LOVEかわさき 6月5日放送 かわさきの鉄道！東急線保線区大・公・開！

[@tubutubutubu5755]

「三枝分岐」！！萌えました！！　（こんな身近にあったとはｗ）

[@Pinker_game_ch]

鉄道の安全性は人材あっての事なんだなあ

[@abchellos1096]

保線ではないのですが、JRで線路を歩くこともある仕事をしています。 気になったのでコメントさせて下さい。 7:12や7:18のように、分岐器の可動部分に手（や足）を入れる行為は、とっても危険だと新人時代に厳しく教わりました。 線路閉鎖をとっていても、分岐器が絶対に動かないと言い切れませんので…。 本職の方は6:55のように、自然と手を入れていないことがわかります。 線路に入る前に、基本的な教育はした方がいいのかな、と思いました。 （本職じゃないのでわかりませんが、トングレール部分で顔を密着させて計測することは、普通なのでしょうか？）

[@anjing2728]

こんばんは。 検修や分岐器交換の空引き試験で、電空連動の分岐器なら一発でお手手終わりですもんね。 電気連動の分岐器じゃ床板型電気融雪器の新設、交換の検修で線閉取らずに通常ダイヤないで作業しましたからね。 もう昔々のこと。

[@phand8459]

まぁこれは手動テコのみでの稼働なので問題ないと思いますby電車線屋

[@keio9701]

元信通屋ですが、トングに手をかけてるサムネを見てゾクッとしましたね。 手元スイッチを切っていても、絶対NGだと教わっていたので。 ロッド交換とかだったら仕方ないですけど。

[@枯れた-n2p]

トングレール部分の隙間は、何らかの原因で転轍機か稼働する恐れがあるので絶対手をいれません。

[@tbtt1842]

この場所は手動ですからね。

[@4bit50hz3]

モロ地元。 夜中1:30頃になると動き出すのを見かける。 TV神奈川はこういうのが面白いわ

[@楠本健太-k7z]

先週見れなかったから見逃し配信に感謝感謝です(*^^*)

[@Makotora05]

今度はレール交換作業の特集をお願いします。

[@vtubertraindrivermaru7718]

保線は電車が安全に走行するための保全点検や修繕を担う重要なお仕事ですよね😉

[@古屋安弘-w4f]

バラストの交換見てみたいな‼️

[@YS-lg6vq]

ワイ線路と転轍機大好きマン、3方向に行く転轍機を見てテンションが上がる

[@tik888]

見応えありました。レポーターのお二人がいい感じ。

[@ポテトチップス-i5m]

つき固めの時に使うタイタンパーは、腕の力がないと身体が持っていかれます。

[@佐藤-n4b]

こういうのをtvkはもっとやるべき

[@takkunst3701]

いつも東急の削正車見るけどこんな仕組みなんだw ちなみに削正車てイタリアのメーカーみたい

[@tetufuru5488]

0:33　三又 自分用

[@ytwilight8115]

こんな手間暇かかってるのにあの値段で乗れるのがすごい

[@keimame_Railway]

元JRの保線員です。 軌道屋じゃないので、線路のことは分かんないですが土木で携わってました。 マルタイとか軌陸車は、たまに見る機会はありました。

[@ケンジ-d9t]

今は何の仕事されてるんですか？ ちなワイ今とあるJRで保線してます

[@keimame_Railway]

@@ケンジ-d9t 今は介護福祉士ですね。元々持ってた資格なので。

[@国道驛]

縁の下の力持ち❗

[@枯れた-n2p]

日中行われる突き固めでもトラック落ちの危険があるので注意が必要なのです。

[@yuya2091]

一年に手測りの自主検査4回もやってんだ、相当保線区員いるんだな

[@まこと-l1y]

2:34 のテロップにみなとみらい線が抜けてるんですけど

[@はーいしげっち]

三枝分岐って、大井町線自由が丘駅構内で見た事がありますが、東横線の保線基地にあったとは、知らなかった。（by元川崎市民）

[@yo0790]

落ちてないですよ〜って時、ジャッキ上げた後じゃない？

[@y.kichijoji3508]

なんか関東は鉄道がアツい、タモリ倶楽部の影響あるのかな？

[@真冬蛯沢]

東海道新幹線も夜中に凄い音と振動させる車両やって来てるなぁ。(´・ω・`)

[@ゆういちろうらーめん]

サムネイルはレール拝見のやつね

[@johnmungship2]

すげえ服装で保線作業してるなぁと思った

[@user-jx3yb9hq8s]

この間学校変えるとき保線区にカメラめちゃめちゃカメラいたけどこれ取ってたんか

[@qujullybelligian-doggie_ma8639]

保線の精度に厳しく成されてるから…１２０kmのスピードを安全に出せるだね～

[@nontankiyo]

あつしさんは電車によく乗っています。

[@多目的ホール-y2u]

真夜中少ない照明で0.5mmの狂いを判断できれば一人前って言われたなぁ…

[@ポテトチップス-i5m]

サムネみたいに下から覗き込んでレールの顎を見るとなんmm沈んでいるのかだいたい わかります。プロじゃないと目視で何mm沈んでいるかは、わからないです。

[@西方秀則]

新幹線のレールと在来線のレールどう違うか、皆さん、知ってますか、

[@Tstm__tbttm]

レールの重さ 新幹線は60kgレールだが 在来線は50kgレール

[@西方秀則]

@@Tstm__tbttm 実は、私の亡き父が勤めていた会社は今はありませんが、日本鋼管と言ってました、現在ＪＦＥと言いいます神奈川県でも岡山県でも広島県でも新幹線のレールと在来線のレールは作られています、あとは自動車用の鉄板、ビル用のＨ型鋼も作られています。

[@Tstm__tbttm]

新日鐵住金でもつくられてますね 九州の黒崎駅からレール輸送用の日鐵チキ出てますし

[@西方秀則]

@@Tstm__tbttm そうなんですか､

[@西方秀則]

@@Tstm__tbttm そうですね。

[@西方秀則]

新幹線のレールは、高さが違いますし、在来線のレールの、二倍長いのです！

[@mrs.cleanapple7838]

2倍どころか何十倍も長いです

[@ef8868]

ゲストにタモリさん呼ばなかったの❓🧐

[@ウルトラセブンX-g6b]

中川家連れて行かないと。

[@TAketinn]

7:18　親レールとトングの間に指を入れるな！基本だぞ。そばの人が教えないと！　あー、この会社は無理か

[@ファルコンv2]

ガードレールな トングレールじゃないから、しったかお疲れ様

[@tell9565]

川崎関係ねぇ笑

[@mrs.cleanapple7838]

関係あるやんw

[@ヒューマンメイド]

東急と言えばスーツさん

[@梅田幸穂]

ライオンキング

[@cs-atc]

三方分岐じゃん!!

[@ab8620]

女性のほうは着る服もうちょっと考えようぜ。

[@枯れた-n2p]

トングレールの先端部に引っ掛かりそうで危険です。なぜＯＫしたのか疑問です。

[@liberst1]

？！

[@-DRAMLINERBOEING]

どうせスマホに夢中に、 なっているんじゃないの

[@福嶋亘]

線路内💢😠💢立ち入り禁止だよ‼️

[@mkyu-iu1bz]

何言ってんの？

[@さすらい人-g5n]

頭大丈夫？