甜甜價殺出銷量!「大陸廠牌台灣組裝」壓低車價 廠商紛紛考慮跟進?｜十點不一樣20240731
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Күн бұрын
@chancecss 2 ай бұрын
保護絕對只是讓某些人賺很多，商賺官飽，受害人是老百姓
@高亚峰-r9b Ай бұрын
没毛病啊，但是既得利益集团不会轻易放弃自己的权利和金钱。
@jamp9111ify 2 ай бұрын
不要在保護 國產 好嗎... 稅該降了
@張瑄-n5k 2 ай бұрын
一次做到2件事更好~ 1.把對裕隆的補助歸零 2.提高進口車關稅
@辛同學-l9p 2 ай бұрын
執政黨 就會說 降稅 那降的稅 從那裡補!!
@杜俊杰-z3k 2 ай бұрын
@@張瑄-n5k那你可知道國產車～台灣組裝，一樣課全額的車稅嗎 🤣🤣🤣
@汪震-f6t 2 ай бұрын
MG不就能买到吗？意思是只要裕隆卖就可以？
@snowpurple7116 2 ай бұрын
把裕隆的紡織廠，百貨城跟融資強制收回抵60多年的輔助保護費吧
@CTSHFS 2 ай бұрын
台灣市場量體就這麼大 要自行研發又便宜根本不可能.... 就開放別保護了吧
@club2119 2 ай бұрын
講好聽是保護 其實就是要 收稅 有稅就能亂搞
@polar3553 2 ай бұрын
那就别开发汽车，做汽车零件供应商不好吗？专门生产发动机，变速箱，避震器，方向机，等等产品也挺赚钱的，有这些产业收入在，然后把车税降低
@周大妈 2 ай бұрын
韩国体量也不大，人家做的很厉害。市场小，做的好了可以出口。裕隆也在中国卖过。
@公理正義-i4t 2 ай бұрын
@@周大妈 裕隆是扶不起的阿斗
@kobayashi-rindou-1997 2 ай бұрын
你好像有點誤會，裕隆只是個擋箭牌而已，實際上是政府希望能名正言順的加徵稅收
@MrGary9370 2 ай бұрын
好喔！MG不就是裕隆引進的嗎！笑死…裕隆兩頭賺欸～還保護個鬼🙄
@polar3553 2 ай бұрын
东亚国家里面造车的公司都是属于二次开发，汽车行业一次创新的公司都是西方公司
@polar3553 2 ай бұрын
你看英国不造车，那是因为人工贵没人想干苦力活，可如果让英国支持下台湾汽车公司，造车不是很轻松吗？英国只是主动放弃造车，不代表英国汽车技术差，反而英国造车技术很强比日本韩国这些二次创新国家强多了
@peter060903 2 ай бұрын
我現在開的車使用馬牌輪胎,第一次用到歐洲廠,第二次第三次換胎用馬來西亞廠,第四次改成中國廠,只有中國廠的輪胎可以挺過3萬公里還能繼續用,而且漏氣率最低,價格也最低.
@Chris-ec7jm 2 ай бұрын
國慘車連MG都打不贏,更何況是中國一線品牌,可悲
@王斌虎 2 ай бұрын
大陆汽车的各大卷王被比亚迪这个卷皇卷的都受不了了 比亚迪要是到了台湾你想想😂
@公理正義-i4t 2 ай бұрын
@@王斌虎 台灣人也想買各種大陸一線品牌的車,可悲的是不管那一黨當政都想抽稅金,根本不可能開放降稅.
@kobayashi-rindou-1997 2 ай бұрын
@@王斌虎 雖然我也希望BYD能夠進來台灣搞垮台灣這病態的車價市場，不過政府也不是省油的燈呢，玩不起直接讓你禁賽
@少杰杨-v4z 2 ай бұрын
中国电动车起来还是特斯拉进来起的鲶鱼效应，恒大骗补的就挂了，其他的企业就活了
@米饭吧 Ай бұрын
@@公理正義-i4t大陆车都想到台湾卖，毕竟没人跟钱过不去。只可惜不让过去卖！
@安安-z7z 2 ай бұрын
被日系吃幾十年了 該覺醒了 有競爭才有進步 過幾年就知道了 品質有問題會淘汰 沒問題自然有市場
@vincent88088 2 ай бұрын
和泰汽車去年EPS41.03元，今年第一季10.56元，一季就可以賺一個資本額 台灣是標準的劫貧濟富政府，即使加上高稅負的售價依舊是不合理，消費者是受政府及車商兩頭剝削 我自首，一些通用不需設備自己可更換的汽車零件，我都是透過淘寶從大陸購買當地的原廠零件自行更換，售價大概是台灣原廠的1/4-1/3，品質其實沒啥差異
@浮油還是蜉蝣 2 ай бұрын
因為車價太便宜，所以舊了直接換新車，不修了，這不好嗎？日本國不是就利用法律、規費與稅制的規範強制本國人多換新車？
@Qwertyuioplmnbvccx 2 ай бұрын
稅即便莫名的高，台灣人被課稅也不痛不養，繼續花錢買，政府怎麼可能修法，丟了這塊大餅
@王者-h2t 28 күн бұрын
裕隆那车能开吗嘛！
@goodjobalan 2 ай бұрын
保護國產品牌保護到做出台皮陸古的拼裝車，真他媽有出息啊😂😂😂
@麻吉巴貝 2 ай бұрын
其實還能更便宜 但到了台灣都硬要多個3~40萬
@740-py3ud 2 ай бұрын
MG4 XP顶规版100万就够了 但是裕隆为了保护纳智捷N7销量 才硬涨到了120
@王斌虎 2 ай бұрын
你看看比亚迪的车价 要是原价引进台湾 那台湾车主还不原地起飞？😂
@公理正義-i4t 2 ай бұрын
@@王斌虎 所以台灣車主一直被當凱子狠宰,我開的kuga在大陸叫銳際,配備銀幕大小都比大陸差,可是價格卻比大陸貴三分之一,三分之一就三十多萬新台幣了
@kobayashi-rindou-1997 2 ай бұрын
@@王斌虎 別說比亞迪，隨便一個日韓車原價在台銷售都該偷笑了
@趙宇寒-c3e 2 ай бұрын
政府應該去要求裕隆改進吧，保護那麽久，MG雖然是中國品牌，但是專打歐洲市場，品質不會太差，裕隆呢？？比不上現代，現在玩不過中國
@qqqwef7647 2 ай бұрын
根本問題就出在政府稅課太重好不好! 貪汙難怪多 因為稅太好收了
@ashane70 2 ай бұрын
拉東扯西
@looleric22 2 ай бұрын
我贊成貿易自由全部引進，讓消費者有更多選擇😂，MG真的是好車
@公理正義-i4t 2 ай бұрын
因為沒得選所以MG在台灣是好車,在大陸根本就排不上號.
@yz-dg1lx Ай бұрын
@@公理正義-i4t😂其實也沒有很差。衹是以前出了很多質量問題。然後就變成順口溜。。上修飛機下修表，榮威名爵修不好
@AprilShowers2023 2 ай бұрын
中國是世界工廠，對標的是各家大廠，差不到哪裡去，而且組裝廠是裕隆，自己也會做車，如果這些零組件有問題，他們不會不知道吧！就像進料檢驗一樣，看看對岸的同級車的車價，品質，台灣國產車幾乎全是靠關稅保護活下來的巨嬰。 我再說一次，台灣的國產車幾乎都是巨嬰！有本事拿掉進口車的關稅，讓對岸的品牌和台灣國產車一較高下！😁😁
@740-py3ud 2 ай бұрын
陆车现在来竞争哪怕是你不买也要欢迎 可以逼其它车企降价增配不更好么
@donaldddtrump6663 2 ай бұрын
台湾省产车也配跟大陆车一较高下？😂
@王小明-i3j 2 ай бұрын
@@donaldddtrump6663 不想玩而已，台灣其實很強的。欠缺整合
@燎原八荒 2 ай бұрын
@@王小明-i3j做不起來的，技術落後太多，人力又比對面貴，打不贏。
@user-yr5jm9mt1pQ 2 ай бұрын
@@王小明-i3j吹牛逼 吹得自己都信，不想玩。赶紧开放啊😢
@惟獨戀紫user-mw2hv4lk4p 2 ай бұрын
氣燃稅也要改隨油增收
@逍遙-j6w 2 ай бұрын
台灣保護汽車業太久了，而且被日本車剝削那麼多那麼久，每次給台灣的車都是過期然後拔功能又賣貴兩倍以上，早就該引進大陸車來壓低價格。😊
@polar3553 2 ай бұрын
为什么，不与英国合作造车呢？英国手里大量造车的技术和专利，他们人工成本高又主动放弃造车了，而且很多车企的发动机和变速箱靠英国公司进行技术授权和协助，或者找德国公司
@polar3553 2 ай бұрын
德国卖给中国不少汽车零件的产品，造车就得与西方公司合作，人家那是发明了全球汽车技术内燃机技术都集中在西方公司，找他们造车如果他们愿意，你就能发展到日韩汽车的水平，找日本的话就是买汽车零件成品
@qq45 2 ай бұрын
裕隆: 政府放任國外車打壓國內市場
@林義-t7q 2 ай бұрын
國內車還是一樣貴 人家國外國內車多便宜 我們的丟人現眼
@浮油還是蜉蝣 2 ай бұрын
因為車價太便宜，所以舊了直接換新車，不修了，這不好嗎？日本國不是就利用法律、規費與稅制的規範強制本國人多換新車？ 零件商奇怪的發言？記者不覺得怪還照單全收？ 日本國內日規小鴨一台40萬台幣沒人嫌太便宜？ 台灣東南亞規小鴨一台70萬合理嗎？ 為什麼台灣有人不希望車價太便宜？ 既得利益者與既得利益者的勾結！
@hung-lintseng5435 2 ай бұрын
遊覽車進台組裝這招終於用在房車上了
@odlingou5184 2 ай бұрын
遊覽車也只是進底盤 配上設計跟不上時代的台式車體
@一尾お仕事 2 ай бұрын
@@odlingou5184 所以台灣遊覽車車體安全性很差
@huberhu4015 2 ай бұрын
台灣只有汽車產業沒有汽車工業，澳洲很明白要跟上是不可能早就放棄國產車了，捫心自問汽車工業根本不是台灣強項阿，我們根本沒有幾個完全自研在商轉的發動機...到底又再逃避什麼呢??
@林XX-p9i 2 ай бұрын
是一可以多方撈錢的好品項
@tedchupig 2 ай бұрын
裕隆還沒爽夠咧
@polar3553 2 ай бұрын
澳大利亚人家是英国后裔，全球汽车技术的关键专利都在西方国家，人家不造车只是懒得造，日韩汽车公司哪个不是靠西方公司发展起来的？
@polar3553 2 ай бұрын
亚洲国家自研只是靠西方公司技术专利制造出成品来，就是自研了，没有西方公司帮助再怎么急都没用
@致-y1r Ай бұрын
政府的初心是保護國內車廠，立意良善，但缺乏後續的成效追蹤與政策調整，導致今天的局面，國內車廠無法跟國外車廠競爭，需要檢視該政策是否維持，因為政策與產業脫節會影響車市的生態。
@Hanchiang0621 2 ай бұрын
燃料稅要改，隨油徵收!!!
@吳鈞瑋-c7f 2 ай бұрын
開過納智傑 也去現場看過MG 甚至試乘 我只能說 買納智傑的除了愛國 就是盤....
@weiyucox2371 2 ай бұрын
GM車主表示：便宜治百病🤣
@龍龍-b6j 2 ай бұрын
車本來就是要這個價其他賺太多了
@王者-h2t 28 күн бұрын
一个在大陆城市里很少人买的Mg就让台湾人爱不释手，如果大陆大批优秀品牌车子在台湾卖的话，哪还有其他牌子的事！
@boastella 2 ай бұрын
裕隆獨佔國產汽車市場跟政府高額補助，就算擺爛也是穩賺不賠
@q89q89q89 2 ай бұрын
裕隆這間公司 說有多爛就多爛
@923achih8 2 ай бұрын
比起民視那阿諛奉承的報導TVBS真的客觀多了
@陳以勝-r9u 2 ай бұрын
裕隆低價引進大陸零件來台灣組裝販售三頭賺（1.不用生產零件2.台灣組裝用國人來工作賺補助3.低價競爭奪取市占）
@GD-ld6uz 2 ай бұрын
重點是讓國人也能享受到平價好車 而不是被聯合壟斷剝削 難道人民沒有被公平對待的自由? 我為什麼要幫忙計較他們誰賺誰虧? 反倒應該感謝裕隆提供新選項+工作機會+促進國內廠商提升競爭力
@王者-h2t 28 күн бұрын
大陆出口的车子在国外卖很贵，很多在当地都属于豪华车，哪有什么低价倾销，胡说八道！
@uc2067 2 ай бұрын
我要合理的車價 關稅太高
@獨特風格-z1o 2 ай бұрын
喜歡就好，每個人的喜好不一樣的，沒什麼
@MAYI_CAPRICE 2 ай бұрын
什麼時後汽車的燃料稅才要隨油徵收 特麼加油繳一次稅 年度還要課燃料稅 合理嗎？
@qoo1903 2 ай бұрын
4:18不迎合市場，就被市場淘汰😊
@鬼島世堅 2 ай бұрын
青鳥?飛去哪裡了
@jordan5441 2 ай бұрын
基本配備都給滿，但是品質都很普通，簡單講就是單純有那些功能而已 定速巡航車道居中像在打乒乓球，倒車顯影品質像360p 總之就是一分錢一分貨，期望太高會失望 但如果不在乎品質，只在乎有就好，那還是可以考慮，便宜又大碗
@francol3731 Ай бұрын
这个品牌在大陆是算低端品牌，质感算一般，安全不用担心，这款车主要出口欧洲，欧洲碰撞5颗星。但是你们比在大陆贵60~70%，而且mg在大陆长期优惠，比标价更便宜。你们的税好高😂
@傑-n4h 2 ай бұрын
想出車禍就開這種牌子汽車
@SecretYuYu 2 ай бұрын
MG4 歐洲都撞5顆星，好歹也是賣到歐洲的車款。反觀其他國產撞了才真的會出事
@俠客-w9j 2 ай бұрын
有什麼不對嗎，其他非大陸的車廠不是也都這樣做嗎，為何車價都那麼高，就是暴利，苦了消費者，競爭才能回歸正常的物價
@yuchengchen6251 2 ай бұрын
壓低價格打價格戰，我相信是消費者願意看到的，要買便宜自然會有人買，買貴的也有人會買，各取所需。
@遐雲茲水 2 ай бұрын
世界上車根本不貴 台灣車商和政府賺的太誇張了 是台灣基層永遠是盤仔苦哈哈😂
@李政憲-o3p 2 ай бұрын
官商勾結否則那麼多人愛從政 貪污發財處處是門道😂
@00k123-r 2 ай бұрын
阿斗不是扶不起來 阿斗是已經沒救
@fongsiao5944 2 ай бұрын
Mg車子便宜但是後續維修 零件 很貴
@辛同學-l9p 2 ай бұрын
售後 問題 還沒浮現出來~~ 倒底是什麼價格 會說 你只開 3~5年????? 老闆你頭暈了嗎??? 貨物稅 不管是哪一個執政黨 都不敢降 車子 貨物稅 !! 因為你降貨物稅 連二手市場 都會崩壞 這個政策 不改 台灣車價 不可能 降太多~!! 逐年降 都不願意~(又會說 那內些稅 要從那裡補~~) 所以 才會有今天的制度! 國產車 都是貴死你的車~
@futingsiu1951 2 ай бұрын
大陸早就世界工廠 不要在保護國內車業了
@大陆北方网友-s7p 2 ай бұрын
那禁止不就好了，大陆生产零件，台湾组装，变成国产，这玩文字游戏，台湾地区有一套。
@leanc137 2 ай бұрын
希望能進 小米SU7 性能價格屌打保時捷
@linlin350 2 ай бұрын
電腦故障門都開不了
@yu6068 2 ай бұрын
你是說燒到很多台的那一款嗎？
@ximom7437 2 ай бұрын
@yu6068 张口就来
@linlin350 2 ай бұрын
@@yu6068 就是山寨保實捷跑車外觀的那一款
@eric960240 2 ай бұрын
降價才是重點，台灣買車都快變成是其他國家的2倍價了
@chaoqingwang608 2 ай бұрын
這個不就是汽車版的木馬屠城嗎？
@kboy0830 2 ай бұрын
美國人三萬多美金是看賓士 台灣人三萬多美金 看MG
@hokiahokia7438 2 ай бұрын
No such price! They all start at $45,000
@囼灣癩桑癩皮獠癩司機 2 ай бұрын
不要买MG，通共车不民主不自由！会被阿共仔监控资讯
@chen9633 2 ай бұрын
我介意！
@shawnliu4179 2 ай бұрын
台灣人真是被自己人騙,台灣的品質哪裡優於大陸？我在國外買零件,台灣和大陸做的是一樣價.
@idlm-gn9eb 2 ай бұрын
包括東南亞也是😂
@富仔-d7p 2 ай бұрын
是為了保護國產慣老闆的荷包吧，苦了人民辛苦賺的錢，還有說中國車爛的人，其實也沒人逼你買，若台灣強調是自由市場的話本該開放，讓人民自由選擇，若中國車真爛那市場自然會淘汰它
@李政憲-o3p 2 ай бұрын
保護官商荷包😂
@羅先生-e8e 2 ай бұрын
台灣牛頭牌和泰可以賣貴一點可以賺更多喔！
@彭毓城 2 ай бұрын
😂牛頭牌爛死了😂😂😂😂😂😂
@一尾お仕事 2 ай бұрын
現實就是便宜治百病，國慘車價格和進口車差異不大，為何要選擇國慘車？
@conceptcs 2 ай бұрын
去看看對岸電動車什麼樣，反過來看我們什麼N7什麼鳥樣。
@Leotsai0814-1 2 ай бұрын
對岸晶片是怎樣？我們晶片是怎樣？😂😅
@user-bm4jr1xx3n 2 ай бұрын
@@Leotsai0814-1對岸晶片有無人駕駛計程車，無人駕駛外送車，無人機，火箭衛星，航空母艦，台灣晶片有這些嗎？事實就是台灣落後人家一大節，台灣酸民要酸人之前先看看台灣有什麼能拿的出手的，光有晶片卻造不出硬體也是了然。
@Leotsai0814-1 2 ай бұрын
@@user-bm4jr1xx3n 你知道他們的無人駕駛車是怎樣嗎？是遠端後面還有一個人在駕駛一個人開三台車不然有70 %以上的晶片都是台灣的中國全部的那些東西也沒有超過70 %
@浅神藤乃-x1m 2 ай бұрын
@@Leotsai0814-1 不知道為什麼台灣沒人做這些很奇怪還是說台灣只適合做代工廠
@cedar4480 2 ай бұрын
@@Leotsai0814-1 不懂别瞎说，无人驾驶是新技术，是政府要求平均三台车配备一个安全员，以防万一。一个人驾驶三台车，你当是神仙啊？
@kevinlai1498 2 ай бұрын
台灣政府採購的電動公車底盤還是大陸汽車比亞迪生產
@林憲宗-w6s Ай бұрын
唉！不長進的台灣車廠。
@Hiroshi-dx2op 2 ай бұрын
台灣國產汽車零件早就有大陸製造的了！
@景森-z3n 2 ай бұрын
這算不算陸資？
@香蕉你個芭樂-c8w 2 ай бұрын
納智捷已經這樣很久了 大陸出產台灣組裝 然後還比MG貴
@皇甫佳佳 2 ай бұрын
電動車不要買雜牌拼裝車，動不動就起火自燃，太危險了。
@luceca7700 2 ай бұрын
台灣的品質第一的吧 例如 地溝油 蘇丹紅 紅麴藥
@周烜森 2 ай бұрын
中國特產，中國人專用，台灣該嚴禁中國各種黑心商品！
@浅神藤乃-x1m 2 ай бұрын
這些例子已經證明台灣並不是什麼都好不知道為什麼一些人說台灣永遠都是第一不知道是不是有些人當鴕鳥當慣了
@jason8490 2 ай бұрын
日本零件，台灣組裝。有何不同。看和泰股價
@彭毓城 2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@kbrotv2297 2 ай бұрын
一堆國產都是台灣組裝洗產地,只針對大陸?越南泰國一堆來台零件組裝,品質會比較好?
@ghjkhuikk5695 Ай бұрын
政府說了 車廠降價有害無益
@劉秀表達更加差愛安排 2 ай бұрын
臺灣沒有辦法做零件嗎？
@mptw 2 ай бұрын
國產車也沒有便宜到哪。
@小綠綠不要哭哭喔 2 ай бұрын
國產車不爭氣，不對，是台灣人不爭氣，都買進口車，現在更便宜的大陸車進來，台灣完蛋，哈哈大笑
@idlm-gn9eb 2 ай бұрын
可憐
@aidan1998 2 ай бұрын
我們只在乎 要把保護汽車關稅取消
@林義-t7q 2 ай бұрын
反正稅太多了啦 那個政府只有扯而已 什麼台灣組裝 人家對面車都沒那麼貴了 台灣在貴啥小 還是中國來的
@erichuang1446 2 ай бұрын
車又不是白菜價，更有安全性問題，強調性價比？後續保障能做到才有機會，消費者又不是傻子😂
@建發劉-r9l 2 ай бұрын
淹水剩1～2折車價，當然買便宜的啊！
@hsan7443 2 ай бұрын
停車費可以準備漲了。每小時300元起跳。
@ggyy000 2 ай бұрын
為什麼不阻止中國車銷售來台
@AKEY-y7w 2 ай бұрын
把那個保護半世紀的阿斗踢了吧！
@刘菲-h9n Ай бұрын
天哪。。MG7低配在大陆四十来万台币，在台湾竟然要九十多万台币。？？
@熊本熊-u1n 2 ай бұрын
台灣汽車本來就太貴
@Jing-bm1mj 2 ай бұрын
稅金這麼多也沒看到有啥進步
@如果未來 2 ай бұрын
盤爆😑
@Sieg_Keron 2 ай бұрын
民生用品居然還有奢侈稅，藍寶堅尼那些才需要，裕隆什麼咖
@someday_will_be 2 ай бұрын
貿易無壁壘, 便宜是首選, 若為愛台故, 你不要買車.
@andyliu2435 2 ай бұрын
不敢買
@肯達-kenda 2 ай бұрын
大陸只賣台幣50萬內
@americanLYC 2 ай бұрын
這問題非常簡單，哪家便宜買哪家。
@talael 2 ай бұрын
這電動棺材有點貴
@ksjiu9412 2 ай бұрын
這種搞法頂多讓廠商不想賣大陸車，但是奸商失去制衡就敢用力漲價，恭喜x系神車可以放心漲到200萬了，反正有些綠民自願當韭菜，你們可以用力割他們，
@帕希狼 2 ай бұрын
品質，CP值，就是王道
@Tony-gn3zj 2 ай бұрын
廢除貨物.調降關稅給我們合理車價!!不要再想假借保護增加稅收而已
@rong2020 2 ай бұрын
結果來台組裝又貴上不少
@王劍郎-g8k 2 ай бұрын
MG的CP值確實很高-漆色也不錯-鍍起膜來都很漂亮-要買車的人可以當首選
@shuhuatsao4994 2 ай бұрын
人啊... 是最複雜矛盾... 消費者想買便宜的車... 然車商又怕無法與它廠競爭... 要求政府提出手段.. 啥好康的都要拿... 對自身不利的就要擋... 如果對方國家也來擋... 你們又說這自由經濟... 政府不可干預... 那你們所做的就是自由經濟貿易... 雙標黨無誤...
@SixYu0204 2 ай бұрын
哈哈大陸不要的品牌 台灣搶著要 就知道台灣市場多麼爛了 是真的該改革一下
@董洸銓 2 ай бұрын
笑死😂，台灣萬萬稅，才不可能便宜⋯
@aa-dr8kl 2 ай бұрын
最輸的永遠是人民，什麼都要從人民身上貪污
@邱文獻-i8j 2 ай бұрын
不到80萬
@Chris-ec7jm 2 ай бұрын
帶風向新聞可悲,特斯拉超級工廠蓋在中國是?
@ericcanwu 2 ай бұрын
中國特斯拉超級工廠的車沒有銷往台灣哦⋯⋯
@horngbill6010 2 ай бұрын
台灣窮人多車貴，舊車有人接手，仍然需要維修。
杰運汽車AUTOSTAR
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