basit ve aciklayici bir sekilde anlatilmis dersimde yardimci oldu tesekkur ederim
@berkantakdan14593 жыл бұрын
Güzeldi. Sanırsam gösterdiğin motor yolcu uçağı motoru değildi savaş jeti motoruydu 3:11
@pratikfikir87403 жыл бұрын
Hayır, görsel günümüz yolcu uçaklarında en çok kullanılan turbojet motora aittir.
@berkantakdan14593 жыл бұрын
@@pratikfikir8740 teşekkür ederim
@Hulkı56 Жыл бұрын
@@pratikfikir8740 kaldırma kuvveti nasıl oluşur ?
@mehmetboztas68253 жыл бұрын
Uçak motoru soğumaya ihtiyaç duymaz pervaneden içeri giren havanın dışarı çıkması daha az yakıt yakmak için ne kadar çok hava girerse o kadar çok yakıt harcanir
@ozgurkoseli33072 жыл бұрын
Bernoulli Prensibi uçağın uçmasını açıklamıyor. kanadın iki tarafındaki hava aynı anda kanadın sonunda birleşmiyormuş. burdanda bakabilirsiniz kzbin.info/www/bejne/iqi9eYyvmpJlpJI
@fotonot Жыл бұрын
Saçmalamış. Üstteki hava daha hızlı zaten prensibin temeli bu :) Üstteki hava daha önce varır kanat sonuna. Hücum açısı dedikleri alta hava alıp yukarı vurdurmak amiyane tabirle. Ama o açıklar çok küçük çok ince ayarlamalar gerektiriyor. Öyle 10 derece artırdım bak ne gözle oldu yok yani :) Kanadın ucunda bir hava direnci var. Alttan rüzgar direnci var kanadın. Üstten havanın basıncı var ... var var.. Ama üstteki basıncı azaltmazsan boşuna yorulursun kısaca. Şey gibi 50 kiloluk çuvalları kamyona yüklemek. Zayıfsan yapamazsın. Kas yapman ona göre beslenmen gerek. peki Amaç neydi ? Kamyonu yüklemek. 50 kilo olması gerekmiyor aslında. 30 kilo alsa daha fazla kas yapmana günde yarım kilo et yemene gerek yok. Sadece sabır yeterli :)
@mertefe.19 күн бұрын
Hızlı akan hava alçak basınç oluşturuyor, tamam. Ancak sonrası tamam değil. Kanadın üstünden geçen hava niçin hızlı aksın? Aksine bombe engel oluşturuyor, yavaşlatır havayı. Kanadın sonunda, aynı noktada "aynı anda" buluşmak zorunda değiller. Niçin olsun? Açıklama doyurucu değil.