Трагедія на залізниці: 33 роки з дня зіткнення потягів з Кривого Рогу і Донецька

[@dmitryivanov9463]

Виновата ДСП . Машинист и помощник не спали. ДСП перекрыла выходной сигнал для пропуска поезда Киев-Донецк. Хотя изначально должен был пропускатсья поезд Киев -Кривой Рог. Это очень кратко. А в подробностях- это долго писать

[@MrAlex-qc4hx]

Кто ехал в этих поездах + под комент

[@RomanParaplan]

Моя мама должа была ехать проводником хвостового/головрого вагона этого поезда но она поменялась на день позже...

[@stellsimam5788]

Бог зберіг!

[@dbltyj]

1:05. Женщина не 28 тонный, а 128 тонный, разница существенная.

[@БобоВересень]

126 т. ЧС4

[@СашаМаксименко-э3п]

Электровоза чс 4 - вес 123т. Не користивка а Користовка. В пасс поезде нет кондуктора - проводник. Есть ВСЕ данные В архивах ж д. В газете Гудок была статья на целый лист. В жд техникуме на предмете ПТЭ изучали студенты данную информацию. Госпожа корреспондент прежде чем выдавать в эфир, надо поднять жопу и сделать достоверные факты, а не молоть бред.

[@СергейЛазебный-д8ф]

Украинский.

[@ДмитроБрендак]

Таки Користівка

[@andriihlushchenko2764]

Шановні журналісти, у слові Користівка наголос на "и"........ Невже в еру всюдисущого інтернету це так важко було перевірити......

[@СергійТройчак]

Який графік роботи машиністів? Чи був відпочинок перед рейсом? Може люди були просто втомлені?

[@СтасЖурба-в8б]

Я много лет интересовался этой трагедией.Живу не далеко общался со многими свидетелями железнодорожниками и восстановителями которые были причастны.Любая катастрофа это стечение многих обстоятельств.В данной наибольшая вина дежурной по станции Нестеренко.А с бригады сделали козлов отпущения.Комиссия из Москвы не могла сказать советским людям что от одного человека в данном случае ДСП зависит столько жизней тем самым подрывая доверие к системе.Это коротко.Подробности займут много времени.А корреспонденты по не знанию многое перекручивают.

[@ГригорийВинницкий-й5м]

Отзовитесь, кто был в этих поездах

[@ІринаРоманюк-т9е]

В потязі з Кривого Рогу загинула моя подруга дитинства, їхала до родичів, щоб запросити на весілля

[@dbltyj]

Насколько слышал, машинист передал управление помощнику, а сам пошел спать в заднюю кабину. Потом при управлении и помощник тоже уснул.

[@yflow5337]

Интересно чем же ему задняя кабина отличается от передней, наверное свет выключить можно. Но там не должно быть яркого освещения и так. Странно. Я вообще думал что уже оснащены локомотивы кнопкой бдительности.

[@dbltyj]

@@yflow5337 Тем что в задней кабине нету посторонних звуков, в виде юзания контроллера, тормозных кранов, радиосвязи, и свиста эпк.

[@yflow5337]

@@dbltyj Да, точно, учитывая что помощник тоже заснул - у этой проблемы небыло бы и в передней.

[@dbltyj]

@@yflow5337 Ещё забыл написать, что у них был ЧС4 низких номеров - а это значит со старым большим пультом, на котором было удобно спать в задней кабине.

[@ДмитроБрендак]

Не бьівает такого, если уснули то в передней кабине.

[@ВалерийПоповский-б4м]

Кривой Рог - Киев и Встречный Киев - Донецк ...

[@syamid55]

Я живу не далеко от места аварии.

[@sashasuslin3285]

Кривой Рог -- Киев и Киев -- Донецк!!! От же журналистка!..

[@ДенисМыслит]

Всё перемешали, соответствие информации близкое к провальному, но главное на мове)

[@Intra8]

Не 2-го вагону, не плутайте! Після Птихаток поїд розвертали хвостом вперед. я був в потязі Кривий Ріг- Київ., 17 вагон, за один вагон до "загального" де була м'ясорубка

[@ГригорийВинницкий-й5м]

Отзовитесь, кто был в этих поездах