Taas meni Auton Katsastus V*tuiksi! | Turhia kuluja ja vaivaa!

[@petteriikonen9979]

98 vuonna käytin corollan A-katsastuksessa vikalistassa 4 korjattavaa kohtaa. Siihen aikaan viat ei jääny minnekkään tietoihin. Vein katekalle sain leiman ei mitään vikaa.

[@Jorvikki]

Katastusinssi sanoi naisasiakkaalle, että moniurahihna on menossa poikki, kertoi vielä merkkikorjaamon osoitteen... Todellisuudessa hihna oli kuin uusi ja hiljattain vaihdettu jakopään vaihdossa.. korjaamon omisti katsarin velipoika

[@jiikoo760]

Se katsastaja on ollut selvännäkijä,tarkoittanut että moniurahihna on menossa poikki 10 vuoden päästä...??🤣🤣🤣

[@pq8184]

Kunhan ottavat uusinnasta lisää rahulia.

[@Humppa800]

Onneksi uusinnan voi käyttää vittuillessaan eripaikassa.

[@SenttiSenkki]

​@@Humppa800ja kannattaakin

[@Tessulandia]

Voi pojat jos ette ole katsastanu yhtää autoa -60-80 luvun välillä valtionkonttorilla niin ette edes tiedä mitä simputus onkaan! Sillon niitä vasta kaikenmoisia vikoja ihan keksittiin ettei vaan läpi menis,jokasen kaupungin konttorilla oli se yksi pelätty mies jota ei toivonu kukaan koskaan tapaavan. Sitten olikin yllätys jos hän päästikin auton läpi!

[@pajakuokkalaracingteam2587]

kokemusta on ku isän mukanna ollut 70 luvulta lähtien. katastusinssit luulivat että olevansa presidentistä seuraava alempi arvo virkamiehissä. oulussa oli aika tarkkoja ku eivät edes ralliautoa hyväksyneet vaikka kaikki lupa laput oli muutetuista osista. piti käyttää ylivieskassa tai alavieskassa.

[@markoukura3431]

Juu,ja sama tahti jatkui vielä 80 luvulla ainakin oulussa.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@markoukura3431 90 luvullakin hylkäsivät ku jarrutehostin puuttu, maahantuojalta oli lappu jarrujärjestelmään ei tarvi tehä mitää muutoksia ja auton luokitustodistuksessa luki myös ettei ole jarrutehostinta ja eikä luokitustodistuksen moottoritilan kuvassakaan näkynyt tehostinta.

[@puttelainen1356]

Näitä tulee joskus. Aikainaan tuttava ihan uutta kuormaautoa katsastaessa inssi sanoi lehtipakasta puuttuvan yhden lehden. Tyyppi sanoi lisätää, mutta lisätäänkö siihen ylimmäinen vai alimmainen. Inssi mietti kaksiminuuttia ja löi hyväksytty leiman rekisteriotteeseen.

[@jiikoo760]

Juu käytin vanha Datsunia -80 luvulla jälkitarkastuksessa valtion konttorilla,muita vaihtoehtoja ei silloin vielä ollut,katsastaja huomasi vielä että oven alareuna oli laho mitä ei ollut huomattu ensimmäisellä kerralla,ei auttanut sanoa että eikö niitä voi kaikkia vikoja kerralla sanoa,kommentti oli vain "kyllä se pitää auton omistajan autonsa kunto tietää" ja eikun korjaamaan...Nykyäänhän nuo eivät etsi uusia vikoja jälkitarkastuksessa,ellei löydy aivan selvää liikenneturvallisuuteen vaikuttavaa vikaa.🙄

[@Tuomas_Oskari]

Joo, kaverin siskollakin oli kerran katsastusmies pomppaunnut toimimattomista ABS-jarruista aiuton, jossa ei edes ollu ABS:siä

[@tyhmattyomiehet]

😅😅

[@janikristian5878]

Mulla oli hetken Lada Samara 1990, kaasarilla ilman Kattia. Tuli hylätty koska päästöarvot olivat pielessä, varsinkin lambda. En tajunnut konttorilla silloin heti. Menin uudestaan ja sanoin että ei tästä voi saada vaadittuja arvoja koska tässä ei ole katalysaattoria. Happamin ilmein alettiin tutkia eikä meinannut mennä perille, vaan jankutettiin että lambda sitä ja tätä. Lopulta sitten konttorin vanhin totesi että heidän virhe, koska kone oli hakenut samalta vuodelta katalysaattorimallin arvot ja sen mukaan sitten päästöjä mittasivat. Eipä kyllä pahoiteltu sen kummemmin.

[@tyhmattyomiehet]

Lambda pielessä kun ei ole lambdaa😅

[@aapelnaut]

Kaasarilla se oli vähäpäästöinenkin samara.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@tyhmattyomiehet pakokaasu testeri mittaa lambdaarvon vaikkei autossa olekkaan.

[@jpuskala8199]

Lambdan arvohan voi olla pielessä vaikka kyseistä sensoria autossa ei ole. Heidän oma mittarinsa mittaa tuon pakokaasuista. Lambdan korjausarvoa nykyseltään katselevat ainakin, eli korjaako auto seostaan oikein 🤔

[@janikristian5878]

@@aapelnaut Tämä oli kuitenkin vähemmän vähäpäästöinen.

[@sfprkl]

itsekin olen autoalalla ja omat autot olen käyttänyt samalla konttorilla ja aina on kehotettu seuraamaan pyöränlaakeria, ensimmäistäkään laakeria en ole yhteenkään vehkeeseen vaihtanut mutta aina sitä pitää seurata kun ei muuta keksitä. Jollekkin asioista ymmärtämättömälle ne voisivat keksiä vaikka mitä vikoja että pääsevät rahastamaan jälkitarkastuksen.

[@tyhmattyomiehet]

Välillä on pyöränlaakeri buumi, välillä iskarin yläpäänlaakeribuumi, sitte tulee nivelbuumi jne😅

[@Ohimenen]

​@@tyhmattyomiehet ihmettelen tuota pyöränlaakeriasiaa, oikeesti eurooppaautoissa noita laakerijuttujs on ollut kokoajan eurooppaautoissa, mut mun jaappanin autoissa ei oo ollu vielä yhtäkään...

[@Tessulandia]

Just puhuttiin kun kaveri ajo Matsan pakulla melkee 300tkm eikä yhtään alustaan niveltä vaihettu,että vielä siihen aikaan laatua oli,sinne se möi Afrikan pojille aika pehmonen kori jo oli!

[@ristosaarinen7431]

mikä yhteinen tekijä on insinöörillä & salamalla? välähdyksen jälkeen aletaan kartoittamaan vahinkoja

[@seppokainulainen3235]

Käytin kesällä mercury gougarin vm -96 katsastuksessa .Kaikin puolin helevetin hyvä mm,kaikki jarrut nolla erolla ,mutta katsuri sanoi että etusivuikkunoiden tummennukset poistettava mainitsin että ovat tehdasvaruste,hylky tuli .Soitin A-katsastuksen toimitusjohtajalle jolle kerroin asian ,lupasia hoitaa. Otin netistä kyseisen auton myyntimainoksen jossa ko,ikkunat on rastitettu .Seuraavana päivänä tuli asemalta puhelu ,tuleppa käymään ,eilistä ukkoa ei näkyny ,ja nyt katsuri katsoi tulostamani paperin ja löi leiman paperiin ja tuumasi ,et eihän nuo nyt niin tummat ees ole.Käytin syksyllä toista autoo katastusessa ja kyseine ukko oli paikalla ,lähimpä pois ja menin seuraavaana päivänä .sillo ei ko ,äijää näkyny ,ja auto meni heittämällä läpi .Pelkäsin että tää ukko on ottanu porot sieraimiinsa siitä ikkuna episodista ja ettii kyllä ettimällä vian tästä autosta ,kun otti luonnolle ku astuin varpaille.

[@PBFEAR199]

Paljon riippuu millainen katsastaja osuu kohdalle. Itellä nykyisel autol etenkin neljä viimeisintä katsastusta vuosina 2020-2023 oli ihan asiallisia ja jos hylättiin, niin se oli aiheesta kuten vaikka päästöt aivan pielessä kun takapönttö oli täynnä reikiä. Nämä neljä katsastusta olivat sellaisia kertoja, että katsastaja tarkasti asiallisesti, että auto on turvallinen liikennekäyttöön, mutta ei väkisin keksimällä etsinyt vikaa tai nipottanut turhasta. Sitä isoa rautaa ja hakkuakin kokeilivat helmapelteihin, mutta uskoivat suosiolla, että ne on kovaa tervettä peltiä. Eivät väkisin käyneet murjomaan, niin että pauke kuuluu hallissa. Nyt vuonna 2024 oli ehkä huonoin katsastus ikinä. Joku juuri valmistunut huudatti bensa-auton moottoriakin huudatti tarpeettomasti 6000 rpm ja löi samantien virrat sitten veks noilla kieroksilla lie piruuttaan vaikka päästöt asettui heti paikoilleen ja auto oli ajettu motarilla kuumaks. Sitten isolla raudalla murjoi niin että kaikui koko hallissa se kova pauke. Teki mieli jo puuttua koko touhuun ja viedä auto muualle. Yhen 2 cm x 2 cm vekin se sai läpästyä tällä kovalla vian etsimisellä ja voimaa käyttämällä. Sitten siellä autonkin alla oikein virnuillen raapi päätänsä mistä saisi lisää vikaa keksittyä. Samalla minulle mainitsematta iski 2 korjauskehotusta markettien hyväksytyistä +60 % valotehoa Philipsin polttimoista liittyen valokuvioon ja kirkkauteen. Sitten kiireessä löi kylmästi tämän lapun kouraan. Ihmettelin näitä valojen korjauskehotuksia ja kerroin, että lailliset H7 polttimot kaupasta, niin ei uskonut eikä tarkastamaan käynyt. Ihan tahallaan väkisin keksi kaikesta sanomista. Tosi huono ja töykeä palvelu kun ei edes lähtiessä moikannut. Lisäksi kaikkia vikoja ei asiallisesti kerrottu vaan löytiin salaa lappuun ja toisen asiakkaan jo tullessa halliin lyötiin kiireessä kouraan. Lisäksi autoa rääkättiin turhaan ja kukaan ei ole noin kovaa hakannut peltejä. Katsoin että terveiden peltien maaleihin jäänyt jälkiä sinne helmoihin kun väkisin hakattu raudalla. Joutuu niitä itse maalaamaan mut onneks ei ole arvokas auto kyseessä. Eli laissa vaaditun auton tieturvallisuuteen tarkastuksen aikana keksitään vääryydellä vikaa väkisin, että saadaan jälkitarkastusmaksut ja auto hylättyä. Tuo konttori ei tietenkään julkaissut antamaani google-arvostelua tai muitakaan huonoja arvosteluja. Eli 4,3 tähden A-katsastuksen kiero asema onkin huijausta kun kielteiset arvostelut hylätään. Noh näytin muualla autoni. Trafille pistin valituksen mut tuskin ne mitään tekee. Lisäksi auto olisi muutenkin ollut hylätty eli oikeitakin kohteita joukossa oli, niin parempi korjata, näyttää muualla ja sillä selvä. Ehkä tuo valmistunut katsastusinsinööri-jannu kyllästyy kun se toisten romuja rassaa sen 10-20 vuotta.

[@KayttajaId-nw6kr]

E-liikkeen katsastuskonttoreilla ei digata amerikkalaisesta hapatuksesta 😀

[@Cylon_Centurion]

@@KayttajaId-nw6kr Mutta Edistysmielinen osuustoimintaliike diggaa kuitenkin Burger Kingistä ja Taco Bellistä.

[@Rockxenez]

@@PBFEAR199 Annoithan palautetta katsastuksesta.

[@aarolehtinen4022]

nimet julki niin tietää muutkin onko vika vain yhdessä vai useammassa. katsastus miehestä palaute että rupee viat erittymään

[@RaceRane]

Tiety prosentti on hylättävä tai joutuu Trafin tarkkailulistalle, mie aina oon ite kattommassa, missä se vika on oikeasti.

[@pjsyrj]

monillakaan konttoreilla ei asiakas saa mennä mukaan

[@YoStu242]

Niin se on jännä juttu kun tietty määrä on aina oltava "huonoa". Työttömiäkin pitää kuulemma olla tietty määrä tai muuten joku homma ei kuulemma toimisi eli varmaan ihan mahdotonta olis elämä jos kaikilla olisi autot kunnossa ja täystyöllisyys

[@jarnovalta3201]

@@pjsyrj semmoseen konttoriin ei tarvi mennä!!!missä ei ite voi olla läsnä!!!

[@gretylup]

No niin pitää olla jokin hylky prosentti mutta ei niitä kuulemma keksimään tarvi alkaa.

[@hannurasanen]

Nykysinhän katastuksissa merkittään kilometrit ylös joka konttorilla. Siellähän vuos mallin ja ajokilometrien mukaan ja vika tilasto näyttää mikä osa tirtystä mallista yleesä on väljä tai kulunut! Paljon tuolleen kone ehottaa ja silleenkin se menee!

[@jolli84]

Kaveri ollu 25v merkkiliikkeen huollossa töissä ja vie katsastukseen huollettuja autoja. Sillon oikeen vittuillessaan kolistellaan ja katotaan et onko asentaja tehny työnsä kunnolla... Huoltomies tekee kirjan mukaisen huollon ja se on kellotettu aika. Ei siinä jää paljon ylimääräistä aikaa ihmetellä

[@MrVajota]

Vaimo kävi aikanaan katsastuttamassa transportteria, niin tuli hylsy ja sanoivat että alapallonivel väljä. Noh tilasin uuden ja asensin sen ja vanhassa ei ollut mitään vikaa ei välystä ei mitään. Menin uudelleen katsastuttamaan ja vanha nivel mukana ja kysyin heti astuessani konttoriin sisään, että kuka katsasti minun auton. Vanhempi katsuri polleana astui askeleen eteen ja sanoi minähän sen katsastin. Konttorin tilassa oli samalla 3 asiakasta ja kaksi nuorempaa katsuria. Nappasin nivelen tiskiin ja sanoin näiden asiakkaiden ja muiden katsureiden silmien alla alappas näyttämään missä tässä nivelessä on väljää! Naama vääntyi peruslukemille ja taisi vähän lurahtaa pöksyyn. Katsuri nappasi nivelen ja pikaiseen hilpaisi hallin puolelle ja käsissään nyki niveltä. Minä painelin perässä ja sanoin että käytin sitä ruuvipenkissäkin nyittävänä ja siinä ei ole mitään vikaa! Nolona ukko sano, että joo ei tässä kyllä ole väljää ja löi leiman paperiin katsomatta edes uutta. Samalla antoi vielä uudelleen katsastuksen ja seuraavan katsastuksen ilmaiseksi. Että kyllä nämä tapaukset eivät ole yksittäis tapauksia. Mahto ukko olla nolona muiden katsuri kavereiden kanssa sen jälkeen. Noh empä sitä katsuria sen jälkeen tällä kylällä nähnytkään. Liekkö sitten että en ollut ainut tapaus.

[@tyhmattyomiehet]

Juu ei valitettavasti ole yksittäistapauksia. Näitä sattuu todella paljon.

[@bror8228]

Kerronpa erään tosijutun katsastuskonttorista. Tämä ei tosin tapahtunut Suomessa koska en ole koskaan omistanut autoa Suomessa eli sattuuhan näitä täällä läntisessä naapurissakin. Pari kolme vuotta sitten piti katsastaa Golf 4 1.6 SR vm. 2001. Ennen katsastusta tarkistin vikakoodit sellaisella halvalla vikakoodinlukijalla joka ilmoitti että lambda-anturi 1 (siis se joka on ennen katalysaattoria) on viallinen. Mulla ei ollut aikaa vaihtaa sitä ennen katsastusta joten ajoin auton katsastukseen ja mainitsin asiasta katsastajalle. Hän mutisi jotain käsittämätöntä ja lopputulos oli hylkäys johtuen vuodosta pakokaasujärjestelmässä joten päästömittauksia ei voitu suorittaa. Se "vuoto" oli ollut tiedossani jo ainakin 5 vuotta eikä siitä ollut tullut huomautusta aiemmin. No vein sitten autoni korjaamolle jossa myöskin mainitsin asiasta. No eihän ne nyt sitä kuunnelleet vaan alkoivat korjata vuotokohtaa. Muutama tunti myöhemmin soittivat ja sanoivat että katalysaattori putkineen pitäisi vaihtaa mutta ei kuulema edes VAG:llä ollut sitä enää varaosana.(tarkistin asian ja se piti paikkansa,ei edes tarvikeosana löytynyt koko Euroopasta) Lupasivat etsiä ratkaisua ja soittivat jonkun ajan päästä että olivat löytäneet netistä jonkun tarvikeosan jonka voisi hitsata alkuperäiseen katalysaattoriin. Sitä ennen he olivat yrittäneet irroittaa lambda-anturi "2:en" (sen joka on katalysaattorin jälkeen) mutta väittivät että se oli asennettu väärin aiemmin joten siitä korkkasi kierteet. Sitten kun he olivat saaneet vaihdetuksi sen sekä hitsanneet tarvikeosan, suorittivat päästömittauksen joka ei mennyt läpi koska lambda-anturi 1 oli viallinen...!! Sain alennusta n. 100 € joten lasku oli "vain" n. 1100 €. (Onneksi ei juuri silloin ollut pankkitili nollilla)

[@jiikoo760]

Mitä tästä opimme?Sen että tee itse niin tulee mieleinen....🤣

[@arivinnari1237]

Katsastimme xc90 vanhaa Volvoa, vaihdoin etupyörän laakerit molemmin puolin, ridex merkkiset. Katsuri hylkäs oikeen puoleisen väljänä, vein uudelleen viikon päästä, vaihtamatta laakeria, läpi meni. Saman auton etuikkunoista piti repiä kalvot pois, olin sen kalvoilla katsastanut ainakin kymmenen kertaa, en edes tiennyt siinä olevan kalvot, olivat niin vaaleat. Eiköhän katsastus asemalla ole annettu hylkäyskiintiöt, jotka on täytyttävä. Näyttäs olevan vanhemman papan kohtalo joutua olemattomista vioista uusintaan. Muutama kerran olen autokorjaamon pyytänyt käyttämään katsastuksessa, joka kerta läpi.

[@naperoville]

suomessa tällainen katsastus vittuilu on hyvin tavallista! 50-70 luvulla se oli ihan sairasta autoritääristä vallan väärin käyttöä katsastus miehiltä. ehkä se on jonkun verran kuitenkin parantunut,koska on näitä yksityisiä katsastus paikkoja ilmaantunut vuosien varrella.

[@vilear]

Paras kokemukseni on 80- luvulla Ford Taunusta katsastaessani. Katsastus-mulkero avasi konepellin ja koska ei pysynyt lukemaan sarjanumeroa töhnän vuoksi vaati että putsaan ko kohdan. No milläpä muulla olisin alueen putsannut kuin takkini hihalla.

[@masa6152]

laittaa niveleen rasvanipan jos pystyy tullee pitkä aikainen nivel alapallostakin🤔

[@tomikontinen3738]

Työmiehille Hyvää Uutta Vuotta! Mukavia ja hauskoja videoita teet. 👍😊

[@molli3805]

Tänä vuonna naurettiin työporukalla.toinen kaveri käytti autoaan lahdessa yhessä paikassa,niin tuli hylky ja lopetti katsastuksen,kun oli takapenkin turvavöiden päällä ollut tyttären takki.oli sanonut että he eivät voi sitä siirtää ja katsastus loppui siihen.ite kävin paikallisessa katsurissa,ei kokeillut vöitä,ei avannut kpnepeltiä,eikä katsonut edes valon suuntauksia.. että aika rajut on nää erot.

[@Juusde]

Mulla katsastusmies suuttui, kun menin siirteleen romuja takapenkiltä pois, kun hän kaiveli toiseltapuolelta vöiden lukkoja "Tämä kuuluu katsastusmiehen plaaplaaplaa". Hylky tuli "ohjaus: Liian raskas" Ajelin auton takasin työpaikan pihaan ja mitään tekemättä viikonpäästä eri asemalle ja vuoden leima. "mikähän narukäsi on ollu" totesi tää jälkimmäinen kaveri.

[@TheTTVV]

Itellä oli hätspäkissä takapenkit kaadettuna ja kontti täynnä lumityökaluja kun portaita tein sateiden jälkeen sivutyönä. Piti tyhjentää kontti katsastuksessa ja lastata uudestaan et katsuri sai kokeilla vyöt, muuten kuulemma olis katsastettu kakspaikkaseksi

[@jarix-f3m]

Onko tässä nyt jotain ihmeelistä? Joka alalla on ihmisiä jotka osaa homman hyvin ja ihmisiä jotka osaa huonosti.

[@reversedon8698]

Itse katsastutin auton kesällä ja läpi meni että heilahti. vajaa puolivuotta eteenpäi talvella takapyörän iskaritolppa ruostunin rikki ja meno loppu maantielle kun rupes rengas ottaa pyöränkoteloon/ iskariin ois ollu ihan kiva tietää tuosta aikasemmin näppärämpi vaihtaa nosturilla kun tienposkessa räntäsateessa...

[@Tessulandia]

Minulla käyny 2 kertaa saman auton kanssa niin että ensin oli raidepää väljä ja juuri katsastettu,toisen kerran oli takasikarin korvake melkeen irti ruostunu ja taas juuri katsastettu,no kummatkin korjasin enkä turhia murissu,mutta jospa noillakin ois vuoden ajanu niin ei kyllä hyvää ois tehny. Siksipä noita autoja tulee itte kurkittua välillä mitä näkyy ettei tule yllätyksiä.

[@SnoWarriorFilms]

Markalla saa markan katsurin. Ennen vinguttiin katsastuksen kalliista hinnasta ja nyt, kun hinnat on poljettu sille tasolle, että heikoimmat pistää lappua luukulle, niin tokihan sitä myös suositaan halvempaa, kokemattomampaa ja heikommin koulutettua työvoimaakin. Kokemuksesta ja osaamisesta ei haluta nykyään maksaa, vaikka siinä nyt vähän laatu ja asiakastyytyväisyys kärsisikin, koska halvempi kaveri tuo talolle saman rahan. Halpojen hintojen myötä tulee myös paine tehdä enemmän kuin kunnolla ehtisi tekemään. Sen kun yhdistää heikkoon osaamiseen, niin soppa on valmis. Tähän se valitettavasti on monella muullakin alalla mennyt. Kohta ei ole enää yhtään kokeneempaa "jermua" opastamassa uusia tulokkaita ammattien saloihin.

[@jiikoo760]

Markalla saa markan katsurin juu,mutta kun -80 luvulla suorastaan pelotti mennä ainoalle valtion katsastusasemalle,niin nykyään voi valita sen vähiten pelottavan aseman....Oliko se sitten sitä "osaamista" että hakattiin reikä ehjäänkin peltiin?Tai että jälkitarkastuksessa etsittiin lisää vikoja?Tai v******n jo tiskillä että kuukauden jälkitarkastusaika on ylittynyt ja revittiin katsastuslappu,kun kalenteria ei osattu lukea?😡😡

[@jusku5918]

Emännän auto katsastettiin muutama vuosi sitten, katsastusmies sanoi että raidetangon sisempi nivel on väljä, ei hylännyt kuitenkaan mutta kehotti vaihtamaan nivelen piakkoin. No auto on katsastettu kaksi kertaa sen jälkeen ja mitään vikaa ei ole ollut. Hyvää UuttaVuotta kaikille, myös katsastusmiehille. 😄

[@tyhmattyomiehet]

Näin se homma pelaa😅

[@jolli84]

Nissan Bluebird takatukivarren hela tai pusla. Ei mistään alkanu löytymään. Ei edes merkkiliikkeestä. En ollu katsastuksessa mukana. Katoin sit sitä niin pultti löysässä. Ei muutakun pultti kiinni. Uusinta katsastuksessa en myöskään ollu mukana vaan sanoin että sano et se oli löysässä. Ei meinannu millään mennä katsurille kaaliin et se on vaan ollu löysässä. Koitti vaan jankuttaa että tätä ei ole vaihdettu vaikka ois pitäny. Omistaja nainen soitti mulle sen katsastamisen aikana ja sano että katsuri ei hyväksy kun ei ole vaihdettu. Sanoin et perkele se puhelin sille katsurille. Onko siellä väljää vai ei? Ei oo mut ei ole mut ei ole vaihdettu. No nyt voidaan sulkea puhelin. Laita se leima siihen

[@jolli84]

Laitto leiman

[@karlnyquist1971]

Kyllä tätä vaan paljon tapahtuu ja kun lisätään vielä kuvioon korjaamot jotka huomaa ettei siinä vanhassa osassa ole oikeasti vikaa niin arvata vaan voi kuinka paljon ruuvataan niitä vanhoja osia takaisin ja laskutetaan uusi osa tai ainakin "työstä" suolainen hinta asiakkaalta. Jossain päin Suomeahan on sellainenkin viritys josta luin , että siellä on yksityinen katsastusasema ja samoilla omistajilla siinä vieressä korjaamo joka saa kivasti töitä asemalta tulevista hylyistä. Suomi on nykyään korruption saastuttama vaikka muuta väitetään hyväuskoisille tietämättömille ihmisille. Samaa peliä on lääkäreilläkin jotka määräävät tiettyjä lääkkeitä oli syytä tai ei ja ovat eri tavoin mukana lääkefirmojen bisneksessä. Toisaalta kun vanhojen autojen kanssa tässä on joutunut pelaamaan niin kyllä niitä oikeitakin vikoja niiltä jää huomaamatta. Esim. VW:n sain 7-8 vuotta läpi niin että ohjaustehostin oli täysin rikki. Renkaisiin vaan eteen reilu 3 Bar paineet niin kyllä ratti kääntyi kevyesti ja leiman jälkeen sitten heti päästämään ilmoja pihalle ettei mene eturenkaat saman tien keskeltä sileäksi 😁

[@m_t_a2267]

Vuosi sitten kesällä käytin autoani katsatuksessa, ei löytynyt mitään vikaa ja läpi meni. Vaan annas olla, myöhemmin syksyllä selvittelin ajon aikana kuuluvaa naputusta, etupäässä alapuolella suojamuovin kiinnitys oli pettänyt, helppo korjata, mutta huomasinpa sitten, että apurungossa oli paha ruostevaurio toisen alatukivarren kiinnityksen yhteydessä. Tuohan ois ollut hylkäyksen aihe. No romikselta löyty ruosteeton purkuosa ja kaverin kans vaihdettiin.

[@tomijunno]

Tuli mieleen yks vitsi..... Mitä yhteistä on insinöörillä ja salamalla? ...... Ensin välähtää ja sitten korjataan vahingot...

[@tuomokarhu7565]

Mikä on istinööri?

[@tomijunno]

@tuomokarhu7565 siis insinööri

[@Citizen63-j8k]

Mulla kävi kerran silleen että yksityisellä asemalla pomppautti "Mc Phersonin yläpään laakeri vaihdettava". 130 tkm ajettu Seat Toledo. Kävin hakemassa laakerit molemmin puolin ja uudet iskarit. Vein pajalle ja hetken päästä soittivat että ei tässä oo mitään vikaa. Sanoin että vaihtakaa kaikki ja ottakaa se laakeri talteen mikä oli muka rikki. Vein sinne konttorille ja hain sen saman ukon joka hylkäsi. Pistin osan käteen ja sanoin että nyt kerrot mikä tässä tarkalleen on vikana. Ei osannut sanoa. En sen koomin käynyt siellä. Toinen tapaus oli toissa syksynä kun laittoi rekisteriotteeseen merkinnän "parkkilamppu edestä palanut". Tuumasin että tavallisesti on kysytty että vaihdatko vaiko otatko otteeseen merkinnän. No heiltä ei sellaista palvelua saa. Taas konttorin vaihto.

[@JUUeikunn]

aika harvoin sattunu tommosia itelle, mut aina ku o sattunu ni sen konttorin pihalla en oo käyny ku korkeintaan kusella joskus.

[@SenttiSenkki]

Sama täällä. Itsellä tiedossa tasan tarkkaan mikä autossa vialla liittyy valoihin, mutta eipä huomautusta niistä mutta väljistä pallonivelistä jotka juuri vaihdettu. Uskomatonta toimintaa.

[@nikokoivula1969]

Ite käytän yhtä tiettyä konttoria vaikka sinne matkaa tuleekin sen 70km suunta. Hyvä palvelu, asiallinen raportti jos hylky ja tärkein että ymmärtävät amerikkalaisten autojen erikoisuudet.

[@diyempire9455]

Missä tällänen paikka?

[@nikokoivula1969]

@diyempire9455 Kurikassa

[@TheTTVV]

Itellä alko aikoinaan hb corollaan vaatimaan albbia kun oli farkun takatukivarsi jossa oli paikka sille. Tuosta on sisäpäästä on itelle joskus kirjoitettu just et raidetangon sisäpää tai hammastanko välyksellinen et pitää ite katsoa ku purkaa.

[@esapaakkulainen4145]

Ois kiva tietää sun etunimi. Kiitos etukäteen. Hyvää uuttavuotta 🚜

[@simohartia8983]

Minulla on vanha vajaa tuhat euro maksanut saappi ja aina olen saanut erittäin hyvä palvelua katsatuskonttorilla. Seitsemänä vuonna joka kerta aina mennyt katsastuksesta ensimmäisellä läpi, yhden kerran minullakin vain tullut huomatus palaneesta parkkivalosta. Halpoja kilometrejä, viime talvena ja kesäna tankkasin vain yhden kerran, syksyllä sienestys ja marja-aikaan piti tankata kahdesti.

[@asmomaatta3795]

Skodassa kuulu edestä vasemmalta kääntäessä kolaus. Kokeilin raidetangon ja oli sisänivel väljä vein katsastukseen, että tuleeko lisää vikoja mutta meni läpi ilman vikoja. Seuraavassa katsastuksessa tuli hylky samasta sisänivel estä. Toinen asia toin auton Suomeen muuttoautona joka piti katsastaa. Ka tsuri sanoi auto painaa liikaa sanoin ei ole ylimääräistä painoa tietääkseni tutkivat asia jäi siihen sain leiman mutta, kun pitivät valoja päällä akku tyhjeni. En huomannu aiemmin akun kuntoa. Katsurilla alkoi ruokatauko ja jätti minut odottamaan siksi aikaa että tuli takaisin ja antoi apu virtaa ihan piruuttaan teki ja auto oli mersu. Tapahtui 90-luvun alussa

[@TSkiku]

Olisko katsari vaan vahingossa kirjottanu maininnan ulommasta ? Vaikka olis pitäny kirjata tuo sisempi. Kunpa nyt vaan tuli tuokin vaihtoehto mieleen.

[@tyhmattyomiehet]

Jaa a tiedäpä häntä, silti vaan meni läpi jälkitarkastuksesta vaikkei mitään tehty😅

[@jordis9446]

Konttoreilla on vaatimus mm. siitä kuinka paljon pitää olla prosenttuaallisesti hylkäyksiä.. Nivelet on helpoin keino kun siihen ei ole keinoa mitata.....Eli kyse on rahastuksesta ja siitä että katsastustoiminta olisi turvallisuuden takia välttämätön.. Yllä pidetään TRAFIA..

[@aapi566]

Ei ole hylkäys vaatimuksia. Höpö höpö taas

[@hannuhakkarainen5029]

@@aapi566 "Tiety prosentti on hylättävä tai joutuu Trafin tarkkailulistalle, mie aina oon ite kattommassa, missä se vika on oikeasti." Kyllä niillä on tietty määrä on tultava hylkyjä. Tämä on kuultu tutulta katsastus mieheltä. Älä siis mene sellaiselle katsastuskonttorille missä on autoliikkeitä vieressä. Autoliikkeet syöttää ja juottaa katsureita, ja kas kummaa ne autoliikkeen rottelot menee kyllä aina läpi. No arvaa kenen osalle ne hylkäys prosentit tulevat?

[@YoStu242]

@@aapi566 Muistelen kyllä itsekin tällaista jostain virallisemman puoleisesta lähteestä lukeneeni että joku tietty määrä on oltava hylättyjä.

[@mattipoika3193]

@@aapi566 on

[@Tessulandia]

Nuoremmat vasta taloon tulleet kaverit on ainakin tarkempia,vanhemmat ukot jotka katsastanu munkin samaa autoa jo kymmenen vuotta ja jopa enempikin eivät turhaa tuhlaa aikaa vaan kattovat sen mikä on tärkeintä. Samassa paikassa ikäni käyttäny niin tiedän konttorin kuin omat taskut,hankalia ihmisiä on niin asiakkaissa kuin työntekijöissäkin.

[@aimosavolainen3639]

Minulta hylkäs kerran mersun toimimattoman rattilukon takia, vaikka autossa ei ole edes rattilukkoa. Kävin mersuhuollossa varmistamassa, kun en ite ollut koskaan huomannut lukkoa, vaikka olin monta vuotta ajanut.

[@tyhmattyomiehet]

Kuinkahan monta saabia rattilukon toimimattomuudesta on hylätty kun niissä on pakkilukko😅

[@TheTTVV]

​@@tyhmattyomiehetolihan se vasta ihan uutisissa ku saabista oli yritetty käkkäriä mitata takapyöriltä ja hylätty

[@tyhmattyomiehet]

@@TheTTVV 😅

[@sakariputtonen2683]

Aikanaan olin merkkiliikkeessä mekatsuna. Aina silloin tällöin tuli huoltoon ns testiauto jota ei kukaan liikkeessä ennalta tiennyt. Näin valvottiin huollon laatua. Autossa oli aina muutama "jokeri" mitkä löytyi kyllä aina kun vaan seurasi tarkastulistaa jossa tai olla n. 90 eri tarkistukohdetta. Samanlaisia testiautoja vois olla katsastuskonttoreille laadun varmistamiseksi. Pitää muistaa että katsurit ovat insinöörejä...

[@rkan2]

Ei tarvitse olla insinööri päästäkseen katsastajaksi

[@koillislate]

Aikonaan vein auton katsastukseen pompaus tuli toisen renkaan käsijarrun puuttumisesta no kirittiin jarrukengät ja uusintaan tuli hylky kun vähän laahasi no löysättiin kaks naksua ja takasin läpi meni kun ei enään käyttänyt jarrudynolla nosti vaan nosturilla ja totesi että ri enää laahaa mutta ri siinä samassa renkaassa ei oollut taaskaan käsijarrua😂

[@kapex6334]

Katsastusmies aukaisi ensitöikseen konepellin ja totesi että välijäähdytin vaihdettu mikä rinnastetaan moottorin vaihtoon. Sanoi että ei rupea ees mitään muuta katsomaan ennenkuin se on korjattu.Menin toiselle konttorille suorittamaan muutoskatsastusta ja sieltä tulikin autoon puhdas leima ilman että siitä todellisuudessa mitään muuta tarkastettiin kuon nuo muutoskatsastukseen liittyvät asiat.

[@masa7685]

Vaihoin vw transporteriin alatukivarren etupään helat kun oli välystä,tutkin takahelatki niin tiiviit oli,pomppasi katsastuksessa,olis takahelaki pitäny vaihtaa tursuaa kuulemma jo kumin helma sanoi katsastaja,tilasin uudet helat,samanlainen justiin oli,se pää helasta mikä edellä se asennetaan on huulloksellinen ja huullos jäi uudessaki tursuamaan,sitten kumminki oli hyvä🤣

[@janiikonen5251]

Aikanaan oli kaverilla alapallo tai joku mikä olikaan väljä ja hylky, haki motonetistä uuden ja uusinta leimalle ja hylky tuli kun oli kuulemma uus osakin väljä, sitten otettiin se ensimmäinen hylätty nivel ja maalattiin ja paikoilleen ja taas leimalle ja läpi meni 😂

[@laukop5884]

Sain nyt joulukuussa hylyn katsastuksessa, kun oikean puolen ovet ei aukene. Etuovi avautuu kyllä, mutta vain moottorin käydessä, joku heikko kontakti siis. Takaovi ei ole avautunut 5-6 vuoteen eikä avaudukaan ilman reiän leikkaamista oveen. Ei ole sitä takaovea katsasusasema havainnut noina vuosina, eikä ole ollut vikalistoissa. Samassa autossa oli 3 vuotta sitten oikean etulokasuojan kulmassa peltikorjaus ja vasta nyt siitäkin löytyi huomautettavaa hitsausjäljessä. Auto menee paaliin nyt, mutta monta cuotta meni katsastuksesta läpi samoilla vioilla.

[@vilear]

Karsastajat hylkää ihan fiiliksellä silmämääräisesti. Muistan kun katsastusmies hylkäsi autoni kun käsijarrun liikealue ylitti 70 % tai jotakin sinne päin. Miten he....issä se tuon mittasi saa...na. Sanoin ukolle että etkö saa...na muuta keksi. Olis varmaan pitänyt vaatia että todistaa että liikerata on liian pitkä. Nyt piti käydä näyttämässä korjauksen jälken ja rahaa konttorille.

[@nollatoleranssi9177]

1:10 Yleensä taitaa olla enemmän että ollaan erittäin ylitarkkoja tai sitten ei puututa jokaiseen jokaiseen yksittäiseen kohtaan. Toki yleisesti katsastusjärjestelmä on hyödyllinen. Jälkitarkastukset tuntuu ainakin maallikosta välillä rahastukselta. Monesti käytetään samassa paikassa. Yleensä kyse näyttää olevan suhkoht pikkuvioista. Tiedä sitten onko näin.

[@auringonpaiste]

Minkälainen on erittäin ylitarkka katsastus?

[@nollatoleranssi9177]

@auringonpaiste Kommentoin asiaa täysin maallikkona, mutta on sellainen käsitys kuin joissakin paikoissa voidaan antaa helpommin hylkäys tai kehoitus jälkitarkastukseen siinä missä toiset paikat voivat hyväksyä katsastuksen ilman näitä tai täytyy vain itse korjata jokin juttu ilman jälkitarkastuksia. Katsastuksessa tarkastetaan varsin monia asioita ja tavallaan siinä voi löytää melko pienenkin vian, johon perustaa hylkäyksen tai jälkitarkastuksen. Videolla puhutaan kuin olisi ollut hieman keksitty syy. Tämmöisistä en tiedä.

[@janneaittamaki8327]

ihan älytöntä hyvä video

[@kalevituira6941]

Transitin takaiskarit olivat tehottomat vaikka eivät vuotaneet eikä ollut vielä iskaritestiä vuosi oli 1984. Olivat vain ruostuneet päältä.Kun maalasi mustaksi niin kelpasi.

[@veikkosaaski5380]

Hyvä muistaa ,että katsastajatkin ovat vain ihmisiä - joille sattuu aina välillä virheitä... Siksi ihmisten tulisi olla aktiivisa ja vaatia tarvittaissa oikaisuja. Se parantaisi ja selkiyttäisi tilannetta...

[@jpuskala8199]

Karsastuksen lasduissa on eroa. Nykyään käytän Oulaisissa katsastuksessa. Viat löytyy, tulee vinkkiä ja palvelu on hyvää. Korjauskehotuksia on tullut ja niihin on ollut syynsä 😁 Jaa tuli pari vuotta sitten hylkykin, mutta siihenkin oli syynsä 😁 Viime katsastuksessa mainitsin että hento ylimääräinen ääni kuuluu toiselta puolen eestä ja vika paikantui korjauskehotuksen kanssa. En tiedä miten kapulalla merkkaavat vikoja, mutta inhimillisen virheen mahdollisuus on vian kohteen merkinnässä. Itse käyn mukana ja on näytetty vian kohde selkeesti, niin ei väärää ala korjaa.

[@kimple007]

Hyvä vitsi. Lindi kyllä keksii vian jos naama ei miellytä. Muutenkin hapan kuin ruotsalainen joulukala.

[@marcuskarna8794]

Mulla hylättiin mk2 v70 raidetangon sisäpään välyksen takia, no se oli vaihdettu n15tkm aijemmin alkuperäiseen ihmettelin, että olipa heikko. Kävin uuden osan ja vaihdoin niin ilmeni, että välys olikin iskarin yläpäässä. Reklamoin konttorille niin jälkinäyttö oli ilmainen. Katsastaja intti silti että kyllä se raidetangon pääkin oli väljä vaikka uutta vastaavana oli apukuskin penkillä 😂

[@kulmallinen]

Katsastusmiehellä on tosi suuri vaikutus varsinki vanhojen autojen katsastuksessa. Tarkempi äijä etsii kaikki pienetkin ruoste reiät mut toinen etsii vaan isoimmat

[@EsaNuutinen]

Nykyään parantunut paljon katsastus toiminta. Jos on pienikään epäilys että autossa voi olla jotain vikaa, tai jos on jopa tiedossa että on jotain vikaa (eli on hakemassa täydellistä vikalistaa), niin sinne väkisin mukaan katsastushalliin ja juttelemaan mukavia ja kattelemaan missä viat on. Silloin kun oli noita vanhempia romuja niin pari kertaa kun olis ollut just jotain pikku vikoja ja mahdollisesti yksi ei niin kriittinen vika mutta mistä ois tullu kutsu uudelleen katsastukseen niin katsastus mies ystävällisesti laitto vaan mun kopioon maininnan niistä ja jätti virallisesta pois että pysty leiman lyömään kun vaikutti että hoidan ne asiat ja ymmärrän jotain niistä, niin kuin toki teinkin ja korjautinkin. Ja peräkärrykin meni viikko sitten läpi vaikka jarrut ei mittauksia täyttänyt. Oli komentti paperissa että lähes mahdotonta kuormittaa jarruja niin että sais luotettavan tuloksen (mikä lienee totta koska sen ovat sanoneet aikasemminkin). Mut mennäppä niihin aikoihin kun valtion monopoli oli katsastuksessa, toki olen niin nuori ettei monta kertaa siitä joutunut kärsimään mutta vaikka oli kuinka korjannut autoja niin ei koskaan mennyt sillon läpi. Meiniki muuttu ihan toiseksi kun alalle tuli kilpailua. Toki mä sattumalta vien parille tietylle katsastus asemalle auton aina ihan sen takia että niissä on todennut olevan reilun meiningin aina. Ja siis toki se auto on tullut yleensä pidettyä semmosessa kunnossa ettei siinä mitään ihan älytöntä yleensä voi edes löytyä. Onhan se turvallisuus asia kuitenkin omalta kannaltakin.

[@arihautalampi7435]

Meillä kerran katsuri tuumaili että pyöränlaakeri välyksellinen ihmettelin kovasti kun vuotta aikaisemmin oli vaihdettu sittenkun asiaa tutki niin välys löytyi raidetangon sisäpäästä

[@HarkkoKupari]

Mikä on katsastus miehen koulutus ?

[@parker468]

hahah, mulla oli kerran muovinen korisarja, ei menny läpi ku ois pitäny ruostepaikka hitsata... -siitä v...n muovinpalasta ? ! 😄

[@Vesikaivo6354]

Katsastus paperissa on valitus ohje. Tee valitus ehdottomasti!

[@KariPenttinen]

Samantyyppisiä havaintoja vuosikymmenien aikana.Myös korjaamoiden taso vaihtelee.😊

[@askosola8997]

Ajoneuvon puutteet/viat ovat kuljettajan vastuulla. Ei katsastusmiehen eikä autonmyyjän.jos katsastuskonttorissa on huonoa palvelua voi aina äänestää jaloillaan.

[@einarilindberg1522]

Tuota hylkyhommaa käy valitettavan usein. Ite käytän vain sellaisilla konttoreilla missä itekkin pääsee mukaan halliin ja katsuri näyttää samalla mikä on vika jos löytää. Näin ei tule turhia hylkyjä kun katsuri joutuu näyttää toteamansa viat.

[@marjomakela1551]

Odotan innolla päivää jolloin trafi lakkautetaan 🙏

[@supikkaeetu68]

Ennen oli simputus arkipäivää katsastuksessa, muistan 70-luvulta kun olin isän mukana katsastuttamassa meidän autoa. Kun muuta vikaa ei löytytnyt, inssi alkoi rätkyttää liian himmeästä kaukovalojen merkkivalosta. 80-luvulla kun käytin ensimmäistä omaa autoa konttorilla, leima tuli vasta neljännellä yrittämällä. Hylkäyksen syy oli "ohjattavuus", mitään tarkempaa erittelyä viasta en saanut. Kyseessä oli vanha kuplavolkkari, käytin sen jopa korjaamolla tutkittavana ja pyöränsuuntauksessa ja näytin laput siitä konttorilla, mutta inssi totesi vaan että ei tuolla ole mitään merkitystä täällä...on se touhu kuitenkin noista ajoista muuttunut hieman asiallsemmaksi mielestäni. Nykyään ehkä katsurit laiskempia paikantamaan vikaa tarkasti.

[@romppaukko]

Toinen juttu sitten on se, että kuinka paljon korjaamot lumekorjaa katsastusvikoja joita ei todellisuudessa ole ollut. Korjasja toteaa, ettei mainittu osa ole rikki, mutta merkkaa sen vaihdetuksi.🤔

[@jecceworks]

2 koppaseen volovoon saa ulompiin raidetangon päihin hyvin nipat. 6mm jengan tekee varovasti, lyhentää normaali nipasta kierrettä ja 6mm kuparirikka väliin. Prässillä saa painaa ihan huolella niveaa pallon väliin😅

[@Tessulandia]

Kaveri teki LT Volkkariin saman kun joka vuosi oli aina joku nivel väljhä,sen jälkee meni muutamakin vuosi ettei tarvinnu vaihella. Se jo niin raskas keulaettä olis jo alumperin pitäny olla paljon rankemmat nivelet ja kun ajoakin oli joka päivä.

[@ainavaavituttaa]

Oulun katsastus asemilla käytetyistä autoista jo kahdessa autossa ollu olemattomia vikoja kun ostamisen jälkeen vikalistaa kotona tarkastellut. Eipä siinä minulle ongelmaa kun saanut ehjiä autoja rikkinäisen hinnalla ostettua....

[@kalervoterho7245]

Olihan rouvan 99 Saab hylätty kun käsijarru ei pitänyt lainkaan takapyörissä . Kukaan ei kertonut katsastusmiehelle että eihän käsijarru ole takapyörissä

[@Lissu4541]

Kyllä minä juoksen auton perässä sitä ei töngitä 😂 hyvää uutta vuotta 🎉🎉🎉

[@tyhmattyomiehet]

Oikein😅

[@SirpaPaananen]

Tuo muuten nii totta ja arvaa vituttaako muuten vielä naisena mennä katsastamaan autoo ku suurin osa katsastajista ajattelee että tolle voi laittaa vioiksi vaikka ja mitä. 🥴

[@kuljake1]

Kyllä niitä "veteliä" alustan niveliä voi olla hankalaa paikallistaa jos monessa puslassa on väljää, pieni väljä joka nivelessä ja puslassa niin huojuu koko auto. Taunus oli sellainen auto, jossa näin oli usein, ja ajossa sen tunsi, vaikka yksittäisissä nivelissä ei väljää tuntunutkaan.

[@tatsumaki091]

niihän sitä sanotaan, että vikalistan hakkuu. kerran tuli alatukivarsi hiottua ja maalattua mustaks nii sehän oli sitte uusi. :D

[@henkkis80]

Rahat vähissä.. niil on joku prosentti mikä tarvii hylätä. Mulla kävi kerran, että pomppas ruostuneista takajarrulevyistä. Levyt oli vaihdettu muutama kuukausi sitten. Sanoin saman tien että ne on juuri vaihdettu, että näkkeehän tuon että ihan pintaruostetta vain. Vaatas, että levyissä pitää olla 50% puhdasta.. minä siihen tokasin, että en uusia osia vaihda, että polkasempa vähän jarruja ennen ku jälkinäytölle tuun.. mutta näin sai konttori taas ylimäärästä rahaa..

[@harri512]

Varsinaisesti se itse ruoste ei yleensä ole haitallisella tasolla vaan se kertoo siitä että ruostuneella puolella jarrupala ei painu levyä vasten kunnolla eli joku paikka on jumissa ja jarrut kaipaavat herkistelyä etteivät jumiudu kokonaan.

[@henkkis80]

@harri512 ajappa taloudellisesti 25km konttorille tammikuussa jäisellä kelillä. Takajarrut ei paljon käytössä ole. Sen jälkeen on herkistelty, uusintanäyttöönkin vaan herkisteltiin.. taivalkosken isojalkaki joutu juuri haisuliin vaihtamaan ehjät takajouset. Nää on näitä..

[@SnoWarriorFilms]

​@@henkkis80 Isojalkahan vaihtoi jouset aivan turhaan, kun vika on väärissä/liian pitkissä iskareissa. Katsuri vaan hätäisesti katsonut, että jouset on poikki kun eivät pysy paikallaan perä kevennettynä. Ehjiä osiahan ei ole mikään pakko vaihtaa, vaan pääasia on se, että varsinainen vika tulee korjattua.

[@jantzalitmanen183]

Mulla katsastuksessa jenkin päästöt aivan pielessä.jossa ei koskaan oo ollu mitään päästöjen kans. Käytin korjaamolla mittauksessa nii ei mitään vikaa...

[@Tiibi]

Itellä kolis auto selvästi jostain ennen katsastusta ja sitä kolinaa ei vaan löytyny mistään no leimalla vain että siellä kertovat ni eivät kertoneet ja puhtaat paperit tuli? Kysyin vielä eikö missään mitään välystä muka oo ni eipä ollunna😂

[@anttikolehmainen7303]

juu laitahan katsastus asema pystyyn tai vanhaan tyyliin kadunvarsi tarkastuksia alat tekemään , eikös netistä nää milloin on katsastettava niin tarkastaa ja ottaa kilvet mukaan jos ei läpäise ja jättää käyntikortin , kyllä omistaja ottaa yhteyttä varmasti!

[@kalle0001]

Kiitos samoin ja erityisesti lopun vitsistä. Olen insinööri 😄

[@tuomokarhu7565]

Ajattele, jos olisit umpityhmä työmies... 🤣

[@motozeta50]

Kommentteja lukiessa huomaa,jotta suomalaiselle auto on herkkä paikka.😁

[@tuomaskorhonen2965]

On tässä saatana tärkempiä asioita kun sinun lässytys sinä et ole ees auto huoltoja nähnykään perkele helvettiä.

[@duffekoiranen412]

Nykyään katsastus toimii aivan erilailla kuin 1970 luvulla. Ei joka asiasta tarvi edes uusintaa tehdä.

[@timomannila7]

Lasten ja vaimon jälkeen seuraava,senverran pitää työkulkineesta huolehtia😊

[@motozeta50]

@tuomaskorhonen2965 Tarkoitatko kenties minua?? Jos näin,niin voin kertoa,että huolto/korjaamo toi leivän pöytään 28v.ajan.

[@emiliae6460]

Hyvää Uutta Vuotta sinullekin 😊

[@kimple007]

Tätähän se just on ja todella yleistä. Mutta kun suurin osa ihmisistä ei osaa itse katsoa mitää. Kaverilla S80 Volvo hylättiin takajarrupaloista, no uudenveroiset palat paikallaan. Käyttö eri konttorilla ja leima autoon. On ollu monenlaista.... Öljyvuoto merkattu raporttiin vaikka sellaista ei ole. Itsellä vaihdatti juuri ulomman raidepään vaikka ei ollut välystä. Tällaista Raahen seudulla. Se niistä varmoista leimoista.

[@tyhmattyomiehet]

Kyllä näitä liikaa sattuu.

[@KelaGold-s4v]

Ajoneuvoalan ammatti tai erikoiammattitutkinto riittää katsastusmiehen kolutukseksi+6kk työkokemusta ja katsastajan kurssi ja loppukoe.Harva Insinööri tuonne paskasten autojen alle hyppää.

[@mrseatinglover007]

Joo sama homma tääläkin päin aina sieltä joku vika löytyy että saavat uusita katsastus maksun tulee hyvin rahoo kuin joka auto käy kontorilla 2 kertaa vuodessa.

[@markohassinen2310]

viimeksi katsastuksessa vaihatti ulommana ja sisemmän raidetangon ulommassa oli väljää kymmenys sisemmässä ei yhtään tosin vaihoin uuteen koska pääsee helpommalla kun ruveta ohjausvaiteen ominaisuutta korjaamaan eli pientä joustamista lisäksi laitto että pakoputki vuotaa en tehnyt mitään koska edellisenä vuonna koko paska vaihettu onneksi sattui jälkitarkastuksessa eri ukkeli joka kattoi vain että on ihan uutta putkeakin laitettu ja eikun leimaa paperiin

[@Oki61]

Trabantin katsastuksessa joskus veloittivat kassalla pakokaasumittauksen, mutta katsastusmies oli sen verran jyvällä, että ei mitannut 2-tahtisen päästöjä, vaikka sitä erikseen pyysin. Olisi vaatineet hienot mittalaitteet ehkä kalibroinnin 😅

[@kaukokimmonenka5459]

Katsastusmiehillä on hylkäyskiintiöt.

[@hopeatoffee98]

Ei ole

[@Leima1]

A katsastuksessa joskus mun vanhan saabin mukaan tuli korjausmääräys takajarruista, no mä vein sen korjaamolle ja korjaaja avasi rummut ja sano että täällä on kummallakin puolella uudehkot sisäkalut eikä mitään vikaa mitä voisi korjata, ajoin uusintakatsastukseen ja läpi meni, jarruille ei tosiaan tehty mitään korjaamolla.

[@artohuttunen4151]

Muistelen isälle yritettiin vaihdattaa volvoon vetoakselinsuojakumia 2x . Ei mitään vikaa . Nivel oli vaihdettu aiemmin. Asentajalta jäänyt kumiin rasvajälki. Pyyhin pois rasvatahran . Sitten ajovaloa jossa heijastinpinta ruskea , 3v ajan ei kukaan huomannut. Kesäkäytössä , mutta aika sokeaa toimintaa😂 .

[@markoroiha3742]

Mulla viimeksi väitti, et takajarru laahaa ja hylkäsi leiman. Käytin uudelleen tarkistuksessa ja mitään vikaa ei siitä takajarrusta löytynyt. Ja kyseessä oli mk3 v70.

[@YoStu242]

Itsellä oli vanha megane ja aina katsastuksesta läpi samalla asemalla. En todellakaan uskonut kolinasta päätellen että siellä oli kaikki kunnossa mutta aina läpi meni. No isäukko sitten päätti viedä volkkarinsa samalle asemalle ja hylky pamahti väljästä pyöränlaakerista. Itse ei saatu rengasta heiluttelemalla mitään välyksiä esille. Oma teoria on että jos loppuvuodesta vie katsastukseen niin tulee jostain keksitystä hylky herkemmin kun asemalla pitää saada hylkykiintiöt täyteen.

[@Kraapa]

Mulla meni taas,aivan lösö paskalla alapallolla läpi😅ei niitä välillä kiinnosta yhtään ja välillä taas liikaakin😂

[@rkan2]

Samassa autossa katkenneella takajousella ja ihan loppu kuluneilla kallistuksenvakaajan koirabluilla. Se auto ei oikeesti menny enää edes suoraan mutta niin vaan leimaa antoi. 😂

[@ruunajoenkennel8901]

Miksi et vaihtanut sitä sisempää raidetangon niveltä jos kerran väljäksi totesit? Välyksestä on sinulle sanottu, joskin siitä ulommasta. No kenenkähän renkaat siinä kuluu, ajettavuus kärsii ja ajoturvallisuus huononee😊.

[@tyhmattyomiehet]

Ei ole valitettavaati resursseja kirjallisesti selostaa videolla kerrottuja asioita🙂

[@kimple007]

Sanottiinko tuossa ettei sitä vaihdettu 🙄

[@anttiwathen6102]

Katsastin aikoinaan Oulun a katsastuksessa mummoni escorttia ja hylky oli tulossa kun ei käsijarru pitänyt toisella puolen, nosturille kun päästiin kiristin vaijeria auton alta ja sanoin että ajahhan uudestaan rullille, juputti vastaan ettei tuo vaikuta vaan ajo silti ja viisarit nousi kuin tasatahtia, joutu leiman antaan😅

[@Veli-MattiRissanen]

Onko leimasedillä liikaa valtaa?

[@SamuliFinnila]

Minulle jääräpäinen pilkunviilaaja järjesti 700 E laskun ,kun väitti jotta takapyörän tukivarsi pitää uusia ? Tämän jälkeen käytin autoa paikallisella jo 40 vuotta ammattiansa hoitaneella autmekanikolla ,jossa auto nostettiin ylös ja nitkuteltiin ja väänneltiin jos mihin suuntaan ja mekanikko sanoi ,ettei löydä mitään vikaa ! Vein takaisin katsastuspaikalle näine uutisineen ja ne vei minut huoltopuolelle autoni kanssa ja näyttivät kuinka he vian löysi väännelessään ,mutta minä en vielläkään nähnyt että olis ollut mitään väljyyttä ,mutta eihän ne periksi antanut ,kun tulli sanottua !

[@Akujelppi]

Joo se pittää siunnii ostoo sellanen auto jota ei tarvihe katsastaa. Eipähän tarvihe katella ammattitaidottomien ihmisten työskentelyä😂.

[@Pete-jk7zx]

Joo persaukinaisten hommaahan tää jokavuotinen katsastelu on😂

[@teemukinnunen5575]

Kyllä. Kahen vuoden välein käy Wetteriltä uuden mersun, nii ei tarvia katastella😅

[@tyhmattyomiehet]

@akujelppi jää muutamaa euroa vaille uudesta teslasta jos myyn perintökaappikellon😅 Ja sitäpaitsi akujelpin työskentelyä kummiski pakko kahtoa, paha koukku😅

[@Akujelppi]

@ 😂😂😂

[@junttiputikka8816]

Trafin määsittelemät hylkäys % vaatimukset tulee täyttyä, muuten tulee seuraumuksia asemalle / katsastajalle.

[@PopeyeSailor-tp7im]

Sama mulle on myös tapahtunut. Katsastaja vaati raidetangon niveltä vaihdettavaksi. Kotona irrotin nivelen ja purin sen, vanhassa autossa sen pystyi tekemään. Ei mitään vikaa ja sama nivel meni näytössä läpi.

[@ormobjornholm1878]

Hyvää loppu vuotta ja Hyvää Uutta Vuotta!

[@Suahantiiä]

Onko vilakat kammarit??

[@petripylvanainen6969]

Se on se ammattiylpeys kadonnut jo vuosikymmen tai kaksi sitten kokonaan Suomesta. Itse rakennusalalla olevana tämä on tullut erittäin hyvin selväksi. Olenkin korjaillut palkkaa vastaan aika paljon edellisten tekijöiden turauksia. Rakennusteollisuushan on "korjannut" tämän ongelman siten, että se on kehittänyt rakennuksilla käytettäviä tuotteita siihen suuntaan, miten käyttäjät ovat niitä käyttäneet, eli kun laastin valmistajat ovat saaneet tietoonsa, ettei seisonta- aikoja laasteja valmistellessa kuitenkaan noudateta, niin on kehitettävä tuote, jota ei tarvitsekaan seisottaa. Se ei välttämättä tarkoita parempia uusia tuotteita. On tiettyjä lainalaisuuksia, joita ei vain voida aina teknisesti ratkaista. Näistä sitten voi loppukuluttaja saada itselleen harmia esim. muutaman vuoden päästä jo, vaikka korjauksen pitäisi kestää 20 - 30 vuotta. Ja näistä ei kukaan tekijä joudu koskaan enää vastuuseen. Tehdään paskaa, ja kuluttaja loppuviimein aina maksaa...

[@HarkkoKupari]

Katsastus on rahastus laitos, sen takia on autoissa vikaa että joudut korjaamaan ja katsastus saa taas lisää rahaa lisä näytöissä !

[@timomannila7]

Todennut jos katsastus on alessa niin helposti joutuu uusinta katsastamaan 😊

[@petripaju179]

Viikoittain näitä tulee vastaan.

[@timomannila7]

Jos auto viedään katsastuspäätöksen takia esim.ehjän nivelen vaihtoon .On asentajan/mekaanikon ammattitaitoa olla vaihtamatta ehjää osaa

[@escortisti]

Mulle sano ekalla leimalla et vasemmal takana sisempi jarrupala jumissa, en ymmärrä miten sen voi silmällä todentaa. En oo mitää toimenpiteitä tehny ja hyvin rullaa

[@PekkaL76]

Jarrulevyn pinnasta sen näkee. menee levy pilalle jos ei korjaa.

[@SamuliFinnila]

Myöhemmin kuulin kyläläisiltä hyvän vitsin ,että eihän siellä mene uusi autokaan läpi !!!!!