U-Bahn Berlin - U1 U3 Kontraste

Weils ja nun öfters gefragt worden ist, hier habt Ihr also nun mal wieder was von der Berliner U-Bahn :P
Ich will da sowieso gerne mal eine Sache zu erklären, warum mittlerweile nicht mehr so oft U-Bahn Berlin kommt:
Ich habe nun eigentlich das Meiste gefilmt. Dopplungen möchte ich gerne vermeiden. Außerdem sind manche Bahnhöfe mittlerweile nicht mehr so gut wie früher zum Filmen, z.B. wegen Aufzugseinbau. Auch generell nervt es, daß immer mehr Leute mit der U-Bahn unterwegs sind dank des forcierten Wachstums Berlins ohne entsprechende Infrastruktur. Das war 2010-2012, wo die meisten Aufnahmen entstanden, noch anders.
Ebenso besser war die generelle Betriebslage. Sowas wie zeitweilige Totalausfälle auf Linien, vermehrt Kurzzüge und so weiter gab es nicht. Also wars insgesamt einfach besser. Heute macht es deshalb auch einfach nicht mehr so viel Spaß. Und um noch einen draufzusetzen, sind ja nun die A3L82 raus und auch die A3L71 werden weniger. Und der F79-Bestand ist ja auch mächtig geschrumpft.
Als Ersatz kommt entweder gar nichts oder die Stadler-Sardinendosen auf der U2 und U5. Nun ja. Seht es mir nach, wenn sich meine Begeisterung also mittlerweile in Grenzen hält. Das heißt natürlich nicht, daß ich das komplette Interesse verloren hätte. Keinesfalls!
Ein paar Sachen kommen auf jeden Fall. Einige Neuerungen(es gibt ja welche, wenn auch nicht viele) sowie Neuauflagen älterer Videos, kombiniert mit neuem Material.
Nun also zum Video an sich. Die Aufnahmen entstanden 2017 und 2018, und eine Bonus-Szene von 2011 wurde auch eingefügt, auch wenn da so ein Nichtsnutz natürlich ins Bild latschen mußte :P Andererseits werden wohl so rasch keine Giselas mehr dort zu sehen sein. Nun gut.
Anfang 2018 fuhr die U1 noch wie gewohnt, ebenso die U3. Erst nach der Verlängerung im Mai 2018 kam es ja zum dichteren Takt. Die U1 wurde auf 10 Minuten ausgedünnt, die U3 fährt dafür die ganze Strecke im 5-Minutentakt, ohne Nollendorfplatz zu enden.
Da der Wagenmangel mittlerweile ja immer extremer wird, sind mittlerweile vermehrt Kurzzüge anzutreffen. Nun ja. Bedenkt man, daß 2016 sogar mal kurzzeitig Vollzüge auf der U1 fuhren, nicht gerade optimal. Ich bin ja gespannt, ob irgendwann Zweiwagenzüge unterwegs sind.
Also dann, viel Spaß beim Ansehen. Außerdem ein frohes neues Jahr 2019!
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This video shows different scenes from the U1 and U3 line. In May 2018 they extended the U3 to Warschauer Straße, before it was ending at Nollendorfplatz. The U1 was shortened to 10-minute service, the U3 serves the line every 5 minutes.
An additional scene shows the U12 in 2011. Some dipshit walked into the video, but as it is likely that G-trains will remain a rare sight there, I show it anyway.
So, enjoy the video, and have a happy new year 2019!