توصيل و اختبار الدينامو الكهربى للسيارات والشاحنات - الجزء الرابع
Рет қаралды 95,845
3 жыл бұрынbosch alternator with internal regulator
@user-vv7dr6fi1h 21 күн бұрын
جزاك الله خير ياريت كان الشرح بالكتابه عربي ❤
@khalidhadi8434 3 жыл бұрын
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
@user-dk7sz7qk8p 2 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@mohammedmustafa7563 3 ай бұрын
ممتاز❤❤❤❤
@rlc1900 2 ай бұрын
شكرا لك
@user-zi8dn5mv2e 9 ай бұрын
الله يجزيك الخير
@user-yc3eh3rp2c 7 ай бұрын
ممتاز ياهندسة
@user-qt6xg4wl9m Жыл бұрын
ممتاز
@saba6106 2 жыл бұрын
شرح رائع جدا
@rlc1900 2 жыл бұрын
شكرا لك
@rlc1900 2 жыл бұрын
شكرا لك
@humamadam6469 Жыл бұрын
شكرا
@mohammedrakik5704 3 жыл бұрын
Merci
@hamdihamdy1156 3 жыл бұрын
برجاء التكرم وشرح كيفيه اختبار الكتاوت بالتفصيل، مع التركيز علي الانواع الاكثر شيوعا.
@rlc1900 2 жыл бұрын
حاضر ان شاء الله
@user-yx8qz6lf4s 2 жыл бұрын
لدي شاحنة شكمان لمبة البطارية مشتعلة قبل منشغل المنطقة ولما نشغل المنطقة تنطفا ولما يكون المحرك شغال الشحن 28 كويس
@alikkhaled8964 3 жыл бұрын
مشكور والله
@mk3maintenanceofgolfcars402 2 жыл бұрын
اشرح طريقة ربط وتوصيل لمبة الداينمو
@rlc1900 2 жыл бұрын
هتلاقى شرح اكتر عن الدايرة الخاصة بالدينامو فى الفيديو دا .. وموجود فيها لمبة الدينامو .. ان شاء الله نتكلم اكتر عنها فى الفيديوهات القادمة .. kzbin.info/www/bejne/hXOxqaCjoc-pnbs
@Saidi-zd3ot 11 ай бұрын
From which pin we can excit the alternator
@naserelbe3936 2 жыл бұрын
السلك الواصل بين الموذر ستارت والدينو هو نفس السلك الذي يشحن البطارية
@rlc1900 2 жыл бұрын
ما هى الموذر ستارت ؟
@naserelbe3936 2 жыл бұрын
@@rlc1900 المرش
@rlc1900 2 жыл бұрын
تمام الطرف الموجب
@naserelbe3936 2 жыл бұрын
@@rlc1900 شكرا جزاك الله خيرا
@user-ly6fe7on4r 2 жыл бұрын
الله يجزيك الخير ويبارك فيك.بس عايز اسأل فيوزات الدينو بتبقى فين بعربية هونداي اكس ال 94 الله يجزيك الخير
@rlc1900 2 жыл бұрын
fusesdiagram.com/hyundai/fuses-and-relay-hyundai-accent-1994-1999.html علبة الفيوزات بداخل غرفة القيادة فى الموديل ١٩٩٤ .. ستجد تفاصيل اكثر فى اللينك التالى .. تحياتى لك
@user-ly6fe7on4r 2 жыл бұрын
@@rlc1900 ربنا يكرمك ياهندسة ياكبير
@user-ly9ou6je7j Жыл бұрын
كم كيلو واط نحتاج لتشغيل كهرباء المنزل مع البراد وهل يمكن تشغيل المنزل من دينمو السيارة أو من دينمو أكبر أنتظر الجواب الصحيح من الذي يعرف
@mouhamadmahmoud3234 Жыл бұрын
ما وضحت لنا اكثر بخصوص طرف w
@user-eb6dv3zl4x Жыл бұрын
عندما يكون في الدنموا فيشة واحدا هل هو منظم داخلي او خارجي.؟ وكيف توصيل الدنموا الذي فيه طرف واحد..
@rlc1900 Жыл бұрын
طرف موجب فقط والسالب داخلى بجسم المعدة .. المنظم فى الداخل
@adelalgaberi3760 3 жыл бұрын
شكرا لك اخي على الشرح. ، بس اشتي اعرف كم مقدار اافولت على ال D+. ??
@rlc1900 3 жыл бұрын
١٢.٥ فولت اذا كان المحرك فى وضع off
@adelalgaberi3760 3 жыл бұрын
@@rlc1900 عفوا اخي. ،، بس لما كان المولد شغال كان تعطي 2V ,, ماذا يعني هذا. ،،،
@rlc1900 3 жыл бұрын
@@adelalgaberi3760 فرق جهد بسيط حوالى ٢ فولت لا يكفى لانارة اللمبة ١٢ فولت .. عند فصل المحرك سيصل هذة الجهد ل ١٢ ونصف فولت .. فى الفيديو السابق ستجد شرح للدائرة الداخلية الخاصة بالدينامو
@rlc1900 3 жыл бұрын
@@adelalgaberi3760 kzbin.info/www/bejne/hXOxqaCjoc-pnbs
@lacenetouati545 Ай бұрын
W لم أفهم دور القطب
@atomsgalaxy1025 Жыл бұрын
هل يمكن توصيل ٢٤ فولت كهرباء خارجية.. لدينامو مثل هذا. ٢٤ فولت ١٥٠٠ وات.. كي يعمل كم تور بدلا من دينامو؟ شكرا للرد
@rlc1900 Жыл бұрын
لا يمكن
@adnantam5464 Жыл бұрын
سلام عليكم اخي ممكن تبسط الشرح انت تشرح لناس باش تتعلم مش تشرح لناس متعلمة
@rlc1900 Жыл бұрын
حاضر باذن الله ..
@messaoudilahcene4729 10 ай бұрын
لو سمحت عندما اقيس مقاومة الموحدات(الديودات) في الاتجاه المباشر اجد مقاومة قيمتها 9 كلواوم هل هي القيمة الطبيعية . الرجاء الإجابة على السؤال و شكرا
@rlc1900 10 ай бұрын
فى الاتجاه المباشر تكون القيمة منخفضة ( اقل من ٢٠ اوم) ( لان الدايود يوصل فى هذا الاتجاه) .. اما فى الاتجاه الاخر ( والذى لا يوصل فيه الدايود ) تكون المقاومة كبيرة جدا ( مالانهاية) ..
@user-zr8jn6yo8y Жыл бұрын
السلام عليكم .. النقطه R .. الى اين نوصلها في المعده حفار دوسان.. لانه عندي حفار دوسان الدينمو فاصلة شحن.. ماتشحن الا عندما اوص لمبة بين R و B+ بعد كذا تقوم بالشحن .. لكن اذا ما سويت اللمبه ماتخرج شحن .. افيدونا جزاك االله خيرا
@rlc1900 Жыл бұрын
ممكن تكون فالدينامو عندك بتكون هى النقطة الخاصة بال remote voltage sense for battery .. وليس الrelay .. لذلك توصيلها بالطرف الموجب صحيحا لانها تحس بجهد البطارية
@rlc1900 Жыл бұрын
ممكن تكون فالدينامو عندك بتكون هى النقطة الخاصة بال remote voltage sense for battery .. وليس الrelay .. لذلك توصيلها بالطرف الموجب صحيحا لانها تحس بجهد البطارية
@user-zr8jn6yo8y Жыл бұрын
@@rlc1900 شكرا لك .. وين مكان remot هذا علشان اغيره او اشوف له حل
@rlc1900 Жыл бұрын
@@user-zr8jn6yo8y وصل اللمبة بين موجب البطارية والطرف R
@aboalnour5669 Жыл бұрын
هل كهرباء الدينمو يخرج تيار 12 v سابت ام متردد لوسمحت
@rlc1900 Жыл бұрын
جهد ثابت
@aboalnour5669 Жыл бұрын
@@rlc1900 شكرا لك على الرد ومجهودك الرائع ولاكن كيف نحوله إلى متردد
@rlc1900 Жыл бұрын
@@aboalnour5669 عن طريق دائرة inverter تحول الجهد المستمر لجهد متغير
@aboalnour5669 Жыл бұрын
@@rlc1900 أيوا تمام بس عاوزين نعرف كيف نحصل على الدائرة لوسمحت انا أسف اذا كنت تعبتك معاية بالأسئلة
@rlc1900 Жыл бұрын
الانفرتر متاح فى السوق المحلى هذا مثال لانفرتر له قدرة كهربية ٦٥٠ وات الانفرتر سيحول لك جهد ١٢ فولت مستمر الى ٢٢٠ فولت متردد مهم جدا تحديد قدرة الاحمال الكهربية لديك تحياتى لك makerselectronics.com/product/power-inverter-charger-saa-1000c-650w-12vdc-to-220vac-usb-5v
@chaoukihassan2656 Жыл бұрын
شرح غير مفهوم ثديق بالنسبة قطب B- و W
@user-qt6xg4wl9m 10 ай бұрын
ممتاز❤❤❤
The Different Tech
Рет қаралды 280 М.
gamal faragallah
Рет қаралды 8 М.
Tachincal eyes only see truth
Рет қаралды 3,3 М.