"Ты охренел или что?" СКАНДАЛ В МАРШРУТКЕ. Новые правила теперь КАСАЮТСЯ ВСЕХ. День Х уже скоро

Кто-то, конечно, может сказать, что правила придуманы для того, чтобы их нарушать. Только не говорите об этом разработчикам ПДД. В дороге всякое бывает. Особенно в маршрутке. Не зря же ходит анекдот о том, что в ней обязательно найдутся те, кому холодно, и те, кому жарко. А порой - и те, кому внезапно надо выйти. И ведь еще совсем недавно пассажиры сами требовали навести порядок - чтобы их перевозили по правилам. Их приняли, но разве для того, чтобы нарушать?
Темы, которые затронуты в видео:
указ Президента
изменения правил перевозки пассажиров
правила дорожного движения
маршрутки
бомбилы
такси
наглые пассажиры
работа в такси
скандал в маршрутке
остановка по требованию
конфликт
беспредел
нелегальные перевозки
борьба с нелегалами
нелегальные маршрутки
пассажирские перевозки,
арест автотранспорта
водители маршруток
транспортная милиция
конфискация транспорта
милиция
ответственность ПДД Беларуси
ответственность водителя
кто отвечает за поездку
#маршрутка #такси #бизнес #беларусь
Все самые последние новости смотрите здесь: • НАШИ НОВОСТИ ОНТ
ОНТ.BLOG: / @ontblog
MUSIC.ОНТ: / @ontmusic
Подписывайтесь и смотрите еще больше интересных видео на наших каналах:
ТРЕВОЖНАЯ КНОПКА: / @tk_ont
_______
Мы в социальных сетях и в мессенджерах:
VK • telekan...
Facebook • / telekanalont
OK.RU • ok.ru/telekana...
Twitter • / onttvchannel
Instagram • / ont.news
Telegram • t.me/ontnews

[@Kirill97971]

Вопрос а чем лучше офоициальные маршрутки?! В Гомеле например одно хамство! Изредко попадаются хорошие, вежливые водители! До кураторов этих перевозок не дозвониться, а именно до Пассажиртранса! После 17:00 они трубку не берут. Вообще для чего пассажиртранс существует в Гомеле?! Поэтому хочешь сэкономить деньги лучше вызывай такси 🚕🚖 . Порядка нет!

[@evo_gerald]

Покажите мне такую страну, где нумерацию в офисе дают туалетам

[@JopaSapiens]

Обман чистой воды. Для регистрации таксопарка необходима регистрациия юр.лица или ИП с банковским счётом. По сюжету получается что в РБ, компанию можно зарегистрировать в туалете. Вы за кого людей держите. То что есть недобросовестные парки которые обманывают государство и таксистов да. Но с ними борется налоговая, а транспортная компания просто решила что таксисты стали жить хорошо и люди красиво разъезжают на такси. Так нет что бы работать на прямую с Яндексом они решили сделать лучше людям. Ну ноябрь покажет советский союз и реальную работу чиновников на благо людей.

[@Alextvplay1]

Ну, возьмите партнёров яндекса, которые в общем допуске и посмотрите. Открывают фирму даже н несуществующие адреса

[@JopaSapiens]

Так это вопросы к государственным органам которые нарушают закон так регистрируя..​@@Alextvplay1

[@Константин-д5ю2д]

Покажите мне регистратор с памятью которой хватит для хранения видосов с ДВУХ камер в течение 15 дней

[@afourz_z]

Флэшка придумана лохами для лохов, надо полагать)

[@ДмитрийБурлаков-л9э]

Я вам больше скажу. У меня регик пишет в обе стороны. Флешка 128гб. С необхолимым по новым законам разрешением запись будет вестись около 8.5 часов. Вопрос, даже не в том что надо иметь две флешки. А нде взятт время чтоьы это все скинуть на комп и гле хранить этот огромный обьем информации 15 дней. Уже даже не говорю как быть парку с этой делемой с 50 машинами.

[@afourz_z]

@@ДмитрийБурлаков-л9э зачем скидывать на комп, если можно просто снять заполненную флешку, и поставить чистую? Никто не запрещает хранить инфу на флешке. Странности какие-то)

[@pchola2023]

Тот кто клепает такие законы, что то знает про будущее.. Порой эти инопланетяне вызывают недобрую улыбку, а расхлебывать простому человеку прыйдзіцца.. Туалет, черные таксопарки, видео за 15 дней, курсы таксистов, дикие транспортники = смотришь на это все и диву даешься, СКАЗОЧНИКИ. Почему весь Мир идет по пути наименьшего сопротивления, "кроме Синяокой", а нам всегда надо придумать свой велосипед на котором невозможно ехать. "Что здесь нашего - ИДЕЯ- а все остальное Китайское"....

[@АлександрЕрошевич-з9ъ]

Курсы повышение квалификации в городе Минске стоит 700 руб. Автошкола ,,Автоправа"

[@Чебурашка-с8в]

Странно это все, зарубежная компания работает на территории Беларуси, но законам белорусским подчиняется частично. Закон обязателен для всех. Всё остальное жестокие штрафы и лишение лицензии.Конфискация авто также довольно действенная мера.

[@user-bb3xs9hg5f]

Да потому что эта компания хорошо приплачивает за своё нахождение в РБ, да и не только в РБ. Что мешало государству ранее следить за соблюдением действующего законодательства без всяких реестров??

[@pchola2023]

Пешком здоровее

[@Filela7850]

Раньше было только государственное такси .. и техосмотр проходили машины прямо в автопарке, и врач был .. и счётчик стоял в машине. Все чисто и прозрачно. Развалили страну, развалили это направление - такси. И.. Отдали в руки частников , ну и началось.. попадаются честные предприниматели. Но в основном 😢😢😢

[@Noone-s2n]

Не хотели делать эту сферу государственной, сейчас посчитали сколько денег мимо и решили отжать? Что то сомневаюсь я в этих улучшениях. Но капитализм он такой.

[@Kyzmich_1989]

Максим,хоть бы пристегнулся. И руль отпустил. Курсы на пользу не пошли)

[@user-bb3xs9hg5f]

Реестр убьет остатки местных диспетчерских, а нелегальные ослы из яшки как ездили так и будут ездить. Никто его отсюда не уберёт, потому что кто-то из власть имущих очень хорошо прикормлен данной транснациональной корпорацией. Очень хотелось бы ошибаться, но похоже, что всё так и будет. Огромное количество туркменских "братьев", которые сейчас заполонили Яндекс, не имеют никакого оборудования, оклейки и плафона, это подтверждают. И я сильно сомневаюсь, что эти люди будут входить в реестр. А эти курсы "повышения квалификации" - это просто плевок в лицо плевок в лицо нормальным таксистам и лоббирование интересов отставных "товарищей полковников", возглавляющих ДОСААФы и прочие академтрансы, которые будут выдавать эти сертификаты за большие бабки. А чо, норм бизнес, группа из 20 человек, с каждого по 500-600 р, чем плохо?😂Чему там могут научить бывалого "уксуса", особенно после ночных дворов малиновки, запада или долбаного маяка?? Обычное обдиралово и явное лоббирование интересов Яндекса, который как не признавал себя диспетчером, так и не признает. На выхлопе окончательное уничтожение последних конкурентов, куча осликов обогатит "обучающие" организации, а оставшаяся половина будет продолжать работать в чёрную. Транспортная инспекция и имнс будут изображать бурную деятельность, для отчётности раз в неделю хлопнут парочку туркменов во время рейда и в итоге все довольны и у всех профит.

[@АлексейЖандоров]

Лучше работать в белую и зарабатывать мало))) а нах тогда работать или как у меня, это было просто подработка на выходные

[@ЕвгенийРасРепЧен-Ропнянский]

Ай.... Все сложно... 😢. Если честно я понимаю почему необходим этот реестр... Я сам вчера ехал в такси вызванное через Яндекс. Машина дёргается, водитель как человек хороший,но похоже был очень уставший 😢. Сложилось впечатление,что он если реагировал на дорогу и оповещения голосовое в навигаторе. Ему сказали поверните через 300 метров,а он даже не обратил внимания. Ну и действия немедленного заторможенные как будто. Он не пьяный,но очень уставший. Страшно.....

[@afourz_z]

Устал пить)

[@ИльясШаяхметов-х6ю]

И как в этом поможет реестр ? 😢

[@ПавелМакаренко-й9о]

Почему нельзя создать свою государственную,🧐🧐🧐

[@ЗаправдуБеларусь]

Тут пишут про азиатов водителей... Потому что попёрли с России, так эти все к нам полезли. Уже не только в Минске их "хватает", но и в областных центрах, к сожалению. Да, пока они ничего плохого(относительно криминального) не несут (за исключением работают за копейки, нелегально, перебивая ценник нам, беларусам. Но как показывает практика в России - это только цветочки пока. Поэтому пора поднимать этот вопрос, который скоро перерастет в большую проблему!

[@Filela7850]

В этом году ну очень много водителей из средней Азии..

[@Гпнппмнмнпн]

Женский туалет под прикрытием это интересно🤔

[@JopaSapiens]

Увы мой друг, мы верим в то что нам покажут. Правды нет и не будет. Новости стали, не новостями а бредом

[@mirnaya9607]

Будем ездить на оленях

[@ДиректорБанка]

В Яндекс такси не раз приезжают авто с примятыми бочинами,ну реально,возят людей на авто после дтп,я понимаю что это просто вмятина но извините гарантий нет что это авто в нормальном техническом состоянии.

[@СергейВоронцов-р7д]

Достаточно будет снять запрет на работу иностранных сервисов владельцами таких сервисов в Беларуси без образования в ней юрлица назло властям страны. Или создать серые сервисы с платежными шлюзами Visa и Mastercard и кучей функций вроде баз прокси и P2P протоколов затрудняющие их блокировку + пожеланию именовать их как аренда автомобиля с водителем не оказывая услуг такси. В лучшем случае деньги будут выводиться с уплатой подоходного налога. В худшем случае вообще ничего не будет платиться,а водителям нелегалам дадут карточку другой страны,которой они не будут снимать деньги,а будут заправлять машину,покупать еду и т д чтобы не попадать в поле зрения налоговых органов. Разве что за коммуналку,сотовую связь и интернет надо будет честно заработать денег,но тут и женой можно прикрыться Таким образом реестр проблему не решит и государству скорее всего придётся решать что делать с вышеописанной схемой?

[@Алек-д4б]

Уже доходит ( курсы) до 1000р, старая информация у вас

[@журик-м9ю]

Наказывать самым строгим образом! До тюремного заключения!

[@pavelweter8255]

Сделайте доступный налог и все будут работать в белую

[@Berd-l8p]

С каждого заказа автоматически должен сниматься налог рассчет только по безналичному расчету а реестры и прочее это дополнительная нагрузка ведь таксист уже регистрируется в налоговой. Дальнейшая судьба такси неизвестна

[@pchola2023]

Пусть люди ходят пешком, здоровее будут.

[@Berd-l8p]

@@pchola2023 дороже станет то такси как в советское время было (наши люди в булочную на такси не ездят). По сути сколько тех СРОЧНЫХ дел у простых людей чтобы ездить на такси?

[@pchola2023]

а сейчас как-то по другому? Сегодня все таксопарки - это зарегистрированные юр.лица или ИП в налоговой, с каждой поездки я плачу 23% Яндексу, + подоходный налог 13% налоговой (через таксопарк который передо мной отчитывается через ведомость уплаты налогов) + 4% берет сам таксопарк за предъявленные услуги и страховку пассажиров + моя Личная машина с обслуживанием + мое топливо. Но дядькам с параллельной реальности жить скучно и они выполняют четкий план запада = задавить и развалить. Будем ходить пешком = хороший пример Северная Корея.

[@ДмитрийБурлаков-л9э]

Ау, всем ппойти эти курсы до 1 ноябр нереально, нету столтко школ, нету мест. Да и как так на категорию б нужно часов больше чем на с и д. Как это ?!

[@jutrobedzielepiejjakwczora9543]

по поводу доп курсов это ну такое, неправильно держат руль ахахах, думаю инструктор сам когда папиросу прикуривает подруливает коленом станет меньше водителей - выростут цены, сервис лучше не станет, будут ехать на старом корче из 90 за безумные деньги, без кондера и подушек безопастности

[@Jurgen7773]

Пассажир всегда прав? А где безопасность водителя, когда его отликают от руля оскорбляют распускают руки. Главное пассажиры а водителей вы подумали ? Живой пример останови , первое ваше видео что с этой женщиной дальше было?

[@vozhyk_3520]

Увы политика "яндекс" именно такая Даже если пассажир/клиент поставил кол, нельзя посмотреть по какой причине этот кол был поставлен А кол можно поставить условно для выбивания промокода или плохое настроение В основном это китайцы, но и наши сограждане этим промышляют(выбивание промокода)

[@ДмитрийЕфимик]

Курсы доходят до 700р. и запись на ноябрь.Автошколы не успевают всех обучить.

[@mandaringomer8279]

Повышение квалификации также нет возможности повысить ввиду отсутствия курсов

[@bezcom5524]

В билево с утра приедете, и посмотрите как целая маршрутка набита стоячими людьми, чхали они на законы

[@WladimirTrisunow-t7m]

Reszajce serēsnij vopros s trudavimi migrantami s ich chasiaevami .Nemedlenno chvatit Suda echat.Bardak v Minske ad emigrantav

[@Чебурашка-с8в]

@@WladimirTrisunow-t7m Ложь, в Минске, как впрочем и во всей Беларуси нет мигрантов их Средней Азии. Законы отличаются от российских.

[@mandaringomer8279]

Город мозырь расплодились

[@ДмитрийЛешкович-д4е]

На 30 суток закрывать

[@СильныйЗаумник]

Важно сохранить тарифы для потребителей. Это как аксиома дальше вращайте обсуждайте

[@АлександрКондратьев-ю2ц]

Никак вы не сохраните. Это или надо зубы на полку и ремонт от и до своими руками самыми худшими запчастями. Или отказ от большинства поборов. Проще уйти. Но мигрантские наркобаи вполне это всё потянут, значит такси станет скоро полностью мигрантским и надёжным причалом для новых и новых партий ценных специалистов и будущих избирателей.

[@pchola2023]

Тарифы на самокат не изменятся, после таксистов кто следующий?

[@afourz_z]

3:40 руль руками держи, дурачёк. Я, конечно, понимаю, что у тебя могут быть какие-то личные связи в ГАИ, раз ты даже не стесняешься так ездить перед камерой, но всё же постеснялся бы.

[@artworknataly]

Опять государство, как слон в посудной лавке, залезло туда, куда не следовало лезть. Опять насильно втюхивает какие-то курсы платные обучения с последующим экзаменом и получением всяческих непонятных корочек и сертификатов. Это не добровольное обучение, а обучение по принуждению. Не будет корочки от этого "великого" органа, не будет возможности у тебя работать и зарабатывать. Обучение было уже - это обучение вождению. Документ - это права определенной категории. Так какого черта вводятся еще непонятные принудительные курсы? Какого черта они так дорого стоят! Контролировать качество перевозок - это пресекать нарушения закона и наказывать за нарушения. К какому хрену эти курсы. И подобная фигня сейчас вводится во многие сферы нашей жизни - образование, агентства недвижимости, спортивные секции и развивающие занятия для детей. Пусть государство неуклюже и нелепо регулирует работу в своих госучреждениях. Не надо лезть и указывать, как работать частным бизнесам. Может контролировать результат работы частных бизнесов, но не лезть в указывать, какие корочки должны быть у работников, которых нанимает частный бизнес! Не надо создавать дополнительные расходы принудительные для людей, которые сами строят свой бизнес! Можно и нужно контролировать только результат этой работы! То, что происходит в нашей стране с этим, типа обучением, - это огромная ошибка! Это огромный тормоз для развития бизнеса, это ненужные совершенно расходы вынужденные для многих людей.

[@louisvonriddle]

Да, да, все дураки - один ты умный😂

[@ИгорьГришко-г7н]

Государство один раз уже пошло на встречу сделали Декрет 7 в итоге все вылилось в то что все стали работать как им вздумается, это касается перевозчиков.

[@artworknataly]

@@louisvonriddle президент супер молодец. Это просто какой-то чиновник из власти, который может хочет выслужится и засветиться для дальнейшего продвижения по карьере или хочет заработать откат на принудительных этих обучениях. А президент просто занят политикой. Он ведь не может за всеми этими деятелями уследить. Только недавно отбились от насильного принуждения людей носить робу по всей стране, вот теперь нас белорусов повально заставляют оплачивать непонятное ненужное бесполезное обучение, сдачу экзаменов, получение каких-то дополнительных корочек. Президет молодец! Длодгие года ему жизни. Но эти сволочи деятели делают жизнь белорусов невыносимой.

[@olyas7517]

Мне не нравится , когда приезжают машины без наклеек , как - будто не такси приехало , а родственник , или друг . Если я вызываю такси через Яндекс и хочу посмотреть есть ли машина в реестре , я смогу зайти и проверить?

[@Rinova638]

В чем проблема вызвать другую службу, там где есть наклейки , если Вам не нравиться .... Если мне не нравиться суп в ресторане то я не пойду в его ещё раз есть этот суп .....

[@user-bb3xs9hg5f]

​@@Rinova638проблема в том, что какого хрена одни должны соблюдать законодательство, а другие нет?? Жду в ответ трёпа из ослиной методички про "21 век на дворе" и "устаревшее законодательство"😂

[@Константин-д5ю2д]

Не нравится что-то, ходи пешком

[@pchola2023]

А у Меня вызывает улыбку наклейки на авто, получается не автомобиль, а банка КОКА-КОЛЫ, и внутри банки вижу как едет субстанция с названием Яндекс-GO.

[@Jurgen7773]

Пешком удобнее и полезно, проверить информацию вам будет нельзя.

[@Void-g6n]

Нет что бы их вылавливать они придумали как с бедных водителей деньги стрести.Пусть органы милиции лучше работаю,а не чушь всякую придумывает.Толку от милиции ноль нахлебники.

[@МаксимВасильевич-и2к]

А как на счёт товарищей из средней Азии, которые пользуются арендными машинами?

[@ИгорьГрафинский]

На родину!

[@АлександрКондратьев-ю2ц]

Хорошо бы если арендные. Но большинство машин закупаются баями с денег с продажи наркоты. Местные никогда не смогут конкурировать с мигрантскими парками у которых нет проблем с обновлением парка и плевать на рентабельность. И чужих, то есть аборигенов, они к себе не пускают.

[@Чебурашка-с8в]

@@МаксимВасильевич-и2к Что-то я не видел в Беларуси ни одного таксиста или маршрутчика из Средней Азии.

[@pchola2023]

@@Чебурашка-с8в А Вы инопланетянин?

[@ВячеславКокудович]

Повышение курсов это просто смех. Только идиот мог это придумать. Думаю следующей идеей будет Высшее образование😂😂😂

[@pchola2023]

Ежегодное повышение квалификации, с проведением диспансеризации и колоноскопии, закупкой легпромовской формы одежды таксистов, соцсоревнования по доставке пассажира из аэропорта на Зыбицкую, да и как же без парада таксистов и вручения орденов и медалей... Таксист будет звучать ГОРДО....

[@Jurgen7773]

​@@pchola2023 Одежды такси и. т. д. А кто закупает? Интересно такое от вас впервые слышу что там за одежда должна быть ?

[@рпррроолрп-х10х]

Всегда восторгался работой органами правопорядка и госбезопасности Беларуси!,👍 В моей стране,о таком даже мечтать не приходится.