ONGELMIA! Lynx Rikki! Se on LOPPU NYT!

Lynx cobra on taas halvaantuneena keskellä metsää. Kelkka sammui eikä enää käynnisty! Puunajo keskeytyi ennenkuin kerkisi kunnolla alkaakaan! Jääkö tänäkin talvena loput puut metsään... Paloiko tulpat vai mitä tapahtui. Ja miksi poltti taas kerran tulpat..?? Romu mikä romu!? Pitäisikö ostaa uusi kelkka? Polaris, Yamaha??
#metsätyö #moottorikelkka #lynx #savotta #ongelmiariittää

[@azteawn1261]

Seokset on melko rikkaalla, kun tulpat on nokisia, kannattaa kokeilla eri lämpöarvon tulppia, niin tulpat saattavat kestää pidempään (ngk:eellä taisi olla pienempi arvo= kuumempi, eli puhdistuu karstasta tehokkaammin). Näillä välityksillä käy vetohommissa melko rikkaalla, kun ei pääse kunnolla kiertämään. Joskus huonon tulpan kärkivälin pienentäminen saattaa hetkellisesti auttaa (yksi kätevä keino on kelkan käydessä irroittaa pihdillä toinen tulpanhattu ja katsoa muuttuuko käynti, näin saadaan selville, että kummassa ''pytyssä'' vika). Mikäli kaasari tyhjenee bensasta koneen seistessä jonkin aikaa, vuotavat kaasareiden neulaventtiilit tai kannattaa asentaa/vaihtaa bensansuodatin pumpun ja tankin välille. Primmerin asennus helpottaa kylmäkäynnistystä :D. Ja lopuksi: jos kelkan meinaa vaihtaa, kannattaa tosissaan harkita lynx 5900, todella hyvät välitykset ja itse tällä puita ja muutamaa kelkkaa kiskoneena voin todeta, että välitykset ovat hyvät sekä hinnat pyörivät tuhannen euron molemmin puolin!

[@Tuomas_Oskari]

Joo, se 5900:nen olis paljon parempi kampe tuollaiseen hitaaseen metsässä turvaamiseen, varsinkin iso ja raskas puureki perässä. Vetääkin paljon isomman kuorman

[@tyhmattyomiehet]

Näinpä. On työkelkkojakin ollut aikojen saatossa..

[@hannupirinen873]

Hyvin surulliset ja mietteliäät tunnelmat oli metsässä. Voi noihin käyntihäiriöihin olla osasyynä myös kelkan säilytystapa. Taisi olla viime kesänkin metsässä.

[@tyhmattyomiehet]

Metsässähän se on ollut yli vuoden..

[@visapahka8715]

Suosittelisinkin,että tämmöisten videoiden tekemistä ei koskaan lopetettaisi. :-) Kaikesta epäonnesta huolimatta varsinkin nämä savotta-videot ovat mukavaa katsottavaa. :-D

[@tyhmattyomiehet]

Kiitoksia, hyvää palautetta on mukava saada näin harvakseltaan👍

[@mokkilainen4082]

Kyllä !! Mehtävitejot ois hyviä,,,,,jos vaan metsureilla hermot kestää…..🤔😁😁

[@Pekkakoo775]

R- tulupat ei kestä. Ngk b9es vois olla oikea tuluppa. Kannen kumirinkula tiivisteet voi myös päästää nestettä tulpille.

[@rautakopra93]

Jos tulpat ei näytä kastuvan, voisiko kuitenkin hyytyä polttoaineen puutteeseen? Ennen pumpun ja kaasuttimien tarkempaa syyniä nopein olisi onkia vaikkapa rautalangasta tehdyllä lenkillä tankin korkin kautta tankissa oleva letku esille, tarkistaa sen kunto ja että päässä oleva paino on paikallaan. Jos paino on irronnut, voi letku varmaankin uida bensapinnan yläpuolelle vajaalla tankilla ajaessa. Kelkkaa heilutellessa tai ainetta lisätessä menee letku sitten parempaan asentoon ja saa taas hetken aikaa ainetta. Toivottavasti vika selviää ja savotta jatkuu vähemmillä voimasanoilla!

[@tyhmattyomiehet]

Juu kaikki tietysti mahdollista mutta onntehnyt tätä samaa jo viimetalvena

[@Korkkapappa]

Laittakaa iridium tulpat. Vaikka puola olisi vajaa tehoinen niin antaa silti paremman kipinän kun normi tulppa. Lämmön kestävyys kun on iridium tulpassa omaa luokkaansa. Eikä ole niin kranttu rikkaalle seokselle

[@mikaitkonen9480]

Kannattaa varmaan ostaa seuraavaksi sukset…😂😎 hyvää kamaa, hienoja videoita!👍✌️💪

[@The100Varma]

Riittääkö terva vai tarvitaanko pitopohjat tuon reen vetämiseen?

[@mikaitkonen9480]

@@The100Varma Uskon, että vanha kunnon terva on paras ja riittää… Tarvii kuitenkin molemmat Työmiehet suksimaan… -.-

[@tyhmattyomiehet]

Niistäpä irtoaa siteet tai sauvoista sommat ja kärki tökkää silmään ja sitte lähtee näkö ja pää osuu petäjään ja.ja ja...

[@mustaaukko]

voisko olla kaasarin neula ventiili kulunut tai hapettunut ja tyhjä käinti suutin hapettunut tai likaa ja katsoa pensa letkut siellä on sellainen pensa pumppu kalvolla siitä lähtee musta putki kelkan moottorin lohkon kammioon keskelle alas siitä ottaa se kalvo pumppu ali paineen katsoa on ko se putki ehjä ja kaasarin kumi kaulukset onko pykinyt ja

[@tyhmattyomiehet]

Varmasti. Kaikki on mahdollista

[@enterosantamies9590]

Nuo vanhat kelkat, niistä hajoaa komponentti toisensa perään. Onhan teillä traktori, miksi ette ota sitä metsään?

[@tyhmattyomiehet]

Raktori muissa hommissa eikä oo kärriä

[@puttelainen1356]

Kuivana käymistä epäilen. Ääntelee sen oloisesti. Tuo ruokaisa tulppien kulutus myös viittaisi siihen. Lämpöarvoa voi katella sitten kun seoksen saa paremmaksi.

[@karipulkkinen594]

Nyt tarvihteis sen MetsäManin tuluppakuskin .onkohan puolissa häikkää vähän aikaa jaksaa uusilla tulpilla kipinää lyödä,pitäs johonkin toiseen kokeilla samaa tulppaa

[@tyhmattyomiehet]

Tässä on ajatusta👍

[@roopek8594]

Mutta mukavaha noide kans on harrastaa vanha traktorin ostin ja vaihelaatikko pamahti no 600e siitä pääs ku ite teki. Pitää mielen virkeenä . Kelkka tosin vaikeesta ku urale ajaa hyvä. Tai sitte juontaa nupila pääurale. Pton syvinlaakeri koko laatikko irti nii tuttua sillä hauska seurata 😀

[@ROBLOXBOY34476plays]

Mitä kuuluu Lynxille?? Missä kunnossa on imukumit,ennen kaasutinta/kaasuttimia ja ennen sylintereitä??

[@tyhmattyomiehet]

Hyvässä kunnossa ovat siellä se on metässä ei oo keritty tutkia

[@criminal3123]

Tuo kelkkahan on iha väärä tuoho hommaan. Tourinki kelkka pitkillä välityksillä ja vielä nestekoneella ni kone käy ylikuumana koko ajan. Joku puhallinkoneinen pienillä väleillä pitäs olla ku ajo on tuommosta

[@The100Varma]

Ylikuumana? Ajoa pienillä kierroksilla ja lyhyitä pätkiä, kerkee karkaamaan vähätkin lämmöt puun lastauksen ja purkamisen aikana.

[@tyhmattyomiehet]

Päinvastoin ei tuo normaalilämpösenä ole vielä käyny kertaakaa metässä..

[@harri5846]

@@tyhmattyomiehet Ite mietin että se voi olla syy tulppien pettämiseen. Joku joskus sanonu, että kone kun käynnistetään, niin se pitäisi sitten ajaa normaali lämpöiseksi, muuten menee tulppia. Tuommoinen ajo missä konetta käynnistellään vähän väliä vajaalämpöisenä, voi hyvinkin tuhota tulppia?

[@tyhmattyomiehet]

@@harri5846 Onhan seki varmasti mahdollista

[@perttierareika9355]

Jossakin muualla vika tai sitten se on kuskin vika. Tuo viepii tulpan heti jos röpöttelee pitkään tai lähtee kylmällä konneella liikkeelle.

[@roopek8594]

Eikä kannata ottaa ressiä moottorista vaikka pelais. Eile raidetangot somuu loppu ens kesänä kahtoo eli moottori irti ja uusis.

[@tuomaskyngas7161]

Tuli mieleen, pitäiskö soittaa Milla Magialle;)

[@tyhmattyomiehet]

Varmaanki

[@jarikinnunen1718]

Useampipyttyistä uhkaa männän palaminen jos sen pytyn seos menee laihalle. IR lämpömittarilla voi katsoa putken lämpöjä. Tulppia syö kastuminen.

[@topituppurainen4010]

Kyllä kelkan käyttäjän on syytä katsoa itseään peilistä, jos ja kun kelkka ei toimi toivotulla tavalla. Paljon on nuorukaisella oppimista mitä kelkalle saa tehdä ja mitä ei.

[@motozeta50]

No ? Nyt vika ei ole venäjän bensassa,kun ei tela katkennu😀. Tais viilpanme talvena olla puhetta?? Uusi samalla ne tulpanhatut..... mulla söi tulppaa(1.syl) sen hatun/ vatun takia!!!! Ja tutkikaa ne kaasarin kumikurkut ,jos pykinyt halki? Siitä se vielä lähtee !! 👍

[@tyhmattyomiehet]

Juu ei voi sitä syyttää😀 Kyllä se selvii kun vaan selvitetään👌

[@Tuomas_Oskari]

Olisikohan se vika kuitenkin ihan muualla, kuin sytytyksessä? Jos tulpat kuivat, niin silloinhan se viittaisi, ettei se saa bensaa.

[@tyhmattyomiehet]

No kaikki on mahollista. Tehny vaan tän saman vainka kuinka monesti ja uusilla tulpilla taas alkanu pelata. Pitäs tutkia, mutta ku ei oo joutanu!

[@sepporissanen4001]

Onko maa pehmeetä vai miks että ferkulla aja. ?

[@tyhmattyomiehet]

Ei oo kärriä, eikä tarpeeks puuta hakattuna..

[@poko4068]

Ei kai toinen kaasutin tulvi ja tulppa menee mykäks.ainaski omassa kelkassa oli se juilu

[@pekkapenkola8557]

Mulla oli kans sama homma et toisen kaasuttimen neulaventtiilis tankista irronnut muoviroska jota ei meinannu huomata jot kahteen kertaan joutu ihmettelemään ja purkamaan... nyt ei enää oo tulppia hajonnut sen jälkeen👍

[@ketturepo3214]

Yleismittarilla saa käsittääkseni mitattua onko tulppa rikki ennen uuden ostamista.

[@tyhmattyomiehet]

Juu, muttei sitä että on varmasti ehjä!

[@markkutalonen4629]

Hyvä peli mutta joutuu koville metsätöissä ei ole varmaan tarkoitettu tuohon hommaan ngk Hyvä tulppa

[@tyhmattyomiehet]

Aiemmat tulpat oli ngk..

[@markkutalonen4629]

@@tyhmattyomiehet pitää katsoa lämpöarvot voi olla kovassa käytössä vaatii eri arvon tulpat ei noissa hommissa kestä mikään kelkka on tarkoitettu eri ajoon kiva kun jaksatte yrittää

[@finnboy5409]

Älkää kirikö tulppia liian tiukkaan ite huomasin NGK tulpassa että jos kirii niin tiukkaan ko menee vähän aikaa toimii ja toinen hajoaa Prikka ei saa mennä kasaan!

[@markkutalonen4629]

@@tyhmattyomiehet voisitteko poistaa ton juustopuuron ihme kommenttia

[@tememan7879]

Se on kumma aina noi vanhat kelkat polttaa tulppia sama on crossi pyörienkaa

[@Tahvo906]

Mene. Vähän eri asiaan. Onko teillä menny koskaan volvon vebasto vikatilaan siksi että yritetty päälle useasti jänlekäin heikolla akulla. Te kun näytte selvittävän noita häiriöitä paremmin kuin merkkihuolto.

[@tyhmattyomiehet]

Ei tuu äkkiseltään mieleen tuommosta..

[@nicobeer5941]

Son hyvä vehje tuo Lynx vasiten kuntohon vuan.

[@tyhmattyomiehet]

Joo kyllä se laitellaan vielä👍

[@mokkilainen4082]

Kyllä tulupat pittää kestää ,,ajo miten ajo !!!! Jotkut koneet ovat vaan tarkkoja tulpista,,,,mitä tulppamallia ohjekirja tai lynxin huolto tuohon keksintöön määrää,,,🤔 Suattaap mennä hermot jos tulpissa kokeilun tielle lähtee,,,,,,😏 Katoitteko ihan oikeesti, antaako kipinää,,,🤔🤔

[@tyhmattyomiehet]

Antoi kipinän kuten aiemminkin.. Se viittaisi kyllä puolaan, on tullut aiemminkin puolavikaisia vastaan että kipinän on antanu ilmanpaineesaa mutta puristuksessa enää ei...

[@arijarvela9785]

Kyllä minä vaikka ihan mielenkiinosta mittaisin puristukset. Mittarit on niin halapoja nykyään ja ihan riittävän tarkkoja.

[@tyhmattyomiehet]

On mittarikin, vois kait nuo mitata..

[@Joni0000]

Puristuspaineiden mittaus on niin yliarvostettu juttu sehän on vaan hyvä jos öljyt pääsee palotilaan niin saa aina kätevästi uudet öljyt koneeseen eikä tarvi koskaan miettiä koska vaihtaa öljyt

[@tyhmattyomiehet]

@@Joni0000 Kyllä, ja siniset voimasavut kaupanpäälle😂😂👌

[@arijarvela9785]

@@Joni0000 Mitkä öljyt 2-T koneeseen vaihdetaan ? Ja kyllä se nyt jotakin kertoo kuitenkin vaikkei tuosta koneesta pytyn irrotaminen mikään työläs homma ole sitten kun kaikki muut hommat on tehty niin sinnekkin kannattaa kurkistaa.

[@Tuomas_Oskari]

@@Joni0000 kyllä ainakin itse vain lisään omaan kakstahtiseen kelkkaan moottoriöljyä, siis kakstahtiöljyä, öljysäiliöön. Vaihtaa ei tarvi, kun se sieltä sen verta vauhdilla kuluu. Nelarit sitten asia erikseen.

[@jenlisaisforever2825]

Kaikki koneet tarvii säännöllisen huollon

[@kimmosihlman2518]

se bensapumppu uusiks. kuivathan nuo tulpat on.. ei saa bensaa.. itel teki just noin ku aine loppu..

[@tyhmattyomiehet]

On tehny tään saman jo viimetalvena useita kertoja. Joka kerta tulpat sököt.

[@koomaheikki5307]

Tulkaa pois sieltä mehtästä ja ensi talvena uusi yritys.

[@tyhmattyomiehet]

👍

[@roopek8594]

Puola oli meilä söi ämpärin tulppia vuodessa .Tosin 5900 vaikka cdi yms vaihettii oli puola.

[@tyhmattyomiehet]

Mene tiedä vaikka ois siinäkin vika..

[@roopek8594]

@@tyhmattyomiehet No se ainaki taitaa olla se halvin staattori tuskin ja cdi kallis mistäs noista tietää bensapumppuaki epäiltii kaikki uutta männät yms puola se oli ja imukaulavuodosta palo männät kerran kallis vanha kissa :D

[@The100Varma]

Hyvä kommentti, koska odotettavissa olevia vikoja varten omassaki 59:ssä tuommosta osaa sais olla ennakoon hankittuna..

[@tyhmattyomiehet]

@@roopek8594 Joo kyllä se voi olla. Monet tietää varmaksi näitä hommeleita, mutta sehän tarkoittaa vaan sitä että ei ole korjannut vielä tarpeeksi👌😄

[@roopek8594]

@@tyhmattyomiehet Oli liike en nimeä sano. skidoo ja lynxsejä pääasiassa.

[@pasikontro706]

Biltemassa ostettava Brisk tulpat

[@oskarikakimakkyla9303]

Männän renkaat poikki..🤔😜

[@veikkomulari9163]

Cdi taitaa olla syyllinen kun tulppia syö, mutta on mahollista että pytyssä ei oo tarpeeksi puristuksia, sekin syö tulupppia

[@tyhmattyomiehet]

Voi ollakkin..

[@veli-mattiniemela9795]

@@tyhmattyomiehet Googleta Terri 30. Semmonen punainen näkyy olevan myynnissä 4600 ekun hintaan. Olis tuohon hommaan kätevämpi. .

[@tyhmattyomiehet]

@@veli-mattiniemela9795 Varmaan peto menemään sellainen👍

[@veli-mattiniemela9795]

@@tyhmattyomiehet Noita kapistuksia on ollut sähkölaitoksilla linjanrakennus/huolto vehkeinä. Noihin on harrastajat laittaneet auton moottoreita, kuten datsun 100A ja daihatsu jolloin meno senkun paranee..

[@jorejahtis8833]

Jos se on nyt se vanjanpensa,eikös se ollu aina se syy pensassa.

[@tyhmattyomiehet]

Kun oisko sitä oikeeta pensaa mistä laittaa tuohon😄👍

[@eeromaki-tulokas9431]

Mites olis Tayga?

[@tyhmattyomiehet]

Voi olla ihan hyväkin?

[@eeromaki-tulokas9431]

@@tyhmattyomiehet Ei mitään käryä mut vois tulla mielenkiintoista kontenttia kanavalle ja katsojia siitä naapurista =)

[@hullu7867]

Eihän noi tulpat ees kastunut oisko sittenkin pensa puolell vika

[@tyhmattyomiehet]

Aika monesti on tuon ihan saman tehnyt ja tulpat ollu syynä

[@Tuomas_Oskari]

@@tyhmattyomiehet Se tulpan pimeneminen voi mmyös johtua siitä, ettei saa bensaa. Myös kaaarin tulviminen tekee tulpille hallaa, mutta siinä tapauksessa se tulppa olis kyllä selvästi märkä

[@jokke8425]

Championin tulpat kestää muut ei kestä kastua varsinki ngk tulpat ei kestä kastua yhtään

[@aako]

Sama kokemus, NGK menee jos ei championia ole saatavilla, vaa nuo densot on ollu aina huti ostoksia.

[@johnwitick1004]

Samaa mieltä, muilla ei tee mitään.

[@Tuomas_Oskari]

Ainakin omassa Polariksessa NGK:t kestää Championeja paremmin, vaikka tietävämpien mukaan Liberty-koneisissa Polariksissa pitäis käytännössä olla just päin vastoin. Ja Championeissa ollu ainakin jossain välissä keski-elektrodi irti ja päässy käytössä painumaan sisään. Itselläkin yhdet tälläiset oli. Sattui vielä samalla kertaa olemaan molemmissa sylintereissä saman vian omaavat Championit.

[@TurunHenkka]

vois koittaa eri lämpöarvolla olevia

[@tyhmattyomiehet]

Kyllä

[@tonihirvonen9690]

taas on oikeat työkalu XD ilmeesti puolan vaihto edessä

[@tyhmattyomiehet]

Ei ollu muuta tähän hätään käsillä..

[@The100Varma]

@@tyhmattyomiehet ei ne oikeat työkalut, vaan se että pärjää sillä, mitä saatavilla on.

[@tyhmattyomiehet]

@@The100Varma Kyllä se on just näin.

[@samikankaanranta1968]

Villi veikkaus että teillä on liian kylmät tulpat tuollaseen nurkka ajoon. Kokeilkaa 7 tai 8 lämpöarvolla olevia. Tulpan puolesta saavuttaa sen jälkee itsepuhdistumis lämpötilan ja saattaa laulaa ihan täyen pään. Jos 8 on koitettu nii 7 suoraa. Ei siinä kokeilussa enää montaa euroa mee 👍

[@tyhmattyomiehet]

Sekin voi olla

[@Petska]

Kokeilkaa tulppaa NGK BR8ECS ja voi myös olla vesi vaivaa jos on vetänyt puuteri lunta ja sulannut kampikammioon

[@puliveivari]

Näkyy olevan utopiaa koko kelkka homma teille. Vaikka noin yksinkertaisesta vempaimesta on kysymys

[@scaniamanr7709]

Ite veikkaan myös puolaa.

[@tyhmattyomiehet]

Voipi se varmasti siinäki olla, joillain ollutkin kuulemma siinä..

[@kossi7827]

@@tyhmattyomiehet 80 luvulla puolan Lech Walesa oli työväen poliittinen johtaja. Kasku kertoo, että Walesalla sammui polski fiat tien reunaan ja siihen saapuivat poliisit kysellen pysähtymisen syytä. Poliisit ja Walesa katselivat konepellin alle ja Walesa sanoi: Puolan johto on vaihdettava! Poliisit nappasivat Walesan autoonsa ja veivät putkaan....!

[@tyhmattyomiehet]

@@kossi7827 Hahaha😄😄 Hyvä juttu👌👌

[@kossi7827]

@@tyhmattyomiehet Kerro jollekin huumoria ymmärtävälle....

[@juhanirame1]

Välijä., vaihtakaa männänrenkaat ja stefat.,.ruppee pelitään itellä oli samat oireet ,.,

[@Tuomas_Oskari]

Itte kyllä pistäisin kokonaan uudet männät. Ja mittauttausin ja tarvittaessa porauttausinkin sylinterit ylikokoon. Ei ne kastaqhtisten männät tahdo kuitenkaan loputtomiin kestää.

[@hazzinen]

voihaa coobra minkä tuasj teki.

[@tyhmattyomiehet]

Teki piru. Pitäskö tuleen lyödä koko paska?

[@Jyri96]

Polaris

[@tyhmattyomiehet]

Niitä on muutama ollu. Ei pahaa sanottavaa..

[@Kötkylä]

On se perhana kun aina kalusto paskana 😄 Itse oon nyt merssun ilmajousituksen kompuran kanssa ihmetellyt ja taistellut, aina joku eri oire iskee vaikka kuinka vaihtaa osia ristiin ja huoltaa 😂 Saapahan perhana edes kontenttia tube kanavalle 🤣

[@tyhmattyomiehet]

Joskus osaa viat olla hankalia. Kuka muuta väittää niin ei oo vaan korjannu vielä tarpeeksi👍😄

[@Kötkylä]

@@tyhmattyomiehet ja niin muka eilen taas toimi, ja äsken sain kuva viestiä vaimolta että näyttö taas punasena 😂 No ei auta kuin jatkaa tutkimuksia

[@tyhmattyomiehet]

@@Kötkylä Semppiä vaan tutkimuksiin, kyllä se vika sieltä löytyy ennemmin tai myöhemmin👍

[@masa6152]

ngk 9

[@tyhmattyomiehet]

Ne kesti kyllä vähä pitempään

[@mikaku0]

tankki tyhjä...

[@user-qd6hg8my1n]

Буран

[@tyhmattyomiehet]

Lumimyrsky=moottorikelkka=буран? Или?

[@user-qd6hg8my1n]

@@tyhmattyomiehet Lumimyrsky = «Буран», se on SNTL:n moottorikelkkalla tavaramerkki (Socialisten NeuvostoTasavaltoen Liitton) • ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD_(%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4)

[@tyhmattyomiehet]

@@user-qd6hg8my1n Huippu kone, olen ollut tuollaisen kyydissä!👌

[@Kissamauhau1]

Uudet tulpat ja nettimotoon ongelma kiertoon. Tympeitä nuo vanhat romut kun kelkasta on kaikki arvo jo tippunut mutta osat maksaa uuden verran tai enemmän. Teillä tuntuu olevan aika paska tuuri noitten laitteitten kanssa ni mistä sitä tietää vaikka on monta paskaa tulppaa jo uutena ollut.

[@tyhmattyomiehet]

Ei jakseta ruveta kauppaamaan vaikka olisi kunnossakin😄 On ollu viimeset pari vuotta aivan paskaa näitten romujen kanssa..

[@Kissamauhau1]

@@tyhmattyomiehet joo ei siitä paljon mitään varmaan saiskaan. Tulpat on paljon halvemmat kuin uusi kelkka :D