【Twitterで話題】エレベーターに積載量以上のおもりを乗せたらどうなるのか問題を検証！ 重量オーバーでロープが切れるのが先？床が抜けるのが先？

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[@hx_k_x__4]

エレベーター会社がKZbin使ってこういう企画してるの新鮮で好き そして謎の信頼が持てる

[@MrBASIC2012]

素人KZbinrがどっかのビルでやったら炎上不可避ですからね

[@ooooooo59595]

これに関しては「謎の信頼」ではないんじゃないか…？

[@user-gh5gx2op3g]

生産者さんの顔を見れるとなんか安心できるよね 野菜とかお肉とかも

[@campanerrigiovanni4885]

@@user-gh5gx2op3g 駅前とかでよくある、どこの馬の骨とも分からない人間の、露天やワゴンの野菜や果物は絶対買ってはいけませんよ。 盗難の疑いがあるから、『JA○○』とか『○○農園の△△です』とか、身分証がない業者をもし見かけたら写真撮って警察に知らせた方がいいですよ。

[@user-gf7mr7vv6v]

@@MrBASIC2012 きちんと許可を取って悪意のある企画でないことをリスナーにも伝えるなど配慮できてれば、いけそうな気がするけど、どうしてもやらかしてしまうイメージがありますね。

[@dante88075]

「エレベーターが過積載になるとヤバい」 こういう『誰でも知っているけれど実際は見たことが無い』という物を見える化する企画は素晴らしいと思います。 色々な危険への抑止力にもなりますからね👍👍👍

[@masshi20]

3倍近く耐えられる辺り安全に配慮してるのがよくわかる

[@__-sm7ty]

安全率...

[@user-nd8er6yr7u]

🍀🍀🍀

[@dohc1311]

決まり…😅

[@caffrat]

@@dohc1311 決まり含めてそこまでの配慮をしてくれてるのがすごいんじゃないの

[@dohc1311]

@@caffrat すごい？物売る責任考えた方がいいよ

[@monterosportsjp]

これだけの重量を人力で運び込むところが地味に大変そうですね。 おつかれさまでした。貴重な実験ありがとうございました。

[@user-my2cz3xi6y]

荷物用のエレベーターは積載3トン4トンとか5トンもあったかな？ かなりの量手積みする時ありますね。 フォークリフト借りてプラス重りでテストする事が殆どですが

[@user-wc3vz4rs5o]

撮影後またその重りを台車に戻すことを考えると、、、😓😓

[@minecraftdaisuki3180]

ｱｱｱｱｱｱｱｱ

[@ycc_cochi]

​@@minecraftdaisuki3180 ５乗

[@Hikakin_children999]

さらにエレベーターに100kg越えの男性が乗るから落ちそう

[@user-hl8ln4hn9s]

@@Hikakin_children999 100kgなの？

[@user-iz5ft9bc2r]

@@Hikakin_children999 100キロは重すぎん？w 80くらいじゃないの？

[@tmjrq338]

本職の人しかできない実験。本当に有意義。

[@sinomoritsukasa]

やはり相当安全率を見込んでつくってあるんですね！

[@TS-no4cu]

ロープが滑るのがダメだと仮定すれば安全率は3だから設計から考えると余裕というほどでもない 流石に引張強さを基準にすると安全率はかなり大きそうだけど、エレベーターお兄さんが言ってたように高層階でロープが滑るとやばいから安全率はロープの滑らない限界の荷重を基準にすべきところ

[@sinomoritsukasa]

@@TS-no4cu 確かにロープの滑り時点の安全率としては一般的ではありますね。ほかにもいくつかフェイルセーフ機構あるんですかね？

[@TS-no4cu]

@@sinomoritsukasa お兄さんはブレーキが効かなくなったわけじゃないって言ってるんで、一度滑ってしまうと一番下のダンパー以外にないんじゃないですかね？ あんまりにも早く落ちるようになったら非常止め装置が作動しますけど、かなり速度が上がらないと無理みたいですし

[@Tsufu_No.16]

@@TS-no4cu 非常止めが作動しない速度域であればダンパーまで落ちたとしてもさほど怪我はしなそう。

[@user-rc9bj3is4l]

@@sinomoritsukasa カゴ本体にも非常用のブレーキがついているので、例えワイヤーが切れたとしても落下する事は無いかと思われます。

[@HOT7000superhakuto]

ブレーキの摩擦が不足するのかと思っていましたが、予想だにしない所でした。大変勉強になります。

[@hayashikazushi1425]

ブレーキの摩擦は季節によって変わってくる。ブレーキのテストで合格基準は設けられているけど、ブレーキのテストは常温室でする訳ではないので。それとブレーキとドラムもしくはディスク型のブレーキシューとの擦り合わせがうまくいかないと設置したエレがちゃんと作動するがどうか疑問である。そこまで突っ込んでほしい内容である。

[@user-dh4zx9er2c]

一般人としては中がどうなってるか分からないから多少の怖さがあるけど、これだけのことしてもこういう感じというのが見れて安心できます！！ 他のメーカーもこれくらい安全なことを願います！

[@sair1158]

むしろこの会社メーカーとしての歴史より他社製昇降機のメンテナンスを生業としてるからメーカーとしての製品技術力やデータは少ない方。

[@TK-xo2no]

1階でやっていると分からなかったので、エレベーターが落ちて腕がちょん切れないかヒヤヒヤしました💦 当たり前ですが、安全に配慮して実験をされていたようで安心しました😁 面白い実験を見せていただきありがとうございます！

[@user-jh5hh6iq2r]

そういう事故もあるので怖いですよね…

[@hayukou]

こんなに耐久性あるのすごいですね！

[@RT-qj3rv]

この動画凄いな… 満足感がテレビの比じゃない

[@user-fh6lx7ly2z]

こういう気になるけど安全性の問題で出来ない疑問を知れるようになったのは良いことよね

[@F-Dna]

定員よりちょい重いだけでドンじゃなくて3倍耐えられるのすごい

[@user-kl3vg1fk8h]

物理的なギリギリを定員の量にしてるわけではなくかなり余裕持たせとかないとすぐ事故起きちゃうからね

[@BarbarousInvader]

この人のしっかり自分の中で咀嚼してから喋る感じいいな、信頼も厚いんだろうね

[@user-wy7tz4eb8w]

容量を超えたとき以前はブーだったのに、いまは丁寧なアナウンスが鳴るんですね。感度しました。

[@ACYiazmat]

でも丁寧にアナウンスされるよりブーの方が これ以上乗っちゃいけない感が出そうですね あと感動してくれ

[@storm6165]

台車意外、一トン分以上も人力で錘積んでるのすごいな

[@user-DCSLR]

まさに、エレベーター会社だからこそ、できる企画www 面白かった&知識が1つ増えました！w

[@aribon715]

安全対策がしっかりされてることが改めて立証されていい動画でした

[@user-my1ut7ke9t]

広報が有能すぎる これは興味を惹く

[@user-qb8lb1cs7f]

公式がしてくれる事で今後エレベーターで何かあっても安心出来る ありがとうございます！

[@user-ty1cl9rh7w]

今回も体当たり検証お疲れさまでした！！

[@user-iz5gb1su4j]

ずっとどうなるかハラハラしながら見てました…！ こんなに耐えるんですね、勉強になりました！！

[@takutakuma4625]

積載可能重量の倍は持つのは知ってましたが、実際に重量オーバーになるとどうなるかの状況は見たことがないのでとても参考になりました。 後片付けお疲れ様です。想像するだけでも苦労したのは察します。

[@toheavenroute187]

配達や引越しやってる人だとエレベーターの有り難さがすごい染みるんですよね 個人的にHITACHI製のエレベーターが安定していて好きです

[@LoveBC2003GH8]

1.7tというと、トヨタプリウスの総重量がそれくらいの重さです。

[@user-rh1vl1il5w]

こわ・・・大変ありがたい動画、勉強になりました！

[@SEIKAN38232]

てっきり戸開走行保護装置が動作するとかと思ったら違った。

[@user-sm9zc1so1w]

保守運転入れてたら効かないかも笑 異常立つけど

[@RinakoHighline]

ブレーキ耐えられんで下がるんちゃうかなーと思ってましたが、ブレーキが耐えられなかったのではなく、ロープだけが滑ったってことなんですね🤔 これは貴重なもの見せて頂きました。 重労働をしたエレベーターお兄さんには休日を差し上げたいです🤣

[@user-gp9hn6su7o]

日本のエレベーターは、規定より多く余裕があるから安心安全があるだなと思いました。そして、お疲れ様です。

[@user-mz9fh1t32]

ちゃんと点検・整備されていればね・・・

[@tora631]

大変興味深い内容でした。エレベーターの安全性を再認識できました。 ありがとうございます！

[@user-dr8jo6xk9o]

素晴らしい動画ありがとうございます！

[@user-kj5im2lr5h]

ちょうど今エレベーターが重量過多で落ちてます。次は御社のエレベーターを使いま

[@ZAGAAN_SAMA]

こうやって安全性の紹介をしつつエンタメとして紹介しているの、すごく好感が持てる。 日本の技術力はすごいね！安心だ。

[@yasushi_]

めっちゃ勉強になった

[@ryo9796]

日本の企業はちゃんと仕事してくれるからありがたいです

[@chocolateslime]

かなり安全に作られているんですね！安心しました！

[@dai_01_tm]

とても興味深い内容でした。 この重量でロープが滑ったときにカゴ側に付いてるブレーキで減速又は停止出来るのか気になりました。

[@user-nk8ls8wr7x]

京都の関西弁を聞けるのが懐かしくて聞き始めましたが、内容も勉強になるのですぐ登録しました笑

[@user-hl8ru1rh1v]

安全係数ちゃんと３倍取った上でさらにクッションバネまである平和感。よく作ってありますねえ。

[@AB-of5jv]

腰痛め無いように頑張って下さい… 一回痛めると大変だから… 気をつけて…

[@user-ku2lo6dv9v]

エレベーターの定員人数を守る大切さがよくわかる動画

[@sair1158]

ぶっちゃけスペースの問題で定員人数いっぱいまで乗れるエレベータほぼないよ定員人数より先に積載量オーバーするから

[@user-yo5kn5du5y]

説明の声とても聞き取りやすかったです

[@CodyPhD]

勉強になりました。ありがとうございました。

[@noimage6440]

ざっくり積載量の3倍弱程度の荷重は乗せられるんですね。。。昇降についてはブレーキに関する問題もあるので別問題でしょうが。。。 しかし1t超を手で運搬することによる大変な検証、興味深くまた、ありがたく拝見いたしました。楽しませていただきました。

[@user-sq4nj9gt3i]

ロープ式のブレーキ保持力恐るべし！ぜひ油圧エレでもやってほしいです！！

[@suzukitaro0]

さっすが丈夫に作られてて助かる〜！！！！

[@user-ld9gm8gl1c]

おもろっ！ 公式がやってくれんのなんか良かった

[@jawa442]

すごいですね。かなりのマージンをもってエレベーターは設計されてるってことがわかりました。 エレベーターの箱の底が抜けなかったってのもの安全の基準があるんだろうなと思いました。

[@elevator_tais]

エレベーターってこんなに耐久性あるんやな

[@shuto258]

94万再生おめでとうございます！

[@RK-wy3hh]

貴重な映像をありがとうございました そう簡単に落ちるわけではないのですね 都内の百貨店などのエレベーターはいつもすし詰め状態で、落ちないか不安になることがあったので安心しました

[@mofumofufoxniconico]

新しい名前おめでとうございます！ それにしても、ここまで凄い企画ができる実行力はあっぱれです！

[@hoasue2756]

とても興味深い動画、ありがとうございます♪ カゴ横のレールに安全ストッパーは無いのでしょうか？ また過負荷でロープが滑るとの事ですが、ブレーキが滑ってないのにワイヤーが滑る部分ってどこのことでしょうか？ 何かの機会に図解と共に続報頂けたなら、喜ぶ人が多いと思います。既出の質問だったらすみません。

[@mah20xx]

滑車の車輪が動かないようにブレーキがかかっていますが、滑車の車輪の溝をロープが滑っているのだと思いますよ。

[@user-df6pk2px2h]

非常時はレールを噛んで止めるストッパーがありますよ。 通常時の速度を越えないと動作しないので、今回は動作してませんが。

[@A.BathingLime]

新鮮なものを沢山見れて楽しいな

[@harimoon5353]

Gがかかった場合を見越してこれだけの安全率を見込んでいるんですね。すごい。

[@user-ss2eg2jn1d]

同じ企画を3回からやってみて欲しいです！ エレベーターの箱のレールのストッパー などの仕組みを知りたいです！

[@user-yh5ih5zm4l]

また落ちるかもしれないのにドアに近づくの怖い…と思ってたら１階での検証で、止まったのはバネに当たったからと分かった上だったんですね。 説明があった時安心しました笑

[@ku-wn3yd]

エベ兄さんこれからも楽しみにしてます

[@NTTWEST3]

京都エレベータさん　大久保バイパスのやよい軒に行く時　見かけました。 菱サとかだとマル秘になるような事まで動画解説してくれるので 勉強になります！

[@hideakioe]

いやーこれスゴい。次は閉じ込め救出ネタやって欲しいです。同条件で社内チームの誰が一番早く安全にマネキン人形を救出できるか、とかそういうの。

[@monthly_train]

こうなった場合、自動では復旧できないかと思いますが、ロープが滑っただけということは点検して使い続けることはできるのでしょうか？ あとはカゴの床下へのダメージ次第ってかんじでしょうか...

[@user-sd6oy2cw8t]

検証お疲れ様です！かなりの重労働ですねw

[@garantvr4]

エレベーターは落下しないよう安全装置が何十にもかけられていると聞いていましたが 実際は一定以上の重量がかかるとロープが滑って一番下まで落下するわけですね。 安全な乗り物だと思いがちですが、それはあくまでも規定された範囲内で使用した場合の話で 無茶な使い方や乗り方をすれば命に関わる可能性もある という事が理解できました。

[@user-kr6mi4ko6l]

ロープが滑ったり切れても、非常止めがガイドレールに噛みついてかごを止めます

[@user-pm1yz4km3h]

下まで落ちたカゴがどのように回復するのかも見たかったな

[@user-df6pk2px2h]

EVの中の重りを全部取り出せば、ロープの反対に着いてる重りよりEVが軽くなるので、あとはブレーキを緩めると自然とEVが元の位置まで上がってくると思いますよ。

[@JJ-xl9io]

@@user-df6pk2px2h センサーの遮蔽版を過ぎてるのでカゴ内のボタンの下にあるカギを開けて手動のスロー運転である程度合わせないといけません。

[@ninmari727]

エレ兄さん錘片付けお疲れ様です！笑

[@polestarg6512]

最近勤務先の30年物のエレベーター換装工事が終わりました。 安心して利用出来るのはみなさんのお陰ですね。

[@matblack2740]

素晴らしい動画！！！ しかし、結構危険な実験でしたね🤔 エレベーターの安全性はとても良くわかりました！

[@user-jf7le3xo2z]

1階でやってるから沈み込む高さはたかが知れてる 床が抜けても言うほど危険ではない

[@inid86]

エレベーターの歴史をメーカー視点でやって欲しい

[@user-my2cz3xi6y]

最初のエレベーターは人力ですね 人がカゴに付いたロープを多人数で巻きとって昇降させてました。 ロープが切れたりして結構死人も出たみたいですが。(当時はブレーキが無かった) それからブレーキ付けるようになっていったんやったかな確か 違ってたらごめんね

[@RALshacho]

面白かった👍

[@takahiro1768]

見てて腰やらないか心配になった。お疲れ様でした

[@jj1fye]

やっぱり授業で習った通り安全率は3なんやな

[@WATANABE0032]

やっぱりエレベーターお兄さんの動画は面白いなあ

[@user-hd5mw3vv9v]

ダウン側リミット通り越してるけど復旧する時は短絡して点検アップ？ 点検から運転入れたら自動復旧するんですか？

[@inakamiso999]

製造段階でその辺りの検証実験はされているとは思いますが　一般人が見る事ない分野には　ワクワク感がありますね 災害時や停電でも大丈夫な対策は　積極的に発信することで安心して利用できますね

[@user-mk1cl6rb6n]

メーカー別のパネルデザインの違いとか階数キャンセルの操作とかの比較やって欲しいな

[@himazin.player]

エレベーターニキこれからも頑張れ！

[@ooooooo59595]

非常ブレーキって、ロープが切れたりしたときの急速な落下を防ぐため（要するに正常な積載量を仮定してる？）だと思うけど、今回みたいな異様な重さがかかってるときでも効くのでしょうか…？

[@Raliru-Lero]

エレベーターお兄さん、ｵﾒ━(　´∀｀)━!!!! 素晴らしい検証、お疲れ様でした。 最低階で良かったのですね… それでも1メートル近く落ちたので、怪我等無くて良かったです…タイミング悪いと怪我(中でコケたり)してた可能性がありましたから…

[@user-df4qt9uq1z]

これを最下階ではなく最上階でやったらどれだけ積めるのかという検証をしたらデータとしてはもっとおもしろいんですよ。やるにしても相当注意しないとだめですけどね。

[@user-ql6on7fh3w]

面白いっつーか、籠側の非常ブレーキが動くだけだよな

[@user-df4qt9uq1z]

@@user-ql6on7fh3w かごが落ちるまでいかないかも。

[@books7787]

​@@user-df4qt9uq1z .

[@books7787]

ABBBBBBB Bbbb the baby from missouri from hell from scratch from missouri

[@channel-kv5rh]

エレベーターの凄さがちょっとわかった。ありがとう。

[@pgtjm5]

こういうのトリビアの泉思い出す。 テレビ企画じゃなく会社で検証するところに感動してる。

[@nhk.bukkowasu]

やはり俺たちが遅れているのは昔シンドラーであったような挟まれてギロチンみたいになる奴だよな。

[@user-tw6ck8gh2r]

コレ、もしワイヤーが切れてたり底が陥没したりしたらメッチャ修理費用かかっていたわけですよね（当然、修理に時間や手間もかかるし） 危険性を調べるの検証実験動画とはいえ、本当にお疲れさまでした

[@user-qf5gv9ti7m]

おぉ！ 貨物用の監査でよく見かけるヤツですね！ 通常のエレベーターではあまり使わないので貴重な画ですね！ レベルが下がった時点で限界みたいでしたね笑 ブレーキが滑ったのか思うとヒヤッとした瞬間ですね！ あのシン※ラーの事故を彷彿します！ 補助ブレーキありのタイプでも滑るのか気になりますね！

[@JJ-xl9io]

シンドラーの場合、多分ですけどカウンターウェイトが少ないんだと思います。後、センサーが必要なところに付いて無かったりとか。

[@orB11W]

エレベーターお兄さんの筋トレ動画みたいになってますね😂

[@user-et8zk2qt6c]

こういうことってすごく気になっていたのでものすごく勉強になります😊 ありがとうございます😍

[@user-sj5yp6ze1g]

逆に言えば、これぐらいの耐久性は必要だよね。 例えば満員手前の590kgで3階以上からノンストップで1階に移動したとしたら1階に着いた時の荷重はスピード調整したとしてもかなりのものだと思う。 それでメンテしながらでも何年か使うと考えたら当然かもしれない。

[@dokenplus]

エレベーターは設置の際に申請が必要で（建物を建てる時と同じ「建築確認申請」） さらに、設置されたエレベーターには、概ね年１回の定期点検が義務付けられています。

[@clockwork4798]

こんな頑丈なエレベーター作ってる会社すごいなΣ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ 技術力と企業努力の賜物のおかげで安心して乗れるんだな～

[@hayashikazushi1425]

あとメンテナンスのおかげでもある。定期的にメンテしているから安全に乗れるんですよ。

[@user-ht8ee5nm8v]

​@@hayashikazushi1425人間用だと毎年1回の点検報告義務があるが、荷物用だとその義務が無い。だからガチで故障する迄依頼しない倉庫会社も多い。執務中に止まって4Fから手降ろしになりかけた…ガクブル。

[@kawakame1959]

2倍は当たり前、3倍近くまで行って大きな事故にならないのが日本企業と携わる方々の質ですね。

[@Kids_Black_PANTY]

素晴らしい

[@-.-q319]

神戸の商船三井ビルとかすごく古いエレベーターがありますが、そういったアンティークエレベーターはどういった中身なのか、どういったメンテを行うのか見てみたい。

[@user-pu7bs8gw8q]

二倍くらいの重量なら安全マージンとって作ってあるだろうから大丈夫だとは思ってたけど結構大丈夫ですね

[@user-qf9dr4rz1d]

たまたまおすすめに出てきて「面白そう」と見入ってしまった。 実際に床が抜けたりワイヤーが切れたりは、最大積載量の3倍弱程度では起こりえないというわけか。 面白かったです！

[@mohumofu]

高所恐怖症でエレベーター超怖かったけどすごい安心して乗れるような気がする

[@mikiya_cl]

エレベーターの落ちた高さが重りを片付けるのに丁度腰に負担がかからない高さなのいい🤣

[@user-np7oi7rv5l]

一瞬金塊をエレベーターに乗っけてるように見えた、、、www

[@user-wl4kk5hy7u]

前のウチのマンションがシンドラーだった時毎日ドキドキでした笑

[@SignalChannel]

ワイヤーが滑るのか〜面白い検証ですね。

[@superhitachi651]

３倍近く載せてようやくワイヤーが滑る…かなりの余裕を持たせているのですね。 今回は緩衝器で止まったそうですが、２階とかでやったらどうなるのでしょうか。安全装置がいろいろあったかと思うのですが、どれが作動する可能性が高いのでしょう。 さすがに実験はできないと思うので（実際でもあり得ないでしょうし）、予想で構いません…

[@ykk-1]

戸開走行保護装置によりロープを掴む装置が作動するか、落下速度が通常の速度よりも早くなって、調速機が動作して非常止め装置が働くかのどちらかになりそうですね。

[@user-mh7gz7zh7g]

戸開走行保護装置があった場合は戸開走行保護装置が作動して、ない場合は多分非常どめ装置だと思います

[@sanniichikei]

いずれにしてもギロチンは防げそうで良かった

[@algieba]

@@sanniichikei さん 今回は1階で底まで下がって停止だから、2階以上だと最後の20kg投入時でギロチンになると思いますが？

[@user-oe7pr5ww2m]

@@ykk-1 滑ったロープ掴んでも意味ないです、切れる事もあるし... 恐らくガイドレールをブレーキシューで挟んで止まる安全装置だと思いますが、あれは確か高層階用の大型エレベータしかなかったような....

[@arimeggpjapm]

なぜ限界超えて載せちゃいけないのかってことが、よく分かる