У АЛЬФЫ 10000км пробег. ОБЗОР реальной скорости по GPS. MUSSTANG ALFA

В этом выпуске мы посмотрим на состояние альфы (MUSSTANG, ALFA, FIT, MT125) посмотрим что ломалось, что менялось за 10000км пробега, а так же о ее преимуществах. И самое главное наконец то узнаем ее реальную скорость по GPS на 2 звездах 14 и 15 зубьев, а так же сможем понаблюдать за немного неадекватным поведением автора который ломает дрова как шаолинский монах и лепит мини снеговика. Да и вообще я здесь могу писать все что угодно так как это описание никто никогда не читает, поэтому я напишу что я красавчик, да. Тест скорости на альфе. Тест скорости. Обзор альфы. Лучший ОБЗОР на альфу 2019. Филимон фил.

[@FilimonFil]

Спустя 2 года я выяснил что все gps спидометры врут на +/-10км. Исходя из этого скорость при звёздах 15-41 составляет 80км/час при оборотах 7000об/мин Тайм коды: Тест на 14 звезде 17:50 Тесть на 15 звезде 24:37

[@rrrvn]

У меня на 125 вертикальной, стоят соо-ие 16-38, скорость 110 максималка, даже в 2ем, крейсер 80-100 5-7к оборотов, поменяй заднюю на поменьше зубьев, получше поедет, а то так тошнить, дичь

[@jekaavhachev1962]

​@@rrrvn Уже давно известно, что все такие мопеды на 110 кубов максималка 90 км/ч на прямой дороге "проверено в обе стороны" (оптимальные звёзды(смотря для кого, для меня это 16-39, езда по городу и загородом)) . И ещё, если мотор не настроен правильно, неправильный натяг цепи, грязный фильтр, то вы не сможете разогнать его до нормальной скорости. Максималка 70 км/ч у 72-х кубового мопеда (49.9 кубовый не проверяли максималку. не нашли). При этом мы проверяли 3 одинаковых мопеда, и все они ехали по разному, пока не настроишь их нормально. И если льёте "левое" топливо, будет результат хуже.

[@azanovo69]

@@rrrvn нет, не поедет. Вертикальные моторы более мощные чем кабовские горизонталки.

[@drpxn6216]

Что за держатель телефона у тебя на руле?

[@user-ub4gz9tt6o]

Поставь 15-39 тяга почти останется такой же но максималка увеличиться

[@LoncinPruss200]

Посмотрел с огромным удовольствием, за интересную подачу, креативность, умение интересно преподнести информацию отдельное спасибо, а за отсутствие мата благодарность!))

[@sergeysgs]

Именно! Без мата !!!!! Молодец!!!

[@user-cf8xd3fb7k]

Респект братан! Ждём дальняк, с ночёвкой и тд!

[@user-my2ty1tw1h]

угараю над видеовставкой про картонный фильтр респект тебе

[@user-bv4vc8ce6q]

Дружище трения в маятнике вообще быть не должно. Ни на наружной обойме ни на внутренней. Сайлентблок запрессовывается в маятник и не должен смазываться и проворачиваться. Так же он стягивается болтом и не проворачивается. Вращение вокруг оси только благодаря внутреннему слою резины которая деформируясь позволяет маятнику совершать отклонение вокруг оси на определенный угол. А за видосы лайк)

[@dimasokolov1546]

Всё правильно описал молодец!

[@rustamdudaev3528]

глупости это, слоя в пару миллиметров резины явно не достаточно для проворачивания, у меня внутренняя втулка сайлентблока вращается на оси смазанная графитовой смазкой и прошли уже 25 к !!

[@user-bv4vc8ce6q]

@@rustamdudaev3528 глупости в том что китайцы делают дубовую резину которая не проворачивается и в итоге внутренняя часть сайлента крутится вместе с наружной на оси. Так было на моей первой альфе. На второй все как положено

[@user-uc1zf2tv7s]

На взрослых мотоциклах там втулки вроде стоят вообще типа подшипников

[@user-bv4vc8ce6q]

@@user-uc1zf2tv7s на юбр 125 точно втулки. На наших тоже со смазкой втулки часто.

[@polling5700]

Ты шикарен :). Альфа, локации, юмор, монтаж - всё круто. Спасибо, давай ещё!

[@nikitalime568]

Альфа лучший недомотоцикл в мире!)

[@blade8271]

Лучший из худших 🤣

[@Maks1m41k_]

За альфу и двор стреляю вупор

[@user-vw6fz6vh4c]

Однозначный лайк за 1.юмор, 2. Длительность. 3 ремонтный набор из 2х изолент😁😁😁

[@user-mt3nf6xv9n]

Красавчик, как всегда интересно, просто и без понтов! Интересный монтаж и подход к делу, МОЛОДЕЦ!

[@user-vo5tn3or7n]

Чел, ты один из немногих кто хвалит этот мопед🙂. Норм. Хорошей дороги!🛵

[@aabochkarev]

Он один из многих миллионов пользователей альфаподобными по всему миру.

[@StreameZ]

Классные истории, классные видео. Нравится формат твоих одиночных путешествий с ночёвка и в лесу. Молодец парень👍подписка и лойс😉и почаще чайные церемонии на рассвете🙏👌

[@azanovo69]

Видос дзеносодержащий ))

[@anatoliymercyll7242]

Молодец !)) Очень интересно смотреть спасибо за видео ✌️

[@user-ox5nn6ho1w]

Творческий подход! Необычные видео у тебя получаются👍

[@EngineZone]

Я даже думать не хочу о том, сколько времени ты потратил на монтаж этого видоса...

[@FilimonFil]

Где то недельку)

[@user-qn3tr2by7t]

Дарова Вадик) А я тут на свежих видео этому типу говорю что б твой канал посмотрел Хахахпх

[@user-lb4mf3pk5s]

@@FilimonFil Супер видео

[@bomzhtv2648]

@@FilimonFil а на видео про дальняк 3000км? Месяц?

[@FilimonFil]

@@bomzhtv2648 да, на все серии ушло месяц

[@kirillgaripov9022]

Фил, страна восходящего солнца - это Япония, Китай - это поднебесная, но если это тонкая сатира, то прошу меня искренне простить

[@dovel358]

Как всегда видос топ, однозначно лайк!!

[@demonsster_official]

По поводу сайлентблоков, они должны запресовываться, а не от руки заплывать туда. Трения там никакого быть не должно, они чисто играют на резинке между внешней и внутренней втулкой, внешняя должна намертво держаться с маятником, а внутренняя зажимается оссю. Мой совет: возьми обычную крышку с банки, что катаются, вырежь полоску и вставляй ее между сайлентблоком и маятником.

[@Furalau]

Маятнику пришёл кирдык. Его на замену.

[@demonsster_official]

@@Furalau нет

[@Osfir]

На мотоцикле не ставят сайлентблоки в подвеску, там просто втулки, которые работают как подшипник трения. Поэтому мо мануалу маятник разбирается и мажется при каждом ТО-2.

[@demonsster_official]

@@Osfir 🤦🏼‍♂️

[@whitestonechenel2960]

С меня лайк, спасибо за видео!

[@zakirov116]

Видос не начался а уже у меня лайк стоит хмммм)

[@o_l_e_g1690]

Монтаж на вишем уровне

[@kindofweird]

вишем

[@ivanivanovij7527]

вишчем ?

[@Yur_Ok163]

Видео как всегда топ! Спасибо!!

[@user-ew1lq2eo6d]

С удовольствием посмотрел. Снимай ещё👍👍👍

[@ghenamotors2594]

Поздравляю,лаик и успеха 👍🏍️

[@MaxMax-hh6ql]

Дружище,с юмором порядок,редко я во время просмотра видосов ржать начинаю,а тут и интересно и смешно.Продолжай дальше снимать,это твоё!

[@IGor-vr3dw]

Уважуха за самую адекватную оценку максималки! Не задумывался, а ведь так оно и есть - максимальная практическая скорость.

[@tanyaangel6210]

Спасибо за видео, поднял настроение.😀

[@richardbrown1289]

Для села самое то, если смотреть за техникой все будет нормально.

[@vinchegun2601]

А вообще, материал подан более чем круто. Видно, что много труда вложено в монтаж. Ну, и за уход за мопедом отдельный лайк )). Молодец. Хороший пример для Альфаводов и не только!.

[@user-lh9zq3qi4c]

Спасибо друг за толковый обзор!

[@user-lt4kb2zx1p]

Я кайфую смотря твои видосы ,😎👍

[@ALeks_I]

Молодец,СУПЕР!!!Анне привет! ;)

[@user-hz2hh4pe4s]

Толковый ролик, снят хорошо,интересно--молодец.

[@sergmatveev6321]

Молоток Семён подача материала на высоте.

[@k.e.m.i.l.864]

Атмосферно. Самому захотелось чайку заварить. Респект!

[@barabasovich1396]

ты определенно заслуживаешь больше подписчиков! 100 тысяч минимум

[@terror8838]

Отличное видео и всё понятно, спасибо.

[@dmytrored]

*Сема, это ШЕДЕВР!* 😎👍

[@user-of3op4sf7o]

Крутой монтаж. Нравится твоё творчество!

[@Kupa8881]

Спасибо, давно уже так не смеялся!💖💖👍👍👍

[@shadowshadow2484]

Молодец приятный формат так держать.

[@user-cp8bf2ek8j]

Вообще суперский видос. А ты не актер-АКТЕРИЩЕ. Жирный лайк тебе.

[@MyhasDomanskii]

Ну Ты крут,рисковый парень-на альфе на дальняки)Подписался, интересно)

[@Aleksey58Driver]

Как всегда огонь👍

[@user-wc7ld9oi7d]

Саленблоки маятника сидят плотно в маятнике и на оси. Работает их резина, не наружная и не внутреяя втулка. Затягивать их тогда, когда маятник закреплён к амортизатору...

[@gavrila6262]

Ещё и нагрузку надо создать, которая будет постоянной, а потом затягивать.

[@Proden-mw9nv]

Продолжай у тебя круто выходит 👍

[@tasher7028]

Ты лучший,Продолжай снимать

[@Lorenco50]

шутки выручают тебя : " заглянул в мой ящик с инструментами" а там 2 изоленты лежат и все-орнул малеха )).

[@D_M_I_T]

Монтаж на высоте ты в натуре красавчик,продолжай в том же духе! Описание походу читаю только я 😁)

[@FilimonFil]

:D

[@user-ou2xs9bo8p]

Класс!!! Продолжай в том же духе !!!

[@download_free]

интересно ! продолжай дальше )

[@MotoSerdobsk]

Годнота подъехала!

[@user-qr1pt5fe4d]

Анна - молодец, помогает тебе. Ей респект, ну и тебе, само собой.

[@Neznnakomkaa]

Привет!Череп повесил,Снеговика слепил)) интересная подача!!

[@user-xw3en5js8i]

Классные видосы, маленькое но мало видео; с меня подписка

[@user-yc2bq2th4l]

Автор молодец! Рисковый.

[@gagarindem924]

я бы отдельный лайк поставил за вставки :))

[@alekseymavrin6361]

Хороший видос. По маятнику хотел добавить. Сайлентблоки подобного типа (горизонтальные) не должны ходить в отверстии, там сама резина пружинит на скручивание, по крайней мере в автомобильных рычагах так , но учитывая смазку и то что это альфа, можно в данном случае итак оставить хотя бы на первое время, еще вариант, можно было чутка сваркой прихватить, чтобы сайлентблок не вращался. Для альфы вообще сварочник в гараже - самое оно, можно не только починить кучу моментов типа дуг, но и затюнить и усилить элементы какие хочешь. По скорости тут все довольно просто. Если сцепа не буксует то на штатных звездах 14/41 1000 оборотов = 10 км/ч скорости плюс минус пара км. Замена ведущей звезды дает увеличение/уменьшение скорости на 5 км/ч на один зуб. На сколько я помню 3 зуба на ведомой звезде эквивалентны одному зубу на ведущей. Чтобы ехала веселее можно заморочится и поставить карбюратор pz27 с ускорительным насосом (стоит где-то 1000 руб на алиэкспрессе) только нужно будет снять голову и расточить впуск под 27 мм соответственно. Также карбюратор тоже придется допилить (возможно). Плюс купить универсальный паролоновый воздухан под новый карб, на али все это есть рублей 400-500 стоит. После такой доработки смеси поступает больше, альфа едет значительно веселее. Оптимально заниматься таким зимой, когда особо не катаешься.

[@user-fb3gl1py5m]

Спасибо за очередное классное видео, может будет полезен мой совет по поводу дополнительного освещения , я поставил на свой мотик круглые девяти свето диодные фонари с AliExpess специально для освещения для мото и вело техники, светят не хуже ксенона, можно поставить и с меньшим количеством светодиодов. А по ходовому освещению, как вариант световые светодиодные полоски, я их поставил на защиту кулаков, направил немного в низ, днем как ходовые, а ночью когда нужно они светят под переднее колесо, отличный обзор, по бездорожью двигаться намного удобнее. Ждем новых пока ушек. Лайк однозначно.

[@user-mo7nu3uf4y]

интересный видос..спасибо..была мысля купить себе нечто подобное,но решил пока еще поездить на своей яве старушке..

[@user-yj9ju3gz7x]

Ура дочикався відео чекаю нового удачі👍🤘🤘🤘🤘🤘

[@user-hj9lz3ne9s]

Чаще, чаще пили видосы.)

[@alexey674okr]

Ну ты приколист!!!!!!!!!!!! Про картонный фильтр раз десять просматривал))))))))))))))

[@vetalmusik4999]

О! Дождался

[@user-my2ty1tw1h]

Спасибо за обзор.Видос класс.А ты в Припять гонял

[@FilimonFil]

В Припять нет

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Видео класс! 👍👏 Расскажу про маятник: Сайлентблоки в посадочньіе места должньі запресовьіваться...Видать там места уже стертьіе... можна посадить на loktite (вал-втулочньій фиксатор) а скольжения не должно бьіть нигде.. движение маятника осуществляется за счет самих сайлентблоков, тоесть втулка в резине имеет ход, так как резина расстягивается... Но хорошо, что и так сделал, а то там люфт бьіл ого-го 🙉 Я на своем боксере тоже 15 звезду поставил 👍, 16 - многовато... За здоровую пищу особенно лайк, молодец 👍👍👍👏👏👏

[@FilimonFil]

Спасибо))

[@user-lq6nh7ym9v]

Твои видосы просто нечто, братан, напиши инструкцию, как научится так дрова ломать😂я угараю над тобой, умеешь поднять настроение, молодчина, и про технику рассказал и про обед да и поржать можно, вообщем твори дальше в том же духе 👋✊👍👍👍👍👍👍

[@user-vy2br9yw8o]

Не дивлячись .лайк😀😀

[@olshanskiybodya]

Красава!!! Давай новый видос!

[@donline.]

Круто 🔥😉

[@cyberpirozok9351]

Наконец то новое видео

[@user-bq6fb3in2n]

Зачет) Смотрел как шоу)))

[@user-yr4cg1tl3r]

Красавчик !

[@SanekBlogger]

Красавчик, у самого альфа мустанг 110сс🔥🔥🔥

[@xtugame5586]

SUPER МОНТАЖНАЯ РАБОТА!!!

[@user-xu6hu6up2b]

Полюбому лайк!!!

[@TheAzzkey]

Хаха, зачот! Угарные у тебя видосы

[@user-sv2wi7up8t]

Семен привет !!! Еле видео дождался . Ты переписываешься с Владимиром Туровцом . Вы там про воздушный фильтр говорили . Я просто к чему . Володька фильтр ставит не целый . Но когда даёшь газ, мотор очень громко работает . Гораздо тише если фильтр целиком в резинке . Спасибо за видео . Снимай любое видео . С нетерпением жду !

[@Furalau]

А проблема попадания влаги на фильтр из-за отсутствия второй части фильтр бокса.

[@user-kn1qh4ft4d]

25 тысяч проехал на альфе,менял только масло и всё. И лампочки поворотников😁

[@user-mz9sl4ki4c]

Хороший обзор

[@Mixa.123]

РЕСПЕКТ ;)

[@user-nf9pd9kd6l]

Молодец!!! 👍

[@user-vr7ns2mh7n]

Брат! Ты крут!

[@KostyaP-Sarapul]

Привет посмотрел твоё видео все отлично, единственное ты чуток не правильно перебрал задний маятник мопеда. Саленблок должен запрессовывается с определенной нагрузкой и сидеть мертво в своей обоймой а центральная ось должна мертво сидеть за счет внутренней втулки которую удерживают шайбы небольшого диаметра но толстостенные. Потом когда собираешь подвеску сильно нельзя затягивать гайки маятника, они затягиваются тогда когда все собрано и убрано с центральной подножки, все затяжки делаются под своим весом транспортного средства. В таком правильном режиме у тебя будут работать саленблоки, они должны откланяться на не большой угол. Во всех технических литературах описан этот метод.

[@user-lh9zq3qi4c]

Приобрёл как-то по нужде себе Альфу (форте 125), по сути тот-же мот и так-же, на стоковых звёздах (14/41) количество оборотов приблизительно равняется скорости х100. По пересечёнке никаких нареканий, уверенная тяга и динамика превосходно отрабатывают на широких просторах родины, а вот на асфальте, особенно в городском потоке уже ощутимо не хватает, как скорости, так и 5-й передачи. Начал экспериментировать с ведущей звездой, поставил инерционку 15-ю, но из-за ненадёжного кольцевого штопора, в отличии от стандартного крепежа звезды болтами - снял её после нескольких часов тестирования. Поставил стандартную 16-ю, поездил пару дней и тоже не понравилось.., да, скорости при тех-же оборотах хоть и немного, но прибавилось, однако довольно ощутимо снизилась тяга, а в моём случае это всё же основной параметр! В итоге поставил всё назад, как было и езжу себе потихоньку и пусть не быстро, но уверенно!!! Вывод: приобретая технику, мы часто забываем для чего мы её приобретаем и для эксплуатации в каких условиях. Так, этот мот доблестными китайцами изначально был рассчитан для эксплуатации в сельской местности и имеет довольно положительные отзывы среди охотников и рыбаков. Так что не выдумывайте и не чудите со своим байком, доверьтесь заводским расчётам! Ну а если в приоритете вам действительно нужна будет скорость, то поставьте свою Альфу в гараж и задумайтесь о приобретении более резвого и скоростного аппарата.

[@skumfuk_]

Не знаю кажется мне или нет, но судя по звуку мотора нужно посмотреть механизм ГРМ.(может износился успокоитель с натяжителем, или демпфер резиновый разрушился.) у меня на дельте 5000 пробега, и я заменил резинку которая упирается в коромысло натяжителя. Про ваш мопед возможно я ошибаюсь и это не 100% так. А так очень нравятся ваши видео. Лайк подписка

[@skumfuk_]

Просто когда камера снимает с тела при движении, звук мотора нормальный. А когда камеру поднес с мотору то мне и показалось что звук похож на тот который был у меня

[@FilimonFil]

Возможно, но туда лезть пока не хочу)

[@_._turborider4695]

@@FilimonFil скоро залезете єсли цеп перескочит на 1зуб клапан б'є поршень убиває шатун =мотор на капіталку

[@user-t8mas]

Тот самый момент, когда смотреть обзор на альфу интереснее чем на стипл какой нить).

[@user-yo5yv5ol8d]

Привет! Когда ты уже нормальной кружкой обзоведещься!? Ждём новые видео! Удачи!

[@user-lz6od9fe8w]

Зря не любят подобные мотоциклы.

[@user-et5jl2cw4z]

Думаю, что альфа, если учесть все её вариации - самый популярный мотоцикл, поэтому то что их не любят, я не согласен. Для многих это первая техника, а первая, как известно, дарит больше всего положительных эмоций). Не довольны только те, кто любит скорость, а кто любит неспешные мотопрогулки - идеальный вариант. У меня была версия на 110сс и остались только положительные воспоминания, ни одной поломки не считая замены цепи и задней камеры (сам виноват, после зимы не подкачал и не удержался прокатиться). Для меня лично самый главный минус - это то что климат не позволяет круглогодичную эксплуатацию)

[@user-xo5cz1rh5k]

@@user-et5jl2cw4z ни одной поломки за какой период, неделя, месяц, год, три, пять , десять или. Все двадцать!!! Или это блеф?

[@user-hq7zj2wp9q]

Наверное на следующий сезон возьмёшь что-то по мощней)

[@resharam8043]

Молодец !!! Профи

[@user-rm2qy4eb9e]

А мне по кайфу на 16-ой , даже хотел 17 , но в горку да не очень . У меня модель 2020 кстати спидометры уже норм работают . И движок типо 125, мб поэтому и комфортнее на 16 ой . Ибо на 14-ой он уже на козла стремится при старте . Ну на 7 тыщах 82 км/ч . Выше 7 тыщ не набирает обороты , отсечка , хотя чувствуется что запас большой, но это даже предохраняет от желания гоняют в красной зоне . Так что ты прав надо беречь двигло. Фара яркая стала очень белая диодная , ярче чем на большинстве машин . И в дугах 2 кармана больших . Называется Комета мопед

[@user-kl4xm2yb7p]

китайцы ниже ростом, соотвественно и километры тоже.

[@azanovo69]

Китайский тюнинг! В то время когда все тихо едут 40 ты мчишь 120 с той же скоростью!

[@MrKogtevran]

@@azanovo69 любители быстрой езды оценят))

[@LoncinPruss200]

У вашего мотора 119.7 куб. Размерность ЦГП 52.4х55.5 Характеристики: Мощность 5.4 кВт ( 7.34 л.с.) при 7500 об.мин Крутящий 8.0нм при 5000 об.мин В общем-то мотор низкооборотистый, самые лучшие крейсерские обороты это 5000 или максимум 5500 об.мин При более высоких оборотах мотор начинает греться. После установки маслянного радиатора, можно и в +40 с полной нагрузкой ехать и все 6500 об.мин пока бензин не закончится)))

[@Furalau]

6500 слишком много для него. Вы ставили масляный радиатор?

[@peacemaker132]

Что ты несёшь. Этот двигатель крутится до 8500об. И ни хрена там не греется, масляный радиатор там в хер не вперся. Стандартного воздушного охлаждения достаточно.

[@vectrovod]

Если мотор нормально настроить, ничего не греется. Самое долгое - полтора часа ехал по трассе не отпуская ручку, обороты 7-8 тысяч, никаких проблем. Маслорадиатор на температуру мотора практически никак не влияет. Только увеличивает срок службы масла. На температуру влияет только отсутствие глины в ребрах горшка.

[@LoncinPruss200]

Для того чтобы говорить греется мотор или не греется надо установить датчик температуры масла. Тогда уже разговор будет предметный. Владел ранее Вайпер Актив с CUB двигателем, установил на него датчик температуры масла. Маслянный радиатор на CUB двигатель не устанавливал. Установил его на мотор CG 200 163 FML. Маслянный радиатор снизил температуру масла в среднем на 15 градусов. ( Данные о снижении температуры масла беру из показаний установленного датчика температуры масла) Ссылка на характеристики CUB двигателей LONCIN. www.loncinindustries.com/mobile/product-detail.aspx?catid=661-805&id=866393851

[@user-uc1zf2tv7s]

У меня 110, 6000-6500 по трассе несколько часов, всё норм.

[@bogdanbabenko.sf240]

Натрій рік хочу тоже купити альфу рх 110куб відео чотке лайк 👍👍👍

[@user-lv5pj4pf9t]

Привет, Фил! С удовольствием смотрю твои видосы, а правильнее сказать - фильмы о твоем Кун-фу)) ведь Кун-фу это далеко не только боевое искусство , а целая философия жизни! И твоё кун-фу мне по душе! А теперь вопрос: замечаю, что ты предпочитаешь быть незамеченным, особенно когда касается ночлега (понимаю тебя; след 90-х и отчасти 2000-х, все мы здесь дети этих годов). Так вот, может ты расскажешь как-нибудь - были ли неприятности со стороны неадекватных людей? Может раньше были? И вообще можно правила безопасности осветить. С уважением, твой подписчик.

[@FilimonFil]

Нет не было, но на такой случай у меня всегда c собой есть электрошокер :D

[@user-ef7cd9ie8p]

Фил, советую поставить звезду на 16 зубьев, у меня альфа RX 110 кубов, и мощей вполне хватает, на 3 передачу переключаюсь только в очень крутые подьёмы, с 16 звездой будет как у меня скорость 70 при 5,5-6 тысячах оборотов, соответственно крейсерская скорость уже не 70 а 80 без напряга для двигателя. а мощности для 16 звезды хватает это на 110 даже кубах. вот на 17 зубьев будет уже плоховато... досмотрел до конца, оказывается ты уже пробовал 16 звезду..., странно у меня нормально по тяге и разгону, так же по GPS. и при 110 кубах...

[@FilimonFil]

Я иногда езжу с пассажиром, и на 16 звезде старт как на гружонном камазе, а в подъем вообще как черепаха, мотор ревет так что вот вот взорвется

[@user-ll7dw3gz2e]

Что за свечи ставишь, 7 или 8-ку? Что-то мне подсказывает, что сайленблок не должен так ходить. По крайней мере в авто такого нет.

[@user-sd8ef2zb2c]

За месяц накатал 750+км (летом на своей альфе RX7) Даже грустно, что и моя Альфа рано или поздно закончится 😭

[@baykasvoboda737]

Респект, все класно

[@OlezhaNikolayev]

ВІдоси бомба. Атак мало Подписников