Traktori Valmet 361

[@tyhmattyomiehet]

TEAM TYHMÄT TYÖMIEHET TIIMIPAITOJA JA LAKKEJA! www.tarrapaita.fi/tuote-osasto/asiakkaidemme-kaupat/tyhmat-tyomiehet/

[@romppaukko]

Ajovalaisimien kannattimet näkyy olevan väärinpäin. Mutta eipä näy olevan alkuperäisen mallisia valaisimiakaan. Ja tyypillisesti kapiat sivupellit on kadonneet jonnekin ajan saatossa. Mutta hyvin toimii.

[@tyhmattyomiehet]

Pelaa kyllä twknisesti laittanut omistaja kaikki kuntoon

[@MrHOYRY]

Ompa hauska yhteensattuma, meidän 361 vallussa toinen akku samanlainen kun tuossa. Ei maha kunnossa vaan olla kun joutuu apuvirralla käynnistää kun seisoo pitemmän aikaa. Pitäs ihan kokkeilla ottaa se toinen akku kokonaan pois kun suotta se siinä on, tiiä vaikka se virrat nussii ehjästä akusta

[@tyhmattyomiehet]

No varmasti syö paska akku hyvästä virrat!

[@petrikuljukka5571]

361 valmet se on vm. 1961,boschin syöttöpumpulla, itselläni on samanlainen vallu jemmassa, pitäisi entisöidä se. Kunnossa ollessaan on vähäsyömäinen traktori.

[@tyhmattyomiehet]

Joo👍 Omistaja kertoi että ei paljon kuluta tuo

[@kariluukkonen5521]

Isä vainaalla oli 361 D ja 565.

[@oldironfin5748]

Olisko tuo kumminkin 361? Tuohon ei saa kyllä elektroniikkavikoja eikä vikakoodeja.

[@tyhmattyomiehet]

Saattaapa ollakkin. Vikakoodeja ei varmasti tule😄

[@sakarivalkeajarvi1556]

Se on 361

[@romppaukko]

Se on. Ja vielä MK1.

[@oldironfin5748]

@@romppaukko Joo niin on. Vaihdelaatikko paljastaa

[@romppaukko]

@@oldironfin5748 Juu... ja useita muitakin yksityiskohtia löytyy. Sitä mietin että olisko tuohon vaihdettu jossain vaiheessa etuakseli. Se muistuttaa kovasti 565 MK2-mallin etuakselia.

[@toycarin9044]

361d mallejakin on kaksi. Versio ykkösessä nostolaitevipu poikittain ja versio kakkosessa pitkittäin.

[@romppaukko]

Ja tuo on MK1.

[@tyhmattyomiehet]

Ok👍

[@kake7052]

Ei tuo ollu 565. Mulla on sellainen maatilalla. Ei tarvii vaihekeppiä pyöritellä.👍😀🤭🤭🤭

[@tyhmattyomiehet]

Joo, onkohan tuo sitten 361...

[@kake7052]

@@tyhmattyomiehet Kyllä se semmoselta näyttää. 👍😀. Hyvä peli sekin. Riittäisi yksiki Optiman akku.12V Alkuperäiset oli 6V akkuja sarjakytkenällä.

[@tyhmattyomiehet]

@@kake7052 Juu niinhän tuo omistaja sanoikin videolla että 565 aiempi malli eli 361 se on. Minun moka mutta nyt korjattu..

[@kake7052]

@@tyhmattyomiehet 👍

[@aapeli3497]

Moro!!! Tuossahan oikein kuulosti, että Valmetti olisi jo tuohon aikaan ollut ns. Nykyturbo eli ihan kuin olisi hieman vihellellyt ylimääräisiä Voimia/ Voimiansa, 🙂🙂🙂!!! Kun en mikään spesialisti noitten vanhojen Valmettien suhteen niin en nyt sitten tiedä, että oliko tuo 361D vai 565D!!! mutta käsittääkseni ainakin 361D tehdasversioissa nuo ajovalot oli tuolla ehkä n. Maskin puolivälissä tai sitten sitäkin alempana ja tuossa 565D mallissa tuolla ylhäällä mutta niillä taisi olla sitten jo ihan tehtaalta porattuna ainakin noi kolmet kohdat, mihin ne ajovalot omistaja halutessaan sai ja/ tai sitten ollut lienee sellaisiakin omistajia, jotka poranneet itse niille reikiä haluamiinsa kohtiin!!! Se ja sekin lienee aikanaan herättänyt keskustelua ja ehkä kiivastakin, että missä kohtaa niiden paras paikka mutta omasta mielestäni ehkä tyylikkäin mutta paraskin ns. paikka ollut tuolla alhaalla!!! Se ainakin herättänyt kiivasta keskustelua eli kun noiden jälkeen tuli laki, että ajovalojen pitäisi olla ns. Maskin sisällä!!! Vaan tuollainenhan Valmetti se pitäisi teidänkin ns. Tyhmien työmiesten ostaa kun eikös se teidän ns. Moottorikelkka puunajonne usein jäänyt puolitiehen??? Varmasti ajot onnistuisi kun ns. polkisi jälkiä eli polanneuria!!! Tai sitten vaikka sillä teidän Massikallanne??? Ihmetellytkin, että miksi ette vaikka sillä??? Olihan teidän joltakin mf seuraajaltanne tylyä ns. kommenttia, että Valmetit täysiä paskoja mutta kuitenkin ihan täysin perustelemattomia mielipiteitä eli kun vaikka keskusteltaisiin massikoiden ongelmista, että miten niillä ns. jääneet työt tekemättä eli ainakin kun yksi sukulainen erehtyi aikanaan ostamaan massikan niin traktori kulki maantiellä vain n. 2i km/ h ja peltolohkojen välisissä siirtymissä ja kotia ajoissa kesti iäisyys [ Usein kuitenkin mitä ikivanhimmatkin Valmetit kulki/ kulkee sen 30km/ h eli Valmettihan tulee, että Vauhdilla ja Voimalla yms. ] eli sen oli pakko hävittää se nopeaan ja sitten tietyn mallin massikat, niin ei voinut käyttää edes lumilinkoa kun nivelakselit aina paskana "tietyistä syistä*" ja sitten vielä vanhemmat mf: ien ohjaamot/ palmu ohjaamot, surku hupaisia mökkejä yms.!!! [ Ja olihan sekin kunnon kauhua aikanaan se kuutamosonaatti seonneesta mf- ns. pellestä, 🙂🙂🙂 ]!!! Vaan sille törkyjä laittaneelle mf- männille niin perustelisi edes mielipiteensä!!! Suomessa kun on aina Kunnollisilla Kotimaisilla Tiloilla Ajettu ja Hoidettu/ Hoideltu hommat Valmeteilla!! Olihan Myös massikka yms. muidenkin tuontitraktoreiden tilat eli kun niillä on ja usein valitettavan usein traktorit yms. muutkin koneet olleet ns. laitossa eli remontissa. Vaan olihan tuossa yksikin sukulainen niin osti uuden fiatin ja kun se ns. traktori vielä ns. Varsin tuore [ Ehkä jokin 2v ] niin parhaimpaan heinäntekoaikaan siitä laukesi voa- ulosotto ja ns. Muitten piti hoitaa niidenkin heinähommat kun kesti vissiin 2- 3kk. Ennen kuin oli kunnossa!!! Selitteli asiaa siten, että osti fiatin kun sai halvemmalla kuin sen ajan Valmetin, edes käytettyäkään sen ajan Valmettia mutta sai sitten kyllä paljon vikojakin ja ne viat ei ole olleet siinä traktorissa yhtään ainoastaan tuossa voa vaan on siinä ollut paljon muutakin eli esim. sähkövikoja ja kytkinvikoja ja talvisia vaikeita käyntiinlähtövaikeuksia yms.!!! Eli kyllä Valmetit vain suunniteltu Suomessa ja Suomalaisille eikä ole mitään ns. ihmeellisyyksiä/ ihmeitä kuten mm. vaihdekaaviot nurinpäin ja Voimansiirrot kuten hydrauliikatkin on aina olleet toimivia ja jotka toimii kovillakin pakkasilla! Ohjaamotkin Toimivia ja kutakuinkin Lämpimiä yms.! Lisäksi nopeudetkin olleet hyviä!!!

[@MrHOYRY]

Kyllä tämä on ns. 361

[@tyhmattyomiehet]

Eikös kuutamosonaatissa ollut ferrari!? Ei se varmasti valmetti ole muita huonompi, mutta tuskin muita parempikaan. Nämä on niitä juttuja että se mikä on toiselle hyvä tai paras ei välttämättä ole sitä toiselle. Iso osa vaan ei tajua sitä ne vaan tuputtaa sitä omaa valintaansa tai mielipidettään.👍

[@mruusu]

Noi kaikki esittelemäsi vehkeet osta pois ja vie kotia.eihän sitä turhaan laitteita ihmetellä ja eihän tyhmät työmiehet toki mitään renkaan potkijoita ole.

[@tyhmattyomiehet]

Ei ne ole myytävänä

[@sepporissanen4001]

Niin kyllä siinä 565sen keulapelti on ,videolla kyllä tuli esille että on 361. Tuttu peli on kun oli jonkun aikaa,ollu myös 565 ja nyt 500 Valmet.Hyvin kätevä mökkikoneena. 👍

[@tyhmattyomiehet]

Juu niin sanoi omistaja että 565 aiempi malli eli 361 se on👍

[@veli-mattiniemela9795]

361 on tuo T mallinen vaihdekeppi jota käännetään myötä tai vasta päivään. 565:ssa on jo normaali H- vaihdekaava. Tässä keulapelti on vaihdettu 565:sta. 361:n omassa on vaakarivoitus keulapellissä.

[@motozeta50]

@@veli-mattiniemela9795 361:ssä on T-mallin keppi,mutta H-kaavan vaihteet,,,,, keppiä pyöräyttämällä on alueen vaihto!

[@romppaukko]

Vaikka keulapelti onkin 565:stä niin kyllä tuo on 361D. Ja vielä MK1.

[@markkukemppainen4837]

Valmet varma koti maine muulla on valtra 6300 vm 2001 ei mitään vikoja ole ollut