Jedź bezpiecznie odc.709 (Test "nowego" przejścia dla pieszych)

[@privmrw5001]

Mój ulubiony policjant.

[@EL-LED]

priv mrw I zaj...ście cierpliwy gość

[@pphuspaw-met47]

@@EL-LED Również mój ulubiony policjant, gratulacje dla niego za cierpliwość i dokładność tłumaczenia

[@marko7939]

Skoro ktoś, kto posiada prawo jazdy, zdał egzamin państwowy, do tego jest kierowcą zawodowym i nie zauważa przejścia dla pieszych, powinien ten dokument wrzucić do szamba i kupić miesięczny na autobus. WSTYD.

[@czowiekpracy138]

Pan Adam ma racje, słupki odniosą przeciwny efekt od zamierzonego. Podświadomie kierowca będzie odbierał to jako bezpieczne miejsce, bo jest odgrodzony od reszty użytkowników i jego czujność spadnie. Wyniesione przejście lub światła są rozwiązaniem. Przy okazji - poza terenem zabudowanym ograniczenia do 50km/h przy przejściach dla pieszych są bezsensowne, a ostatnimi tygodniami wysypały jak grzyby po deszczu przy drogach krajowych. Czy naprawdę nie można zainstalować w newralgicznych miejscach sygnalizacji świetlnej, zasilanej np.energią odnawialną, która uruchomiona przez pieszego czytelnym wyświetlaczem odliczyłaby choćby 5 sek. do zapalenia światła czerwonego dla pojazdów? W czasach technologii led to tak duży koszt?

[@DjSzuli]

idiotyzmem jest montowanie takich rzeczy ograniczających widoczność i to przed przejściem dla pieszych, ani to bezpieczne ani praktyczne. Połowa z tych ludzi pewnie miała wrażenie, że zaczyna się wysepka. Droga sprawa, z tej pozycji nie widać czy gość obok wpuszcza pieszego więc kierowca koncentruje się praktycznie na prawym pasie ograniczając czujność w stosunku do osoby wchodzącej ze strony przeciwległej .

[@lessista1992]

Bo.. na kursie wszyscy jeżdżą prawym pasem i wolniej niż pozostali.. więc skąd to mają wiedzieć

[@atlanthydadragon1770]

Leszq Dokładnie

[@booyakassh]

Przede wszystkim, to trzeba doedukować polskich kierowców, czytaj: poinformować, że jadąc "obok" i szybciej, to jest to manewr wyprzedzania. Tak jak policjant na filmie (naprawdę szacunek za cierpliwość). Chyba jakaś ogólna akcja z pomocą billboardów jest konieczna. Mnóstwo kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy. Zamiast się śmiać i pisać, że trzeba ich wysłać na egzamin, to konieczne jest ich poinformowanie o tym. Mnie o tym nikt nigdy nie mówił. Co prawda, wiem juz o tym od dawna, ale tylko i wyłącznie dzięki "Bezpiecznej Jeździe". Wstyd się przyznać, że ani z kursu, ani z egzaminu tego nie wyniosłem. Jest wielu, których jeszcze o tym nie wie i jest to dość przerażające.

[@booyakassh]

Kamil Oroń Tak, powinno. Mnie nie poinformowano i to bylo dokladnie 20 lat temu

[@ekhm]

@@booyakassh Na kursie nie poinformowano cie również o wielu innych przepisach, które weszly w zycie po tym jak zdales prawo jazdy. Czy to znaczy ze mozesz ich nie stosowac i sie usprawiedliwiac tym ze nie bylo tego jak zdawales egzamin? Nie! Twoim obowiazkiem jest znajomosc aktualnych przepisow.

[@jakubmokrosinski5039]

Takie rzeczy uczone są na kursach prawo-jazdy i potem wymagane podczas egzaminu na prawo-jazdy. I o dziwo oni wszyscy pozdawali egzaminy, skoro prowadzą samochody. Takich kierowców nie powinno się informować, tylko doedukować. I w tym celu powinni być wysyłani na dodatkowe kursy. Rzeczy typu ograniczenia prędkości, wyprzedzanie, manewry skrętu, cofanie itd było wykładane na kursach i egzekwowane na egzaminach. Kierowcy są o tym poinformowani i wyedukowani. Od tego nie są ani bilbordy, ani akcje społeczne - od tego są szkoły nauki jazdy, które wywiązują się z tego obowiązku. Policja również nie jest od nauczania, ale od egzekwowania tego, czego każdy kierowca uczył się na kursi i zdał na egzaminach.

[@booyakassh]

#Adam Oczywiście. Nigdzie nie twierdzę, że nieznajomość przepisów może mnie z czegokolwiek zwalniać. Trochę nad wyrost te Twoje pretensje... Problem, jak widać, jest dość duży. Mnóstwo kierowców nie ma zielonego pojęcia o czym do nich mówi policjant. W dalszym ciągu uważam, że należałoby takich kierowców doedukować. Nie mówię tu o przypadkach, których udało sie "złapać" na potrzeby programu. To tylko kropla w morzu

[@booyakassh]

Jakub Mokrosiński Tak. Łatwo w przypadku osoby zlapanej na gorącym uczynku. Takich jest mnóstwo. Wszystkich policja nie jest w stanie złapać i wyegzekwować. To jest nierealne

[@mamnam8531]

Ten Policjant to chyba walerianę lub melisę albo tabletki na uspokojenie bierze przed tym jak idzie do pracy .. Tłumacząc de..... cały czas to samo a oni swoje to ciśnienie się robi 100-100 ...

[@lipek159]

Podejrzewam że poza telewizją jest inaczej. To jest niemożliwe żeby ten facet miał takie pokłady cierpliwości każdego dnia.

[@Tomaskii]

I ma rację o punktach. Za to powinno być 24pkt i grzywna w wysokości miesięcznych zarobków brutto.

[@celloforyou4904]

Tylko montaż kamer i wystawianie mandatów każdemu kierowcy, który popełni wykroczenie. Koszt kamer szybko się zwróci. Jedynie taka edukacja po kieszeni, powoli zmieni mentalność. Tak wychowano kierowców w całej Europie zachodniej.

[@margplsr3120]

dokładnie - to samo mówimy - zatrudnić jakiegoś dziadka emeryta (raczej kilku) albo niepełnosprawnych (dofinansowanie), żeby tylko przeglądali filmy i wyłapywali błędy a mandaty zwrócą koszty i podniosą bezpieczeństwo

[@filmyyoutube1901]

Pani prowadząca z odcinka na odcinek coraz piękniejsza .

[@Freeman1000000]

Może i piękniejsza, ale jej arogancki i szyderczy ton już nie.

[@margplsr3120]

co ty gadasz! dobrze mówi. I tak sie dziwię, że nie używają bardziej dosadnych słów -polscy kierowcy razem z rumunami i bułgariami zabijają najwięcej ludzi w Europie na pasach i na drogach.

[@jakubmokrosinski5039]

To jest przykre, że aby zmobilizować kierowców do prawidłowej jazdy potrzebne są takie działania jak wyniesienie przejść dla pieszych, progi zwalniające, czy słupki. A potem wszyscy się denerwują, że wszędzie nawalone jest progów i zawiedzenia się niszczą i w ogóle jest źle. Nie ma się co dziwić, że benzyna taka droga. Z czegoś te słupki czy progi zwalniające trzeba opłacić. Swoją droga ile bym nie jeździł nie zdarzyło mi się nigdy, abym nie został wyprzedzony przed lub na przejściu dla pieszych. A i ominięcia już przestaję liczyć. Na szczęści nie zostłem jeszcze obtrąbiony, że zatrzymuje się widzą auto które stoi przed przejściem. Ale już obtrąbiony, aby nie wyprzedzić tego na pasie obok zostałem niejednokrotnie. Nie dziwmy się, że mamy tyle progów zwalniających na drogach, skoro jeździć nie umiemy. U nas "zachowanie szczególnej ostrożności" to tylko zlepek niezrozumiałych słów. Nie umiemy jeździć, nie umiemy wyprzedzać, nie umiemy skręcać, nie umiemy posługiwać się naszymi samochodami. My nic nie umiemy. Aż dziwi mnie raport sprzed kilku odcinków, że polacy są jednymi z najlepszych kierowców. Nie wiem jak to zostało zbadane i czym skoro kolejny raport pokazuje, że jesteśmy w czołówce jeśli chodzi wypadki drogowe. Chciałbym dożyć choć jednego dnia, kiedy wyjadę spokojnie w drogę i nie spotkam się z chamstwem, wariactwem, cwaniactwem i nieznajomością przepisów.

[@inkwizytorr]

Polisz Janusz potrzebuje progów zwalniających, zasieków i patrolu policji. Dopiero wtedy zwolni.

[@margplsr3120]

a i tak nie zawsze ;-)

[@leszekromankiewicz8506]

Zamiast kombinować jak koń pod górę z pachołkami, progami może warto zamontować sygnalizację świetlną "na żądanie"?

[@leszekromankiewicz8506]

Skręć W Lewo A pachołki to nie jest maskowanie problemu? A mandaty to nie jest maskowanie problemu? Awaria oznacza powrót do braku kierowania czyli sytuacji obecnej. Gwoli ścisłości postuluję obligatoryjny montaż sygnalizacji na jedniach wielopasmowych. Kolejna sprawa to fakt, że na przejściach sterowanych potrąceń jest o wiele mniej i nie są tak tragiczne. No, ale lepiej postawić pachołki a za 50 m patrol policji, niech trzepią kasę.

[@micha6988]

Księdza przecież nie można przejechać xDDD parsknąłem śmiechem jak usłyszałem o tym księdzu

[@Michalpawl]

Zamiast pasy ruchu oddalać od siebie i separować słupkami powinno się zrobić odwrotnie. Jezdnia powinna zostać zwężona a pasy ruchu jak najbardziej zbliżone do siebie. Kierowcy częściej rezygnowaliby z wyprzedzania, bo zmuszałoby ono do "przeciśnięcia się" przez zwężoną przestrzeń między krawężnikiem a drugim pojazdem.

[@5Dale65]

Kilka refleksji: 1. To jest Polska, żadne wysepki ani pachołki nie pomogą, tam i tak prędzej czy później będą światła. 2. Kolejny kierowca zawodowy, który w tak idiotyczny sposób łapie 10 punktów i potem płacze, że on "pracuje samochodem"... To czy taki człowiek nie powinien czasem znać przepisów i przestrzegać ich z wyjątkową dbałością? 3. Dlaczego kierowcy dostawczaka, który nie rozumie co to jest wyprzedzanie, nie zatrzymano prawa jazdy i nie skierowano wniosku do sądu? Przecież to są podstawowe braki wiedzy z przepisów, a policjant nie jest wykładowcą w szkole jazdy. Jeśli taki kierowca nie rozumie podstawowych przepisów, to trzeba go czym prędzej odesłać na doszkolenie, zanim kogoś zabije.

[@jakubmokrosinski5039]

Niestety nie ma u nas przepisu pozwalającego zatrzymywać uprawnienia za nieznajomość kodeksu drogowego. Policjant nie może tego choćby nie wiem jakie braki miał zatrzymany do kontroli kierowca. Ten może nie znać żadnego przepisu i mieć zerową wiedzę w tym temacie, a Policjant nie może zrobić nic.

[@neizok4922]

Niektorzy to prawo jazdy znalezli w czipsach chyba.

[@Blyfycyfyfyf]

Szczerze mówiąc jak pierwszy raz zobaczyłem to przejście dla pieszych, to z daleka wziąłem je właśnie za przejście z "azylem" i zgadzam się, że zamiast zwiększyć bezpieczeństwo, to takie rozwiązanie je zmniejsza...

[@xerpenta]

To kierowca ma zapewnić bezpieczeństwo.

[@luka-ur5hu]

Ja również zgadzam się z taką tezą. Uważam, że słupki po bokach powinny być na jezdni (a nie na chodniku) i ją zwęzić przed przejściem, żeby samochody się do siebie zbliżyły. Środkowe słupki są do wyrzucenia, separują pasy i tym bardziej sugerują kierowcy, że nie musi zwracać uwagi na samochód jadący obok.

[@youglow]

7:58 to było pierwsze co pomyślałem, takie oznakowanie może prowadzić do pogorszenia sytuacji na tym przejściu zamiast ją polepszyć

[@p.a.1675]

Na pierwszy rzut oka, też mi się wydaje, że kierowcy, zamiast skupiać się na pieszych przy lub na pasach będą skupiać się na pachołkach.

[@xerpenta]

To jest śmieszne: śmieszne! Jak można się tłumaczyć, że nie zauważyło się tego przejścia?! Znaki poziome kolorowe, pasy akustyczne progresywne kolorowe, słupki zawężające widoczność, znak z odblaskiem po każdej stronie. Co tam jeszcze musi być? Slalom? Ruchoma jezdnia? Spryskiwacz? Ciężarówka postawiona w poprzek? Wywrotnica? Rampa awaryjna? To jest tragedia... nie chcę nawoływać do przemocy, więc nawołuję do zabierania prawa jazdy na miejscu.

[@GreyDeathVaccine]

Brawo. Lepiej tego skomentować się nie da.

[@mateusz6111]

Postawienie tych słupków było najgorszym możliwym rozwiązaniem, wydają się być dwa pasy ruchu, rozdzielone wyspą dla pieszych.

[@Programister]

Mateusz A ponadto odwracają uwagę od właściwego przejścia.

[@fasola403]

Super policjant. Mógłby zostać spokojnie instruktorem nauki jazdy ;)

[@tadekrafa4121]

O wiele lepsze rozwiązanie jest np. W Puławach na drodze 824 każde przejście jest to wysoka wysepka z kostki brukowej ułożona. Widać tam ślady po rycerzach, którzy chcieli szybciej i zostawili tam swoje zderzaki i miski olejowe. Więcej jak 30 km/h się tam nie pojedzie prze taką wysepkę i o wyprzedzaniu też nie ma mowy.

[@wikikowal4373]

Ludzie nie znają przepisów jeżdżą na pamięć i byle do przodu nie patrzą na ludzi , brawo policjant ja bym takiej cierpliwości nie miał , jakby to był milicjant pewnie pałka by pomogła 😂

[@Agnieszk.a]

Przyznam, że u mnie na kursie łamanie tego zakazu było omawiane, było dokładnie omawiane również znaczenie manewru omijania, wymijania i wyprzedzania, tak aby nie było wątpliwości. Ale nie wiem dlaczego dopiero takie programy jak ten uświadomiły mi w 100% czym skutkuje złamanie tego konkretnego zakazu, za co jestem ogromnie wdzięczna "Jedź bezpiecznie" oraz sobie samej za moją dociekliwosc 😎😜. Boję się pomyśleć, że mogłabym złamać ten zakaz i np. zabić kogoś. Uważam się raczej za osobę rozsądna i przewidujacą a jednak kurs nie uświadomił mi jak ważny jest to zakaz, a przecież wiedziałam wszystko, że to najbardziej niebezpieczne,że najwyższy mandat, koleżanka oblała na tym egzamin(była zdziwiona), oraz mam odpowiedzialne podejście do bycia kierowcą. Wszystko wiedziałam a jednak dopiero po tych programach zrozumiałam to tak wyraźnie. Myślę nad tym i nie wiem w czym jest problem, że tak trudno to ogarnąć ...

[@jakubmokrosinski5039]

W mentalności. Problem jest w mentalności. Oglądam ten program bodajże od 40 odcinka. Wiele się nauczyłem, zacząłem uważniej patrzeć na przepisy, edukować się we własnym zakresie i te przepisy respektować. Nie przekraczam prędkości, wiem gdzie wolno, a gdzie nie wykonać mi manewr wyprzedzania. Wiem gdzie i kiedy należy włączyć kierunkowskaz. umiem rozpoznać drogę o dwóch pasa ruchu. Wiem jak zachować się na przełączkach. Itd itp... Wbrew pozorom program bardzo dużo mi dał i bardzo wiele nauczył. Teraz ku uciesze innych kierowców jeżdżę przepisowo. Nasza mentalność zaczyna sie, gdy zostaję obtrąbiony i obmigany światłami. Coś z czym spotykam się niemal codziennie. Bo co za debil jedzie 50km/h na 3-pasmowej drodze? Co za kretyn zwalnia, aby dostosować prędkość do pojazdu na pasie obok? No i co za palant włącza kierunkowskaz nawet jadąc drogą pierwszeństwem, która skręca (albo nie włącza jadąc prost kdy droga z pierwszeństwem skręca)? Na początku bardzo reagowałem na takie sygnały. Teraz ignoruję. Chce ktoś jechać szybciej? Jego problem - niech mnie wyprzedzi. Nie zamierzam łamać przepisów bo ktoś inny ma takie życzenie. I w sumie mam nadzieję, że jeżdżących przepisowo będzie dużo więcej.

[@biebrzanska6186]

Jakub, podpisuję się pod tym co napisałeś.

[@pawelewski6907]

Jeżeli nie zauważył przejścia dla pieszych, to znaczy, że ma problem ze wzrokiem, zabrać prawo jazdy do czasu aż mu się wzrok poprawi, minimum na rok.

[@mateuszkarczewski5459]

Lam PL ale ty jesteś walniety w łeb. Gość sam powiedział ze nie widzi

[@jaSebaWu]

Ja bym wszystkim, którzy nie rozumieją, co zrobili zabierał prawko do momentu zaliczenia kursu doszkalającego. Myślę, że świadomość tego, co to jest wyprzedzanie by wzrosła.

[@ancain7424]

Tez jestem za takie głupie tłumaczenie, odbieraniem prawka i kierowaniem kierowcy na egzamin teoretyczny

[@MrProian]

Po co tłumaczyć czym jest wyprzedzanie, zabrać prawko i skierować na egzamin. Wszystko.

[@atlanthydadragon1770]

Nieee po co się pierdolić, od razu zabić..

[@Slawdk]

Większość szkół jazdy nie uczy co to jest wyprzedzanie na przejściu, może wspomną raz, dwa. Ja też dopiero o wielu rzeczach dowiedziałem się z Państwa programu i innych. Uważam że większość kierowców po zdanym egzaminie myśli że już wszystko wiedzą a później okazuje się że mają spore braki.

[@mlody969]

Szkoły jazdy niestety nie uczą przepisów, tylko wyuczonych zachowań. I potem mamy januszy którzy twierdzą że podwójna ciągła to zakaz wyprzedzania, skręt z podporządkowanej to włączanie się do ruchu a w strefie zamieszkania widzą jezdnię

[@JagielloniaMistrzemPolski]

@@mlody969 przecież podwójna ciągła to zakaz wyprzedzania

[@mlody969]

+Jagiellonia Mistrzem Polski BZDURA. Znajdź mi przepis który coś takiego mówi. Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych mówi tylko tyle: §86 ust. 5: 5. Znak P-4 "linia podwójna ciągła" rozdziela pasy ruchu o kierunkach przeciwnych i oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię i najeżdżania na nią.

[@atlanthydadragon1770]

Dareios soieraD Tym samym nie można przez nią wyprzedzać. Na jedno wychodzi.

[@mlody969]

+Atlanhyda Dragon Nie wychodzi na jedno. Bo jeżeli się ktoś zmieści to śmiało może wyprzedzać. Np motocyklista.

[@gregone4791]

Nie podnosić przejść,tylko postawić tam na całe dnie ze 2 patrole i będą mieć bez przerwy pełne ręce roboty,a i tak wszystkich łamiących nie złapią (we fragmencie filmu 3 kierowców wyprzedzało w ciągu kilku sekund!).Nic tak nie przemawia do rozumu jak dużo punktów karnych,duży mandat(dniówka w plecy) albo strata prawka (przekroczenie limitu punktów).Jeden patrol w ciągu dnia zarobiłby tam tysiące zł i niejednemu zabrał prawo jazdy.

[@domowysurvival]

Czasem odnoszę wrażenie, że na tych przejściach dla pieszych powinien stać żandarm, policjant, który będzie pilnować bezpieczeństwa pieszych. Kierowcy sami nie są w stanie o to zadbać. :(

[@olgu7ita]

"Księdza pan przecież nie może rozjechać", uwielbiam tego Pana Policjanta 😃

[@Treliko]

Nie lepiej postawić sygnalizację załączana przez pieszych i dodatkowo z monitoringiem. Jeszcze gdyby kierowca przekroczy prędkość przed to zapala się automatycznie czerwone. System stosowany już w kilku miejscowościach.

[@kilijanek]

A potem krzyk kierowców, że potrzebna zielona fala, bo tak korki się robią, bo stoją na każdych światłach :D

[@riesling5771]

A mało to wjeżdża na żółtym a niejednokrotnie na czerwonym.

[@kilijanek]

Na "przejściówkach" 2/10 kierowców pojedzie na czerwonym, bo nie widzą skrzyżowania i "zagapią się" (nie dostrzegą sygnalizatora)

[@PiotrPilinko]

Niektórych kierowców może zniechęciłyby tylko zapory przeciwczołgowe...

[@cupek88]

Co do wyprzedzania na przejściach dla pieszych. Zapraszam redakcję na Zakopiankę. Po wprowadzeniu nowych ograniczeń przed przejściami (50 km/h) jest tam totalny armagedon.

[@jakubmokrosinski5039]

Był już program na zakopiance.

[@cupek88]

Tak był. Tak samo jak o tym konkretnym przejściu. Ja jadąc trasę Myślenice - Kraków z przepisową prędkością jestem wyprzedzany na każdym przejściu. Auta wyprzedzające nierzadko mają dwukrotność dozwolonej prędkości. Nawet dziś miałem dwie niebezpieczne sytuacje związane z wyprzedzaniem na pasach. Tam powinno się zorganizować kaskadowe kontrole.

[@jakubmokrosinski5039]

No dokładnie. Tam jest potrzeba częstej kontroli policyjnej, a nie programu telewizyjnego.

[@Art.Bee48]

Po raz kolejny jak czytam nie które komentarze, to mam wrażenie, że obywatele dzielą się na pieszych i kierowców (tylko i wyłącznie). Każdy kierowca jest również pieszym, nie każdy pieszy jest kierowcą. Więcej pokory od Nas samych za tzw. kółkiem. Pozdro i szerokości ;-)

[@TomaszPyra]

8:45 Pomysł wyniesienia przejścia czy zbudowania progu zwalniającego raczej jest niezgodny z punktem 8.1 załącznika do rozporządzenia o znakach i sygnałach drogowych. "Niedopuszczalne jest stosowanie progów zwalniających: -na ulicach i drogach, w przypadku kursowania autobusowej komunikacji pasażerskiej, z wyjątkiem progów wyspowych" Wraz z przykładem na Rys. 8.1.7.

[@Freedom-kx8ii]

3:01 dobrze policjant powiedział

[@nieznanyman3185]

9:24 i święte słowa. Jednak jest dużo kierowców, których w ogóle nie interesuje żadne prawo, a wręcz kpi. Żyje sobie wielki panicz.

[@STACHUrka]

Po pierwsze to szacun dla tego gliny, mnie by już dawno szlag trafił jakbym miał z takimi kretynami do czynienia. a tak BTW do sytuacji, ruch tranzytowy wywalić poza miasto, czyli Kraków jak domknie obwodnice to w mieście przejścia wynieść na wyższy poziom, wtedy każdy będzie zmuszony do zwolnienia i to chyba jedyne rozwiązanie. Edit. Widzę że Marek też o tym wspomniał o wyniesieniu przejścia.

[@patrykszymon6050]

ja osobiście na tym konkretnym przejściu dla pieszych zastosowałbym progi zwalniające 5m przed przejściem oraz stosowałbym takie rozwiązanie we wszystkich newralgicznych miejscach w miastach gdzie takie zjawisko występuje

[@samochodem_po_rzeszowie]

Jeżeli kierowca nie rozumie przepisu to proszę mu zabrać prawo jazdy i wysłać na przymusowy kurs. Beznadziejne te nasze przepisy

[@psdom100]

Jeśli taka jest prawda o polskich kierowcach to bądźmy praktyczni nie kombinujmy z podwyższonymi przejściami a wprowadźmy światła na żądania pieszych i po sprawie. Ekonomicznie będzie to uzasadnione. Przejścia dla pieszych bez sygnalizacji powinny być na dróżkach osiedlowych. Każdemu kierowcy także tym z policji zdarza się zagapić.

[@eywhatswrong]

Większość kierowców zdawała prawo jazdy ponad 20 lat temu i nigdy nie wracali do kodeksu/powtarzania przepisów. Śmiało mogę założyć, że przynajmniej połowa kierowców nie potrafi jeździć przez brak ich znajomości.

[@zielak90]

Zakaz wyprzedzania na przejściu lub przed nim jest jak najbardziej słuszny i nie ma tutaj o czym dyskutować. Mam nadzieję, że teraz na kursach i egzaminach jest to wyraźnie podkreślane kursantom, bo jeżeli dobrze pamiętam to jeszcze 10 lat temu kiedy to ja zdawałem na prawo jazdy, kompletnie nie było o tym mowy. Pominę też fakt, że podczas nauki jazdy w znacznej większości nie ma możliwości pokazać tego w praktyce, bo Lki nie wyjeżdżają z prawego pasa, a przestraszeni młodzi kierowcy rzadko kiedy zbliżają się do dozwolonych 50km/h, ale to już temat na kompletnie odrębną dyskusję o kursach nauki "jak nie zarysować sobie samochodu przy parkowaniu równoległym".

[@Tomaskii]

W kodeksie są od jeszcze dawniej, a nigdy nie przeszło mi przez myśl, że nauczyciele w szkołach jazdy są godni naśladowania. I gdy mnie uczono w 1999 nie było wpajania jak krowie na między, że stop to stop a nie zwolnienie, ani że czerwone plus zielona strzałka to stop i warunkowa jazda prawo... tak samo obecnie "różnie z tym bywa". W lipcu osiemnastka sąsiadka miała egzamin i bardzo ciężko miała przebić się przez szkołę. Po prostu tatuś nigdy nie stawał gdzie powinien, nie pamiętała by kiedykolwiek przez naście lat stanął przed przejazdem kolejowym, a tu nagle w szkole tego wymagają. Taki naród.

[@Agnieszk.a]

Tomasz, jest podkreslane, ale tak jak mówisz, lki rzadko maja okazję złamać ten zakaz i wydaje mi się, że to funkcjonuje w praktyce raczej jako powód oblania egzaminu, nie jest wystarczająco podkreslane jako skutkujace smiercia na drodze, której możemy być sprawcą, nie ma takiego wydziwieku i takiej wagi. A dodatkiem do tego jest zdejmowanie nogi z gazu nie dlatego, że zbliżamy się do przejścia, a w momentach kiedy widzimy pieszego przy przejściu. Zakaz, o którym mowa kojarzy się wszystkim tylko z obecnością pieszego, a nie z przejściem, stąd chyba wyprzedzanie, omijanie kiedy pieszych brak, a stąd już o krok do tragedii. A przecież zakaz obowiązuje także kiedy pieszego brak... nie wiem dlaczego tak to funkcjonuje w umysłach kierowców i nawyk wchodzi w krew. Zauważ, że prawie każdy tłumaczy, że pieszego nie było, albo był daleko, albo widziałem i jeszcze bym zdążył. No i jeszcze ta ilość znaków na m2 drogi. Kierowca jest zmuszany do przetworzenia ogromnej ilosci znaków i w pewnym momencie zaczyna tylko patrzec czy coś mu wyjeżdża czy nie, czy pojawia się pieszy czy nie, jakie ma światło ewentualnie, skad wynikają tłumaczenia "nie zauważyłem"

[@ukaszturon8893]

Uważam że z odległości kierujący pojazdem mechanicznym może odnieść wrażenie że znajduje się tam 8:24 azyl dla pieszych. W momencie kiedy zbliża się na tyle by skorygować swoje postrzeżenia jest już za późno. Z tego co ja się orientuję na azylu znajdują się osobne znaki informujące o przejściu dla pieszych. Kierowca ( przejeżdżając tędy pierwszy raz ) widząc Policjanta i zatrzymany samochód mógł polecieć w wyobraźni że tam te znaki były tylko była mała stłuczka w skutek czego zostały ścięte. Niestety nasze drogi nie zawsze są dobrze oznakowane więc tych znaków czasem nie ma. Niektórzy próbują sobie wyobrazić znaki z czasem mizernym skutkiem.

[@Tomek.86]

Jako pieszy uważam że od kierowców zawodowych mamy prawo wymagać więcej jesli chodzi o przepisy ruchu drogowego.To jest tak z tymi kierowcami zawodowymi są kierowcy którzy wolą zapłacic wiecej manddatu byle dostać jak najmniej punktów.Jeśli ktoś pracuje jako kierowca zawodowy to musi pamiętać by niepopełniać wykroczeń bo nagle uzbiera się limit punktowy i wtedy jest płacz że auto to jego narzędzie pracy

[@jakubmokrosinski5039]

Tak... i te durne tłumaczenia - dużo jeżdżę to i punktów się nazbiera. A to ci zaskoczenie no. Ja potrafiłem robić kiedyś dzień w dzień po 400km i jakoś punktów mi nie przybyło. Owszem. Ja nie mówię - nawet spokojny i rozważny kierowca od czasu do czasu popełni jakiś błąd i zgarnie jakiś punkt. Ale to nie oznacza, że trzeba je zbierać świadomie. A co do wymagań - mamy prawo wymagać i wymagamy, ale nie ma kto tych przepisów respektować. Na razie na polskiego kierowcę nie ma bata, więc na drogach mamy małpi gaj. Potrzeba nam 5-krotnie więcej patroli policji aby trochę poprawić sytuację. A i tak uważam, że 5-krotnie więcej to i tak sporo za mało. Na dzień dzisiejszy policję widuję równie często co kosmitów - prawie wcale. A i tak zazwyczaj są to patrole, które nie pilnują ruchu drogowego, a przy okazji sami mają przepisy gdzieś. Swoją drogą nie widzię się czasem, że tak jest na drogach, skoro nawet Policja daje nam taki przykład jazdy.

[@piotrzuchniarz2286]

Ja proponuje zasieki i pole minowe.

[@jednoreki666]

No to po raz kolejny się pytam: gdzie błąd? Że na etapie szkolenia to jedno, bo widać, że niektórzy nie rozumieją podstawowych pojęć. To jest tym bardziej przerażające, że wielu z nich to kierowcy zawodowi, którzy pokonują naprawdę pokaźne dystanse. No a poza tym to co: roztargnienie, zamyślenie, brak uwagi, obserwowanie przestrzeni wynikającej z gabarytu maski? Czy po prostu pośpiech, który każe pędzić jak najszybciej przed siebie i nie zwracać uwagi na nic innego? Ale jest i druga strona medalu. Piesi. Jako ci niechronieni uczestnicy ruchu powinni jednak bardziej uważać. Może to zabrzmi bezczelnie, wrednie, czy jak tam kto uważa, nie umniejszając oczywiście odpowiedzialności kierowcy, ale to jednak bardziej w interesie pieszego jest nie dać się potrącić. Blachę się wyklepie, szybę albo lampę wymieni, zderzak sklei i samochód będzie znowu dobrze wyglądał. Co grozi kierowcy? Mandat, odebranie uprawnień, grzywna, odsiadka, ale nie utrata zdrowia, albo życia. Kości nie zawsze dobrze się zrastają, a blizny zostają na resztę życia. O ile się tego życia nie straci w wypadku. Proponuję wszystkim zacząć myśleć. To naprawdę nie boli, a może oszczędzić wielu kłopotów. A wy drodzy piesi, rozejrzyjcie się zanim wejdziecie na pasy. Nawet kiedy jeden się zatrzymuje, żeby was przepuścić, upewnijcie się, że ten na pasie obok robi to samo. To tylko chwila, która może uratować wam życie. A wy drodzy kierowcy i właściciele prawa jazdy zwracajcie większą uwagę na znaki i zachowanie innych. Nie tylko kierowców. Lepiej nieco później, ale dojechać tam gdzie zaplanowaliście, niż do aresztu... P. S. Nie mówię, że sam nie popełniam błędów, ale siadając za kierownicę staram się nie napinać. Jadę spokojnie i staram się obserwować jak największy obszar. Dzięki temu nie zawsze muszę się zatrzymywać przed przejściem, bo czasami wystarczy jedynie ująć nieco gazu na chwilę. To samo się tyczy sygnalizacji świetlnej. Widząc z daleka czerwone puszczam gaz i powoli się toczę. Jeśli w międzyczasie zmieni się na zielone, redukuję bieg i jadę dalej. Jazda jest bardziej płynna, spalanie mniejsze, bo nie zawsze startuję od zera. A i ja jestem spokojniejszy...

[@raffallcom]

W tym kraju jest taki problem, że albo obserwujesz drogę albo znaki. Na odcinku 500m człowiek czasem jadąc samochodem nie zliczy nawet ile tych znaków było nie mówiąc o ich interpretacji.

[@biebrzanska6186]

Nie żartuj :) Jeśli nie potrafisz jednocześnie ogarnąć drogi, znaków, świateł, aut przed/za/obok i skrzyni biegów, a masz już prawko i jeździsz - albo je oddaj, albo poćwicz jeszcze z instruktorem.

[@frank-golas]

Z obserwacji dzieci i ich rówieśników obecnie uczą się pytań i poprawnych odpowiedzi, instruktor uczy ich tras egzaminacyjnych co i czego mogą się spodziewać na egzaminie .

[@biebrzanska6186]

Moje posłałam do znakomitej szkoły - opinia wszystkich wokół. Sporo droższa, ale dobrze ucząca, zdawalność pod 100%. Widać było od początku samozielnych jazd już po egzaminie, że podstawy mają dobrze wpojone (w tym zachowanie się przed przejściem). Ale nie wszędzie są tak dobre szkoły i nie każdy może sobie lekką ręką pozwolić na zapłacenie dużo wyższej ceny. Niestety. Dlatego ten program powinien być pokazywany pomiędzy dobranocką a dziennikiem albo przed prognozą pogody.

[@frank-golas]

Jeżeli uczą tras egzaminacyjnych na pamięć to wcale się nie dziwię że zdawalność 100%

[@CameelPL]

a jak ma się zamontowanie strefy wyłączonej z ruchu przed przejściem... nie sprawia to, że jezdnia jest rozdzielona na dwie?

[@AdrianXQ]

Właśnie, za pare odcinków ktoś weźmie to pod uwage jak będzie się wykłócać

[@CameelPL]

@@AdrianXQ no dla mnie logicznym by było że skoro jest strefa wyłączona, to jest i kawałek chodniczka dla pieszych i są to dwie oddzielne jezdnie, no bo czym różni się strefa wyłączona z ruchu od trawnika gdyby go tam zrobili.

[@wirtualny_swiat]

Od samego początku mówiłem, że ta szopka na Armii Krajowej nic nie da i trzeba dać światła, ale ZIKiT ma to gdzieś.

[@wirtualny_swiat]

Nie rozumiem kompletnie twojego komentarza. Nie wiem, gdzie mieszkasz, ale w Krakowie awarie zdarzają się bardzo rzadko i są szybko naprawiane. Poza tym to wciąż pozostaje przejście dla pieszych, czyż nie? Światła zatrzymują ruch i wtedy masz najbezpieczniejsze przejście przez drogę. A to badziewie, które powstalo, jest tylko szopką, która rzekomo ma pomóc, a (jak widać) nie daje nic, bo jest dokładnie to, co mówiłem od samego początku- kierowcy się przyzwyczaili i nie zwalniają.

[@wirtualny_swiat]

@@skrecwlewo8206 no teraz, to już odplywasz i z góry zakładasz, że każdy pieszy, to idiota. To, że mamy samochody, nie znaczy, że nagle nie umiemy chodzić. Mamy zmywarki, ale myć naczynia... A co do tego fotoradaru, to raczej coś takiego nie istnieje, rozmawiajmy o realnych rozwiązaniach

[@biebrzanska6186]

Szczerze mówiąc takie słupki uśpiłyby moją czujnośc - wygląda to jak rozdzielanie się pasów ruchu. Proponuję coś innego. W Warszawie w paru miejscach zrobiono tak zwane przejścia aktywne: warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,22199630,zdm-warszawa-instaluje-aktywne-przejscia-dla-pieszych-w-kolejnych.html Jeżdzę ulicą z jednym z takich przejść dwa razy dziennie i od czasu zrobienia tej 'aktywności' nie zauważyłam ani razu wyprzedzania ani omijania auta przed/na przejściu, a ulica jest bardzo ruchliwa (Al. Niepodległości). Co zwraca uwagę kierowców? - kilkunastometrowy pas asfaltu antypoślizgowego w innym odcieniu. Odruchowo zdejmują nogę z gazu - świecące jaskrawym, migającym żółtym światłem lampy, umieszczone po obu stronach pasa jezdni nad znakiem przejścia, uruchamiające się przy dochodzeniu pieszego do przejścia. Odruchowo noga z gazu i przyhamowanie. Piesi są bezproblemowo wpuszczani na jezdnię, a wcześniej mogli czekać i czekać. Pomysł jest znakomity i w mojej opinii tak powinny wyglądać wszelkie przejścia bez sygnalizacji. Oczywiście trzeba by tak ustawić czujnik ruchu, żeby nie miał zbyt dalekiego zasięgu i nie reagował na pieszych idących chodnikiem, ale to tylko kwestie techniczne.

[@imba69420]

Ci co nie widzą przejść i tak ich widzieć nie będą, bo nie chcą ich widzieć ;)

[@ElnarSilverblade]

Zgadzam się. W Szczecinie również tworzy, czy też raczej modyfikuje się, takie przejścia dla pieszych i moim zdaniem jest to super pomysł.

[@ptaki_lataja_kluczem]

gadka szmatka, na drodze są też ludzie którzy normalnie stosują się do przepisów i takie przejście jest ułatwieniem zarówno dla kierowców jak i samych pieszych

[@mwitbrot]

I co jeszcze? Jakie jeszcze udogodnienia dla kierowców trzeba będzie stworzyć, by już nie mieli wymówek? Może jeszcze ciepły głos sączący się z głośnika i mówiący: "Kochany kierowco, zapewne nie pamiętasz przepisu zabraniającego wyprzedzania na i bezpośrednio przed przejściem oraz nakazującego zachowanie szczególnej ostrożności przed przejściem, ale po to ja tu jestem, żeby cię grzecznie poprosić o zmniejszenie prędkości i zwiększenie uwagi. Z góry dziękuję za współpracę"?

[@biebrzanska6186]

Marku, wolisz mieć wyryte na nagrobku 'miał pierwszeństwo'? Wolisz udawać, że wprowadzenie przepisu spowoduje, że automatycznie wszyscy go zastosują? Masz 10 lat? Ludzie popełniają błędy, a że na przejściu dla pieszych efektem ich błędu może być śmierć pieszego, należy zminimalizować możliwość popełnienia tego błędu. I co z tego, że kierowca zostanie ukarany, jeśli ja jako piesza będę wąchać kwiatki od dołu albo do końca życia będę na wózku. Zmieni to coś w moim losie?

[@teodortrabalski5476]

Zabierać prawko i wysyłać na ponowne egzaminy wyeliminować ludzi którzy nie powinni mieć tego papieru

[@leszeks3198]

Ojej jaki ten świat kierowców jest niedouczony. Aż strach podchodzić do jezdni. Dotąd miałem zaufanie do kierowców, ale właśnie je straciłem.

[@paw5447]

To jest złe rozwiązanie .sam zawsze redukuje prędkość dostosowuje się do pojazdu na pasie obok ale tutaj te słupki to bardzo źle rozwiązanie bo 1 spodziewam się azylu w środku bo linia ciągła zmienia się w szerokie miejsce wyłączone z ruchu 2 utrudniają obserwowanie pojazdu obok dając wrażenie jakby te dwa pasy rozjezdzaly się w różnych kierunkach.

[@mwitbrot]

"No ale przecież on miał się tego nauczyć na kursie." I się nauczył Szanowny Panie! Tylko właśnie egzaminy wyglądają tak, że kursant uczy się nie jak jeździć, ale jak zdać egzamin. Po zdanym egzaminem większość kierowców w ogóle do przepisów nie wraca i je po prostu zapomina (już nie mówiąc o kompletnej nieznajomości przepisów, które po egzaminie się zdążyły zmienić).

[@frank-golas]

Księgowy/a jeżeli nie są na bieżąco z przepisami zazwyczaj eliminuje się ich z kadr

[@xproton]

Taki pas rozdzielający dwie jezdnie sugeruje że to przejście jest azylem, ponieważ oba pasy są niezależne. To są dwie niezależne drogi w jednym kierunku.

[@SzymonL8]

Też bym tak powiedział, wygląda jak dwie osobne jezdnie rozdzielone powierzchnią wyłączoną z ruchu (wąska ale jest).

[@tomek81r]

też mi się to nie podoba, jest to myląc.

[@nkolchenko]

Sugeruje / nie sugeruje.. powiedz wprost czy jest tam azyl, czy nie? :-)

[@mlody969]

Dwie niezależne drogi? Chyba ci się myli droga z jezdnią.

[@xproton]

Z góry widać że nie, ale jadąc samochodem jak bym coś takiego pierwszy raz zobaczył to bym stwierdził że jest tam azyl.

[@grzegorzlipski8864]

Przykład który nawet policjant zrozumie powoli tłumaczę: Dać komuś z pięści w twarz, pierwsza faza zaciskam pięść, druga faza wyprowadzam cios (to jest pięść zbliża się szybko do twarzy), trzecia faza następuje własciwe zadanie ciosu czyli kontakt pieśći z twarzą. Nie można powiedzieć że zadano cios tak długo nim nie nastapi kontakt pięść-twarz. Nie można jeszcze powiedzieć że doszło do zadania ciosu gdy ktoś był w trakcie jego zadawania (był w jego drugiej fazie) nawet jeśli nazywamy ją potocznie zadawaniem ciosu, bo nikt tego nie wie czy wyprowadzający cios nie rozmyśli się na centymetr przed twarzą. Kierowca jadący równolegle na pasie obok też może w każdym momencie zrezygnować i przerwać manewr wyprzedzania gdy ktoś z naprzeciwka znajdzie się z nim na kursie kolizyjnym. Manewr wyprzedzania też składa się z trzech faz czego uczą na kursach jazdy, ustawodawca w kodeksie krótko opisuje jedynie jego drugą fazę jako kwintesencje całości oddającą charakter tego manewru nazywajac ją z braku lepszego słowa umownie "wyprzedzaniem" (lepsze było by inne słowo lecz "mijanie" jest już w kodeksie zarezrwowane dla pojazdów nie będących w ruchu). Czy można powiedzieć że kierowca wyprzedzał przed pasami bądź na pasach? skoro nie dokończył jeszcze ostatniej trzeciej fazy manewru. Oczywiście że nie! Głupota jaka tu panuje o zgrozo także u policji polega na bezmyślnej interpretacji użytego z braku lepszego zamiennika w kodeksie drogowym słowa "wyprzedzanie" na określenie czynności wykonywania drugiej fazy z trzech faz manewru wyprzedzania które dopiero jako całość występujące cyklicznie jedno po drugim o wyprzedzaniu stanowi. I to dopiero jest to właściwe "wyprzedzanie" które miał na myśli ustawodawca konstruując ten przepis. Nie można też powiedzieć w czasie przeszłym do kierowcy "pan wyprzedzał na pasach" (również z powodów językowych) tak długo dopuki dany pojazd nadal jest w ruchu i kontynuuje jazdę lewym pasem czyli nadal trwa wykonywany właśnie manewr czyli ciągle trwa wyprzedzanie, nie zakończył jeszcze swego manewru trzecią i ostatnią fazą i momentem w którym można już powiedzieć do kierowcy "pan wyprzedzał" jest ten punkt w którym kierujący powraca na swój pas czym kończy wyprzedzanie, dopiero tam mozna powiedzieć że wyprzedzał tu ten punkt wyraźnie nastąpił daleko za pasami.

[@mlody_kierowca]

2:05, 2:12, 2:54, 3:35, 9:05, 9:28, 9:53 Wyprzedzanie na przejściu! 2:05, 2:27, 2:28, 2:38, 7:48, 8:51, 8:59, 9:25 Wyprzedzanie przed przejściem! 2:31, 2:40 PRÓBA ZABÓJSTWA!

[@mleko23]

Nawet jeśli słupki przed przejściem zadziałają tutaj to i tak będzie to miało negatywny efekt. Na każdym innym przejściu dla pieszych te barany będą się tłumaczyć tym, ze słupków nie było....

[@michal1892zmc]

Co to znaczy bezpośrednio przed? Od ilu metrów przed przejściem zaczyna się "bezpośrednio przed"? Ten z Iveco Daily słusznie ukarany ale na miejscu pierwszego w czarnym Fordzie nie wiem czy to Focus czy Mondeo ja bym odmówił przyjęcia mandatu.

[@czaryone]

50 metrów pred przejściem już nie można wyprzedzać

[@mateusz6111]

czaryone Gdzie tak jest napisane ?

[@krisgw1787]

7:22 Ale po co go przekonywać? Od tego są kursy. Należy skierować go na ponowny kurs i egzamin na prawo jazdy. Nie rozumiem dlaczego Policja nigdy tego nie robi, a jeżeli prawo im na to nie pozwala, to dlaczego do tej pory to prawo nie zostało zmienione?

[@rafolo56]

Rzeczywiście te pachołki przypominają zwykłe rozdzielenie pasów ruchu bez przejścia

[@mightycactus3788]

Dobrym przykładem tutaj mogą być Al. Jerozolimskie w Warszawie, odcinek od skrzyżowania z Grzymały-Sokołowskiego do Grójeckiej - były tam bodajże trzy przejścia dla pieszych bez świateł (a jest tam dwupasmówka). Kierowcy jednak z uporem maniaka ignorowali te przejścia i albo pieszy stał w nieskończoność i czekał aż ktoś w końcu się zatrzyma albo ktoś kto się zatrzymał był omijany. No to wyrosły tam światła jak grzyby po deszczu - piesi mogą bezpiecznie przejść, a ulica często jest zakorkowana. Jako kierowca (ten omijany) bardzo to pochwalam. Wolę stać w korkach spowodowanych sygnalizacją niż wypadkiem

[@pietrzu10p]

Teraz Wiertniczą "oświetlają" z tych samych powodów ;)

[@mightycactus3788]

+Piotr Pietrzak I nie ma co się łudzić - niedługo zdecydowaną większość tak oświetlą. Kierowcy sami sobie są winni ;)

[@pl.sargento]

Ech panowie... coraz więcej posiadaczy samochodów osobowych bez znajomości przepisów ruchu drogowego i podstawowej umiejętności kierowania swoim pojazdem wyjeżdża na drogi publiczne. Moim skromnym zdaniem Państwo powinno zorganizować jakieś nauki przepisów, chociaż tych najważniejszych, oraz jakieś kursy w jeżdżeniu by wszyscy potrzebujący mogli poznać tę tajemną i wyjątkową umiejętność. Całość mogła by się kończyć egzaminem, gdzie taki kierowca mógły udowodnić że jest godny wstąpić w szeregi elity użytkowników dróg i otrzymać na to stosowny dokument. Mogli by to nazwać na przykład Prawo Jazdy. A nie, czekaj.... (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[@ptaki_lataja_kluczem]

a nie czekaj... przecież rowerzyści i piesi nie mają właśnie żadnych kursów, egzaminów i często sami się pchają pod koła innym użytkownikom drogi

[@pl.sargento]

70% pedalarzy posiada prawo jazdy.

[@ptaki_lataja_kluczem]

wiem właśnie, chciałem zwrócić uwagę na problem, że ci sami ludzie którzy jeżdżą samochodami w dużej mierze są później pieszymi czy rowerzystami i to wcale nie jest tak że nagle jak ktoś wsiada za kółko to traci zdolności myślenia i jedzie na pałę, bo ci sami ludzie jako rowerzyści czy piesi również karygodnie łamią przepisy zaostrzanie przepisów pokazuje tylko jedno - że to nic nie daje, bo nadal ludzie nie są odpowiednio edukowani i nie chodzi tylko o kierowców, ale o ogół, infrastruktura to nie tylko płaskie drogi ale również rozmieszczenie przejść, skrzyżowań itd. - to nadal kuleje, a na usprawnienia ministerstwo mówi "że powoduje niebezpieczeństwo", klasycznie zaostrzenia się bierze od zachodnich sąsiadów, ale o usprawnieniach takich jak za zachodnią granicą użytkownicy dróg mogą zapomnień

[@paolokowalski2293]

Nigdy instruktor nie powiedział mi ,że nie wolno wyprzedzać na i bezpośrednio przed przejściem dla pieszych.Instruktor był kierowcą karetki pogotowia .Na prawo jazdy zdawałem 20 lat temu.Myślę,że takich nieuświadomionych jak ja było bardzo wielu i nie chcę strzelać liczbami.Zresztą dzisiejszy filmik pokazuje,że moja teza oparta jest na faktach.Sami starsi ludzie,grube baby,łyse i siwe dziadki.Pewnie dzisiejsze szkolenie jest inne i uczulują na to ,ale kto tam 15-20 lat temu czepiał się przejść.Ludzie zadupceni jeździli do roboty a policjanta nie było na drodze.Inna czasy....Pan Dworak zachodzi w głowę ,jak to się stało,że oni nie wiedzą tego czy tamtego.Nie wydaje mi się,żeby w naszym pięknym kraju było tak wszystko funkcjonowało na zicher i nie mam tu na myśli li tylko jazdy samochodem.Uderzmy się wszyscy w piersi bo wiele jest do zmienienia , bo zaniedbania są duże.Edukacja to jest to,oglądam ten program od lat,staram się jak najwięcej zapamiętać i wdrożyć w życie.Tego typu filmy powinni pokazywać na ogólnopolskiej ,powinien trwać dłużej ,powinien być emitowany wcześniej itd.Ale cóż lepiej pokazać debilny filmik jak sobie nogi obcinają,albo tną się piłami kolejny talent szoł protegowanych wyjców,albo 6godzin reklam suplementów ...

[@damiansmigielski]

Jako kierowca masz obowiązek znać przepisy. Nieznajomość prawa nie zwalnia z jego przestrzegania.

[@paolokowalski2293]

Owszem ,masz rację, ale jak ja bym był instruktorem to już na pierwszej jeżdzie wytłumaczyłbym kursantowi o co chodzi z wiecznym problemem przejść dla pieszych.W sumie ten instruktor od czegoś w tym samochodzie jest.A tak to sprawdza się stare polskie przysłowie, czego Jaś się nie nauczy ,tego Jan nie będzie umiał

[@damiansmigielski]

A Jaś może wykazać minimum zainteresowania i przeczytać chociaż raz Ustawę Prawo o Ruchu Drogowym z komentarzem i nie tłumaczyć się, że mu instruktor nie powiedział. Większość instruktorów w naszym kraju to niedouki nie mające pojęcia o jeździe samochodem.

[@paolokowalski2293]

Po jakiego grzyba zatem jest ten instruktor jak nie uczula na najważniejszy temat w ruchu drogowym.Wiesz pewnie możemy sobie tu do północy mędrkować, ja nie neguję tego ,że powinienem się tego nauczyć,z drugiej strony jak patrzysz na to co się dzieje na drogach to jednak nie jest najlepiej.Myślę ,że wina nie leży li tylko po stronie kierowców.Zatem jeśli twierdzisz ,że większość instruktorów to niedouki to może policja z Dworakiem powinna się najpierw wziąć za sprawdzanie kompetencji ludzi ,którzy uczą nas jeżdzić?Bo zawsze śmieszne mi się to wydawało ,ze gość został instruktorem po 3 latach jazdy samochodem.....

[@damiansmigielski]

Oczywiście, że tak powinno być. Kompetencje instruktorów powinny być zweryfikowane i cały czas poddawane sprawdzeniu. Niestety jest to niewykonalne, bo cała machina związana z wydawaniem uprawnień jest sfermentowana. Rządzącym nie zależy na poprawie bezpieczeństwa na drogach. Widać to doskonale jeśli przeanalizujemy zdarzenia drogowe z udziałem najważniejszych osób w państwie, o lotniczych nie wspominam nawet. Szkoda gadać, ale popisać na YT trochę możemy.

[@mateuszk8243]

Takiemu baranowi jak kierowca białego busa to powinni z automatu odbierać prawo jazdy. Nie za wyprzedzanie a za te idiotyczne pytania i tłumaczenie.

[@lukaszys]

Te słupki są mylące. Ponad to zwracają na siebie uwagę kierowcy. Zwłaszcza na pdp nie powinny być stosowane!!! Bo zwracają uwagę kierowcy na siebie, zamiast na to iż jest w pobliżu pdp.

[@WojciechJW]

Zapraszam do Szwajcarii, tam za takie coś idzie się do aresztu i traci prawo jazdy, nie mówiąc już o karze finansowej.

[@CrashJackExtreme]

A w Belgii wiesz co grozi za takie cos, i czy chętnie policja wyłapuje kierowców?

[@grafikpsrawski]

Zapraszam do Polski, u nas za śmiertelne potrącenie kobiety dalej się pracuje jako komentator sportowy i komentuje mecze i udziela w telewizji

[@aleksandermarczenko1432]

"...Kierowca zawodowy"- akurat

[@arturg7500]

Tego Policjanta to na komendanta, najlepszy jest.

[@grafikpsrawski]

kierowca nie wie co to jest wyprzedzanie, trzeba mu to wielokrotnie tłumaczyć, ja się dziwię że ten policjant ma tyle cierpliwości

[@markotnymakaron1547]

Gdyby zamiast słupków zrobić dziury w jezdni, byłoby wolniej, czyli bezpieczniej. Prosta, równa droga, to w Polsce droga niebezpiecznia :/

[@dominik7320]

A może przejście trzeba namalować tak jak linie krawędziowe na autostradzie, że jak się najedzie to słychać pisk, aby kierowca wiedział że ma uważać?

[@ekhm]

Przeciez sa czerwone poprzeczne linie ktore wydają dźwięk.

[@Polowiec-kk9bz]

Można jeszcze dołożyć chociaż na jednym przejściu w mieście tablicę wyświetlająca wyprzedziłeś na przejściu należy ci się mandat 200 zł i 10 punktów lub ominięcie pojazdu 500 zł i 10 punktów na pewien czas potem przenieść do innego miasta tą tablicę

[@CrashJackExtreme]

Oraz tabliczka policja cie ściga za przestepstwo popełnione teraz XD.

[@ukaszturon8893]

Widziałem pojazdy zatrzymujące się jeszcze przed wejściem pieszego na azyl ( z przeciwnej strony ) i chyba sam też będę to stosował. Jeśli mogę zatrzymać się bezpiecznie i bez utrudnienia w ruchu mogę zwiększyć bezpieczeństwo nie chronionego uczestnika ruchu. Jeśli kierowca wyprzedzający widzi pojazd zatrzymany z przeciwnej strony to będzie się spodziewał pieszego przed swoją maską. Jeśli nawet nie to może zacznie zwalniać z powodu zachowania stadnego.

[@AlphaTVyt]

robię tak od jakiegoś czasu i niestety bardzo przykro się zdziwisz, nawet jeśli Ty już stoisz a za Tobą już parę aut - to z naprzeciwka auta beztrosko jadą, nawet na drogach jednojezdniowych, dwukierunkowych

[@marcinkloc7458]

W Tychach niestety została wprowadzona jakaś tablica podświetlana, która ilekroć w nocy zbliżam się do tego miejsca uniemożliwia zobaczenie czegokolwiek za nią. Znajduje się bezpośrednio przed przejściem i jest umieszczona tak, że pieszy staje się za nią całkowicie niewidoczny :(

[@GreyDeathVaccine]

Marcin Kloc Co to za tablica? Reklamowa czy z informacjami drogowymi? Proponuję napisać gdzie trzeba a gdy nie pomoże zgłosić sprawę do prokuratury.

[@marcinkloc7458]

@@GreyDeathVaccine tablica informująca o przejściu dla pieszych, ale powinna zostać umieszczona dużo wcześniej, a nie oślepiać kierowców w miejscu, gdzie są pasy

[@polpepper403]

Podzielam - brak znajomości podstaw przepisów ruchu drogowego i prawo jazdy powinny być zatrzymane a kierowca, jeżeli chce je odzyskać, to powinien zdać egzamin teoretyczny. Podziwiam i szanuję Pana Sierżanta. Bardzo wysoki poziom kultury i wiedzy, i co najważniejsze świadomość, że jego decyzje mają wpływ na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Chapeau bas. Pozdrawiam

[@pietrzu10p]

Zgadzam się z Panem Markiem w 100% w tej kwestii. A Pan Policjant to anioł, bo ja bym na takiego tłuka białej pałki użył. Jak on zdał na prawko...

[@pawelm15]

No cóż testuje te przejścia regularnie i muszę stwierdzić że niestety wielu kierowców zdążyło się już na te słupki znieczulić :( - dziś nawet miałem taką sytuacje że chciał przejść pieszy przez to przejście przy ślimaku na AK. Ja się zatrzymałem, kierowca na drugim pasie również a pieszy dosłownie "uciekał" przez przejście: możliwości są dwie albo się spieszył na autobus albo nauczony jakimiś negatywnymi doświadczeniami (z innymi kierowcami) bał się o swoje zdrowie i życie...

[@wertoa]

Ten policjant jest świetny. ^^

[@fazerMTB]

Pan Policjant jest niesamowity, Jezu jaka elokwencja i cierpliwość :-D

[@fazerMTB]

Jeśli tak jest, że sądzisz że mandat w tych okolicznościach Ci się nie należy, możesz nie przyjąć mandatu...

[@paswoord1]

Można też pomalować słupek (ze znakiem przejście dla pieszych) na kolory biało czerwone (tak jak było to za czasów komuny)

[@kamilkrupinski1793]

Ja myślę, że najlepiej zlikwidować jeden z pasów ruchu i zrobić drogę dla rowerów. I z głowy, nikt już niczego nie wyprzedzi.

[@igorswies5913]

@@kamilkrupinski1793 a roweru nie wyprzedzi wtedy? Czy to już nie wyprzedzanie

[@D1PIECU]

Wszyscy ci, którzy nie wiedzą co to wyprzedzanie, kwit do wora i do WORDu na powtórkę.

[@bart_84]

W przypadku tego co nie ogarnia manewru wyprzedzania policja powinna : 1) zatrzymać z marszu PJ 2) dowiedzieć się w jakim OSK robił kurs i wysłać kontrolę celem ustalenia jakim cudem zdał tam wewnętrzne egzaminy z taką wiedzą

[@endriu72toyota]

200 za przejście ojjj to jeszcze piękne czasy przed pandemią....

[@powerbankrozruchowy2000A]

Teraz to 1500 zł😅😅

[@r.k1847]

Co dalej panie Marku? zabierać prawko za ten manewr i tyle.... niektórzy nie wiedzą,nie widzą a później przez takie jeżdżące betony tragedia na drodze....

[@rafau9230]

Jeśli ktoś mówi " rozumie " zamiast rozumiem to śmiem twierdzić, że jest to osobnik zbyt tępy na zrozumienie.

[@margplsr3120]

bez przesady - w niektórych regionach Polski mówi się inaczej

[@WiktorVic]

Stanowczo za mało subskrybcji ma ten kanał... Mam nadzieję, że oglądalność jest bardzo duża, ponieważ zauważyłem stanowczą poprawę w moim mieście dotyczącą problemu jaki ten odcinek porusza.

[@arturmac4474]

Powinien być znak ustąp pierwszeństwa pieszym przed każdym przejściem, większy znak, gabaryty powinne być większe żeby zaznaczyć że to miejsce szczególnie niebezpieczne, zwykły odwrócony pomarańczowy trójkąt a pod spodem pieszy i pasy, posobny jak przed rondem, taki znak by załatwił sprawę, jest odpowiedni znak i jest odpowiednia reakcja .

[@dzidekgrabowka3014]

Łapać takich, łamać nogi w kolanach i nie będzie problemu. Co za niedorozwinięte ameby wyprzedzają przed przejściem dla pieszych. Kary za ten manewr są zdecydowanie za niskie!! 3:46 ten obywatel powinien mieć zabrane prawo jazdy na trzy miesiące. W dodatku powinien być wysłany na ponowny kurs i egzamin.

[@wikikowal4373]

Ludzie nie wiedzą co to wyprzedzanie , wymijanie , omijanie 😱ale co się dziwić kierowcom jak niektórzy instruktorzy nauki jazdy nie wiedzą 😥 policjant poprostu 😇

[@TheYouDejmien]

8:20 Miałem to napisać. Takie malowanie może sugerować azyl co mniej doświadczonym kierowcom. 8:50 Jedyny słuszny pomysł to kładka panie Dworak. Jest masę miejsca.

[@AlphaTVyt]

Za wyprzedzanie na przejściu prawo jazdy powinno być zabierane nawet na tydzień - to wiele nauczyłoby ludzi, bo za to nawet 10 pkt to za mało.

[@Billi_96]

Progi zwalniajce musza byc mysle przed przejsciami dla pieszych. Byc moze by sie nauczyli zwalniac ;)

[@lukierluk53]

Mam nadzieje że gość z busa tylko tak przed kamera pajacuje na potrzeby programu,bo jak to jest kierowca zawodowy to ja dziekuje bardzo...

[@TomdexPL]

Zasieki, może pomogą :)

[@yzzoarts]

W Tarnowie to rozwiązali tak, że parę metrów przed przejściem są kwadratowe "progi" na obu pasach i ograniczenie do 30. Myślę, że to rozwiązanie jest całkiem OK. Szkoda, że zrobili to dopiero po dwóch tragediach na tej ulicy... Niestety nadal znajdą się tacy co mimo lekkiego korka starają się omijać te "progi" jadąc środkiem drogi na pełnej prędkości zamiast spokojnie zwolnić i przejechać...

[@divton]

Ukarać wszystkich za kilku idiotów. BRAWO. Skończy się potrąceniem pieszego bo kierowcy będą potrzeć jak ominąć te progi zamiast na przejście.

[@Jacodpst]

No skoro nikt niema zamiaru przejść przez ulicę i nikomu nie utrudniam ruchu to osobiście zawsze środkiem te upierdliwe słupki. Skoro nikomu nieszkodzę, oszczędzam paliwo i zawieszenie, to w czym problem? Oczywiście patrzę czy w oddali nie przejeżdża milicja.

[@kolga258]

Te słupki będą raz dwa skoszone.

[@Tomaskii]

Ze trzy miesiące są czyli raz dwa idzie na rekord.

[@kacper_m4184]

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i 2, na jezdni: 1) jednokierunkowej; 2) dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni. ....

[@iowa406]

A po co ten cytat?

[@pyksdys]

To może przytoczę też pkt 7 KRD: 7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: 1) przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia; 2) na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi; 3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany. Gdzie tu jest mowa o przejściu dla pieszych? :) Za to Art.26.3. ustawy Prawo o ruchu drogowym mówi: Kierującemu pojazdem zabrania się: 1) wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany; 2) omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu;

[@PiotrT-ue1jw]

A jeżeli ktoś skręca w prawo i praktycznie zatrzymuje się przed skrętem to też powinienem zwolnić do jego prędkości np 20 km/H?

[@marcindog01]

Dokładnie tak

[@adamjedynak1681]

Ja mam takie pytanie kiedy zaczyna się w takim razie manewr wyprzedzania? O ile wydaje mi się że na drodze jednopasmowej jest to oczywiste (wyprzedzanie rozpoczynamy kiedy to zjedziemy na drugi pas) to kiedy zaczynamy wyprzedzać na drodze dwupasmowej w jednym kierunku? 5, 10 metrów przed pojazdem? W momencie zrównania się z pojazdem wyprzedzabym? Tak samo pytanie kiedy się to wyprzedzanie kończy żeby uniknąć momentu kiedy Policja powie ci że wyprzedzanje było bezposrednio przed przejściem? I tak na prawde co znaczy "bezpośrednio przed przejściem"? Jest to gdzieś jednoznacznie określone??

[@Tomaskii]

Na jednopasmowej rozpoczynasz włączając kierunkowskaz czyli daleko przed najechaniem na linię. Na dwupasmowej gdy zblizysz się przodem do tyłu auta czyli jedziesz szybciej i to już jest rozpoczęte wyprzedzanie. Przed pasami i na nich auta mają jechać obok siebie i żaden, ani ten z lewej ani z prawej, nie może jechać szybciej.

[@Freeman1000000]

Pytanie - jak to w czasie jazdy zsynchronizować ze sobą? Kierowcy to nie automaty.

[@vendetta610]

Freeman1000000 Ciężko synchronizować jazdę 50km/h??

[@Freeman1000000]

Tak, bo 99% nie jedzie 50 km/h.

[@MrRoldak]

@@Freeman1000000 czy to nie Ty prowadziłeś tego dostawczaka z filmu? Poziom Twoich pytań pasuje do tego kierowcy.

[@andrzejjjj213]

Ja bym proponował namalować kilka grup czerwonych, poprzecznych, wypukłych pasków przed tym przejściem, aby kierowcy poczuli że muszą zwolnić. Najlepiej w taki sposób: |||| |||| |||| |||| |||| ||||

[@Igi281]

Są i jak widać nic to nie daje.

[@andrzejjjj213]

Igi281 Jak było widać na filmie są one pojedyncze i raczej niezbyt odczuwalne. Mi chodziło o grupy kilku węższych i bardziej wypukłych pasków na miejscu tych kilku widocznych ;)

[@Igi281]

@@andrzejjjj213 uwierz mi, że są odczuwalne i to wyraźnie. Trzeba być naprawdę gluchym(?) i ślepym żeby takie przejścia nie zauważyć.

[@andrzejjjj213]

Igi281 w takim razie zwracam honor

[@Kenny88]

Przejście 3D to ciekawy pomysł, ale znając mentalność Polaków nic nie da. Więcej patroli, ewentualnie podnieść kary. Zwykły Kowalski co dostanie raz taki mandat, następnym razem się zastanowi nim to powtórzy.