Línea 2 del Metro de Lima: Viajamos en el transporte del futuro

[@SirFreedom86]

Profe, ya está usted en las ligas mayores, tiene que ser nuestra voz. Nada de corrupción!!

[@ThiagoAck]

Vivo en el norte de Lima y estoy harto de viajar en micro!!! Linea 3 URGENTE!!!

[@diegogh7]

estan que hacen la linea 2 y en simultaneo la linea 4 q pasa por comas

[@sergiobustamantef3979]

​@@diegogh7 Pero solo el ramal de la línea 4, la línea 3 y las 20 estaciones más de la L4 totalmente inciertas😢😢

[@carlosuu1124]

@@diegogh7 la 4 no pasa por comas

[@diegogh7]

cuando este completa si pasa @@carlosuu1124

[@pedrosanchez-br4br]

Tienes para 20 años mínimo así

[@alaqua2056]

Qué alegría como peruano ver una obra como esta. Sali de Peru en 1983 y al ver tanto cambio positivo me da una gran emociónl por mi ciudad y mi pais natal . Además de ver que ese metro no tiene nada que envidiar a nadie. He viajado por el mundo y comparo con Japon, España, Francia etc y están a la par !! Cuídenlo y aprécienlo !!! 👏👏👏👏🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@ZaraiRubio]

QUE ALEGRIA PERUANOS NUESTRO PERU ESTÁ MEJORANDO QUE HERMOSO..!!!🎉❤

[@soledadquindoberrios9222]

Que alegría tan GRANDE, SI SE PUEDE, SI SE PUEDE......ARRIBA PERUUUU

[@yairfa6072]

Deberíamos tener 10 líneas mínimamente y el tren grau y podremos soñar en grande vamos Perú !

[@irmaalcocerparedes6093]

El tren Grau, ica lima, tren Barranca lima, tren macho ya se viene

[@miguelmateos5187]

Tal vez todo eso sera posible para dentro de 100 o 120 años

[@JaimeMaco]

Muy buen video profesor, Ojala que la linea que se haga y con urgencia sea la LINEA 3 porque esa obra de todas maneras se necesita de emergencia

[@luistenorio6279]

Buen video, informativo, y bien explicado

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

La linea 3 es super urgente lo importante es que cada linea tiene mayor capacidad que la anterior y eso es bueno

[@manuelbenavente2087]

Bonita explicacion conductores simpaticos . Esta obra tiene que terminarse para que mis nietos y nuestro peru la use.

[@EdgarFernández-d3r]

! Pero antes por favor tarrajea tu casa.!!!

[@sergiomirandaescobedo8601]

Deberían hacer la Línea 3 y 4 de una vez y que se cumpla los plazos lIma Norte es el nuevo polo de desarrollo de Lima y debería llegar hasta Ancón.

[@miyoutubep]

Una observación 6:46 la estación Mercado Santa Anita debería cambiar su nombre, porque no te lleva al mercado Santa Anita, para ir al mercado Santa Anita lo mas cerca es la estación Hermilio Baldizan y debes doblar a la esquina y caminar una enorme cuadra, la estación Mercado Santa Anita debería llamarse estación Separadora Industrial porque te deja en esa avenida. Por lo demás todo bien con la linea 2 del Metro de Lima y Callao, me gusta el tren y las estaciones, modernas y celebrare cuando se termine la obra y se interconecta la linea 1 con la linea 2 y la linea 2 con la linea 4 y además en la estación 13 la estación central la linea 2 se interconectara con la futura linea 3.

[@miyoutubep]

Me da gusto por Lima y el Perú, tren de la linea 2 tiene mensaje de voz en español / inglés, tienen puertas en el andén sincronizado con las puertas del tren, tienen pantalla con mensaje en español inglés, además cuenta con estructura para llevar equipaje, no digo nada de aire acondicionado porque no es novedad ya que la linea 1 también cuenta con eso

[@XIIX18X]

Buen video, bein organizado y explicado, muy informativo muchas gracias !

[@luisangelfernandez4138]

El profe,eres el más positivos de todos los peruanos..cuando te escucho tu programa parece que hablaras de otro país..😀😂😇

[@Caballeroespadasagrada]

Ese optimismo se necesita no veas quejas si no tratar de ver lo positivo y mejorarlo en países desarrollados como Japón o Corea del Sur ellos resuelven sus problemas sin tantas quejas así son potencia

[@c-e-s-a-r]

Por algo le pagan, hace buen trabajo como comunicador, pero otra cosa es la credibilidad de la información propalada.

[@abeccinco4525]

EL profe transmite buena vibra y profesionalismo....que bueno que sea presentador de los avances de nuestro país.

[@luisrios8701]

Ya me parece un sueño, por fin puedo ver que es realidad, VAMOS PERÚ CARAJOOOOOOO 👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@gregoriotarazonausquiano8640]

Ya estamos ai unos 10 años más para poder disfrutar de lo tdo de la línea 2 del metro de Lima

[@jhontitor3367]

LICITEN LA LINEA 3 Y 4 YA! QUE ESPERAN?

[@erikrojas6338]

La línea 4 ya están por las 5 estaciones en construcción, desde gambeta hasta la avenida colonial donde esta una estación de intercambio qué ya va por el 80% de avance en la construcción. En realidad se está avanzando Mucho en este gobierno de DINA, y. Para ser más exactos con gracias a la gestión de su equipo de trabajo

[@diagnosticosmecanicos8465]

@@erikrojas6338 en 10 años mas diran , que aun estan en proyectos y falten muchas expropiaciones

[@eduardobustamante4061]

Linea 3 es la que más me interesa del cono Norte a como Sur en 45 minutos sería genial!!😎🇵🇪

[@ivangonzaleztapia6829]

Algún día será...y esa es la más importante.. .

[@eduardoangelessotelo9168]

De acuerdo.

[@rithalegoniavalles2385]

Deseo todo lo mejor para nosotros PERU DIOS DIOS NOS BENDIGA SIEMPRE CON SU PROTECCION Y NOS LIBRE DE TODO MAL ❤ AMÉN ASÍ SEA

[@rithalegoniavalles2385]

Gracias DIOS POR TUS BENDICIONES AMÉN

[@carlossalazar7925]

buena buena profe...saludos ...formidable metro .ya es una realidad .

[@juancarlosRivasRondan-s3k]

Q BIEN Q PERU SE DESARROLLE, ESPERMOS QUE EL 2026 SE HABRAN MAS ESTACIONES

[@meryjane2314]

La empresa que diseñe el metro L3 y L4, deberia ser la misma que ejecute la obra. Las estaciones de la linea 3 debe tener un diseño que muestre la identidad cultural peruana, ya que esa linea será usada por muchos turistas que iran de Miraflores al Centro de Lima.

[@diosdelimposible6410]

eso es discriminacion solo estas diciendo para turista, porque la linea 1 al 6 cualquiera puede usar

[@juliocesargamboasalazar1976]

La Línea 4 es también Ate- Callao, porque parte desde Mayorazgo hasta el Callao. No confundan.

[@paulcinoperu7563]

Así es pero la línea 4 va a Callao Norte y la 2 a Callao centro.

[@JoseOrihuela]

No, la línea 4 es solo un ramal chico dentro del Callao, solo va de Carmen de la Legua al aeropuerto y termina en Gambetta

[@diosdelimposible6410]

@@JoseOrihuela la pregunta seria en el futuro si uno viene de la linea 1 y toma la liena 4 hasta carmen de la legua se usara transbordo sin cobro de pasaje? o hay que pagar salir de la 1 y entrar en la 4 ?

[@ivangonzaleztapia6829]

​@@diosdelimposible6410Se supone que debería ser como en el extranjero que sólo haces un trasbordo o intercambio de línea sin cobro alguno, así debería ser supongo..

[@mirianruthpereacondori2597]

Eso lo vera. Mis tataranietos

[@gabrielcastrorucoba5977]

EXCELENTE VIDEO! Felicidades 🇵🇪🔥💪

[@FPS-mq9gb]

Líneas 3 y 4 urgentes 😢

[@y.cschmidlin8172]

en el siglo XXII

[@anonimu480]

ESE SONIDO CUANDO SE TRASLADA EL TREN SUBTERRANEO ES AUTENTICO DE UN VERDADERO METRO

[@limonadafrozentlv]

q bueno ya tendremos metro listo pn b para el año 2085

[@diagnosticosmecanicos8465]

tal vez el 2084 digan que estan al 75% y los nietos de porky han paralizado las obras

[@luishgb]

Todo Bien pero la futura Línea 6 debe atravezar El Cerro centinela y conectar La Molina para darle una Salida má por Angamos hasta Miraflores y que llegué hasta Manchay, ello descongestionaría el caótico tránsito por el Sol de La Molina y Molicentro, hasta derrepente SE pueda hacer una Salida adicional para El Estadio Monumental por la tribuna de oriente y así facilitar la entrada y salida de los hinchas de forma rápida y segura. Saludos

[@marycorazonpoma6129]

El Perú se lo merece el tren moderno de último modelo,no modelo pasado.

[@TonyLaRocca7612]

Este conductor es pilas. Felicitaciones

[@jesusbravo8367]

Tu carisma , hacé , qué tengamos calma......

[@ElDesvanDeDan]

3:50 La línea 5 debería unirse a la línea 3 donde se cruzan, el resto de la 3 al sur podría ser otra línea más extensa

[@Cabalga2000]

El estado debería acelerar las otras líneas y mas aun el tren de lima a ica.

[@joseqmeh101]

dile a los ociosos de los ambos bandos que proponen la ley de trabajar 40 horas semanales. con 40 horas semanales sera peor

[@francogolde38]

Chile con ley de 40 horas aprobada ya y con la mayor red de Subterráneos de sudamerica😂​@@joseqmeh101

[@elpibe_D10S]

Ya el ministro aseguró que para el primer trimestre del 2026 comenzará con la construcción del tren de cercanías Lima-Ica 😎

[@juliocesarmr]

Ronald... EL CLÁSICO NOMBRECITO DE LOS LÁPICES QUE NO LE EXIGIERON NADA AL ANAL-FABETO DE PEDRO CASTILLO, PERO AHORA SÍ XXXODDENNN Y QUIEREN TODO RÁPIDO...!!! 😠😡🤬

[@luciacarinadelgadoleon9682]

El de lima ica urgente

[@fredyvalverde5720]

? Y para cuando estan terminando,gracias.

[@talarapetroleo9660]

Mientras Lima tenga las mejores universidades , los mejores colegios , los mejores institutos, los mejores hospitales , los mejores centros comerciales , los mejores estadios de futbol , los ministerios , etc, etc, etc , la gente de provincia seguira viniendo a lima y se tendrá que construir como 1,000 estaciones de metro para poder solucionar la avalancha que se avecina, lo mejor es descentralizar para que eso no suceda y cada Región tenga su propia identidad que no tenga nada que envidiarle a Lima y asi los peruanos tengamos muchas opciones de migrar en nuestro propio territorio . Soy de Lima y quisiera lo mejor para mi ciudad pero no estoy pensando como limeño sino como peruano. ....... y claro , que sigan las obras , pero con vision a futuro .

[@giovannahuayanay4318]

Por fin un comentario como anillo al dedo

[@eduardoangelessotelo9168]

Ya, creo que no pasará... Lamentablemente

[@juanaluzrojasquispe]

hermano saliste en el video que viva el tren carambas

[@lucashernandes3640]

Para cuando entra en operacion la estacion vista alegre, ceres y municipalidad de ate, el tramo actual hasta jozfel es muy corto

[@cesarcastope]

Habrá aire acondicionado? Cada cuanto tiempo se debe realizar mantenimiento? Más seguridad al salir de las estaciones

[@havk1971]

Buen video, todo muy entendible😊

[@abnerlozano-b5m]

Ya se debe prever la realización de la ampliación de tren hasta ancón

[@pevalleca]

Hay un dato importante, y lo he visto en la mayoría de cosntrucciones de metros de otros paises, la construcción se realiza del centro hacia los extremos y se va creciendo a los lados y extendiendo, de tal manera que el servicio va recibiendo pasajeros en los extremos hacia el centro y es mas utilizable, muchos quieren llegar al centro, porque es el lugar mas congestionado, al menos es util que recorra algunos kilometros, pero no llego al centro y tengo que salir a la realidad para llegar al centro, donde esta el caos. Asi que una mejor manera, es comenzar con el centro unos 5 km, ponerlo en funcionamiento e ir creciendo a ambos lados.

[@y.cschmidlin8172]

5 estaciones operativas después de 10 años de las 27 estaciones previstas. Así que todavía quedan 22 en construcción. ¡Qué actuación! Con un poco de suerte, las otras 22 estaciones estarán operativas en el siglo XXII, si para entonces Lima no ha sido destruida por un terremoto.

[@albertocornejo799]

Parece que están esperando el terremoto para justificar la demora en la construccion, jaja !!

[@abeccinco4525]

Metamos presión, apoyemos al acalde que les exige que firmen y cumplan plazos, ya no nos pueden seguir haciendo "cholitos"

[@JoseOrihuela]

Bueno para que eligen a choros, mediocres, coimeros para alcaldes, presidentes, congresistas, la obra de ingeniería esta cumpliendo, lo que demoró fueron 5 años en trámites desde 2014-2019

[@havk1971]

Vivo en Surco, hace más de 30 años y verdaderamente de la 6 líneas del metro de Lima, 4 pasarán por Santiago de Surco, estará mejor conectada, animándonos a seguir utilizando el metro de Lima olvidándonos el tráfico terrible de Lima

[@clementerodriguez3529]

Excelente metro de lima 2.. Ahora que proyecten la línea 3

[@renzobravo4268]

Se olvidaron de Ventanilla, Ancón, Santa Rosa

[@kokofett]

Será el transporte de nuestro futuro, el metro ya existe desde fines del siglo XIX

[@tiofayer2528]

Solo aclarar que es L2 y parte de la L4

[@pevalleca]

Hay algo que debe aclararse, con respecto a cerrar la parte superior cuando se construye las estaciones, es correcto que deba cerrarse, pero NO ES CIERTO QUEDEBE CERRARSE TRES CUADRAS, a lo mucho lo que se cierra, es el espacio donde se hacen las escaleras o ascensores. Pero aqui han hecho lo que han querido en la línea 2, han cerrado cuadras de cuadras por años!!! y eso esta muy mal!!

[@sergiomirandaescobedo8601]

La línea 3 debió llegar hasta chorrillos ❤

[@JTangA5396]

Pero las otras Lineas tienen que tener intercambios para estar conectados entre si y poser utilizar todas las Lineas con un solo pasaje, ademas de los Terminales Intermodales que los conecten con los Buses del Metropolitano de superficie

[@Galletita-90]

Cuánto vas a terminar esta obraaaaa Lo nesecitamos Yaaaaa

[@miyoutubep]

TODOS los que dicen que va 10 años de construccion, definitivamente estan mal, tienen que investigar porque es imposible que vayan 10 años, las obras empezaron el 2015 en Santa Anita en el patio taller, y el patio taller se entrego el 2023 junto a 5 estaciones, si existe demoras pero no es 10 años. Ademas el inicio de obras en las distintas estaciones son de diferentes fechas

[@francogolde38]

Ok 9 años Pero igual es mucho para 5 km

[@oscaralbertobenelaguirre1017]

Con buen animo toca esperar que lo terminen para disfrutar si tenemos suerte para el año 2100 debería estar lista, así como va el ritmo de construcción

[@juanfran3560]

La línea 3 será la más importante y costosa de todas las líneas, y según expertos será la línea que cambie el tráfico de lima ,la cantidad de personas que viven en lima norte es muchísima ,espero se realice muy pronto

[@danielfranciscosotohernand7282]

Como para el 2045 xD

[@ClimacoBerrocalHuamani]

TODO ESTA EN LIMA

[@pedrosanchez-br4br]

que terminen la estacion 27 28 y 29.

[@JaredAlejandro-dk4xu]

Son 25 26 y 27

[@erikrojas6338]

Ya están terminado toda la estructura, ahora están colocando lo que son toda la electromecánica, y la electrónica que llevan los tableros, y tendido de rieles y la arquitectura.

[@noemiguillen6073]

Tenemos qwe pensar qwe lima ha crecido desmesuradamente. Hay gran demanda de transportes no podemos olvidar la conexión de diferentes distritos.

[@ghm68]

Por favor avancen rápido. La ciudad no da más con este tráfico infernal.

[@annanitti9049]

FUERZA PERU TU PUEDES SER EL MAS GRANDE DE HISPAMNOAMERICA DEL SUR....PORQUE NO?

[@annanitti9049]

POR UN PERU MEJOR !!!🏛🏣🏤🏢🏃🎯🌞🚀🚀🚀🛫🚘⛽⛴⛵🛤🚠🚅🚄🚒🚑🖼🏬🏨🏪🏩🏫🎡💒🗼🌉🗽🏡🏡🏡🏡🏡🏘

[@manolomanuel5758]

TREN NO PAPAY, SE LLAMA METRO. UN TREN TIENE OTRAS CARACTERÍSTICAS 😇 Saludos desde el Quintosuyu, Barcelona 🇵🇪

[@JoseOrihuela]

El sistema ferroviario urbano usa vehículos acoplados o sea TRENES, popularmente el servicio se pueden llamar, metro, subte, tube, U-Bahn, MRT etc

[@elpatriotalima683]

La línea tres urgente!

[@jorgedamian-u8n]

Amplien más el metro por abajo!!

[@clementeacosta9760]

Cuando se inaugura el proximo tramo de la linea 2 ?. Gracias mucha informacion.

[@yolandafukunaga2139]

Sra en Japón los trenes son muy lujosos y acolchado y Confot😊

[@angeloctaviohurtadobenitez4189]

Que desgracia 10 años y 5 km record mundial de inoperancia y corrupción...ojalá algún día cambie esto por qué ya estoy viejo.

[@miyoutubep]

amigo, no sabes cuando empezo la construccion de la linea 2 y dices 10 años

[@francogolde38]

​@@miyoutubepfue en 2014

[@fragui1]

En 100 años

[@yenerbarboza8867]

Lo bueno que ya no estarás para que critiques

[@LourdesHL-x9e]

Ahora la puntualidad no va ser excusaaaaa vamos peruanos nosotros podemos arrriba PERUUUUUUU

[@joset.p9127]

Antes de ilusionarse con cualquier mega obra, tienen que pensar en un central hidroeléctrica de mucha potencia, con que energía se va a sostener dichas mega obras.

[@maurisanchez5589]

Y Ancón? Y Chancay? Y Huaral?

[@juancarlosRivasRondan-s3k]

PARA ESO ESTA EL TREN LIMA -BARRANCA TIENES Q ESPERAR NOMAS

[@jimmyramos8908]

🤣😅😂👆👆👆

[@AlanLopez-vt4qc]

Sin ir tan lejos miren los diseños de sus últimas líneas que recién han hecho en chile súper modernos en todos los sentidos , en comparación a los que hacen en Perú todo cuadrado

[@NiltonMiranda7724]

Jajaja si a ti te gustan las ratoneras de estaciones pequeñas angostas y circulates de chile ese es tu problema,mil veces prefiero estás grandes y espaciosas y funcionales como la línea 2 de Lima.

[@diagnosticosmecanicos8465]

@@NiltonMiranda7724 las estaciones que te gustan son para paises pobres hoy en dia . Tales diseños de estaciones fueron de los años 70 . Peru retro marcha .hacia el pasado . Son feas las estaciones debido a que los profesionales peruanos del diseño y las artes estan en el siglo 18 .

[@NiltonMiranda7724]

@@diagnosticosmecanicos8465para países pobres ?jajaja dale un vistazo a las estaciones de metro de muchos países ricos y te darás cuenta que la línea 2 no tiene nada que envidiar a esos metros,estas viendo mucho Dubai mucho china donde invierten millonadas en la decoración en sus metros,que ellos lo hagan no quiere decir que deberíamos hacer lo mismo,tenemos cosas más importantes donde gastar el dinero que en cosas sin sentido como en decoración de estaciones que es un gasto superfluo,lo importante es que cumpla su función de mejorar el transporte ,hablas de los diseñadores peruanos?jajaj por si acaso te aviso que fueron diseñadores extranjeros ,que a ti no te guste no significa que a todos no nos tiene que gustar.

[@diagnosticosmecanicos8465]

@@NiltonMiranda7724 les faltan años y varios para tener la linea 2 , son muy pocas estaciones , si ni siquiera cobran porque mientras no esten completas , solo sirven para ir a pasear a los años 70 y sacarse fotos sefis

[@francogolde38]

Ratoneras son las estaciones de la linea 1 de lima que no fueron pensadas para una gran masa de gente por eso hay colas fuera de sus estaciones siempre en hora punta , eso no pasa ni en las estaciones de trenes de Santiago, Las estaciones de línea 2 son básicas , similar en diseño a las de la línea 1 de Santiago que datan de 1975 , imagina tener estaciones donde conecten Subterráneamente 3 o hasta 4 líneas como será el caso de cal y canto que cuando esté finalizada en 2033 será la estación subterránea de metro más grande del mundo con mas de 100 mil metros cuadrados ​@@NiltonMiranda7724

[@Tatikieta]

Urge la línea 3 con todas las estaciones completas, x favor no tardarse 20 años 😊

[@WilliamsParedes302]

En un futuro muy lejano...digamos unos 30 años, si todo va bien

[@maritzaolveamachicao2893]

Deben llegar hasta Juliaca ,conima ,bolivia ,,hagan varios trenes paralelo cpsta ,sierra y selva

[@lucianoagama6109]

Se deberia decentralizar lima!

[@Anlysixth]

Yo ya lo probé y me gustó mucho, solo me pregunté porque es TAN GRANDE el Lobby de las Estaciones. Supongo que cuando conecte con la Linea 1 la demanda va a Explotar!!! cuando llegue a Estación Central aun más!!!

[@erikrojas6338]

La verdad ese lobby quedará pequeño cuando estén las 27 estaciones listas y tenga la conexión con la L1.

[@Anlysixth]

@@erikrojas6338 eso espero, igual supongo que cuanto más se densifique la ciudad, más demanda recibirán las líneas de metro, y si sumamos que la presencia de las estaciones impulsará el desarrollo inmobiliario de las zonas de influencia, mejor. Ahora me preguntó, hay cambios de zonificación en el área circundante a las estaciones. No debería cambiar a Usos Mixtos y mayor densidad? Digo para impulsar una Ciudad Policentrica???

[@gatobicentenario695]

En k estación del metro 2 va conectar con la línea 1 ? Tengo entendido que va quedar lejos solo queda tirar plancha caminando .

[@PERUVIANS1]

Me parece genial que estén ESTUDIANDO la Línea 3 y Línea 4 , por qué? Porque esos trazos son demasiado antigüos y Lima ha cambiado. Por ejemplo la Línea 3 anteriormente tenía pensado pasar por Caquetá y de ahí a Prolongación Tacna lo cual ya no debería darse porque Caquetá ya cuenta con el Metropolitano y la parte del Rímac más saturada HOY en día es la Av. Alcazar ya que por ahí pasa el 90% de combis que pasan por el distrito rimence ocasionando caos, también se hace tráfico por todos los carros que salen del túnel Santa Rosa que vienen de Sjl. Entonces si están haciendo un buen estudio la Línea 3 debería tener estación en Alcázar, en Prolongación Tacna , luego en Tacna y seguir con el trazo normal.

[@eddieleyvadiaz268]

Siempre también limpieza y pistas el resto llega solo perú es cien por ciento turístico plantas de reciclaje y asfalto y una red nacional de trenes y áreas verdes

[@Cieloavigail7098]

Esta linea 2 ha demorado una eternidad. Ojalá que en los suscesivo tomen todas las medidas para no repetir lo mismo.

[@manuelbenavente2087]

Tengo entendido que se paga una sola vez para obtener el ingreso aeste hasta el 23 de noviembre.

[@sebastianramos2744]

Deverian traer Otra tuneladora mas , asi Trabajan rapido con la conneccion directa del ramal al aeropuerto Mismo y luego que se culmine con la connection directa al aeropuerto , dos tenuladoras que trabajen en frentes opuestas con la linea 3 y la que esta ahora en el ramal 4 que continue con todo el trayecto de la linea 4 asi no Pierson tiempo desamblando la tuneladora

[@javierpuertas9422]

Para 30 km es una brutalidad lo que se ah demorado,ojalá sean más rápido la línea 3,4,5.

[@alejandroanyosa1380]

Una obra sin fin y le dan nothh tu icia

[@HenryBellido-zu2fj]

La línea 3 es hasta San Juan de Miraflores. Porque todas las líneas pasan por surco? 🤷🏻‍♂️🙄

[@elmurodemorgnalas2834]

Pagamos más impuestos.

[@paulcinoperu7563]

Para no pasar por tu invasión 😎👌🏻

[@meryjane2314]

En Surco viven 300 000 personas, hay demanda.

[@JorgeAudante]

Porque allí está techito y ellos están envarados

[@digitalizate-zf4mk]

En Chile hace 10 años hay trenes automáticos 😂

[@SebasUzumaki-gn1dt]

y quien metio a la wea de chilekistan puajaja

[@erikrojas6338]

Que bueno le deseamos lo mejor estimado

[@FresiaPérezBartra]

Y a quien le interesa 😂😂😂

[@digitalizate-zf4mk]

@@FresiaPérezBartra 🥺🥺

[@pakigulamystery4275]

De comas a villa El Salvador .. me ha dado ganas de jugar fallout 3

[@jimm787887]

Ni en NY tienen Piloto Automatico😮 Peñiscame o estoy soñando? Peru 🇵🇪 implementara trenens con piloto automaticos? Wow...muy bueno para creer🙋‍♂️

[@Anlysixth]

Porque ATU no hace lo que hace METRO S.A. en Chile, que se tenga el personal para trabajar el diseño tecnico de TODA LA RED e ir licitando las Lineas con el diseño, estudios de suelo, de levantamiento arqueologico y Ambientales YA COMPLETOS!!! así ATU licita las obras y finalmente suma un operador bajo un contrato que suponga integración fisica y tarifaria. Ellos construyen metro como 4 veces más rapido que nosotros, manden a gente de ATU a aprender como funciona METRO S.A. a ver si alcanzamos en algun momento la rapidez, eficiencia y sus COSTOS!!!! encima de todo a ellos el KM les cuestas MUCHÍSIMO MENOS POR KM!!!

[@francogolde38]

Hay varios motivos de porque Santiago funciona y lima no Primero que nada , ATU, es ineficiente y se creo para atrasar más las obras con burocracia La símil de Chile se llama SECTRA = (secretaria de planificación de transporte ) que es un órgano estatal con un poder tal que puede expropiar terrenos fácilmente para construcción ya sea de líneas de metro, vias férreas de trenes , estaciones superficiales de trenes, cocheras, autopistas etc Segundo punto y no menos importante En lima cada línea que hacen es consecionada a una empresa PRIVADA POR X CANTIDAD DE AÑOS La línea 1 no tiene el mismo consecionario que línea 2 y así pasara con línea 3 etc, eso es ineficiente, lo que debieron hacer es un contrato simple con 1 sola empresa ya sea la de línea 1 o línea 2 para construir y administrar la red completa, no separadamente En Santiago a diferencia es que METRO S.A. es una empresa pública de propiedad del ESTADO CHILENO sus dueños son corfo y hacienda Al ser los ministerios de economía sus dueños , lógicamente tienen poder económico para hacer y finalizar sus obras , Al ser todos los órganos estatales remando para el mismo lado por un mismo objetivo, la construcción de la infraestructura de transporte público , y así es como LA EMPRESA METRO S.A. Se encarga absolutamente de todo , contrata los estudios de suelo , de demanda, de arquitectura, de diseño de trenes todo a diferentes empresas que compiten entre si por lograr ganar la concesión eso baja los costos y metro les exige mucho, en cuanto a tiempos, calidad de material de construcción etc, si q metro no le gusta el resultado final, simplemente deja de contratar servicios de dicha empresa, así funciona Chile y el secreto de Santiago para crecer

[@marcosalvatierra9057]

Cuando terminen ya habrá carros voladores como servicio de transporte público.

[@jooshozzono7249]

En Perú? XD ni siquiera hay carros eléctricos que ya son una norma en china v: va haber carros voladores en Perú más aún en transporte público xdxxdd las combis se caen a pedazos y crees que sus dueños compraran una versión aérea v: jaaaaaa

[@alberthjoelespinozavillar2188]

Que la Linea 3 incluyan a más distritos de Cono Norte, no se queden solo en llegar hasta Comas Los otros distritos como Ancón, Carabayllo y Puente Piedra están con un rápido incremento demográfico así que la demanda estaría garantizada y también ayudaría mucho a los ciudadanos que vivimos en cono norte y tenemos trabajos en cono sur, este o en cel centro

[@IanismaelMendoza]

Para cuando abren los demas estaciones que ya estan completos hasta municipalidad de ate.

[@alligator64]

6:47 eso hacía el metropolitano también antes y lo sacaron :'v

[@sefora.2525]

LIMA POTENCIA MUNDIAL

[@rithalegoniavalles2385]

SIII DE ACUERDO CON :TALARA""DEBEN PROYECTOS COMO EN OTROS PAISES TRENES Q CONECTEN POR EJPLO: LIMA ICA LIMA ...AREQUIPA Y OTROS PAISES NO SON SUBTERRANEOS

[@kevinchanganaqui4833]

Decídanse por un solo logo para el sistema de Metro de Lima, pongan obras de arte en las estaciones en los espacios muerto o vacíos con historias prehispánicas, cuadros representativas de Perú. Tambien, pueden abrir locales comerciales de cafetería, snack dentro de las estaciones.

[@ivansandrobejarsilva5784]

El metro subterraneo de lima es igual a la mas moderna linea de Milano........absolutamente IGUAL.... yo vivo en milano por eso lo digo❤❤❤❤

[@yymmcusi]

Como quisiera que el gobierno hicera eso en las provincias no solo en Lima.

[@erikrojas6338]

Esperar a un candidato que dentro de su campaña se comprometa a terminar las líneas y extenderlas hasta provincias que son de vital importancia, como la línea 2termina en ATE, su proyección es que siga avanzando hasta chosica y continúe pero ya en elevado a través de pilares. Como la L1 igual al sur con la L1. Conectar villa el salvador con lima sur y de ahí a ica