Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEdito... // • УАЗ Патриот с АКПП. Дв... // • УАЗ Патриот с АКПП. Го...
Пікірлер: 320
@sovestb5556 ай бұрын
Вы далеко не один такой кому не нужен вездеход- смартфон, а нужен практичный крепкий и не дорогой в обслуживании внедорожник...
@olegcwetow49396 ай бұрын
Я рад, что есть у меня единомышленники. Но наше мнение, похоже, мало кому интересно.
@user-ml5iy3ht2x6 ай бұрын
Конечно недорогой в обслуживании, подумаешь 70000 за отопитель отдать копейки для нас олигархов
@jaysonelser38946 ай бұрын
@@user-ml5iy3ht2x любой другой внедорожник (кроме нивы, понятное дело) будет гораздо дороже в обслуживании.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-ml5iy3ht2x Согласен, сумма большая, о чем я и в ролике сказал. Однако, всё познается в сравнении. Например фара на Тигуан, светодиодная, стоит более 250 000 рублей. Я сторонник более простых решений, но таких теперь не делают.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@jaysonelser3894и у меня были другие внедорожники. Один красавец, после каждой поездки в лес, требовал ремонта на стоимость неплохой Нивы.
@medved60932 ай бұрын
Было интересно послушать! Пусть машина продолжает радовать и не ломается!
@olegcwetow49392 ай бұрын
Спасибо, что посмотрели и за пожелания.
@user-vr2ux4ku6g6 ай бұрын
Патриот с акпп это подходящий баланс для меня и моей семьи разных автомобильных качеств: большой просторный салон, багажник, высокая посадка, проходимость на заводских 18 колесах( для меня с головой хватает) вместе с этим нормальная управляемость и динамика на асфальте( машина одна в семье и на каждый день) теплый салон зимой, прохладно в жару и тд.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Совершенно верно. Мне приблизительно тот же набор качеств в нём нравиться. И у меня он тоже на каждый день.
@user-vb9yu4qv6n6 ай бұрын
Такой-же.взял перед СВО.успел за 1800000.45000проехал.от Москвы до Севера и к Югу.тачкой доволен.двое пацанов сзади в футбол играют
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-vb9yu4qv6n хорошей эксплуатации!!!
@user-eu8bw2pg3e3 ай бұрын
С ценой перебор
@olegcwetow49393 ай бұрын
@@user-eu8bw2pg3e согласен, только это справедливо и для всех остальных машин. Хоть это и не оправдывает УАЗ.
@target79676 ай бұрын
Спасибо большое за выпуск и да, рассказывайте больше! Все интересно!
@olegcwetow49396 ай бұрын
Спасибо, что посмотрели и откликнулись. Я бы, с удовольствием и материал есть, только очень уж занят😟
@user-vh9yc6ih8n6 ай бұрын
У меня такая же проблема)..среди смартфонов с колесами нет моего автомобиля..чиним и ездим на своих любимых стариках)..
@olegcwetow49396 ай бұрын
Присоединяюсь.
@user-si9ho9cf2d2 ай бұрын
Вы не один такой, будьте уверены! Удачи Вам!
@olegcwetow49392 ай бұрын
Хочется верить! Спасибо за просмотр и поддержку.
@user-ki6lh4eo7yАй бұрын
Ты не один который считает что эти планшеты не нужны таких людей очень много поэтому я тебя поддерживаю
@olegcwetow4939Ай бұрын
Спасибо. Надеюсь нас услышат.
@vnuchok7316 ай бұрын
Так то да, единственное у меня локеры расхлябались, и теперь начали дрибезжать при проезде жд путей, в остальном при должном обслуживании машинка норм. По крайней мере едешь и не думаешь что скоро надо будет толкать.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Всё верно! Спасибо за отклик.
@RaptorGP6 ай бұрын
Про смартфон на колёсах - прямо истина. Автопром идёт куда-то не туда. Читал комментарии под английским (канал Carwow) обзором нашей Нивы, в котором ведущий много иронизировал насчёт её отсталости. Согласен, что машина устарела. Но в комментариях люди почти все выражали мнение, что такие машины нужны, что в них есть какая-то теплота и харизма.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Всё верно, я за много машин, хороших и разных. Однако просто автомобилей всё меньше и меньше. А вот автосмартфонов полно.
@user-lx1yv8dy2l6 ай бұрын
Сузуки Джимни, Рэнглер, ТЛК 70-ой серии.. Отсталые технологии, но качество сборки в разы выше Нивы и УАЗа
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-lx1yv8dy2l я всё эти автомобили рассматривал. Но по порядку. Джимни - это всё же пол машины, как и Нива. Плюс к тому для меня совершенно неприемлемая посадка за рулём. Рэнглер по салону, по крайней мере, та же история, и мотор мне не очень, тот что с турбиной. ТЛК 70 - прекрасный автомобиль, можно сказать мечта, но для того что он предоставляет, стоит реально как мечта. И ещё существенный минус- это очень паршивая покраска.
@user-lx1yv8dy2l6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 а на вторичке посмотреть? Вот муж нашел реально живую Витару, тогда японцы на металл не скупились, есть недостатки конечно: машина СОВСЕМ не гоночная, но лазит всесте с УАЗами хантерами, и даже подальше их.. Патрол опять же, если дизельный живой найти, с Паджеро тяжко, они не живые уже(()) УАЗ все же лотерея, вам похоже повезло, выиграли, а вон у нас сосед работает автомехаником, купил патриота, мучается, то одно, то другое (у человека свой сервис под жопой), мы на покатушки, он ковыряется вечно.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-lx1yv8dy2lну, как и по мне, сравнивать Витару с Патриотом, не очень. Всё же разный класс даже. По поводу всех остальных, сто Вы перечислили, живых уже нет объективно, потому как те, сто ещё были внедорожниками сняты с производства более пятнадцати лет назад. Дальше новые модели в сторону кроссоверов направились.
@fozzy_che2 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@olegcwetow49392 ай бұрын
Спасибо , что посмотрели.
@sergsokolov42533 ай бұрын
Вы не один такой, мне такой же нужен автомобиль. Сейчас таких УАЗ Патриот не делают
@olegcwetow49393 ай бұрын
Верно, сейчас они здорово "порезаны".
@user-yz5er9gq2t2 ай бұрын
Очень интересно было послушать, хоть сам и езжу на весте, но очень нравится патриот, возможно когда нибудь возьму себе, автору конечно же меньше поломок и пусть "патрик"только радует вас , спасибо за ролик😊
@user-yz5er9gq2t2 ай бұрын
Природа супер, даже почувствовал запах леса после дождя, Привет вам с Южного Урала 🤝😊
@olegcwetow49392 ай бұрын
Спасибо за добрые слова.
@olegcwetow49392 ай бұрын
@@user-yz5er9gq2t очень люблю эти места. Однако занятость не позволяет выбираться. Но я стараюсь 😊
@AndreiSp-t3 ай бұрын
Спасибо за видео!Удивлен ценами на автозапчасти УАЗ 😮Шок! Не многим дешевле чем на Танк300
@olegcwetow49393 ай бұрын
Многое зависит от комплектации. У меня самая дорогая. Однако это никак не оправдывает цены. Но теперь так, что поделать. Спасибо за просмотр.
@user-sf3fg5jq4zАй бұрын
В до санкционнном УАЗе комплектующие импортные, так же и на весте до 2022 года
@olegcwetow4939Ай бұрын
@@user-sf3fg5jq4z да, у меня именно до импортозамещения был выпущен.
@Fermerov-na-yux6 ай бұрын
Тачка норм👍💪👍💪👍💪
@olegcwetow49396 ай бұрын
Спасибо, что посмотрели. Мне тоже нравится.
@evgen_injenegr4 ай бұрын
Точно такая же проблема с заслонкой переднего отопителя возникла спустя 3 года пробега. Отопитель сняли, и заслонку просто починили в сервисе, заклеив её и усилив. Обошлась вся работа, включая замену подводящих шлангов, мелким ремонтом электрики сопутствующей в 42 тыс. руб.
@olegcwetow49394 ай бұрын
Неплохо. Но мой сервис официальный, они такими делами не занимаются. А так как торпедо было снято уже, то я и решил поменять, а сломанную печку отремонтировать с усилением и положить в запас.
@evgen_injenegr4 ай бұрын
@@olegcwetow4939 Когда ремонтировали печку, заодно посмотрели остальные заслонки, их там вроде 5шт. И сказали еще одна заслонка тоже почти от оси оторвалась, была на грани, ее подклеили. Из работы самое дорогое, это съем-установка торпеды, стоимость 25 тыр. остальное это ремонт заслонок, запрака кондиционера, ремонт электрики мелкий и замена подводящих шлангов, ну по типу, как и у тебя, там стояли старые, заменили на силикон.
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Че там сложного торпедо разобрать и заклеить заслонку бля, ну уазовод не должен быть таким рукажопым как вы двое. Это пиздец пацаны, вы не пацаны, вы девчонки белоручки. 😂
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Эй рукожопы🤣 удалять хейт за вашу рукожопость не надо 😈
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Ведь это так весело смотреть на людей которые из за сломанной заслонки меняют целый узел, а если у тебя цепь растянется? ДВС новый купишь? 🤣 Ну или фары перегорят, машину новую в салоне с комплектом допов и картой помощи? 🤣🤣🤣 не могу, ща лопну.
@zorrrro10003 ай бұрын
Щас же на 3д принтерах запчасти печатают, заказываешь моделирование и печать, пластики всякие есть.
@olegcwetow49393 ай бұрын
Да, я думаю над этим как раз. Но пока ещё "трепанацию" не делал. Вытащу заслонку, посмотрю, что с ней делать.
@user-xe4xm9tc1b6 ай бұрын
У меня хоть на ручке, и 5 лет уже, 130 пробег, амортизаторы замена, привод передний полетел, ВСЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!! УДАЧИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!!! P. S. Рыжиков нат!!!!
@olegcwetow49396 ай бұрын
И Вам удачи. Мой предыдущий прошёл 240 000 . На ручке, но с дизелем Ивеко.
@user-hf9tk2wg8o2 ай бұрын
Тоже в январе было 3 года как купил Патриот с АКПП. Для моих целей устраивает полностью. Поставил 32 МТ покрышки и лебедку. Лебедку ставил сам так как у диллера и в сервисах цены заоблочные а опыт установки у меня есть с прошлых авто
@olegcwetow49392 ай бұрын
Приятной эксплуатации. Меня тоже устраивает. Бак бы побольше.
@user-hf9tk2wg8o2 ай бұрын
@@olegcwetow4939 с этим согласен. Бак маловат
@user-lg5io7hp6p6 ай бұрын
Просто повезло да и пробег маленький видать щадящий
@olegcwetow49396 ай бұрын
В чем повезло?
@user-lg5io7hp6p6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 тем что не сгнил и ломался мало у других по другому кузова коррозируют сыпятся ремонты дорогостоящие запчасти г-но
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-lg5io7hp6pу меня опыт владения Патриотами почти пятнадцать лет. Поэтому как то странно говорить о везении. А ушлепать любую машину можно.
@user-lg5io7hp6p6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 ну если у вас такой стаж вам ли не знать или он у вас в теплом гараже стоит и раз в пятилетку выезжает 😂
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-lg5io7hp6pмашина живёт на улице, эксплуатация ежедневно. Это мой основной автомобиль.
@user-uw6ww3bk8g6 ай бұрын
В целом неплохая машина, но 2 млн (нынешний прайс) за неё - это овердохрена! Как-то раз проехал на ней за рулём 180 км в один присест, и моя спина офигела)) и шум в ушах ещё долго стоял )
@olegcwetow49396 ай бұрын
Два миллиона сейчас даже за Ларгус не стесняются просить и за Весту. Однако это вовсе не оправдывает цену УАЗа. По поводу спины и шума могу сказать следующее, новые сиденья (не всем комплектациям достаются) меня устраивают полностью, как и самые первые"Рекстоновские". А вот те, что были между ними не устраивали категорически. Уровень шума на описываемом Патриоте в сравнении с моим прошлым дизельным сильно меньше. Но и в одном и другом 500-600 км за день переживаю без вопросов, больше не приходилось. И да, спина у меня с юности вся "испорчена", но вполне благосклонна к сиденью и посадке в целом.
@user-uw6ww3bk8g6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 я ездил, конечно, не на «топовой» комплектации, а на самой простой, и такие впечатления были именно от того варианта. Но опять же повторюсь, машина в целом неплохая.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-uw6ww3bk8gмне она по темпераменту подходит. Я пытался после первого Патриота пересесть на Тигуан... Так у жены появилась новая машина😊
@user-cb2rk5vx5b5 ай бұрын
А китайская бричка из говна и палок за 3-4 ляма это нормально? Или пусть даже хорошая японская за 8 лямов нормально?😂😂
@user-uw6ww3bk8g5 ай бұрын
@@user-cb2rk5vx5b да конечно не нормально) просто у меня Дискавери 3, куплен до СВО за смешные 890 тыс, три года ездит и тьфу тьфу тьфу. А так до 2 млн я бы тоже может взял УАЗик (если смириться с отсутствием должного (по моим меркам) комфорта.
@user-yo5js5lf6i6 ай бұрын
Люфт в шкарнях есть? Пропускают ли передние сальники в чулках передним мосту есть ли в картере эмульсия?
@olegcwetow49396 ай бұрын
Про мост я рассказывал. Влагу сосёт и эмульсия есть соответственно. Первый вопрос недопонял. Возможно имели ввиду шкворни. Но на этом мосту скорее шаровые опоры. Пока никаких люфтов нет нигде.
@alexfo79596 ай бұрын
Повезло. На моем трехлетке радостно ржавеют двери.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Я сразу после покупки сделал антикор с специализированном сервисе. Пока всё нормально! Но это я на опыте предыдущего Патриота, который за десять лет сгнил у меня дважды.
@alexfo79596 ай бұрын
@@olegcwetow4939 да я тоже делал. Ржа пошла из под бархоток дверей и зеркал. Этим летом зачистил, обработал. Бархотки от классики сочинил. А так УАЗ на АКПП самый классный УАЗ.
@user-jy3mr7wf2f6 ай бұрын
Как повезёт...На моём нет ни капли ржи,антикор не делал,19 год,автомат,Питерская соль.....Сам удивляюсь,пока радует 64 тыс....Надо антикорить,времена мрачные наступили с тачками...
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-jy3mr7wf2f да-уж времена явно для тачек не лучшие, согласен.
@user-vb9yu4qv6n6 ай бұрын
Я тоже хотел танк 300посмотреть.но богажник маленький и грузоподьемность с 300кг.меня смутила.поэтому поставлю такуюже блокировку в передний мост как и в заднем,если не ошибаюсь еатон стоит она подсотку.и танк 300 покурит.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Да Т300 не зашёл. Багажник там точно забыли положить.
@makssila35723 ай бұрын
Скажите пожалуйста какой расход топлива на скорости 130? И хватает вам динамики при обгонах?
@olegcwetow49393 ай бұрын
Мне динамики хватает. Однако, про расход на 130 не скажу, т.к. до такой скорости разгоняюсь редко, как раз во время обгонов. Мой более чем пятнадцатилетний опыт владения Патриотами не рекомендует ездить на них с такой скоростью постоянно. Комфортно, не напряжно 120, думаю.
@SiMpsonZW2 ай бұрын
@@olegcwetow4939а лучше 100
@MultiGnum6 ай бұрын
Доброго здравия! Скажите, я тут на Ютубе видел один канал, где владельцы Патриотов усиливают раму дополнительными поперечинами, тем самым повышая жесткость конструкции и курсовую стабильность на трассе на скоростях от 110 до 150. Т.е. авто перестает "гулять" в полосе и практически не нужно подруливать. Что прибавляет комфорт при движении на большое расстояние (8-10 часов в пути) Какое Ваше мнение о такой доработке рамы? И стали бы Вы себе так делать?
@olegcwetow49396 ай бұрын
Доброго времени суток! Я бы не стал, честно говоря. Но это мой случай. На высоких скоростях я езжу не часто. До 130 курс держит хорошо, дальше, вообще не Патриотовская скорость. Я не видел этих роликов по этому не могу судить, но дополнительные поперечины довольно серьёзное вмешательство. Нужно всё взвесить, конечно.
@jaysonelser38946 ай бұрын
Как владелец более старого патриота, нежели на видео (у меня 2017 год), могу сказать, что это абсолютно не нужно. Если дорога ровная и асфальт хороший, а рулевое управление полностью исправно и обслужено, то патриот хорошо держит прямую даже на 150 км/ч.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@jaysonelser3894 Согласен. Но всё же не буду рекомендовать такую скорость для Патриота. Как владелец последней генерации и бывший владелец первой генерации Патриота.
@jaysonelser38946 ай бұрын
@@olegcwetow4939 такая скорость просто бессмысленна. Хотя иногда и правда спасает. Многократно ездил по дороге одной четырёхполосной, где спокойно и 200 можно ехать (камер нет, ничего нет). Я и 100 км/ч ездил, и 150 - приезжал примерно в одно время просто потому что то фура в мою полосу выскочит, другую объедет, то чайник какой-нибудь тоже обгонять пойдёт кого-нибудь. Ехал 150 - меня нагоняли те, кого я в самом начале этой дороги обгонял. Ехал 100 - догонял тех, кто меня в самом начале этой дороги обгонял. Ну и расход, разумеется, сильно возрастает на 150 км/ч. Думаю, что в районе 30-40 литров с такой кирпичной аэродинамикой он точно на 150 км/ч кушает.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Подпишусь под каждым словом.
@user-ez3jn9hc6y6 ай бұрын
мне когда сказали,что радиатор отопителя ,на ниву 3д,стОит от 12 тысяч рублей,я думал это шутка,потом на меня напал истерический смех и я не мог остановиться.этот радиатор,всю жизнь ,стоил 600 рублей,а тут такое!это ,я даже не могу подобрать слов,как называется.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Ну вот теперь так. Что поделаешь.
@rejimnik2 ай бұрын
2000 руб. Оригинал. На сегодняшний день
@user-ez3jn9hc6y2 ай бұрын
@@rejimnik набери в поисковике "радиатор отопителя нива легенд с 2020 года"и удивись.а если к дилеру заедешь и узнаешь ,сколько будет стоить вместе с работой,вообще охуеешь.
@MultiMIRniy6 ай бұрын
от такой тряски не только внутренности автомобиля будут ломаться, но и внутренние органы водителя могут пострадать)
@olegcwetow49396 ай бұрын
Ничего, можно потрясти потрошками 😁
@Gizma276 ай бұрын
Да нет, это у нас дороги такие. Самое лучшее противозачаточное средство. 😢
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@Gizma27почему же, отличный массаж простаты😅
@user-ni9eu5ft9m5 ай бұрын
@@Gizma27у нас хорошие дороги, не придумывай, мужик, вообще то по лесу едет
@olegcwetow49395 ай бұрын
@@user-ni9eu5ft9mда, по лесу, но это дорога в населённый пункт. Есть альтернатива, но она точно такая же. Я по ней возвращаюсь обычно.
@user-jj7bd7oc5r6 ай бұрын
У меня,такой же. 19 год АКПП. Проблема: Сначала загорается индикатор иммобилайзера. Потом все глохнет. Полностью останавливаюсь (иначе нельзя, АКПП). Выключаю зажигание и завожу без труда.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Странная история, не встречался с такой. Думаю диагностика может это вычислить. А для начала я бы посоветовал использовать второй ключ.
@user-jj7bd7oc5r6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 диагностика показала периодическую потерю связи с кислородным датчиком. Провода датчика и иммобилайзера проходят в общем жгуте. Думаю, что есть КЗ в этом месте. Ищу хорошего электрика в Мск и МО.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-jj7bd7oc5rтак себе история. КЗ внутри жгута... маловероятно, если только он переламывался постоянно, да и воздействие влаги.
@user-jj7bd7oc5r6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 проблему решил. Докладываю: на минусовой клемме, окислился контакт второго провода (который тонкий). Он крепится на клемму, снизу, поэтому было незаметно. Вчера заглох, прямо на Таганской площади, на светофоре. При осмотре, увидел что клемма немного оплавлена снизу, в зоне контакта. Зачистил место контакта, положил дополнительную шайбу и затянул. Всё ок. Едем дальше!
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-jj7bd7oc5r супер!!! Наука о контактах сработала! Хорошей эксплуатации, поменьше проблем.
@igp29773 ай бұрын
Спасибо за обзор, но цвет детской неожиданности, так себе выбор
@olegcwetow49393 ай бұрын
Видимо у Вас нет детей. Там свет совсем другой. Взрослая неожиданность - это да. Ну, а так, на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне нравится.
@user-vj7mx6gp5v4 ай бұрын
Скорее всего штатный сапун моста не справляется со своей функцией, при перепаде давления, либо неисправен
@olegcwetow49394 ай бұрын
Нет, всё сложнее.
@user-os4hc4sx6o6 ай бұрын
Прибег за три года очень маленький .
@olegcwetow49396 ай бұрын
Да я, собственно, ни с кем не соревнуюсь.
@sergsokolov42533 ай бұрын
Маленький? У моего тестя за 10 лет 15000 км. Есть негласные соревнования между владельцами автомобилей, победитель получит квартиру?
@olegcwetow49393 ай бұрын
@@sergsokolov4253 Супер!!!
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Блин дворники сильно слышно, в Тойоте 20летней родные дворники, не слышно было. 🤣
@olegcwetow49392 ай бұрын
Микрофон стоит близко к моторчику стеклоочистителя, поэтому и слышно. Пассажиры не слышат этого звука.
@user-lu1if8ef1f5 ай бұрын
Купайте свой патриот в пушсале и живите с ним долго и счастливо, ни гвоздя, ни жезла!
@olegcwetow49395 ай бұрын
Выкупан при покупке! Спасибо!
@user-dw8sm7vo6d4 ай бұрын
@@olegcwetow4939 Сколько стоила обработка от коррозии?
@olegcwetow49392 ай бұрын
@@user-dw8sm7vo6d39 000 рублей, максимальный пакет. Но это в ценах 20 го года.
@user-mc9pt3dm6c6 ай бұрын
Теперь даже очково крутить этот отопитель...
@olegcwetow49396 ай бұрын
😆и мне.
@user-mc9pt3dm6c6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 Этим климат-контролем ни разу не пользовался за 3 г. но карман все эти прибамбасы могут знатно вытрясти. Если не могут качественно это реализовать то наверное и не стоит делать вообще, пусть бы оставалось "по простому".
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-mc9pt3dm6cпо простому тоже было в других комплектациях, но в них отсутствовали нужные мне опции. Сейчас уже всё не припомню, но вот отопителя заднего точно не было с простой передней печкой.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Оговорюсь, именно на момент моей покупки, потому как комплектации "плавают".
@SiMpsonZW2 ай бұрын
@@olegcwetow4939дорогая конечно штука. Не хочется на неë попасть. Может причина поломки( ну помимо качества) в том если переключали крутить на морозе пока не прогреется в том положении, в каком была оставлена с последней поездки?
@user-zc1wp1xi1f6 ай бұрын
Здравствуйте. Владею УАЗ патриот АКПП три года. Из значимых затратах: 1.Замена датчика температуры охлаждающей жидкости 2. Замена всех патрубков системы охлаждения. 3. Замена амортизаторов+ пружины в задний мост. Всё остальное мелочи про которые писать долго 😊. Для решения проблем по герметизации переднего моста советую поставить металлические картриджи кожуха полуоси. Удачи на дорогах!
@olegcwetow49396 ай бұрын
Ну, у меня, как видите, печка подкачала. За мостом пока наблюдаем. Мастер сказал, что стопроцентное решение ещё всё же не найдено. Были доработанные мосты, которые всё равно сосали воду.
@user-zc1wp1xi1f6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 Мне эти вставки посоветовали мастера из сервиса. Говорят что проблема решается раз и навсегда. Повторных обращений к ним тех кто установил не было. Сам после установки проехал летом в жару 30 км по тяжёлому бездорожью ( грязь, горы, лес, два брода). Масло в мосту без воды.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-zc1wp1xi1fтак вот мне, как раз мастера из сервиса и сказали понаблюдать. Хотя эти катриджи у них были в наличии. Однако были к ним рекламации. Причём от владельцев без тяжёлой эксплуатации.
@alexfo79596 ай бұрын
Бронзовый картридж от Касаткина. 2 года, пока воду не сосет. Дальше видно будет.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@alexfo7959 может быть. Я тоже к нему склоняюсь. Но это позже. Пока наблюдаем.
@user-se9hu9lr5p6 ай бұрын
Какой пробег за 3 года
@olegcwetow49396 ай бұрын
47 000 км.
@user-se9hu9lr5p6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 ну это минимальный пробег
@user-vb9yu4qv6n6 ай бұрын
У меня в январе третий пойдёт.уже 45000.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-vb9yu4qv6n друзья мои! Я не соревнуюсь в пробеге. Какой есть о таком и говорю. Предыдущему Патриоту больше доставалось, у него иногда до сорока тысяч за год выходило. Этому полегче жить.
@kolyanich85596 ай бұрын
1 хаб стоит??? В чем смысл? Мост убить?
@olegcwetow49396 ай бұрын
На эту тему есть отдельный ролик на канале. Простите, но больно много букв объяснять.
@negativ_factor4 ай бұрын
Так то патриот при равных деньгах лучше же весты всяко. Другое дело что содержать его естественно раза в 2 дороже. А с автоматом это совершенно другая машина. Можно найти с небольшим щадящим пробегом 1.7.Веста наверное столько же стоит.
@olegcwetow49394 ай бұрын
Приблизительно так.
@user-tx7hf5fo1i2 ай бұрын
Я на прошлой неделе купил в топе 3хлетний с пробегом 33000 за 1700000. Поменял китайца на него. Китай очень неплох, но не очень перспективен в плане длительного владения. С запчастями там все жёстко на старые машины. В целом с нынешними ценами конечно все плохо. Там патриоту особо конкуренции нет. Весты это город, все полноприводное сильно дороже. Тот же Танк- в 2 раза дороже, 2 миллиона минимум сверху. Но на новых патриках автомата нет и есп, это серьёзные минуса. Потому пока есть возможность надо брать не сильно ушатанные с акпп.
@olegcwetow49392 ай бұрын
@@user-tx7hf5fo1i приятной Вам эксплуатации! Однако сюрпризы могут быть, но они довольно просто решаются, чаще всего. Хоть иногда и не дёшево. Хотя, что сейчас дёшево...
@user-tx7hf5fo1i2 ай бұрын
@@olegcwetow4939 это несомненно. Но стоимость устранения косяков уаза несравнима со стоимостью содержания иномарки за эти деньги. У меня был опыт езды на Гранд Чероки 11 лет по цене нового патриота. Он конечно лучше был почти во всем, благо друг у меня одновременно взял именно патриот. Но содержание его даже по тем ценам было заметно дороже, а сейчас с санкциями думаю в целом малореально. Так что будем ездить на том, что стоит хоть относительно вменяемых денег
@user-tx7hf5fo1i2 ай бұрын
@@olegcwetow4939 спасибо! Пока проехал 1000км, без сюрпризов. Внимательно изучаю тему - конечно, болячки есть, но то количество решений, которое накоплено коллективным разумом за последнее время - безгранично. Тюнинга - море. Ну а цена решений - на фоне покупки нового авто она просто смешная. я так прикинул, что влив всего 200-300к можно получить прям премиум авто. А это по большому счету вилка просто при покупке б у уазика, несравнимая с покупкой иномарки сейчас. Прадо в минимально приличном виде от 4м, не новый понятно, остальное подобное же. А стоимость запчастей после иномарок откровенно смешная. Уаз может показаться дорогим только после бюджетной легковушки. В своем классе он крайне бюджетен.Ну, для жителя миллионника, скажем так. Для деревни конечно дорого, но это уже другой рассказ совсем. Там Хантер.
@user-xu3ru9ik5y6 ай бұрын
Механизм стеклочистителя воет при работе.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Нет, просто микрофон близко к нему.
@dm07956 ай бұрын
Этот звук означает, что машина жива 😂
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@dm0795 это звук работающего механизма.
@edificemail87766 ай бұрын
Ну в передний мост такого типа в свое время мне токарь за 5 тысяч сделал втулки, за 45 тысяч ничего не тикло и воды не набирало, у ваксойла есть втулки бронзовые на такой мост. Купер лить каждый год в мост дороговато, но масло топ. Перегородка в печке эта больная тема у всех патриотов, нужно ставить воздухозаборник можно прямой или через дворники. Воздуховод создает давление и выдувает влагу, мусор, кондинсат из-за которого в межсезонье может образоваться лед и заслонка отваливается при переключении режима. А ремотрируется это распилом корпуса в районе заслонки, там либо паяют, либо вкручивают болт с шайбами за место штыря пластикового.
@olegcwetow49396 ай бұрын
Про передний мост я всё знаю, но пока наблюдаю, мост работает, всё же. По поводу заслонки, так это не та, что на входе стоит а та что регулирует температуру, на неё никак не повлияет наличие воздухозаборника.
@edificemail87766 ай бұрын
@@olegcwetow4939 ну с мостом бы я не тянул, мне одного раза хватило попасть на ремонт, тоже была вибрация, слил масло, точнее эмульсию. Залил новое, вибрация прошла, но потом начал появляться как сказать, мандраж, небольшой гул, то появится, то пропадет. Масло меняешь все норм, потом опять, в масле ничего криминального, было светлое. А когда ставил блокировку оказалось что главной паре пришёл конец, вся в кратерах мелких, где-то сколы, то что масло менял часто это и спасало от окончательного карачуна. Потом у токаря сделал втулки и такая проблема вообще не проявлялась сухо и комфортно в мосте, северный Патрик с такой же проблемой сталкивался но в дороге зимой. По видео целое приключение вышло с хорошим концом.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@edificemail8776 главная пара на моем мосту с новья несколько шумновата, поэтому хаб и появился, в качестве эксперимента. Так что весь мост работает как эксперимент. И главной парой я особенно не дорожу. Но, повторюсь, пока он работает буду менять масло раз в год и ездить. Проявит явные признаки "конца", будем перебирать с модернизацией.
@edificemail87766 ай бұрын
@@olegcwetow4939 интересный эксперимент, ну буду ждать результатов, интересно будет узнать что дешевле масло раз в год менять или втулки сразу купить.
@olegcwetow49395 ай бұрын
@@edificemail8776купить любую деталь не проблема. Главное её грамотно установить. А учитывая, что всё варианты модернизации это народное творчество, то, зачастую, правильно установить может именно автор.
@kostyan236 ай бұрын
Молодец
@olegcwetow49396 ай бұрын
Спасибо.
@user-gd5co6pl3uАй бұрын
Ничего не пойму, смотришь один канал, например Богацкого: поменяйте рессоры, поменяйте пружины и вообще всю ходовку поменяйте там ничего не работает. Смотришь здесь: 4 года - все норм. Кому верить?
@olegcwetow4939Ай бұрын
Вот у меня так. Я понимаю, конечно, что качество УАЗ ов вещь нестабильная. Однако, мне кажется, что многие всё меняют не дожидаясь пока сломается, как раз насмотревшись каналов. Я же пошёл по другому пути.
@user-pc1us2qp9k2 ай бұрын
я потенциальный покупатель, пошоферил на полу дохлых клячах немалый стаж, хочется обрести новый транспорт, это-автокредит выплатить, найти щедрого заказчика -тоже, пордон , золотая рыбка, получается или,, золотая антилопа, намного счастливее люди других профессий ни тебе добрый день -ваши вод. права и тд., а так то если в рус. лото выиграю обязательно куплю
@olegcwetow49392 ай бұрын
Удачи в лотерее, ну и щедрого заказчика тоже.
@user-eq2ok4kz5y5 ай бұрын
2 года владею патриотом на 65000 стала АКПП сейчас машина в ремонте ценник за ремонт АКПП от 130000😢
@olegcwetow49395 ай бұрын
Расскажите потом, что произошло с ней.
@user-eq2ok4kz5y5 ай бұрын
@@olegcwetow4939 остановился в пробке и больше не поехал, поменяли масло и фильтр АКПП сказали было грязное и возможно оживёт. Чуда не случилось едет только в ручном режиме сперва 2 потом 1
@olegcwetow49395 ай бұрын
@@user-eq2ok4kz5y а диагноз поставили? Ведь 130000 за что-то хотят взять.
@user-eq2ok4kz5y5 ай бұрын
@@olegcwetow4939 сказали от 130 диагноза пока нет, завтра буду узнавать.....
@user-qv2uy6ur8x5 ай бұрын
Че его так телепает ,там рессоры?😮
@olegcwetow49395 ай бұрын
Дорога такая. Ну и рессоры, конечно. Сзади.
@user-ch5ey9ce7f5 ай бұрын
Три года, три года ёпт! Келометрж то сколь?
@olegcwetow49395 ай бұрын
46 тыс. Не надо ругаться.
@olegcwetow49395 ай бұрын
Приблизительно на 6 мин 50 сек. я говорю пробег.
@alexshark40704 ай бұрын
По незнанию думал о покупке такой брички, но хорошо изучив данное творение, купил Прадо150 и беды не знаю уже 5 лет. Ничего не доделываю и не чиню, может для кого-то это скучно, но меня устраивает 😉👌
@olegcwetow49394 ай бұрын
По не знанию УАЗ покупать действительно не стоит. Эту машину нужно покупать если тебе нужна именно она.
@sergsokolov42533 ай бұрын
Здрасти, а при чем тут Прадо, разница между новым УАЗ Патриот и Прадо космос, разница в запчастях такая же. А они нужны будут каждый год и с каждым годом есть свои регламентные замены. Прадо дизельный, а патриот бензиновый
@olegcwetow49393 ай бұрын
@@sergsokolov4253 тут вот какая философия. Все ведь должны ездить на Бентли, главное так и делают, а ролики почему-то про УАЗы, Дастеры, Весты. Вообще непонятно кто на них ездит.
@user-il7bg4uz7n6 ай бұрын
Меняю масло а мостах каждые 15 тыс
@olegcwetow49396 ай бұрын
И я в переднем так же буду,
@user-db8mz6lt6g5 ай бұрын
не осилил подобный формат
@olegcwetow49395 ай бұрын
А какой формат для Вас интересен?
@user-sf3fg5jq4zАй бұрын
47 тысяч за три года…. Да он стоит а не ездит😂 Какие там могут быть проблемы вообще))
@olegcwetow4939Ай бұрын
Машина эксплуатируется ежедневно. Просто плечо у меня сейчас не очень большое. Да и не соревнуюсь я в пробеге ни с кем.
@RAMZEZvideoDesign6 ай бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. Удачи вам)!.п.ттт
@olegcwetow49396 ай бұрын
Спасибо, пока не нужно
@vi4683 ай бұрын
Как то много проблем за 3 года, к сожалению.
@olegcwetow49393 ай бұрын
Из реальных пока отопитель, и то три года он отработал всё же. С мостом ещё ничего не делал, он продолжает трудиться.
@TrAkToRiSt346 ай бұрын
Да не стоит он своих денег😢,как не хвали😂
@olegcwetow49396 ай бұрын
А что сейчас стоит своих денег?
@zorkright4301Ай бұрын
ничего не стоит и рынок диктует свои правила, поэтому продают дурочкам всякий хлам за 2 ляма@@olegcwetow4939
@olegcwetow4939Ай бұрын
@@zorkright4301а "умные" пешком ходят?
@zorkright4301Ай бұрын
@@olegcwetow4939 ждут когда цены устаканятся,а не десяток лет за ведро кредит выплачивают попутно ремонтируя.
@vad97565 ай бұрын
А на полном приводе только по грязи можно ?
@olegcwetow49395 ай бұрын
Желательно на грунте, конечно. Но я много использую зимой, на заснеженных дорогах. У меня большой опыт использования парт-тайма. На асфальте чистом не стоит, определённо. Но там он и не нужен.
@user-mh7ok2qt7v6 ай бұрын
У китайских авто есть свои плюсы.У них все запчасти оригинальные 😂😂😂
@olegcwetow49396 ай бұрын
Вне всякого сомнения😁
@user-lx1yv8dy2l6 ай бұрын
Там такая лотерея: два знакомых купили два китайских авто, один внедорожник 10-ти летний, какой то закос под сурф, машину и в хвост и в гриву, да по прямому назначению, она страшненькая, но терпит все издевательства и просит еще. Рыжики появились, но по мелочи, короче свои деньги машина оправдала, а второй дегковая какая то черри, переднеприводная городская машина лет на 5-6 свежее. Стоит. Сделал одно, отвалилось другое. Ржаветь начала в хлам, ей прямой путь в утиль.
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@user-lx1yv8dy2l я думаю, что речь идёт о новых китайцах, всё же.
@user-lx1yv8dy2l6 ай бұрын
@@olegcwetow4939 новые китайцы это блин точно смартфоны на колесах. Даже хваленый танк электроникой увешан как новогодняя елка))))) Ну без этого счас не продашь, даже ТЛК 70 с АБСом (нужная вещь) со стабилизацией и прочими вещами. А на 1HZ прикрутили и сажевый и рециркуляцию.. Потому что требования(((
@olegcwetow49395 ай бұрын
@@user-lx1yv8dy2lда, всё так и есть. Но АБС действительно нужная вещь.
@user-eu8bw2pg3e3 ай бұрын
Цены не дикие,пошлины дикие, там только за ввоз автомобиля 1230000р, вот на эту сумму УАЗ и поднял цены на свои драндулеты. Так что не нойте и скажите спасибо родному государству
@olegcwetow49393 ай бұрын
Меня совершенно не волнуют всё обстоятельства, которые привели к такой цене. Цены мне не нравятся - это факт. Кто в этом виноват, я обсуждать не собираюсь, с лозунгами на другие каналы. И я собственно не ною. У меня есть на чем ездить, и меня всё устраивает.
@stasuliyacher40092 ай бұрын
И бан за то что удаляешь коментарии. Сам на них нарвался, так прими достойно.
@Garage28845 ай бұрын
Тад 17)? не
@olegcwetow49395 ай бұрын
Совсем нет🙂
@user-ow6hk5fr3xАй бұрын
Если зелёный, значит это негрол. Верно?
@olegcwetow4939Ай бұрын
@@user-ow6hk5fr3xтоже нет.
@VedeoDesign6 ай бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. ГУД =)!.--лмс
@olegcwetow49396 ай бұрын
Спасибо, пока не нужно.
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Ведь это так весело смотреть на людей которые из за сломанной заслонки меняют целый узел, а если у тебя цепь растянется? ДВС новый купишь? 🤣 Ну или фары перегорят, машину новую в салоне с комплектом допов и картой помощи? 🤣🤣🤣 не могу, ща лопну.
@olegcwetow49392 ай бұрын
Я нахожусь в своей ситуации и сам принимаю решения. О них и рассказываю. В советах не нуждаюсь. Если Вам лучше бухать неделю в гараже, делая вид, что ремонтирует машину, то пожалуйста. Мне важно, что бы было удобно и быстро. Но за то что посмотрели и отреагировали, спасибо.
@user-qz6qy1xs1f6 ай бұрын
В мост попадает влага, хлам
@olegcwetow49396 ай бұрын
Эта особенность, хоть и странная, была известна. Пока работает мост. Понаблюдаю.
@tomcray79076 ай бұрын
Да хрень это всё от тазогробопрома и точка!
@olegcwetow49396 ай бұрын
И Вам спасибо, что посмотрели. Как Вас только занесло к нам смертным?
@ganz31535 ай бұрын
Дружище почему ты так болтаешься в кадре?
@olegcwetow49395 ай бұрын
Потому что еду по сосновому лесу.
@ganz31535 ай бұрын
@@olegcwetow4939 🤣🤣👍👍
@moru902104 ай бұрын
А прикинь я его смотрел на скорости 1.5 😅
@olegcwetow49394 ай бұрын
@@moru90210 но всё же смотрел
@Workroom383 ай бұрын
После слов "поменял отопитель за 71тр" стало уже не интересно.
@olegcwetow49393 ай бұрын
А за сколько было бы интересно?
@Workroom383 ай бұрын
@@olegcwetow4939 не уловили саму суть фразы. Это как отломилась колесная шпилька - меняю целиком мост.
@olegcwetow49393 ай бұрын
@@Workroom38 многое в жизни зависит от ситуации. Можно было собрать обратно и это бы обошлось в 20 000, а потом ещё думать где и как отремонтировать. Я проголосовал деньгами и удобством.
@Workroom383 ай бұрын
@@olegcwetow4939 почему тогда патриот, раз голосуете деньгами и удобством?
@olegcwetow49392 ай бұрын
@@Workroom38потому, что я попробовал купить себе немца, мне не зашло. Так у жены появилась новая машина. И я вернулся к Патриоту. Мы с ним на одной волне.
@stasuliyacher40092 ай бұрын
Бан канала за то что поменял печку целиком, это не достойно уазовода.
@olegcwetow49392 ай бұрын
Мои деньги, что хочу, то и делаю.
@olegcwetow49392 ай бұрын
Я ни одного комента не удалил. Это их ютуб чистит по своим каким то правилам. Потому как все мои ответы на месте. На хрена мне отвечать если я их удаляю? А пополемничать я всегда не прочь.
@user-py8ri4ji4s4 ай бұрын
ой насмешил, да УАЗ ещё для твоих внуков седых будет выпускать буханку, там о технологиях и развитии видимо не слышали, сморишь и такое чувство что их завод он до сих пор в советском союзе 70-80 годов.
@olegcwetow49394 ай бұрын
Я говорю о том, что кроме УАЗа больше почти не делают простых автомобилей. А УАЗ у меня есть уже, другой пока не нужен.
@user-tx7hf5fo1i2 ай бұрын
Пока против уаза не ввели незаконные санкции, у него в патриоте было есп, абс, эйрбеги, 6тиступенчатый автомат, климат и подогревы всего. Да, никакого развития с 70х
@olegcwetow49392 ай бұрын
@@user-tx7hf5fo1i и то верно. И на моём Патриоте всё это есть😊
@user-py8ri4ji4s2 ай бұрын
тут главное слово было, и то только в патриоте)) а буханка далеко ушла от 70х?@@user-tx7hf5fo1i
@daniilsherstobitov39355 ай бұрын
капец болтанка ))
@olegcwetow49395 ай бұрын
Потряхивает, да. Но меня это не останавливает. Люблю эти места. Однажды даже пришлось остановиться и отдохнуть на обратном пути. Думал голова оторвётся.
@user-hm3fz5df6j4 ай бұрын
Дичь за 2 мульта
@olegcwetow49394 ай бұрын
По крайней мере здесь металла много. Вероятно лучше купить на четыре мульта китайского пластика, но это не мой путь.
@user-hm3fz5df6j4 ай бұрын
@@olegcwetow4939 у вас УАЗ?
@mirellaschlosser513420 күн бұрын
Вот люди при обкатки автомабиля ездиют на малых оборотах от сбячена вы читайте эксплуатационные реком.. при обкатки
@olegcwetow493920 күн бұрын
Не понял, о чем Вы?
@user-li2jk4fq1x5 ай бұрын
Не нужно нае.. людей: это неуправляемый, небезопасный авто
@olegcwetow49395 ай бұрын
У меня своё мнение, расскажите о своём. Я никому не навязываю ничего. Автомобили покупают люди взрослые, обычно. Решение за их головой.
@rom-77776 ай бұрын
Весной эта новая заслонка опять сломается !!!
@olegcwetow49396 ай бұрын
Ну... Заводская три года продержалась как то. Глядишь и эта поработает приблизительно так. Но я всё же подстелю соломку и к весне постараюсь отремонтировать старую, пусть в запасе лежит.
@rom-77776 ай бұрын
@@olegcwetow4939 старую конечно сделаешь , и что снова снимать торпеду? Там не долго осталось жить заслонке рециркуляции воздуха тоже беда уазика!😂
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@rom-7777 я консультировался, рециркуляция остаётся в открытом положении, когда ломается. Так что меня это вообще не волнует. Я не пользуюсь этой опцией.
@rom-77776 ай бұрын
@@olegcwetow4939 , получается вы кондиционером и климатом не пользуютесь если заслонка рецеркуляции воздуха сломана , ведь эта заслонка работает в паре с климатом и кондером!!!
@olegcwetow49396 ай бұрын
@@rom-7777Пользуюсь, только климат включает забор воздуха из салона, чтобы быстрее его охладить, или нагреть после пуска двигателя, в зависимости от ситуации. Однако в обоих случаях он начинает работать на максимальных оборотах, что мне не нравится, поэтому я перехожу в ручной режим, а позже возвращаю в автомат, для поддержания температуры.