虎航董事長 陳漢銘 飛出優勢 日本航點最多 缺工時代考驗虎航應變能力 20230611 (完整版) | 看板人物 方念華

[@侯子旅攝YvesImages]

能夠這麼用心跑去每個航點開幕或開站，也可以讓對方感受到滿滿誠意，當一級城市爆炸多觀光客時，開了很多二級城市相當便利，日本真的還有很多地方值得一遊，而且小機場出關快速方便。

[@dannyli148]

獨飛二、三線城市的策略很讚，對喜歡鄉村的旅客是有棒選擇

[@RickyHuang-l3e]

看了影片才發現虎航這幾年轉變這麼大，疫情前跟著家人一起搭虎航去岡山，合理的票價讓我們可以多吃一兩餐美食，飛行的體驗也很不錯。之後會想在機上點份鹽酥雞試試，期待虎航可以繼續維持這些二線城市的航點，話說董事長也太年輕了...

[@口合口羅]

搭虎航去茨城玩好好玩，謝謝虎航機長副機長們讓我們安全遊玩又返家，辛苦了

[@dvdchinahd]

這麼用心一定前途無量，我只能說佩服

[@綠瓶子日記]

加油 台灣虎航

[@TINA10000]

董事長旁的2隻老虎娃娃好吸睛！

[@林昀蓁-h8l]

老虎娃娃沒賣了！可以重新賣嗎？

[@KTY0805]

虎航的航班時間其實對於時間不多的旅客來說蠻友善的， 一下飛機就可以回去上班（哭 然後托運行李重量不限件數這個實在要推一下， 大家擠一擠可以省不少， 我覺得虎航算是低成本航空界算很不錯的選擇了～

[@gigi5941]

搭過幾次還不錯

[@碧荷葉]

虎航副機師落地後失去意識 運安會調查報告 國家運輸安全調查委員會（運安會）在歷時一年多的調查後，於近期發布報告，指稱是紅眼航班太多，再加上虎航的疲勞管理制度有疏漏，所以才釀出此禍。 整起事件發生於2023年8月7日，當時航班搭載175人，其中包含2名飛航組員、4名客艙組員、1名隨機機務人員及168名乘客

[@宗毅-b1s]

台灣虎航 從來不是廉價航空 那價格是平價航空阿 加行李都快傳統航空了 系統永遠修不好 但我今年已經搭3次虎航了. ，這老董雖然是有機師證 就像有丙級 煮出來就只是那樣 ，畢竟他只是打工仔 但k董是創辦人 自家公司 親力親為

[@gigi5941]

如果沒有跟旅行社搭 或是優惠活動買 確實是不便宜 代表毛利率應該算不錯XD

[@dannyli148]

熱門時段最低價的票還是很難兜起來RR 董事長看得出來敢拚敢衝，希望衝出更多亞洲航點，期待給消費者更便利的旅行選擇

[@neo74203]

依你的意思 K董當年在長榮也是打工仔囉

[@chenwinck466]

@@neo74203K董之前訪談就有講過了 在長榮他就是給人家打工的 沒毛病阿....

[@linchen1809]

虎航的價格在廉航裡面不廉🙄

[@ja99studioan36]

不知道有沒有可能學習國外航空公司，用扭蛋的方式選擇不特定的航線~~感覺好玩

[@yunglingchen5637]

年輕，行銷！

[@cc-ru7cg]

看看山富都快噴到200了 虎航還在40當病貓

[@cooperw1858]

嗯，飛機不能飛就直接把旅客丟包成田自己想辦法

[@ntuckhwc]

大業配，笑死人