[튜닝온라인교육] 주간주행등 설치 기준

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TS튜닝알리고

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@그래서-d9k Жыл бұрын

신형 그랜저는 왜 한줄 주간주행등이 들어가는거죠 ? 600mm이상 띄워야 하지않나요 ?

@tennishelper 8 ай бұрын

한줄은 주간주행등이 아닙니다. 미등.... 좌우에 더 밝게 빛나는게 drl 입니다.

@LIFE-bs2dz 7 ай бұрын

주간주행등의 설치 및 광도 기준 "다" 항복에 비추는 방향은 전방일 것이라고 표시 하셨는데요 예시 차량에는 측면에도 비춰 지는 형태인데 이것도 불법 아닌 가요?

@user-jw1914 6 ай бұрын

스타리아 11인승 승합차! 주간주행등 가운데꺼요~ 법적으로 못달게 되있는게 사실입니까? 아니면 스타리아 6~9인승차럼 11승도 달수있나요?

@튜닝알리고 6 ай бұрын

안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다. 우선 스타리아 차량의 가운데 등화장치를 구분 지어 볼 필요가 있습니다. 해당 등화창치는 총 3개로 나누어져있으며 주간주행등(차폭등 역할 포함) / 차폭등 / (차폭등 역할 포함)주간주행등 으로 구분이 됩니다. 이제 관련 법령을 살펴보겠습니다. 「자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙」 제40조에서는 차폭등에 대해 규정하고 있습니다. 자동차(너비 160센티미터 이상인 피견인자동차를 포함한다)의 앞면에는 다음 각 호의 기준에 적합한 차폭등을 설치하여야 한다. 1. 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 너비가 130센티미터 이하인 초소형자동차에는 1개를 설치할 수 있다. 2. 등광색은 백색일 것 3. 차폭등의 설치 및 광도기준은 별표 6의11에 적합할 것. 다만, 초소형자동차는 별표 41을 적용할 수 있다. 로 규정하고 있습니다. 차폭등 규정의 큰 틀은 좌ㆍ우 각각 1개씩은 필수로 설치해야 하며, 등광색은 백색이어야 한다는 조건입니다. 큰 틀을 보셨으면 설치기준의 상세 조건을 보셔야 합니다. 상세 조건은 제3호에 있는 [별표 6의11]에 규정되어있습니다. [별표 6의11]을 보시면 너비 방향에 대한 설치 기준, 높이 방향에 설치 기준 등을 상세하게 규정하고 있습니다. 문의 주신 내용의 경우 너비 방향에 대한 설치 기준을 보셔야 합니다. [별표 6의11] 제1호 가목 다) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외하고, 기준축 방향으로 투영된 차폭등의 발광면 간 최소 거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 너비가 1,300밀리미터 이하인 자동차는 400밀리미터 이상이어야한다. 라고 규정하고 있습니다. 즉, 위 차종에 해당되지 않는 승합차의 경우 차폭등 간의 거리가 60cm이상 떨어져 있어야 한다는 뜻이며 스타리아 11인승 승합자동차에 말씀하신 등화장치(가운데 긴 차폭등)를 설치할 경우 각각의 차폭등 간격이 60cm이상 떨어져있지 않기에 설치가 불가한 것입니다. 요약하여 설명드리면 1. 차폭등은 관련 법에 따라 좌·우 각각 1개씩 필수로 설치해야 하며, 색깔은 백색이어야 한다 2. 설치 위치 기준(너비 기준)에 따라 승합차의 경우 각각의 차폭등은 60cm이상 떨어져 있어야 한다. 3. 스타리아에 가운데 등화장치(차폭등)을 설치할 경우 주간주행등(차폭등 역할 포함) / 차폭등 / (차폭등 역할 포함)주간주행등 형태가 되며, 각각의 간격이 60cm 이상 떨어지지 않기에 설치가 불가하다. 감사합니다.

@user-jw1914 6 ай бұрын

@@튜닝알리고 답장감사합니다 하지만 분명한것은 유트브를 보니까 스타리아 승합차량 가운데 등화장치를 별도로 엄청 많이 달고있습니다 뿐만아니라 주변에도 알게모르게 많이 달고있습니다 특히 승합차경우 1년에 한번 정기정검 받는데 등화장치를 잘 살펴보지않는거 같습니다~ 법을 변경하던지 소비자들에 불만을 해서시켜주시던지 9인승과 11인승 별차이도 없는데 형편성이 어긋나있습니다 특히 카고 화물은 합법인데 승합은 불법 이것도 형편성 없구요~ 어지럽게 만드는 법을 변경 해주던지~ 좀 변화를 주시기바랍니다!

@강민규-z5h 4 ай бұрын

그래서 추가로 하면 불법??

@이성진-t9k Жыл бұрын

투닝이요?

@billowkim7496 Жыл бұрын

공도에 돌아댕기는 미국차 깜박이 색은 빨간색이어도 검사소에서 털끝도 못건드리던데, 우리끼리 주간주행등 같은 자잘한 규정 만들어 지킨다 한들 무슨의미인가요? ㅋ

@이상민-g5d Жыл бұрын

그건 FTA 조약에 따라 문제 없는겁니다.

@튜닝알리고 Жыл бұрын

안녕하세요. 튜닝알리고 담당자입니다. 미국 등 해외에서 수입된 차량들 중 일부 차종의 경우 FTA를 적용 받는 경우가 있습니다. FTA를 적용 받는 차량의 경우 연간 수입할 수 있는 댓수가 정해져 있으며 해당 대수를 초과할 경우 국내 안전기준에 적합해야 하지만 해당 대수를 초과하지 않는 경우 제조국(ex. 미국) 안전기준에 적합하더라도 국내 안전기준에 적합하다고 보고 있습니다. 따라서 미국 등 FTA를 적용 받는 나라에서 수입된 차량들의 경우 적색 방향지시등이 점등 되더라도 기준에 적합하다고 보는 것입니다. 또한, FTA는 조약에 해당되며 이는 국내 법령인 「자동차관리법」과 동등한 법률로 보고 있으며, 그에 따라 「자동차관리법 시행령」, 「자동차관리법 시행규칙」 보다 상위법으로 보고 있어 FTA에서 규정한 기준을 따라가고 있습니다. 감사합니다.

@billowkim7496 Жыл бұрын

@@이상민-g5d 불평등 조약이죠ㅋ 강자에겐 약, 약자에겐 강입니까? ㅋ

@billowkim7496 Жыл бұрын

@@튜닝알리고 FTA 조약 사항인거 이미 알고 있습니다. 등화는 안전에 직결된건데, 천조국 미국차에 대한건 ㅈ도 강제도 못하는 나약한 대한민국이, 만만한 자국민만 자잘한 주간주행등 규정가지고 단속운운 하는 당국자들의 모양세가 너무 초라하다 이말이죠. 미국차 운행대수가 적으므로, 빨간색 깜박이가 합법이라는게 상식적으로 이해가 됩니까?ㅋㅋ

@이상민-g5d 11 ай бұрын

@@billowkim7496네 이해 됩니다.