Учебный Ил-2 Штурмовик (Управление двигателем)

Рет қаралды 4,965

Күн бұрын

Всем привет это видео для новичков. В этом видео я рассказываю как управлять двиготелем самолета.
Заработай на соц паблике: socpublic.com/...
Заработай на surfearner: money24.pro/132...
Заработай на авто серфинге rubserf : rubserf.ru/?r=2...
Заработай на авто серфинге webisida : webisida.com/?r...
Заработай на авто серфинге autodengi: autodengi.com/...
Зарабатывай на просмотре рекламы в Глобус: globus-inter.c...
Пасивный доход на Прокси веб: proxy-web.info...
Заработай на eBesucher: www.ebesucher.r...
Заработай крипту на криптобраузере: get.cryptobrow...

Пікірлер: 20

@777GRIF 3 жыл бұрын

Спустя 15 лет я узнаю, как надо летать и управлять самолетом в зс. Спасибо!

@sergeysergey8446 Жыл бұрын

Умею летать, но многие вещи не знал. Спасибо)

@heavenlygaze131 6 жыл бұрын

мда. полезная информация. спасибо большое. почему так мало просмотров?

@spayer8216 5 жыл бұрын

это перезалив старого канала

@spayer8216 4 жыл бұрын

это перезапуск канала

@СемёнФандюхов 4 жыл бұрын

Здравствуйте! А можно тягу двигателя перенести на колесико мышки?

@spayer8216 4 жыл бұрын

можно

@vidosiki9062 3 жыл бұрын

В ил 2 БЗС пока смесь не обагатишь, двигатель вобще не заведется. И после запуска на обогощенной смеси не набирает мощность. Банальная вещь, но я пока так и не разобрался что ему надо. Летаю пока на синих. Рассказли бы по порядку от взлета что куда нажимать (на примере як1)

@spayer8216 3 жыл бұрын

видео урок не для БЗС

@zoober2633 Жыл бұрын

Режимы движка, если мне не изменяет память, расписаны при старте миссии. Смесь регулируется так, чтобы движок не коптил. Опять же если память не изменяет. Ну собственно и выставляете нужные наддув(ручкой газа) обороты(шагом винта, там на красных рпо везде вроде), прогреваете масло и охлаждайку до нужных температур(далее следите за перегревом при помощи радиаторов). Потом собственно взлетать на взлетном режиме, лететь на крейсерском, сражаться на максимальном(боевой), если сильно нужно - форсаж(самый непродолжительный и самый максимальный режим работы). Чуть не забыл, ступени нагнетателя переключаются по тому же талмуду - на заданной высоте. На Яках вообще летать нефиг - "все по сто" и радиатором по необходимости крутишь.