Jedź bezpiecznie odc. 644 (cd. o pierwszeństwie przy skręcaniu)

[@rafalmotyka2910]

Podziwiam ogromną dozę taktu i cierpliwości prezentowaną przez pana Marka, który zmaga się z taką ignorancją i brakiem pokory.

[@tataminiaka]

Świetny program, gratuluję pomysłu! Mam prawo jazdy od 1979 r., ale tutaj stale się czegoś uczę. Dzięki programowi jeżdżę coraz bardziej świadomie i bezpieczniej.

[@STACHUrka]

tataminiaka Bez urazy ale to o czym mówi Marek masz napisane w kodeksie drogowym, jakbyś go przeczytał przynajmniej raz od czasu jak zrobiłeś prawko Marek by cię tylko utwierdzał w przekonaniu a nie uczył. A przypominam że nasze przepisy zmieniają się dość często a nawet regularnie przynajmniej raz w roku, i z tego powodu powinno się przynajmniej raz rocznie sprawdzić te zmiany.

[@tataminiaka]

A kto powiedział, że nie śledzę zmian, ale w tym programie można potwierdzić, czy się dobrze przepis interpretuje.

[@krzysztofscira6413]

Proponuję jeszcze więcej takich ciekawych skrzyżowań budować, będzie więcej tematów do dyskusji... W "klasycznej" konstrukcji skrzyżowania skręcając w lewo możemy wjechać na jego środek, przepuścić wszystko co jedzie prosto i skręca w prawo i... jedziemy. Tutaj przepuszczać musimy 2 razy - życzę szczęścia, że ktoś to ogarnie jadąc tam pierwszy raz w dodatku w nocy.

[@wadysawbystrzycki8427]

Większość starszych kierowców musi od nowa podejść przynajmniej do teoretycznej części egzaminu. Brak podstawowej wiedzy! A jeszcze narzekają na młodych kierowców.

[@kirill6240]

raz na 10 lat

[@prokreacjonistatube]

ja bym wprowadził taki obowiązek, ale z normalnymi pytaniami a nie o długość drążka zmiany biegów :)

[@xertijagee2812]

Naprawde? Jestem dziwnie spokojna ,ze moglabym niejednemu mlodemu pokazac jak nalezy jezdzic. BTW mam naprawde duza znizke za bezwypadkowosc a mandaty dostawalam tylko za predkosc wiec skad wniosek,ze powinnam zdawac ponownie? prawko mam od ponad 30 lat :)

[@xertijagee2812]

Ja sadze ze wiekszosc mlodych kierowcow powinna podejsc ponownie do czesci teoretycznej tzn tacy jak PAN LUKASZ. Bo jesli ktos ma prawko i podstaw nie zna to jest zenada. Na mnie tez czesto wymuszaja ci z zielona strzalka jak ja mam zielone bo mi tlumacza ze wyjezdzam z drogi nieutwardzonej. No to pytam glaba czy przeoczyl sygnalizacje swietna na skrzyzowaniu? Moge nawet z polnej wyjechac. Mam zielone-mam pierwszenstwo .

[@gwidosz]

Pany Łukasze to zakała polskich dróg.

[@chrispadre1476]

spokojnie i konkretnie - lubię Pana słuchać i argumentacji czyli przypominania praw a których ja też zapominam

[@malinkaleo]

Super program,doceńmy,że ten cykl jest bo to jest fajna powtórka przepisów- już prościej się nie da a dodatkowo przyjemnie się to ogląda, mnie też ręce opadają bo nie chciałabym spotkać kierowcy na swojej drodze,który ma wątpliwości z hierarchią znaków - przecież to są pierwsze lekcje na każdym kursie prawa jazdy ludzie kodeks drogowy kosztuje koło 10zł kupić,poczytać,podkreślić co najważniejsze -tu chodzi o bezpieczeństwo nas wszystkich na drogach, Pan prowadzący jest ekspertem i korzystajmy z tego,program jest mega fajny

[@mariuszgaszczak5134]

Instruktor Nauki Jazdy: Potwierdzam to co powiedział prowadzący p. Marek Dworak. Pierwszeństwo nie określa się na zasadzie ile metrów ktoś jedzie po drodze głównej tylko na zasadzie kto z której strony wjeżdża na skrzyżowanie. Podstawą do zrozumienia tego jest świadomość, że jest to JEDNO skrzyżowanie i dopóki nie po-pszepuszczają się wszyscy to wciąż obowiązują zasady przy wjeździe na skrzyżowanie czyli w tym przypadku sygnalizacja świetlna, oczywiście mogą to być znaki drogowe jeśli Sygnalizacja Jest wyłączona albo gdy mruga żółte światło (wtedy też jest wyłączona). TO jest rozbudowane ale JEDNO SKRZYŻOWANIE i światła w tym momencie regulują tam pierwszeństwo. Pozdrawiam.

[@1991motoboy]

hierarchia jest prosta 1) policjant kierujący ruchem 2) sygnalizacja świetlna 3) znaki na drodze (pionowe i poziome) 4) zasada prawej strony jak znaków wgl nie ma czyt ( ten z prawej ma pierwszeństwo ) . Tak za moich czasów uczyli i wątpie by w tej kwestii cos sie zmieniło :) Chociaz ten młody zrobil jeden blad bo nie uzywa sie chyba reki/kierunkowskazu wjeżdżając na rondo , tylko jak sie opuszcza :) Ale ten slalopm to faktycznie jest za ostry , za ciasny :D

[@krzysztofkrzysztof3937]

Super sprawa! Mam nadzieje ze dzieciaki dzięki temu bedą bardziej uważać na drogach a i lepiej bedzie im tez przyswajać wiedzę apropo przepisów ruchu drogowego

[@scghost]

niech mnie Odyn broni przed kierowcami, którzy 'wiedzą lepiej'

[@takichtrzech3735]

Pan Łukasz znalazł prawo jazdy w chipsach...

[@j.b.w.4884]

Ten slalom zrobili tak ciasny, że nie wiem czy przeprowadzić by się tam dało bez podnoszenia a co dopiero przejechać.

[@jerzyfurman6763]

8:50 wątpię, żeby w tym miejscu ktoś nie liczył na pierwszeństwo jadąc już na wprost, odległość jest na tyle duża, że hamowanie w tym miejscu jest bezcelowe

[@malinkaleo]

Dokładnie my nie nabywamy pierwszeństwa,bo już prościej prowadzący Panu wytłumaczyć nie może- skręcając w lewo ustępujemy tym jadącym na wprost i skręcającym w prawo plus jakby było przejście dla pieszych to ustępujemy pieszym, wjeżdżając na każde skrzyżowanie zachowujemy szczególną ostrożność-obserwujemy to jest dla naszego bezpieczeństwa- ta odnoga wcale nie jest taka zła bo obserwując skrzyżowanie przy lewoskręcie wiemy gdzie dane auto jedzie

[@basalowicz]

wydaję mi się, że chodzi o to, że zjazd w prawo jest wydzielony i stąd wątpliwośći

[@prokreacjonistatube]

wątpliwość jest, bo drogowcy dali ciała, wątpliwość mogą mieć ci skręcający w lewo natomiast ci skręcający w prawo jadą na zielonym i na ich miejscu bym się nie zastanawiał nad pierwszeństwem gdyż jest oczywiste.

[@drenn3]

Kto ogląda w 2019 i ma nadzieję, że pan Łukasz nie ma już prawa jazdy?

[@xertijagee2812]

Ja mam nadzieje ale jest 2020,wiec nie wiem.

[@smiercksiazka776]

Oglądam w 2021 , i pewnie dalej ma burżuj

[@zamenislongissimus3687]

Pewnie żadnego pana Łukasza nie było, sami wymyślili list, aby mieć temat i wzbudzić silne emocje u widza.

[@agataazalewskaa]

2022, chyba już nie ma.

[@arielwyczesany3967]

Już mu oddali.

[@mieciuTK]

Może czas wykorzystać z drona i zrobić ujęcia skrzyżowań z góry może to będzie bardziej czytelne dla niektórych. Pokazałem to skrzyżowanie osobie która nie widziała wcześniejszego odcinaka ani tego tak jak jest to pokazane jest na filmie i powiedziała tak jak Pan Łukasz. Po rozrysowaniu skrzyżowania na kartce od góry zmieniła zdanie i powiedziała jak Pan Dworak, może tu tkwi problem.

[@madyogi6164]

Fajny pomysł takie miasteczko!

[@Loogik1979]

8:50 ciekawe jak sąd to oceni. Pierwszy raz nie zgadzam się z Panem Dworakiem. Skoro zastosowano P-13 to organizator ruchu miał na myśli ustąp. Jak by nie miał takiego zamiaru to by zastosował P-14 (jak przy pasach czy sygnalizatorze) kolejna sprawa, organizator ruchu powinien dyscyplinarnie odpowiadać za taką i inną szopkę. Zasady ruchu powinny być jasne i klarowne, a nie są.

[@talboot01]

P-14 jest przed sygnalizatorem, a P-13 masz przy łączeniu z jezdnią z pierwszeństwem (co jest z sensem, bo musisz widzieć dokładnie nadjeżdżające pojazdy z głównej). Art 5,1 wyraźnie mów, że sygnalizacja jest ważniejsza niz znaki. Wiec puki działa sygnalizacja, to nie obchodzą Cie A-7, B-20, p-12 i p-13

[@mp0011]

Problem jest z pojazdem zawracającym na drodze dwupasmowej... Kierowca który wjeżdża z podporządkowanej raczej nie wie drugi kierowca jedzie z naprzeciwka (i nie trzeba ustąpić) czy zawraca (i trzeba)...

[@sebastiangruszka.onbike]

Hola hola... Czyli jeśli zawraca na drodze z pierwszeństwem przejazdu to nie musi ustępować jadącym z naprzeciwka - tak można rozwinąć Twoją myśl. BŁĄD! Zawracając zachowujesz te same reguły co przy skręcaniu w lewo - czyli ustępujesz jadącym z naprzeciwka i skręcającym w prawo. Inna sprawa, że przy działającej sygnalizacji świetlnej nie będzie tutaj takiej sytuacji, gdyż aby zawrócić (znajdując się na drodze z pierwszeństwem) musisz mieć światło zielone. Gdy wyjeżdżający z podporządkowanej ma zielone, ty stoisz na czerwonym...

[@mp0011]

Chodziło mi o kierowcę, który wjeżdża - jak na filmie Dworaka - z podporządkowanej i skręca w prawo (może też jechać prosto, ale na filmie skręca w lewo, więc tego się trzymajmy) tym rękawem do prawoskrętu. Mogę się zgodzić, że NIE MUSI ustąpić innym pojazdom, które wjechały z podporządkowanej naprzeciwko i skręcają w lewo. Są w sytuacji równorzędnej, więc reguluje to odrębny przepis. Wyjeżdżając z podporządkowanej, przy braku sygnalizacji, z definicji ustępuje jednak wszystkim jadącym drogą z pierwszeństwem - niezależnie z którego kierunku nadjeżdżają, także więc zawracającemu. Problem pojawia się właśnie na takich skrzyżowaniach - dojeżdżając do rękawa widzę pojazdy będące na tej przełączce. Nie mam pojęcia skąd wjechały - część z podporządkowanej, ale część może zawracać z drogi z pierwszeństwem. Zresztą, jeżeli wyjadę komuś i będzie kolizja, może twierdzić że zawracał, i nijak tego nie udowodnię bez kamery czy świadków.

[@pan1463]

To miejsce to niezła zmyła. Prawdziwy test czujności:)

[@janswiec8265]

Krakowskie skrzyżowanie (z filmu) charakteryzuje się tym, że ul. Łużycka przecina ul. Witosa/Nowosądecką pod kątem ostrym - tnij.org/pn7gjc1. Naturalną konsekwencją tego jest wydzielenie (skanalizowanie) prawoskrętów, by ułatwić tor jazdy. Fakt ten nie oznacza, że jezdnie tych prawoskrętów (wloty prowadzące na jezdnie Witosa/Nowosądeckiej) tworzą odrębne skrzyżowania - TO JEST JEDNO SKRZYŻOWANIE! - a to oznacza, że lewoskręty z Łużyckiej ustępują pierwszeństwa prawoskrętom wjeżdżającym z przeciwnego kierunku.

[@foxxxy4963]

O w moim miasteczku lata temu było coś podobnego, ale potem wybudowali tam super market i potrzebny był większy parking.

[@Matticitt]

Cóż za żenujący brak elementarnej wiedzy. Znak ustąp pierwszeństwa ważniejszy niż sygnalizacja świetlna... no w głowie się nie mieści, że ktoś kto tak uważa ma prawo jazdy.

[@leszekromankiewicz8506]

W razie powtarzających się spornych sytuacji należy zamontować sygnalizatory S-3 dla skręcających w lewo i w prawo.

[@bandyci.drogowi]

A co z Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych § 5.5?

[@mojamicha]

zawsze znajda sie tacy Lukasze..... przypomne 1 skrzyzowanie 1 zasady... nie wazne jakie linie sa na jezdni namalowane..... one dotycza drogi z pierwszenstwem czyli tej o 90` odwroconej do wjezdzajacego, ponadto dotycza gdy nie ma swiatel

[@prokreacjonistatube]

miałem sytuacje gdzie facet zatrzymał się na znaku stop przy włączonej sygnalizacji świetlnej ,na zielonym.

[@xertijagee2812]

Byl to pan Lukasz :D

[@smokwawelski7091]

Marek Dworak - a co tu, na skrzyzowaniu Śniadeckiego/Tysiąclecia - jadąc drogą z pierwszeństwem nagle po skręcie w prawo je tracę na rzecz jadącego podporządkowaną. Czyżby ktos zaszalał ?? goo.gl/maps/2ZxHK9B6DCs

[@gumikjuggler]

O żesz. Mega dziwne :O Pozdrawiam! :D

[@BluesyBor]

Znalezisko ekstra! Najlepsze co tu można zrobić to znaleźć projektanta i urwać mu głowę przy samej dupie za takie bzdury...

[@jamesblond8113]

Przy takim oznakowaniu w przypadku gdy spotkają się dwa pojazdy to w zasadzie oba powinny się zatrzymać i "na spokojnie" rozstrzygnąć sytuację jak na skrzyżowaniu równorzędnym, czyli "ten jadący na wprost" mając kogoś po prawej, powinien go wpuścić.

[@smokwawelski7091]

Ta twoja teoria jest może dobra w Zabrzu, chociaż nie przypuszczam. Bzdury takie wypisujesz, że nawet się tego czytać nie da. Na publicznych drogach obowiazuje PoRD a nie umowa kto kogo, gdzie i kiedy przepuszcza - Jakie "za skrzyżowaniem" ? To wciąż jest skrzyżowanie. "Rzadko kto będzie myslał" - to PJ do kosza.. "Zdążą" - tu nie ma sygnalizacji, o czym piszesz ? Jak się ma pierwszeństwo i na głównej drodze staje to wtedy stwarza się zagrożenie - mam nadzieję, że nie poruszasz się po Zabrzu w ten sposób..

[@szymonraczek9456]

nie wiecie czy dzielny pieniacz z poprzedniego odcinka zostal pociagniety do odpowiedzialnosci za to co zrobil?

[@helenamoj1472]

Ja mam taki stop po światłach poziomy jadąc w lewo, bo muszę puścić tych prosto, ale tak jak Pan mówi Ja staje tylko jak jadą prosto. Inaczej się nie zatrzymuję. Może to dotyczyć kolejnego skręcającego bo dojedzie ten na wprost. Płynność i koordynacja się kłaniają. Nie torować drogi.

[@talboot01]

Przeczytaj ze zrozumieniem art 5,1 pord.

[@ukaszwojciechowski7611]

zmarnowany odcinek na tłumaczenie jakiemuś gościowi co prawko znalazł w czipsach

[@dario7708]

burak z ciebie

[@sebastiangruszka.onbike]

Pan Łukasz znalazł prawko w Lay's.

[@HansenPL]

Ja tam nic nie mam do wykładni pana Marka. Natomiast jakieś 10% kierowców będzie wiedzieć jak się tam zachować... A od pozostałych 90% wyjeżdżając w tym pięknie zaprojektowanym miejscu dostanie się strzała.

[@krzysiekp9313]

HansenPL z takim rozumowaniem, co 5 minut powinien być dzwon. Wyobraź sobie, że większość kierowców nie ma problemu z tym skrzyżowaniem.

[@jamesblond8113]

Po 1 tylko znikomy % kierowców może mieć problem z takim skrzyżowaniem. Po 2 tuż po kolizji większość z tych "mających problem" i skręcających w lewo gdy obejrzą skrzyżowanie jeszcze raz "przyznają się do winy bez bicia" i obędzie się na oświadczeniu do ubezpieczyciela. Dla tych "lewych" co będą się nadal upierać że mieli pierwszeństwo (Policja, sprawa do sądu itp.) prawko powinno być bezwzględnie odbierane na dłuższy okres czasu.

[@xertijagee2812]

Az tak spada IQ kierowcow? Smutne.

[@SILOE82]

Tacy pseudo kierowcy jak ten pan Łukasz to powinni mieć zabrane prawo jazdy bo stwarzają zagrożenie dla tych którzy pamiętają przepisy ze szkoły jazdy ! A tu ewidentnie gość bezczelny i butny kłóci się o coś co powinno być oczywiste ! Dobrze że Pan prowadzący potrafi inteligentnie wytłumaczyć takim nieukom jak się jeździ ! Pozdrawiam Prowadzących !!!:)

[@dario7708]

pseudo to ty jestes. kto obcy i w warunkach ograniczonej widocznosci bedzie widzial ze tam jest wlot. wlot oznaczony warunkowo wiec nawet jak zobaczy to sprawa jest oczywista.

[@fasola403]

A może by tak poprowadzić na tym skrzyżowaniu ciągłą linię prowadzącą która wyprowadzałaby skręcającego w lewo na lewy pas ? Widzę ,że za skrzyżowaniem jest kawałek linii ciągłej za problematyczną łącznicę. oznacza to że osoba wyjeżdżająca z łącznicy może zająć tylko pas prawy. wtedy otrzymalibyśmy elegancko bez kolizyjne skrzyżowanie :D

[@prokreacjonistatube]

fasola403 no tak, niby logiczne a jednak organizator nie pomyślał

[@michaziobro5301]

miasteczko jest super bo nie ma kierowcow wymuszajacych pierwszenstwo. Zeby dodac realizmu powinny byc jeszcze kartonowe atrapy samichodow wyskakujace z drog podporzadkowanych ;)

[@xertijagee2812]

Ale z powodow zasadniczych nie bedzie rowerzystow przejezdzajacych na czerwonym przez pasy co za niesprawiedlowosc.

[@MsBrumak]

Pan Łukasz rozjebał xD

[@hycel_89]

Przez takich Łukaszów są same problemy na drogach... :)

[@doge5871]

Szkoda w ogóle odcinka na tłumaczenie tak elementarnych i oczywistych rzeczy...

[@prokreacjonistatube]

no właśnie nie, wolałbym żeby auto przede mną nie stanęło na zielonym bo ma stop, edukujmy!

[@doge5871]

z jednej strony tak, ale z drugiej to taka podstawa, którą nie wyobrażam sobie, że można nie znać.

[@prokreacjonistatube]

Jan Kowalski jak widać trzeba edukować...niestety :(

[@qba_382]

Czemu? Fajnie raz na parę odcinków odpocząć od przejść dla pieszych (w Polsce: przejazdów dla samochodów) i posłuchać, jak masakruje się "pana Łukasza"

[@Szarko32c]

Rozumiem, ale to tłumaczenie jest problematyczne, bo stojąc w tym samym miejscu raz mamy pierwszeństwo, a raz nie... to tak jakby był tam obrotowy znak, który z jednej strony ma stop, a z drugiej droga z pierwszeństwem. Rozwiązanie jest proste. pas do włączenia się do ruchu po skręcie w prawo. po wykonaniu skrętu w lewo kierujący jest już na drodze z pierwszeństwem, natomiast skręcający w prawo na pasie zanikającym. W ten sposób eliminujemy konflikt zmiennego pierwszeństwa.

[@janlichota4179]

Dokładnie. Tym bardziej, że na tym skrzyżowaniu, jak ktoś jadący w prawo, się skupi tylko na swoim skręcie, to może nie wiedzieć czy to auto jechało prosto, czy skręcało w swoje lewo.

[@MrDeny105]

a byłoby znacznie mniej komplikacji, gdyby projektanci pomyśleli i zrobili chociaż 10 m pasa "rozpędowego"

[@jamesblond8113]

... i co rozpędziłbyś się "maluchem" do tych 50km/h na 10 metrach? Jeśli nie, to albo pomysł kiepski, albo przynajmniej nazwa kiepska bo nie pasująca do funkcji pasa.

[@MrDeny105]

James Blond bardziej niż rozpędzanie funkcją tego pasa byłoby jawne "włączanie się do ruchu" bo osoba z tego pasa by pas ruchu zmieniała, przez co nie byłoby żadnych zastrzeżeń co do pierwszeństwa

[@prokreacjonistatube]

8:50 sytuacja jest absurdalna im bardziej zastanawiam się nad sensem tego skrzyżowania. Zakładam że światła nie działają i kierujący pojazdem skręcającym w lewo (2) ma ustąpić pierwszeństwa skręcającemu w prawo (1) mimo, że (1) ma sugestywne znaki mówiące mu, że ma ustąpić, widząc jednak że samochód (2) skręca w swoje lewo musi ustąpić tym skręcającym w prawo, ale do tego jest potrzebna wiedza skąd samochód się wziął na skrzyżowaniu bo mógł nie skręcać w lewo a jechać na wprost i wówczas ma już pierwszeństwo innymi słowy (1) skręcający w prawo musi śledzić czy pojazd znajdujący się na ciągu ulicy z pierwszeństwem znalazł się tam po skręcie w lewo z podporządkowanej (2) czy jechał prosto bo od tego zależeć będzie czy ma przed nim pierwszeństwo. Ponadto ktoś założył, że jest to jedno skrzyżowanie, może przy włączonych światłach wmawiać sobie, że jest to skrzyżowanie gdyż jest objęte jednym systemem sygnalizacji ale już po wyłączeniu świateł kto mi wmówi że jest to jedno skrzyżowanie ? na jakiej podstawie mam tak twierdzić , o gdyby ten bajpas poprowadzić jeszcze 20m dalej to sytuacja by się zmieniła? czy dalej było by to jedno skrzyżowanie ? ABSURD!

[@ewatyrpa5348]

jak nie działają światła to jeździ się zgodnie ze znakami, wtedy ten skręcający w prawo ma ustąpić pierwszeństwa wszystkim jadącym po tej głównej drodze, skrzyżowanie jest mylące niestety ponieważ za szeroko została poprowadzona część drogi dla skręcających w prawo, ale powiem wam że gorsze skrzyżowania są w Jaworznie, tam nawet mieszkańcy mają problem z jazdą mimo znaków namalowanych na jezdni

[@prokreacjonistatube]

Ewa Tyrpa Jedź bezpiecznie odc. 643, 5:50, pan Dworak twierdzi inaczej, ja też wolałbym podzielać pani opinię.

[@prokreacjonistatube]

może było by to bardziej czytelne, choć przy wyłączeniu sygnalizacji naprawdę nie wiadomo kto tak naprawdę ma pierwszeństwo i nikt nie może zakładać, że jest to jedno skrzyżowanie a nie dwa. Można nawet wyobrazić sobie sytuacje zakorkowanego skrzyżowania, samochody stoją w korku na tym nieszczęsnym włączeniu (bajpasie) a kierowcy skręcający w prawo musi śledzić który z tych samochodów jechał na wprost a który skręcał w lewo, mimo że samochody stoją i znajdują się w tym samym położeniu, przed jednym kierowcą będę miał pierwszeństwo a przed drugim nie, jest to oczywiście jakiś absurd i moim zdaniem po wyłączeniu sygnalizacji należy uznać że mamy tam dwa skrzyżowania, sytuacja jest chora, powinno się tam zrobić pas rozbiegowy i tyle.

[@Pocztus]

U nas w Jaworznie to non stop sie tłuką. Co nowe skrzyżowanie to za rok je przerabiaja, bo co chwile stłuczki. :D

[@ewatyrpa5348]

Pocztus byłam w Jaworznie 2 miesiące temu i muszę przyznać że niektóre skrzyżowania to macie porąbane, najbardziej zdziwiło mnie że jak stałam na drodze z pierwszeństwem do skrętu w lewo to kierowcy jadący z naprzeciwka tez na drodze z pierwszeństwem gwałtowanie hamowali żeby mnie przepuścić a przecież to ja mam obowiązek puścić ich. No i niektóre skrzyżowania osiedlowe sa dziwne, każdy ma ustąp i wszyscy stoją,

[@peterpan_123]

na 6.31 koles typowo tam rusza na czerwonym bo sie pali moze z 4 s czyli typowy czas dla krakowskiego kierowcy na ogarniecie sie z pod swiatel i potem hehe wszyscy tna na czerwonym ;)

[@5Dale65]

Ale kiedyś parę lat temu pan Marek mówił, że przy wyłączonych światłach wyjeżdżający z tej odnogi do skrętu w prawo powinni jednak ustępować, skoro mają tam stosowny znak i linię zatrzymania. Natomiast dopiero przy działających światłach znaki na skrzyżowaniu nie obowiązują, więc pierwszy pojedzie skręcający w prawo. Teraz widzę że jest mała zmiana, pan Marek twierdzi że również gdy światła nie działają, ci skręcający w prawo powinni jechać pierwsi, mimo że mają tam znak ustąp. To jak w końcu trzeba jechać? (pomijając że jeśli jeden wjedzie na lewy pas, a drugi na prawy, to i tak nie będzie sytuacji kolizyjnej).

[@yodek1846]

Proszę o odcinek albo "kiedy mniej więcej" o tym wspominał (rok, miesiąc by sprawdzić odpowiedni przedział odcinków) bo ja tego nie kojarzę (może dlatego, że mógł mi się jeden czy dwa odcinki pominąć).

[@BluesyBor]

Bo wtedy powinni ustępować - tym, którzy na skrzyżowanie wjechali z drogi z pierwszeństwem, a nie z drogi podporządkowanej. Przecież tutaj pan Marek wyraźnie przypomniał, że ten z naprzeciwka skręcający w lewo ma dokładnie taki sam znak A-7 jak ten jadący tutaj w prawo. Czyli mamy dwa pojazdy jadące z przeciwnych kierunków, równorzędnych względem siebie, ale jeden z nich skręca w swoje lewo a drugi w swoje prawo? Jeżeli w takiej sytuacji trzeba tłumaczyć kto ma pierwszeństwo, to naprawdę najlepiej zrobi to instruktor w szkole, a nie my tutaj - zwłaszcza że w ustawie PoRD istnieje konkretny przepis opisujący dokładnie taką sytuację.

[@pshybysz]

Tyle, że wyjeżdzający (skręcający w prawo) jeżeli nie działa sygnalizacja świetlna, nie będzie domyślał się, skąd wyjechał drugi samochód. Musi ustąpić temu co jest na drodze z pierszeństwem

[@BluesyBor]

+Pshybysz - po to masz oczy żeby patrzeć, a nie się domyślać skąd ktoś wjechał. To nie jest jakieś wielkie skrzyżowanie żebyś nie widział pojazdu, który wjechał z naprzeciwka, prawda? No chyba że ślepych już za kierownicę wpuszczają...

[@pshybysz]

Zrób prawko, przejedź się parę razy po ruchliwym skrzyżowaniu tego typu bez świateł i potem zdaj relację, który samochód przyjechał skąd.

[@beautifulcorsets2562]

Panie Łukaszu obowiązuje zasada: 1) ruchem kieruje Policja - nie obowiązują znaki poziome ani pionowe ani sygnalizacja , obowiazuje to co pokazuje Policja, 2) jest wyłączona sygnalizacja świetlna mruga na żółto lub jest całkiem wyłączona -obowiazują znaki pionowe poziome , 3) jest czynna sygnalizacja świetlna -obowiązuje to jakie kolory są wyświetlane w danym momencie, nie interesują nas znaki poziome ,pionowe poza znakami warunkwego zatrzymania takie przerywane prostokąty na biało namalowane np przed przejsciami dla pieszych jak stoimy na czerwonych żeby nie utrudnić pieszym i pojazdom pokonania skrzyżowania. 4 ) nie ma na skrzyżowaniu sygnalizacji ( bo jej nie zbudowano ) obowiazują znaki poziome i pionowe. 5) Wszystkie znaki poziome i pionowe i sygnalizacje jak istnieją unieważnia Policja kierujaca ruchem, szrokości Panie Łukaszu .

[@tvfilm8225]

Miasteczko ruchu drogowego z kostki to tragedia.

[@grzegorzmalikiewicz]

TV FILM tragedią jest to że tak późno powstało reszta to nieistotny szczegół

[@LukaWarsPL]

Czepiasz się. Chodzi o zasady ruchu drogowego.

[@stanleym1995]

Jak ja mogę czuć się bezpiecznie na drodze skoro jeżdżą tacy ludzie jak Pan Łukasz. Straszne to wszystko. Niemiec czy Francuz wyśmiałby nas, że takie podstawowe rzeczy trzeba tłumaczyć na wizji osobom które już zdały egzamin państwowy na prawo jazdy

[@gumikjuggler]

Kite Life W Polsce mamy polskie przepisy, a nie brytyjskie.

[@prokreacjonistatube]

przeceniasz inne nacje

[@antysynchronizacyjny]

Francuz by wyśmiał? Chyba nie byłeś w Paryżu.

[@STACHUrka]

antysynchronizacyjny Pewnie chodziło o to że Francuz by wyśmiał bo u nich nikt by się nad tym nie zastanawiał a każdy by i tak jeździł inaczej :-)

[@gumikjuggler]

+MrErdek1 I w tej konwencji jest napisane niby, że jak działa sygnalizacja świetlna, to znaki ustalające pierwszeństwo nadal obowiązują? A to ciekawe. :-O

[@razor7335]

Pozbyć się tej wysepki a pas do skrętu w prawo przesunąć w lewo i nikt nie miałby wątpliwości

[@no1body]

A może łatwiej, gdyby każdy przeczytał jeszcze raz kodeks o ruchu drogowym i nauczył się przepisów? :) To jest absurdalne, że tak proste przepisy są niewłaściwie interpretowane

[@razor7335]

Ze względu na to jak jest u nas na drogach to jednak łatwiej byłoby pozbyć się wysepki...

[@no1body]

Jeśli ktoś ma problem z tak prostym przepisem to nawet usunięcie wysepki nie pomoże.

[@PiotrKravi82]

O ile w przypadku działającej sygnalizacji świetlej jest sytuacja jasna to: Zauważ, że jak by wyłączyć sygnalizację świetlną to sprawa się komplikuje bo skręcający w prawo musi wiedzieć czy samochód porusza się drogą główną czy może skręca w lewo z podporządkowanej!

[@no1body]

Piotr Kravi oczywiście że musi to wiedzieć. W przypadku braku sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu, kierowca skrecający w prawo, dojeżdżając do linii zatrzymania (trójkątów) tak czy siak musi obserwować sytuacje po swojej lewej stronie. Zatem musi widzieć z której strony nadjeżdza pojazd. Mało tego, samochody skrecające w lewo również muszą się w takim wypadku upewnić pokonując takie skrzyżowanie praktycznie na 2x, ponadto ich prędkość jest przy skręcie niewielka co ułatwia sprawę skrecajacemu w prawo. To wszystko logika, niestety wielu kierowców ma z tym problem.

[@SuperBudda123456]

Skandal !!! ;) p. Dworak jechał na rowerze bez obowiązkowego oświetlenia i sygnału dzwiękowego. Co do slalomu to też bym nie przejechał ponieważ słupki były za ,,ciasno,, ustawione .pozdr.

[@pawekrzysztofkoodziej2344]

n a normą są w Krakowie takie slalomy robione przez rowerzystów między pieszymi, z tym że ci piesi są jeszcze ciaśniej a rower jedzie bardzo szybko ...

[@smokwawelski7091]

Ochłoń chlopie, bicykl nie musi miec oswietlenia. Co innego rowerzysta - w kieszeni ma mieć lampki, bo inaczej w pogorszonych warunkach musi walic z buta..

[@STACHUrka]

SuperBudda123456 Ten plac nie jest drogą publiczną tylko terenem wydzielonym więc nie obowiązują na nim przepisy ruchu drogowego.

[@SuperBudda123456]

Napisałem z uśmiechem,ale uważam że p.Dworak powinien ,,świecić ,, przykładem przed rowerzystami których poucza w programie. Poza tym jest to plac do nauki bezpiecznego poruszania się a sygnał dzwiękowy czasami jest potrzebny .pozdr

[@kameleon3001]

Proszę w końcu poruszyć w Jedź bezpiecznie ogromny problem jaki jest na polskich drogach a mianowicie nagminnie zdarzające się „wtargnięcie” pieszych na pasy bezpośrednio przed jadące pojazdy. Nawet bez zatrzymania się,kontroli czy obejrzenia się lewo-prawo-lewo czy coś jedzie. Bo prawie w każdym odcinku się głosi, że pieszy ma pierwszeństwo na przejściu. To powoduje ogromne zagrożenie w ruchu i wymuszanie pierwszeństwa przez pieszych na pasach.

[@_s3kavk4_41]

Prawa,strona. Prawa ręka

[@Szarko32c]

No, jak jedziesz główną i będziesz miał dzwon to też tak powie - ale ja byłem po prawej stronie!

[@kbart1231]

Jest jeden przepis, który teoretycznie powinien to rozwiązać: drogą utwardzoną nie jest droga, która jest krótsza niż 20m. To znaczy, że ten wyjazd nie jest oddzielną drogą, czyli musi być częścią skrzyżowania. Przy włączonych światłach nie może być też wątpliwości skąd się wziął pojazd na głównej drodze - musiał skręcać w lewo. Co więcej nawet jeśli byłyby wątpliwości, czy ta droga jest częścią skrzyżowania czy nie, to nie jest prawdą, że nabywa pierwszeństwa na skrzyżowaniu, które jest zorganizowane światłami. Oboje znaleźli się w tym miejscu na zielonym świetle, więc są równouprawnieni, czyli powinni stosować zasadę ustąp temu po prawej. Nie mówiąc oczywiście o tym, że po wjeździe w lewo nie ma znaku D-1. Mimo wszystko jest to trochę bez sensowne skrzyżowanie, bo nikt nie będzie się zastanawiał nad wykładnią przepisów w ciągu tych 15 metrów jak już jedzie prosto. Także w drugą stronę ciężko tam komuś nie ustąpić bez stłuczki. W sumie jedyną sensowną rzeczą jaką wnosi ten pas to, że skręcający w prawo nie zajmą lewego pasa.

[@kbart1231]

Cóż, ja nie widzę innego przepisu, który mógłby zmodyfikować definicje skrzyżowania (przecięcie dróg). Albo to jest droga i to są dwa skrzyżowania, albo nie jest i jest jedno. Jak jednak wspomniałem, czy to jest jedno, czy dwa skrzyżowania, nie powinno mieć znaczenia na interpretacje ze względu na światła. Jakkolwiek stwierdzenie pierwszeństwa w tym przypadku na drodze nie jest proste bez przytaczania definicji, przepisów, uzasadniania co jest czym, co niestety nie zwalnia od odpowiedzialności. Tutaj powinny być albo kierunkowe światła, albo pas rozbiegowy, albo nie powinno być wyspy, bo nikt tego na drodze rozważać nie powinien. I faktycznie są przypadki z dłuższymi dojazdami/większymi wysepkami, w których nie można mówić o jednym skrzyżowaniu, tak czy nie? Jakieś inne przepisy, które mówią kiedy światła dotyczą skrzyżowania, a kiedy tylko przejścia dla pieszych na drodze? Ja takich nie znam. Ustawodawca wszystkiego nie przewidzi, więc organizacja dróg powinna minimalizować szanse na złą interpretację, dla wszystkich, również świeżych kierowców, lub takich, którzy dawno z takim skrzyżowaniem się nie zetknęli.

[@jamesblond8113]

"...Albo to jest droga i to są dwa skrzyżowania, albo nie jest i jest jedno..." Heh, taka trochę jakaś wiejska definicja :) Po 1 na jednym skrzyżowaniu może się krzyżować kilka dróg, a nie "tylko dwie". Po 2 skrzyżowanie to nie jest "punkt" tylko to jest "obszar" i każda droga która "jest podłączona" w danym obszarze należy do jednego i tego samego skrzyżowania.

[@kbart1231]

Ad. 1 oczywiście, nikt tak nie twierdzi, śmieszne, że w ogóle droga może krzyżować się sama ze sobą. Jakkolwiek, jeśli to byłyby oddzielne drogi, to musiałoby to być oddzielne skrzyżowanie. Ad. 2 I tu leży pies pogrzebany, bo gdzie kończy się obszar skrzyżowania. Np. dwie drogi podporządkowane po dwóch stronach drogi głównej, ale trochę przesunięte wobec siebie, to jedno czy dwa skrzyżowania? Ogólnie proste definicje rozwiązują proste sytuacje, i żeby nie było wątpliwości powinny być tylko proste sytuacje. Oczywiście wszystko kwestia jak często dochodzi do zdarzeń, żeby była potrzeba upraszczania. W tym miejscu nie spodziewam się wielu, bo i tak pewnie skręcający w prawo ustępują jadącym w lewo, bo tak wygląda to naturalnie - wolniejszy ustępuje szybszemu. Kwestia też uprzejmości - masz pierwszeństwo, o tym wiesz, ale widzisz, że tamten jedzie, to ustępujesz i będzie kolizji. Na równym poziomie wkurzają cwaniaki i szeryfowie (kobieta z tej sytuacji podpada pod szeryfa).

[@kbart1231]

Ad. 1 dobra może i w ogólnym przypadku nie musiałoby być oddzielne skrzyżowanie nawet wtedy, w ogóle bez sensu jest to skrzyżowanie, ktoś sobie założył, że jest jedno i tyle. Światła może podpowiadają, że tak jest, może i długość dojazdu też tak podpowiada, ale niech ktoś mi kurde znajdzie przepis, który bez najmniejszej wątpliwości rozstrzygnie, że tak jest.

[@kbart1231]

A jak znajdzie, to niech się nim podetrze, bo podczas jazdy sprawa ma być jasna na jeden rzut oka, a nie kurde szukaj świateł, mierz drogę i wertuj kodeks drogowy.

[@adamfudalej1007]

Najlepszym rozwiązaniem w takim miejscu jest strzałka warunkowego skrętu w prawo zamiast normalnej sygnalizacji. To rozwiązałoby wszelkie wątpliwości.

[@haerel1]

Adam Fudalej Czyli stałby sygnalizator tylko z zieloną strzałką, czy zielona strzałka świeciła by się razem z zielonym światłem?

[@adamfudalej1007]

normalna sygnalizacja dla jadących na wprost i skręcających w lewo, a dla skręcających w prawo jedno światło czerwone święcące się cały czas + zielona strzałka

[@whydakk]

Czy masz Ty rozum i godność człowieka? Tam miałby stać sygnalizator, na którym świeci się cały czas czerwone z zieloną strzałką? Mnie to już ręce opadły do samego jądra Ziemi... To może dodajmy jeszcze jeden sygnalizator dla tych skręcających w lewo stojący zaraz przed rękawem dla skręcających w prawo, na którym cały czas będzie świeciło się zielone.

[@adamfudalej1007]

Widziałem takie rozwiązania i działają one naprawdę dobrze. Co prawda na mniejszych skrzyżowaniach, więc przy dużym ruchu mógłby być już problem.

[@ziarenkasmaku]

Jeszcze do niedawna podobne rozwiązanie (stałe czerwone z zieloną strzałką) istniało w Pruszkowie na skrzyżowaniu ul. Prusa i Poznańskiej. Światła były dla zjeżdżających z Poznańskiej w prawo, ale dalej na Prusa jest pociągnięty osobny pas. Ktoś poszedł ostatnio po rozum do głowy i kazał zakryć czarną folią tę durnotę.

[@adrianado]

ale ładne policjantki :)

[@TraxxStudios]

Uważam, że największą winę tutaj ponosi projektant tego skrzyżowania. Jak można coś tak niedorzecznego zaprojektować? Skręcający w lewo bez znajomości tego skrzyżowania od drugiej strony nie wie, że nie ma pierwszeństwa.

[@piotrpawowski6366]

Skrzyżowanie jest czytelne, z boku może na takie nie wyglądać, ale przejeżdżając przez nie bardzo dobrze "czuć" jak się zachować.

[@prokreacjonistatube]

pozwolę sobie nie zgodzić, kierowca jadący w lewo który już znalazł się (jak się mu wydaje na drodze z pierwszeństwem) jadąc już na wprost może nie spodziewać się, że to coś po prawej znajdujące się ponad 25m od osi skrzyżowania to dalej to samo skrzyżowanie i może pomyśleć, że skręcający w prawo ma czerwone. ponadto gdyby to było intuicje to byśmy nad tym nie dywagowali od dwóch odcinków.

[@janswiec8265]

Projektantowi należą się podziękowania za to, że dzięki bypassowi prawoskręty (z obu stron Łużyckiej) nie muszą skręcać pod kątem ostrym. Niedorzeczne są narzekania, że lewoskręty w tym miejscu www.google.pl/maps/@50.0139349,19.9655039,3a,75y,286.03h,87.34t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgJK07S345rSB-QPKeM2tJA!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl mogliby mieć wątpliwości kto ma pierwszeństwo.

[@Kaczorek2366]

A co to daje takie miasteczko rowerowe? Nic. Bo jak wyjedzie na chodnik, ulicę to i tak nie przestrzegają przepisów o ruchu drogowym. Jeżdżą jak chcą. Bo im tak łatwiej, wygodnie. A jak policja zatrzymuje do kontroli to wielce zdziwiony że wlepiają takiemu mandat.

[@xertijagee2812]

Skoro komus sie chce uczyc to bedzie przestrzegal. Ta reszta niestety ani nie chce ani nie bedzie.

[@bartosz148]

Pan łukasz powinien dawno oddać prawko. Być takim gamoniem to masakra.

[@tomekkw1336]

Obłęd z tymi durnymi przepisami. Niedoprecyzowane w cały świat poniekąd racja tych co puszczają z naprzeciwka a poniekąd tych co mówią że ci skręcający w prawo mają osobny pas i znaki ustąp pierwszeństwa. Teoretycznie jakby wydłużyć ten pas dla skręcających w prawo jeszcze z 500m to też by było w obrębie jednego skrzyżowania? I zawsze jak jest taki długi pas to ten co skręcił w lewo powie że nigdzie nie skręcał tylko jechał cały czas prosto drogą z pierwszeństwem.🤣 jedynie wideo rejestrator zostaje.

[@nkolchenko]

just make that right turn a little bit wider. As a result all the cars will be turning right through the bus stop, accelerate on it and merge left a little bit further (if there is no bus on stop). That will look more "usual/common/etc" . This very crossroad in Krakow is weird for noobies and mr.Lukasz. It makes people who are driving there for a first time to think too much and it is not good when driver have to think instead of using common sense )).

[@pl.sargento]

Jak te dzieciaczki mają się nauczyć jazdy na ulicach, skoro po pustym placu jeżdżą? A gdzie zajęcia żeby się oswoić z ruchem wśród samochodów?

[@Mapinguari.]

Dokładnie. Żeby było realistycznie to powinny być na tych ścieżkach na placu zaparkowane auta. Ktoś też powinien między tymi rowerzystami jeździć samochodem i wymuszać pierwszeństwo. Po takim szkoleniu myślę, że mogłyby spróbować wjechać na ulicę.

[@stefanniedzielah1827]

To jak nie ma sygnalizacji, to skąd mam wiedzieć czy mam pierwszeństwo czy nie? To zależy od tego skąd ten drugi samochód przyjechał.

[@mikoajkolman4164]

Czy ktoś byłby tak miły i mi wytłumaczył dlaczego Pan Marek w 5:55 jedzie pasem oznaczonym jako ,,BUS"? Przecież ten pas jest przeznaczony tylko dla autobusów. Czy ja czegoś nie wiem?

[@DAISYMEROLLINx]

przyjrzyj się, że jest to buspas do jazdy prosto ale też pas do skrętu dla normalnych kierowców

[@Piotrek206432]

Tam masz w pas do skrętu w prawo normalnie. Są oznaczenia bus, ponieważ autobusy mogą z tego pasa jechać prosto. Normalne auta nie.

[@mikoajkolman4164]

A rzeczywiście. Nie przyjrzałem się wystarczająco. Dzięki

[@adamjas301]

Pan Marek możne jechać tym pasem z zamiarem skrętu w prawo. Tak jak pokazuje oznaczenie jezdni. Nie możne pojechać na tym pasie prosto przez skrzyżowanie.

[@PelzaK1]

Chyba w prawo ;). Pamiętaj, prawa ręką to jest ta... że jak leżysz na brzuchu to od ściany!

[@qba_382]

Ale ty tępy jesteś "panie" Łukaszu

[@xertijagee2812]

Ze tez sa jeszcze ludzie ktorzy nie wiedza ze pierwszenstwo rozstrzyga sie PRZED skrzyzowaniem. Rece do ziemi opadaja. I jeszcze sie kloci bo jest przekonany o swojej racji. A potem sie dziwic ,ze ludzie tak jezdza skoro sadza ze przepis nie jest przepis i to tylko kwestia interpretacji.

[@michaziobro5301]

zle zaprojektowane skrzyzowanie, cala filozofia jak ktos moze nie zrozumiec jak ma sie zachowac to powinno sie go przeprojektowac.

[@xertijagee2812]

Czyli jestes zwolennikiem tezy ze to nie niedouczeni maja sie nauczyc tylko trzeba tak projektowac skrzyzowania zeby nie musieli? Pytanie jak daleko ma to pojsc. Moze lepiej nie dawac PJ ludziom ktorych myslenie boli i bedzie bezpieczniej co ty na to?

[@leniofer845]

Bardzo zastanawia mnie sytuacja z filmu: 7.20 - 7.35. zdaniem Pana prowadzącego jeżeli mamy zieloną strzałkę i z lewej strony nic nie jedzie to nie musimy brać pod uwagę znaku STOP i możemy przejechać w prawo bez zatrzymania. Otóż nie jestem do tego do końca przekonany ponieważ moja znajoma dostała w takiej sytuacji za brak zatrzymania przed znakiem STOP mandat od policji! słusznie?!

[@BloodDeath994]

Ma obowiązek zatrzymać się przed sygnalizatorem, nie przed znakiem STOP. I należy się zatrzymać zawsze przed sygnalizatorem z zieloną strzałką, nawet jeżeli droga jest pusta i nie ma nigdzie znaku STOP.

[@pentafe]

Znajoma pewnie dostała mandat za nie zatrzymanie się przed strzałką, nie sądzę żeby policja była aż tak niekompetentna.

[@leniofer845]

Muszę jeszcze raz z nią pogadać o okolicznościach. dzięki pozdro

[@prokreacjonistatube]

masz racje i nie masz jednocześnie, musisz się zatrzymać jak masz zieloną strzałkę (oczywiście nikt tego nie praktykuje) ale tylko dlatego, że masz zieloną strzałkę a nie dlatego, że masz znak stop, gdyż przy światłach traktujesz znaki jakby ich nie było. Jeszcze uwaga do innych komentujących, nie musisz zatrzymać się przed sygnalizatorem lecz w dogodnym dla ciebie miejscu przed wjazdem na skrzyżowanie (trochę się czepiam)

[@jamesblond8113]

"...nie musisz zatrzymać się przed sygnalizatorem lecz w dogodnym dla ciebie miejscu przed wjazdem na skrzyżowanie (trochę się czepiam)..." Hehe Czyli według ciebie dopuszczalne jest zatrzymanie się dopiero 3m za sygnalizatorem bo tam było ci wygodnie? xD Chciałbym być w okolicy gdy będziesz tak argumentował Policjantowi wystawiającemu mandat albo odwoływał się gdy przyjdą twoje drogo wycenione fotki z "radaru na czerwone światło". MUSISZ się zatrzymać przed sygnalizatorem, a dalej po raz drugi zatrzymujesz się "w razie potrzeby w dogodnym miejscu" aby przepuścić pojazdy jadące na zielonym świetle.

[@radzie7197]

mówi pan ze najpierw stosujemy się do policjanta, potem sygnalizatorów, następnie znaków i dopiero reguł takich jak reguła prawej dłoni, następnie mówi pan ze kierowca włączający się do ruchu ma zielone światło olewa znaki i ma stosować reguły trochę głupie tłumaczenie. Prawda jest taka ze jest tam linia ciągła i skręcający z lewej powinien wjechać na lewy pas a nie na prawy na prawym pasie może się znaleśc osoba jadąca na wprost drogą główna a sygnalizacja nie powinna dopuścić do takiego zdarzenia

[@bleyz3557]

Możesz skręcając w lewo wjechać na pas prawy, bo np za chwilę skręcasz w prawo za tym skrzyżowaniem, poza tym mamy ruch prawostronny więc należy przebywać na tym pasie jak najwięcej jeżeli nie wykonujesz manewru wyprzedzania, bądź lewo skrętu właśnie, ale tylko pod warunkiem, że nie utrudnisz ruchu innym, w tym wypadku skręcającym w prawo z przeciwnego kierunku, na drodze nie tylko suche przepisy, ale myślenie, bo to że zielone światło, zezwala ci na przejazd, to nie znaczy że od razu masz ruszać, bo może się okazać, że zostaniesz na środku skrzyżowania ze względu na korek i zablokujesz, ale już o to mniejsza. Najlepiej, jeżeli skręcający w lewo kończy na lewym pasie, a skręcający w prawo, na prawym, bo to jest najlepsze i najpłynniejsze dla ruchu, a ta linia ciągła zakazuje zmiany pasa ruchu w tym miejscu, ale ty skręcając w lewo nie zmieniasz pasa ruchu, bo jeżeli skręcasz z jednego pasa do skrętu, to możesz zająć dowolny pas... Sygnalizacja nie dopuszcza do konfliktu kierunku jazdy, jeżeli jest kierunkową sygnalizacją, czyli masz strzałkę do lewoskrętu, wtedy jedziesz bez kolizyjnie w lewo mijając tych którzy jadą w lewo z przeciwnego kierunku. Jeżeli ktoś ma zielone światło, to stosuje reguły, bo tak właśnie to działa, że światła doprowadzają cię do reguł, prawo skręt przed lewoskrętem, bo zielone światło, zezwala ci na wjazd za sygnalizator ale dalej już obowiązują przepisy główne, skręcając w lewo ustępujesz tym jadącym na wprost oraz skręcającym w prawo, podstawa nauki na kursie, jeżeli tego nie wiesz to w ogóle nie wsiadaj za kierownice...

[@iowa406]

Weź człowieku jeszcze raz, bo mieszasz kilka kwesti: hierarhie oznakowania, jakies znaki poziome, łącznie się do ruchu, i jakiś bełkot o tym co/kto może się gdzie znaleźć. Jeszcze raz , ale tym razem po polsku poproszę. O co Ci chodzi, i do jakiej sytuacji z filmuy.

[@xertijagee2812]

@@iowa406 On sam nie wie o co mu chodzi ale w skrocie rozumiem to tak,ze nie rozumie ze swiatla kasuja znaki poziome a mimo to przy skrecaniu na skrzyzowaniu z sygnalizacja swietlna mamy stosowac regule prawej reki. Za duzo tego i chlopaczyna sie pogubil. A co bedzie na drodze wole nie myslec.

[@iowa406]

@@xertijagee2812 Dla tego od zawsze powtarzam, że sama znajopmość przepisów nie powinna upoważniać do prowadzenia pojazdów. Co innego znać przepisy, a co innego zastosowanie ich w praktyce. Są pewne zasady nie wynikające bezpośrednio z przepisów, a jak najbardziej stosowane w praktyce, np to że skręcając wpasowujesz się na odpowiedni pas z którego zaczynałeś skręcać. Tu problemn się robi jak ilość pasów z drogi pierwotnej jest różna z drogą docelowa. Ale tu pomaga ruch prawostronny- ten z prawej może więcej. Czyli z 2 pasmowej na 3 pasmową ten z lewej wjeżdża na lewy, ten z prawej na prawy, aczkolwiek może na środkowy, ten z lewej na środkowy dopiero po wykonaniu manewru powinien próbować się wbić. Ps. Sorki za jakieś "dziwne" słowa, ale jestem po de4zynfekcji ;)

[@pawekrzysztofkoodziej2344]

"Mamy zielone" hehe i wjeżdżamy na późnym żółtym .... no ale co wolno Dworakowi to nie Tobie zwykły kierowco .... Ty dostaniesz mandat ...

[@sic22l]

Tak, bardzo późne żółte: i.imgur.com/0GNHg5G.jpg Co za ludzie, przypieprzają się tylko po to żeby się przypieprzyć...

[@Ciburaszka88]

no pewnie Pan Dworak jedzie sobie po Panu Łukaszu, choć mu też brakuje argumentów...niech Pan Dworak wskaże przepis, który jednoznacznie przesądza, że to jest to samo skrzyżowanie. Żeby było jednoznacznie przed połączeniem tej odnogi z główną drogą powinien być kolejny sygnalizator (na głównej drodze)! Przecież ten który skręcał w lewo nie ma obowiązku analizy, czy odnoga która dochodzi po dobrych 10-15 metrach jest częścią skrzyżowania które już de facto opuścił i nie ma żadnych znaków nakazujących mu ustąpienie pierwszeństwa, czy też jest nowym skrzyżowaniem (osobną drogą) Nie wiem czemu Pan Dworak ślizga się po problemie, albo udaje, że go nie ma, albo co gorsza faktycznie nie rozumie problemu. Polecam do analizy definicję skrzyżowania z kodeksu drogowego. To co robi Pan Dworak to właśnie interpretacja tego niejednoznacznego przepisu w tej sytuacji, co więcej dokonuje interpretacji słusznej, ale problem pozostaje.

[@sic22l]

Tak, dla każdego skrzyżowania piszmy odrębne przepisy, które będą wskazywać czy w tym konkretnym miejscu jest jedno skrzyżowanie czy kilka. I najlepiej wprowadzić zakaz kanalizowania ruchu na skrzyżowaniach bo to przecież odrębne skrzyżowania w ramach ... skrzyżowania. Skrzyżowanie kończy się tam gdzie kończy się połączenie dróg, połączenie Łużyckiej z Witosa jak najbardziej obejmuje również skanalizowany prawy pas, który ma wspólne oznaczenia, wspólny sygnalizator świetlny. Na tym skrzyżowaniu skręcający w lewo nie mają żadnej podstawy do uważania że mają pierwszeństwo. Pierwszeństwa nie dostajesz na zasadzie "bo skręciłem", nie ma tam tez znaku wskazującego że tuż po fizycznym wykonaniu manewru masz pierwszeństwo. Znak ten znajduje się dopiero przed kolejną krzyżówką.

[@-mski4800]

To jest wciąż uznane przez organizatora jako jedno skrzyżowanie. To tak, jakby skrzyżowanie bezkolizyjne uznać za cztery osobne (bo przecież są cztery bajpasy do prawoskrętu). Głupie to trochę. I możecie się kłócić, aż do otrzymania mandatu za wymuszenie pierwszeństwa, który otworzy Wam oczy. To jest szokujące, jak wiele osób nie ma racji w kwestii przepisów, a próbuje się kłócić... Chociaż zgadzam się, że to skrzyżowanie budzi kontrowersje, to w organizacji takiej jaką prezentuje p. Dworak, ma on bezsprzecznie rację. Jak jest to uznane za jedno skrzyżowanie, a jest, to nie różni się to niczym od klasycznej "krzyżówki" i jest tak, jak mówi p. Dworak. Pierwszeństwo jest ustalone wraz z wjazdem na skrzyżowanie, ono zmienia się tak naprawdę dopiero po zjeździe z niego i to wtedy, jeśli już w ogóle miałby istnieć ten dziwny termin "nabycie pierwszeństwa", to dopiero po zjeździe ze skrzyżowania by się prawdopodobnie dokonywało.

[@whydakk]

Ale rozróżnij to skrzyżowanie w momencie gdy działa sygnalizacja od takiego, na którym sygnalizacja nie działa, natomiast moc zyskują znaki pionowe i poziome. Z sygnalizacją skręcający w lewo puszczają skręcających w naprzeciwka w prawo z rękawa. Natomiast gdy sygnalizacja NIE DZIAŁA skręcający w lewo mają pierwszeństwo przed skręcającymi z naprzeciwka w prawo z rękawa.

[@chatyr.8345]

W podanej przez ciebie sytuacji 2 pas do prawoskretu nie mas sygnalizatora zatem obowiązuje znak, do jazdy na wprost masz sygnalizację i jak została wyłączona masz wtedy znak o skrzyżowaniu równorzędnym. Natomiast w sytuacji z odcinka nie masz po wykonaniu lewoskrętu znaku o tym, ze masz pierwszeństwo, czyli musisz przepuścić tych z prawej. Proste, choć mylące tak samo jak na parkingach przy marketach...

[@whydakk]

To co napisał Chaty R. + z naprzeciwka skręcający w lewo mają sygnalizator kierunkowy S-3 co informuje kierowcę, że ma bezkolizyjny skręt w lewo.

[@jakescott9214]

6:02 - jazda po bus pasie. No to ładny przykład pan daje panie kierowoco. Proszę uzupełnić braki w wiedzy. Znak P-22 informuje o pasie przeznaczonym dla autobosów. Ma pan szczęście, że w okolicy nie było policji.

[@demoon222]

Jak się juz chcesz czepiać, to warto dokładnie zobaczyć czy masz racje. A nie masz. Bus pas jest tam i owszem, ale do jazdy prosto. Za to w prawo można tam normalnie jechać i jest to czytelne dokładnie w minucie która podajesz.