения. Далее отрегулировать задние подшипники, опорный подшипник. При регулировке конического подшипника конус нельзя сильно затягивать, шпиндель с патроном должен вращаться совершенно свободно при вращении рукой. Этот подходящий момент нужно поймать. Тем, кто зимой работает в помещении с минусовой температурой, нужно немного подогнать конус на зиму, потому что на морозе шпиндельный вал укорачивается. А масло для подшипников шпинделя должно быть жидким! Вязкость 12-15! Более густое масло не образует масляной пленки на поверхностях скольжения. В коробки заливайте гидравлическое масло вязкостью 46, масло для АКПП, жидкие масла для МКПП и т.д.
@alexgeer1 Жыл бұрын
Подскажи, как проверить биение, которое написано в книге 0,01-0,03, от руки такого биения нет, но если подпереть ломом, то он прожимается до 5-7 соток, чем сильнее подтягиваешь, патрон только ключом можно провернуть, каким рычагом определять биение?
@andruspurje7940 Жыл бұрын
@@alexgeer1 1. Ломом это не делается! Берется более толстая доска. 2. Легко увидеть, когда заканчивается люфт вала и начинается изгиб вала. Это чувствуется рукой при надавливании, первая фаза, ослабление втулки вала легкое, дальше тяжелое изгибание. Провисание измеряется, не прогибаясь. Даже если втулка полностью затянута, в изгибе будет «провисание». 3. В случае, когда верхняя коробка находится в нейтральном положении, вал должен свободно вращаться, вы берете патрон и перемещаете его свободно. 4. Регулировка должна производиться при температуре +20, что является рабочей температурой внешней среды данной машины. Если работать при минусовых градусах, вал укорачивается по длине и начинает сдавливать втулку.
@игорьуколов-б5ц Жыл бұрын
@@alexgeer1 Вообще то не более 0,005 на конце шпинделя
@АльмирБадретдинов-т8фАй бұрын
Аа во как , а я думаю почему туго крутится у меня
@КонстантинДьячков-у2м3 жыл бұрын
Я один секрет знаю. Если крышку не снимать и гайку откручивать, то кувалдой бить не нужно, гайка сама утолкает втулку, когда в крышку упрётся. 😁
@air-techrussia35383 жыл бұрын
По твоему у меня получилась видео инструкция , как забить подшипник ?
@КонстантинДьячков-у2м3 жыл бұрын
@@air-techrussia3538 твой вариант тоже уместен, но можно крышку и не снимать. Но в первый раз хочется всё открутить и посмотреть. 😁
@air-techrussia35383 жыл бұрын
@@КонстантинДьячков-у2м так я написал у тебя , что не смог найти принцип регулировки ... Пришлось патрон снимать , крышку то ладно...
@jda2250 Жыл бұрын
Спасибо дружище
@Андрейндреев-ж2г Жыл бұрын
Спасибо, очень интересно,у меня патрон не вращается и шпиндель, наверное очень зажаты подшипники или втулка бронзовая
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
Как говорится, лучше один раз увидеть, тоже , задней бабкой если поджать, хрен свернуть патрон...было..