欧州・北米で発表 !!!「2025新型 YZF-R1 / YZF-R1M」早速カタログチェック！byYSP横浜戸塚

[@altand7219]

やはりフラグシップモデルはあってくれた方がいいですね 買える・買えないじゃなく「いつかは」って思える車種がないと

[@hxwm0741]

買えないけど、やっぱりこういう華があるのはいいことだと思いますね

[@mol0331]

R1オーナーとしては継続するだけでも嬉しい

[@StudioNatsuki]

元動画観ましたよ。USAってなっていたので日本仕様は程遠いと思っていましたが、後々に日本仕様の販売も期待したいと思います。 元々オプションであったウィングレットが標準装備で付いて、更に細かい点が修正されているんでしょうね。 やっぱりWSBKやEWCに向けてなんだろうと考察しています。 そしてR1は初代から全部カッコイイ！

[@kuugaagito1012]

@@StudioNatsuki ワイズギア取り扱いのオプションとは違う形状だよ

[@ishiichann555]

とうとう出たね。。。

[@さるさる日記-k6s]

今zx4r乗ってるんですがR1が好きすぎるんで来年出たら絶対買います！

[@hayabusasakura8419]

アメリカは規制が緩いから公道で乗れるだけで、日本で販売したら欧州と同じレースベース車になるのでは?

[@kuugaagito1012]

ユーロ5には対応してるから日本でも公道向けで売れる。日本でのユーロ5＋の完全移行はまだ先だし

[@Hiragi_48]

日本でのユーロ5＋の施行は2年後やから少なくともそれまでは販売するやろ

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

コンニキの写真いつ見ても面白いですが、ほんといい写真なんですよね　表情も日光のあたりもすごくいいです R1は公道で数回見ましたが、とてもじゃないですが乗れません買えません維持できませんといった感じです　憧れは憧れのままに…

[@st4366]

SBK参戦のためには公道仕様の存在が必要ですがヨーロッパではレースベース車しか売れないので、抜け道的に規制ゆるゆるの北米で公道仕様を少量売るってだけかもしれませんね。あのカーボンウイングは大量生産は難しいでしょうし。

[@鶴田朝彦-z8j]

今2005年の５VYを所有してるんだけどR1Mはちょっと無理だけどR1を買おうかなと思ってる。増車するつもり。５バルブとクロスプレーンを両方持ってるなんてカッコイイだろ。

[@s2000555mt]

これは嬉しいニュースですね❗ 格好いいですよね✨🏍️✨ 価格は、アメリカは物価が高いからいいと思います、日本で売る事があるのならば日本の物価に合わせて出して欲しいですね😄

[@ワサビ-z6h]

もう、終わってしまうのかと残念でしたが、出てくれる事は単純に嬉しいです 自分の乗ってる20年モデルに移植出来るパーツは無いか検証したいですね😊

[@米酢ビネガー]

確かに夢の在るマシンですがプライスも夢の様なｗ

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

見た目ヤヴァ!!!!!!!! まだ終わってなかった(歓喜) 個人的意見、これくらい過激な見た目のR6を出してくれ!!200万超えてもいい!!(欲望)

[@多彎吳焼き]

発表される前に予約入れてて良かった、買えるかは別だけど

[@honeyjm8869]

2016の60thカラー乗ってましたが売っちゃいました😢 これ出たら買います😊安い

[@TT-ww2xf]

人生の中のご褒美…！なるほど！

[@ミャ-w9y]

ヤマハのバイクに限った話ではありませんが、ブランド店、YSPなどの専売店で購入しましょう。 間違っても中古販売店で新車を買わないこと。　コレ非常に重要です。

[@-Roit-]

R1(2024):$18,399 -> (2025):$18,999 R1M(2024):$27,399 -> (2025):$27,699 それぞれ$600、$300の値上げと考えればそれほど上がってない？のかも？ 日本発売時にがっつり上がるかもしれませんが。

[@UkiwachanJP]

現行のウィングレット単体が￥220,000なのでむしろ値下げカモ？

[@sadachan2008]

プラス１０%の消費税

[@channel-om7qo]

買う買う

[@MUKU_MUKU_DANCE]

R1Mにbremboキャリパーを付けずに400万を超えないようにしたのは、ヤマハの優しさ（笑）

[@全マシマシ-l3z]

ローン設定120回払い月々1万6千円とボーナス払い5万円で簡単に夢は買えるぞ。 さ、ハンコを持ってGoだ。

[@SportsArt-h1w]

現行を終売だからと慌てて買った人死ぬほどかわいそう

[@kuugaagito1012]

ヤマハは終売とは言ってなかったので…ファイナルエディションでるかもと噂も有ったし

[@chsgs1048]

尚、Mにはブレンボ採用されず… しかも純正ウィグレより社外の方がもう少しコンパクトかつデザインもカッコいい模様 24年買ったけど、ホントは21年のが欲しかった、、

[@幻夢-o1v]

R9が来るかと思ったら新型のR1！やはりまだまだ終わらないかぁ( ˆОˆ ) 話変わってYSPで聞いた話ですが2025年にR7もEクラッチのようなモデルが~と聞きましたがそれが気になってます笑

[@yt13b]

この型でSBKのホモロゲ取ったという話もあったし継続販売してくれると嬉しいですね でもMotoGPは近々V4化する噂もあるしどうなるのか楽しみにしてます

[@LeeTillbury]

Greetings from England 🇯🇵🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿. I have a 2018 R1, i love Yamaha. Why does the R1M not get Brembo callipers?

[@いおどい]

フロントフォークに合わないらしい

[@buffalo6032]

20年モデルにも付けたいwing（20万以下かどうかだが・・・）

[@anruaavubiy]

すまないが100万円くらい値上げか北米限定発売にしてくれないだろうか。理由は聞かないでくれ。

[@ks-df4of]

買っちゃえよ

[@さなンゴ]

察したぜﾜﾗ

[@けん-z5o]

最後かと思い焦って前モデル買っちゃったんだな？笑

[@620tkg.sukonbu]

@@けん-z5oこれだ、w

[@さるさる日記-k6s]

安心しろ前モデルも十分かっこいいぞ

[@kuroneko4217]

ファイナルになると思って無理して買ったから悲しいような悔しいような…でもまだ日本でR1が見れると思えば嬉しいのかな…笑

[@go-my2su]

なんでR1Mにbremboのキャリパーついてないねん😕

[@鶴田朝彦-z8j]

フロントフォークが違うみたいなのでその関係かな？

[@kuugaagito1012]

キャリパーの取り付けピッチが変わってるからだと思うよ。 フロントフォークが対応してないんだろう

[@artesia1001]

海外は継続販売ですかね。もしそうなら逆輸入ってないんですか？

[@2.Strokes]

やっぱりスポンサーカラー欲しいよね。も一回みんなでタバコ吸えば良いですか？

[@TA-bs5mx]

前のは悩んで止めたけど これは買えってことかー

[@ブラックアシッド-k8o]

魚の顔に見えてきたのでオーナーさんはヒレ酒を定期的に飲めるということですね

[@YY-ut9zm]

R7を思い出す値段ですね。

[@saisai-qc6zw]

R1はユーロ５＋に対応しないのでそれに準じた規制の日本でもレースベース以外販売するかは微妙ですね。 完全移行まで時間があるのでその短い期間だけヤマハが販売するか？ですね。 R9が出るならそっちに注力して出ないかな？と思います。

[@kuugaagito1012]

日本は基本的にヨーロッパから2年遅れで規制強化されるからまだ猶予はある

[@Drekasan]

このウイングレットの固定のとこどうにかならんかったんか？（買えないけど）

[@俺は俺だから-y5q]

ヨーロッパと北米で出るのか！

[@1205R]

貯金します。ぎょえ

[@松木マッキンリー]

遂に大型ウイングレット付くのか⁉️

[@YoumeiFan]

GSX-R1000も北米は出たけど国内は… 同じ流れがプンプンします

[@id_faceless1505]

ワイズギアから出てるサイドポットが20万で無印にブレンボのキャリパーとマスターシリンダーにKYBフロントフォーク…値段上がるよな…

[@やまはせろう]

R-1のロゴがTZ-1に見えたわたしは老眼が進んでる根っからのYAMA派♪

[@ヨウ助]

金があったらセカンドかサードバイクで 欲しい たまに引っ張り出してドヤりたい🤭

[@収佐々木]

羽はFSWとかで違いが出るかもしれんね。

[@tomo14223]

スポイラー付きと無しが選べると！！

[@hagane46]

ところで、なんでR1ってR10じゃないんですか？ MTは10なのに😮

[@okiteru]

どんな人が買えるんでしょうか・・

[@桃白白-r6v]

待ってした絶対買います

[@Hai-iro-Watch]

金額が【乗った妄想】すらかき消してしまう……😇

[@なっちゃんねる-k9w]

電子制御てんこ盛りだと逆に詰まんねぇと言ってすぐ手放す人も居るよ

[@tomas_YZF-R3]

買えない自分には関係ないけど、普通にウイングレット無しの方がカッコイイと思っちゃうんだよなぁ。

[@syantotto]

よかったーまだ続くー

[@k6roadbikers]

今年の発表はないみたいですね。😢

[@まあちこカモン]

値段でいうとホンダ＞ヤマハ＞スズキなのにホンダこえてきたな

[@_donchan_]

最後の直４？

[@motoandcar]

YZF-R1が、終わりと聞いて無理してYZF-R1Mを購入したクチですが、ニューモデルが出ようと良いのですが、点検やオイル交換などの維持費が、前に乗っていたGSX-R1000よりもだいぶ掛かりますね･･･ オイル交換もYSPに頼んだら2万円弱掛かりました。これを2000ｋｍ毎にやろうとすると･･･ ここのところの暑さもあるので、乗る機会が少なかったですが、やっぱりお金は掛かりますね･･･

[@ワサビ-z6h]

オイル交換で2万！？どんな高級オイル使ってるの？

[@anruaavubiy]

YSPだと、RS4GPの単価4400円が約4Lと工賃で合計2万ですね ツーリング利用はもちろん、サーキットでもタイムを狙わないならプレミアムシンセを5000キロごとで十分ですよ。エンジンの寿命より先に他の部分が壊れます。 エンジンのベンチ試験結果を走行距離に換算すると20万キロくらいまではほとんど性能（出力）低下ありません。

[@hongmeichuantian2974]

Mのブレーキはブレンボじゃない？

[@賢二太田]

羽は切り返し重くなるだけ😂🤚🏍️車庫から出す時擦りそう😂🤚🏍️ホワイトカラーが出たら買うかな😂🤚🏍️💰💰💰

[@Otaku_blue]

規制厳しくする国では売らないよ！ って対応をメーカーがやってくれるのは面白いですね。 持ち前の天邪鬼で商売が上手くいくのか😂

[@UkiwachanJP]

ぃゃっほぅ～！

[@UkiwachanJP]

本日9月25日 国内向け25年モデル（ただし現時点ではレースベース車両のみ）のR1発表がありましたね。公道仕様およびR1Mはまだかなぁ～(*´▽｀*)

[@ヨシカズ-q8z]

夢

[@minchione1]

友人がバニングは奇病て言ってた

[@イノピオ]

気軽に乗れない(笑)

[@ウルトラセブンX-g6b]

バイク買ったYSPにたくさん置いてありました

[@たまかわ-g6z]

去年の物漁ります～

[@GJ-ix8gy]

R1が無いとレースする人が困るでしょう。

[@takasrx70728]

やっぱりR9よりR1の方が好き(´･_･`)

[@hide-vm2ir]

欧州、北米モデルを買うことって今は出来ないんですか？ また日本仕様と違いってあります？

[@cbr1000rrr.anniv.]

ヤマハじゃなくて申し訳有りませんが 以前隼のカリフォルニア仕様に乗ってて、馬力規制が有るみたいな話は聞いた事有ります！ 仕向地によって エンジン出力、イモビの有無、スピードと走行距離のキロ表示、マイル表示の違い等 ちょこ〜っと仕様が違うみたいです！

[@koketarou]

ファイナルに成りそう

[@tasogare-ce7rn]

コレは買っても乗ったらダメだね笑

[@肥久延毘古]

貯金よりも経団連べったりの自民党に下野していただいて円高政策に転換してくれる政党に政権を取ってもらえば数十％プライスレス！ それはそれとしてアノ鰭があると絶対に立ちゴケできないですね。

[@tomokuntv]

その価格の車だと乗ってる人たくさんいるのに

[@賢二太田]

メーターがそのまま😂🤚🏍️900GPサイズのメーターにして欲しかった😂🤚🏍️💰💰💰

[@johnnyswing2000]

う〜んって感じだなぁ、、、この価格帯なら自分ならパニガーレにするかな。

[@mhiro7928]

motogpで多少勝ってればはったりも効くけど、低迷してるメーカーのはったりはカッコ悪い。

[@johnny-c9g]

そうそう、多少人生で勝ち組に入ってる奴の言うことならはったりも効くけど、低迷人生の手合いがKZbinやSNSでイキリコメントするのがカッコ悪いのと一緒でな。

[@s_inom]

SBK,AMA向けの対応だと思います。(ホモロゲ・モデル)