Selamlar hem 2022 hem 2024 kasasını kullanmış biri olarak kullanıcı deneyimimi aktarmak istiyorum. 2022 kasayi sıfır alıp 9000 km kullandıktan sonra sattım eski ve yeni kasa arasındaki benim gördüğüm farklar. Eski kasada küçük bi siperlik vardı yenisinde bu yok, egzoz tek çıkış açıktı yenisinde ikiside açık eski kasa daha sessiz iken yenisi daha gürültülü çalışıyor ama sesi daha güzel. Birde mod olayı gelmiş ben güç açısından bisey farkedemedim tvs yetkilileri urban ve sport mod arasında 4 beygir fark olduğunu söylese de bence doğru değil zaten bunun için elektronik gaz kolu olması gerekli o da bu sınıfta imkansız bisey. Sadece bir tık daha iyi devirleniyor urban ve rain modda 115 km civarında kesiciye girerken sport modda tamamen açık. Aksesuar ve servis sıkıntısı kesinlikle var mesela konfor sele ve tur camı arıyorum ama bulamıyorum ya universal alacaksın ya da pulsardan uyduracaksın. Şehir içinde gayet kıvrak ve atik gücü yeterli. Frenleri mükemmel değil berbat ta değil orta seviye yeterli. On arka abs + kaydırmalı debriyaj olması hoş, lastiklerin bi yamuğunu görmedim ( yeni kasada genelde ceat zoom marka geliyor bazılarında tvs tyres lastikle geliyormuş o dandik eski kasada kullanmıştım.) lastiklerin tek sıkıntısı islakta kullanınca sapıtıyor kuru havada yeterli gelir ancak absyi erken devreye sokuyor, anlas winter grip 2 takınca absye sokmak neredeyse imkansız hale geliyor ve fren mesafesi de kısalıyor. Geçenlerde 500 gidiş 500 geliş kampa gittim çok üzmesede uzun yola pek uygun bir motor değil hem çıplak olması hem gidonun biraz aşağıda olması insanı yoruyor. Ayrıca şehir içinde yeterli olan güç otobanda biraz yetersiz geliyor ben yol durumuna göre ortalama 95-115 km hızda gittim bu hızlar otobanda az geliyor ve arabalar biraz ezebiliyor. Genel olarak çok memnunum ama uzun yol çok hoşuma gitti ve şuan dominar 400 e halleniyorum fp uzun yol motoru olarak. Ama 100 bin liraya kesinlikle çok motor var burda parasından fazlasını veriyor hızlı otoban suruslerine gitmeyecekseniz, şehir içinde kullanmak işe gidip gelmek sağa sola gitmek haftasonlari gazlamak için kesinlikle tatmin eder. + olarak montaj hataları var onlar için snew motovlog kanalına bakmanızı tavsiye ederim.
@mercow1242Ай бұрын
Arka dişliyi 40-42 diş yapın. Büyüleneceksiniz. Arka, dişli ebatı bu motora güce torka göre gereksiz büyükö
@YusufErcelik48Ай бұрын
bende aynı motoru aldım ve ilk gün direkt yetkili servisine götürerek debriyaj ayarını yaptırdım debriyaj ayırmıyordu vites geçişleri ondan zor ve gösterge benimde boştayken debriyajı bıraktığımda istop ediyodu 1. viteste kalıyodu ama ekranda boşta gözüküyodu onun için ustanın birinden debriyaj ayırmıyo derseniz o gereğini yapar
@oktaysarsen6683Ай бұрын
İyi günlerde kullan Nihat hayırlı olsun inşallah
@LemoncuDayıАй бұрын
hayırlı olsn abi rtr 200 çok güzel motor lakin 1000km sonrası kronik subab sıkıntısı var ses yapıyor subablar 2024 vardı sattım ikincisi bakımları için 500-1500-2500 çağırıyor ilk bakım 1500 ikinci bakım 2000 tl istiyor servisleri çok kötü yedek parçada büyük sıkıntılar var inşallah çözülür birgün ben sattım kurtuldum.Sen güle güle kullanırsın umarım
@mercow1242Ай бұрын
Kronik subab sıkıntısı diye genel bir şikayet yok.
@keremelpasha24 күн бұрын
@@mercow1242 blok içinden gelen ufak bir ses var hocam yokuş viteste inerken farkediliyor bide rolantide egilip bakarsan farkediliyor sorunu hala çözemediler ama 100 motorun 1 inde çıkıyor diyorlar şikayet var sitesinde okumuştum