DA LI ZNAS - FIĆA

Nedodirljivi vladar jugoslovenskih puteva,fenomen i legenda,najslavniji među svim automobilima, njegovo veličanstvo Fića. Primerak ovog sjajnog automobila, proizvedenog 1976. godine, možemo i danas sresti na vršačkim ulicama zahvaljujući majstorskim rukama Jovana Atanackova, koji je vođen velikom ljubavlju uspeo da oživi Flojdovog fiću.

[@andrzejzawada6172]

I went with this car. My father bought Zastawa750 in Poland in year 1967. Excellent, superb small car. I was on trip this car from Poland to Scotland in 1969 year, in 1970 to Lion ( France ). He never disappointed. I greet from Poland. 73!

[@uroskostic8570]

My father also had that old Zastava 750 and in 1973 went from Serbia to Switzerland

[@LukaVuicic]

To su bila vremena👍🇭🇷

[@rakic.11]

Najjači auto svih vremena. Pravi oldtimer! : )

[@dejanradosavljevic4515]

Fićkonni❤

[@harijurada6058]

. . . sa ovakvom voditeljkom, svaka kola su lepa!

[@kompjuterikompjuterizacija2814]

Haris Jurada stvarno lijepa žena.

[@ratomirlazovic8001]

Fica....moja neprolazna ljubav.Neverovatan automobil....A za kolegu Jovana puno pozdrava i poziv da dodje bar na neku ficijadu da se upoznamo , druzimo i lepo zabavimo.

[@zoran487]

Video sam ga par puta u vršcu i baš sam bio oduševljan da je neko oživeo legendu.Svaka čast i pozdrav za moje vrščane :D

[@viktorkostic5488]

Svi mi sto imamo ficu👍🏻

[@dejanradosavljevic4515]

Novi stari Fićko je Fićko...Munjaaa❤

[@redbull7849]

Jedan majstor iz Prokuplja je napravio Floyd Ficu u original izgledu 👌🏽Eno ga svakog dana ide njim u kafanu.

[@nebitanlik1330]

Extra

[@dsulic1]

ATANACKOV - Svaka Vam čast na predstavljanju Fiće...

[@samcanatorio]

Imam jednoga , samo je moj i nici vise, crvene je boje kao Ferarri. Nikada ga prodati necu! :)

[@nekitamobaja3197]

os ga meni prodati posto neces nikome prodat

[@samcanatorio]

@@nekitamobaja3197 samo moj je : )

[@dsulic1]

Fićo je imao DUŠU....................................... 100%

[@cubiyt890]

Prelep auto

[@mosapucko8956]

svaka cast za entuzijazam sa kojim je ovo radjeno. samo sumljam da ce moci da prodje tehnicki po novim pravilima.

[@kompjuterikompjuterizacija2814]

Mosa Pucko zašto? Ako je u dobrom tehničkom stanju šta ima da jedu govna oni sa tehničkog?!

[@mosapucko8956]

@@kompjuterikompjuterizacija2814 konkretno za ovaj primerak vratice ga zbog boje koja je dvobojna i nije fabricki obojen ovako kao i reklame na autu i prednje maglenke. mene su vratili zbog slicnih stvarcica kao i alu felni. ovaj novi "evropski" zakon sluzi vise za izivljavanje na vlasnicima starih vozila nego za bezbednost saobracaja.

[@kompjuterikompjuterizacija2814]

Mosa Pucko u Njemačkoj te neće vratiti sa tehničkog ma kako da je ofarban i sa kakvim je felgama... mora bit 100% ispravan a ostalo ne nebitno. Jedino ne možeš dobit “H” table i sertifikat ako nije u Fabrickom stanju...

[@mosapucko8956]

@@kompjuterikompjuterizacija2814 razlika izmedju nas i nemacke je ooohho hooo. Nasi pametnjakovici bi da kopiraju nemce ali na svoj nacin.

[@jozseffarkas1767]

@@kompjuterikompjuterizacija2814 u nemackoj svaka izmena u odnosu na fabricko stanje mora se posebno atestirati,znaci moze izmena ali moras to dobro platiti (atest). proveri slobodno....

[@7Mario777]

Bravo za ovo! :) M

[@ivansavic9274]

👍

[@Desmodromic916]

Jovana i fica, moze...

[@dsulic1]

Treba ga vratiti možda Elektro Fića

[@danielsbender5995]

Jeste li uspeli da ubudzite djuntu sa sitnim nutom? :))

[@Pfirtzer]

Najsmesnije mi je kad sam vidjao krupnog coveka 1m90 i debeo izadje iz Fice, bilo mi je zao kako se Fico muci uzbrdo. Ja licno bi voleo da mogu da nadjem Zastvavu 1500. Alid su i one veoma veoma redak pojam.

[@kosovo-mitametohija2437]

Kome treba peskarenje oltajmera neka se javi...

[@draganmatejic-dragovo1136]

Gde peskaris koje mesto u Srbiji

[@kosovo-mitametohija2437]

@@draganmatejic-dragovo1136 Skela pored Obrenovac

[@draganmatejic-dragovo1136]

Vw buba 1303 komplet sa razvojenim podom u delove dobijes ceo auto koliko je cena ili pisi na wathap [phone]

[@draganmatejic-dragovo1136]

Dali ce nekada neki majstor da se javi kada mu se nudi poso ili svi moraju da izigravaju Doktore da ih molis da prihvate poso , veliki minus za tvoju firmu za peskarenje druze ne radi se to tako

[@kosovo-mitametohija2437]

@@draganmatejic-dragovo1136 ja sada video poruku izvini

[@gusfring9452]

Ovo je fiat abarth

[@Denkooo100]

Svaki jugoslovenski proizvod je bio neka kopija.

[@gusfring9452]

@@Denkooo100 po izgledu da al je auto bio uradjen u sportskom fazonu sa vise konja i jacim motorom i nekim drugim sitnicama

[@Denkooo100]

@@gusfring9452 750 kubika i 25 konja su jaci od cega???

[@TheSuperdjica]

Ovde je jedino nalepnica Abarth

[@Denkooo100]

@@gusfring9452 Da...

[@sasapejn5743]

Ko nije vozio ficu taj nezna kakav je to kurac od auta. Razumem nostalgiju ali reci da je ta konzerva jurila ili predvidjena da juri ulicima je prava komedija. Ubrzanje je takvo da cak i ako uspes da stignes do 100 zaboravices jel ides ili se vracas.

[@milosmitrovic7324]

Ajd ti i dalje guraj kolica i ne seri...

[@nebojsastevancevic2755]

Ovo je tačno ako ga upoređuješ sa današnjim automobilima. Ako ga uporediš sa malim jeftinim autobilima tog doba to ne stoji. Recimo BMW je od 1959 do 65te ( vreme kada je rađen Fiat i Seat 600) proizvodio model 700 sa dva cilindra i 30KS. Renault 4 (od 1961) prvi motor 603 kubika i 20KS. Fića je imao jednostavan motor koji se sa Italianskim kitovima u kućnoj radinosti mogao dobro nafrizirati a pogotovu 850 koji je i fabrički išao oko 135 km/h. Naravno kod nas se zbog zatvorenog tržišta, standarda i velike potražnje proizvodio nerealno dugo.

[@sasapejn5743]

@@nebojsastevancevic2755 Neradi se samo o snazi motora vec kompletno sve. Skucen, neudoban, spor a veliki potrosac. Sto se tice zvuka motora, samo su trabant i vartburg imali losiji. Inace onaj 850 je isao 140km/h. Reno 4 nije za poredjenje jer je ipak nudio vise u svakom pogledu mada je meni po dizajnu fica bio lepsi. Sve u svemu, razumem nostalgiju i simpatije za taj autic ali dalje toga nista.

[@draganmatejic-dragovo1136]

Slazem se

[@jovanmikic4905]

Ne mogu se složiti sa vama naprotiv,auto nije bio savršen ali su ljudi bili zadovoljni sa onim što su imali,a nekad se nigde nije žurilo,ljudi su bili drugačiji,jednostavno vreme je bilo drugačije.Pričam iz ugla starijih ljudi kao što je moj deda i onih koji su odrastali 2000tih kao ja,naprimer odrastao sam uz 1991 Polski Fiat126p Deluxe popularnu Peglicu i taj auto mi je dalje u srcu,a prvi auto mog dede je bila Fića koja nažalost nije mene dočekala,ali mi ostaje kao neispunjena želja.