歐洲到亞洲的最快航線 【北極航道】的史詩級探險 人類前仆後繼500年

  Рет қаралды 308,669

cheap

cheap

Күн бұрын

Пікірлер: 297
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
超級累的一集! 大量手繪地圖+世紀帝國畫面 做到懷疑人生 但確實北極航道很有趣,一直都想了解人們到底從什麼時候開始探索北極的 之後有機會再做做西北航道啦,從加拿大上方穿越北極到亞洲 而且超硬核業配,我不信不這樣包裝會有人看哈哈哈 我已經盡量講得很有趣了~~請多多包涵~
@GLorDOS
@GLorDOS Жыл бұрын
好棒,這才知道南北兩極的探索其實非常稀少
@pcwing
@pcwing Жыл бұрын
西北航道……有玩過大航海時代系列的應該都會印象深刻,幾乎一定都會有死在這裡的經驗。
@matarey-u8k
@matarey-u8k Жыл бұрын
@@pcwing 大航海时代没有结冰的问题,但加拿大北方的岛屿与水道众多,确实容易迷路。
@熊駿-l5l
@熊駿-l5l Жыл бұрын
維京史
@vivianwang5151
@vivianwang5151 Жыл бұрын
Cheap,你不是有請畫師嗎?還要自己畫嗎?
@cmlin3394
@cmlin3394 Жыл бұрын
小弟商船船員,幾年前有幸走過一次北海航線,那時候從俄羅斯的摩爾曼斯克裝了一批貨到中國的港口 那時候的我還是菜鳥三副,但到現在已經是大副了把地球繞了不知道幾圈,還沒有其他航次比北海航線更讓我記憶深刻,從摩爾曼斯克開出來整路的壞天氣搖到甲板許多設備受損,油漆凍到龜裂等等,但也一覽了難忘的北海風光,幾年前商船的航海設備已經非常先進,對於以前那些大航海時的人在未知的地方進行探索,只能敬佩
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
大副也太屌~
@levelyour3dprinter169
@levelyour3dprinter169 Жыл бұрын
厲害了,大副。你們船還需要劍士嗎?我以前是賞金獵人
@vivianwang5151
@vivianwang5151 Жыл бұрын
怎麼跟海軍編制這麼想像啊?
@cmlin3394
@cmlin3394 Жыл бұрын
@@vivianwang5151 差多了 航行班一個駕駛員就夠了 一條船六萬噸 180米長 20位船員
@vicentcarro
@vicentcarro Жыл бұрын
大副年薪多少😆
@楊棗
@楊棗 Жыл бұрын
好好的把要敘述的文字內容念完 不需要誇張的腔調 或是聽到反胃噁心的罐頭音效 而且有料 清楚有邏輯的說明來龍去脈,巧妙自然又大方的葉配 我喜歡這樣的節目 而且幾年前台灣倡議國際觀,這就是大碗有料的國際觀 客觀史觀兼備的頻道 [而不是那種.....]
@jackjanys01
@jackjanys01 Жыл бұрын
4:38 這裡也是俄國北方艦隊的主要基地 不過二戰,美國也真的想過從阿拉斯加的荷蘭港走東北航道到阿爾漢格爾斯克,好避開海參威附近的日本艦隊以及北大西洋的德國U艇 問題在於惡劣的氣候條件、洋流、海面冰山都是一大問題,最後還是乖乖用護航船團走大西洋航路
@王泓翔-r1e
@王泓翔-r1e Жыл бұрын
護航船團聽起來很像索敵陣 xD
@craig3074
@craig3074 Жыл бұрын
以前有主題談到水手在海上的生活生不如死,還有壞血病等風險,這種長途海航真的是極度挑戰
@jiamin0219
@jiamin0219 Жыл бұрын
我以為這集業配是大航海時代起源😂😂
@ting58583
@ting58583 Жыл бұрын
還不錯玩,我在印度洋伺服器
@蔡志偉-m3h
@蔡志偉-m3h Жыл бұрын
玩那不如玩風帆紀元,想幹嘛就幹嘛
@kidgameboy
@kidgameboy Жыл бұрын
一開始真的以為是大航海時代起源的業配🤣🤣🤣
@radorucolor
@radorucolor Жыл бұрын
+1
@Sto08
@Sto08 Жыл бұрын
糞Game不配🤔
@hongdalai2753
@hongdalai2753 Жыл бұрын
其實歐洲早在古典希臘時代,就有一位希臘冒險家皮西亞斯(Pytheas)於西元前320年,從今法國的馬賽出發,繞過直布羅陀海峽到英國,然後往北上一直到北極圈內看到‘’極光‘’和‘’永晝‘’之地~ (在此同時東亞大陸還是互相征戰不停的戰國時代,亞歷山大也同時往東打到阿富汗),這是在文藝復興之前歐洲人最早的探索北極的正式紀錄~
@bruh-th5ft
@bruh-th5ft Жыл бұрын
你馬賽走直布羅陀海陝是到非洲誒,更別說直布羅陀海陝不在法國,在西班牙西邊
@pcwing
@pcwing Жыл бұрын
@@bruh-th5ft 你是認真的?
@ezpop174820
@ezpop174820 Жыл бұрын
@@bruh-th5ft 你要不要想想你在說什麼
@jefung1026
@jefung1026 Жыл бұрын
@@bruh-th5ft 老兄思維有夠混亂的
@miss7074
@miss7074 Жыл бұрын
@@bruh-th5ft 你知道直布羅陀海峽出去是大西洋嗎?要不要看看世界地圖再來發言?
@michellewong5168
@michellewong5168 Жыл бұрын
Cheap的影片越來越好看,特別是這些動畫人物!👍
@ck51021
@ck51021 Жыл бұрын
11:29 是 嚇ㄏㄜˋ阻 / 遏ㄜˋ阻哦! 謝謝cheap大大的影片 增加好多知識量!
@劉佑庭-l8s
@劉佑庭-l8s Жыл бұрын
以前玩大航海時代 最煩的就是開通東北航線的劇情任務 繁瑣不提 航線上的安全性極差 稍有不慎就會船隻嚴重受損 最討厭的是 東北航線實際上並沒有傳統的好望角航線短 這是遊戲地圖的設計錯誤所致 平時拉貨往返還是以最成熟的好望角航線為主
@newlau835
@newlau835 Жыл бұрын
很喜歡聽關於大航海時代的歷史,謝謝cheap大的影片。
@南郭羽羊
@南郭羽羊 Жыл бұрын
歡迎收看不只航海、歷史、探險、財富、永續、金融,更不只業配。我是你們的船長兼講師,這一期我們帶來北冰洋冰塊做成的剉冰。
@chanmer2642
@chanmer2642 Жыл бұрын
感覺最近的影片,有種可以看出為何台灣沒辦法跟北、西歐或美國相比的感覺。台灣總是走別人的走過的安全後路,別人沒走過我也沒必要走
@smokie1990
@smokie1990 Жыл бұрын
亞洲人大部分人的共同毛病
@chanmer2642
@chanmer2642 Жыл бұрын
@@smokie1990 是沒錯,但台灣就常常做半調子,最可怕的應該還是交通改善參考,去國外參考回來後,卻做很多大家都難用的政策
@makoto6094
@makoto6094 Жыл бұрын
但我們這一代可以肩負起探險的責任,就跟當初大航海時代的探險家一樣,開拓道路的[瘋子]
@chanmer2642
@chanmer2642 Жыл бұрын
@@makoto6094 真的,要靠願意肩負冒險責任的人來開創了
@laiwaisan7148
@laiwaisan7148 Жыл бұрын
@@chanmer2642 是你嗎?
@binladan911
@binladan911 Жыл бұрын
看到最後才突然發現這個也有業配!實在是接的太順了
@marblema1850
@marblema1850 Жыл бұрын
亮點1:6:05-7:05用了Cutting it close 亮點2:7:49丹麥出生的俄羅斯探險家白令、8:28芬蘭出生的瑞典探險家尼爾斯... 還有誰:)
@阿公-r7n
@阿公-r7n Жыл бұрын
有,那群被滅絕的大海牛
@huifenGuo
@huifenGuo Жыл бұрын
從東北航道談到ESG, 企業社會責任👏🏻👌🏻 綠金+排碳也是另一個「兵家必爭之地」
@music105
@music105 Жыл бұрын
感謝cheap分享北極航道資訊!
@godzillamuto3784
@godzillamuto3784 Жыл бұрын
看開頭就想起當年玩大航海時代4全破前跑全地圖逛北極的時候
@YTsucks1984
@YTsucks1984 Жыл бұрын
+1,找到全部的霸者之證不算畢業,要找到全部的小村莊難多了。
@edchang
@edchang Жыл бұрын
很容易就死掉,城鎮村莊超級少⋯⋯
@godzillamuto3784
@godzillamuto3784 Жыл бұрын
@@edchang 後期把砲台全部換成帆,貨艙和其他船艙全部改成物資倉庫,記得補給一次可以維持2-300天,再去開荒就能撐很久。
@pcwing
@pcwing Жыл бұрын
@@YTsucks1984 比起二代,四代開全地圖還是容易太多了……
@marssu9074
@marssu9074 Жыл бұрын
我玩大航海時代二,經常走這條航路。 沿途幾個補給站,絕不能錯過。
@pcwing
@pcwing Жыл бұрын
二代西北航線是地獄。
@游立智
@游立智 Жыл бұрын
感覺是很有意義的卡通,增進我們的生活常識。
@bodhi_paticca
@bodhi_paticca Жыл бұрын
這業配,服了~😅
@tsaohonhao168
@tsaohonhao168 Жыл бұрын
台主真是通達歷史呀
@澤青-b8f
@澤青-b8f Жыл бұрын
這種歷史好看 很少人介紹過的
@jeswangtw
@jeswangtw Жыл бұрын
一開始那三艘船的故事被改編成影集「極地惡靈 The Terror 」第一季。
@阿公-r7n
@阿公-r7n Жыл бұрын
錯 第一點那是英國人開的 第二點那是西北航道 第三點那只有兩艘“驚恐號“”幽冥號” 請你先去重溫影集謝謝
@lyman9380
@lyman9380 Жыл бұрын
欧洲篇好精彩👍🏻涨知识了
@howa_YT
@howa_YT Жыл бұрын
很用心既業配😊
@kylokat
@kylokat Жыл бұрын
如果你有英語cc字幕的話 一定會很多外國人看
@nubreed1980
@nubreed1980 Жыл бұрын
For reals. This is good content.
@chun-weiho2268
@chun-weiho2268 Жыл бұрын
有意要打入歐美市場的話像是「呼呼哈嘿」這種詞應該要先改掉
@levelyour3dprinter169
@levelyour3dprinter169 Жыл бұрын
@@chun-weiho2268 到時很容易因爲戳破外國人玻璃心而被舉報😂
@kylokat
@kylokat Жыл бұрын
@@chun-weiho2268 就barbarians的意思 應該沒問題的
@jesselee2359
@jesselee2359 Жыл бұрын
用心👍
@Huw0527
@Huw0527 Жыл бұрын
好棒诶!感谢cheap!
@Junior_Officer.
@Junior_Officer. Жыл бұрын
Cheap不好意思0:05的圖片有個地方我覺得有點問題 據我所知歐亞貨櫃航線不會掛靠印度 FE3和CEM航線都停靠隔壁的斯里蘭卡的可倫坡 如果我的理解有誤請糾正
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
很像只會從錫蘭下面經過~~感謝指正~
@sck2000hk
@sck2000hk Жыл бұрын
以前氣候溫暖北極航道暢通無阻
@黃宇娟
@黃宇娟 Жыл бұрын
我很喜歡大航海,謝謝您🧡🎁😍
@jimmykirito0305
@jimmykirito0305 Жыл бұрын
就算商業上北極航道可以 但政治應該也不會允許 我不敢想像到時候老俄會凹多少過路費 甚至把這個航道的通行權當作政治談判籌碼
@yen-minglutetium6163
@yen-minglutetium6163 Жыл бұрын
買油買天然氣的航道
@STAMZHANG11
@STAMZHANG11 Жыл бұрын
光強制租用破冰船護航就可以賺好大一筆了
@你是勒靠
@你是勒靠 Жыл бұрын
講述歷史故事雖精彩,但卻越來越濃縮越商業化,真的要大致瞭解當時的歷史故事,李天豪就講的不錯
@宇-x4d
@宇-x4d Жыл бұрын
不管怎麼樣,我都只能替北極圈的其他非人類生物,然後又需要北極圈氣候維持原樣才能好好生存的生物們,還有全地球的人類祈禱暖化不要繼續惡化了,不然不只生物牠們早晚活不下去,哪天傳說中埋在地底冰層中的那些上古細菌病毒要是又復甦的話,人類也很難好過囉!
@幻月奶綠焰狼
@幻月奶綠焰狼 Жыл бұрын
看cheap解釋航道 害我以為要葉配前天新推出的"大航海時代:起源"
@chihweiwan6428
@chihweiwan6428 Жыл бұрын
5:50 歐洲客家人快笑死XDDD
@wongfreddie7898
@wongfreddie7898 Жыл бұрын
世紀帝國敘事回來啦!!
@wang8383
@wang8383 Жыл бұрын
3:13太倒楣了吧
@黑骑士-i4u
@黑骑士-i4u Жыл бұрын
知道冷战时期北极地区是美苏两国核潜舰较量的战场,想不到还有一个西北航线
@BaYiLife
@BaYiLife Жыл бұрын
我還以為這次是要業配剛推出的大航海時代起源
@TimHung
@TimHung Жыл бұрын
聖彼得堡是1703年從瑞典拿走的. 在十六世紀根本不是莫斯科大公國的領土. 所以影片有地方有誤.
@user-sv5ej2fm3v
@user-sv5ej2fm3v Жыл бұрын
這個能業配出來已經很強了。 不過真的以為是遊戲的業配,沒想到是金研院
@steakwang6780
@steakwang6780 Жыл бұрын
太陽能產業油水超多
@hongkongsmartboy
@hongkongsmartboy Жыл бұрын
俄鸟戰爭後,歐俄互封飛行航道,北極航海航道每年大約有4~5個月結冰。 若中俄-歐美再來冷戰,世界航運業必回到1945~1978。
@e68jones
@e68jones Жыл бұрын
讓我想到英皇家海軍幽冥號和驚恐號的故事😂
@工藤刃
@工藤刃 Жыл бұрын
之前聽總裁說過,這次來聽聽您怎麼說
@亅or-78e
@亅or-78e Жыл бұрын
老俄與加拿大坐擁冰原大地的主因,是因那實在非適居帶,彈丸的帝國擴張走廊加薩如何如何...永續破壞氣候運行,再來沒有黑熊白熊了,找到出路是灰白熊嗎?對!非洲也有企鵝😣
@minzhang8036
@minzhang8036 Жыл бұрын
還沒開始看,很好奇這次業配會是什麼,能不能猜到😂
@stephensun2678
@stephensun2678 Жыл бұрын
这跟麦哲伦的航线相同吗?
@Laurence0227
@Laurence0227 Жыл бұрын
緬懷歷史上思想最健康最正常的俄羅斯民族主義者:亞歷山大.高爾查克海軍上將
@keweichen8213
@keweichen8213 Жыл бұрын
有看過電影對吧?現代俄羅斯政府已回復將軍的名譽。
@Laurence0227
@Laurence0227 Жыл бұрын
@@keweichen8213 現代俄羅斯政府只是缺神主牌看到誰就拿來拜而已
@jackychen7612
@jackychen7612 Жыл бұрын
敲碗捕鯨歷史
@q767976
@q767976 Жыл бұрын
人類的生活行為是對這個地球最大的傷害
@amoliu448
@amoliu448 Жыл бұрын
也想聽西北航道的故事
@waynewang9752
@waynewang9752 Жыл бұрын
為什麼中俄貿易不能走陸路,不是有東方特快車嗎
@mao-yinglin586
@mao-yinglin586 Жыл бұрын
可能在全球暖化下 西伯利亞會變得很繁榮 適宜居住
@LoganXulp
@LoganXulp Жыл бұрын
当全球彻底暖化后,人类都已经开始殖民火星了。
@userMK-Ultra
@userMK-Ultra Жыл бұрын
再暖就變西伯利亞群島了
@vivianwang5151
@vivianwang5151 Жыл бұрын
希望不要。
@Cloveri
@Cloveri Жыл бұрын
1:45 條頓騎士團在普魯士 在愛沙尼亞的是利沃尼亞騎士團
@KK-zq2km
@KK-zq2km Жыл бұрын
北方航道聊到金融业 可以
@秘密人-s1t
@秘密人-s1t Жыл бұрын
巴倫支好帥!
@1咔咔咔
@1咔咔咔 Жыл бұрын
边看边猜这期是什么广告。😃
@marcolifanpoon
@marcolifanpoon Жыл бұрын
cheap大你好,我有一个疑问,因为我听过一个说法,海运80%的成本来自装卸货,所以距离远一点,其实增加的成本并不高。
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
這個說法存在一些誤解。海運運輸的成本不僅僅由裝卸貨的成本決定,還包括船運費、保險費、港務費、關稅等多種費用,這些費用不是距離遠就自然地增加。但確實,遠距離運輸的貨物可以在一定程度上降低裝卸貨的成本佔比。 這是因為,遠距離航運中的主要成本是卸貨和裝貨後的內陸運輸,而這些費用不隨距離增加而增加。
@路人甲-n1r
@路人甲-n1r Жыл бұрын
現在巨輪一天可以燒掉200噸油。 現在船用燃油價格一噸650USD左右,一天就是13萬USD。 繞路當然有,閃颶風什麼的很多,但非必要是不可能跑額外路程。
@飛流直上三千尺哪個宅
@飛流直上三千尺哪個宅 Жыл бұрын
4:02為何不就近前往摩爾曼斯克?!
@alexip9060
@alexip9060 Жыл бұрын
我一開始猜是大航海時代 Origin 的業配🤣
@wang8383
@wang8383 Жыл бұрын
10:50夕鶴
@singularity9916
@singularity9916 Жыл бұрын
真的是蓽路藍縷,要命辛苦啊…
@咆鼠
@咆鼠 Жыл бұрын
北極航道能安全通過 運氣要佔很大的原因。這個話 現在還是很清楚不過。🐈🐈🐈
@秋楓の葉
@秋楓の葉 Жыл бұрын
請問一下3:16那段bgm是什麼(超喜歡)
@pokaic66
@pokaic66 Жыл бұрын
剛好在寫這個論文😂
@TANING1228
@TANING1228 Жыл бұрын
@乓董
@乓董 Жыл бұрын
11:18 全球暖化
@Joshua-ox3le
@Joshua-ox3le Жыл бұрын
東北航道到ESG,很可以
@wang8383
@wang8383 Жыл бұрын
10:20那麼冷
@不要啦杰哥-b4y
@不要啦杰哥-b4y Жыл бұрын
東北航道真的是俄羅斯完全掌握的嗎?阿拉斯加應該有能力封鎖白令海峽吧!
@toh81390
@toh81390 Жыл бұрын
@@lhrutc8865 东北航线 但是要經過日本韓國 QQ"要封還是很容易的!
@gohweq
@gohweq Жыл бұрын
@@lhrutc8865 俄罗斯北极航道就算开放,由于跟西方交恶,欧洲最大经济体都不会用那个航道。如果说俄罗斯自己用,吞吐量又太小,美国锁不锁都无所谓。俄罗斯的流氓行径全世界都看到,他敢开放都没几个国家想用,以免被敲竹杠。
@levelyour3dprinter169
@levelyour3dprinter169 Жыл бұрын
這很容易挑起戰爭的
@yuhangguo2409
@yuhangguo2409 Жыл бұрын
向伟大的先驱者致敬!
@林俊維-x2m
@林俊維-x2m Жыл бұрын
還以為要業配ESG
@wang8383
@wang8383 Жыл бұрын
6:57他要是有開通埃及那個航道就噱翻了
@klf6308
@klf6308 Жыл бұрын
那時沒運河
@wang8383
@wang8383 Жыл бұрын
@@klf6308 假設情況而已
@pcwing
@pcwing Жыл бұрын
@@wang8383 就算那時候有運河,也是掌握在穆斯林的手上,一樣過不去。大航海時代正是要打破穆斯林對印度香料的壟斷才開啟的,有本事打贏穆斯林佔據中東紅海的話根本不用冒險找新航線。
@hero302171
@hero302171 Жыл бұрын
有些ETF都有掛名ESG
@timjee2111
@timjee2111 Жыл бұрын
如果東北航道是因為經過俄羅斯比較容易被控制,那經過加拿大的西北航道不知道是不是更有價值?
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
放在觀眾問答講
@飛流直上三千尺哪個宅
@飛流直上三千尺哪個宅 Жыл бұрын
1:34🇷🇺這麼早就擁有芬蘭灣出海口了??
@宣創藍-n5d
@宣創藍-n5d Жыл бұрын
囯王的咳嗽声真應景
@chriskao8292
@chriskao8292 Жыл бұрын
久違的世紀帝國ww
@mayseo4535
@mayseo4535 Жыл бұрын
10:11 解體是1991年
@kennegiakamatsu6887
@kennegiakamatsu6887 Жыл бұрын
10:53 間接表明了日本對於中俄兩國沒有威脅?
@NPC-W
@NPC-W Жыл бұрын
說東北航道我就先想到全球暖化 果然是業配相關的資訊
@polyf1115
@polyf1115 Жыл бұрын
綠色金融 提供太陽能融資…. 嗯嗯 我好像了解了什麼
@eddffe4825
@eddffe4825 Жыл бұрын
不知道为什么这个频道的视频都很卡,明明进度条已经缓冲完了,但还是时不时卡几秒。
@cheapaoe
@cheapaoe Жыл бұрын
可以降低畫質看看
@kenkin1005
@kenkin1005 Жыл бұрын
主持的口音很獨特,是什麼腔🤔
@urm768
@urm768 Жыл бұрын
想問國共內戰到底是怎麼輸掉的
@邱文昌-z8g
@邱文昌-z8g 8 ай бұрын
因為華爾街的資本大佬們喜歡共產黨啊
@刁韮勹
@刁韮勹 Жыл бұрын
他们要是吃生肉生鱼,尤其是生吃海豹和鲸鱼的皮肤和皮下脂肪就绝对不会得坏血病(当然前提是干净新鲜,呃……那时的环境污染应该很少吧)
@mytvshow9124
@mytvshow9124 Жыл бұрын
有一部電影拍這個劇情
@tong7536
@tong7536 Жыл бұрын
想起了麦哲伦等人
@komisusu6768
@komisusu6768 Жыл бұрын
是好久不見的世紀帝國耶
@滴螺絲
@滴螺絲 Жыл бұрын
北極航道飛機使用的更多
@rosetyong
@rosetyong Жыл бұрын
9:51 確定不是西面嗎
@劉定瑋
@劉定瑋 Жыл бұрын
10:10 1990蘇聯解體🤔🤔
@dannyyang9289
@dannyyang9289 Жыл бұрын
減碳 快多蓋核能發電廠吧
@yen-minglutetium6163
@yen-minglutetium6163 Жыл бұрын
水電廠最低碳 但是抱歉缺水
@dannyyang9289
@dannyyang9289 Жыл бұрын
@@yen-minglutetium6163 核能跟慣常水電沒碳排 而水電要看哪一種 若是抽蓄水力如台灣明潭發電廠 就是夜晚用電把水抽到上池再發電 這就有碳排 且夜晚大多是碳排爆表的火電 抽蓄發電被環團稱為洗腎 而水利發電築霸破壞水文 山林 魚類的迴遊 任何發電都是有代價的 選擇負擔的起的成本 能源安全 碳排量 空污 台灣要大量穩定能量密度大的不排碳能源 其實必須要大量用核能
@clisom0010
@clisom0010 Жыл бұрын
哪天吵出核廢料放誰家就會蓋了吧,哪個縣市長宣布核電廠蓋他們區而且沒被趕下台,其他縣市居民感謝他的貢獻,蓋的途中可能還會被環團吵到像核四一樣中斷...
@dannyyang9289
@dannyyang9289 Жыл бұрын
@@clisom0010 少來扯核廢 你們這些人天天講這個 你天天在把燒煤燒天然氣的廢料吸到你肺裡 燒煤還有放射性物質也是PM2.5 儲存在你身體 哪天得肺腺癌 這個比較嚴重 還是規劃個廠址 乾式儲存燃料棒 跟低階核廢 隔絕與人的環境影響 不影響人的健康 核廢料相對於相同發電量是非常少的 你不懂就閉嘴
@clisom0010
@clisom0010 Жыл бұрын
@@dannyyang9289 問題是你無法說服環團和反對者,會吵的有糖吃,支持者不會出來吵只會在網路上講大道理,你看過成群結隊上街吵自己縣市必須蓋核電廠的嗎?個人也常因P.M.2.5身體不舒服,我是支持核電多於火力,不過除了火力發電,煉鋼等工業還是會燒煤,電爐和高爐產品就不一樣,還有汽機車排放與許多問題,空污問題不是去掉火力就解決的...對反空污來說火力只是其中一項但自己在家開清淨機就可以小確幸,但反核不只核廢料不淮放他家隔壁,還會舉一堆外國極少數案例說萬一發生、臺灣那麼小云云
@yuio823
@yuio823 Жыл бұрын
北極航道沒有什麼意義 ,因為北極航道直接位於俄羅斯的控制之下,在戰略上是一條風險極高的航道
@kaiwingyu2872
@kaiwingyu2872 Жыл бұрын
其實俄中兩個極權兄弟應不需要海路,陸路更方便。
@yydsmr
@yydsmr Жыл бұрын
​@@kaiwingyu2872 去欧洲中东都行,马六甲海峡太容易被钳制了
@clisom0010
@clisom0010 Жыл бұрын
@@kaiwingyu2872 以前中歐班列就討論過一波,運輸成本 空>陸>海,運輸量 海>陸>空,運輸速度 空>陸>海,中俄有架天然氣管線,成本和運量也不如中東海運,光靠陸運成本會被其他國打趴,戰略上就是看是中還俄要承擔經濟成本
@yuio823
@yuio823 Жыл бұрын
@@yydsmr 麻六甲海峽只是一條捷徑 ,並非不能繞過去
@gohweq
@gohweq Жыл бұрын
@@yydsmr 钳制什么?东南亚那些都是岛国,没海军霸权
@onlyliveonce3440
@onlyliveonce3440 Жыл бұрын
東北航道
@林芷慧-x5b
@林芷慧-x5b Жыл бұрын
好奇俄羅斯和中國的貿易,為何不直接走陸路就好,卻還要繞著走東北航道?
@oscarshen6855
@oscarshen6855 Жыл бұрын
航海是赚钱的,不是玩命的,怎么可能走北极航线。现在那边也全是藏弹道导弹核潜艇的地方。
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Why do Russians hate Gorbachev?|SHASHA77
10:18
志祺七七 X 圖文不符
Рет қаралды 359 М.
Asmore of the Netherlands abandons the United States to help Japan.
15:24
寰宇新聞 頻道
Рет қаралды 4,2 М.