Зачем Логан, если Шевроле Нексия с автоматом дешевле? / Chevrolet Nexia и Renault Logan

[@АлександрОрлов-к3щ]

Как хорошо, что есть выбор, я выбираю деньги!

[@tvzrru]

))))

[@ivangovnov7700]

И ездишь на трамвайчике, стоя перед бабками, которые сидят, и алкашами?.🤔

[@ЯИван-р9у]

@@ivangovnov7700 Зато сплю спокойно !!! Не думаю где припарковать автомобиль ( ни днём,ни ночью),память телефона не содержит дополнительный мусор ( приложение "Штрафы"), не болит утром голова ( как я после вчерашнего " хорошего вечера" сяду за руль), страхование квартиры можно отложить на неопределённый срок ( с ОСАГО не получиться) + диагностическую карту нужно будет где-то договориться..... и т.д. и т.п. p.s. Алкаши кстати на трамваях не ездит, а у бабулик лимит по поездкам в трамвае... А я сижу в теплом вагоне и смотрю из окна ,как Вы по несколько часов стоите (а не движетись) в пробках по разбитым,неочищенных дорогах.......

[@Erlenbakh]

@@ЯИван-р9у когда командируюсь в Москву и Питер всегда возникает ощущение, что люди за рулем в этих городах садомазохисты. Неужели приятно стоять в пробках, когда есть такое метро. Вообще машина это плохой актив, особенно когда она не при но осит денег, а только жрет. Я сам владелец авто, но если бы не работа, то смысла я в ней и не вижу.

[@АлексейАнатольевич-д5в]

@@ЯИван-р9у я вот к примеру живу на Кавказе и представил ,как еду отдыхать с семьёй на трамвае на море🤔,или поехал на рынок купил мешок картохи,капусты,маркови,и лука,арбуз и.т.д,и всё это везу домой на трамвае 🤣.С утра стоишь на остановке идёт дождь,тебе на работу,подходит маршрутка,забитая людьми,все в грязи,ахеренно.

[@mcseem-mc1504]

950 тысяч - невеликие деньги? Вы в Москве совсем зажрались: мне, чтобы накопить 950 тысяч в Магнитогорске, нужно не есть и не тратиться совсем два года девять месяцев!

[@denisbarkalov6520]

Для них счас лимон раз плюнуть раньше бвла передача кто хочет выиграть лимон а счас уже 3🤯

[@igor_S50]

Я из Моск. обл., Но и для меня дикость авто низшего класса за 950 т.р.

[@AZMASTER77]

переезжай в москву будеш тоже зажратым)))

[@ДенисПетрухин-р7т]

Живу и работаю в Москве, тут тоже дороговато стоит машина за 950 тысяч для большинства людей, конечно не 2 года копить, но год точно без еды копить придётся

[@ИльяТаран-д2н]

@@denisbarkalov6520 ну вот не в обиду, но хто вам это сказал? Работает родственница в Москве в соц.сфере, педагог д/детей- аутистов. Зарплата- 25 000/мес. Я к тому, что не у всех в Мск хорошая зарплата

[@vaskodegammo]

После просмотра этого видео стало как-то грустно, хоть оно и само по себе хорошее

[@aluminiyserebrof5814]

Уважаемый Зарулем! Если вы читаете этот комментарий, пожалуйста приведите страницы вашего журнала в порядок. Ведь на страницах бардак, читать не возможно. Наверное это к редактору обращение. На страницах журнала смешевается много информации в кучу. Я постоянно покупаю ваш журнал, но уже читать не возможно, а от этого и покупать уже неохота. Хочу чтоб меня услышали.

[@priblud2]

Им пох они на ЗП у автоконцернов. Самый предвзятый журнал и канал.

[@ИгорьГерасимов-д9к]

ЗА РУЛЁМ -раздельно! Невозможно пишется слитно! А ты в школу-то ходил, страдалец? Можешь не отвечать, а то ещё что-нибудь накосячишь!

[@кайратэталон]

такое ошущение что кто то читает коменты для исправления ошибок, тем самым утверждается в обществе унижая других в правописаний, а в жизни небось 0

[@aluminiyserebrof5814]

@@ИгорьГерасимов-д9к не ходил в школу, я не притендую на граммотного

[@АлександрОрлов-к3щ]

Зарулем типа замужем?

[@oskarkz6336]

На Нексии тоже с завода идёт защита,просто её хитрые менеджеры снимают и продают отдельно как доп

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Вопрос: если выбирать недорогой седан с автоматом, что вы предпочтёте - Рено Логан или Шевроле Нексию? Или 800 тысяч рублей в любом случае чрезмерно дорого?

[@casaverda616]

Я первый кто посмотрел видео)

[@tvzrru]

@@casaverda616 еще не посмотрели)

[@casaverda616]

@@tvzrru ну смотрю

[@MikhailPopov61899]

Ни то, ни другое взял бы весту.

[@НурдаулетБолатов-ж4ы]

Кобальт если сравнивать по ценам с Логаном

[@Paul_Siebert]

"... Обод руля тонкий, что выдаёт возраст." Сточился за 20-ть лет!... 😆

[@АлександрКиселев-с7з]

"За рулём" как на машине времени перенесли зрителей на десяток лет назад)) точнее на двух машинах

[@systemfat16]

Ну да, с 2015 г. Все машины летают, как Назад в будущее))

[@aleksandrpuzanov5764]

😊👍

[@systemfat16]

Логан2 десять лет выпускается, угу)) чушь не неси!

[@андрей1000]

Бесспорно в наше время Нексия выглядит старомодно. Но сам очень тепло вспоминаю свой Авео который прошёл 343 тысячи. Отслужил верой и правдой!!!!!

[@АндрейДеменцов]

Представляете на сколько все плохо на нашем рынке, если GM опять решила привезти двадцатилетнюю машину рассчитывая на продажи.

[@ВИТАХА-о4д]

GM умеет делать хорошие авто,но я непонимаю сам зачем это говно выпускать,скорее всего по логике вещей они расчитывают что это бюджетное ведро и его будут брать

[@АндрейДеменцов]

@@ВИТАХА-о4д низкая себестоимость, простая конструкция, можно продать дешево. Надо им предложить идею перевезти оснастку астры j и круза в узбекистан. Вот на эти машины по цене до ляма был бы бешеный спрос. Ц касса то больше в РФ нет.

[@John-kk3gr]

@@АндрейДеменцов конечно нет, от нас уже все ушли, не рентабельно, доллар растет, рубль падает, население нещает, как во сне теперь: фокус, астра, королла,сид, круз и т.д, и все это 450-700 т.р было, теперь остается только вспоминать...

[@АнатолийСоколов-з5к]

ну так старая Нексия выпускалась и неплохо продавалась с 1996 до 2016 года , а она была сделана из Опеля 1984 года выпуска ...

[@Степан-ш3р3ф]

@@John-kk3gr ща слезу пущу от вашего коммента) А какже Поло за 399 тысяч. Дас авто, что называется...

[@kabanura1970]

Сравнивать Логан надо с Шевроле Кобальт .По деньгам кстати тоже.

[@redkot95]

Шо то х.. шо эта

[@AndreyRybak333]

А эту нексию-авео с грантой. Так логичнее будет.

[@redkot95]

@@AndreyRybak333в некоторой части вы правы.

[@usserr_m]

Ок, блиц сравнение: 1. Ни круиза, ни ограничителя, ни ESP на кобальте нет. 2. Гофра всё так же цепляет всё что можно зацепить. 2. Всё те же ужасные фары, от которых на дальнем не хватает ближнего света, а на ближнем не хватает света в принципе. 3. Мультимедии можно сказать в кобальте нет от слова совсем. 4. У кобальта очень сильно сносит зад, если он не загружен на половину, к тому же машина выпрыгивает как козёл из любой колеи. Вообще машина парусная и плохо держит полосу, но при нормальной загрузке едет лучше чем поло, например. 5. Стёкла наинежнейшие, боковые будут поцарапаны за год эксплуатации, а через два года свет преломляться будет от сколов на лобовом. 6. Шеститупка автомат не тянет внизу, ну то есть даже проблемно перестроиться резко из ряда в ряд не переводя коробку в М режим. 7. Салон ходит ходуном и трещит по швам после первых 1500 км. 8. Угол поворота у машины гигантский, он раздутый и задеть его наинежнейшими боками соседей - легче лёгкого. 9. Чтобы открыть багажник, надо глушить машину, потому что открывается только с брелка либо через личинку

[@dimaskaskader1277]

@@AndreyRybak333 с грантой даже кобальт конкуренцию не выдерживает, нексия тем более, по одной цене в гранте будет esp, помощь при трогание в гору, климат, полный электропакет датчики дождя/света, обогрев лобового, и в движении гранта приятнее, хотя казалась бы, шевроле и лада

[@СергейСергей-ф5т3ш]

Ничего себе не большие деньги..прямнародные при зарплате 15 ,20 тыс...грустно

[@Nftmdf]

При 40 я бы сказал это не мало. Чтобы купить и содержать спокойно авто, оно должно стоить не более годовой зарплаты, даже при 40 в месяц на руки это чуть меньше 500 в год, это минимальная гранта.

[@biba894]

Пора уже на ишаков обзоры делать

[@Сергей_гончар]

Я с нового года начал откладывать у же 15 шт накопил осталось чуть-чуть

[@Олесякрайкова]

@@Сергей_гончар как раз на 15 гранты подорожали за месяц🤣

[@Сергей_гончар]

@@Олесякрайкова за лет 8 накоплю

[@mikkabond5530]

миллион - уже не деньги?! Ребят, я конечно не отрицаю реальность нынешних ценников, но вот зарплаты за последние 10!!! лет не особо изменились и миллион в сознании нашего человека все так же очень крупная сумма. Просто раньше можно было например Opel Astra G за 750 взять, а сейчас даже на реинкарнацию авео не хватит. Я к чему... к тому, что не режьте по "больному" своими фразочками)))

[@СергейХабаров-ф9й]

Теперь забота о нас, это наличие амортизатора у капота. Ура товарищи!!!

[@dimsuzuki4414]

А зачем? на СХ4 в максимальной комплектации просто стойка. Никаких неудобностей не было!

[@КириллК-э1с]

@@dimsuzuki4414 чайная ложечка лакшери в чан с говном))

[@systemfat16]

Всё видео обсирал Нексию, а в итоге сказал брать её)))

[@spaseman6343]

Ну кто заплатил..того и рекомендуют

[@БоняХренвам]

При разнице в 140 тыщ нексию можно золотом покрыть.

[@katarsis2212]

Логан за миллион... За миллион, господа, где ж мы не там свернули

[@Азатюжныйурал]

Вроде в 2014 году не туда сворачивали. А так кто его знает, уже повернули же.

[@тохатоха-к7ц]

Зато Крым наш

[@epine1]

Свернули лет 20 назад на выборах последователя ельцина

[@svyatogor2141]

в 1991 году. Скоро и воздух будет платный. Воду уже нужно питьевую покупать...

[@goldenman732]

Когда Медведева опять на деда поменяли.

[@НатальяПономарева-в8я]

Я попытаюсь предсказать будущее-через шесть лет Логан стоит 2 миллиона, а зарплату повысили на 450 рублей...

[@phantomksm7738]

Я весту купил в 2016 году сегодня 2021. машина на 250 тысяч подорожала, а зарплату на 2000 подняли)

[@GameGym]

через 6 лет "Единая Россия" окончательно высосет всю нефть, бабки выведут за границу, в стране еще большая нищета начнется, там уже не до машин будет

[@АндрейК-г1я]

@@GameGym Надеюсь в следующий раз на выборы кого нибудь голосовать всё же пойдём, хватит полисмэнам, воякам и медикам создавать ключевой электорат!

[@СергейРяшкин]

ребят, так вы хуййово работаете! ннекачественно, халтурно... вы-бы спасибо сказали, что хоть эти крохи есть...

[@flashbios290]

@@GameGym велики и электро самокаты наши будущие ТС :-))

[@KrevetkOo]

Один огромный плюс шевроле нексия это чугунный двигатель B15D2 который реально выхаживает по 500тысяч, а есть и экземпляры по 700

[@energo.]

Ведущий хорошо рассказывает, образец. Сразу видно профессионалов! За рулем не стыдно, хочу вернуть традицию читать журнал.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@itosha35]

@@tvzrru заслуженно! Вы сделали огромный шаг вперед! Согласитесь, еще не так давно были проблемы и с дикцией, и со звуковым рядом. Сейчас все на высоте, и все по-делу! Well done!

[@den62217]

@@tvzrru теперь ждем от вас сравнение шевроле кобальт, и Весту

[@SSGOLUBEFF]

Очень хороший обзор. Я с ЗР с 1992 года. Был период когда был застой. А тут класс! Ведущему респект! P.s. я когда то 10 лет отработал в дилерской сети Рено: у меня ещё тогда сложилось мнение, что в Рено работает засланный социопат который оставляет свой след в истории делая мелкие пакости. Магнитола на Рено с крутилкой меняющей волны, а не звук; Замена лампочек на Мегане 2 через локер; Пробка топливного бака на Кангу 2...; Подвес запасного колеса на Клио2; Текущие форсунки омывателя на Дастере, убивающие катушки зажигания; Гудок на подрулевом переключателе; "Исчезающие" номера ДВС; Пороги на Дастере; Пробка бака с ключем, которую не за что держать- вставил ключ, повернул, вынул пробку, повернул ключ( иначе его не вынуть), вынул ключ, повесил пробку, заправил машину, снял пробку, вставил ключ, повернул, вставил пробку в бак, повернул ключ, вынул ключ... Да что за нах??!!!; Есть вариант идти на заправку с пробкой нанизанной на ключ в руке в стиле французких комиков из комедий 60-70 годов, и испытывать унижение) Список длинный. Как специально сделано. Маленький злобный человечек это придумывал))

[@mcseem-mc1504]

Зато точно не уедешь с заправки с пистолетом в баке!

[@СергеиБондаренко-я4х]

Дык...? Ну судя по французским артистам, можно сделать вывод что французы вырождаются как нация, так что деградация их инженеров закономерный результат😂

[@СергейВасильевич-э5о]

Гудок на руле это, конечно, нечто 😅 Долго не мог понять, когда сел в Логан 2011 года, как же цука посигналить)) От него эту кнопку Ларгус унаследовал, друг уже менял на нём подрулевой из-за пропажи сигнала 😅 Сейчас езжу на Логане 2017 года, там хоть гудок поставили на человеческое место, но когда 1й раз приехал на заправку, секунд 10-20 стоял чесал репу, как открыть бак) Пришлось идти обратно в салон за ключом)) Ещё убивает то, что режим стеклоочистителя переключается вниз, а у всех остальных машин вверх 😁😁 Ну, "громкость" подкрутить пытался не один передний пассажир) ржу всегда над ними, как конь 😂😂

[@ВикторКоряцкий]

То, что вы перечислили это достоинства, а не недостатки.

[@verum.est.sine.mendacio]

Топчик, машины для миллионеров показывают! :) Было бы смешно, если бы не было так грустно.. дальше будет ещё хуже

[@maragworld]

Не сказали, что на моторе Нексии (B15D2) стоит цепь, которая при должном уходе легко ходит 200-250 тыс. А сам мотор может отпахать за 500 тыс. до капиталки. Плюс ESP и система помощи при трогании в горку есть даже в базе.

[@sergensv]

Ни слова про ужасные пружины в багажнике логана. Дичь полнейшая. Торсионы - изящное и практичное решение, не съедающее объема зачем-то за заменили этим. Еще и без чехлов на пружинах, раньше вроде было. И про отсутствие обивки багажника не лукавьте, когда везете что-то хрупкое и или легко царапающееся - здорово выручает. А закрыть можно и за замок и прикрутить петлю, если очень хочется. Торпеда авео - супер имхо! Ничего лишнего, все четко. Вечный, нестареющий дизайн с прекрасным прочтением. Даст фору многим современным ЖК приборкам! И руль симпотный. Про отключение автоматического включения кондея при потоке на стекло....зуб не дам, в рио и солярисах 5 раз нажать рециркуляцию и фича отключена. Учитывая, что эта нексия есть кореец - скорее всего должно быть так же. Управление круизом, мафоном и кондеем (да и ЭСП) на логане это шоу...Французы без наркотиков видимо машины не собирают))) Странно, что педали не перепутали))) ...Сел в нексию не сразу понял, за что ее можно купить...Подсказать? ЗА ЦЕНУ дружище ЗА ЦЕНУ! Неожиданно, правда? Сюрпрайз! 200 рублей не компенсирует ее недостатки по-вашему? Ах, ну да, вы же ничего за них не платите, только катаетесь....Вам не понять. ...Более мощных движок. современная надежная коробка, расход, эргономика....Платить лям на 4АКПП логана, который отрыгнет через 50 тысяч тратя по 12 литров на сотню все это время? Да, нексия не подарок, но из этих двух в таких комплектациях с учетом цены...

[@Руся7223р]

От расхода топлива до покрылок все рассказал, молодец. Буду значит ездить на первом старом логане .

[@Alexander-rv5tv]

Я сомневался в логан 2, в итоге купил бу логан 1,4 2011 год выпуска

[@Gorillaboycot]

Нексия это старый добрый опель. Молодцы что вернулись на рынок. Отличный авто!

[@diy7915]

Это не Опель

[@ИринаЛупанова-ы2м]

Это не Опель.

[@scorp3402]

Не опель а Aveo

[@medvedeckov]

​@@scorp3402Авео это и есть Опель Вектра))

[@A_Alexey_N]

Рено Логан, миллион... это капец...

[@user-yv7es8lz9y]

Такова жизнь 😄

[@user-yv7es8lz9y]

@Sergei Russki не а, росстат в помощь😄 не надо глупить

[@Disciple-v8r]

800 к

[@medvoputohyeW]

Отнеситесь к этому с пониманием!)

[@бриандебуагильбер-ц2и]

Веста 1,1 млн стоит

[@netipichnyi_piter]

Мне интересно, почему Логан сравнили с Нексия, а не с Шеврале Кобальт?

[@ursamajor525]

Потому что логан по размеру плюс минус как гранта и авео. Кобальд по размеру уже идёт с рапидом и тд.

[@ursamajor525]

Но на самом деле хочу добавить что учитывая разницу в цене между авео и кобальдом, а именно она вообще почти никакая, сравнивать нужно было именно с кобальдом

[@diy7915]

@@ursamajor525 с чего это.

[@ursamajor525]

@@diy7915 с чего это разница минимальная между авео и кобальдом?

[@spaseman6343]

@@ursamajor525 Гранта это а класс, логан это б класс. Не корректное сравнение

[@Пасечник-у7ь]

Цены выше, зарплата ниже😀

[@user-yv7es8lz9y]

Чтоб ценили лучше 😄

[@ivangovnov7700]

@@user-yv7es8lz9y скоро как на кубе, будем воскрешать убитые, проржавевшие шестерки и 21 Волги!;)

[@maxlvv]

Ну а че, нормально живем. Солнцеликому и его банде Аурусы бронированные за миллиарды из бюджета, а нищий народ и на Грантах с нулевой безопасностью поездит. Хотя с таким ростом цен, уже можно и велики из Ашана поглядывать.

[@maxlvv]

@@Pavel_Ivanov Ну молись дальше на царя, может объедков со стола тебе кинет. Немцы после войны быстрее страну себе отстроили, чем мы после совка, с нашими несметными богатствами, с колен 30 лет все еще встаем. Кто-то при кормушке сидит, ни хера не делая и бюджет пилит, а народ себе нормальный заработок и условия жизни не заслужил. И все равно находится те, кто жопу власти лизать будет. Ты заслужил печеньку, молодец!

[@АндрейБыкадоров-ю9ф]

Павел Иванов

[@МаксИмум-ч4я]

нексия лучше гранты это точно)

[@mikylberezin7171]

Хуже намного ничего нет в нексии

[@turkmuslim7215]

@@mikylberezin7171 Правильно говоришь, это гавно нексия. У меня была с салона, я его продал и купил гранту.... Кто не ездил, те просто так хвалят. Вообщем перехваленное говно

[@СергейД-ь1в]

Мне одному кажется, что "наш Ленин - всегда молодой"! Не в обиду...

[@rigel52region]

Наш Логан, всегда молодой...Степвейчик Орёл впереди!!! )))

[@4етвёрка4]

@@rigel52region Орёл57 - днище. Экономика жесть...

[@АлександрОрлов-к3щ]

Владимир Ильич вылитый, поэтому и броневички обозреватет

[@ВасяФилимонов-з6п]

Ленин и так был молодым когда крякнул. Ему жена таблеточки давала))

[@bakhytzhanyessimbekov3364]

😂😂😂😂

[@ЮрийИванович-у4и]

2007 г. Покупал Логан 1.6 за 307 т. Руб. Базовый стоил 260 т. Ехали, ехали и наконец приехали. Наконец то наконец мы поймали на конец. Спасибо партии и правительству за заботу. И кода же вы научитесь.

[@МистерПельменная-з5с]

Честно, вы были рады Крыму в 2014 году?

[@МартинАлександр-ъ9ш]

@@МистерПельменная-з5с я и сейчас крыму рад

[@igorgromyko8975]

за тебя они должны работать? капитализм вообще то на дворе

[@АлександрПеров-п2л]

Вот лачетти бы обновили немного, и в продажу - я бы первый купил.

[@SputnikS-p5h]

Скоро обновление будут.так как на зоводе в узбекистан,директором назначили Б.Андерссон.ну тот который руководил Ваз

[@SputnikS-p5h]

Someone Кимсиз ???

[@ЯИван-р9у]

Верните меня в 2008 год,когда новая Королла в автосалоне стоила 503 т.р.!!!

[@Тат-л2ч]

Ну тогда зеленые то в 2.5 раз дешевле были.Наш деревянный не устойчив

[@fullmaster6751]

Если в доллар перевести то сейчас королла дешевле стоит

[@antony4351]

@@fullmaster6751 я в 2008 летом купил своему деду новый Шевроле Ланос в подарок. У меня договор купли продажи до сих пор сохранился. Цена была 213 тысяч за новый автомобиль с допами! Сигналака, защита картера, подкрылки, брызговики и магнетола. И что важно - были в те времена новые авто и дешевле. Классика пятёрка стоила 145 тысяч. Я эту цену помню так как мой дед классику хотел. Сейчас за 145 - 200 тысяч купить можно только новый китайский мотороллер.

[@fullmaster6751]

@@antony4351 213000 ₽÷23,4 ₽(1$-2008г)=9102,5 $(Ланос в 08г) 9102,5 $х74 ₽(1$-2021)=673589,7 ₽ стоил бы ваш Ланос в 2021 =)

[@ЯИван-р9у]

@@fullmaster6751 Вот наглядный пример на данном видео от ЗР

[@ПавелПустовалов-х5д]

Цены просто космос. Но взял бы логан. 1

[@tvzrru]

Цены вообще с ума сошли

[@bringmebacklights]

цены в россии, путинский рубль бесконечно падает это 100%

[@ПавелПустовалов-х5д]

Да попа полная, даже зарплата более менее нормальная, а новую машину позволить не могу. К чему идём

[@MikhailPopov61899]

Скоро гранта станет миллион и будем о ней мечтать.

[@АлександрСушко-п9ж]

Только бу останется брать

[@Ruslan096]

У Логана петли крышки багажника, пол багажника занимают

[@АйратСалахов-я7м]

владелец дешевого авто должен страдать. Даже на тазах, на любых тазах багажник лучше.

[@Ruslan096]

@@АйратСалахов-я7м 👍

[@Александр10рус]

15 лет на Логане езжу, ни разу петли не мешали

[@zulfack]

@@Александр10рус если багажником не пользоваться можно ещё лет 30 проездить и мешать не будут

[@maksmaks4634]

@@zulfack 🤣🤣🤣👍

[@nemestniy3174]

Ваз 2101: крючки на задних ручка,2(!!) пепельницы на подлокотника.. ЮСБ правда отсутствует))

[@systemfat16]

Скажи спс, что они есть. В дорогих авто крючки и пепельницы ушли...

[@Terminator-T850]

А еще когда открываешь дверь, то загорается подсветка с противоположного борта)) И панель - о боги! - она мяконькая)))

[@МихаилЯлинский-е8ц]

Приветствую! Ещё ЗАЗ делал под именем VIDA)

[@ДмитрийПшеничнов-х9з]

Только на Виду ставили китайский двигатель и коробку

[@МихаилЯлинский-е8ц]

@@ДмитрийПшеничнов-х9з Верно. Этот кузов множество вариантов двигателей и кпп на себе примерил.

[@СергейРяшкин]

а счас?

[@МихаилЯлинский-е8ц]

@@СергейРяшкин не выпускает ЗАЗ такие авто

[@СергейРяшкин]

@@МихаилЯлинский-е8ц плохо

[@mehdrive474]

Интересное сравнение. Спасибо за обзор! Выбор из этих двух авто - вопрос веры... Если до этого был Логан, то скорее всего и следующим авто будет Логан... Я например, хорошо знаком с Авео в кузове Т250 и смысла не вижу ощутимо переплачивать за Логан... По соотношению цена/качество Nexia, явно лучше... Вопрос, почему во столько оценивают Логан - хороший вопрос...

[@liyevli6274]

3:52 3:59 4:08

[@Михалыч31]

Уж если и возвращаться шевроле на рынок то с Крузом и авео т300, а так я искренне не понимаю на что они рассчитывают.

[@alexrom9044]

Да, это правда смешно когда 9 лет назад уже продавлся авео т300 причём в двух кузовах(в других странах уже рестайлинг) а в 2021 приезжает авео позапрошлого десятилетия. Как называется эта страна?

[@иван.маленко]

На мой взгляд, шансы на успех очень высокие, при такой цене. Эта нексия и от Гранты с АКПП оттащит клиента и немного от Логана, хотя он и не основной конкурент.

[@artfsoft]

Тоже не понял почему шевроле реснули т250, а не т300. Т300 привлекательнее как снаружи, так и внутри, что седан, что хэтч. Менеджеры, наверное, всё расчитали, но всё равно, м250 это слишком устарело. Если бы в м300 воткнули ат шестиступку, то вообще шикарно было бы. Правда на фоне гранты, в целом м250 всё равно лучше выглядит.

[@alexandr8278]

Говорить про возвращение Шевроле я бы не стал, вернулись Дэу/Равон с шильдиком Шевроле. Видимо маркетологи решили, что с шильдиком Шевроле будет лучше продаваться это старьё, только проблема не в шильдиках, а в цене.

[@иван.маленко]

@@alexandr8278 А что с ценой не так? Деу/Равон/Шевроле должна быть дешевле Гранты?

[@instasamka_instasamka]

У меня в ваз 2114 за 50к есть подогрев сидений, а тут почти за 800к не завезли😂

[@systemfat16]

У тебя потому что комплектаниция Люкс, а не Стандарт.

[@matveymishmail]

Да и новая в своё время была дороже своих

[@dimsuzuki4414]

Коллеги, я не в России живу, уже второе авто. Новое. Ну вот только 1 раз включал обогрев сидений и то случайно. Не понимаю, зачем оно , что о нем стоит упоминать. Простите, но это так

[@vova--pro]

Купи на али подогрев встроенный и будет тебе счастье.

[@СергейВасильевич-э5о]

@@dimsuzuki4414 ага зачем) Я когда зимой утром сажусь в машину, сразу все кнопки тух тух тух - подогрев сиденья, руля, зеркал, стекол 😁😅 Потом печечку постепенно и жизнь становится чуть лучше)

[@АндрейЧеглов-щ8ц]

у меня был cobalt, тот же движок и коробас 6ст, за 200.000 км. проблем не было, надёжная связка

[@vadigroz8478]

👍

[@sergeykogay2418]

Антикор делал? Если не делал, днище не сгнило?

[@АндрейЧеглов-щ8ц]

@@sergeykogay2418 нет, всё норм

[@sergeykogay2418]

@@АндрейЧеглов-щ8ц спасибо

[@ЮрийНовиков-в2б]

Давно за ведущим наблюдаю,молодец,ни капельки слов паразитов!!!! Приятно слушать

[@sergnaok2839]

Ждем ваз-2106 снова на конвейере

[@Черныйкот-о9ш]

И стоить будет 500000₽)))

[@Евгений-м8м7е]

Так дизайн его уже есть. С мордой от гранты

[@maxlvv]

От совковых моделей все штампы уже в металлолом пошли. Ждем когда и остатки ВАЗа туда отправят с их ценообразованием и все дружно сядем на самокаты и велосипеды, ибо на большее у простого работяги денег не хватит.

[@fotoromanov]

вспоминаю прошлые годы, когда выбирал между 2112, 16клапанной нексией . и вот прошло 20 лет, и снова выбор между ладой Веста и нексией. )

[@bipolar-fox]

Времена меняются, а Нексия вечна 😁

[@iles_29]

Владею Логаном 6 лет.130 пробега, надежный как Калашников.Но совсем нет комфорта. Из этих двух, взял бы Шкоду рапид.

[@iles_29]

Качество покраски Логана уже не очень, за 6 лет появились маленькие очаги коррозии

[@tvzrru]

Рапид лучше, но дороже)))

[@СергейЛебедев-е3м]

Вот комфорта нету соглашусь, шумки 0, есп нету

[@gorau2946]

Рапид клёвый но 1200000

[@keshak6942]

Он не надёжный а допатопный. Никаких новых тихнологий вот и надёжность. Я не говорю что это плохо

[@РодионДемаков-ч4р]

Не надёжный узбекские товарищи. Уходят, приходят . Из всей линейки самый прикольный авто был Ravon R2. Картинг 😀.!!! Два года с женой катали. Пока в декрете была. Но тогда максмалка была меньше 400т.р помог экономить тогда. Для города норм.

[@Бека-р6я]

Даааа, прикольненькая машина Спарк, достаточно динамичная можно зарубиться с Приорами 8 клоп, компактная. Я сам разгонял её до 100 за 11.5 секунд

[@АлИва-п8е]

была у меня нова гранта - нравилась, продал, купил кобальт - не жалею

[@phantomksm7738]

А че жалеть та, ясный перец Кобальт комфортабельнее будет. И Салон большой. Я на Весте)

[@GameGym]

а тем временем чиновники, их фифы и приближенные к ним ездят на мерседесах, бентли и ягуарах! Будем и дальше терпеть? Позор, за миллион нормальную тачку не купить! Народ, вам самим собственного достоинства не жалко?

[@СергейМерцалов-д9б]

слушай, как обидно

[@nighteyes7553]

вай-вай-вай, что деется-то!

[@paul86dice]

У меня был шевроле авео 2007 года мотор 1,2. Моя первая иномарка, я был доволен как слон первые два года, потом устал от слабого мотора, а так машина намного лучше логона, с мотором 1,4 или как сейчас 1.5 это супер вариант.

[@ВасяКакой-то-у5н]

Интересно чем она на много лучше Логана? Достаточно посмотреть краш-тест, чтобы понять что Авео покупать не стоит. Единственный плюс это нормальный автомат. В остальном эта машина очень сильно устарела.

[@paul86dice]

@@ВасяКакой-то-у5н Намного приятнее внешний и внутренний вид.

[@КислицынВиктор]

@@paul86dice какой вид, Логан это современный, пусть и весьма бюджетный автомобиль по внутреннему и внешнему дизайну, Авео это уже древняя архаика.

[@useed577]

Единственные атообзорщики ЗР, которые точно чувствуют тренд и финансовую обстановку в стране, наиболее близки к самой массовой аудитории общества. Будем надеяться, что все таки не появятся ролики, на выбор между нивой и четверкой Жигулей и далее вниз...

[@Nftmdf]

@@Fedor746 маршрутка или трамвай - бюджетный обзор.

[@pekaboyarin650]

Зр наоборот какую-то хрень снимает

[@shortscute7857]

Думаю, не за горами обзор на велосипеды от Зр.

[@user-dorik]

Ездил как то 3 дня на такой же прокатной Шевроле Авео в Европе... машина неожиданно очень понравилась, при моем росте 190 я отлично помещался и моя больная спина при длительных поездках чувствовала себя хорошо. А вот на логане ездить для меня пыткой было, очень неудобные сиденья, да мешает низкий потолок перед глазами...

[@Қазақ-е6ф]

Шевроле авео в европе? В беларуссии чтоль?)))

[@ИванМотягов]

@@Қазақ-е6ф возможно Болгария, Черногория

[@GO-kx4bu]

Логан- путь к сколеозу. Брал за 420 000 в 2014 г. Хотел кресла передние выкинуть и поставить от Таёты, но не стал заморачиваться- продал. Взял Туссан 2008г. в 2018 г. с пробегом 145 000. Очень комфортно. 10 часов без остановок- легко. От всей души рекомендую Туссан. Спасибо, что дочитали.

[@user-dorik]

@@ИванМотягов верно, в Черногории брал в аренду, а съездил на ней в Хорватию, Боснию, Албанию.

[@ИванМотягов]

@@user-dorik ну я догадался, тоже брали там машину, видел и такие. Да норм машина, для города той же девушке например возить ребёнка в сад, поликлинику вполне подойдёт

[@Goingarage]

Для себя я сделал вывод, что моя гранта просто восхитительный автомобиль.

[@dmitrykondratenko4116]

Так себе оправдание покупки достающего мелкими поломками таза с воющей кпп

[@БекАтажан-ж6к]

Таза сравнит логанам👎👎

[@ОлегНужненко-н4у]

Ведро с болтами твоя гранта ))))

[@Goingarage]

@@ОлегНужненко-н4у тебя наверное по голове сильно и часто били... Сочувствую.

[@ОлегНужненко-н4у]

@@Goingarage каждый день, причём. Такой балованный был в детстве...

[@AlfZiyat]

Авешка-хорошая машина!

[@molderdanenova7491]

Четкий обзор без воды👍

[@ЯрославДягилев-г6х]

Тот случай когда лучше конечно же взять Шевроле Нексия,но я с огромным трудом представляю человека который будет покупать ее в максимальной комплектации как и логана в топе или около того,т.к отдавать практически 1 мульт за это за гранью добра и зла

[@dmitrykudryashov2515]

@@lOnlyOne Если в стране до сих пор не ввели запрет на выпуск авто без ESP/ESC то она не за полярным кругом, а в жопе.

[@systemfat16]

Ну солярис за лям и две сотки покупают же))

[@dmitrykudryashov2515]

@@systemfat16 Уже гораздо дороже.

[@nursultanpralyiev6459]

Как хорошо что есть выбор! Я выбираю индийский мотоцикл dajaj pulsar ns-300 с салона она стоит 200 тысяч.

[@СергейБалашов-е2щ]

Да, мир сошел с ума, логан за миллион!)) Когда же они нажрутся наконец.....?!!!

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Они хоть бы взяли авео с 12го года который шёл,тот во многом получше этого,и логана

[@nik1809]

Согласен, сам езжу на Авео т300, да есть свои недостатки, но посмотрев на обзоры новых машин б класса.. езжу дальше на ней, рулится хорошо, до 170 км.ч довольно хорошо стоит на дороге, автомат комфортный, единственное все таки в Нексии + это автомат стоит такой же как на т300, ну и движок надёжный, но за такую цену где ещё все докупать надо как-то не очень

[@АлексейМирвода-б4й]

Подтверждаю Т300 хорошая машина, владел 7 лет, эргономика на 5 с плюсом, печка жарит,сиденье для меня 110 кг 183 см лучше не было ни в одной из машин, автомат классный разве подтупливает не много. Купил Логан Степвей, насилу привык, вообщем у обеих машин есть плюсы и минусы, но если в целом Шевроле Авео т300 лучше и сделан с любовью к потребителям и мелочам.

[@JanRai-pv4rh]

@@nik1809 авео у тебя какого года

[@JanRai-pv4rh]

@@АлексейМирвода-б4й авео т300 это у тебя какого года был

[@nik1809]

@@JanRai-pv4rh 2013 год

[@ДенисГришин-г3р]

Лучше б Лачети вернули на конвеер)) больше б спроса было!!! а так логан круче))

[@betamvmt]

под именем равон гентра пробовали продавать, что-то не пошла.

[@Марсель-б8г]

@@betamvmt люди ждали что она по качеству будет как лечетти а на деле оказалось намного хуже

[@prod.71]

@@Марсель-б8г не знаю что там у кого хуже, то же самое

[@pekaboyarin650]

Марсель Галимов просто старые шевроле уже никому не упали задаром даже

[@ЕвгенийСербин-л7у]

@@pekaboyarin650 Лачетти улетает запросто за пару дней если есть состояние и адекватная цена! Я свою 2 месяца искал, потом вечером выложили обьяву, утром забрал. Не жалею. 2 года назад брал за 280, кореец, 1.6, хеч, полной комплектации, 2008г, 130 пробег. У сына 11 года, седан, 1.4 тоже брал за 280 и примерно такой пробег. Не знаю, мы оба довольны!Веста уже за лям зашла, а ее хвалят, что лучше машины нет. Я на ваз больше не сяду!

[@deacbeugene]

Спасибо за обзор! Единственное, может быть еще уделить внимание разбору трансформации салона, на нексии было видно как складываются спинки задних сидений, а на логане не показали.

[@ЭффектБаке]

Так то логан больше этого авео он же r3, так что сравнение не совсем корректное, вот кобальт с Логаном нормально сравнить

[@МикулФедоренко]

По габаритам меньше вроде как

[@ЭффектБаке]

@@МикулФедоренко логан, Веста, кобальт почти одного размера, а вот авео такая же как гранта

[@БекАтажан-ж6к]

Логан лучы коболта

[@ЭффектБаке]

@@БекАтажан-ж6к а кто сказал что хуже?

[@timurahmetshin8021]

В 2010 году купил авео. Через 5 лет к пробегу 100к поменял всю подвеску плюс рулевая рейка потекла. В 2015 взял логан, пробег 100к, поменял шаровую по гарантии и всё. Выбор очевиден...

[@arman_kostanay]

Логан конкурент Рио и акценту по цене

[@joeblack5462]

Это совсем другая машина, другой двс, другая АКПП, тормозные диски, пружины, даже торпеда при внешнем сходстве материал лучше. Сам за 5 лет 70 т. км поменял две лампочки и всё. На данный момент всё просто в идеале. За логан не скажу, а вот гранта по сравнению с авео, полный отстой.

[@DAMPOSHARAM]

Объясню: изначально Логан был исключительно беднейшим автомобилем. Однако,со временем туда начали запихивать то, что "Ну вроде бы нужно, у других же есть...", вроде той же штатной защиты, подогревов, простой магнитолы хотя бы. Именно поэтому во многом и выросла цена на бюджетные автомобили, потому что в эти позиции включается не только копеечная стоимость этих деталей, но ещё и трудочасы по их установке. Нексия же лишена подобных благ цивилизации. Давайте проще: это был Авео, им же и остался. Это одна из тех машин, которую всё ещё можно купить в состоянии полнейшего барабана и доукомплектовать самому, сэкономив на оплате чужих трудочасов. Спасибо хотя бы за возможность не убиться об руль в случае чего. Вообще, такие дешевые машины просто обязаны существовать. Именно ценники отталкивают людей от смены своей условной старой и небезопасной "чепырки" на то, что хотя бы можно назвать автомобилем. Логан с течением времени перестаёт быть бюджетным, освобождая пьедестал в ультрадешёвом классе. А вообще, на рынке РФ в настоящий момент, имеется определённый дефицит весьма актуального в мегаполисах А-класса. Сейчас у нас А-класс представлен одной лишь Киа Пиканто, которая продаётся за те же деньги, что и более крупный Соплярис, а это уже прям совсем не бюджетно, и я лично жду, что всё те же узбеки, пытавшиеся зайти под брендом Равон, привезут и бывший Шевроле Спарк под именем Шевроле Матиз, но уже с крестом на решётке. Всё же, народ скучает по беспроблемному и экономичному малышу Матизу. Не седанами едиными, как говорится. В отличие от того же Авео, мелкий смотрится гораздо интереснее и совсем капельку современнее при всё той же низкой цене, а конкуренцию Пиканто он составит, прежде всего, ценовую. Однако, стоит ещё описать тот автомобиль, который хочу лично я, но которого, к сожалению, нового не бывает вообще. Это авто А-класса, очень маленький, удобно паркуемый, дизельный и с автоматической трансмиссией. Под эти критерии подходит только дизельный 45-сильный Смарт, но они во-первых все старые, во-вторых, там весьма тупой робот. Хотелось бы что-то такое, но новое, и не с роботом, а к примеру, с вариатором. Все шансы создать подобный автомобиль есть у альянса Рено-Ниссан: на Кашкай ставится связка дизеля с вариатором, а удачные конструктивные решения в А-классе есть и у Рено, и у Ниссана в прошлом, а у Рено ещё и в настоящем: современные нелепо выглядящие Смарты-это уже продукт Рено. Вот с такими характеристиками автомобиль я готов купить хоть завтра! Представьте себе сами: если вы не гонщик, не семейный человек, и в большинстве случаев возите только одну лишь свою пятую точку, или максимум-две, по огромному городу, состоящему из недовольных людей и пробок, то во-первых, зачем возить лишние кубы воздуха, а во-вторых, вы только представьте себе экономичность дизеля в связке с вариатором! Это расход, примерно равный трём-четырём литрам на 100 км пути! Экономия, однако!

[@СергейЛи-и5р]

От Авео только кузов

[@andreysirotkin97]

Вспомнил свою Лачети, как они похожи c авео/неаксия, до сих пор сравниваю с новым Кашкаем :)

[@Zlobus_Infinitus]

За сравнение по безопасности однозначно лайк - мало кто в обзорах хотя бы про подушки упоминает 👍

[@state4040]

сколько я спал?? я помню в 2012 году выбирал между новым круз за 420 тр и ладой калиной за 220)))))) а сейчас эти же машины стоят миллион, хотя прошло 9 лет........

[@ЕвгенийКот-т7ъ]

Понимаю,братан,понимаю,то же ни как не могу выкинуть из головы как в апреле 2011 го года за 699 тыров уехал с салона на новом Митсу Л 200!

[@АндрейКошкин-ц5м]

Лучше бы и не просыпался :)

[@momobobo3903]

Цена сам говорит Логан 900 с копейкой а Шевроле 700 нашли сравнит.

[@suchomimus1347]

Посмотри описание (я ничего не понял не прочитал полностью)

[@NordRagnarLodbrock]

Такой выбор "иномарок", что ездить лучше на Ладе, и по опциям, и по удобству)

[@phantomksm7738]

Да и по стоимости капиталки двига. выбор очевиден.)

[@ДамирКадыров-ъ1щ]

С какой поры миллион это норма, скажите мне пожалуйста(((( В регионах можно уже квартиру обменять на логан. Капец приехали....

[@СарказиСаркази]

На сколько мы обнищали. Журнал бросил читать 6 лет назад а до этого с 2009 года все номера собирал. Журнал полностью поменялся и стал как все похожие журнальчики. Ремонту и вторичному рынку перестали уделять внимание. Новости это хорошо но смотреть на то что 90 процентам Россиян не доступно...... ещё то удовольствие

[@ruslanvr6391]

Лям либо 250тыщ

[@ruslanvr6391]

Лям либо 250..?

[@sergtrav]

Зачем они оба, если есть Веста?

[@tvzrru]

Веста дороже

[@Вреда]

@@tvzrru Пример приведите что она дороже . Только с сайта АвтоВАЗа 843 АТ .

[@sergtrav]

@@tvzrru Я думаю, современный автомобиль классом выше с вариатором и полностью оцинкованным кузовом стоит того, чтобы подкопить лишние 100 тысяч. А "Нексию" эту стоит сравнивать с Грантой, народ с чудовищной очевидностью голосует рублем за вторую.

[@Dionis1987]

@@tvzrru 880 тыс. Веста комфорт, 904 Веста комфорт Винтер. А так выбор, конечно, сложный. Если цель именно с автоматом - у Логана 4-ступенчатая акпп - себе бы не взял. Авео устарел уже, лучше бы Кобальта посмотреть. Хотя и он грустно смотрится, все-таки. Вариатор на Весте - по комментариям и отзывам опять же себе бы не взял. Если бы приспичило именно автомат, брал бы классический АКПП - нижние комплектации Рио или Соляриса, например. По опциям они выйдут уж не слабее Авео-Нексии.

[@bolat8734]

нажал лайк не досмотрев до конца, хороший , профессиональный , полезный обзор. Спасибо за работу.

[@vitl8168]

Видео переименнуйте, открытая реклама логана и обсер нехии)))

[@Валерий-н9с]

Если ездить в основном одному на работу и так, по делам, я бы Нексию взял. Да, доработать нужно, возможно антикор добавить, а кто-то будет и шумоизоляцию клеить, хотя может и не стоит, её всегда мало. По Логану сейчас жалуются много на качество и вообще это тугодумный неторопливый, хоть и неплохой авто со сложившимся имиджем для такси и пенсионеров. Обзор отличный, возвращаете журнал на хороший уровень.

[@maksim_ronin]

Интересно было бы сравнить с ними новую гранту в люксе, как она на их фоне?

[@Borzoy-d5t]

Никак

[@Validoliguttes]

Вровень с логаном. Комплектация отличается только отсутствием мультимедийки с экраном(кстати торговая гранта в максималке стОит 690-720)

[@generationpepsi3952]

На гранате даже элементарного подрамника нет.....подвеска времëн девяток

[@Disciple-v8r]

Гранта это десятка только в новом кузове, вообще ни о чем если честно, ей цена 400 новой в максималке, а логану 700

[@АндрейМихайлович-я1г]

По мне лучше тогда весту взять.

[@ivanlesovik4431]

Рено явно выглядит добротней и как бы солидней ?!

[@МаратАвхадиев-щ2й]

Владел Авео ,машина не топорная, приятная)можно сказать полноценная иномарка)Не подводила ни разу и обслуживание копейки )))))

[@MrKristmas]

Интересно, если бы Жигу ВАЗ 21074 выпускали за тысяч 300, то покупали ли бы?

[@виталийартемов-г2ь]

Конечно!

[@nochnoydozor8094]

Я думаю покупали бы , даже больше чем другие модели автоваза. Так как для тех, кто покупает тазы главное цена.

[@dmitrykondratenko4116]

@@виталийартемов-г2ь видно давно вы на жиге не ездили

[@виталийартемов-г2ь]

@@dmitrykondratenko4116 дело не в современности и системах автоматической парковки, а в доступной цене. А на жиге я ездил до 1995 года , потом иномарки и две Нивы, сейчас Ховер Н3. Все машины хороши по своему, идеала не существует, у всех есть недостатки, даже у престижных, но у них очень дорогие недостатки!

[@sergeiarkhipov6114]

А почему не с кобальтом сравнивали-то? О_О

[@akhmetgareev]

Видимо потому что была задача сравнить авео с чем-то, а не логан. =)

[@diavolo-o]

потому что там не обосрешь узбекский автопром, просто нужна была некрасивая подружка для рекламы логана

[@Юрок-э5б]

Кирилл Спасибо за хороший Обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍

[@ВерныеМысли]

Простите, но пустил слезу. Вспомнил годик эдак 2008. К этим двум не хватает еще albea и accent)) Из этих двух выбор авео куда лучше. 1. Логан в топе (драйв + 2 пакета) за 980 вам никто не отдаст без допов. рассчитывайте на 1м+. За разницу в цене с авео можно все нужные китайские балалайки навесить с лихвой. 2. Конечно же 6 ст автомат это аргумент на трассе. 3. Двери. Да, эти самые убогие двери логана с ручками открывания и законцовками на крышу. 4. Багажник/ у авео обшит материалом, а ручку можно приделать. Ну и петли.

[@_Py6epoug_]

С*ка,прекращайте трындеть,что почти лям "не такие большие деньги"! Для вас,мАсквичей,может и не большие,а вот для всей остальной России - огромные!

[@aname5695]

Вовке там привет передавай 😁😁😁

[@ArtBeshoevich.]

Для нас мОсквичей это тоже хорошие деньги, тем более что все москвичи- это регионы закрепившиеся в столице. Здесь лям с неба не падает и этот город становится городом для богатых, всех выживают жить в пригород. Редко кто машины покупает за наличку, либо кредиты, наследство или материнский капитал. И цены на авто не Москва взвинтила.

[@_Py6epoug_]

@@aname5695 ,"жаль",что Лёха на нарах,а то бы порядок навёл😂

[@_Py6epoug_]

@@ArtBeshoevich. ,хорошие деньги,но не большие? Всё-таки я прав

[@urgenklinzman6362]

Да, млять, надо самолёты и яхты покупать лищные!

[@JKRoss-zm3zu]

И вот я смотрю, как человек с видом киллера рассказывает мне о машинах ). Норм.

[@Antibiotics-76]

Но это уже совсем другая история )))🤔

[@vladzlobinv]

Подождие) Логан на фоне района - большой современный авто) для семьи. Равно - это мелкая машинка, к тому же архаичная.

[@Жива-й1д]

А логон, у него задние сиденье чуток выигрывают у телеге, и то там Сена побольше настелишь и намного удобней.

[@imho8101]

Забыли сказать что на логане сэкономили не только так где видно,но и там где не видно! Автомат DP2 не имеет охлаждения как у всех нормальных машин.Там стоит только небольшой темплообменник,который в глухой пробке не как не поможет...В итоге автомат работает в экстремальном температурном режиме...И 150-180 градусов далеко не редкость...А если любите по газовать в пробках то и за 200 уходит...Это Вам и гарь масла,и закупорка саленоидов,и поведенный гидроблок и прочие прелести...Что до мотора,то в целом по надежности не плохой,однако жрет как жеребец,а едет как кляча... Подвеска логана переоценена...После 4-5 лет или 60-70 тысяч задняя подвеска садиться сильно...И нужно ее перетряхивать!!! А после 50 тысяч амортизаторы внешне живые,а по факту раскачку машины останавливают существенно хуже. В целом для меня всё тут очевидно...Шевролет тут выигрывает по большинству параметров! А отсутствие в сидении подогрева решается установкой любых сидений в автомобиль...Хоть от мерседеса с массажем вентиляцией,и прочий лабудой... А вот установка радиатора охлаждения на логан будет стоить от 25 тысяч под ключ...И то это лишь витамин,а не антибиотик. Температуры всё равно будут выше нормы. Так-что шевроле тут победитель без альтернативно... p.s. Бывший владелец Nissan Almera h4m и DP2 (Для тех кто не в теме,это логан в кузове блюберт силфи)

[@PROavto67]

Ага, обязательно колхозьте подкрылки. И желательно на саморезы в крылья. А через 5 лет удивляйтесь почему же задние крылья так гниют...

[@evgeniyshamshin9641]

Не от саморезов гниют крылья. Без подкрылков, под пескоструем, арки тоже долго не продержатся, облетит краска с отбортовок - и привет, ржа. Нужно проливать жидким антикором промежутки между брызговиком заднего колеса и аркой крыла изнутри. Там два листа внахлёст, и копится конденсат. От того и гниль. Ну и, конечно под подкрылками тоже неплохо всё промовилить, включая отбортовки крыла с обоих сторон.

[@timashak8835]

Могли бы Лачетти продавать На голову выше авео Тогда и конкурент Логану

[@1985ivanych]

Справедливости ради , Логан надо было все - таки сравнивать с Кобальтом. Авео - Вида - Равон - Нексия - это компактный седан. Иначе говоря , неполноценный. А вот Кобальт - самое оно...

[@tvzrru]

Да разница там мизерная

[@kabanura1970]

@@tvzrru Да вот и нет.По размерам салона и багажника Кобальт больше и удобнее Логана.Знаю точно-ездил на обоих.Да и ценник сейчас сопоставим.Кобальт LTZ стоит 900-950т.р

[@ionovaleksey4991]

Сказать, что у Логана горловина бачка омывателя расположена грамотно - это круто! Я, конечно, понимаю, что ведущий хотел сказать про правый борт, на котором расположен бачок, но несмотря на это, расположен он крайне неудобно. Залить туда что-нибудь без специальных приспособлений почти невозможно. И этот бачок притча во языцех, во всех обзорах Логанов и Сандеро говорят про это. И еще, я как владелец Логана выбираю обивку на багажнике. Доделать ручку, мне кажется, проще чем шумоизоляцию.

[@IvanovKirill]

Свечи то почаще менять придется и тут проблемы уже у Логана, понадобился впуск снимать, судя по всему. У Авео/Нексии с этим проблем нет.

[@artem_tot]

На 8 клапанном 1.6 который, я не снимал.

[@Tim_1o1]

Вахаха, субаристы угарают с твоего коммента😂

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

@Alex F надо если нисановский двигатель

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

@Alex F H4M

[@ЮрийБайков-о4к]

Смотришь этот обзор, и о чудо, моя калина люксовая надирает обе эти машины во всëм. Единственное, что она на механике, но это тоже плюс)

[@ДмитрийШум-ш8я]

Авео хороший автомобиль, но не за 800К (

[@bahtiyorbahatashkentskiy4474]

У меня есть точно такой нексия только цвет белый нормальный вариант для Узбекистана

[@МистерПельменная-з5с]

Для Узбекистана и ишак в самый раз 🇺🇿

[@XAN900.]

спасибо за обзор!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@askarzar]

Хороший обзор! Хорошее сравнение! НО! Тут больше для сравнения подходит не Логан и Шевроле Нексия а Логан и Шевроле Кобальт

[@Phanil26]

Вот он прорыв... 🤦‍♂️

[@МистерПельменная-з5с]

Нет, это рывок

[@e777ox]

Больше никаким автомобилей нет?

[@zakg5593]

За такие деньги вы хотите самолёт, а вы после Пятнашки пересядьте на Шевроле Нексию и почувствуете разницу

[@ВладимирМангушев-щ6и]

Что как то не очень обзорчик. Рено проплатили?

[@ДимитърИванов-ш3р]

Спасибо за ролик. Но цены адские. Ни как не могу себе представить цену под миллион за бюджетные машины.