На моём УАЗ Патриот загорелась лампочка аварийного давления масла, что делать!!! #уазпатриот
Пікірлер: 61
@user-fl6uu1pz7u3 жыл бұрын
Михаил!!! Да вы актёр! Вернее актерышко!)) как и шоферышкр)) вы же сами залили не то масло( смотрите как вы раньше играли роль умного маслознателя) - вот и результат получаете - моргает!) ! Продолжайте и дальше ломать свою машину))
@topboxer38713 жыл бұрын
Продолжение истории , часть вторая--- ждём ! Лайк
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Продолжение уже отснял, выложу позже, пока с интересом читаю комментарии. Спасибо!
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
Миша! Смотри, у тебя высокая температура двигателя! При такой температуре вязкость масла понижена. Смотри вискомуфту! Ну и для успокоения - проверь давление манометром механическим. Лехи на тебя нехватает😄
@aqaq12503 жыл бұрын
Чето не слышал чтобы датчик по чуть чуть умирал. Тут надо замерять давление- и потом уже делать выводы.
@user-id6gm5yf5w3 жыл бұрын
Раньше стояло 2 датчика и боченок и аварийник. Боченок был на индикатор давления на приборке, а аварийный на лампочку. Датчик аварийного давления должен быть на 0.7 а не на 0.3.
@user-si2se1nt5xАй бұрын
Они разные есть от 0,5 до 0,7 , но не как не 0,3.
@user-ne4xj3bj7x3 жыл бұрын
Ничего страшного, поморгает и перестанет, на ходовые качества не влияет. Когда движок клина схватит будет слышно. Мастер дельный совет дал для начала.
@aleksandrofffcraft3 жыл бұрын
Всё верно!!! Когда я обучался на учебно-производственном комбинате, нам всегда говорили, читайте с перва инструкцию, а потом принимайте решение!))
@user-jj7bd7oc5r Жыл бұрын
Грузить на эвакуатор и везти в сервис. Я, именно так и поступил. Во первых, опаздывал на работу, во вторых, не имею средств диагностики, В-третьих, есть деньги на эвакуатор и ремонт.
@tupilkin3 жыл бұрын
Ключевое слово прозвучавшие в этом фильме(покрайне мере для меня) полусинтетика😁👍👍👍 и фильтр.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Лёха, из всех комментариев ключевое слово правильно написал пока только один и это не ты!
@tupilkin3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e я имел ввиду для себя ключевые слова Миш ....а так у каждого свои таракашки....
@user-fn6us3hy8j3 жыл бұрын
Привет Михаил, слава богу отделался лёгким испугоп, но я бы проверил давление масла и посмотрел компрессия
@aleksandrakhmetov82643 жыл бұрын
У меня так было, на одном уазе.Заменил,оба датчика,масло, фильтр поездил день. Снова масло и фильтр под замену.Прошёл ещё после 50 т. Без проблем.
@user-li3hb1mq2v3 жыл бұрын
Для начала, проверить давление мех.датчиком, какие раньше стояли на настоящих авто. Потом уже копать дальше, масло/фильтр/насос.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Добрый день, я намеренно разделил видео с этой проблемой на две части, интересно почитать комментарии.
@user-li3hb1mq2v3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e , добрый. Но, признаки повадки лампочки не гуд. Бывает масло полное гэ, фильтр отстой. А я ссыкнул ехать на дальняк с такой мигалкой. Замена масла/фильтра результата не дало. Копнул дальше- привод(грибок/Жигули)присмеоти был. Факт на дороге бы встал. На уазах привод шестерёнка? Раньше были текстолит, летели говорят как презервативы.☝️
@pilot28133 жыл бұрын
Такой эффект во основом получается при продавливание обратного клапана в масляном фильтре, мастер правильно сказал..... Масло нужно получше Роснефть, и фильтр нужен японский VIC 206L и тогда всё вернётся на свои места..... Кстати, как раз у тебя Миша этот эффект начал проявляется при твоём решение перейти на масло Роснефть! На мысли не наводит?
@user-si2se1nt5xАй бұрын
Нужно мерить механическим и от этого плясать, а боченок (большой ) ставился на уазы с указателями давления ( стрелочными ) и функции у большого и маленького датчика разные - один показывает величину давления, а второй только его наличие и когда на на старых щитках были указатели давления то и аварийная лампа давления масла тоже всегда была и такой датчик, как ты купил тоже был ставились они рядом или через штуцер в одно отверстие, как на 421 или 417 .
@tb53483 жыл бұрын
единственный сервис) к powerttuning)))
@user-df3oh1xs2n3 жыл бұрын
Удачи
@user-vv9mh1it9q3 жыл бұрын
Боченок был для стрелки , а этот датчик для лампочки и раньше они стояли оба.
@user-kq8kr7cl1x3 жыл бұрын
У меня на предыдущем Патре дизельном последние 2 года так было. То же сначался испугался, потом забил...
@SIV283 жыл бұрын
Норма)👍
@user-rm1xp5fr6k3 жыл бұрын
Может, кстати переломиться просто проводок. Я однажды потерял болтик и провод у меня болтался. Пару дней так ездил. Лампочка моргала, но не всегда. У меня ещё индикатор на магнитолу выведен, я знал причину, но психологически всё рано не по себе было))
@Parma-wq5zf3 жыл бұрын
Миша привет! Миша поменяй фильт масленый.
@sergeibn61323 жыл бұрын
Михаил это чушь..... Не один механик не поставит диагноз по телефону..., то что он тебе сказал чистая правда не хватает давления ... Диагностику никто еще не отменял...... То что патриот машина специфическая ты прав на все сто!!! Вот утверждение водитель или механик ..вопрос пожизненной дискуссии..... Хочешь проводить свободное время в ремонте дело каждого.... У большинства на это просто нет времени...... Мое личное мнение машину покупаешь для отдыха и передвижения....но для ремонта... Везде можно найти хорошего механика.....
@auto_industry3 жыл бұрын
Как бы вы не ухмылялись, но мастер по телефону прав.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Прав в чём, в том, что элементарную диагностику (механическим датчиком) делать не обязательно?
@user-xn3cp8jv7r Жыл бұрын
Такая же фигня началась, потеплело запищал зуммер и иногда начала примаргивать лампочка...Но у меня уазик 2009 года правда пробег маленький 46 тыс. У меня этот боченок про который он говорил и датчик аварийного давления стоят.. Померил механическим, сначала на теплом двигателе не гоняя, давл 1.3 кг/см2 , после прогнал движок как следует и тут же померял мех. манометром давл 1-09 кг/см2 ...Даже больше, для успокоения открывл заливную крышку "перебздел" 😆 масло циркулирует и заметно...Заменил "боченок" и все, езжу. Масло Лукойл 10w40.
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gn4qj4yw7r3 жыл бұрын
Приветствую. Замени датчик. Прошли через это.
@Shrek-rc2pd8hm8h3 жыл бұрын
При таком пробеге следует вкладыши заменить. Это даже в ТО 3 прописано. А если двс гоняли часто на холостом или ездили внатяг то тем паче заменить их надо было ещё тыщ 50 назад, а не ждать пока подмигивать начнёт.
@user-pe6lb2hn3t3 жыл бұрын
Масло с медной присаткой как оно там купер
@Toni73RU3 жыл бұрын
Покупать маслонасос от ЗМЗ-514. У 406-ых на холостых частенько моргает лампочка, даже на новых. У 514 производительность раза в два больше.
@vladimirsapovalov9472 Жыл бұрын
5 а 40 синтетика моргала лампочка залил 5 в 40 полусинтнтику все ОК. Масло Газпромнефть пробег 120 тыщ.
@yetipro9993 жыл бұрын
У меня такое было, проверь провод на датчик давления масла. Он отпал у меня там
@schepuda3 жыл бұрын
Да сразу понятно, что маслонасос под замену. Или просто датчик. Масло менять? А что, ему требуется замена? Если нет диагностического оборудования, то просто меняешь компоненты, начиная с самого простого по стоимости и замене.
@user-wc7iu9dc8s3 жыл бұрын
Вал масляного насоса и распред валы. По поводу капиталки можно не переживать.
@vladvladimirovich63752 жыл бұрын
Не хочу тебя расстраивать но 10W40-это полусинтетика! Но для такого пробега уже пойдет.
@user-dy2of6zj6o3 жыл бұрын
А стрелка температуры не слишком высоко?
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Не слишком, но высоко. Об этом в следующем видео.
@user-dy2of6zj6o3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e Буду ждать, а то у меня когда кондёр работает так же приблизительно. И бкажется мне , что это много.
@vladimirkar20723 жыл бұрын
Проверяется за 15 минут, вкручивается механический датчик и все видно! Где копать....
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Точно!
@user-jl1oh2rw8m3 жыл бұрын
15w40 залей, в лето.
@user-rm1xp5fr6k3 жыл бұрын
Ну можно ведь просто подключить механический датчик
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Нужно, в первую очередь!
@user-si2se1nt5xАй бұрын
А на счёт масла - лучше залей Лукойл чем Роснефть и 5w40 , как по фен-шую. Если движку будет не хорошо то 10w40 полусиньку. И забудь про Роснефть даже в трансмиссию.
@bikmars58743 жыл бұрын
Это нормально. (с) Малышева.
@user-df3oh1xs2n3 жыл бұрын
Масло ни при чом точно катаю на нем много лет и ни каких проблем может насос..если конечно не датчик
@alrea93113 жыл бұрын
ну если не сечас то через 50 тыщ км , точно капиталка
@user-jj7bd7oc5r Жыл бұрын
Эти двигатели, на газелях ходят по 500+ тыс. В тяжелых условиях, по маршрутам и под грузом.
@tb53483 жыл бұрын
проще лампочку раздолбать)))))))))))))))
@schepuda3 жыл бұрын
Чёрной изолентой заклеить. А лучше синей.
@Parma-wq5zf3 жыл бұрын
Миша у тебя самый простой двиготель с книжкои сам разбереж и собереж лудше чем в сервисе.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Согласен.
@vladvladimirovich63752 жыл бұрын
Ага и фазы выставить очень легко! И узучить кучу литературы про то какие гидрики поставить! И втулку в масляный канал. Охринеть как всё просто!
@Kirill7756 Жыл бұрын
Полный БРЕД ЗАГОРЕЛОСЬ, ПРИЧИНА НАКРЫЛСЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА -ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК И ПРОБЛЕМА УШЛА ВСЁ!!!!