튜닝업체 선택 잘못하면 저처럼 됩니다..

[@kmpark9071]

지역만 이야기좀

[@woox90]

@@군 입니다 ㅎㅎ z동호회 활동 오래하신분들은 대충 아실거에요 이미

[@kmpark9071]

@@woox90 8년째 타고 있는데 몰겄네유

[@p.y2355]

글올리신게 업체선정을 잘하라고 알려주시는거라면 어느정도 피할수있게 초성힌트라던지 주셔야죠... 이래서는 피할방법은 없고 제목으로 어그로밖에 안됩니다.

[@woox90]

@@p.y2355 지우개가 겐지나는 거 보신적 있나요 전 양평지나가다 봤어요

[@BMWFM]

와 양카 조상님 과학5호기!!

[@akimototamaki]

아이고 ㅠㅠ 며칠전에 범퍼 교체 영상으로 처음 뵈었는데 어부바라니요 ㅠ

[@woox90]

앗 ㅋㅋ 예전에 오버홀 했던 얘기입니다 ㅎㅎ 걱정해주셔서 감사합니다~!

[@versailles_]

와 as를 입고날짜부터 계산하는건 듣도보도 못했는데 심했네 2종소형 원트에 붙기를...!

[@woox90]

출고까지 두달 걸렸는데 말이죠....ㅎㅎ

[@user-tn8cq8fx33k]

03:10 ㅋㅋ 미치겠다

[@woox90]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jessi3165]

성지라는 곳이 그런식으로 장사 하면 안될듯 한데.. 근데 600이나 들어요???;; 오버홀이?

[@woox90]

이것저것 해서 650인가 680정도 달라고 하더라구요..ㅎㅎ

[@jessi3165]

@@woox90 전 거기 어딘지 알지만 저도 거기 안가길 정말 잘한듯해요 거기서 견적 받은거 300정도 됬는데 다른곳에서 반 가격에 수리했습니다

[@user-tn8cq8fx33k]

​@@jessi3165어디데요?

[@initial_n__8143]

어디 업체인지 진짜 궁금하네요

[@woox90]

다른 업체도 많으니까 다른데로 가야죠..ㅎㅎ

[@user-nb9tw7vu7x]

튜닝.정비업체 호구 잡히면 끝나는거임ㅋㅋ

[@woox90]

그렇더라구요 ㅠ

[@unamed1112]

중고 z가격 생각하면 600이 적은돈이 아닌데 너무하네요 ㅡㅡ

[@woox90]

네..ㅜㅜ 마음은 아프지만..ㅠㅠ

[@user-tn8cq8fx33k]

이런거는 어딘지 간접공개해야됨

[@woox90]

그러게요..ㅎㅎ 강 옆이긴합니다 ㅎㅎ

[@JOKERllll]

​@@woox90양평이군요 과거에 큰 사건이 있었죠 참고로 그 업체가 인천에 있을때도 전 370Z을 탔었죠

[@user-tn4oc9tl9o]

600~800이면 엄청 싼건데 그가격이면 풀 오버홀 아니에요 걍 대충 한듯... 그래서 문제가 난듯. 일본차도 엔진 리빌트 하면 기본 1500만원은 깨질텐데... 라이너 싹 갈아내고 새라이너 넣고 피스톤 로드 새걸로 다 바꾸고 나사들 다 바꾸고 각종 펌프나 체인 센서등 다 갈고 헤드도 상태봐서 갈고 하면 그돈에 절대 못함... 기본적으로 보링 작업만 해도 600~800은 나올겁니다... 그러니 대충 한듯... 잘 알아 보시고 하세요 작업하는거 그리고 우리나라에 그런 보링 작업 잘 하는곳 몇군데 없을 거구요 그 샵도 보링 작업은 다른곳에 의뢰하고 물건 받아서 졸립만 할겁니다 .

[@woox90]

댓글 감사합니다~! 워낙에 동호회에서 vq엔진 잘하기로 유명했던 업체라 의심이 여지없었네요 ㅠㅠ 오버홀 범위는 피스톤컷로드, 블럭, 크랭크샤프트 제외한 대부분의 부품을 오버홀 했다고 사진이랑 전달 받았었습니다.

[@user-tn4oc9tl9o]

@@woox90 오버홀을 한이유가 뭐죠? 엔진오일을 먹었나요? 보통 오일먹거나 냉각수 먹거나 이러면 오버홀 하는데 그외에 솔직히 오버홀 할필요없음 일본 엔진은 내구성이 좋아서.. 걍 타면 되는데

[@woox90]

@@user-tn4oc9tl9o 오일감소, 오버히팅, 헤드 열변형, 노킹 등 여러모로 상태가 나빠 오버홀 진행하게 됐었습니다 ㅎㅎ

[@user-tn4oc9tl9o]

@@woox90 kzbin.infoVjX7RIVBE4s?si=-NMINcT_1UwaKVzo 이작업이 보링이에요. 과거에 주철 엔진을 쓸때는 오버홀이라구 실린더를 절삭하고 그 크기에 맞는 피스톤을 삽입하는 작업으로 리빌드했어요 그래서 오버홀하면 출력이 늘어났죠. 근데 요즘은 대부분 알루미늄 합금 엔진이기때문에 블럭에 실린도 내벽이 주철합금 라이너가 들어있어요. 그게 마모되서 피스톤과 긴밀성이 떨어지면 오일을 먹고 앞축비가 떨어지죠 그래서 보링 작업을 하는데 보링은 저 라이너를 갈아서 제거하고 다시 새라이너를 삽입하고 다시 피스톤 사이즈에 맞게 절삭하고 해요 저 작업이 오버홀에 목표임 근데 블럭 작업안하고 오버홀 했다는게 영 이해가 안되네요 저런 작업을 할려면 장비가 엄청 많이 필요함 그 샵에서는 절대 불가능... 그래서 해외로 보내거나 보링작업을 전문으로 하는 업체에 맞길겁니다.. 샵은 조립만.. 암튼 도움이 됐으면 해서 리플 답니다.. 요즘은 유튜브에 영상이 다 있습니다. 모든 작업이 빠진없리 찾으면 다 있어요 . 항상 작업하기 전에 눈탱이 안맞으려면 공부 많이해야합니다.

[@woox90]

@@user-tn4oc9tl9o 블럭이랑 크랭크는 새부품이 너무 비싸 재생작업해서 사용했습니다. 재생 할 수 있는 부품은 재생하고 나머지는 전부 새 부품으로 교환한걸로 알고있습니다