いよいよ安くなってきた!現行レクサスISが月々4万円で買いやすくなってきたぞ!初めてのレクサス車にぜひ!レクサスISの中古車が今狙いどき

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Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

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Күн бұрын

Пікірлер
@姓名-f5f8l
@姓名-f5f8l 8 ай бұрын
数年前の新車価格を上回る中古車が出回ってたのが嘘のよう。 でもこのカッコよさは衰えていない。
@iphone4726
@iphone4726 8 ай бұрын
現行ISのエクステリアは本当にカッコいいですね。
@MasahiroWakabayashi
@MasahiroWakabayashi 8 ай бұрын
だな
@user-xm9rg6dddc
@user-xm9rg6dddc 4 ай бұрын
レクサスISの後期はFスポ以外はメーターがかなり古いので止めた方がいい 一押しは黒か白のモードブラック
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w 2 ай бұрын
ヘッドアップディスプレイもないし
@タテヤン
@タテヤン 8 ай бұрын
IS気になってたのでありがたいです!
@GR86Noritai15
@GR86Noritai15 8 ай бұрын
もう400万円切る個体があるんですね ISは内装が先進的になってくれればかなり最強の車になるも思うんですけどね…
@リガーゼ
@リガーゼ Ай бұрын
LBXでいいやってなってまいますもんね
@kk-sp7xn
@kk-sp7xn 8 ай бұрын
買えないので GSE20 初代を現行ルックで満足です。
@5151-l3v
@5151-l3v 8 ай бұрын
シルバーカッコいいのに!私は好んでシルバー系を選びます。
@アロンアルファ-p1d
@アロンアルファ-p1d 8 ай бұрын
現行のIS Fスポーツの特別仕様車であるモードブラックⅢがかっこいいから欲しい
@のんやーん
@のんやーん 8 ай бұрын
ISFスポーツはめっちゃ格好いいよね。
@AsreetMania
@AsreetMania 8 ай бұрын
いつかレクサスから企業案件きて欲しい
@石井大吾-d5e
@石井大吾-d5e 8 ай бұрын
誰に、この人に⁉️勘弁
@bbs7874
@bbs7874 8 ай бұрын
いやぁ〜虎視眈々と狙ってる車です。 ライバル増えちゃうね
@はらたいら3000
@はらたいら3000 8 ай бұрын
ISの中古狙いはアリだと思いますよ。あとRC-Fも下がってきて狙い目の車が出てきている気がします。
@kabunasux
@kabunasux 8 ай бұрын
ISはガンメタが一番格好良いと思う。見つけるとつい眺めてしまう。価格を上げずにMCしたと言ってたけど価格上げて内装も刷新してほしかったところ。
@金沢勝-v6g
@金沢勝-v6g 3 ай бұрын
いつからクレメンスになった?
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 8 ай бұрын
今のISは2020年から販売されてますよ
@eureka5386
@eureka5386 4 ай бұрын
まぁ20年の11月だから中古車で探すのは21年から探すのが早いんじゃない?
@タクわん-t2w
@タクわん-t2w 8 ай бұрын
IS300hとES300hで迷ってます。 迷ってる理由としては1つ目が外見、2つ目が内装の色、3つ目が税金系の支払額の違いから迷ってる感じです。 1つ目はES派です。 2つ目はIS派です。 3つ目はレクサスのシミュレーションサイトで載ってた金額の通りであればESの方が税金系はISより安くなるためES派です。
@fumineko2676
@fumineko2676 8 ай бұрын
通りすがりで見ましたが、まず駆動方式で絞ったらどうですか?似てるけど全く違う車ですよ。
@Kmkmkmkm0010
@Kmkmkmkm0010 7 ай бұрын
私は結局ESにしました。車内の広さと燃費、さらに使われているエンジンはとても頑丈で壊れにくいとメカニックの間では言われているらしい
@KR-or3kt
@KR-or3kt 4 ай бұрын
IS300h(L)に乗っています。 ESではなくISの理由は、 ・FRで小回りが感動。 ・トランクスルーが使える。 ・車重がESより軽いのでスポーティ。 ・休日の1人長距離ドライブ専用。 だったことです。 確かに容量はESが勝りますが、レジャーなどでトランクスルーをたまに使う方はISです。 また乗り心地は全く変わってきます。 レクサスではありますがISは結構硬くてスポーツ向けです。 ところで、経済的なので300hで選ばれているかと思いますが、スポーツモードにすると少し燃費が悪く。。。いえ滅茶苦茶悪くなります半分くらい。もはや300のよう。気にされるなら試乗もノーマル走行前提で購入しましょう。 外見や見た目の色で迷われるのも良いですが、実際にオーナーになると走り心地や用途をとても重視するようになります。一度その点もふまえて再検討してはいかがでしょうか。 私も長距離ドライブするので300hですが、近場が多くなれば350に代替予定です。 ちなみに駐車場に停めていると、実際に周りからチラチラ見られますし、おじいちゃんや車好きな男性から声もかけられました。ISで何千万も車にかけなくても十分優越感あります。そこはさすがのレクサスブランドだなと感じました。
@タクわん-t2w
@タクわん-t2w 4 ай бұрын
@@KR-or3kt なるほど! 沢山のアドバイスありがとうございます! 恐らく自分はモードは遊びで変えることはあっても基本は変えないのでその点は問題ないと思います。 でもやっぱり乗り心地は大事ですよね。 買う時に両方乗ってみたいと思います!
@manzousan
@manzousan 6 ай бұрын
IS fスポーツ乗りですが、体の大きい人には狭いですよ。 セダンの形ですが、座席も低めでスポーツカーの姿勢なので、ゆったり乗りたい方は不向き
@レクモサ
@レクモサ 5 ай бұрын
レクサスの認定中古車に出来ない品質が有り、それらがトヨタや他にまわるとの事とサービスマンから聞きました。
@tetsu1004
@tetsu1004 7 ай бұрын
買っちゃった♪
@こん-n6p
@こん-n6p 5 ай бұрын
新卒で購入するのはありですか?
@gtr4153
@gtr4153 4 ай бұрын
もう10年前のつくり込、試乗したけどシートゴミ、エンジンパワーなし、サスペンショントヨタあるあるリヤが落ち着かない こんなの高い金だしてよく買うな、トヨタへのお布施。
@シュウジ-c7i
@シュウジ-c7i 8 ай бұрын
えー!そんなに安くなってるのか… 2年ぐらい前に、BMWで査定したら490万やったのになぁ
@yamaneko-pu7fw
@yamaneko-pu7fw Ай бұрын
内装がなぁぁあ
@nidabo-rider
@nidabo-rider 5 ай бұрын
最安値とか、その次に安い車両を販売している 販売店がヤバいとこやな くわばら くわばら💀💀
@yh6448
@yh6448 8 ай бұрын
内装とエンブレムが変われば100点
@kk-mf2jp
@kk-mf2jp 5 ай бұрын
うん、内装は古臭いよね😅
@tomomk2728
@tomomk2728 6 ай бұрын
クレメンス。質問者、J民なん?w
@亀万年
@亀万年 5 ай бұрын
乗り味どうでしょう。
@tk-lv3vk
@tk-lv3vk 8 ай бұрын
でも燃費悪いですよね
@capsule_2064
@capsule_2064 8 ай бұрын
完璧な車なんてないんだよ
@sxxfR_
@sxxfR_ 8 ай бұрын
300hなら街乗りで15km/L以上は走るけど?
@97うお
@97うお 7 ай бұрын
時速15kmは笑う
@JAL-t4z
@JAL-t4z 7 ай бұрын
ゴミ 良さが全く伝わらない
@広河野
@広河野 3 ай бұрын
この前「ゴミ」で某野球選手が開示通ってたけど、誹謗中傷大丈夫??????
@JAL-t4z
@JAL-t4z 3 ай бұрын
@@広河野 ご心配おかけしました。 インターネットって怖いですよね🛜河野さん
@インフィ-w9c
@インフィ-w9c 8 ай бұрын
最初は親にお金借りました・・・
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