Это мое личное мнение о УАЗе после трех лет эксплуатации и пробеге в 27000 километров.
Пікірлер: 215
@aleksnemez23704 жыл бұрын
Работал в якутии на 469 на 452.за машиной надо смотреть. А так огонь. В - 50 ходит. Другой транспорт нет. Вру пришли 80ки дизельные на ручке. Те тоже ходили. Тока заводили осенью, глушили весной.
@user-de8bn8ij6k Жыл бұрын
Че ты чешешь чесотка
@kz71313 жыл бұрын
Думаю нет смысла покупать новую буханку, хочу поискать 80х годов более менее живую, и потихоньку перебрать по человечески, проварить, усилить все и покрасить хорошей краской, антикор и утепление на совесть сделать для себя, на выходе получится продукт гораздо качественней того который в салонах продают, я так думаю. На Советских буханках хоть железо хорошее шло, не то что сейчас
@user-xi2su9nn8n4 жыл бұрын
Честный обзор👍честно говоря авто гавно, брать его за большие деньги нет смысла, но я владелец такого гавна,это моя вторая машина, для души и для дела))) У меня карб 2001г, мне нравится это авто, мне по приколу с ним возиться, это конструктор для детей от 30 лет)))
@user-xi2su9nn8n4 жыл бұрын
И колупаюсь я с ним уже пол года, свой опель забросил(хотя требует вложений), а уаз интересно ковырять и денег не жалко
@user-oz6vn3cy1m2 жыл бұрын
@@user-xi2su9nn8n я тоже купил уаз хотя имею две машины тоюоты но уаз интересно делаешь постояннно
@user-wc1cw6ji1x4 жыл бұрын
Лови лайк с Одессы. Интересно.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qb2rl3bp7q4 жыл бұрын
Как бы то не было самое главное в УАЗе это то что он всегда довезёт до дома, это факт лично испытал👍
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Старый УАЗ это точно,я добирался и без ремня,веревку расплел,и на аварийке,а на этом не все так просто!
@aleksnemez23704 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h согласен
@maitakovn92874 жыл бұрын
Меня только раз пртволокли домой на галстуке, обрыв нижней цепи грм.Машина 11 года.А по мелочам много всего было...
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@maitakovn9287 А тут по крупному уже много чего!
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
Вообще-то я не уверен. Я работаю в данное время на буханке 2017г раз в неделю ездиим на дольняк 1300км и как стал мотаться больше на нём он просто стал разваливается а пробег у него всего 111000км. С таким пробегом с Японии везут и до 300т км они ходят без проблем. Да если съездить на рыбалку раз в три месяца и проехать до 100км то может ещё более менее авто а каждый день эксплуатировать то это телега которой надо всегда что-то чинить.
@Lechita9634 жыл бұрын
Fajna Buchanka, Też taką mam tylko że zieloną 452A
@user-yr9rq7we2n4 жыл бұрын
Чтобы не тек тосол, есть жидкость, которая забивает все щели в патрубках. Заливается в расширительный бачок для тосола, продается в магазинах. У себя залил лет пять назад, с тех пор все течи исчезли.
@vladimirdorofeev69614 жыл бұрын
Попробуйте раскручивающий болтик на фиксатор резьбы посадить...м.б. поможет вам...синий или красный выбирайте сами.
@user-cw5oq1di1i4 жыл бұрын
а где он находится этот болтик можете точнее сказать?
@user-uh7ld4zj7z4 жыл бұрын
Чтоб не текли шланги тосола внутри смазать литолом 24 и затянуть и не будет течи.
@user-vy9cs9se5e3 жыл бұрын
Спасибо вам огромное ! Вы помогли мне принять решение о покупке данного аппарата. НИ КОГДА В ЖИЗНИ НЕ КУПЛЮ ЭТО ВЕДРО. Ещё раз, СПАСИБО ВАМ.
@user-we9oe4ws7m2 жыл бұрын
Добрый день. Покажи подробнее как прикручена защита рул тяг
@user-ue7wu3ht4z3 жыл бұрын
класс!
@sergeysydorov54102 жыл бұрын
мороз у Вас сильный!
@user-gx8dp2vy5i4 жыл бұрын
Спидометр он нах не нужен что бы ты не отвлекался 😂😂😂😁😁
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор. Да ужаз проблемная машина, ремонту нет предела.
@user-ly1od4kl1x3 жыл бұрын
По спидометру, был такой случай, на месте, двигатель, 409, работает прекрасно, но стоит полметра проехать, тоесть только-только трогаешся и двигатель начинает глохнуть, остановился, опять работает, всё дело в датчике спидометра, полностю не сгорел, даже показывает, а вот на мозги подает сигнал, чтобы не лезть под машину,выдернул повода из спидометра, и всё стало нормально. Это было далеко от дома в лесу, и не сообразишь сразу, по лужам прокатился, и вот так.......
@user-gz9qy7fn1i4 жыл бұрын
Ну по заводу конечно да, есть недоделки и косяки, но то что сделано руками умельцев, это просто супер. Это дом на колёсах, но в отличии от импортных авто, буханка заедет туда, где иностранцам даже и близко нечего делать 👍👍👍👍👍👍👍👍молодец дядька, доведёт до ума, недочёты заводские, видно по нему
@user-nz2fe5ph4t4 жыл бұрын
Олег Русбеларус вот когда купите новую хорошую иномарку, покатаетесь годок другой, а потом посмотрим , что Вы напишите.
@mrlanfich65153 жыл бұрын
138 регион это Иркутская область а я живу в чериме это 38 я удевлён. Буханка классная только надо чё нить самая лучшая бушанка 2006 года
@user-ly1od4kl1x3 жыл бұрын
По свету в салоне, это болезнь, я новые провода кинул на водительский и в салон, а то чуть не сгорел, старый , чтобы не заморачиваться, просто обрезал у предохранителя....
@BezBab224 жыл бұрын
Привет Андрей. Болтик, тот что откручивается и пропадает пятая передача, попробуй на резьбовой фиксатор посадить средней прочности. Может поможет
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Привет Макс!Там видимо так задумано,чтобы периодически под машину ныряли!!
@user-cw5oq1di1i4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h приветствую. А о каком болтике идет речь? Где он находится точнее. Завтра полезу посмотрю
@MrMojo-qk3lm4 жыл бұрын
Где такие панели верхние купить? Как они называются?
@WECHESLAVKA4 жыл бұрын
Так этож просто писец
@user-to4nm8pu4s4 жыл бұрын
Все проблемы решаются. В радиатор влей стоп течь(хайгир) немного. Освещение салона светодиоды.бензобаки скорей всего масса с бака пропадает. Винт на переключение закрути на фиксатор резьбы или под контро проволку.Спидометор поставь от старого 140км и все.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Я знаю что решаются,но машинка почти новая!
@user-to4nm8pu4s4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h у меня буханка 92г. Но как без дороботок мы же в россии жевем иначе былобы скучно. Посмотри на канале время ловить.
@user-gi8zu9ep9j4 жыл бұрын
Нихрена не надо лить в радиатор.
@user-to4nm8pu4s4 жыл бұрын
@@user-gi8zu9ep9j колхоз дело добровольное хотя современая химия это не горчица как раньше
@pibak6034 жыл бұрын
Вот что нужно было сделать перед тем как собирать салон,это снять все обшивки и залить его полность отработкой,а в лонжероны юбки т.е крыльев и тд из пуливезатора тоже самое залить отработки и будет счастье и дольше машина продержиться,кстати в пороге салонной двери сделал типа таотница выворачиваю и заливаю отработку,машине 23 года и все норм нет гнили
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Гнили и так нет,салон не проварен вот и рвет.
@smilingsibir65664 жыл бұрын
Как проходят планерные совещания, отчеты , выдача готовых автомобилей на заводе УАЗ!!! Да просто со словами.... ну хоть так.. и то ладно!!!)
@aleksnemez23704 жыл бұрын
Раньше с завода, кроме ВАЗ, получили машины и сразу протягивать. Якуты и монголы любители уазов раньше были у нас. И картина такая, идёт колонна из 10 машин 3 живые. И вот тащат друг друга на жесткой сцепке. Картина та есчо. Ха. Сцукка.
@user-gw8ey1wg2m9 ай бұрын
Кардан передний,собираемся менять шлицы на более мощные,ищем.
@cergeydan79542 жыл бұрын
Какой расход по трассе и по месту?
@user-vg8bu9vz8k4 жыл бұрын
Приветствую🤚! Буханка это машина для мужика , я сам купил буханку 92 года , решил разобрать до болта , теперь уже собираю тихо тихо сам , правда не легкое дело это , ну что делать раз взялся надо до конца довести свою делу !
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Зато все своими руками!
@user-vg8bu9vz8k4 жыл бұрын
Сибирский регион Да Вы правы !
@user-ob9xt7wh4y3 жыл бұрын
Когда чистый тосол будет протекать плотность очень большая
@user-bv2vt6lb3f Жыл бұрын
классная машина ,3 литра бензина облей и немного искры , о чюдо нет проблем!!!
@user-vs1bx4xn9j4 жыл бұрын
Ну тогда крепчайте!!!
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Приходится!
@TheBola804 жыл бұрын
Это датчик абсолютного давления, а не дмрв. С шлангами если беда такая, на селикон стоит вложиться. Лампочку в салоне поменять на светодиодную.
@maitakovn92874 жыл бұрын
В тумблере провод не затянули, на моём так было.
@gensim574 жыл бұрын
Privet iz Estonii ! Spazibo za otzen vesioli obzor, ia 40 let nazad toze na tokom iezdil. Grustno,nu vaš avtoprom mnogo ne razvevalos. Eto ne mašina,a ytzebni komplekt slesaria. 🤪
@user-cw5oq1di1i4 жыл бұрын
а где он находится этот болтик можете точнее сказать? Который раскручивается и передачи плохо втыкаются
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Держит тяги переключения ,впереди.
@kidjskab18604 жыл бұрын
С консервации можно было советскую буханку новую взять.
@user-iw1rx3uw6k4 жыл бұрын
Здравствуйте! А вот такой вопрос , многие сейчас берут Газ Соболь , что скажите про Соболь?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Про Соболь даже не задумывался!?
@user-cw5oq1di1i4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h приветствую. А о каком болтике идет речь? Где он находится поточнее. Завтра посмотрю
@user-tp9pw4ox2j4 жыл бұрын
У нас в парке много уазиков. Заводской антифриз разъедает помпу. Остаётся голый вал тысячам к 40-50. Уже на трех машинах меняли. И цепь ГРМ примерно на этих пробегах рвется. Плюс минус. Клапана не гнет но передюю крышку может разнести. У меня уаз 2015 г. в. пробег 75000 и всё жду, где и когда она порвется...
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Вот и все качество!
@user-by8hx8tu4f4 жыл бұрын
У меня 13г. однорядка цепь, пробег 110 тыс. машина используется только рыбалка, охота, ни чего, работает, думал на счет цепи, на всякий думаю поменять, но ставить буду такую же.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-by8hx8tu4f А у меня 15 года 30 тыс. пробега позавчера задний мост разволился!
@user-by8hx8tu4f4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h ну,возможно, у меня в задке самоблок стоит валрейсинг с самого начала, кроме замены масла туда не разу не лазил, единственное тыщь 20 назад сальник хвостовика менял...
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-by8hx8tu4f Вот попалась хорошая машина!
@adamgrozny81553 жыл бұрын
Старые буханки лучше в 100 раз 🙄
@user-rx3ol2xp9o Жыл бұрын
Салон косынить однако надо)
@mihalych_krasnoyarskiy4 жыл бұрын
Хороший мобиль,и ремонт реально сделать бюджетно.Иномарка хороша пока не сломается и ремонт космос.Э то как снегоходы,цены на запчасти иномарок не реальные,потому купил новый длинный буран,хоть всё есть и не дорого.Уаз и Буран как родственники по своей истории,пол века выпускают без изменений,зато не дорого эксплуатировать.Надо покупать такой,для охоты и рыбалки лучше не придумаешь.Есть конечно грузовики с кунгами,но это другая опера.
@user-tm6by6lz7p4 жыл бұрын
несомненно что машина не плохая, НО ! Только для своего года выпуска. Сейчас 21й век. И практически в ней ничего не изменилось кроме цены. За столько лет выпуска она должна была уже стать практически идеальной. Но видимо заводу это не надо. Типа кто купит тот и доведет до ума. Дебильная политика конечно, но что поделать. Для рыбалки и охоты самое то. Но по трассе если куда то ехать это ГРОБ. А на дальняк километров так за 1000 это просто издевательство над водителем. Чисто мое мнение! Владельцев данного девайса не хотел оскорбить :))
@user-pf3gi4os3q4 жыл бұрын
Дахера уазов укатал,ейчас два 3151 у меня,машины хорошие,ремонт в лесу,как два пальца...,не слушай никого. Привет с падуна,лайк!
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
А на нормальных ездил? На которой едиш и собой домкрат и болоник потому что не ломается. У меня такие в основном (Японцы😁) и так я нищий россиянин машины бу от 15 лет и больше. А ездию и больше 1000км за поездку иногда.
@user-pf3gi4os3q4 жыл бұрын
@@user-dv8wu9vz6o там куда я езжу на твоем японце дорога в одну сторону,грамотей диванный.
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
@@user-pf3gi4os3q а здесь ты не прав, и сильно в данный момент я на буханке работаю и проходимость у него не лучше, а даже хуже. И объясню из за чего двс пока педаль в пол не выжмешь он не набирает тяговый крутящий момент по русски не тянет там где надо на малых оборотах проехать спереди тяга рулевая поперечная которую молится чтобы не загнуть, так как она перед мостом, машина не устойчивая валкая, и радиус поворота большой, и что я больше всего боюсь чтобы в грязи не поломался, чинить не удобно. А насчёт бездорожья Японцы тоже есть джипы. Я на NISSAN LARGO 4/4 заезжал на сопку груженый где пешком спереди шли чтоб в траве на камень не напоролся а уаз бортовой туда не дотенул потому что стал шлифовать по траве. Так что проедь хоть раз на машине и я тебе гарантирую к телеге своей подходить не захочешь. А про диван другому расскажи я дальний восток вдоль и поперёк за рулём обьездил и так как у нас нет газа то драва мы в тайге пилим и вывозим простыми восновном Японскими грузовичками по таежным колиям и представляешь в обе стороны ездиют да ещё по много лет и с перегрузом минимум на тонну.
@user-pf3gi4os3q4 жыл бұрын
@@user-dv8wu9vz6o у меня паджерик 18 года,до него был 96 года,а еще раньше крузак 80-ка,так вот,что я тебе с к ажу лучше уаза внедорожника НЕТ.
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
@@user-pf3gi4os3q Японцы есть паркетники а есть джипы. Паркетники это с эмитируюшей блокировкой на стойках и без лебедок с пластмасовыми бамперами они да как наш серийный уаз. А есть джипы у тех рессоры лебёдки полная блокировка металлические бампера кенгурятники и мосты а не привода. И ещё есть ролик уаз с деликой соревнуются, там делика без напряга уаз уделала посмотри. При этом делика уже в овальном кузове без наворотов.
@user-fy6sj7we4v4 жыл бұрын
А где буржуйка стоит в машине? Как ей пользуетесь?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Уже пора снимать!
@Bashkadaf3 жыл бұрын
Зачем чинить проводку если можно просто не включать лампочку?!
@Maximus883 жыл бұрын
Что скажет г.Ульяновск?
@user-ku3rq2zo1z4 жыл бұрын
Как он ещё ездит?)
@user-cl7bs7lv3r4 жыл бұрын
Как подвеска на таких рессорах -помягче, покомфортнее?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Конечно мягче!
@kz71313 жыл бұрын
У нас на работе две буханки с такими рессорами, мужики задолбались уже их менять, ломает постоянно почему то, хотя они груза не видят практически, сейчас на заводе обратно к старому образцу рессор с чашками вернулись, новые буханки щас с рессорами как раньше были идут
@user-uv4kv1im2o3 жыл бұрын
Полка ,над головой не мешает?
@aleksnemez23704 жыл бұрын
Бенз палкой привычней мерить
@torosand43024 жыл бұрын
Я так свой старый мтз и Т 25 палкой
@aleksnemez23704 жыл бұрын
@@torosand4302 помне так даже точнее. Ха. Дело привычки. Россия. Ска.
@adamgrozny81553 жыл бұрын
Очень трудная машина для ремонта двиготеля доступа нет там ремонте 😏
@docent4ik4 жыл бұрын
Потолок у вас стандарт?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Да.
@user-xb2hd8tw3i4 жыл бұрын
Скажите а лебедка и бампера вписанны в ПТС?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Еще нет!
@user-xb2hd8tw3i4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h а гаишники не докапываться
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-xb2hd8tw3i А как без этого?
@user-xb2hd8tw3i4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h ну так я и спрашиваю по этому тоже хочу взять буханочку и что штраф выписывают ?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-xb2hd8tw3i Придется вносить ,теперь строго стало.
@Sensay784 жыл бұрын
По свету в салоне. Нужно бы посмотреть. У приятеля из за него салон выгорел.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Вот это подарок.
@alexk1484 жыл бұрын
В салоне зимой тепло?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Ну в -30 надо хорошо топить!
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
А так как в уазике,верху жарко,внизу холодно!
@alexk1484 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h спасибо
@pilot53143 жыл бұрын
На чем ездят производители этих буханок?
@user-ht9wn7sy4t4 жыл бұрын
У меня тоже Уаз буханка на охоте один за другой сыпается ломается че делать ездим.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
У меня пока свежая терпимо.
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
Сочувствую! Уазик с завода сконструирован ломаться, на своём горько опыте убидился.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-dv8wu9vz6o Они на заводе думают как сделать хуже!
@user-ie4fy7nj3u2 жыл бұрын
У УАЗика ржавчина проблема там краску на заводе прямо на голое железо кроют
@user-zr8ex8pl8e4 жыл бұрын
Меня не возьмет не какая зараза я Русский Мужик я водитель Уаза! Много ездил на уазе причины такие же были да и похлеще)
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Болячки одни и те же!
@maitakovn92874 жыл бұрын
Стрелка произвольно дергалась, на моем изза перетирания проводки о нижний угол печки, у знакомого перетерло о угол салона, около кулисы перекл.Я понять немог причину, но заметил что на стоячей машине с вкл зажиг поёрзать на сидухе, скорость прёт,при интенсивном ёрзание прет за стосорок)))
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Нормально!
@user-hn3oz9jx4u4 жыл бұрын
Это не проблемы это мелочи
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Да мелочи,сегодня взялся рессору менять а там рама вся полопалась с обоих сторон.Я в шоке!
@alecs73463 жыл бұрын
И правда это сей чудо собрано из камышей говна и палок на канале асата ченал классный обзор вышел про это ведро,может это и нормально было для 60х годов но на дворе 2020!когда уже нас потребителей будут за людей считать?
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
Да класс ужаз! Там поменял там и хер с ним там ещё что нибудь, нахер он такой дешёвый посчитай все ремонты в сервисе если и по цене крузак.
@user-lc6qk2cp4g4 жыл бұрын
Руская машина требует постоянного ремонта . Большинство авто сервисов не хотят чинить русские машины .
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Это точно!
@Eddyannn2 жыл бұрын
Чтоб не текло.... Снять все шланги и обработать патрубки напильником и шкуркой!. Сплошной обзол везде, отсюда и течи🙂
@user-od2qy5qp5b4 жыл бұрын
Буханка в Японии стоит около 40000 долларов США
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Вот туда бы ее загнать!!
@user-od2qy5qp5b4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h японцам они нравятся, говорят простая техника не то что наши напичканые электроникой
@user-gw6tn5xh3o4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mp_cfoqejbZjh9E Вот что думают японцы.)))
@user-tq9po4xx1m4 жыл бұрын
Какого года машина и сколько всего прошла?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
2015 года 27000 км.
@user-tq9po4xx1m4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h Уж больно рановата сыпаться начал.А что так мало проехал?
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-tq9po4xx1m Используется исключительно для рыбалки!
@user-tq9po4xx1m4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h Понятно.Да я тоже много не езжу до 15000 км в год мне хватает.
@user-mf9to7oj8f4 жыл бұрын
У меня вторая буханка.Первая была 2008 с уазовским инжектором вымазал мазутом стракторных катков 10 лет и не одного рыжика 65 тысяч накатал и не одной крупной поломки провода один раз менял и расходники потом взял 2016 года и тоже антифриз масло с гидроча сигнал поменял на волговский на рыбалку на этом приятно ездить 5ступка Гур много значит рессоры помягче 800 отмотаеш и нотмалек Вобщем я за УАЗ
@user-uh7ld4zj7z4 жыл бұрын
Это уаз сделан в России а не в СССР так что надо доделать самим
@user-by8hx8tu4f4 жыл бұрын
Да, а в ссср делали эталонные авто🤣😂🤣
@user-pr7yk5oj2s4 жыл бұрын
Пока не добавите по листу подкоренному так и будет ломать
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Знакомые добавили и вскоре убрали,по гравийке сильно трясет.
@user-pr7yk5oj2s4 жыл бұрын
Тогда готовьтесь менять листы по 1500через каждые полгода. Ломает их не от нагрузки а от скачков на ямах. Это уже проверено
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@user-pr7yk5oj2s Спасибо за совет,буду доробатывать.
@user-hs8eu9qq1h3 жыл бұрын
Машина отличная! Ездил на буханке 10 лет, купил списанную карбюраторную и восстановил, поднял, 32 колёса, утеплил и спокойно ездил каждый день, но далеко ехать тяжело, шумновато. Решил поменять на что то посовременнее, взял патриота. В сравнении с патриотом буханка вообще не ломалась, колхозный задний мост прошёл более 300000 км, нс патре развалился через 40000, при этом патр ездил только по дорогам). Хороший, универсальный авто. Ему бы ещё патровкую кпп даймос поставить.
@golder12364 жыл бұрын
Такой просторный а сидишь зажатый дверью. И пол метра до смерти. На этом пожалуй и всё не годится.
@federatsiacheerleadinga20293 жыл бұрын
За такие деньги хорошую делику взял бы...
@user-hj6kj1pt4h3 жыл бұрын
Была делика-восторга не вызвала!
@federatsiacheerleadinga20293 жыл бұрын
Да вы что? Я незнал! С виду хорошая машина!
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
Зря Вы его сразу не заантикорили хорошим составом- не было бы по кузову таких проблем. Почему основная масса владельцев этим пренебрегают?, а потом жалуются- как же быстро ржавеет УАЗ! Делайте кузовной ремонт (а лучше меняйте кузовные элементы) и антикорьте, пока еще совсем не поздно. Я 3 года отъездил на таком, только грузопассажирском (УАЗ-390995). Брал в начале 2011 года новым с салона. ЗМЗ-409 евро 3, 4-х ступка МКПП, без ГУР еще на тот момент. Заантикорил сразу везде полностью. И никакого дешманского дерьмоМовиля и иной дряни типа отработка с нигролом и иная белиберда! Только качественные составы типа Растстоп, Меркасол, Динитрол. На худой конец- пушсало. На моем за 3 года ни единого пятнышка ржи не вылезло. По механике не было вообще никаких проблем. Электрика очень слабая- многое чего поменял. Ставьте старый добрый 13-тилистный рессор- проблем не будет. На малолистовые одни нарекания. 13-листный со временем немного проседают, но так как малолистные их не ломает. Можно добавить в 13-листные еще по одному листу и забыть о проблеме надолго. ЗМЗ-409 действительно неплохой агрегат. Но считаю, что этому автомобилю нужен дизель. В середине 2000-х шли такие 452-е на экспорт с польскими дизелями Андория 2.2 л 85 л.с. Двигатель этот простой, надежный и очень тяговитый. Но для российского потребителя, к сожалению, ничего подобного не предлагалось. Я мечтал на свой УАЗ установить дизельный агрегат, но немного не срослось- обидно. Вот один из таких вариантов: kzbin.info/www/bejne/iXPSnGtroLhreas Автомобиль не проблемный при нормальном уходе за ним и понимании, чего ты с ним делаешь, для чего он тебе нужен. Только наилучшие воспоминания о нем. Удачи в эксплуатации.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Да он не ржавый,там салон рвет реально по всем швам,его просто не проварили!
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h На моем 2011 года выпуска такого не было. Но что салон нужно весь разбирать и проваривать профилем слышал.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@legpatrolniypatrolniy-8013 Вчера обнаружил что рама полопалась,пробег 27000 км.,это уже совсем для новой машины.
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h Вообще, я, конечно, в ахуэ!!! На моем 452-м 2011 г.в. таких проблем не было! Хотя я тоже заядлый рыбак, колесил на нем по бездорожью, да и просто в течении 3-х лет использовал его как единственный автомобиль в семье на все случаи жизни. Вы уже не первый владелец, от кого я слышу подобное. На старых карбюраторных УАЗах 80-90-хх годов выпуска такого дерьма вообще не было. Они были намного крепче: качество металла, сварных швов было в разы лучше, ржавели они меньше. Но в любом случае, все это на УАЗе поправимо и стоит совершенно не тех денег, как на иномарках. С рамой не все так просто и нужен отменный специалист, чтобы все это грамотно сделал. Есть профессиональная контора по ремонту и тюнингу УАЗов- Галагрин. Спецы очень высокого уровня. По УАЗу делают абсолютно все. Ни одного плохого отзыва по их работе не слышал. Им со всей России УАЗы везут. Многие им прямо новый УАЗ отдают и они убирают все его заводские косяки, дорабатывают. После них УАЗ становится по качеству не хуже, чем Патрули и Ленд Крузеры из 80-хх.
@legpatrolniypatrolniy-80134 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h Тем не менее УАЗ мне меньше нравиться не стал. Да, я продал свой УАЗ и пересел на древнего и надежного Патруля, но УАЗами до сих пор интересуюсь. И если не было бы такого автомобиля, как Патрол- однозначно остался бы с УАЗом. Взял бы новый, что пошли с 2016 года на мостах Спайсер с блокировкой заднего дифференциала. kzbin.info/www/bejne/jnvLe5SBr8iZick
@user-dj9hu9hl9d4 ай бұрын
Нормальных импортных авто не видел.
@user-xb8bj3ti8p4 жыл бұрын
Вы просто привыкли мучится
@user-ec2me5mv3f4 жыл бұрын
делика
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Была "делика" кирпич!
@user-ej2cs4gu7v2 жыл бұрын
Это полуфабрикат
@user-mb3vv9pi8k4 жыл бұрын
Друг ну на этом говне есть хоть один механизм который не ломается и не гниёт - это просто пипец
@stasa.86364 жыл бұрын
ой эскперд отписался, уазик только на картинках видел, но как не вставить свое весомое мнение... говно не будут выпускать 50 лет без весомых изменений в конструкции, машина на своего покупателя и соответствующих условий, отрабатывает на все 100
@user-mb3vv9pi8k4 жыл бұрын
@@stasa.8636 у меня был уаз 31512 точно не помню с металлической крышей года 2 потом продал жрёт много а на санитарке я шабашил на одного товарища он начальник у него санитарка бригаду возить я подрабатывал водителем не долго это от основной работы так что и обслуживать и ремонтировать приходилось ты зря писал что я их по телевизору только видел я мой друг и потроха этих говномобилей в живую перебирал вот блядь зарикался что больше не буду связываться а сам все ровно хочу опять купить и вот смотрю да выбираю больше склоняюсь конечно к хантеру у меня уаз был тоже перед пружины только карбюратор а хантер уже конечно лучше на много инжектор это вещь
@user-vs1bx4xn9j4 жыл бұрын
За своей машиной смотреть надо(дядя) не на колхозной работаешь тут глаз то глаз нужен!!!
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Я ее новую купил чтобы ездить,а не лежать под ней!
@user-tm6by6lz7p4 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h Жаль что многие до сих пор этого понять не могут.
@OOx10803 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h ну знал же, что берёшь))
@user-hj6kj1pt4h3 жыл бұрын
@@OOx1080 К сожалению нету не чего больше подобного,нужен имено мостовой и просторный!Этим нвш автопром и пользуется.
@user-ct9ck5cz1f3 жыл бұрын
За такие деньги ничего адекватно не купишь
@abduzohidabdurahimov57784 жыл бұрын
Я первый
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
Поздравляю и спасибо за подержку!
@38rus764 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h у вас котёл 220вольт стоит? Можете показать куда врезали, тоже хочу поставить.
@user-hj6kj1pt4h4 жыл бұрын
@@38rus76 У меня котел уже был,но стоит не правильно,но по другим машинам самый оптимальный вариант с блока на термостат.
@38rus764 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h а у вас как?
@38rus764 жыл бұрын
@@user-hj6kj1pt4h ещё раз спрошу как стоит у вас?
@user-gx8dp2vy5i4 жыл бұрын
Не дай бог такую уиту купить за бешеные деньги ты бы лучше Ниссан атлас,за эти деньги купил и бед не знал
@user-by8hx8tu4f4 жыл бұрын
И куда ты на этом ниссане, че буровишь??
@user-gx8dp2vy5i4 жыл бұрын
@@user-by8hx8tu4f хоть куда везде идет
@user-by8hx8tu4f4 жыл бұрын
@@user-gx8dp2vy5i частенько приходится дергать, таких "вездеездунов"😂
@user-vm6dg1ru7j4 жыл бұрын
Ведро...
@user-of5xu4ht1p4 жыл бұрын
Был головастик,козлик,сейчас Хантер дизель,скажу так УАЗ машина для нищебродов,а нищеброды не имеют право голоса в этом мире!
@user-de8bn8ij6k Жыл бұрын
Мдааа... На такой буханке если ездить, надо бухать