УАЗ «Профи». Ходовая часть

  Рет қаралды 14,349

Журнал "Рейс"

Журнал "Рейс"

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@Алексей-у1ф6и
@Алексей-у1ф6и 3 жыл бұрын
по-этому , строительные металлоконструкции из профильной трубы имеют меньшую металлоемкость чем привычные конструкции из балок и швеллеров, а нагрузки держат те же
@ВладимирДетцель-щ7и
@ВладимирДетцель-щ7и 6 жыл бұрын
Грамотно и интересно. 👍
@3DmotionMAX
@3DmotionMAX 3 жыл бұрын
На работу месяца два назад пригнали один такой уазик, так и не нашлось на него желающих пойти работать, все наслышаны о проблемном ПРОФИ, никто с ним связываться не хочет, стоит без дела по деревом.
@diskovery-sk8ds
@diskovery-sk8ds 5 жыл бұрын
Безусловно лучше работает если они одинаковы по размеру .но что мы видим на уазе размер рамы и толщина металла епать тонкая и маленькая то на газели вроде как по боля. Я про раму
@user-tf5lx2cg1v
@user-tf5lx2cg1v 5 жыл бұрын
То то она на Газелях лопается , наверное от того , что очень мощная )))
@ЯсныйПерец-б8ж
@ЯсныйПерец-б8ж 6 жыл бұрын
продольные тяги(и рессоры) и должны быть прямой формы и распологаться параллельно корпусу(раме), чтобы колеса не ходили вперед-назад относительно корпуса(рамы) на неровностях и в поворотах. Схема низкого заднего кронштейна и прямой параллельной тяги уже давно используется во всех приличных грузовиках, включая тягачи. Это только газели с гнутыми рессорами от рамы ездят до сих пор
@АндрейАнфимов-ш6ц
@АндрейАнфимов-ш6ц 6 жыл бұрын
Тож думал что установлены шар опоры,но фсё же стоят шкворни,об этом говорится в инструкции по экспл уаз профи,пдф,стр.112.
@user-tf5lx2cg1v
@user-tf5lx2cg1v 5 жыл бұрын
А заглянуть не судьба, шаровые и стоят.
@ДмитрийРодионов-ф9б
@ДмитрийРодионов-ф9б 6 жыл бұрын
Привет из якутии через 15000 вода и грязь попала на этот мост шрус развалился
@ВикторШирокородов-о8н
@ВикторШирокородов-о8н 6 жыл бұрын
Здергивает пыльник с вечера каша за ночь примерзает с утра трогаешся кирдык пыльника , я так понимаю это только у нас с тобой проблема , чет все молчят . я понимаю что не все живут на севере , крайнем но в нашей стране не везде Краснодар
@ЮрийВолков-б6ы
@ЮрийВолков-б6ы 4 жыл бұрын
Подвеска слабовата будет для полуторки, один лист рессор - смехота. Они выгнутся уже при загрузке в тонну, отсюда вопрос, как же один лист способен выдержать 1.5 тонны груза?
@СергейИванов-щ6ю6м
@СергейИванов-щ6ю6м 4 жыл бұрын
Ты когда снимешь сам посматри вообще не чего не слыхать
@adamgrozny8155
@adamgrozny8155 6 жыл бұрын
Мало листы рессор 🤔🤔🤔
@adamgrozny8155
@adamgrozny8155 6 жыл бұрын
😀😀😁😁😁😂😂👍👍👍👍👌👌👌👌👌
@bionik2315
@bionik2315 6 жыл бұрын
Не берите если возите больше 1 т
@АнтонНикольский-ч5х
@АнтонНикольский-ч5х 6 жыл бұрын
bionik пользуешься ?
@Cronos580
@Cronos580 6 жыл бұрын
зачем тогда он нужен?
@user-tf5lx2cg1v
@user-tf5lx2cg1v 5 жыл бұрын
А я вот вожу спокойно в режиме такси 1.5 тонны и ничего. Нормальная машина. Можно подумать Газель с 1.5 тоннами летает прямо. Сказочники.
@pavlikmorozov9160
@pavlikmorozov9160 4 жыл бұрын
@@user-tf5lx2cg1v особено с умз)Просто самолет)
@Mark_Spencer543
@Mark_Spencer543 6 жыл бұрын
говори "до свидание" в конце .Остается ощущение недосказанности,когда резко прерываешь видео.
@iliailkirichen6386
@iliailkirichen6386 6 жыл бұрын
Сырая машина
УАЗ 22602 «Профи». Взгляд со стороны
5:59
Журнал "Рейс"
Рет қаралды 2,1 М.
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 54 МЛН
Интересно, какой он был в молодости
01:00
БЕЗУМНЫЙ СПОРТ
Рет қаралды 3,8 МЛН
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 22 МЛН
УАЗ Профи. Плюсы и минусы.
15:52
Техосмотр с Владимиром Гавриловым
Рет қаралды 12 М.
ЧЕСТНО про УАЗ Профи и как на нём РАБОТАТЬ???
10:46
Пивная Фитоняшка
Рет қаралды 116 М.
Уаз Профи и пневмоподвеска
6:46
Интернет-магазин 4offroad
Рет қаралды 19 М.
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 54 МЛН