УАЗ Pickup 2023 г.в , 3252 км, ПОТЕКЛО НЕМНОГО, ОТКУДА НЕ НАДО!!!

[@Миха-991]

Если на уазе что то течёт ,значит оно там есть,если нет ,значит уже всё вытекло!

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Доброе утро! Имеет место быть данное выражение, но а если серьезно, то сейчас конечно не то что 20 лет назад…. Имел когда-то, очень давно, «счастье» эксплуатировать Волгу 2410 с 402 двигателем, так в нем масло не менял, просто доливал, т.к. через сальниковую набивку оно постоянно уходило. В ЗМЗ уже шаг вперёд - настоящие сальники - прорыв технологий…😂😂😂

[@Деревенскийвинегрет]

Здравствуйте, Владимир! Хорошо, что не чего серьезного.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Добрый вечер Вам Андрей! Да, хорошо что только хомутик подтянуть! С праздником!!!

[@Деревенскийвинегрет]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН Спасибо! И вас тоже!

[@СергейВасин-к3о]

Володя, с уважением, течь патрубков надо проверять на холодной машине, на холодной же и протягивает.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Вечер добрый! Да, конечно согласен, на холодную в идеале надо проверять, пока мыли, то да се… почти остыла. С праздником!

[@ФедорСаныч-и1ъ]

У меня такой же. Пока ключ на 7 не купил и все хомуты под капотом не протянул так и текло периодически. Теперь все норм. Крышку головки ещё обязательно протянуть нужно. Иначе масло в колодцы набирается.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Доброе утро! Видимо стандартная тема у автомобиля с системой охлаждения. Клапанную крышку Вы имеете ввиду протянуть?

[@ФедорСаныч-и1ъ]

Да, клапанную крышку. Она у меня сразу сопливила. До 0 ТО доездил, попросил дилера все протянуть. Эти бездельники даже пальцем не тронули. Начались пропуски в зажигания, поехал в сервис свой. Катушки сняли там масло. Поменял свечи, протянул крышку, сейчас все норм. И масло жрать перестал. (но это не точно)

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@ФедорСаныч-и1ъ бездельников хватает. Автомобиль приходится доделывать уже после покупки, на заводе видимо не умеют…😂

[@rybolov-39772]

Практически сразу после покупки, начал гореть чек. На пробеге 540 км официалы что-то сделали , сказали, что проблема в датчике кислорода и чего-то там почистили. На пробеге 1100, опять загорелся чек. Сказали надо менять два датчика кислорода. Один поменяли по гарантии, а один на коммерческой основе. Гарантия на них либо 6 месяцев, либо 1000 км пробега😂. Заменили. Сейчас пробег 3050 км пока всё норм.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Добрый вечер Вам! Да уж, неприятно. Гарантия 1000 км это больше на шутку завода похоже. Хорошо хоть исправили!

[@rybolov-39772]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН Да не то слово. Но по факту реально так написано. Жуть! Удачи Вам и мне😅!

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@rybolov-39772 Да, удачи нам!!!

[@alexslon4948]

А снизу это уже коррозия?

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Да, она самая

[@alexslon4948]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН да уж, лучше бы они вместо " убийц Прадо" хоть что-нибудь сделали с технологией антикоррзионной защиты авто. Понимаю, что авто уже не новый ( видел у них коррозию даже в салонах), но и менее 4 тыс км пробега это тоже ни о чем

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@alexslon4948 Глушитель особенно выделяется, как будто б/у поставили. 😂😂😂 Но это на самом деле не ужас (не приятно конечно), чуть потеплеет загоню автомобиль на полный антикор с установкой задних локеров и брызговиков. Хорошего дня Вам!

[@alexslon4948]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН Спасибо! Вам тоже!

[@evgeniy4303]

​@@alexslon4948 да вы что, антикорозионное покрытие с завода так дорого.... И пофиг, что авто подорожал на млн на пустом месте.

[@ekselmoksel.]

Хорошие котлы, серебро?

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Да, для меня дорогой подарок от супруги.

[@Galichchannel]

Раз у Вас УАЗ, проще было самому протянуть всё под капотом на всякий случай с новья и через пару тысяч км. Буду скоро покупать уаз новый, так и сделаю.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Добрый вечер Вам! Смотрели на ТО-0, всё было хорошо тысячу км назад, плотно и не шевелилось ничего и тем более не текло. Вы правы конечно, следить за такими моментами надо чаще самому. Но до сервиса совсем близко… а на парковке не очень-то и удобно. Хорошего вечера!

[@Galichchannel]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН я буквально вчера ручник на гранте на парковке прям лазил подтянуть, колодки поменять и радиаторы мыл мойкой высокого давления на аккамуляторе) Дело привычки работать в полевых условиях.

[@Задобро-т3ь]

Хороша гарантия, свои косяки за бабки устранять, это ж гениально!!!

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@Задобро-т3ь не совсем так, просто данный случай (и хорошо что так вышло) не гарантийный. Никто же точно не знал что там, может помпа сломалась, тогда бы поменяли по гарантии. Тысяча - это не те деньги из-за которых необходимо ползать под и над автомобилем в неудобно-непристойных позах….😂 но это сугубо моё мнение.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@Galichchannel вот этим бы я точно на парковке не занимался, если только что-то экстренное чтобы до сервиса доехать.

[@Kostya-53]

Российский автопром. мать его.все болты и карданы ржавые.и это на 3000т пробега.А что будит на 30000т?хрен чего открутеш.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Добрый вечер! Карданы ещё ничего, вот выхлопная труба… как будто ей уже года три, не меньше…

[@Kostya-53]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН Да я говорю.у меня буханка.пробег 6000т.всё также.менял колпаки на хабы.дак стояли с завода на герметике.и с верху покрашено.а ступицы сухие.а первое то на 10000т.и где они отходят?

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@Kostya-53 главное если бы стоило всё это не дорого, а то цены лупят а доделать как положено не хотят. Машина сама по себе меня полностью устраивает, цели и задачи выполняет, задумано всё нормально, а исполнено… как обычно…

[@Kostya-53]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН Три месяца назад мы за 1500000 ляма брали.руки хочется оторвать.красная цена им 500-600к не больше.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@Kostya-53 полностью согласен!

[@Ebutg]

Меняйте всё на силикон, комплект из Балаково Черный принц. Комплект стоит 10500+ 2600 комплект хомутов специально подобранных для каждого соединения.

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Доброе утро! Да, так и планирую сделать.

[@-05-26]

Хомуты само затягивающие имеете ввиду

[@grigori3661]

Легкий испуг

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

День добрый! Наверное всё-таки не испуг, перестраховался. Сервис рядом, почему бы не съездить, тем более в деревку не ближний путь, как будет прогрессировать течь не понятно, а остановиться посреди пути из-за потери охлаждайки не очень хорошая история. С праздником! Хорошего дня Вам!!!

[@grigori3661]

Доброго , да следить надо и пока гарантия пользоваться ей .С машиной контента много зато будет этой интересно смотреть

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@grigori3661 спасибо!

[@ВиртуозКлиничев]

Не лучше ли за такие деньги взять поддержанного японца, и на вторую половину от суммы этого ведра в ложить в японца-и будет норм авто, которое прослужит очень долго

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Доброе утро! Вы не внимательно следили за каналом поэтому пишите то, на что я отвечал многократно. До, как Вы выразились ведра, я пять лет откатал на Х-Трайле, которого взял Новым из салона. Специально для Вас повторюсь - мне, в нынешней ситуации, не нужно то что Вы предлагаете. Все разъяснения по этому поводу я подробно дал в первом ролике про покупку УАЗа, а также в комментариях. Хорошего дня Вам!!!

[@Ebutg]

Японцы шлак старый.

[@evgeniy4303]

Зато новый авто 🤣

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Доброе утро Вам! Понимаю ваш юмор, но всё же отвечу. Мое мнение такое - уж лучше новый автомобиль, пусть по мелочам и не без недостатков, который копейки отремонтировать и где-то гарантия всё же работает, чем мой (тоже с нуля брал) пятилетний х-триал, на которого запчасти сплошной некачественный китай, а если что-то посерьёзнее, типа поломка вариатора (ремонт от 200 тысяч и гарантия пол года, новый стоил до всех событий от 400, масло поменять в варике от 41 пол года назад цена), то машина превратиться в красивый, комфортный памятник, или за копейки продавать. Уже сейчас авто труднопродаваемое, у меня в идеальном состоянии за 1,9 нет звонков, 1,7 нет звонков, вот и стоит подумать что лучше - дорогие во всех отношениях понты, либо не намного уж и уступающий новый автомобиль а в чем то и лучше. Хорошего дня Вам

[@evgeniy4303]

@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН тут я с вами не соглашусь. Авто на вариаторе вы сами выбрали. Не взяли же на механике? У меня легковой седан, механика, фв, 2к масло, 1000р замена. Понимаю, что разные авто в принципе, но для примера. При том авто 11 лет, я только год назад начал менять резинки в подвеске. Тут надо вспомнить знаменитые патрубки уаза, его бачок расширительный. Копеечные запчасти? Можно с примерами, на сколько они копеечные? Ибо пользователи утверждают, что цена на уаз иномарочные. Почему зпч на ниссан китай? Нет других? Ниссан стал заказывать амно? Вы думаете , уаз запчасти не в китае заказывает? У меня на фв можно взять оригинал, можно китай, а можно аналоги, немецкие, французские, корейские. Те мне нравится в иномарке именно широкий выбор призводителей, а не только китай и плохой китай. Вы канал ситихантер не смотрите? Там человек в новый хантер вложил еще 1 такой же, описывая изменения и конструктивные просчеты. Вам вилео о двигателе зайдет, +- двигло один. Интересные видео, о замене заводом в двигателе запчастей из сплава на пластик, о подборе трущихся деталей из сплавов, которые стачивают друг друга. Очень много тех важных подробностей. У человека компрессия начала падать на 36к,если не ошибусь. Это новый авто?

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@evgeniy4303 загудел у меня правый задний подшипник на Ниссане х-траил, оригиналов на Ниссан в Питере нет, у официалов заказали итальянскую ступицу в сборе, произведённую в Китае, - года не проходила!!! На вариаторе все ничсаны х-траилы практически, в России их просто нет!!!

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

@@evgeniy4303 спор по поводу что лучше - не актуален - через пару лет станет понятнее кто выбрал правильный вектор. Основные узлы у уаза всё таки наши.

[@evgeniy4303]

​@@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН я и не спорю, это вам надо пару лет освоиться, у меня уже 11 лет эксплуатации и менять на отечественный автопром я не собираюсь. )) А ваш опыт буду смотреть с удовольствием, учиться надо на чужих ошибках ;-)