TYM RAZEM NA VW 🤩 Knaus VAN WAVE 640 MEG 2024

🚐 Odkryj na nowo wolność podróżowania z odświeżoną wersją campera Knaus VAN WAVE 640 MEG, teraz na podwoziu od VW! W najnowszym filmie na naszym kanale KZbin, nasz niezastąpiony doradca Maciej zabiera Cię w ekskluzywną podróż po każdym zakamarku tego wyjątkowego campera. Zobacz, jak zmiana podwozia z MAN TGE na VW wpłynęła na ten tę pozycję w portfolio Knausa.
🌟 Maciej, z pasją dzielący się swoją wiedzą, wprowadzi Cię w świat nowych technologii i rozwiązań zastosowanych w odświeżonym modelu Knaus VAN WAVE 640 MEG. Dowiedz się, jakie nowości zostały wprowadzone i jak przekładają się one na praktyczność oraz wygodę użytkowania. Nie przegap okazji, by z bliska przyjrzeć się nowemu wyglądowi, ulepszonym funkcjom i dowiedzieć się, co sprawia, że ten camper wyróżnia się na tle innych.
👀 Zapraszamy do obejrzenia filmu, subskrybowania oraz zostawienia łapki w górę i komentarza!
➡️ Odwiedź nas podczas targów Camper&Caravan Show: / 328819096392879
➡️ Przy okazji wykorzystaj okazję by wpaść na nasze Dni Otwarte w salonie w Jankach: / 1470290953925163
Tego campera znajdziecie w naszej ofercie:
➡️ oferta.wadowscy.pl/ogloszenie...
Pełną ofertę naszego Centrum Caravaningowego znajdziecie na naszym #Otomoto!
📍 Gaj k. Krakowa: campery.otomoto.pl/
📍 Janki k. Warszawy: wadowscywarszawa.otomoto.pl/
#Knaus #KnausVANWAVE #VANWAVE640MEG #640MEG #WadowscyCampery #caravaning #camper #campervan #przyczepakempingowa
www.kampery.wadowscy.pl
Janki - tel. [phone]
Gaj - tel. [phone]
E-mail - [e-mail]
Zobacz nas na:
FB: CamperyWadowscy
IG: wadowscy_campery

[@adam9315]

Brakuje tak jak u Amerykanów: zabudowanego agregatu prądotwórczego włączanego z kabiny oraz inwertera/falownika, paneli fotowoltaicznych. Amerykanie montują markizy z czujnikiem siły wiatru, zwijające się automatycznie przy silniejszych podmuchach. Nie widzę informacji, czy jest to wersja nazywana pakietem zimowym, patrz klimat umiarkowany. W takim standardzie cena powala. Przesadzone o jakieś 200 k zł. Pozdrawiam.

[@TruenoPlay]

Myśle, że dużym problemem w Europie jest kwestia wagi i stąd te ograniczenia. Co do ceny mocno Pan przesadził VW CRAFTER na ramie w salonie VW w podobnej konfiguracji tzn. silnik 177 KM, automat i full led to koszt ok 240 tys zl brutto za sam pusty pojazd - a gdzie w tym wszystkim zabudowa :)

[@adam9315]

@@TruenoPlay Firma VW wielokrotnie pokazała jak robi w przysłowiowe jajo klientów. W Europie, w USA. Są wyraźne sygnały, że dajemy się "golić" w Europie w biały dzień. Rekompensują sobie na nas karę blisko 3 mld dolarów z 2017, czy dalsze 11 mld. Co do kwestii golenia w rękawiczkach - samochód elektryczny na rynek europejski od 180 k zł wzwyż, rynek azjatycki 80 k zł. I mówienie o gołej ramie z silnikiem w automacie za 240k zł to jest golenie Europejczyków. Zgodzę się, że wspomniane DMC 3500 kg to anachronizm. Są duże szanse, że biurokraci z Brukseli podniosą DMC na kat. B do 4250 kg.

[@TruenoPlay]

Zgodzę się w kwestii samochodów elektrycznych, które bez akcji dopłat nagle zaczynają tanieć na rynku europejskim. Widać, że poprzednie ceny były sztucznie ustalone i zawyżone tym samym - dotyczy to praktycznie wszystkich producentów. Nie krzyżował bym tutaj VW bo inni producenci mają zbliżone ceny za takie pojazdy, mam na myśli: Ducato, Transit czy Sprinter. Niestety takie są realia rynku, że za te wszystkie wymogi UE przychodzi nam zapłacić ...

[@adam9315]

@@TruenoPlay Tutaj mamy porównanie kzbin.info/www/bejne/j3vVc6ijZc6Jo7csi=N8HXZ3-uMzZIsf2a Oczywiście inna klasa, pełna integra marki Mobilvetta. Chodzi mi o to, co możemy otrzymać za kwotę 490 k zł. W moim przypadku zwracam uwagę na najważniejsze szczegóły: queens bed, DMC 3,5 t oświetlenie wewnątrz i wnętrze w jasnej stonowanej kolorystyce. We wspomnianym przeze mnie modelu marki Mobilvetta brakuje izolacji pomiędzy garażem a łóżkiem. Dlatego moim zdaniem prezentowany w materiale model marki Knaus w takim wykończeniu nie jest wart wspomnianych 454 k zł.