УАЗ Патриот !!! меняю цилиндр сцепления!!!

[@ХочуВерить]

УАЗ хорошая машина,если к ней руки прикладывать.Лайк за видео 😊😊😊👍👍👍👍

[@АлексС-в8з]

Прежде чем купить уаз нужно построить гараж, его оборудовать или быть директором автосервиса... а так да тачка для души.

[@СергейГоркунов-с5ч]

Да если под ней лежать то тачка огонь))

[@tromamoga]

Почему человек в 21 веке купив авто за свои немалые деньги должен еще и руки прикладывать.

[@ТотСамый-л3х]

Я работаю на УАЗе и я тя уверяю ты в заблуждении )))

[@yevgeniyvorontsov792]

УАЗ самый лучший. Если хочешь сделать хорошо сделай это сам. Это верно сказано. У меня у самого такой же.

[@ВиталийТуркин-п4у]

Иваныч Здравия тебе! Всё ты сделал правильно!😀только это не главный цилиндр, а рабочий! Стареем наверное😀👍, но нечего , такое бывает, главное чтоб душа нестарела, привет Ольге Ивановне и дай бог неломаться!!!👍

[@4854]

Спасибо Виталий, рабочий главный это просто оговорка, главное смысл понятен. Все мы стареем это неизбежно но так просто мы не сдадимся)))

[@НародПротивкоррупции]

Вначале слушай внимательно!Иваныч сказал меняем РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР!

[@ДенисДремезов]

2013 г пробег 100000 все стоит родное, все работает.

[@OFFka88]

Спасибо:)завтра полезу с той же процедурой)) только у меня нюанс - вытекла жидкость)) вокруг цилиндра всё мокрое. Видимо таки замена, а не ремонт.

[@Павел-к6ы9ф]

У меня такой цилиндр отходил больше 150000 км. Купил фенокс, мастер не стал его устанавливать, по тому, что шток оказался значительно длиннее чем на пластиковом. Подскажите, нужно ли укорачивать шток и на сколько. У меня 409 мотор коробка корейская на шайбе.

[@4854]

На своём примере , купил поставил и нет проблем. По сей день катаю и забыл что он существует. Шток длиннее или короче ? под каждый цилиндр он может быть свой в зависимости от конструкции самого цилиндра. Цилиндр он сам регулирует выжим, просто прижимая вилку с выжимным подшипником к корзине.

[@Павел-к6ы9ф]

@@4854 спасибо, но цилиндр одног размера со штатным, а шток длиннее примерно на 15мм. Мерил рулеткой. Умные люди сказали, что шток для Газели, там кожух другой, хотя...

[@blumental_1]

​@@Павел-к6ы9фприветствую! Родной шток какой длины, не помните?

[@ДмитрийЕгоров-р7м6р]

​@@blumental_1здравствуйте, не нашли инфу какой длины родной шток, хочу поставить регулируемый, не знаю сколько длину настроить, вилка дребезжит

[@blumental_1]

@@ДмитрийЕгоров-р7м6р здравствуйте! К сожалению, уже не вспомню. Давненько было. Но я тогда не угадал, сцепление вело, пришлось нарастить шток. Вам будет легче, если шток регулируется.

[@andjefox3746]

Тоже смотрю это видео после заваривания ГЦС,РЦС в "любимом" магазине)))

[@evgeniy4303]

Ну, 2 года и замена, это норм, надеюсь чугунный отходит дольше. И вообще Иваныч молодец, я тоже каж болт промазываю.

[@4854]

Как правило ходят нормально)))

[@ОлегПетров-з8ш]

Обидно, что на иномарках запчасти ходят годами, а на УАЗе расходники.

[@АлексейНескажу-б8я]

Олег Петров ты аналоги небось ставишь ... Щас оригинал стоит дохера а аналог ходит как у УАЗа )))

[@Диман-е8о4о]

На Опеле два раза оригинал тёк. Чтоб заменить - надо скидывать коробку. Годами, говоришь?

[@mrabblues]

@@Диман-е8о4о значит дешевый оригинал попался

[@Диман-е8о4о]

@@mrabblues Ага? GM. куда уж дешевле? Куда уж огигинальней?

[@mrabblues]

@@Диман-е8о4о ну на типа оригинальный GM тоже бывают подделки .. от этого тоже никуда не денешься

[@АнтонАнтонов-д5в]

У меня на газели бизнес рабочий цилиндр сцепления ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ, кроме штока фирмы САКС прошел 100 000км и лопнул. Эксплуатирую машину в любую погоду, бывало и при -50*С. После выяснилось что лопнул, и вылетил пробив картер сцепления, один лепесток корзины вследствии чего ВЫЖИМНОЙ подшипник нажимал на корзину НАПЕРЕКОС. Тем самым усилие приходилось большое и создовалось СИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ жидкости внутри цилиндра из за чего он и ЛОПНУЛ. Не замечал сильного сопротивления на педали так как на сцеплении стоит ваккуумный усилитель, так что пластмассовый цилиндр показал СЕБЯ ЛУЧШЕ чем заводские железные которые ставили на газели до 2010г. Они текли практически СРАЗУ после установки.

[@ЮрийФедоточев-р7й]

Доброго времени суток, Иваныч! Даа,вот такие запчасти впервые вижу! Фуфло!!! На моём Патре (15 года) стоит нормальный цилиндр и даже шток с регулировкой.А тебе походу подфортило)).Удачи на дорогах! Добра!

[@ПавелПисчиков-и7х]

Я тоже купил с регулировкой цилиндр сцепления с тем родным хруст стоял

[@vladimirragozin7308]

У меня такое "фуфло" отходило 110тыс км!

[@user-ze7jh2jy9k]

За школьника отдельное спасибо. И действительно, 1 курс уже совсем другое дело

[@Братуха-в1ш]

Крышку бачка после заливки тормозной жидкости лучше не открытой оставлять, а закрытой и ещё лучше под крышку подложить пакет и закрутить. Тем самым мы создаём вакуум и меньше жидкости уходит на пол, а после присоеденения нового цилиндра к шлангу, крышку открываем...

[@Spiderman-tl5wq]

слить жидкость гораздо проще

[@4854]

Так то да но на практике это не критично, больше жидкости поменяется при добавлении новой.

[@ofthebest9068]

Доброго времени суток. Вопрос у меня такой : Начала заканчиваться жидкость в бочке сцепления , искал откуда проекает и в итоге нашел , под ногами , прямо за педалью сцепления. Какой цилиндр мне заменять , рабочий или главный ?

[@4854]

Так понятно что главный !!! рабочий он совсем в другом месте.

[@Николай24-т3ф]

День добрый,Иваныч. Нужен совет. У меня на патрике стало сцепление подбуксовывать,с начало на 4 передачи под нагрузкой,сейчас и на 3 появилось. Вообще есть смысл регулировать или менять сразу? И менять сразу в комплекте,диск корзину выжимной?

[@4854]

На сколько знаю, регулировок нет. Если буксует нужно менять всё если был заводской комплект. Тоже собираюсь менять, примерно зимой но пока не решил какая фирма сцепления. Зависит в каком режиме используется авто, стоит ли загонятся или взять за приемлемые деньги. Процедура замены трудоёмкая и лучше заменить всё сразу.

[@ИгорьБелаш-й9т]

Иваныч, возьми маленькую кисточку и ей мажь. Не 20 же лет, чтобы пальцами мазать. Удовольствия от работы больше и руки относительно чистые. Терпения и удачи.

[@Mecenatum]

Иваныч, спасибо за опыт! Полезу у себя смотреть, чтобы не попасть на поломку.

[@kostjaskorikov4904]

Доброе время. Подскажите пожалуйста, почему не получается прокачать, нажимаем я открываю штуцер, а тормазуха не идёт. Вот у меня тоже пластиковый, на горячию педаль плохо возвращается.

[@4854]

Случай интересный) как одна из причин в шланге. Проверить на его проходимость, бывает что набухает и нет отверстия.

[@polyachenko86]

У меня со сцеплением непонятная штука происходит. Зимой, когда холодно или на не прогретой машине все хорошо. Но в теплую погоду и на прогретой машине, особенно в пробках, при плавном включении сцепления, сама педаль отпускается рывками. Если ладони прижать друг к другу сильно и поворачивать друг против друга, примерно такой эффект. Только так могу объяснить. Залипает как то. А на какой из цилиндров грешить, не могу сообразить. Или оба заменить проще?

[@khm2012]

Особенность пластикового ГЦС

[@ОООЭнерготехстрой]

Зачем комменты плохие писать, ну купил и купил. Каждому свое. Не уверен что у владельцев прадиков чистые руки.

[@АндрейБаранов-ь7к]

Руки у них чистые а карманы пустые.

[@АндрейБаранов-ь7к]

У меня УАЗ 31514 .1999,г.вк катаюсь и не парюсь.

[@СергейТоцкий-е9щ]

Хочу спросить как ваш уаз ,как антикор на сегодня. У меня уаз 2019 модельного ряда надо в этом году заняться им поэтому интересуюсь.

[@4854]

Как нибудь расскажу.

[@ДенисДремезов]

У меня 2013 г , пробег 100000 все разное стоит все работает исправно, ходовая вся родная. Единственное было зделано цепь грм,шкворня,сцепление и все.

[@СтаниславАлександрович-п1в]

Единственное было сделано и... пол машины перечислил🤣

[@ОлегКаптюк-у6ш]

Тоже самое... У меня с 2012года.

[@imarsh2]

Иваныч Добрый день! Поменяй расширительный бачок на нового образца, а также крепление его.

[@4854]

Пока старый живой нет смысла)))

[@sergey2142]

НЕ В ТЕМУ-Гидронатяжители для ЗПЦ и ВЦ, невзаимозаменяемы с гидронатяжителями для ДВЦ: 1. Для привода с двухрядными втулочными цепями 70/90 (Евро-2) ,одноряднымиизубчато-пластинчатыми цепямии устройствами натяжения с пластмассовыми башмаками применяются гидронатяжители8,5кГс - 406.1006100-10, 406.1006100-11, имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406» и «406.1006100-11» соответственно: 2. Нагрузка цепей 72/92 (Евро-3) на устройство натяжения больше, чем у цепей 70/90. Для привода с двухрядными цепямии устройствами натяжения со звёздочками на подшипниках качения применяются гидронатяжители12,5 кГс - 406.1006100-20, 406.1006100-23,имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406-20» и «406.1006100-23» соответственн

[@ИльяТишков-ь1б]

Здравствуйте. А меня интересует другой вопрос. Какой ширины у Вас гараж? Лаги на крыше (на видео синего цвета) какие их параметры, размеры? Какое расстояние от лаги до лаги? Заранее благодарю за внимание.

[@4854]

Ширина гаража 6 метров, брус 100/150 расстояние примерно 80см между ними. Снег всё ровно убираю с крыши на всякий случай.

[@ИльяТишков-ь1б]

@@4854 благодарю.

[@viktorJEEP47]

Главное чтобы резина не разбухла от масла . Она же не масло бензостойкая.

[@4854]

Она не совсем резина, типа резинапластмас.

[@ЮрийСеляев-ч1с]

У вас саморегуляционный рц. А как регулировать который с резьбой, я поменял рцс и гц уаз 3909 педаль от пола встала 195 см педаль тормоза 150, в мануале педаль сцепления тоже 150 мм должна стоять. Рц регулировал на глаз выкрутил 2 см и законтрил. После увеличения штока гцс передачи стали включатся без хруста, но иногда чтобы выключить 1 и включить 2 передачи или два раза нажимаю педаль сцепления или очень сильно скидываю обороты , почти останавливаюсь. Что делать , что мне регулировать , что где крутить?

[@4854]

Сцепление без зазорное, то есть выжимной всегда вращается. В самом рабочем цилиндре есть пружина которая прижимает выжимной к лепесткам корзины. Шток можно увеличивать до момента когда все передачи будут включатся легко и без хруста но выжимной не должен быть зажат а прижиматься только пружиной цилиндра. Проще снять размер с нерегулируемого штока. Ещё вариант, педаль сцепления должна быть вровень с педалью тормоза, она также регулируется штоком главного цилиндра. Соответственно всё должно быть прокачено.

[@TjtsAndroid]

Класный у вас гараж....большой:-)

[@юрийрыжков-й5й]

прошу дать совет на патриот 2011г подойдет сцепление 406 дв

[@4854]

Если бы знал, подсказал бы )))

[@ЭдуардГалимуллин-у7ч]

само сцепление да, муфту выжимного свою оставить надо. у 406 волги газели толще она и в вилку не встанет.

[@юрийрыжков-й5й]

@@ЭдуардГалимуллин-у7ч спасибо

[@Уазовод1]

Молодец! У меня такого же цвета, 2015 г.в., Лимитед, 48000 пробег, цилиндр пока сухой.

[@4854]

Может и у меня ходил бы но был порван пыльник, кем не известно и посторонние частицы попадали в рабочую часть цилиндра.

[@ВладимирЛенин-и3м]

Хоть не деревянный! Пласмас хорошо!

[@4854]

Не удивлюсь если скоро будет бамбуковый)))

[@СергейЛеонидович-з9г]

УАЗ это состояние души :))👍

[@СергейЛеонидович-з9г]

Литол эта смазка подвержена бастрому "окису", пользуйтесь литивыми смазками.

[@4854]

Это точно!!! вот буду его совершенствовать под свою душу.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@СергейЛеонидович-з9г что вы подразумеваете под литивыеми смазками?Любая консистентная смазка состоит из масла и литиевого загустителя (литеевого мыла),в том числе,литол,солидол,и импортные аналоги.

[@mrabblues]

а первая и вторая передачи когда на горячую плохо включаются это тоже заслуга пластикового цилиндра?

[@4854]

Как правило, это ведёт сцепление, причин хватает. Даже плохо вращающийся подшипник маховика может выдавать такой фокус.

[@mrabblues]

@@4854 диск от нагрева расширяется ? На холодную всё хорошо без проблем переключается

[@4854]

@@mrabblues Нужно посмотреть ход самой педали выжима сцепы. Оно регулируется, приподнять педаль тем самым увеличить выжим сцепы. Делал у себя, педали стоят ровно тормоз, сцепа. Сцепу чуть повыше и норм, не нужно жать до упора в пол. Эффект будет по любому.

[@pavel.459]

А главный какой стоит? От нивы? Есть видос к как вы его ставили?

[@4854]

Главный родной УАЗовский. Ставится очень легко, воткнул прикрутил и всё .

[@ВолодимирПадалко]

Здравствуйте,есть спец смазки которые закладываются под пыльники тормозных цилиндров во избежание закипаний поршней к корпусу(алюминевые поршеньки).она долго не вымывается и не портит резинки.

[@ТимурТимур-д9ю]

А как прокачивать сцепление? Я так и не понял, принцип тот же что и с тормозами?

[@belobor75]

Абсолютно

[@4854]

Точно так, или просто открыть сброс на раб цилиндре пока пойдёт чистая жидкость без воздуха.

[@РасимРамазанов-б4т]

Здравствуйте! Какой комплек сцепления должен стоять на на потриот пикапе 12 год 409 двигатель!?

[@4854]

Не знаю(((

[@СергейМедведев-в6ф]

Почему щелкает педаль при выжиме

[@4854]

Много причин , нужно посмотреть на шток идущий от педали на цилиндр. Там подвижное соединение, желательно периодически смазывать и втулку оси педали. Это не легко но при желании можно добиться положительного результата.

[@АндрейФиннов-ф2л]

Иваныч на движке цепь однорядная или двухрядная? Слышал что с завода однорядную ставят и они быстро изнашиваются.

[@4854]

Конечно однорядная, дай бог до зимы дотяну, потом поменяю на двурядную.

[@tokar-nadomnik]

Менял тормозуху, тоже обратил внимание что цилиндр пластиковый. Это, наверное, из серии - адаптирован для города, типа облегченный вариант)

[@4854]

Да облегчили, за одно и шкворня пластмассовые для лёгкости))))

[@juryfilatov4520]

Фурсов Иваныч 48 Шкворнями с завода не просто пластиковые, а фторопластовые. Очень прочный пластик с одним из самых низких коэфициентов трения. Им покрывают сковородки и космические корабли А вот те, что продаются по 10 рублей штука, то те наверное из полиэтилена делаются

[@4854]

Фторопласт, тефлон может это одно и тоже только все кто купил УАЗ поменяли эту хрень на бронзу или подшипник и я то же буду менять потому эти заводские пластмаски расплющились к херам.

[@juryfilatov4520]

Фурсов Иваныч 48 Ага... Расплющиваются через 40к пробега:)

[@зародину-в5л]

А как регулировали?) Не увидел этого момента.. тоже поменял на своём патриоте и когда увидел что цилиндр пластиковый удивился)))

[@ПетрЕрышов]

Чугунный рцс какого производителя поставил? Сегодня поменял свой, проехал на нем порядка 95+т.км и 3 года с хвостиком. Поменял на такой же т.к. ни чего лучше под рукой не было. Думаю купить Фенокс или Триалли. и по теплу заменить все это хозяйство.

[@4854]

Производителя не помню, работает.

[@leonidaleksandrovich6752]

Спасибо,интересно🤝👍🏻

[@vladmedvedev8572]

Уважаемый автор, подскажите может знаете... устал бороться с официалами... Есть УАЗ Патриот 2019 года МКП, пробег 50т. Не так давно появился свист (шелест) в области сцепления-коробки. Свист появляется исключительно на прогретом автомобиле и при отжатой педали сцепления (при движении или на холостом ходу). При малейшем надавливании на педаль сцепления даже в пределах 1-2 см. свист пропадает. По логике выжимной подшипник и подшипник маховика работают только при работе сцепления, при движении работает уже коробка в сопряжении с двигателем. Официалы меняли дважды сцепление, но свист через месяц полтора опять появляется. Буду очень признателен, заранее Спасибо.

[@4854]

Выжимной подшипник вращается при работе двигателя, так как сцепление является без зазорным. Раньше было по другому, только в момент выжима сцепления. Свист происходит от трения выжимного по лепесткам корзины, причин несколько, трудное вращение самого подшипника, лепестки проскальзывают по обойме подшипника, при нажатии педали давление на подшипник увеличивается и выжимной синхронно вращается с корзиной. В этом случае свиста нет. Может недостаточное предварительное прижатия выжимного к лепесткам. Пружина прижатия находится в рабочем цилиндре сцепления. Этот узел скорее всего китайский пластмассовый. Убедится что выжимной смазан и вращается нормально, и как вариант поменять рабочий цилиндр. Как смазать выжимной видос kzbin.info/www/bejne/qKjdfX2tbrN3g68

[@vladmedvedev8572]

А если пружину вообще убрать из цилиндра?

[@4854]

@@vladmedvedev8572 Выжимной должен быть прижат к лепесткам корзины иначе он будет их изнашивать.

[@юрийдегтярев-ц2ч]

Иваныч имею в собственности патриот 17 года хочу взять мотоцикл китаец дорожник что можешь посоветовать?

[@4854]

Эксперт из меня не очень по китайцам, Китайцы в основном двигателя ставят однотипные и при нормальном отношении служат верой и правдой. Своим ИРБИС хр 250р доволен при учёте его цена для меня 50000 руб. К любой вещи приложить руки и будет нормально. Если брать, то побольше кубатуру что бы мало не казалось а мало всегда кажется, ну и смотря для каких целей мото.

[@Avtopruha]

Че за чудо смазка? Резинки не сгорят? В детстве ходили на тракторную бригаду- стояла там бочка 200л. солидола- намазанное колесо от Т 150 за день на сонце коробило и морщило.

[@4854]

Смазкой помазал с краю что бы манжет не доставал её. Колесо т -150 солидолом это круто, вот вы чудили!!! сам такой же )))

[@Mecenatum]

Все РТИ, применяемые на автомобиле, кроме колес, изготовлены из бензо-маслостойкой резины.

[@4854]

Может быть но к примеру как то раз попали в бензин манжеты с ремкомплекта тормозного цилиндра и раскисли . Тоже думал они бензомаслостойкие, тормозуха не берёт, бенз разлагает. Так же водяные патрубки раскисают от масла.

[@vladimirkar2072]

@@4854 а вместо болтов я поставил шпильки, получается практичней и резьба не разеб....ся в корзине.

[@4854]

Согласен, закручивать каждый раз в алюминий это не хорошо.

[@OFFka88]

Как итог: мой цилиндр пластиковый родной, купил металлический. А пластиковый неремонтопригодный. Кольцо стопорное - это бронзовое кольцо развальцованное.

[@ДмитрийЛяховченко-щ6м]

Купить УАЗ и валятся под ним, все менять с нового на новый,

[@4854]

Можно купить другое а на какие и как содержать.

[@ИванК-ь5е]

17 год тоже пласти, 98000км потёк.

[@юрийдегтярев-ц2ч]

Присмотрелся к ирбис вр1 как он?

[@4854]

Видок вполне хороший на движки не жалуются. Если новый то собирать самому попутно смазывать и закручивать как надо. Колёса, маятник, рулевая всё мазать, бу брать всё то же самое. Это необходимо что бы потом кататься без проблем. Выбор норм, если рассматривать китай.

[@ИльяВолонтир]

От чугунного тоже нет гарантии, я снял а в нём, прямо с завода заводской брак, внутренняя рабочая поверхность в раковинах, не выработка, а именно заводское литьё........

[@4854]

Он и пластиковый должен ходить. Конкретно этот был с порванным пыльником.

[@АндрейФиннов-ф2л]

А сколько стоит пластиковый цилиндр?

[@4854]

Таких в продаже не встречал.

[@АлександрКурчатов-х9ы]

Не могу без боли смотреть на этот расширительный бачок,именуемый в народе "стринги". За десять лет владения я поменял их штук восемь-девять! Сейчас на новом Патрике стоит человеческий бачок,который,думаю,прослужит не один год.Причём проблема эта была у ВСЕХ владельцев таких бачков,а как у Вас с этим делом?

[@РасимРамазанов-б4т]

Говорят что есть разные! Сцепление

[@8Kuzma8]

5:39 не все тормозухи можно смешивать.

[@igors3224]

👍👍👍😊

[@АлексСвобода-ц3х]

У меня отработал 8 лет.пробег 215000км,начал сопливеть.

[@4854]

Как повезёт!!!

[@ПавелПисчиков-и7х]

У меня не сопливил но хруст стоял поменял на фенокс без хруста

[@АлексейНескажу-б8я]

Пластмасса говно. Лопается моментально, особенно на газелях... Только металл!!!!) Надо было ещё Иваныч стопорное кольцо с цилиндра снять и выкинуть... Чтоб поршень ходил и его не перекашивалоо... Но впринципе тебе на тысяч 50-60 хватит его!

[@4854]

Сколько проходит а там посмотрим)))

[@ДмитрийЛяховченко-щ6м]

Весь патрик- расходник 😂😂

[@polyachenko86]

Иномарки такие же. Только менее ремонтопригодны. На той же Тойоте ты будешь ездить до последнего со свистом и скрипом, ибо менять дорого. А тут пошел и поменял. При чем в большинстве случаев достаточно пары ключей и прямых рук.

[@ИринаЖуйкова-ж5м]

А что машину не поменял, расходник же!?

[@4854]

У некоторых так и бывает))) у меня по другому.

[@Антон-к3э7ъ]

Сейчас на своем уазе 2018г обноружил течь главного целиндра вытекшая жидкость сожрала краску на фартуке ща звонил дилеру сказали заменим и покрасим фартук приезжай пробег 7000

[@GARIK100100]

*)))*

[@German.Stepanovich]

Недавно столкнулся с этой ерундой! При чём в поле. Пришлось искать трактор. Руки или голову оторвать этим иНЖЕНЕРАМ. Теперь вспоминаю молодость и жду очередного подвоха

[@4854]

После всех переделок мой УАЗ стал более менее похож на нормальный авто. Всё работает и не доставляет хлопот.

[@Антон-к3э7ъ]

У меня была Газель брал в 10году ивот в 18 продал за это время так и не залазил ни рабочий ни главный там стоял бош тоже пластмаса и магестраль пластмаса пробег на газели был 284тыс вот теперь думаю как внедрить эту систему на патриот

[@gari.]

началось потихоньку ремонт и все дела, это шляпа натуральная я те скажу по секрету всему свету

[@genridiuk7402]

а специалисты говорят что пластмасовый лутше

[@4854]

Лучше накрываются а спецы их меняют????

[@NateDias1989]

20 года сейчас 24 потек..

[@4854]

По сей день всё работает, с того момента 40000 проехал )))

[@РыбалкаИмногоедругое-х4б]

134000 км стоит родной пластиковый

[@4854]

Главное вовремя регулировать)))

[@РобертИзиланов-в3й]

Иваныч я поменял оба цилиндра, прокачали нажимаю на педаль мертво, как будто нажал на тормоз, одинаково в чем проблема, я вас умоляю ответье пожалуйста сегодня мне ехать 300 км блога дарю

[@4854]

Напишите в контакт там по телефону есть ватсап. ВК vk.com/ivanych48

[@АлексейГотвяница]

косяки поправите у будете ездить в радость

[@4854]

Не я его всё ровно ПОБЕДЮ )))))

[@робингуд-ц7и]

ровно три года день в день отходил.. у умер.. потек, от куда хз

[@4854]

Блин всё экономят, поставил железный и по сей день всё норм.

[@робингуд-ц7и]

@@4854 вот тоже воткнул АДС

[@юрийдегтярев-ц2ч]

Вр1не новый 14год пробег 2500 48тысячь

[@4854]

Так то звучит нормально, главное что бы самому нравился. Что бы ходил подольше конечно нужно позаниматься.

[@ПрокопийНиконов-ч6ъ]

Завод за это должен отвечать

[@eraargynoff4221]

У меня пружинка лопнула((((на 30тыс .

[@Vepr12Russia]

Расходник ? .. ад.. просто ад , человек купил авто для ремонта ..

[@GARIK100100]

Приобрёл себе геморрой((

[@4854]

Этот гемор по плечу а вот иномарочный гемор там уже проблема)))

[@VladimirKorsun]

Если ничего на нем не написано, значит точно китайский.

[@4854]

Вот блин УАЗовцы , то шкворня на пластмассе то цилиндр пластмассовый и ёщё масса таких хоть мелких но косяков. Складывается впечатление иногда что делают их специально.

[@Pavel_Yuryevich]

Фурсов Иваныч 48 Похоже на заводе стараются сильно экономить, чтобы в эту цену уложиться при продаже!!! Качество страдает! Но ведь и престиж тоже! Таким подходом они так и не добьются массовых продаж!!!

[@АрасАрамов]

Купи прадо, и будет чистые руки

[@4854]

А прадо купить за 650 тр можно? Там не руки а карманы будут пустые да ещё с кредитом.

[@yevgeniyvorontsov792]

на прадо обычно ездят бараны или овцы, которые и ключа гаечного ни разу в жизни не видели, и которые купят а ездить не умеют. а сам прадо со своей розовой АКПП - это не внедорожник а кострат - это все равно, что на корову одеть седло или волку отрезать яйца. Хотя многие бараны и овцы до сих пор считают его внедорожником. Это женский внедорожник - это будет верно на 100%.

[@brunoallegro.3995]

на хрен тебе это гроб? Любитель экстремального секса?)))

[@4854]

Это процесс подготовки к эксплуатации, надеюсь увидим для чего он был куплен.

[@4854]

Хочется большой а на другой не хватает. Без секса скучно, короче я его доебу и будет так как надо.

[@brunoallegro.3995]

Скорее он доебёт) но не сразу, будет долго растягивать удовольствие)

[@4854]

Меня заебать можно но трудно))) не таких под себя подстраивали!!!

[@brunoallegro.3995]

Вот это правильно!) Я сам из таких, со старым японцем сражаюсь, всё капризничает)

[@СавелийРыжов-э9ъ]

Нет почему я школьник 17 лет и у меня патриот

[@4854]

А мне 18 )))

[@СавелийРыжов-э9ъ]

@@4854 вы мне не верите ?

[@4854]

@@СавелийРыжов-э9ъ Почему? всё может быть. Права с 18 дают, как гоняете?

[@СавелийРыжов-э9ъ]

@@4854 дак в том то и дело что жду 18 ти летия чооб получитб права и подготавливаю машину

[@4854]

@@СавелийРыжов-э9ъ Так то круто, начинать с Патриота !!! Сам начинал с ДТ - 75 это гусеничный трактор.

[@РобертИзиланов-в3й]

Всё я также сделал, нажимаю педаль стоит мертво, как педаль тормоза, дальше педаль не давится